A. 今飛凱達會退市嗎
今飛凱達不會退市。。因為他不符合退市標準的任何一項。不管是業績還是營業收入都在穩定增長。
B. 目前創新高的股票。介紹兩三個
一般股票創新高後都會回調的，比如說之前的比亞迪招商銀行還有寧德時代等等。
C. 今飛轉債贖回條件
今飛轉債贖回條件為：一、30個交易日野做中有15個交易日今飛凱達的股票價格超過8.68元，扒薯此時上市公司可以選擇贖回。二、到期贖回，今飛轉債將於2025年2月頌此衡28日到期。三、如果今飛轉債的當前余額小於3000萬元，則會被贖回。
D. 今飛凱達是龍頭嗎
是。今飛凱達是龍頭，今飛宴攜凱達從事鋁合金車輪的研發、設計、製造和銷售寬粗。主要產品包括汽車鋁合金車輪、摩托車鋁合金車慎祥鎮輪等。
E. 萬元高端自行車被搶空或可升值，A股自行車概念股票都有哪些
中路股份，愛瑪科技，上海鳳凰，永安行，新日股份，久祺股份，今飛凱達等等。
F. 002863股票是什麼公司
【1.基本資料】
┌──────┬────────────────────────────┐
｜公司名稱 ｜浙江今飛凱達輪轂股份有限公司 ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜英文名稱 ｜ZHEJIANG JINFEI KAIDA WHEEL CO., LTD. ｜
├──────┼──────────┬──────┬──────────┤
｜證券簡稱 ｜今飛凱達 ｜證券代碼 ｜002863 ｜
├──────┼──────────┴──────┴──────────┤
｜曾用簡稱 ｜- ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜關聯上市 ｜- ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜相關指數 ｜- ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜行業類別 ｜汽車製造業(共111家) ｜
├──────┼──────────┬──────┬──────────┤
｜證券類別 ｜A股 ｜上市日期 ｜2017-04-18 ｜
├──────┼──────────┬──────┬──────────┤
｜成立日期 ｜2005-02-01 ｜股份公司設立｜2011-10-26 ｜
｜ ｜ ｜日期 ｜ ｜
├──────┼──────────┬──────┬──────────┤
｜注冊資本 ｜22150.00萬元 ｜社會信用代碼｜330700400000296 ｜
├──────┼──────────┬──────┬──────────┤
｜法人代表 ｜葛炳灶 ｜總 經 理 ｜葉龍勤 ｜
├──────┼──────────┼──────┼──────────┤
｜公司董秘 ｜何東挺 ｜證券事務代表｜- ｜
├──────┼──────────┼──────┼──────────┤
｜聯系電話 ｜86-579-82239001 ｜傳 真 ｜86-579-82523349 ｜
├──────┼──────────┴──────┴──────────┤
｜公司網址 ｜www.jfkd.com.cn ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜電子信箱 ｜[email protected] ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜注冊地址 ｜浙江省金華市工業園區仙華南街800號 ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜辦公地址 ｜浙江省金華市工業園區仙華南街800號 ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜經營范圍 ｜汽車摩托車輪轂及組件生產銷售；機械模具開發、設計、製造。｜
｜ ｜（依法須經批准項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜主營業務 ｜從事鋁合金車輪的研發、設計、製造和銷售。 ｜
├──────┼────────────────────────────┤
｜歷史介紹 ｜今飛有限系由今飛集團和斯高敏共同出資設立的中外合資企業。｜
｜ ｜2005年1月14日，今飛集團與斯高敏簽訂《合資經營浙江今飛凱 ｜
｜ ｜達輪轂有限公司合同》和《浙江今飛凱達輪轂有限公司章程》，｜
｜ ｜雙方約定：共同投資設立今飛有限，總投資額為2,980萬美元， ｜
｜ ｜注冊資本為2,050萬美元，其中，今飛集團出資1,050萬美元，占｜
｜ ｜注冊資本的51.22%，出資方式為新建廠房、土地使用權及貨幣資｜
｜ ｜金，斯高敏出資1,000萬美元，占注冊資本的48.78%，出資方式 ｜
｜ ｜為美元現匯；注冊資本由雙方分期繳付。2005年2月1日，今飛有｜
｜ ｜限取得商外資浙府資金字[2005]01079號《中華人民共和國外商 ｜
｜ ｜投資企業批准證書》。同日，今飛有限取得金華市工商行政管理｜
｜ ｜局頒發的注冊號為企合浙金總字第001485號的《企業法人營業執｜
｜ ｜照》。2011年9月28日，浙江省商務廳出具浙商務資函[2011]204｜
｜ ｜號《浙江省商務廳關於浙江今飛凱達輪轂有限公司整體變更為外｜
｜ ｜商投資股份有限公司的批復》，同意今飛有限整體變更事宜。同｜
｜ ｜日，公司取得商外資浙府資字[2005]02153號《中華人民共和國 ｜
｜ ｜台港澳僑投資企業批准證書》。2011年10月26日，公司取得金華｜
｜ ｜市工商行政管理局頒發的注冊號為330700400000296的《企業法 ｜
｜ ｜人營業執照》。 ｜
└──────┴────────────────────────────┘
G. 今飛凱達新股什麼時候上市
新股002863【今飛凱達】已於4月18日在深市上市交易，今日收盤價是16.92元。
H. 浙江今飛集團為什麼官司那麼多啊
韭菜越割越少。臨近年關，閃崩成為A股的家常便飯。
繼莎普愛思、浪莎股份、步森股份、天馬股份之後，這幾天，來自浙江的次新股今飛凱達也閃崩了。
今飛凱達是金華主城區的汽車摩托車輪轂生產企業，今年4月在中小板上市。
公司實際控制人為葛炳灶，持有公司24.95%股份。
葛炳灶，1983年畢業於浙江工業大學金屬腐蝕與防護專業，當年分配到浙江今飛集團前身金華車圈廠，1992年擔任副廠長。
1996年，浙江今飛機械集團成立，葛炳灶出任副總經理。
1998年，今飛集團改制。葛炳灶一躍成為實際控制人，並擔任董事長、總經理。
2005年1月，今飛凱達成立。12年後，今飛凱達登陸深交所，成為萬里揚之後，金華城區又一家汽車零部件上市企業。
今年前3季度，在A股104家汽車零部件上市公司中，今飛凱達排名87位，凈利潤4000萬元。
過去幾年，今飛凱達的業績一直不溫不火，年利潤一直在五六千萬徘徊。
即使經歷了4個跌停，今飛凱達的市盈率仍有53倍。
今年9月以來，今飛凱達的股價一直在15元上下橫盤。
11月17日，今飛凱達突然暴跌7.75%。次一交易日，公司股票創出13.22元新低，此後即開始穩步上揚。
12月8日，今飛凱達開始放量上漲，兩個交易日即突破17元。12月19日，今飛凱達報收18.90元。
從13.22元到18.90元，一個月時間，今飛凱達漲幅43%，成為弱市裡一道亮麗的風景。
此間，今飛凱達沒有一個交易日漲停。到底誰在拉抬股價，遂成為未解之謎。
浙股君發現，公司3季報前十大流通股東，清一色都是新人，其中自然人就佔了9位。不過持股比例都不高，最後一位持股市值才218萬元。
12月20日，頭一個交易日還漲勢如虹的今飛凱達突然閃崩，開盤幾分鍾即觸及漲停，收盤下跌7.94%。
當日，一線游資華鑫證券寧波滄海路營業部賣出1086.52萬，另一游資席位申萬宏源西部證券福州楊橋東路賣出983.43萬。
另3大席位分別來自杭州、武漢、紹興。5大營業部總共賣出4439萬元，占總成交比例的26.55%——浙江游資成為今飛凱達的閃崩的主力。
12月21日、22日，今飛凱達連續跌停。今天下午又一度跌停，收盤跌9.3%，收於12.78元。
從18.9元到12.78元，短短4個交易日，今飛凱達暴跌33%。
在賣出席位中，浙江營業部每天都占據絕大比例，遍布杭州、寧波、台州、慈溪、義烏等地。其中3個交易日的賣一席位，都來自寧波（含慈溪，排除抄底賣出席位）。
4天暴跌33%，今飛凱達成為宣亞國際（連續6個交易日跌停）後的A股第一跌。
聖誕6.7折回饋股民，今飛凱達跌完了嗎？
手癢想抄底的同學，不妨先看看下面這些股票的走勢：
莎普愛思
I. 滬指回調2.5%：燃料電池概念股領跌 豬肉板塊逆市翻紅
周一(8日)，A股全線大跌。滬深兩市雙雙低開後跳水，早盤一度暴跌逾3%，滬指再失3000點；午後維持低位運行。
截至收盤，滬指報2933.36點，跌2.58%，成交2056億元；深成指報9186.29點，跌2.72%，成交2626億元；創業板指報1506.66點，跌2.65%，成交850億元。
行業板塊集體飄綠
盤面上，各大板塊集體飄綠，燃料電池概念股領跌。通信設備板塊也是遭遇重挫，板塊整體跌幅逾4%，立昂技術、萬馬科技大跌逾8%，神宇股份、中嘉博創、凱樂科技等跌逾6%。
半導體、互聯網、有色、航空、煤炭、倉儲物流、環保、傳媒等多數板塊均跌逾3%。汽車板塊回調明顯，今飛凱達、力帆股份跌逾9%，泉峰汽車、江鈴汽車、華菱星馬、東安動力、亞星客車均有不同程度跌幅。
豬肉股逆市活躍，得利斯、天康生物漲停，益生股份、傲農生物、牧原股份等跟漲。南北船概念尾盤異動，中船科技直線翻紅，中船防務、中國動力、中國重工跌幅快速收窄。
此外，今天也是眾和退、華澤退、退市海潤三隻退市股在A股的最後一個交易日，其中，退市海潤創造了A股最低股價紀錄，華澤退創造了A股最長連續跌停紀錄。
機構激辯後市
對於市場今日大跌，安信證券指出，從某些因素看，市場的寬松加碼預期甚至有打得過滿的可能，這也對應著本輪反彈行情從整體上可能已經基本到位。如果沒有新增超預期利好，市場短期趨勢可能逐漸轉弱，從反彈轉向震盪乃至調整。態頃
聯訊證券認為，今日市場跳水主要是市場擔憂科創板密集申購而導致資金分流。不過，A股不會跌太久，畢竟科創板開始需要一個穩定的環境。
此外，據中國證券報報道，市場今日大跌的原因至於還在於臨近中報披露期，投資者擔憂業績爆雷風險。
中國證券報解釋到，新城控股、博信股份、康得新等個股相繼爆雷，且臨近中報披露期，存在一定業績爆雷風險，壓制投資者風險偏好。此外，7月15日是創業板中小板中報預告強制披露、深市主板中報預告有條件強制披露截止日，所謂有條件強制披露是指，上市公司出現凈利潤帆好陸為負、扭虧為盈、實現盈利且凈利潤與上年同期相比上升或者下降50%以上的情況。
展望後市，財通證券指出，市場悲觀情緒的修復已經告一段落。隨著市場反彈接近4月高點，投資者的分歧也不斷加大。未來市場的走勢還需要基本面支撐，短期市場應該會繼續維持震盪狀態，投資者還是需要保持耐心，靜待6月宏觀數據和7月美聯儲降息的情況指引。
國金證券則認為，站在當前時點，延續2019年A股中期策略研報觀點：二、三季度A股處於「圓弧底」的階段，6月中下旬有望開啟年內第二輪反彈，相對看好三季度A股行情。
國金證券進一步指出，三因素仍有助於A股延續此輪超跌反彈行情，但高度受限於3100點的位置。分別是全球貨幣寬松信號有望得到確認，7月美聯儲大概率選擇實施十年來首次降息25個BP；中美經貿摩擦暫緩，給予了權益類市場喘息的機會；新興市場匯率企穩，外資凈流入仍可持續，預計7月份「北上資金」凈流入規模有望在「250億-300億」。
而對於科創板，在招商證券看來，科創板的設立對現有A股將產生一定的影響，特別是估值體系和制度預期。短期來看，市場對於科創板第一批優秀標的估值預期較高，通過比價效應，使得A股中優秀科技公司估值水平進一步提升。另外，由於科創板公司普遍研發投入比較高，PER估值體系將會更受重視，同時由於存量A股科技股的研發投入佔比也較高，科創板企業PER將成為存量A股的估值錨。
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（文章來源：中新經緯）
鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。J. 今飛凱達002863上市價格預測 今飛凱達什麼時候上市
18日上午,浙江今飛凱達輪轂股份有限公司(「今飛凱達」)在深交所中小板成功上市掛牌。
上市第一漲到7.89元