『壹』 與沃爾沃業務合並重組，吉利汽車會再成股民的香餑餑嗎
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 吉利汽車股票今年漲了多少
很多，今年一月是七塊多點，現在是二十六七，你要是年初買了，會賺近300%
『叄』 吉利汽車股票還會上漲嗎
不健康 市盈率太高了 以前買的可以 之後就別買了 建議也別賣 同時可以去看看五菱股票
『肆』 吉利汽車股票 吉利汽車憑什麼一年漲4倍
有潛力有實力
吉利3.0產品、領克系列、沃爾沃的新產品……吉利有有CHS混動技術、純電動技術等等未來趨勢的技術，還有暴漲的銷量，收購了寶騰、路特斯，這些都顯示了吉利的潛力
而且這些潛力都能轉換成實力，例如銷量，吉利漲完能保持住，不是曇花一現
這種有潛力有實力的企業，投資者喜歡，能賺錢，當然就容易把股價炒上去
『伍』 吉利汽車港股上漲是不是銷量增加了
不是，消息面基本面永遠落後股價的技術面變化，邏輯如下，公司老闆，員工，行業對手，市場主力會不會比看新聞或者季報的我們提前知道公司運營狀況的變化？一定先知道對吧？
好事就會先買股票，股價就會先漲，壞事先賣股票，股價就會先跌。
當然，我單純這么空說你可能沒怎麼有感覺，給你看點實際例子，就拿樂視網來說，現在的事後情況我們當然明白他很糟糕，因為新聞或者分析鋪天蓋地，但難道不能更早就知道？
這是2016，當時還沒有現在的任何負面消息，但是股價已經是均線空頭排列股價處於均線之下的明確下跌趨勢。2016年7月，已經不是2015和2016年初的股災，k線走勢還是這樣，說明的是原主力頭部出貨完畢之後一直沒有新主力進場。
為什麼新主力不進？因為大資金們知道很多我們散戶不知道的事實。
那麼凡是下跌趨勢股票我們就不碰，是不是就可以避開這些地雷？
『陸』 吉利汽車港股市值暴增，新車型領克能再燃爆股價嗎
雖然吉利股價還會漲，但不能全歸功於領克，現有吉利車型銷量大增，博字輩MPV、廉價MPV、遠景X3等很多新亮點推進了吉利股票上漲，單一個領克做不到
『柒』 2019年上半年盈利降40%後，吉利的股價為什麼還大漲了
吉利汽車港股上市公司公布了2019年上半年的業績情況，與一個月多前發布的盈利預警一致，伴隨著上半年銷量的15%降幅，吉利汽車的半年凈利潤下降了40%至40億元，去年同期為66.7億元。與此同時，吉利上半年營收為475.58億元，同比去年同期537.08億元下滑了11%。
即便是全年下調了10%至136萬輛的年銷目標，即便是營收和利潤雙降，但隱藏在吉利體內的體系能力，依然在車市寒冬中發揮著巨大力量，成為現在和未來中國本土汽車品牌最強大的中堅力量。
『捌』 吉利汽車收購沃爾沃後股票漲了嗎
漲了，但是不多
16年開始吉利銷量上升，沃爾沃也開始復甦，沃爾沃新一代90系列上市，吉利股票才開始大漲，從16年初的三塊多漲到17年底的二十六七
『玖』 吉利汽車股票還會漲嗎
會
看吉利業績，明年還會漲一年，等吉利、寶騰、路特斯業績都平穩了，漲幅也就差不多了
『拾』 吉利汽車是怎麼實現業績「雙降」而股票反而增漲的
8月21日，吉利汽車在港交所發布2019上半年業績報告。數據顯示，吉利汽車上半年營收475.6億元，同比降11%，但高於
確實，車市銷量下滑大家早有預料。而吉利在此前也表示，國內車市將進入「微增長時代」，產業競爭環境極度惡化，新品不斷推出，傳統燃油車市場已經轉為紅海。據中協會數據，今年上半年，中國市場整體乘用車銷量同比下跌14%。其中，中國自主品牌乘用車總銷量同比下跌21.7%。而吉利汽車上半年在中國市場的總銷售為61.31萬輛（包含領克），同比下降19%。可見吉利汽車在大環境不好的情況下也是「難以獨善其身」。