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吉利股票大漲原因

發布時間: 2022-04-22 23:26:06

Ⅰ 覆蓋面更廣!吉利或收購阿斯頓·馬丁 後者股價大漲

早在2012年,吉利要收購阿斯頓·馬丁的消息就傳的沸沸揚揚,但最終被吉利方面否認了。時隔8年,吉利入股阿斯頓·馬丁的消息再度傳出。據海外媒體報道,吉利在考慮收購英國百年豪車品牌阿斯頓·馬丁19.9%的股份,並已與這家汽車製造商的投資者和管理層進行了會談。

消息傳出後,在倫敦掛牌的阿斯頓·馬丁股價大幅飆升,目前上漲12.4%,此前漲幅曾一度達到20%。如果這次收購最終成行,這將會是吉利收購沃爾沃、路特斯汽車和戴姆勒集團部分股份後,又一次盛溢海外的大動作。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 2019年上半年盈利降40%後,吉利的股價為什麼還大漲了

吉利汽車港股上市公司公布了2019年上半年的業績情況,與一個月多前發布的盈利預警一致,伴隨著上半年銷量的15%降幅,吉利汽車的半年凈利潤下降了40%至40億元,去年同期為66.7億元。與此同時,吉利上半年營收為475.58億元,同比去年同期537.08億元下滑了11%。

即便是全年下調了10%至136萬輛的年銷目標,即便是營收和利潤雙降,但隱藏在吉利體內的體系能力,依然在車市寒冬中發揮著巨大力量,成為現在和未來中國本土汽車品牌最強大的中堅力量。

Ⅲ 吉利汽車是怎麼實現業績「雙降」而股票反而增漲的

8月21日,吉利汽車在港交所發布2019上半年業績報告。數據顯示,吉利汽車上半年營收475.6億元,同比降11%,但高於

確實,車市銷量下滑大家早有預料。而吉利在此前也表示,國內車市將進入「微增長時代」,產業競爭環境極度惡化,新品不斷推出,傳統燃油車市場已經轉為紅海。據中協會數據,今年上半年,中國市場整體乘用車銷量同比下跌14%。其中,中國自主品牌乘用車總銷量同比下跌21.7%。而吉利汽車上半年在中國市場的總銷售為61.31萬輛(包含領克),同比下降19%。可見吉利汽車在大環境不好的情況下也是「難以獨善其身」。

Ⅳ 凈利兩年內翻番、股價漲八成,外資行為啥看好吉利

根據吉利的財務報表,它的凈利潤在兩年的時間內已經完成了翻番,同時它的股價已經漲了八成。之所以有這么多的外資企業能夠看好吉利的股票,主要是因為吉利現在有兩大法寶,第一個就是他們在新能源汽車領域取得了很大的進展。第二個就是因為他們有了新的生產架構。我們都知道吉利公司可以說是國內車企當中非常低調的一個公司,但是低調並不意味著他們沒有實力。相比較於其他的車企,吉利公司可以說是真正意義上的土豪,不僅收購了很多的專利。而且還一直不斷的開發自己的生產線。那麼今天我們就來探討一下為什麼外資看好吉利。

第三,如何看待外資的看好?

其實關於外資,我還是那句話,外資可以在一定程度上幫助我們的企業擁有更多的流動資金,但是在某種程度上也會限制我們企業的發展。如果一個企業想要長足穩定的發展,那麼肯定要擺脫別人的制衡。所以吉利公司雖然一直不斷的吸引外資,但是這些外資比例並不能夠影響他們的正常運行。不過,在這件事情當中,很明顯吉利公司獲得了很大的利益回報,因為他們的股票價格已經突破了50港元。而很多國外的銀行都認為吉利公司將會再次突破。未來預計將會再次上漲60%左右。

Ⅳ 阿斯頓馬丁股價為何大漲

阿斯頓馬丁股票大漲的原因是吉利入股了阿斯頓馬丁。早在2012年,吉利收購阿斯頓馬丁的消息就廣為流傳,但最終被吉利否認。 八年後,吉利入股阿斯頓馬丁的消息再次傳出。 據海外媒體報道,吉利正在考慮收購英國百年豪車品牌阿斯頓馬丁19.9%的股權,並已與該汽車製造商的投資者和管理層進行了會談。消息傳出後,阿斯頓馬丁在倫敦上市的股價大漲,此前上漲20%,目前上漲12.4%。 如果收購最終成真,這將是吉利收購沃爾沃、魯特汽車和戴姆勒集團部分股份後的又一重大海外舉措。
拓展資料:
1、阿斯頓·馬丁汽車品牌由萊昂內爾·馬丁和羅伯特·班福德於 1913 年在英國創立。原公司名為 Bamford & Martin Ltd。1929年,阿斯頓馬丁推出了一款名為「阿斯頓馬丁國際」的跑車。直到1936年,公司才決定重點發展普通汽車。1947 年,大衛·布朗爵士收購了阿斯頓·馬丁2007年,英國賽車大廠Prodrive的老闆大衛·理查茲加入阿斯頓馬丁,並於2018年8月以「阿斯頓馬丁La_gonda Global Holdings PLC」的名義在倫敦證券交易所上市。2008年9月7日,阿斯頓·馬丁在北京召開新聞發布會,宣布正式進入中國市場,標志著阿斯頓·馬丁進入中國戰略邁出歷史性的第一步。2011年6月1日,阿斯頓馬丁(中國)汽車銷售有限公司在上海正式成立。2015年,在前阿斯頓·馬丁全球總裁兼CEO安迪·帕爾默博士的帶領下,阿斯頓__·馬丁提出了「第二個世紀」計劃。2016年2月17日,阿斯頓馬丁與樂視網簽署了關於成立電動汽車合資公司的諒解備忘錄。2017年,阿斯頓馬丁發布了全新的品牌主張——為愛美,用中文詮釋為「唯美」2018年7月,阿斯頓·馬丁與中國首位奧運馬術鐵人三項騎士亞歷克斯·華天合作,擁有了阿斯頓·馬丁在中國的第一個「品牌朋友」。 2018年10月24日,阿斯頓馬丁與同濟大學設計與創意學院共同打造的「同濟大學-阿斯頓馬丁拉工達好2035創新空間」正式投入運營,這也是阿斯頓馬丁在外的首家設計工作室。英國。
2、品牌標識:阿斯頓馬丁車標寓意公司猶如一隻鵬鳥,擁有沖刺的速度和從天而降的遠大抱負。1923 年,萊昂內爾·馬丁用自己的汽車贏得了在阿斯頓·柯林頓山舉行的山地車比賽。為了紀念勝利,他於1923年將公司更名為阿斯頓馬丁。標志使用阿斯頓馬丁的第一個字母「a」和「m」作為組合,並採用圓形設計,意思是馬丁希望阿斯頓馬丁的車可以贏得每場比賽。第二個標志:1926-19291926年新公司成立後,阿斯頓馬丁的第二個標志誕生了。這個標志與標志設計的第一代沒有任何關系。新標志已經形成了阿斯頓馬丁標志的原型。標志由多根羽毛組成成「V」字形,「阿斯頓馬丁」的大寫字母全部出現在新標志中。該標志隨後首次出現在阿斯頓馬丁 T 型車上。第三個標志:1929-1931,1929年,阿斯頓馬丁為國際勒芒賽車研製了國際跑車。由於是民用車型,阿斯頓·馬丁還為這款車型設計了新標識。新標志比舊標志具有更強的立體感,標志翅膀上的羽毛成為一個整體。

Ⅵ 股票 港股吉利汽車的問題

港股裡面當然會有莊家,只是不會像A股裡面那樣瘋狂而已,你說的吉利汽車公司盈利是一方面,主要還是有主力的進入,否則的話不會飆升十倍的

Ⅶ 李彥宏要造車,百度一夜大漲700億,對此你怎麼看

網路股價大漲15.57%,市值一夜之間增加了110億美元,約合700億人民幣,超過15%的這個漲幅在網路的歷史上也是極為罕見的,最終股價收於242美元/股,市值也時隔兩年後再次回到800億美元的關口,那麼是什麼原因能夠讓網路的股價能夠產生如此之大的反應?

雖然兩家公司並沒有就此事給予明確的回應,但是兩家公司的合作是早已有之,2019年7月3日,網路創始人李彥宏在網路AI開發者大會上宣布與吉利控股就智能網聯、智能駕駛等AI技術在汽車、出行領域展開全面戰略合作,構建智能出行生態。

網路大漲15%,吉利大漲20%,這都說明市場對兩家公司有關此事合作良好前景的認同,網路這兩年股價低迷,在移動互聯網上產品不足,汽車是未來人工智慧應用最大的領域和產業,網路在這方面有足夠技術積累,也有多年的「備戰」,而新能源汽車也是當下最熱門的風口之一,無論是從市值管理,還是公司願景戰略來說,現在也該是出山做車的時候了。

Ⅷ 吉利汽車股票 吉利汽車憑什麼一年漲4倍

有潛力有實力
吉利3.0產品、領克系列、沃爾沃的新產品……吉利有有CHS混動技術、純電動技術等等未來趨勢的技術,還有暴漲的銷量,收購了寶騰、路特斯,這些都顯示了吉利的潛力
而且這些潛力都能轉換成實力,例如銷量,吉利漲完能保持住,不是曇花一現
這種有潛力有實力的企業,投資者喜歡,能賺錢,當然就容易把股價炒上去

Ⅸ 近三年股價漲10倍 吉利汽車是怎麼做到的

吉利的銷量、利潤、品牌認可度、市場佔有率都提升不少,股東有錢賺,股價就被推高了