1. 股票紅寶麗今日60日，一季度，半年，一年均價是多少
打開你的看盤軟體，找到這個股票走勢圖，用均線做主圖指標，用十字游標對著今天的K線，查看左上角的均線價格就可以了。
2. hk6866股票今日價格
hk6866今日收盤1.65。
3. ABC公司當前的股票價格為80元，投資者預測未來的股票價格可能為100元每股，80元每股，60元
股價會降低。CEO不能夠以每股80元的股價出售。因為CEO拋售股票，股民會認為這支股票並不被看好，所以股民也沒有信心繼續持有了，股價會下跌。
(3)股票601869今日價格擴展閱讀：
股價是指股票的交易價格，與股票的價值是相對的概念。股票價格的真實含義是企業資產的價值，而股價的價值就等於每股收益乘以市盈率。
就股市而言，概括地講，影響股價變動的因素可分為：個別因素和一般因素。個別因素主要包括：上市公司的經營狀況、其所處行業地位、收益、資產價值、收益變動、分紅變化、增資、減資、新產品新技術的開發、供求關系、股東構成變化、主力機構（如基金公司、券商參股、QFⅡ等等）持股比例、未來三年業績預測、市盈率、合並與收購等等。一般因素分：市場外因素和市場內因素。市場外因素主要包括：政治、社會形勢；社會大事件；突發性大事件；宏觀經濟景氣動向以及國際的經濟景氣動向；金融、財政政策；匯率、物價以及預期「消息」甚或是無中生有的「消息」等等。市場內因素主要包括：市場供求關系；機構法人、個人投資者的動向；券商、外國投資者的動向；證券行政權的行使；股價政策；稅金等等。
就影響股價變動的個別因素而言，通過該上市公司的季報、半年報和年報大抵可以判斷是否值得投資該股以及獲利預期。對於缺乏一般財務知識的投資者來說，有幾個數據有必要了解，它們是：該上市公司的總股本和流通股本、前三年的收益率和未來三年的預測、歷年的分紅和增資擴股情況、大股東情況等等。這些是選股時應該考慮的要素。
4. 某股票的看漲期權的執行價格為65元，該股票的現價為60元，則該看漲期權的內在價值為多少
看漲期權的內在價值為： 現價-執行價-期權價格
你的題里沒有給期權的價格，假設看漲期權的價格為5元，則：60-65-5=-10元
但是，在現價低於65元時，執行該期權肯定是虧損的，不去執行則只虧一個期權費5元。
假設現在股票漲到100元，用上面公式，內在價值=100-65-5=30元
5. 股票剛上市那個價格是怎麼確定的
中國的股票市場規定可以溢價發行、可以平價發行但是不可以折價發行。所以上市公司將公司的總資產經過資產評估師評估後除以將要發行的股本數量就是發行價格了。
6. 股票000280今天收盤的價格是多少
大陸沒000280這支股票的,002800是天順股份，今天收盤價21.45元，今天漲1.84個點。
600280是ST中商，今天收盤價是2.63元，張0.77個點。
002280是ST聯絡，今天收盤價是1.81元，跌3.21個點。
7. 股票的市場價格怎麼算的
股票的市場價格由股票的價值決定，同時，還受許多其他因素的影響，其中最直接的影響因素是供求關系。
8. 一個無股息股票看漲期權的期限為6個月，當前股票價格為30美元，執行價格為28美元，無風險利率為每年8%
看漲期權下限套利是指（下文分析針對歐式期權）：
任何時刻，不付紅利的歐式看漲期權的價格應高於標的資產現價S與執行價格的貼現值Ke^-rT的差額與零的較大者。即不付紅利的歐式看漲期權價格應滿足以下關系式：
C>max(S-Ke^-rT,0)
其中，C代表看漲期權權利金；K為期權執行價格；T為期權的到期時間；S為標的資產的現價r為在T時刻到期的投資的無風險利率（連續復利）。
當S-Ke^-rT>0，且C<S-Ke^-rT時，則可以進行看漲期權下限套利。即買入看漲期權，同時做空標的資產。
從另一個角度來理解，期權下限套利的含義是指期權價格應當大於其內涵價值與零的較大者。期權的價值由內涵價值和時間價值構成。其中，期權的內涵價值是指買方立即行權所能獲得的收益。
具體到你的題目，該看漲期權的下限是max(S-Ke^-rT,0)。經計算，S-Ke^-rT為30-28^-0.08*6/12=3.0979.看漲期權的下限是max(3.0979,0)=3.0979
如果此時看漲期權價格低於3.0979，就滿足了單個看漲期權下限套利的條件，即S-Ke^-rT>0，且C<S-Ke^-rT，便可以進行套利。
看漲期權下限套利的損益曲線，類似於將買入看跌期權的損益曲線全部平移至0軸上方。損益示意圖如下（注意僅為示意圖，本題需要修改數字，我就不重畫了）
操作方式是，買入看漲期權，同時做空標的資產（股票）。簡言之，就是「買低賣高」。在實際操作中，我們還可以利用標的資產的期貨來替代標的資產現貨，實現更便捷的操作和更低的交易費用。尤其是有的國家做空股票很不方便，例如中國（我國需要融券做空，費用高，流程繁瑣）。
另外補充一下，期權套利分為三大類：一是單個期權套利，包括單個期權上限套利、單個期權下限套利；二是期權平價套利，包括買賣權平價套利、買賣權與期貨平價套利；三是多個期權價差套利，又稱為期權間價格關系套利，包括垂直價差上限套利、垂直價差下限套利、凸性價差套利、箱式套利。
9. 中國船舶股票價格今日價
中國有很長的造船歷史，疫情好轉以來，船舶製造與運輸的訂單在增加，對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊，吸引了許多人投來的眼光。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。走進中國船舶前，先給大家安排上這份船舶製造行業龍頭股名單，下面有個鏈接直接點擊：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司的主營業務包括船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船工作上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是在公司產品線的涵蓋范圍里，無論是造船總量還是造機產量，都連續多年位居全國第一。同時由於為中船集團重心民品主業上市公司，在船舶行業具有完備的商業模式，是國內船舶製造最優秀的公司。
簡單把中國船舶的公司情況告訴大家之後，我們來對中國船舶公司都有哪些亮點做一個分析，我們投資了值不值？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年，中國船舶的品牌在世界上也是越來越有影響力的，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，已經形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產重組完成後，中國船舶行業將更進一步拓展和整合產品業務范圍，基本上都覆蓋了在船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步的是船海產業做的比以前更強，更優秀。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，提高小型船市場的關注度，把搶奪訂單當作為企業最緊急的任務。基於此種情況，中國船舶迎合市場需求，對主流船型進行開發優化，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，突破海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端靠近。此外，其自主開發了較大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始有意進去大型游輪市場。篇幅有規定，對於中國船舶的全面報告和風險解析，學姐都整理在這篇研報里了，趕緊看一看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品需求量飆升，這也是船舶運輸業發展主要原因。中國船舶是我國民船的典範，將有益於民船逐步回暖，以及造船業供給側改革；可見中國船舶的未來一片光明，未來行業發展帶來的紅利也會最先享受到。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。可是文章跟不上現實的步伐，如果想更准確地知道中國船舶未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，查看中國船舶現在行情如何：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看