⑴ 中遠航運（600428）這個股票怎麼樣
600428：
優質的航運板塊股票，僅僅次於中國遠洋，該股基本面優良，業績優良，航運的龍頭之一，這一類股票做長線投資是沒有任何問題的。
該股的優勢就是其基本面也優良的業績，以及自身的競爭力。但是航運事業是受到國際經濟影響比較大的，尤其是遠洋運輸行業，因此有一定的周期性，在經濟蕭條的時候，對航運是利空，在經濟復甦和經濟強勁的時候，對航運是利好。
就現在的行情來看，該股可以逢低介入做長線投資，短線的機會不是很大
⑵ 中遠航運這支股票怎麼樣
中遠航運（600428）6月完成貨運量63.7萬噸，同比下降25.5%；完成貨物周轉量34.2億噸海里，同比下降22.9%；載重率52.2%，同比下降7.5個百分點。從環比角度看，無論是單月數據還是累計數據，6月份都呈現一定下滑態勢，顯示公司經營目前仍未走出底部，偶爾單月數據的好轉更多的來自航次分布問題。
相比去年同期火爆的市場行情，今年上半年航運業下滑嚴重。就上市公司業績而言，預期A股航運公司中報都將難逃同比大幅下降甚至是虧損的結果。因而對航運股而言，二季度業績環比如何自然成為了近期市場關注的重點。中遠航運是除中國遠洋之外的又一家最有可能業績出現環比回升的公司。主要基於以下幾點原因：1）多用途船期租在經歷大幅下跌過程後目前已基本企穩；2）二季度BSI指數環比升幅明顯，公司回程效益存在改善空間；3）重吊船隊回歸公司自主經營後，二季度經營表現超預期。而相比一般航運企業，公司的優勢主要有兩個：1）經營領域的相對高端使得周期弱化但效益並不遜色；2）公司治理水平優異，前兩年行業高點放棄了買造船，有效的儲存了現金以抵禦行業下滑周期。
東海證券研究所預計公司09-10年每股收益為0.39元和0.48元。基於近兩年是公司長期業績底部的判斷以及當前牛市特徵明顯的市場環境，給予公司10年25倍PE估值相對合理，首次給予「增持」評級。
⑶ 中遠航運股票歷史最低價位是多少
兩塊多錢，從10年到現在，只有13年是低谷！不過目前的價格已經處於高位，不建議介入！
⑷ 中遠航運配股買入1800股，價格5.56元。操作成功後查詢結果，提示只有40股，價格是257元，這是怎麼回事
配股是有份額的，不是你想買多少就買多少，配額就是您可以買的數量。不少股民聽到配股，以為是送給自己股票，很是開心。但其實配股說白了就是保險公司換種方式圈錢，這究竟對不對呢？繼續聽我說下去~
在講解之前，我來給大家先分享一下機構今日的牛股名單，趕著還存在，速度領取：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、配股是什麼意思？
配股是上市公司因發展需要，發行新股票給原股東，從而籌集資金的行為。換句意思來說，現在公司缺錢，想通過自己人來籌錢。原股東有權決定是否行使認購權。
舉個例子來說，10股配3股，就是每10股有權按照配股價申購3股該股票。
二、股票配股是好事還是壞事？
配股究竟好處多還是壞處多呢？這就要從不同的角度來分析看看了。
通常情況下，配股價格低於市價，因為配股的價格會作一定的折價處理來進行確定。新增了股票數的原因，因此要進行除權，所以股價會按照一定比例下降。
於沒有參與配股的股東的這些人來說，股價降低是對他們有不好的影響的。
參與配股的股東覺得，股價雖然下跌了，但其股票數量增多，總權益基本沒改變。
此外，在股票已經配股並且除權之後，尤其是在牛市方面，很有可能會出現填權這方面的狀況，也就是說，股票即將恢復到原價，甚至是比原價更高的話，這種的情況下還有是有可能獲得一定的收益。
舉個例子來講，在前一天某隻股票收盤的時候價格是十元，配股比例為10∶2，配股價為8元，那麼除權價為（10×10＋8×2）/（10＋2）＝14元。在除權之後的第二天來說，要是股價上漲且漲到16元，那麼市場上每支股的差價(16-14=2)元參與配股的股東是可以獲得的。從這一點上看，是利好的。
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三、 遇到要配股，要怎麼操作？
但是需要注意的是，我們也無法預料配股之後到底怎麼樣，不能確定它的好壞，最關鍵的問題，是公司如何利用配股的錢。
然而，在有的時候，進行配股就會被認為是企業經營不足或倒閉的前兆，此時需要注意，或許會面對更大的投資風險，所以一旦遇到配股，最好先看清楚這個股票是好是壞，這個公司是以什麼趨勢在發展。
若是不知道怎麼看這個股票未來發展趨勢的話，那就來這里看看，想要分析所持有股票的走勢，不要錯過金融分析師的專業判斷！【免費】測一測你的股票到底好不好？
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⑸ 海運方面的股票有那些
海運方面的股票有：
1、寧波海運600798，公司為地方國企，實控人是浙江省國資委;經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸;主要貨源為煤炭、礦砂、糧食、鋼材等大宗散貨;散貨船隊以靈便型和巴拿馬型船舶為主，總運力規模達95.65萬載重噸;17年公司新建的3艘4.95萬載重噸散貨船已全部投入營運;2017年水路貨物運輸收入11.72億，佔比74.00%。
2、中遠海發601866，公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團;公司已戰略轉型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平台;船舶租賃業務規模居於世界前列，集裝箱租賃業務規模為世界第二;2017年航運及相關租賃收入103.84億，營收佔比61.61%。
3、中遠海控601919，間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注於發展集裝箱航運服務供應鏈的上市平台;全資子公司中遠海運集運，主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務，船隊規模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業務收入867.51億元，營收佔比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。
4、中遠海特600428，公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團;主營特種船運輸業務;運輸范圍輻射全球，航線包括遠東至地中海、歐洲、波斯灣、美洲等;經營管理半潛船、多用途船、重吊船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸;2017年航運主業收入60.16億，營收佔比92.43%。
5、長航鳳凰000520，主要業務為干散貨航運及港航物流服務業;主要以沿海進江干散貨運輸為核心;由於破產重整後運力大減，市場佔有率較低;2017年運輸業收入6.87億，營收佔比100%。
6、招商輪船601872，實際控制人為招商局集團，主要股東有中國石化、中國人壽等;專注遠洋運輸，從事國際干散貨運輸和國際原油運輸;2017年油輪運輸收λ47.69億，營收佔比78.31%，散貨船運輸收入11.90億，營收佔比19.54%;公司油輪船隊自有ⅥLCC和40萬載重噸級的ⅥLOC船隊，居於世界領先地位。
7、中遠海能600026，公司為央企，實控人是中國遠洋海運集團;主營業務為中國沿海地區和全球的成品油及原油運輸，中國進口液化天然氣運輸;油輪船隊規模全球排名第一;2017年水上運輸業收入95.36億，營收佔比100%。
8、中遠海科002401，2017年12月14日早間公告，公司擬以現金方式收購中遠海運網路有限公司持有的網路北京60%的股權、網路物流51%的股權、數字中遠100%的股權、網路航科100%的股權，收購中遠信息科技有限公司持有的網路北京40%的股權、網路物流49%的股權，以及收購中遠資訊科技香港有限公司持有的中遠資訊40%的股權。公司將通過有效的資源整合工作，進一步打造全面的航運和供應鏈信息化服務能力，做強信息化、數字化、智能化產業，推動公司業務結構合理化，提升抗風險能力，進一步增強綜合競爭力和可持續發展能力。
⑹ 中遠航運3.93億股配股申請獲證監會核準是什麼意思
意思是增加股票，公司通過配股來增加資金。
不少股民聽到配股，以為是送給自己股票，很是開心。但其實配股說白了就是保險公司換種方式圈錢，這到底是好事還是壞事？讓我繼續說下去~
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一、配股是什麼意思？
配股就是上市公司根據發展需要，進一步把新股票發行給原股東，從而籌集金錢的操作。也可以這么說，公司的錢可能有不充足，想要通過公司自己人把錢放在一塊。原股東有權決定是否行使認購權。
比如，10股配3股，那就是意味著每10股有權依據配股價，然後去申購3股該股票。
二、股票配股是好事還是壞事？
配股到底是利大還是弊大呢？這就要具體問題具體分析。
一般來講的話，配股的價格會作一定的折價處理來進行確定，也就是配股價格低於市價。新增了股票數的緣由，必須得進行除權，導致股價會依照一定比例發生下降。
對沒有參加配股的股東來講，會因股價降低而受到一定損失。
參與配股的股東可以理解為，股價正在下跌，還好股票的數量還是在一直增多，所以總權益並未因此被改變。
除此外，就是在配股除權以後，尤其是在牛市填權的情況有可能出現的，股票恢復到原價，甚至是要比原價高的多，這樣的話，還是有可能得到一些利潤。
舉一個簡單的例子來說，股票前一天在收盤的時候收盤價格為十元，配股比例為10∶2，配股價為8元，那麼除權價為（10×10＋8×2）/（10＋2）＝14元。除權隨後的第二天，如果股價漲到16元，那麼在參與配股的股東就可以或得市場上每支股的差價(16-14=2)元。這樣看來，還是不錯的。
那很多人就想問，如何能夠記錄清楚分紅配股以及股東大會舉辦時間呢？這個投資日歷能讓你輕松把握股市信息：A股投資日歷，助你掌握最新行情
三、 遇到要配股，要怎麼操作？
另外，還有一個事情，我們也無法預料配股之後到底怎麼樣，不能確定它的好壞，公司對於配股的錢如何分配？是導致它好壞的主要原因。
然而，在有的時候，進行配股就會被認為是企業經營不足或倒閉的前兆，也可能，會有比較大的投資風險要面對，所以遭遇配股時一定要先搞清楚這支股票的好壞，關於該公司的發展方向如何。
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⑺ 中遠航運股票怎麼樣 什麼價位買入比較好
該股一般是先緩慢拉升，整理一段時間盤實後，最後再急速拉升。目前看在6.2元左右買入比較好。
⑻ 中遠集團的股票代碼是多少
中遠集團的股票代碼是601919
中國遠洋運輸（集團）公司（簡稱中遠或COSCO，中遠集團）成立於1961年4月27日，是中國大陸最大的航運企業，中國中央政府直管的特大型國有企業，全球最大的海洋運輸公司之一，在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。
2015年12月11日，國資委官方網站發布消息，經報國務院批准，中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司實施重組。
(8)中遠航運股票價格是多少擴展閱讀：
中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集，進一步優化航線結構，推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升，打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢，共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作，
以構建全程供應鏈網路為目標，不斷改善優化口岸營商環境；提升周邊港口貨源在天津港中轉規模，增強聚集效應；打造內陸長期業務合作關系，提升和拓展無水港市場，實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋；打造以天津港為核心的全程供應鏈體系，提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。
⑼ 請教，給看看中遠航運600428股票，謝謝！
600428放量上攻，而且各均線處多頭排列，MACD指標在強勢區域中運行。大盤前期有色帶動，今日銀行帶動明顯，熱點銜接順利，震盪雖然在所難免，但趨勢向好，在大盤沒有問題的前提，該股不會出現大的問題。但該股在10.85元時，還有套牢盤，消化這批套牢盤需要一定的量能，那個價位也會有獲利了解的投資者出現，在那個價位會有所震盪，如果量能不能有效增加，那沖破那個平台很難