Ⅰ 龙江交通股份有限公司下属有几家子公司
黑龙江交通发展股份有限公司，即“龙江交通”，是东北高速公路股份有限公司经国务院批准、中国证监会核准分立，于2010年2月26日正式创立的公路板块上市公司。
公司注册资本为12.132亿元，总资产31.17亿元，净资产23.08亿元。主要经营范围是：投资、开发、建设和经营管理收费公路，销售机械设备及配件、机电产品、建筑材料，设计、制作、代理、发布国内各类广告，货物技术进出口等。
龙江交通经批准发行的普通股总数为121320万股，其中：黑龙江省高速公路集团公司持有596803607股，占总股本的49.19%；华建交通经济开发中心持有217396393股，占总股本的17.92%；社会流通股股东持有39890万股，占总股本的32.89%。
Ⅱ 龙江交通的分立上市
黑龙江交通发展股份有限公司是以高速公路收费、管理、养护为主业的国有控股拟上市公司。公司位于黑龙江省哈尔滨市道里区爱建路9号1-3层17号，龙江交通系由东北高速公路股份有限公司（简称“东北高速”）分立而设立的股份有限公司，公司A股股票上市经上海证券交易所上证发字[2010]11号文批准，于2010年3月19日在上证所上市交易。股票简称“龙江交通”，股票代码 “601188”。
Ⅲ 买龙江交通股票.有发展吗哪位高人能分析一下
我浏览了一下该公司的状况，今日涨幅3.72%，没有任何突出业绩或消息，有点唐突。纵观公司基本面，感觉还是暂缓进入为好。根据既往中长期走势看，该股不是很强。个人意见，仅供参考。
Ⅳ 黑龙江省龙江银行股票什么时间上市
龙江银行成立时间20091225，最快上市三年以后，个人预计2013年10月份。
Ⅳ 建发股份分立上市什么意思
1、分立上市是指将一个股份公司分成两个或多个不同的股份公司分别上市。
2、依照公司分立的基本方式，公司分立有新设分立和派生分立。
新设分立是指即将原公司法律主体资格消而新设两个及以上的具有法人资格的公司。
派生分立指原公司法律主体仍存在，但将其部分业务划出去另设一个新公司，原公司继续存在但注册资本减少。原股东在本公司、新公司的股权比例可以不变。在实践中，总公司为了实现资产扩张，降低投资风险，往往把其分公司改组成具有法人资格的全资子公司。此时总公司亦转化为母公司。母公司仅以其投资额为限对新设子公司债务负有限责任。
3、2010年2月10日，经证监会证监许可2010[194]号《关于核准东北高速公路股份有限公司分立的批复》核准，东北高速公路股份有限公司分立为黑龙江交通发展股份有限公司（以下简称“龙江交通”）及吉林高速（股票代码：601518），每股东北高速股份转换为一股吉林高速（601518）股份和一股龙江交通（601188）的股份。
吉林高速（股票代码：601518）A股股票上市经上海证券交易所上证发字[2010]10号文批准，于2010年3月19日登陆主板上市交易。证券简称“吉林高速”，证券代码“601518”。
龙江交通（股票代码：601188）A股股票上市经上海证券交易所上证发字[2010]11号文批准，于2010年3月19日登陆主板上市交易。证券简称“龙江交通”，证券代码“601188”。
Ⅵ 龙江交通股票是什么版块
所属板块：黑龙江板块，高速公路板块，参股银行板块。
公司名称：黑龙江交通发展股份有限公司
英文名称：Heilongjiang Transport Development Co,.Ltd.
A股代码：601188 A股简称：龙江交通
证券类别：上交所主板A股 所属行业：高速公路
Ⅶ “龙江交通（601188）”和“广深铁路（601333）”这两只股票现在怎么样
龙江交通和广深铁路股性都较差，上涨幅度不会太大，建议回避。
但如果一定要买的话，我会选龙江交通
龙江交通是高速公路板块，因为是次新股，所以历史套牢盘不多，适合新基金建仓拉升。
并且，因为是次新股，分红、扩充股本意愿强烈，有利于股民。
广深铁路是运输板块。总股本要比龙江交通大得多，因此拉升需要更多资金。
另外，从技术上看。广深还在低位挣扎，而龙江已先于形成V形反弹，并挑战60日线。
就说到这吧，打字很累。还是那句话：两只股都一般，购买慎重。
上指周三会有小幅下调，先抑后扬，有利于以后上涨。
Ⅷ 601188，龙江交通这个股票怎么样后市会怎么样
有可能有新高，但也不会有多高，短期注意风险。上午有个挂大单然后撤单，再挂单的动作，里面的玄机自己琢磨吧，个人认为还是回避为妙。
Ⅸ 601188这支股票，龙江高速后期走势
此股目前趋势很差，没有新资金关注，但当前也不是割肉的位置，如果有技术基础，建议做高抛低吸降低持股成本。如想详细学习，可以网络搜索 老马点金。