㈠ 中船动力有上市吗
中船动力已经上市了。
中国船舶重工集团动力股份有限公司是A股上市公司(股票代码600482)，中国船舶重工集团公司控股子公司，中国动力前身为风帆股份有限公司。
中国船舶重工集团动力股份有限公司是A股上市公司(股票代码600482)，中国船舶重工集团公司控股子公司，中国动力前身为风帆股份有限公司。2015年,风帆股份启动重大资产重组,将中船重工、中国重工等持有的包括5家军工科研院所核心动力资产在内的16家公司注入风帆股份,打造中船重工统一的动力业务平台。2016年4月1日,国家工商行政管理总局核准“风帆股份有限公司”名称变更为“中国船舶重工集团动力股份有限公司”。2016年4月29日,公司完成了工商变更登记手续,并取得由保定市工商行政管理局换发的营业执照。公司名称正式变更为“中国船舶重工集团动力股份有限公司”。现拥有二级子公司13家，总资产545亿元，员工2.5万人。2020年营收270亿（比2019年的296.9亿下跌了9个百分点）。
㈡ 中国重工为什业绩一年不如一年
中国重工的盘子比较大，所以中国重工业绩一年不如一年。但是中国重工这样的股票在牛市来临的时候上涨也是比较快的。一般的来讲，中国重工是属于机构比较看好的股票。个人炒股应该选小盘股比较好。盘子比较小的时候，庄稼容易拉高股价。
中国重工的介绍
重工装备龙头公司是中船重工集团的上市旗舰，是国内研发生产体系最完整，产品门类最齐全的船舶配套设备制造企业，是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，业务贯穿整个船舶配套业的价值链。
主营业务包括船用动力及部件，船用辅机和运输设备及其他三个业务板块。
㈢ 中国重工股票为什么天天在跌，增发是否有问题
经查证核实，601989中国重工，2016年增发7亿多股，2017年又再次增发38亿股，连续增发稀释股权，不顾股民感受一味地增发，必然受到股民的强烈不满、用脚投票是很自然的。目前股价低于增发最低价，也就是破发结果，后市还会有新低。附相关增发公告，经供参考。
【增发】:2017年度增发379989.61万股增发价格5.78元/股(实施) 增发对象：中国信达、中国东方、国风投基金、国调基金、中国人寿、华宝投资、招商平安和国华基金 ；
【增发】:2016年度增发71823.20万股增发价格5.43元/股(实施) 增发对象：中国船舶重工集团公司、大连船舶投资控股有限公司、武汉武船投资控股有限公司。
㈣ 中国重工股票有哪些
中国重工是中国船舶重工股份有限公司的简称，公司成立于2008年3月18日，是经国务院国有资产监督管理委员会批准,由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人,以发起设立方式成立的股份有限公司。
根据中国证券监督管理委员会的批复,公司于2009年12月采取公开发行股票方式向社会公众发行股份19.95亿股。2009年12月16日,公司在上海证券交易所挂牌上市。上市发行完成后公司总股本为66.51亿股,中国船舶重工集团公司持有65.13%的公司股份。
㈤ 中船重工的股票是哪支
中般重工的股票代码为601989。
中国船舶重工股份有限公司是经国资委批准，由中国船舶重工集团公司作为主发起人发起设立的股份有限公司。公司于2008年3月18日在国家工商管理局注册登记并领取法人营业执照，注册地在北京市海淀区昆明湖南路72号。
本公司的经营范围是资产经营、投资管理；舰船、舰船配套产品、海洋工程及装备、能源装备、交通装备、环保装备和机械电子设备的设计、研制、生产、修理、改装、租赁、销售；进出口业务。
拓展资料：
中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产，2017年已连续7年入选世界500强企业，排名第233位，位居全球船舶企业首位。
㈥ 中国重工为何股价上不去
一、中国重工经重组之后，今非昔比。题材好，各种利好消息不断，但股价为什么涨不起来？是主力在互耗，意见不统一，所以涨不起来，各位股友也知道中国重工在过去的10交易日中有过几次试盘，在试探性拉升之后随之而来的是遭到大单抛售，把股价压得上不去。在将来的岁月，中国重工的业绩定会节节上升，利好消息及炒作热点将不断出现，不论它涨与不涨，我都会坚定持有！在主力博弈完之后，会出现能绝对控盘的超级主力，那时股价会一飞冲天。
二、股权相关内容:
公司是国内海军舰船装备的主要研制和供应商，在舰载武器装备关键技术、舰船用配套产品技术方面拥有大量高质量科技成果和自主核心技术，同时，许多技术、设施等具有较强的军民两用性，军工业务收入2006至2008年复合增长率高达50.6%，2009年军品收入达20.48亿元。公司一直以来坚持军民结合、优势互补的原则，充分利用军工技术、设施和人才优势开发军民两用技术，培育和发展高技术产业，充分利用设备设施的通用性以及较强的加工制造能力，实现科技成果的工程化应用，不断拓展民品市场领域。
(1)船舶全产业链:2010年9月拟以6.93元/股定向增发251632万股，以受让大连船舶重工集团有限公司100%股权、渤海船舶重工有限责任公司100%股权、青岛北海船舶重工有限责任公司94.85%股权、山海关船舶重工有限责任公司100%股权。本次交易完成后，公司将在原有业务基础上，新增船舶制造、船舶修理、海洋工程装备等业务，形成船舶制造、船舶配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国规模最大的造修船及船舶装备制造企业之一，业务拓展至整个船舶产业链。交易完成后，初步预测，2010年、2011年公司备考净利润分别为422076万元、444565万元。
（2）资产注入预期:2009年中船重工集团营业收入1211亿元，其中民船业务占比约30%，军品业务约占比20%，海洋工程占比约10%，风电、核电、采煤装备、生物能源、新材料等非船业务占比约40%。中国重工注入四大造船之后，2009年备考营业收入为446亿元，占比仅为36.87%，其中非船业务占集团营业收入的比例不足3%。可见，包含风电、核电、采煤装备、生物能源、新材料等战略性新兴产业在内的非船业务，未来仍存注入空间。
㈦ 为何中国重工股票不动
中国船舶重工股份有限公司控股股东中国船舶重工集团公司拟对其自身相关业务进行调整，部分业务涉及到中国重工，该股票已于 2015年 6 月 12 日下午开市起停牌。而6.20日又发布了关于2014年年度股东大会增加临时提案暨变更现场会议时间地点的公告，今天股票继续停牌。