Ⅰ 蒂森电梯和蒂森克虏伯集团是什么关系
蒂森电梯隶属于蒂森克虏伯，蒂森克虏伯为所有的产品系列提供新梯安装、更新改造和维修保养。
Ⅱ 蒂森克虏伯电梯梯级轮是什么品牌
蒂森克虏伯股份公司由蒂森股份公司和克虏伯股份公司1999年3月合并而成。蒂森股份公司和克虏伯股份公司成立于世纪初，欧洲钢铁工业和谁作出了机械制造卓越的贡献，是德国重工业的缩影。蒂森克虏伯集团为德国工业巨头，雇员超过193,000人，销售额38十亿欧元。集团，蒂森克虏伯电梯股份公司的子公司，是世界领先的电梯和自动扶梯生产商之一。员工约28,500人，在世界各地销售约3.5十亿€，操作。
蒂森克虏伯与中国有着长期的合作历史。在本世纪初，中国已经买了很多蒂森克虏伯的军事和民用产品。蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场，主要经营范围为电梯和自动扶梯的制造，安装，远程监控，维护和旧梯改造。电梯销量连续五年持续增长。蒂森克虏伯目前在中国已经建立了合资或独资企业，不锈钢，塑料，机械，电梯等各个方面。并在北京，上海，香港和台北设有代表处。
Ⅲ 蒂森克虏伯的兼并
德国第一大钢铁出产商蒂森克虏伯集团准则上赞同与芬兰最大的不锈钢出产商奥托昆普不锈钢公司兼并不锈钢营业，即赞同以27亿欧元（26亿美元）将旗下不锈钢分支Inoxum出售给奥托昆普不锈钢公司，并持有后者29.9%股份。该兼并方案须经反垄断机构的同意。
经过收买，奥托昆普公司将是欧洲最大的不锈钢出产厂家，年产能将添加至550万吨。该公司方案将来经过封闭一些钢厂缩减产量，Krefeld厂将在2013岁尾封闭，Bochum厂将持续出产至少到2016岁尾，Inoxum在德国的一些钢厂将至少维持出产到2015年，而其位于意大利、墨西哥、中国和美国等其它厂的状况尚未提到。奥托昆普不锈钢公司称，兼并之后可大节操省本钱，2014年开端看到结果，到2017年至少每年节流2.25-2.50亿欧元。
欧洲4大不锈钢厂家不断在评论重组问题，旨在经过结合应对产能过剩以及来自中国的不锈钢进口等。该兼并是欧洲不锈钢行业向结合迈出的第一步。
Ⅳ 蒂森克虏伯发动机零部件（中国）有限公司的介绍
蒂森克虏伯集团是德国工业巨头，世界500强公司之一。2010年底，该集团在江宁高新园开建蒂森克虏伯发动机零部件（中国）有限公司，主要为欧III以上排放标准的客车、卡车、非道路用工程机械等汽车配套发动机曲轴及连杆，客户将包括国内发动机制造商和在中国有工厂的国外发动机制造商（OEM）。
Ⅳ 金融危机对蒂森克虏伯集团的影响
蒂森克虏伯集团为德国工业巨头，
雇员超过193,000人，销售额达380亿欧元。
集团下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。
雇员约28,500人，销售额约为35亿欧元，经营业务遍及世界各地。
蒂森克虏伯股份公司目前的产品范围涉及钢铁、汽车技术，机器制造、工程设计及贸易等领域。公司拥有职工17万5千人，1999年营业收入为32,798.0百万美元，为德国第五大工业公司。
金融危机对每一个企业多多少少都有一定的影响的。企业之间的关系是脉脉相关的l;首先，在金融危机期间对一个企业来说，它的现金流存在很大的变数，银行贷款困难，企业的资金周转就存在困难。这家公司涉及钢铁，汽车，制造，贸易，这些行业都是金融危机主要的冲击行业，钢铁需求锐减，汽车需求下降，价格下调，贸易爆降，利润下降，资源不能得到有效利用，跟本公司合作或者有业务来往的企业也回由于金融危机而导致一些现金与利润的问题，问题环环相扣，产生多米若效应，后果是很严重的。所以说对这个集团来说影响还是很大的。
Ⅵ 德国蒂森克虏伯集团的介绍
蒂森克虏伯股份公司由蒂森股份公司和克虏伯股份公司于1999年3月合并而成。蒂森股份公司和克虏伯股份公司均始建于上世纪初期，曾为欧洲钢铁工业和机器制造业作出杰出的贡献，是德国重工业的缩影。 蒂森克虏伯集团为德国工业巨头， 雇员超过193,000人，销售额达380亿欧元。 集团下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。 雇员约28,500人，销售额约为35亿欧元，经营业务遍及世界各地。 蒂森克虏伯股份公司目前的产品范围涉及钢铁、汽车技术，机器制造、工程设计及贸易等领域。
Ⅶ 蒂森克虏伯的进军中国
蒂森克虏伯中国“系统化扩张” 一手抓钢铁，一手抓延伸产业
世界钢铁大王蒂森克虏伯集团(简称TK)正在“高速增长的中国市场系统化地扩张业务”，其触角不仅伸向传统的钢铁行业，更在延伸产业积极布局。
2005年11月16日，该集团旗下电梯公司宣布，广东中山新厂正式启用。这是该集团最重要的延伸产业之一———蒂森克虏伯电梯集团在全球的第四个，也是最大的一个生产基地。显然，TK对于中国市场的野心还远不至于此。
财务报告显示，在TK集团2005年度高达421亿欧元的总盈收中，仅有34%来自于钢铁、不锈钢的主业，其他的汽车零部件、技术、电梯和服务都成为重要的收入增长点。而这些，显然是目前国内钢铁巨头们所无法比拟的。 德国蒂森克虏伯钢铁公司加大在华投资
欧洲第二大钢铁公司德国蒂森克虏伯公司计划在未来两年内向中国投资1．2亿欧元，建立8家钢铁下游产品加工厂。
据报道，新工厂将主要为中国快速增长的汽车工业提供零配件及制作车身的钢板，为大众、戴姆勒－克莱斯勒等欧洲在华汽车制造商提供升级产品，此外还为在华电梯制造业及磁悬浮列车提供特种钢材。公司期望这项投资计划能使其钢铁在中国的销售额在未来3年中达到8亿欧元。
蒂森克虏伯公司表示，中国的钢铁产量和需求大幅上升，目前已是全球最大钢铁生产国，中国钢铁制造业和汽车工业市场潜力巨大，该公司在华发展前景广阔。 据蒂森克虏伯电梯集团扶梯/登机桥事业部首席执行官拉蒙·索多马约介绍，新落成的TK电梯中山生产基地投资4亿元人民币，是其全球四大基地中唯一可同时实现自动扶梯、人行步道以及机场登机桥等蒂森电梯集团全系列产品的一体化生产基地。
其实早在1995年，蒂森克虏伯电梯集团就已在中山建立了一家生产自动扶梯和升降电梯的工厂。但是，受产能等各方面的限制，蒂森克虏伯电梯执行董事会主席爱德温·艾希勒承认，其电梯业务一直未能在中国市场有好的表现。
据第三方机构的调查数据显示，每年世界电梯的安装量为30万套，其中6万套在中国，且仍没有减速的迹象，中国已成为世界最大的电梯新增市场。这一市场70%的市场份额由美国奥的斯、瑞士迅达、芬兰通力、德国蒂森克虏伯、日本日立等13家大型外商投资公司把持。而与竞争对手奥的斯、三菱以及日立相比，全球第三大电梯集团蒂森电梯在中国市场竞争中则处于落后位置，2004-2005财政年度中，面向中国的销售额仅为1.35亿欧元。
“这也是我们兴建新厂的原因之一，追加投资扩大产能，以及尽可能地在当地生产以降低成本。”蒂森克虏伯中国投资有限公司总裁兼CEO魏文思在接受记者采访时表示。
据魏文思透露，在公司的最新规划中，其全球市场焦点锁定为机场配套设备。而目前正在规划建设中的机场项目已达42个之多的中国市场，显然是不可被忽略的高速成长的市场。“蒂森克虏伯希望集团旗下各领域市场产品都能保持世界前三名的位置，而中国最有可能成为蒂森的最新增长点。”
2011年4月26日，蒂森克虏伯电梯在中国参与建立新合资企业，以期加强其在中国的业务。蒂森克虏伯（中国）有限公司初步持有苏州曼隆电梯有限公司25%的股份，并拥有选择权在日后购入剩余股份。 值得注意的是，蒂森电梯中山基地的落成，仅仅是TK在中国日益频繁的扩张举措之一。
事实上，正如其CEO艾克哈尔德·舒尔茨一直在各个公开场合所宣告的那样，TK正在“高速增长的中国市场中系统化地扩张业务”。
凭借钢铁起家的TK集团，是行业内着名的“多元化企业”，除了主业钢铁、不锈钢以外，在延伸产业的拓展已成相当规模。
TK拥有的多个业务子单元———如钢铁技术(包括工厂技术、船舶系统、机械工程、磁悬浮列车)、电梯(升降梯、自动扶梯、人行步道和登机桥)、服务(材料服务、工业服务、特殊产品加工服务等)，均在世界同业内盘踞领先地位。
相较于以前多以合资形式试水中国的延伸产业(比如TK的汽车零部件业务在中国有5家合资公司)而言，以TK集团全资拥有的、最大电梯生产基地在中国的落成为标志，TK的多元化触角已在中国彰显了其最新战略构想。
事实上，之前TK在中国最为频繁开展的仍是钢铁领域的合作。
从今年年初，TK不锈钢公司中国战略的全面调整———追加巨额投资、为其上海工厂的生产线扩容、预备将单一产品产能由9万吨提高到25万吨，同时还专门在广州增设了专门针对中国华南市场的供货中心。
到7月25日，鞍钢新轧-蒂森二期工程奠基，这将使鞍钢新轧-TK镀锌钢板有限公司成为蒂森克虏伯钢铁集团在海外的最大合资冶金工厂。
当年11月1日，中信集团公司与蒂森签订了巴西大西洋钢铁公司焦化项目合同，这一总金额高达2.69亿欧元的合同是迄今为止中国企业在全球焦化领域承揽的最大宗设计、采购和施工工程总承包项目。
而之前TK针对中国最大的内燃机曲轴生产企业———天润曲轴一条重要生产线80%股份的并购，由于其股份比例已经触及中国关于外资在中国占据市场份额的“红线”，则仍有变数。据业内人士估计，由于天润曲轴在国内的市场占有率为50%－65%，通过控股其锻钢曲轴业务80%的蒂森克虏伯，有可能将其在中国的市场份额提高到25%。
“虽然2005年TK在中国的营业额仅为12亿欧元，但中国显然是最不能被忽略的战略要地。”魏文思认为，相较于TK全球421亿欧元的总盈收额，TK中国的盈收比例虽然微小，但中国仍然被当作他们“最重要的”增长点之一。
Ⅷ 现在的德国克虏伯公司还存在吗二战后是否遭到审判或赔款
克虏伯在二战后以机械生产为主，1999年合并Thyssene（蒂森）公司，成为ThyssenKrupp公司
——这个新公司国内也是很熟悉的，很多商场的电梯就是他们生产的
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二战结束后，克虏伯公司的负责人阿尔弗雷德·克虏伯于1948年被判处12年监禁，罪名是“反人道、掠夺被占领地区和阴谋反对和平”，他的工厂则交由英军接管。
冷战开始后，美国和英国想重新武装德国，“使之成为新的利剑”，克虏伯因此又成为这种新的“现实政治”的受益者。1951年1月31日，克虏伯跟60位囚犯一块被释放。他在监狱中待了不足4年。
他一回到埃森就重整家业。1952年10月，他跟占领当局签订协议，解决了克虏伯公司的命运问题。他的所有重工业、矿山和钢铁生产企业都转让给一个公司，由它负责出售；克虏伯则保留在造船、卡车制造和机车制造部门的股权；作为对其出让产权的补偿，克虏伯获得补偿金2．5亿法郎。
不出10年，克虏伯帝国重新崛起。到60年代初，他的雇员已多达11万，年营业额达到15亿美元，跻身欧洲十大企业之列，经营范围包括造船、成套设备、桥梁建筑、化工、纺织、塑料、水处理、炼油和核反应堆。
——托了冷战的福，克虏伯重新被英美扶持，获得重生
Ⅸ 曼隆电梯和蒂森电梯没什么关系，挂羊头卖狗肉，
蒂森克虏伯集团已是曼隆蒂森克虏伯电梯51%的控股方，曼隆蒂森克虏伯电梯是德国蒂森克虏伯集团旗下的品牌，你咋说没有关系，你究竟懂不懂？
Ⅹ 蒂森克虏伯的集团简介
德国蒂森克虏伯集团
世界钢铁大王：德国蒂森克虏伯集团（thyssenkrupp）
德国蒂森克虏伯集团(TK)简介
蒂森克虏伯股份公司的产品范围涉及钢铁、汽车技术、机器制造、工程设计、电梯、及贸易等领域。蒂森克虏伯集团为德国第五大工业公司。
2008-2009财年，公司销售额为405.6亿欧元，盈利18.57 亿欧元，雇员187,495 。蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场， 主要经营业务范围为电梯和自动扶梯的制造， 安装，远程监控，维保和旧梯改造等。电梯销售量持续稳步增长。
蒂森克虏伯与中国有着悠久的合作历史。早在19世纪中叶，中国便已大量购买了蒂森克虏伯的军工和民用产品。蒂森克虏伯在中国已成立了不锈钢、塑料、机械、电梯等方面的合资或独资企业。并于北京、上海、香港和台北设立了代表处。
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