『壹』 Google為什麼要把波士頓動力賣給軟銀
谷歌不僅僅是一家IT企業，還對硬體很有興趣，比如谷歌眼鏡，無人駕駛汽車，氣球wifi等，還收購了摩托羅拉，現在又在機器人領域投入巨大熱情和精力，目標是引領進入生活娛樂機器人時代。
對於波士頓動力來說，技術不是問題，研發資金應該也不是問題，唯一的不足就是自己是個小公司，有產能的瓶頸以及沒有更多精力來不斷優化、測試和市場推廣等等，為什麼同意賣？有可能是老闆想拿上巨款度假了，還有可能是谷歌的願景和公司的長遠想法相一致，或者說藉助谷歌這樣的大公司來大面積推廣機器人技術，來創造一個新時代。
對於美國軍方來說，應該要求谷歌和波士頓動力繼續推動機器人的軍事應用，除此之外應該對收購不會反對，畢竟軍方有推動軍事技術民用化的優良傳統，比如網際網路和GPS，但究竟波士頓動力還會不會繼續搞軍用機器人只能繼續觀察。
但對於民用來說這是個好消息，距離機器人走入我們的生活那一天更近了，其實偶更希望是蘋果收購了它，因為蘋果在市場營銷開拓領悟絕對是相當強悍的，希望谷歌不要糟蹋了波士頓動力。
『貳』 如何看待現代汽車擬收購波士頓動力這件事
據一些媒體報道，韓國現代汽車將以9.21億美元從軟銀集團手中收購波士頓動力公司，這是一家做機器人領域的優秀創業公司，頗有名氣。現代公司近幾年比較看重無人駕駛、機器人等行業的業務拓展，之前已經有過收購這方面的公司，如今又將很有研發實力的波士頓動力收入囊中，顯示出現代在機器人領域布局的一番野心。
馬克・雷波特，波士頓動力創始人，被稱為學院派的機器人的創業者，它早在1980 年的時候，就在卡內基·梅隆大學創辦了 CMU leg 實驗室，並且擔任該實驗室的副教授，做的主要方面是研究與機器人相關的控制和機器視覺等相關領悟的技術。具資料顯示，周曦，2015年成立了雲從科技，公司專攻人工智慧領悟，現在公司主要做的是人臉識別技術的研發，現任公司總裁，入選了中科院“百人計劃”，曾經研發出了我國首個“人臉識別支付”系統。
『叄』 波士頓動力發布新型倉庫機器人，此機器人有哪些功能呢
世界上最為知名的機器人公司，或許就是美國的波士頓動力公司了。這家公司知名度高的原因就是之前他們發明了一款能跑能跳還能後空翻的機器人，有關這個機器人的視頻被發布到網上之後，人們開始意識到，原來世界上還有這樣的機器人和機器人研究公司！現在，波士頓公司還在不斷研發新的機器人，目前最新款的倉庫機器人，吸引了很多人的關注。
波士頓公司之所以要製造這款機器人，就是因為全球很多倉庫都是缺少類似的自動化裝置的，這是一個非常廣闊的市場，如果能夠將技術普及，將價格壓下來，那麼這款機器人在未來絕對有大用處。
『肆』 波士頓動力機器狗大升級，湊齊三隻居然能跳繩，對此你作何評價
波士頓動力發布了 Spot 機器人全新視頻，除了添加了一條機械臂，它還能實現撿垃圾、跳繩、種花等多種功能。當你以為波士頓動力機器狗 Spot 長這樣的時候，它已經悄悄長出了“狗頭”！Spot 機器狗是波士頓動力公司首款零售機器人，已經在公開發售，售價 7.5 萬美元。在發售的同時，波士頓動力創始人 Marc Raibert 也透露會出售帶有機械臂的 Spot 機器狗，據悉，該機械臂具備六自由度，可以隨機器狗一起移動。波士頓動力公司表示：“和機器狗一樣，該機械臂不僅僅是硬體，它還具備直觀的 UI ，可以通過遙控操作和基於平板設備的監督式自主行為運行。
看完 Spot 機器狗的最新 Vlog，網友直呼：“還有什麼是機器狗不能乾的嗎？”“接下來你將看到 Spot 交易股票。”“莫非它就是 GameStop 背後的神秘大佬？”“我一直以為機器人征服者會讓人類自己掘墓，現在這樣的話…… 嗯，就很棒。”波士頓動力公司還宣布，將發布關於 Spot 機械臂和新款 Spot 產品的更多信息。波士頓動力表示：這些產品將擴展 Spot 機器人在自主巡檢和數據收集方面的價值。
『伍』 關於現代汽車擬收購波士頓動力一事，你怎麼看
有一則報道稱，現代汽車擬收購波士頓動力，並且這個計劃即將付諸於實踐。這是很讓人驚訝的，而且也讓人想像不到為什麼現代汽車會想收購波士頓動力，我認為我們可以從三個方面來看待:
首先，我認為現代汽車收購波士頓動力是戰略需要。現代汽車要想要不斷的發展自己，並且讓自己增強市場份額，就需要不斷的去讓自己受到較小的威脅，而且要讓自己變得更加獨立，變得更加的為市場服務，讓消費者相信現代汽車能有這個實力去讓消費者滿意，而且也能夠讓消費者去信任現代汽車，而收購波士頓動力能夠讓現代汽車變得更加獨立，而且也變得更加有能力去讓消費者滿意。
總而言之，現代汽車擬收購波士頓動力是有利而無害的，才能夠讓消費者更加相信現代汽車。
『陸』 機器人之殤，波士頓動力是怎麼淪落到被收購的
不應該算淪落吧，只不過是公司的研究方向和谷歌的希望有偏差。谷歌可能更希望能研發見效益的商品化產品，波士頓動力則更喜歡研究一些前沿科技類的。
『柒』 波士頓動力為什麼要開源
波士頓動力開源是為了能使更多的應用接入，成為機器人界的Android。
Marc Raibert 在接受 DeepTech 采訪表示：「我們要從技術研發公司變為產品公司，波士頓動力目標是成為機器人界的 Android」，通過開放應用程序編程介面（API，Application Programming Interface），合作夥伴可以在波士頓動力的產品中加上自己開發的應用，擴充機器人多樣功能。
美國波士頓動力公司成立於1992年，是一家機器人公司，專注人工智慧產品研發，其科研力量日益強盛。
Spot機器狗，成為最強大的人工智慧產品之一，享譽全球。近日，波士頓公司創始人Marc Raibert卸任CEO，任董事長，標著Spot機器狗將邁入一個新的發展時期。
商用機器人：
波士頓動力終於開始了自己的商業化試水，開始向企業出租其首款商用機器人產品——Spot 四足機器人。而此次 CEO 一職的變動則放出了更加明確的信號：波士頓動力正在走出實驗室轉變為一家商業機器人公司。
從1992年波士頓動力公司成立，到2020年，波士頓公司28年了，專注這么久，該是爆發的時間了。事實上，波士頓動力公司已經向全球市場交付了100台Spot機器狗。
隨著全球訂單的開始，波士頓動力公司，會逐步量化生產Spot機器狗。
『捌』 Google為什麼要把波士頓動力賣給軟銀
外界猜測表示他們認為google不太可能在未來幾年內推出可用於銷售的產品，所以後來決定將其出售。之前汽車廠商豐田倒是對這起收購興趣很大，然而沒想到最終還是被軟銀收入囊中。
軟銀同時還收購了 Schaft，這家日本機器人公司去年發布了一款兩足步行的機器人。從外媒 Recode 獲取的消息來看，作為 Google 的一部分，Schaft 卻從來沒有真正融入這家公司，而是作為一個獨立的實體運作，不與其他子公司一起合作研發。
去年秋天，軟銀完成了對英國晶元設計公司 ARM 高達 320 億美元的收購，這是自收購美國電信運營商 Sprint 以來軟銀進行的最大一筆並購交易。目前，軟銀在全球投資過的公司已超過 600 家，擁有全球 300 多家 IT 公司的多數股份。軟銀集團一直著眼於未來，他們相信這兩家機器人公司會幫助他們實現自己的願景。
而對正在集團化重組的 Alphabet 來說，這次出售這兩家機器人公司其實是它重組宏圖的一部分。
自從 2015 年 10 月 Google 重組為 Alphabet 以來，集團取消了很多不利於公司利益最大化的項目和公司，比如負責建造太陽能無人機的 Project Titan，提供急速網路服務的 Google Fiber，以及從事衛星圖像測繪的 Skybox，都曾被傳出要關閉或出售的消息，有的項目仍在找下家，有的則已經關閉。
波士頓動力公司一樣也是這次重組的犧牲品，一直以來致力於科研的波士頓動力公司始終只能推出一些實驗室產品和 YouTube 的爆款視頻，製造消費級產品能力的缺失是 Alphabet 拋售它的主要原因。
『玖』 波士頓動力還是被谷歌賣了，下家是日本軟銀
谷歌官方宣布，已完成了對機器人工程技術廠商波士頓動力公司（BostonDynamics）的收購，收購涉及金額高達30億美元，谷歌公司的業務范圍成功涉足真正的機器人產品。
『拾』 波士頓動力發布新型倉庫機器人，這款新型機器人都有哪些功能
波士頓動力公司以“Spot”和“Atlas”機器人而聞名。不久前，現代汽車集團同意從軟銀集團手中收購波士頓動力的控股權，為其估值11億美元。美國機器人公司“波士頓動力發布了一款名為“Stretch”的新型倉庫物流機器人。
其實機器人的用途還是非常多的，上面只是三個大的方面，還有一些細致的劃分，就比如掃地機器人可以打掃衛生、做飯機器人可以做飯等等。而機器人是一種可自動執行工作的機器裝置，歷史上最早的機器人見於隋煬帝命工匠按照柳抃形象所營造的木偶機器人，施有機關，有坐、起、拜、伏等能力。感覺型機器人，這種機器人擁有類似人在某種功能的感覺，如力覺、觸覺、滑覺、視覺、聽覺等，它能夠通過感覺來感受和識別工件的形狀、大小、顏色。智能型機器人帶有多種感測器，可以進行復雜的邏輯推理、判斷及決策，在變化的部狀態與外部環境中，自主決定自身的行為。