㈠ 在中國股市上市的條件
一、股票在主板上市的條件是什麼？
1、主板上市的條件主要是凈利潤，主板上市要求三年盈利，且累計超過3000萬元，創業板上市要求兩年信叢零盈利，且累計不少於1000萬元，或者資金一年盈利，且凈利潤不少於500萬元。
2、營業收陸老入。主板上市要求三年累計超過3億元。創業板上市要求最近一年營業收入不少於5000萬元，最近兩年營業收入增長率均不低於30%。
3、經營性現金流入，與營業收入指標2選1主板上市要求三年經營性現金流量凈額累計超過5000萬元，創業板上市暫無要求。
4、凈資產與股本總額。主板上市要求發行前股本總額不少於3000萬元。創業板上市要求發行錢資凈資產不少於2000萬元，發行後股本總額不少於三千三千萬元。
法律依據：《首次公開發行股票並在創業板上市管理辦法》 第十一條
發行人申請首次公開發行股票應當符合下列條件：
（1）發行人是依法設立且持續經營3年以上的股份有限公司。有限責任公司按原賬面凈資產值折股整體變更為股份有限公司的，持續經營滑悉櫻時間可以從有限責任公司成立之日起計算。
（2）最近2年連續盈利，最近2年凈利潤累計不少於1000萬元；或者最近1年盈利，最近1年營業收入不少於5000萬元。凈利潤以扣除非經常性損益前後孰低者為計算依據。
（3）最近一期末凈資產不少於2000萬元，且不存在未彌補虧損。
（4）發行後股本總額不少於3000萬元。
中國證監會根據《關於開展創新企業境內發行股票或存托憑證試點的若干意見》等規定認定的試點企業（以下簡稱試點企業），可不適用前款第（二）項規定和第（三）項「不存在未彌補虧損」的規定。
㈡ 中國船舶股票是什麼概念中國船舶上市發行價格多少錢中國船舶股票實時走勢
中國的造船歷史很久遠，疫情好轉後，船舶製造與運輸需求在上升，對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊，吸引了許多人投來的眼光。今天就跟大家分析一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在開始分析中國船舶前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等都是公司經營的業務。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，多年來，造船總量和造機產量都高於國內的其他公司。而且，屬於中船集團核心民品主業上市公司，在船舶行業具有完整的產業鏈，是國內船舶製造的領軍人。
簡單給大家講解了中國船舶的公司情況後，我們來分析一下中國船舶公司有什麼優秀之處，我們投資會不會虧？
亮點一：品牌和業務規模優勢
最近幾年，我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，已經形成了良好的名譽，而且還有品牌競爭力。在重大資產實現重組後，中國船舶行業將更深層次地拓展和整合產品業務范圍，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，強化了上市平台的定位，已經有效地推動了船海產業方面做的強做的優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動對產品結構做調整，滿足市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，對小型船市場提高關注度，把搶奪訂單當作為企業最緊急的任務。因此，中國船舶貼近市場，開發改進主流船型，在一定程度上，也加快了豪華郵輪項目的實施，攻克海工裝備自主設計難關，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除上述內容外，他們還在船隻開發上很有成績，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，進軍大型郵輪建造市場。篇幅問題，對於詳細的中國船舶報告和風險，學姐都整理在這篇研報里了，趕緊看一看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品走牛，旺盛的需求帶動了船舶運輸的發展。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；由此我們看到了中國船舶未來的希望，也將會最先享受到行業發展所帶來的福利。總的來看，中國船舶算是我國船舶製造行業的佼佼者了，有很大可能會在我國船舶業改革之際，乘坐改革的順風車，迎接企業的飛速發展。但是文章具有一定的滯後性，要是有興趣了解中國船舶未來行情，直接點擊鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，看看目前是怎樣的中國船舶行情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
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㈢ 網路上的XD是什麼意思
網路用語"XD"的意思是表示一個不懷好意的笑容，邪惡的眼神。
XD橫著看起來像是一個猥瑣而不懷好意的笑容，其意思已經被大多數BBS所接受，人們常在留言的最後加上XD，表示了自己用一種很邪惡的眼看著對方。XD有時也會作為表情使用，X作為眼睛，D作絕型桐為嘴巴。更多的人願意接受認為是一種開懷的大笑，X表示眼並坦睛笑成叉形，D表示張大的嘴。網路語言從網路中產生或應用於網路交流的一種語言租敬，包括中英文字母、標點、符號、拼音、圖標（圖片）和文字等多種組合。這種組合，往往在特定的網路媒介傳播中表達特殊的意義。
㈣ 中國東航現在走勢中國東航股票行情走勢圖解中國東航發行價格是多少
就在十一黃金周過了之後，民航業也提前走進了"冬天"，將會出現長達幾個月的運輸淡季，中國東航航空業務同樣也是非常慘淡，這只股票怎樣呢，還有沒有投資價值呢，下面我來仔細地分析分析。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。
簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。
亮點一：區位優勢明顯
在國有控股三大航空公司佔有一席之地，中國東航總部以及運營主基地位於我國超一線城市--上海。作為國內的經濟心臟與國際航運中心，上海與亞太以及歐美地區有著特別緊密的經貿聯系，在兩小時飛行圈上擁有豐富的資源，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，有很明顯的區位優勢。
亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴
中國東航不斷加強樞紐建設，構築的網路布局，輻射全國、通達全球的航線，推動服務品質提升到更高水平，改善旅客服務體驗，為全球旅客提供優質的航空運輸業務。中國東航與世界知名航空公司深入進行了合作，因為跟達美和法荷航"資本業務"展開了進一步合作，商務合作關系進一步升級穩固，一起努力把中美、中歐干線市場創建出來。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！
二、從行業角度看
通過IATA發布的最新全球航空定期運輸數據可以知道，全球航空在2036年會有78億人次的客運量：全球航空客運市場重心東移，發展中市場成為焦點，亞太地區也將成為推動需求增長的主要區域。2036年亞太地區預計有21億人次的旅客，帶來35億人次的客運總量。
而如今，因為國內疫情防控措施十分有效，中國民航在全球率先觸底反彈，從2020年第二季度開始算起，行業生產運輸規模平穩升高，各項指標恢復程度在全世界來講都是比較領先的。復甦進度上，國內航線客運量復甦較國際航線快，可以說國內航線客運量出行需求已經處於恢復期。
總的來說，隨著我國疫情的有效控制，國內的航線正以緩慢的速度恢復，中國東航屬於中國三大國有台柱子航空公司之一，可以預見能夠更上一層樓。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈤ 發行在外的股票數量怎麼計算出來的
發行在外普通股加權平均數計算公式為：當期發行在外普通股加權平均數＝期初發行在外普通股股數＋當期新發行普通股股數逗扒蠢×發行在外日期÷報告期日期－當期回購普通山陪股股數×回此芹購日期÷報告期日期
㈥ 中國股票交易時間是多久
國內A股市場上的股票交易是每天9點30分開盤，下午15點收盤。是除法定節假日外，中國的股市開盤時間是每周的周一到周五期間，早上股票交高含易時間從9：30--11：30，下午股票交易時間是13：00--15：00。周六、周日不交易，法定節假日也休市。
值得一提的是，每周一至周五的上午9：15-9：25為集合競價時間，9：15-9：20可以撤單，9：20—9：25不能撤單，9：25以成交量最大的價格為開盤價。
拓展資料：
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的橡凳簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
股票至今已有將近400年的歷史，它伴隨著股份公司的出現而出現。隨著企業經營規模擴大與資本需求不足要求一種方式來讓公司獲得大量的資本金。於是產生了以股份公司形態出現的，股東共同出資經營的企業組織。股份公司的變化和發展產生了股票形態的融資活動；股票融資的發展產生了股票交易的需求；股票的交易需求促成了股票市場的形成和發展；而股票市場的發展最終又促進了股票融資活動和股份公司的完善和發展。
股票的特性：不返還性，股票一旦發售，持有者不能把股票退回給公司，只能通過證券市場上出售而收回本金。股票發行公司不僅可以回購甚至全部回購已發行的股票，從股票交易所退出，而且可以重新回到非上市企業。
購買股票是一種風險投資。股票作為一種資本證券，是一種靈活有效的集資工具和有價證券，可以在證券市場上通過自由梁念旅買賣、自由轉讓進行流通。
首次公開發行股票的條件
（1）發行人應當是依法設立且合法存續的股份有限公司。該股份有限公司應自成立後，持續經營時間在3年以上。經國務院批准，有限責任公司在依法變更為股份有限公司時，可以採取募集設立方式公開發行股票。
（2）發行人應當具有完整的業務體系和直接面向市場獨立經營的能力。發行人的資產完整、人員獨立、財務獨立、機構獨立、業務獨立，在獨立性方面不得有其他嚴重缺陷。
（3）發行人已經依法建立健全股東大會、董事會、監事會、獨立董事、董事會秘書制度，相關機構和人員能夠依法履行職責。
（4）發行人資產質量良好，資產負債結構合理，盈利能力較強，現金流量正常。
（5）募集資金應當有明確的使用方向，原則上應當用於主營業務。
㈦ 我國允許的股票發行方式有
法律主觀：
股票發行是公司新股票的出售過程。新股票一經發行，經中間人或逕自進入應募人之手，應募人認購，持有股票，即成為股東。這一過程一般沒有固定集中的場所，或由公司自己發行，較普通的是由投資銀行、信託公司、證券公司和經紀人等承銷經營。公司發行股票應具備如下條件；（一）公司的生產經營符合國家產業政策，具備健全且運行良好的組織機構；（二）公司發行的普通股只限一種，同股同權；（三）向社會公眾發行的部分不少於公司擬發行的股本總額的百分之二十五，其中公司職工認購的股本數額不得超過擬向社會公眾發行的股本總額的百分之十；公司擬發行的股本總額超過人民幣四億元的，證監會按照規定可酌情降低向社會公眾發行的部分的比例，但是，最低不少於公司擬發行的股本總額的百分之十；（四）具有持續盈利能力，財務狀況良好；（五）發行人在最近三年財務會計文件無虛假記載，無其他重大違法行為；（六）經國務院批準的國務院證券監督管理機構規定的其他條件。
法律客觀：
我國現行的有關法規規定，我國股份公司首次公開發行股票和上市後向社會公開募集股份(公募增發)採取對公眾投資者上網發行和對機構投資者配售相結合的發行方式。根據《證券發行與承銷管理辦法》的規定，首次公開發行股票數量在4億股以上的，可以向戰略投資者配售股票。戰略投資者是與發行人業務聯系緊密且欲長期持有發行公司股票的機構投資者。戰略投資者應當承諾獲得配售的股票持有期限不少於l2個月。符合中國證監會規定條件的特定機構投資者(詢價對象)及其管理的證券投資產品(股票配售對象)可以參與網下配售。詢價對象可自主決定是否參與股票發行的初步詢價，發行人及其主承銷商應當向參與網下配售的詢價對象配售股票，但未參與初步詢價或雖參與初步詢價但未有效報價的詢價對象.不得參與累計投標詢價和網下配售。詢價對象應承諾獲得網下配售的股票持有期限不少於3個月。發行人及其主承銷商應在網下配售的同時對公眾投資者進行網上發行。上網公開發行方式是指利用證券交易所的交易系統.主承銷商在證券交易所開設股票發行專戶並作為唯一的賣方，投資者在指定時間內，按現行委託買人敬碼薯股票的方式進行申購的發行方式。上海、深圳證券交易所現行的做法是採用資金申購上網公開發行股票方式。公眾投資者可以使用其所持有的滬、深交易所證券賬戶在申購時間內通過與交易所聯網的證券營業部，根據發行人公告規定的發行價格和申購數量全額存入申購款進行申購委託。若網上發行時發行價格尚未確定，參與網上申購的投資者應當按價格區間上限申購。主承銷商根據有效申購量和該次股票發行量配號，以搖號抽簽方式決亮者定中簽的證券賬戶。上市公司向不特定對象公開募集股份(增發)或發行可轉換債券，主承銷商可以對參與網下配售的機構投資者進行分類。對不同類別的機構投資者設定不同的配售比例進行配售，模搜也可以全部或部分向原股東優先配售。