‘壹’ 中远海控近几年最高价中远海控为什么股票价格这么便宜中远海控预测涨到多少钱
在疫情过后,航运行业也逐渐得到恢复,中远海控也不是特例,股价也陆续飘红,这只股票是否出色,能不能投资,下面我来分析一下。在开始分析中远海控前,学姐特地为大家准备了一份港口航运行业龙头股名单,赶紧点击了解一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
对中远海控有个初步认识后,下面根据亮点来判断中远海控的投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员,正式推出DAY5产品,涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万,在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升,市场反馈方面取得一定好成绩。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界位于第三。集装箱码头方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头方面拥有很强的优势,把海内外港口码头参控了促进了衔接效率的提升,单箱收入也是可以用龙头溢价的,由于规模效应+网络效应造成的改变,具有成本优势,利润率一年更比一年高。因为篇幅有限,中远海控的深度报告和风险提示的具体情况,我放在了这篇研报里,大家可以了解一下:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的蔓延重创了港口航运行业,停止生产,港口堵塞等问题让航运原地不动,之后已经基本被控制住了,港口航运才渐渐的开放了。因为疫情控制得不错,全球逐渐开始复产复工,进出口数据每年都在增高。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复,港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价一直保持上升水平。对于不同航线而言,地中海与欧洲航线运价上涨幅度是比较突出的,21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后,发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张,集装箱运价有很大可能可以维持在高价。
综上所述,随着我国疫情日渐平稳,港口航运有望可以得到迅速发展,中远海控将会获得很多有用的。不过文章存在一定的滞后性,大家要是想了解一下中远海控未来行情的话,下面的链接可不要错过了,这里专业的投资顾问提供诊股服务,掌握一下中远海控的估值水平高低情况:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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‘贰’ 中远海特是什么板块股票
疫情过后,航运慢慢得到恢复与发展,通过股票市场,我们不难发现,它表现得非常的积极,其中中远海特走势不错,深深地吸引了广大投资者的目光。接下来,就由学姐带着大家一起针对中远海特进行一个详细的分析,看看它究竟值不值得投资。在学姐带领大家正式分析这支股票之前,我将分享给大家一份港口航运行业龙头股名单,这是我之前精心整理的,点这个链接领取一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
中远海特这一公司在简历上面看来,还是非常有实力的,接下来学姐从出色的地方来看看中远海特到底适不适合投资。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特主要业务涵盖了特种船运输,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重量高达300万吨左右。公司以中国本土为依托,辐射全球业务,航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等,稳定可靠是他在班轮运输方面的优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
全球范围内都有该公司航线的身影,航线遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为中心,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线、泛太平洋航线上,具有较强的优势。除此之外,公司为了拓宽航运渠道,积极开拓了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以依照客户需求和项目具体情况,然后灵活地安排船舶装卸港口,工程项目到了哪里,那么公司的航线就要延伸到哪里,保证货物可以安全送达。
写到这里,因为篇幅受限,有关中远海特更多更丰富的深度报告和风险提示,已经整理在这篇研报中了,请点击查看:【深度研报】中远海特点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情无疑给港口航运行业带来了严重影响,停工停业、港口堵塞等问题使得航运停滞不前,随着疫情的消退,港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制,全球复产复工陆续推进,进出口数据有所攀升。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原,与港口航运有关的企业的业绩也十分可能达成高增长的目标。中远海特在航线方面非常丰富,经营范畴大,在疫情控制后将会取得高速发展的成绩。
总的来讲,在疫情得到控制下,港口航运将面临高速发展,中远海特也会从中获益。不过,文章是无法一直更新的,若是你们想搞明白中远海特未来行情,则可以直接戳一戳链接,有专业的投顾给大家诊股,帮大家分析一下中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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‘叁’ 中远海控是什么概念龙头中远海控股业绩何时公告中远海控股票属于什么股
在疫情过后,航运行业也逐渐得到恢复,中远海控当然也是,股价也缓慢上升,这只股票走势如何,可不可以入手,下面我来分析一下。在进一步解析中远海控前,学姐特地为大家准备了一份港口航运行业龙头股名单,大家可以参考一下:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
大致说明了一下中远海控情况后,下面我们来分析下中远海控的亮点,看看它是否有投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控“中远海运集运”与“东方海外货柜”双品牌船队携手海洋联盟各成员,正式让DAY5产品亮相,涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万,航线覆盖面、交付时效得到了大幅度的提升,市场反响良好。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。
亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界处于第三。集装箱码头方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力在世界上独一无二。海运与码头方面具有很明显的亮点,利用参控股的方式,使得海内外港口码头提升了衔接效率,单箱收入可以采用龙头溢价,由于规模效应+网络效应造成的改变,拥有成本优势,利润率一年比一年夸张。由于篇幅受限,中远海控的深度报告和风险提示的具体情况,我放在了这篇研报里,可以参考一下:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难,停止生产,港口堵塞等问题导致航运停止,之后疫情得到了进一步控制,港口航运才逐步运转起来。因为疫情得到了进一步的控制,全球复产复工慢慢有所起色,进出口数据一路向好。港口吞吐量由于出口的强势表现而得到快速恢复,港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价一直在不断涨高。对于不同航线而言,地中海与欧洲航线运价上涨幅度最明显,21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后,发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运仍然不放松,集装箱运价有很大可能可以维持在高价。
总结一下,我国疫情形势明朗之后,港口航运将可以进一步得到发展,中远海控能够从这里收获很多。不过文章内容存在滞后的问题,如果大家想弄清楚中远海控未来行情,一定要点击这个链接,专业的投资顾问会针对股票进行分析,搞清楚中远海控的估值具体在什么水平:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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‘肆’ 海运方面的股票有那些
海运方面的股票有:
1、宁波海运600798,公司为地方国企,实控人是浙江省国资委;经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输;主要货源为煤炭、矿砂、粮食、钢材等大宗散货;散货船队以灵便型和巴拿马型船舶为主,总运力规模达95.65万载重吨;17年公司新建的3艘4.95万载重吨散货船已全部投入营运;2017年水路货物运输收入11.72亿,占比74.00%。
2、中远海发601866,公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;公司已战略转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台;船舶租赁业务规模居于世界前列,集装箱租赁业务规模为世界第二;2017年航运及相关租赁收入103.84亿,营收占比61.61%。
3、中远海控601919,间接控股股东中国远洋海运集团旗下专注于发展集装箱航运服务供应链的上市平台;全资子公司中远海运集运,主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务,船队规模位居世界第四;17年集装箱航运及相关业务收入867.51亿元,营收占比95.90%;2017年7月份与上港集团共同要约收购东方海外国际。
4、中远海特600428,公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营特种船运输业务;运输范围辐射全球,航线包括远东至地中海、欧洲、波斯湾、美洲等;经营管理半潜船、多用途船、重吊船等各类型船舶100多艘近300万载重吨;2017年航运主业收入60.16亿,营收占比92.43%。
5、长航凤凰000520,主要业务为干散货航运及港航物流服务业;主要以沿海进江干散货运输为核心;由于破产重整后运力大减,市场占有率较低;2017年运输业收入6.87亿,营收占比100%。
6、招商轮船601872,实际控制人为招商局集团,主要股东有中国石化、中国人寿等;专注远洋运输,从事国际干散货运输和国际原油运输;2017年油轮运输收λ47.69亿,营收占比78.31%,散货船运输收入11.90亿,营收占比19.54%;公司油轮船队自有ⅥLCC和40万载重吨级的ⅥLOC船队,居于世界领先地位。
7、中远海能600026,公司为央企,实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输,中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一;2017年水上运输业收入95.36亿,营收占比100%。
8、中远海科002401,2017年12月14日早间公告,公司拟以现金方式收购中远海运网络有限公司持有的网络北京60%的股权、网络物流51%的股权、数字中远100%的股权、网络航科100%的股权,收购中远信息科技有限公司持有的网络北京40%的股权、网络物流49%的股权,以及收购中远资讯科技香港有限公司持有的中远资讯40%的股权。公司将通过有效的资源整合工作,进一步打造全面的航运和供应链信息化服务能力,做强信息化、数字化、智能化产业,推动公司业务结构合理化,提升抗风险能力,进一步增强综合竞争力和可持续发展能力。
‘伍’ 中远海特今天股票多少
疫情过后,航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着,在股票市场上,表现得非常的积极,在所有的股票中,中远海特的走势排名最靠前,受到了广大投资者的青睐。接下来,学姐就带领大家一起分析一下,中远海特是不是真的值得投资。探究中远海特之前呢,学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单,赶紧领取一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
中远海特这一公司在简历上面看来,还是非常有实力的,接下来学姐从出色的地方来看看中远海特到底适不适合投资。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特的特种船运输是主要的业务,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重量高达300万吨左右。公司以中国本土为依托,辐射全球业务,航线从远东遍布到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等,它的优势就在于在班轮运输方面让人觉得特别稳定可靠。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
该公司航线覆盖了整个世界,航行的范围有160多个国家和地区的1600多个港口。将远东作为据点,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度航线和泛太平洋航线上,显着的优势早就已经形成了。除此之外,公司积极的进行航运渠道的拓宽,增加了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以根据客户需要和项目具体情况,灵活安排船舶装卸港口,公司的航线需要跟着工程项目到哪里进而延伸到哪里,保证货物可以安全送达。
出于篇幅限制,更丰富的中远海特相关深度报告和风险提示,都在这篇研报里了,大家可以点击查看:【深度研报】中远海特点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情无疑给港口航运行业带来了严重影响,很多问题使得航运停滞不前,如停工停业、港口堵塞等,在疫情得到良好控制后,港口航运才慢慢得到恢复。受益于疫情逐步控制,全球复产复工陆续推进,进出口数据一路向好。出口的强势表现使得港口吞吐量得以快速恢复,与港口航运有关的企业的业绩也很可能出现高增长的情况。中远海特在航线方面非常丰富,这经营规模大,只有在疫情控制后将会获得高速的发展。
总的来说,在有效控制疫情的情况下,港口航运将面临高速发展,中远海特也会从中获益。可文章并不能实时更新的,如若对中远海特未来行情有想法,那么直接点击链接,有专业的投顾提供诊股服务,可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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‘陆’ 中远集团的股票代码是多少
中远集团的股票代码是601919
中国远洋运输(集团)公司(简称中远或COSCO,中远集团)成立于1961年4月27日,是中国大陆最大的航运企业,中国中央政府直管的特大型国有企业,全球最大的海洋运输公司之一,在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。
2015年12月11日,国资委官方网站发布消息,经报国务院批准,中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司实施重组。
(6)中远海运集团股票扩展阅读:
中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集,进一步优化航线结构,推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升,打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势,共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作,
以构建全程供应链网络为目标,不断改善优化口岸营商环境;提升周边港口货源在天津港中转规模,增强聚集效应;打造内陆长期业务合作关系,提升和拓展无水港市场,实现对“三北”地区腹地的基本覆盖;打造以天津港为核心的全程供应链体系,提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。
‘柒’ 中远海控是什么板块股票龙头中远海控股票业绩预测中远海控股票是属于什么股票
后疫情时代,航运行业也开始慢慢恢复,中远海控也不例外,股价也慢慢涨高,这只股票表现如何,值不值得我们投资,下面学姐就展开全面测评。在开始介绍中远海控前,先为大家送上一份港口航运行业龙头股名单,赶紧点击了解一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。公司将业务重心放在了集装箱和散杂货码头的装卸和堆存上。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
掌握了一些中远海控基本情况后,下面依据亮点来了解中远海控是否具有投资价值。
亮点一:创新服务模式,规模高速增长
中远海控旗下"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队和海洋联盟各成员,正式让DAY5产品出现在人们面前,关联到联盟40条航线、TEU运力412万,在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升,市场反响良好。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%处在全球第三名。集装箱码头方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力就达到了世界第一。海运与码头模块的优势是十分强的,通过参控海内外港口码头的方式让衔接效率进行了提升,单箱收入皆可龙头溢价,由于受到了规模效应+网络效应的影响,享有成本优势,利润率一年比一年上涨的更多。篇幅的原因,关于中远海控的深度报告和风险提示的情况,我放在了这篇研报里,大家可以看看:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遇到了困难,停了一切业务,港口堵塞等问题导致航运停止,之后疫情得到了控制,港口航运才逐步开始经营。由于疫情的控制很有成效,全球复产复工陆续推进,进出口数据每年都在增高。由于出口劲头过于强盛,所以港口吞吐量也能够快速恢复,港口航运相关企业业绩也有望得到更快的增长速度。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价持续上涨。通过不同航线来分析,地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的,二者运价指数在21H1较20年末分别提升129.4%和123.5%。全球航运有着焦灼的局势,集装箱运价有希望一直稳定在高位。
总结一下,我国疫情形势明朗之后,港口航运有希望可以迎来一波高潮,这对中远海控很有好处。不过文章内容存在滞后的问题,如果想更准确地知道中远海控未来行情,一定要点击这个链接,这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票,搞清楚中远海控的估值具体在什么水平:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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‘捌’ 中远海特现在股票多少
疫情过后,航运也在一步一步的恢复并且稳步发展着,通过股票市场,我们不难发现,它表现得非常的积极,中远海特在所有股票中,走势是非常不错的,被广大投资者所偏爱。下面给大家详细分析一下中远海特还值不值得投资。在分析研究中远海特之前呢,我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家,赶紧领取一下吧:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。
从简介上面能看出来,中远海特的实力特别强,接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。
亮点一:特种运输龙头,经营规模大
中远海特覆盖了特种船运输业务,公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶,载重量高达300万吨左右。公司用本土的业务为铺垫,然后把业务辐射到全球,航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域,稳定可靠是他在班轮运输方面的优势。
亮点二:航线覆盖全球,实力雄厚
该公司的航线遍布世界各地,遍及160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为依托,在欧洲航线、美洲航线、非洲航线、泛印度洋航线、泛太平洋航线上,已经形成了较强的优势。此外,公司还对航运渠道进行了积极地开拓,开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线。
同时,公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还可以按照客户需求和具体项目情况,灵活安排船舶装卸港口,工程项目在哪里,这时候公司的航线也就得延伸到哪里,保证货物可以安全送达。
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二、从行业角度看
2020年新冠疫情无疑给港口航运行业带来了严重影响,停工停业、港口堵塞等不良现象让航运无法正常进行,后来疫情有所好转,港口航运才慢慢得到恢复。受到疫情控制的有利影响,全球复产复工正在持续推进,进出口数据一路向好。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复,与港口航运有关的企业的业绩有概率达成高增长。中远海特航线丰富,因为经营规模大,想要获得高速的发展将会在疫情控制后。
综上所述,当前随着疫情的控制下,港口航运将面临高速发展,中远海特也会从中获益。然而,文章没有办法实时更新的,假若大家想了解中远海特未来行情,则可以直接戳一戳链接,有专业的投顾给大家诊股,可以帮大家看看中远海特估值是高估还是低估:【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估?
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‘玖’ 今天中远海控为什么大涨中远海控2021三季报中远海控股票最高是多少钱
疫情得到好转后,航运行业也开始得到有序的恢复,中远海控也是如此,股价也慢慢增长,这只股票走势如何,有没有投资机会,学姐这就为大家解答。在全面剖析中远海控前,先为大家双手奉上这份港口航运行业龙头股名单,点击即可查看:宝藏资料!港口航运行业龙头股一栏表
一、从公司角度来看
公司介绍:中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其核心业务就是对集装箱和散杂货码头进行货物的装卸和堆存。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。
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中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"双品牌船队携手海洋联盟各成员,正式发布DAY5产品,涉及联盟40条航线、412万TEU运力,航线覆盖面、交付时效大大提升,市场反馈方面取得一定好成绩。同时,中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二:集装箱综合物流服务龙头
中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU,份额12.5%在全世界位于第三。在集装箱码头这个方面,2019年开始总吞吐量与总设计处理能力属于当世无双。海运与码头板块的优势非常巨大,把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率,单箱收入也是可以用龙头溢价的,由于规模效应+网络效应的影响,享有成本优势,利润率一年更比一年高。因为篇幅已经够了,关于中远海控的深度报告和风险提示的详情,都已经被我整理在下面的研报里了,点击就可以阅读:【深度研报】中远海控点评,建议收藏!
二、从行业角度看
2020年新冠疫情的爆发让港口航运行业遭到了打击,停了一切业务,港口堵塞等问题导致航运停止,之后疫情得到了控制,港口航运才渐渐的开放了。由于疫情防控很到位,全球逐渐开始复产复工,进出口数据一年比一年夸张。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复,港口航运相关企业业绩也有可能实现飞速增长。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数(CCFI)同比上涨133.86%至2066.64点,环比20H2增长92.44%,运价一直保持上升水平。通过不同航线来分析,地中海与欧洲航线运价提升幅度最显而易见的,分别提升了129.4%和123.5%是21年上半年的二者运价指数跟20年末对比的结果。全球航运的局势继续让人紧张,集装箱运价大概率会保持高位运行。
综合来看,随着疫情态势得到遏制,港口航运将可以进一步得到发展,中远海控也可以从中获利。不过文章不能实时反映最新情况,大家如果想知道中远海控未来行情,点击下面的链接查看,这里有专业的投资顾问给你进行指导,判断中远海控的估值高低:【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估?
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