1. 美聯航或進行史上最大規模飛行員裁員，這意味著什麼
美聯航是美國最大的航空公司，也是波音等客機製造商的最大金主。作為美國境內最大的航空聯盟，美聯航因為各種原因居然開始裁剪飛行員的數量了。如果說這意味著什麼，首先肯定說明美聯航的效益不好，所以才會裁剪飛行員數量。其次說明的就是美國航空業正在迎來寒冬。最後要說的就是美國的經濟想要復興，恐怕需要一定的時間了。
最後要說的就是美聯航此舉有兩個害處，一個是減弱了自己的市場競爭能力。還有一個就是對本來就很困難的就業問題火上澆油。
2. 加油站被投訴會在幾天內處理方法
加油站客戶投訴指：加油站客戶，在選用油品、加油或購買非油品等系列活動中，對油品數質量、商品質量、服務水平、員工素質、設備設施等方面產生不滿或產生爭議，向上級管理部門或相關地方政府部門反映情況、檢舉等行為。自2011年加油站開展「為民服務，爭先創優」活動和加油站優質服務年以來，中石化加油站及客戶管理工作日趨規范化、制度化，精細化，與客戶溝通，維護客戶關系，採取以督查，公布投訴熱線電話等措施，對加油站的服務水平、員工素質、油品數質量、安全等方面進行有效監督。因此，加油站客戶投訴事件也越來越多，據某片區2012年第一季度投訴統計，投訴事件為6件，其中服務投訴4件，加油卡投訴1件、數質量投訴1件，如何正確處理這些投訴，使客戶的不滿轉化成對加油站的滿意，體現「為民服務、爭先創優」的理念，把不利的局面化成有利，是擺在加油站、片區面前不可迴避的一個重要問題。
一、客戶投訴產生的原因
加油站引起客戶投訴的原因很多，有服務方面的投訴、有加油卡方面的投訴、有數質量方面的投訴等等，只有找到客戶投訴的起因是產品本身的原因還是人的原因，才能有效地解決和處理好客戶的投訴，化解客戶的不滿，轉化成為客戶的滿意。
（一）產品因素導致的投訴
1.由產品的質量問題引起的客戶投訴
近幾年來,社會不斷發展,新產品不斷出現，車輛對油品的要求越來越高，車輛的保有量也逐年遞增，新技術的出現，車輛發動機技術也不斷提高，對加油站所經營的油品質量提出了更高的要求，特別是一些高檔的進口車，國內生產的一些高檔車輛，表現得更為突出，由於部分客戶對油品質量和油品選取
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的解釋，引起顧客強烈反感，產生糾紛後，客戶直接叫來30多人圍攻加油站，不準車輛進到加油站加油。既影響了加油站正常的工作秩序，又給加油站安全帶來了安全隱患。中石化加油卡的使用，對顧客來說既帶來便利，又方便管理，又可以隨時查尋加油信息，2012年3月，某加油站接到投訴，顧客說他的加油卡有限制車號的，而對應的車輛是柴油車，但在加油站卻有汽油的交易記錄，於是對加油卡的信用度質疑引起客戶的投訴。
2.因設備問題引起的客戶投訴
這主要是表現在持卡加油的客戶在持卡加油過程中,由於設備的原因或者是客戶的操作不當,產生加油卡灰卡不能加油或者是加油卡扣款後的卡內余額與系統後台的卡內余額不相符,客戶在下次持卡加油時,會對加油卡進行扣款,客戶就會不理解,加油多扣款,於是產生投訴。
（三）銷售政策改變而引起的投訴
這類投訴往往產生在因市場油品供應緊張,供求矛盾突出，加油站限量供應而產生的投訴，而投訴的客戶中，持卡加油的客戶占相當大的比例，而且部分客戶將所有的怨氣集中在加油員身上，員工的服務水平、員工的素質這時候又往往是客戶投訴的集合點。
二、客戶投訴所產生的影響
網路、印刷媒體上風傳著一則令人咋舌的報道：加拿大歌手戴夫•卡羅爾去年乘坐美國聯合航空公司的客機到美國內布拉斯加州旅行時，他隨身攜帶的一把吉他在芝加哥奧海爾機場被美聯航的行李運輸工摔壞了。由於美聯航拒絕賠償維修吉他的費用，憤怒的卡羅爾竟編了一首音樂視頻《美聯航摔壞吉他》上傳到了著名的YOUTUBE視頻網站上。結果在短短10天內，這首譴責美聯航「拒賠」的視頻歌曲就紅遍互聯網，獲得了近400萬人次的點擊率，導致美聯航的股票價格在這幾天中狂泄10%，相當於蒸發掉了1.8億美元的市值。震驚的美聯航負責人立即「亡羊補牢」和卡羅爾取得聯系，表示願向他賠償維修吉他的費用，並向他提供價值700英鎊的飛行優惠券。如今，這部紅遍網路的音樂視頻，也將被美聯航用做「內部培訓教材」，確保美聯航所有的客戶都能在未來得到更好的服務。
這起投訴的雷人之處在於其完全顛覆了傳統的客戶投訴理論：一個不滿意的客戶會把他不滿的態度告訴10個人，其中的20％的人會告訴20個人。就算卡羅爾把他對美聯航的不滿意告訴給20個人，美聯航的潛在損失也應不超過幾萬美元，而現在其市值因此事所損失達1.8億美元，超過美聯航2008年營業額的50倍。這個事例告訴我們，現在的投訴渠道、投訴傳播方式等都有了傳統模式不可比擬的變化，而因此也對企業處理投訴的響應速度、處理過程、精細程度等提出了更高要求。最近兩年的油品質量投訴事件，經過媒體的報道，引起了社會的廣泛關注，其影力不容忽視。如2010年3月下旬發生的安陽油品質量事故，2012年1至2月，雲南、貴州、廣西等多地發生油品質量事故，其影響力之大出呼我們的想像，引起的後果令我們不得不思考。
三、處理客戶投訴的意義
（一）對恢復客戶對企業的信賴感，穩定客戶關系有重大意義
客戶對於不滿的發泄方式就是拒絕購買產品。根據美國學者的調查研究，企業如果能正確地處理客戶投訴問題，95％的客戶會成為固定客戶。美國一家公司的執行總裁認為：「一位不滿意的顧客是一次機遇」。顧客之所以願意投訴，更大程度上表明他們接受加油站良好的服務表現，並希望給他們修復關系的機會，客戶忠誠度來自長期而且深度的交流，每一次投訴和處理的機會，都是讓客戶區別對待競爭對手，加快建立忠誠信賴的最佳途徑。松下幸之助曾經說：「客戶的抱怨，經常是我們反敗為勝的良機。
（二）對開發新客戶的意義
不滿意的顧客不會再來消費，而轉向我們的競爭對手，而且還會向他人訴說自己的不滿，給加油站帶來非常不利的口碑傳播。如果能夠鼓勵顧客在產生不滿時，向加油站投訴，為顧客們提供直接宣洩機會，使顧客不滿和宣洩處於我們的控制之下，就能減少顧客找替代性滿足和向他人訴說的機會。許多投訴案例表明，顧客投訴如果能夠得到迅速、圓滿的解決，顧客的滿意度就會大幅度提高，顧客大都會比失誤發生之前具有更高的忠誠度，不僅如此。這些滿意而歸的投訴者，有的會成為加油站義務宣傳者，即通過這些顧客良好的口碑鼓動其他顧客也到加油站消費。
案例：某公司有一個客戶投訴，投訴一個加油站未限車號加油，起因是該客戶是某單位領導的小車司機，辦卡時設置了限車號服務，但在使用的過程中由於不慎將卡遺失，客戶發現後到一個發卡網點掛失，發現卡內的600多元錢被全面加完，客戶氣壞了，立即撥打客服投訴電話對加油的加油站進行投訴，再了解事情原委後，發現是因為該加油站員工密碼還是初始密碼，拾到卡者在自主加油機將油價走了，雖然此事不是加油站員工所為，但是是因為我們加油站管理鬆懈，才造成客戶損失，所以加油站道歉並承擔賠償責任。，對方單位領導聽說此事，大為贊賞，當即表示，該單位所有車輛全部辦理中石化加油卡，並要求指定在該加油站加油，一件原本很棘手的投訴，就這樣輕松化解，還贏得了一個穩定的鐵桿用戶。通過此事，公司要求各加油站必須定時更換自己的員工密碼，並要求卡點，針對限車號加油卡，必須設置密碼。通過一個小小的投訴，堵塞加油站管理的漏洞。
（三）避免引起更大的糾紛和惡性事件，有利於加油站的長遠發展
投訴是聯系顧客和企業的一條紐帶，它能為企業提供許多有益的信息。丹麥一家咨詢公司的主席說:「我們相信顧客的投訴是珍貴的禮物。我們認為顧客不厭其煩地提出抱怨、投訴，是把我們在服務或產品上的疏忽之處告訴我們。如果我們把這些意見和建議匯總成一套行動綱領，就能更好地滿足顧客的需求。」從這個意義上，顧客的投訴往往比顧客的贊美對加油站的幫助更大，更有利於加油站的發展。
四、正確處理客戶投訴的方法
客戶投訴的意義就在於有效地處理客戶的投訴，把投訴所帶來的不 ……（未完，全文共5803字，當前僅顯示3056字，請閱讀下面提示信息。收藏《淺談加油站客戶投訴的原因、影響及處理
3. 美聯航宣布增加購買25架737Max機型，這系列機型有什麼優勢
據報道，美國聯合大陸首席商務官諾切周一在一份通知中說，隨著該航空公司開始更換即將退役的老化飛機，Max將是該公司長期增長及其滿足需求能力的關鍵。美國聯合大陸預計需求將在未來幾年反彈。
4. 在美聯航的中國網站上買了機票,當時購買的價格是8900人民幣,刷的是雙幣信用卡,查詢信用卡帳單發現扣的是美
抱歉，可能幫不到您了，但是根據您所提供的信息，確實很吃虧，建議還是跟美聯航中國網站聯系吧，相信他們肯定會給您一個很好的解釋，如果對扣款有質疑，您同意可以聯系您的發卡銀行，一般他們都是進行預授權扣款，您可以向您的發卡銀行提出拒絕支付此筆費用。
5. 關於美聯航的economy plus問題
economy plus 就是坐位間距大了點，其他待遇上雨普通經濟艙沒有區別。至於電源插口看機型
每個位置你坐的的感覺不一樣，做坐走廊肯定比中間舒服，No under seat storage意思是，沒有前排座椅下儲存區。因為你是第一排嘛，前面都沒位置，不過這個肯定是最舒服的。因為前面沒人，就不會把椅子放下來之類的。空間也大。所以肯定會貴點
economy plus都是一樣的，只是不同的位置舒適度不一樣，第二點的時候有說。美聯航所有航線可以免費托運一個行李，WIFI的話美聯航中美線上暫時只有747有，全程收費大概20刀吧。有點忘了
6. 美聯航暴力逐客惹眾怒，下一個會是我嗎
如果你只是無聊隨便寫寫，那麼我也會隨便回答：啊，會的，下一個就是你
如果你是嚴肅的，認真的，那麼我會告訴你：不會了，再要有此類惡性事件發生，美聯航的股票又得狂跌了。
當然機票超售產生的問題和矛盾還是不可消除，但是肯定會採取更溫和的手段來解決了。
7. 美聯航將賠償機上所有乘客，能挽回其聲譽嗎
這次美聯航的暴力驅趕乘客事件影響實在惡劣，已經不是一個服務機構應該有的行為了，甚至是對人權的一種漠視。該事件一經曝出就引發熱議，在平等自由的美國竟然發生如此猖獗對待乘客的事件，就連美國的公民都驚呆了。
事件引起如此巨大的爭議，美聯航也只能趕緊發聲道歉，可是道歉並不是就能了事，今日為表達其的誠意，美聯航將賠償機上所有乘客，並且表示不再用警力趕乘客下機。這樣的保證在我看來並沒有什麼太大的說服力。至於賠償機上所有乘客那是美聯航應盡的義務。
類似於這樣的暴力對待客戶事件，一般都很難挽回顧客的印象以及自身的聲譽。這其實多少都體現著一個國家公共事業服務的態度，不止是一個商店和商家的問題，而是這個國家在對外服務上是否到位。這次美聯航的暴力驅趕乘客事件，剛好發生在一個華裔身上，這是事件的巧合，但又不是巧合。或許正是因為對方是華裔，所以這種暴力驅趕行為才發生。
所以，美聯航不是在事情鬧得不可開交的時候出來發個聲明保證，並且賠償損失就可以了。而是對於實施暴力行為的人是不是應該給予一定的處分，而且在以後發生類似事情的時候，能有一個妥善和平的處理方法，這才是美聯航應該要拿出的誠意。而且還要視以後的服務質量如何，才能知道這件事情是不是能夠在民眾的心裡抹去。不過，我想對於那個被暴力對待的乘客，這次的美聯航事件估計將是他內心永遠的一個疙瘩。
8. 美聯航對乘客施暴後果有哪些
美國聯合航空4月9日將一名亞裔男子強拖下飛機的視頻在網路廣泛傳播後，聯合航空母公司的股票11號就下跌了3%，公司市值蒸發了8億美元。