A. 順豐控股再度跌停，為何一跌再跌
最大的原因是市場上的投資者對於順豐控股這家公司已經沒有太大信心了，市場上的投資者的態度已經發生了明顯的變化，而且對於順豐控股這家公司沒有太大的期待了。
自從順豐公司公布了今年的虧損情況之後，順豐的股票的價格一直在持續不斷的下跌，而且目前已經再次打破了之前的記錄，順豐控股必須要在這段時間拿出一個聲明，才能夠讓投資者放心。
一、投資者對順豐已經沒有了太大的信心。我認為最大的一個問題就在於投資者對於對方關系已經沒有太大的信心了，一些股票的價格受到情緒的影響還是比較大的。之前這家公司之所以能夠上漲幅度如此的大，是因為消費者和投資者對於這家公司是普遍看好的，但是現在的情況截然不同。
雖然我個人比較看好這家公司，但是我認為在短期之內如果拿不出行之有效的方法，在未來的一段時間內，是不可能改變目前的這種狀態的。股價只不過是在短期之內反應了一家公司的中控，但是並不能夠從長期影響順豐公司的發展。
B. 3600億順豐業績爆雷！市值跌2000億，股民戶均虧125萬
文 | 劉振濤
快遞龍頭順豐栽了！
4月8日晚間，順豐發布2021年一季度業績預告稱，預計一季度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤虧損9億元至11億元，而上一年（2020年）一季度盈利9.07億元。
對於出現虧損的原因，順豐表示，2021年第一季度，公司圍繞進一步提升綜合物流服務、供應鏈解決方案能力的發展方向，繼續加大新業務開拓及資源投入力度、整合並優化資源、夯實運營底盤，該等投入將導致公司成本短期承壓。
通俗的來說就是順豐一季度資本投入增加致成本短期承壓。由於是一季度業績預告，順豐並未給出完整的財務數據，暫時還無法了解到具體的成本情況。
順豐是國內快遞行業的龍頭企業，2020年實現營收1539.87億元，同比增長37.25%；實現凈利潤為73.26億元，同比增長26.39%。
從2020年業績表現來看，順豐可圈可點，但是二級市場上，股價卻跌跌不休。
春節後，2月18日，順豐創下124.7元的 歷史 最高點，自那時以來的兩個月，順豐股價就呈現一路下跌的走勢。
截至4月8日收盤，順豐報80.80元，總市值為3682億元。股價距離高點124.7元，跌去了35%，總市值蒸發了2000億元。實控人王衛持有順豐大約60%的股份，身價縮水超1000億。
就在順豐2月18日開啟下跌行情後，不少券商依舊看多。其中，東北證券在3月18日給出目標價110元。在3月29日，東北證券又給出目標價102元。
券商的唱多，沒能讓順豐止跌反彈。順豐大跌，持股的投資者賬戶縮水嚴重。
據公開數據顯示，截至2021年2月28日，持有順豐的股民戶數為16.52萬戶。按照2月18日以來市值蒸發數據來粗略計算，16.52萬戶股民，戶均虧損約125萬。
此外，順豐控股還是公募基金持倉的標的。截至2020年12月31日，興全趨勢投資混合、交銀施羅德新生活力等都持有順豐，如果這些公募基金沒有賣出，2月18日至4月8日期間，其也將出現大幅虧損。
從順豐股價下跌的邏輯來看，自2月18日以來，抱團股經歷了一輪快速下跌過程，背後的邏輯包括投資者預期流動性收緊以及美債收益率飆升壓制風險資產估值等。
然而，在3月9日前後，估值大幅下殺的抱團股開始反彈行情，比如茅台從低點1900元，已經反彈至最新的2070元。
反觀順豐，幾乎是一路下跌，並沒有像樣的反彈。如今，一季報預計巨虧9億以上，股價更是雪上加霜。
順豐一季度業績大幅預虧後，在尺度順豐控股股東群，有投資者表示擔憂，「這種抱團股業績不好，跌起來很嚇人的，明天看誰跑的快」。
也有投資者表示，「跌停，不用客氣」。
對於順豐明天股價的表現，你怎麼看呢？明天順豐走勢如何，我們也將持續關注。
C. 順豐漲停的原因
為什麼大家都覺得順豐好，是什麼原因
服務態度好，飛機發貨，快，快主要是快。 每人888元，順豐總裁為何發出近5億紅包
順豐總裁之所以這么做其實目的就是為了抬高公司的市值，讓公司的股票大漲，事實證明他的這一手還是非常管用的，王衛發發完紅包之後，當天順豐的股票就大漲，最後也是直接漲停在了87.58元。而順豐的股價也是再創新高，目前順豐公司的總價值達到了3990.53億，不得不說的是順豐總裁這一招其實還是比較高明的，既然自己的員工得了福利，又讓公司的市值大漲，可謂是一舉兩得。
順豐公司在上市三年之後，發展的速度是非常的快，而現在順豐也是成為快遞行業當中的龍頭老大，而且現在順豐的業務量也是越來越大，就2020年而言，截止到8月份，順豐的股票已經上漲了116%。而現在順豐總裁王衛的個人身價也是達到了215個億左右，當然了，本身順豐總裁王衛在順豐公司的持股就特別的多，所以身價才會如此之高。
實際上順豐公司總裁王衛的理念就是穩中求勝，這可能也是為何順豐能夠做大的原因，我覺得對於任何一個企業而言，穩應該是重中之重，千萬不要為了貪圖眼前的利益而去鋌而走險，因為這樣做的後果很有可能就是葬送自己一手打拚下來的基業。
很顯然，順豐公司的總裁已經悟到了這個道理，而這一次給所有的員工發888元的紅包，其實並不是一個冒險的行為，很多人可能認為，如果這一次順豐公司的股值不漲，那麼順豐公司總裁將會白白發出近5億的紅包。就是退一萬步來說，即便公司的股值不漲，那麼順豐公司總裁的這一手也是可以起到收買人心的效果，而且也是可以為自己贏得一個好名聲，也算是非常有用的。
為什麼順豐市值3000億發行股票幾十億而公司不但漲停，請問幾十億對大盤有什麼影響
以今天收盤順豐市值在深圳股市排名第一，超過萬科，成為舉足輕重的權重股，對大盤影響當然比較大。 終於知道順豐為什麼那麼快的原因了
D. 順豐同城上市股價預計多少
即時配送平台順豐同城在港交所上市首日破發，行價為每股16.42港元。上市首日，順豐同城破發，開盤價為每股15.12港元。截至收盤，股價下跌9.26%。
拓展資料:
1.順豐同城起家於B端業務，在配送覆蓋范圍和騎士管理能力提升後，開始涉足在C端業務個性化的配送服務以及標准化的服務流程。繼 「幫我取」、「幫我送」後，「幫我買」服務也於2019年正式上線，主要為用戶購買小吃、奶茶、咖啡、葯品、生鮮等商品，
2.目前，順豐同城已逐步搭建起了涵蓋餐食茶飲、蔬果生鮮、商超便利、鮮花蛋糕、辦公急件等全場景的配送體系；同時，繼續深耕商務領域，力求完善服務機制，例如為客戶定製資料袋、檢驗取件碼和簽收碼等。 本是寄希望於時下的懶人經濟和定製服務，來幫助順豐同城的C端業務打開局面，但往往理想很豐滿，現實很骨感。
3.目前，市場上順豐同城的主要競爭對手是達達，兩者都是專注於同城即時配送服務。作為一個基於眾包和移動互聯網，提供同城即時配送服務的平台，2020年達達的平均每筆訂單收入大約為5.22元，同期順豐同城的平均單筆訂單收入大約為6.37元，稍高於達達。而從達達集團的財報來看，連年虧損幾乎已經成為常態，達達和順豐同城可謂難兄難弟。
4.順豐同城招股書顯示，近三年來，眾包騎手履行的訂單數量占總訂單量的比例越來越高，2018年至2020年分別為19%、57%和88%。相比於專職騎手，眾包騎手每筆訂單的平均履約成本通常更低，所以這樣的運力池結構能夠一定程度上縮減成本。但配送員流動大，如何能夠保證高峰時段的人力仍是一個問題。
E. 順豐股票發行價多少錢
順豐快遞借殼鼎泰新材，代碼為002352，證券簡稱由「鼎泰新材」變更為「順豐控股」，證券代碼不變、每股發行價32.0元。
F. 順豐上市時買了50000股票,現在是漲還是跌
順豐上市時買了5000股，現在肯定是漲了的，因為他們的業務也是越來越好的，所以每一股的價格會比以前越來越好，而且後續還會繼續看漲，因為現在快遞行業確實是一個很火的行業。
功夫不負有心人啊，你的努力使你考入了自己理想學校，這是一件多麼值得驕傲的事情，特藉手機簡訊向你表示熱烈的祝賀!??你一定想不到當我得知你考上大學的那一刻是多麼的興奮，你的刻苦努力得到了回報，你是你們全家人的驕傲和自豪，真誠地祝賀你!??眼看自己一天天長大、成熟、進步，了解的知識一天天加多，精神領域一天天加闊，胸襟一天天變大，感情一天天豐滿、深刻，這不是人生最美滿的幸福是什麼?這不是最雋永、最迷人的詩歌是什麼???大學生活是豐富多彩的，在那裡不但可以建立新的友誼，也可以收獲更多的知識。當然，也可以收獲愛情。但我要告訴你：離開父母獨立生活，一定要學會自己把握自己。把握了今天的自己，也就把握了自己日後的人生。??今天前來祝賀的，既有某家的親朋好友，也有某某的同學。幾年的同窗生活，一定有許多割捨不下的感情。下面就請佳賓代表、某某的同學講話。??恭喜考上大學祝福語大全：??金秋時節，天高氣爽、風輕雲淡。在這迷人的季節、在這迷人的時刻、在這美麗的奕香閣。我們大家歡聚一堂，共同祝賀某某同學以458分的好成績考入沈陽建築大學。特別地要向你表示熱烈的祝賀!我的朋友，你被理想中的學校錄取了，這要算是你人生中一個重要的里程碑。好羨慕你，你簡直是上帝的寵兒!??把窗戶打開，放徐徐清風進來;把嘴角上揚，放我的快樂進來;把手機打開，放我的祝福進來：願你在大學校園里，才德兼備，蓋世無雙，才過屈宋，出類拔萃，學業巨成!?在我印象中，你一直都很珍惜時間、勤奮好學，我想上帝是公平的，是你在學習中奮斗不息的精神，讓你在學業上有如此的成功。祝賀你，朋友!??特別地要向你表示熱烈的祝賀!我的朋友，你被理想中的學校錄取了，這要算是你人生中一個重要的里程碑。好羨慕你，你簡直是上帝的寵兒!
G. 順豐財務負責人辭職，他辭職的原因是什麼
順豐財務負責人離職？公司回復CFO伍瑋婷卸任職位緣故講了哪些？如今早針對順豐CFO辭職上熱搜榜一事，今日的你是不是也在不斷關心著呢？實際什麼原因？下邊跟一起來掌握下事情前因後果。
順豐在財務報表中表明，公司期待根據互聯網結合、整合資源、生產能力在線升級等業務流程對策，提升 生產量和網站運營高效率。伴隨著業務流程經營規模的提高，預估今年下半年將逐漸釋放出來規模效益。
之上便是順豐財務負責人離職的相關內容，對於此事，你們怎麼看呢？
H. 順豐快遞做了什麼，為什麼突然虧損這么嚴重
不出意外，順豐股票跌停了，原因就順豐披露一季度的業績，預計一季度凈虧損900000000元——1100000000元，這是一個什麼概念，要知道去年順豐同期盈利達9億人民幣之多，那麼到了2021年為何卻要虧將近10個億呢？
其實看下公告就知道了，按順豐自己的公告來說就是， 「我們把錢都拿去投資了，但是回報周期有點長，所以才造成了現在的問題」。
據順豐控股公告， 由於最近一系列大動作，比如進一步提升綜合物流服務、供應鏈解決方案能力、繼續加大新業務拓展、資源投入、整合資源並優化資源，夯實運營底盤，等等一系列投入導致公司成本短期內承壓，所以一季度歸屬上市公司股東凈利潤預計虧損9億到11億。
順豐還表示，我們已經完成了物流賽道上的前瞻布局，還將加大對新業務的前置投入，相信不久的將來，隨著投入的新業務高速增長，紅利將逐步釋放。
也就是說，順豐現在表面上看是虧錢了，但是這都是短期的，原因就是近一段時間各個方面投入太多，做了很多前瞻布局，而且還在加大和開拓新的業務，前期投入的錢比較多，短期見不到紅利，導致成本承壓。雖然目前是處於虧損的，但是長遠來看對公司以後是有很大好處的，只不過不是現在而已，所以現在虧損也是理所應當的，
沒有虧損 只是利潤少了 下一步繼續整死一線員工的計提 馬上盈利
哈哈，我是深有感觸，我做電商的，發海海鮮，以前一個月也有幾十萬的快遞費給順豐！但是有的區域通過搞關系搞到了高折扣，便宜的快遞賬號，運費比我們低很多很多，平衡和競爭被打破了，他們降價搞，我們拼不過價格，快遞費慢慢從幾十萬降到幾萬，再到現在改發京東了！全國有多少海鮮電商因為價格不平等而改用其他快遞了呢！所以啊，順豐的某些所謂的領導為了自己能多拿點回扣，為了自己的利益，自己打破了海鮮電商的平衡！，怨誰呢！單純海鮮電商這一塊，他們就少收入不少錢
豐巢運營的大昏招，快把自己弄死了吧。。現在遍地的菜鳥驛站，蠶食豐巢的陣地，很多過去發順豐的快遞公司現在都改用三通一達了。比如過去優衣庫等大品牌都用順豐，現在已經換成了圓通。。都是豐巢的蝴蝶效應
上市公司，圈了那麼多錢肯定要花出去，要不然大散戶要分紅的，所以要投資，即使虧損也無所謂，都是股民的錢。
物流派單系統漏洞百出，朋友都是做物流的，皮包公司，一台車輛也沒有，從順豐拿單子轉賣出去。一年拋去給順豐的人，凈賺幾百萬，這樣的皮包公司有很多。你說順豐賺錢不
根據我快速地深度學習，發現極兔「已在全國布下網點、收單降價50%」和中通「大規模投資物流、市場佔有率20%」這兩個因素，真正導致了順豐控股必須被動作為、應對變局、一季度突然虧損這么嚴重。
一、極兔「已在全國布下網點、收單降價50%」，低價格加入，攪動和搶奪快遞份額，影響了順豐經營業績。據有關資料，極兔在獲得較高估值、得到資金支持後，2020年已在全國布下網點、收單降價50%。這是什麼概念呢？低價競爭，是殺傷力最強的手段。這樣，就嚴重沖擊到和分流、壓縮了原本靠高價格盈利的順豐速運模式。
二、中通「大規模投資物流、市場佔有率20%」，迫使順豐跟進大額投資。 三、建立自己物流系統的還有京東、淘寶菜鳥，沒有高行業壁壘導致競爭白熱化。這樣，建立了自己的物流系統的快遞公司，已經知道的就有5家。無論哪一家想要佔據壟斷優勢已經非常困難了。而 市場佔有率20%就成為了一個快遞公司能否成為頭部商家的先決指標和標志。 這樣，建立、健全營業網點，建立起自己的倉儲和物流運輸系統，應對和參與價格與服務、硬體的競爭，就成為一項長期戰略性的工程，而且還很難取得高 科技 等較高的行業壁壘來保護市場份額和毛利率。
「順豐一季度虧損預告」這個案例告訴我們，長期股票投資，要懂得以下幾個要點：
1、並不是基金等大資金看好、重倉的股票，就是好股票。並非大資金為王。
2、好股票的剛性標準是至少有高 科技 、大資金、嚴審批、見效長因素以上的較高行業壁壘，來保證其相對較長時期的業績較高成長性。業績為王。
3、真正的股票長期價值投資，是在被低估的相對低位買進，而不是被炒作到高位、沒有經過大幅回調到低位時追漲高位買進。
順豐突然虧損了，一部分吃瓜群眾搞不明白順豐可是快遞界的龍頭企業，怎麼會突然虧損這么嚴重，究竟是什麼原因導致的，另外就是散戶非常關心的順豐股價後續走勢問題，什麼時候可以抄底等等。面對大家的困惑，我來給大家一個客觀靠譜的解答。
順豐虧損有多嚴重4月8日，順豐一季度預計歸母凈利虧損9-11億元，同比去年，同期盈利9.07億。
4月9日，順豐開盤一字跌停，股價創8個月新低，每股72。72元。
順豐為什麼會虧損如果吃瓜群眾不明白順豐為什麼會虧損，情有可原，但如果是持有順豐股票的散戶不知道，就有些說不過去了。原因並不需要做什麼定向分析，順豐已經在公告里解釋原因了，總結為5點主要原因：
1、資金用於投資孵化新業務，以及業務規模迅速放量需優化升級資源配置。從2020年底開始一直有資源投入，處於新業務拓展關鍵期，為擴大市場份額，打造長期核心競爭力，順豐要繼續加大新業務的前置投入，對各多遠物流賽道進行布局。
2、疫情後用戶需求增加導致2020年四季度和今年一季度成本承壓。去年疫情一定程度上延緩了公司資本性開支投入節奏，客戶需求上行趨勢明顯，公司業務量增速迅猛，導致速運環節出現產能瓶頸。為保障時效和服務穩定性，順豐從去年四季度開始增加臨時資源投入以承接增量，致使去年第四季度和今年第一季度成本承壓。
3、公司整合業務線的資源投放，存在資源重疊投放的情況。預計在今年第三季度初見成效，實現差異化服務體驗，資源融通互補，網路效益更優；同時助力公司搭建一張極致時效的陸運網路，提升大件產品的時效及服務體驗。
4、春節期間不打烊，對一二線在崗員工補貼創新高，導致經營成本攀升。
5、拓展下沉市場，電商平台毛利承壓，正考慮以更適配的網路來承接此類業務。
順豐為什麼持續虧損還是這么有底氣順豐有底氣是因為順豐在花錢挖護城河。我們在具體分析一隻股票的時候，就離不開要分析這家公司的護城河。順豐的護城河是什麼，相信大家對順豐的印象就是「安全、快捷」，這也是順豐在快遞市場的品牌護城河。但這道護城河還是太淺了，所以順豐目前在「 科技 賦能」和「天羅地網」上深挖自己的護城河。
所以順豐是在厚積薄發，增加實力。而且長遠來看，順豐的價值不僅僅是在物流上，還會體現在數據服務上。
順豐什麼時候恢復業績公告里也說得很清楚，業績下半年恢復，因此半年報順豐估計還是很差，對應股價修復窗口最快的也在三季度到來。因為按照順豐2021年全年給出的指引，利潤是71億，後三季度需要賺80億才能完成，難度是在增加的。
個人觀點是至少在這次跌停的基礎上再向下修正20%左右才能企穩。
現在是抄底的好時機嗎？正如我的觀點，我個人認為在短時間內，順豐還有可能會繼續下跌的，不過在接下來，趨勢的關鍵還是要看機構的操作和價格戰方面的動態演變。下一波大跌以後到50左右都會是較好的買入點，只要平均分布在底部區間就好。
作為快遞行業的一哥，一直以來順豐業績表現都非常亮眼，不論是營收還是利潤增速都比較快，也正因為如此，順豐在上市之後，市值表現也非常亮眼， 在2021年的2月18日，其市值曾達到 歷史 最高峰，市值一度達到5,600億以上。
但是4月9號開盤，順豐股票的表現卻讓人大跌眼鏡，當天開盤順豐控股一字跌停，每股跌8.08元至72.72元，總市值蒸發368億元。
而且目前有一些股民預測，未來順豐股票還有可能繼續下跌，甚至有可能出現連續跌停。
那為什麼一向業績表現良好的順豐會突然出現這種一字跌停的局面呢？這裡面主要跟順豐一季度業績表現不太好有很大的關系。
前兩天， 順豐發布公告，預計2021年一季度虧損9-11億元，而去年同期盈利9.07億元。
對於企業虧損很正常的事情，哪怕是上市公司某一個季度出現虧損，也沒有什麼大驚小怪的，那為什麼市場對順豐虧損反應這么大呢？ 其實對於廣大股民來說，與其說是順豐出現虧損，不如說是順豐的市場優勢正在悄悄的發生變化。
關於一季度出現虧損順豐給出的5點理由：一是為了擴大市場份額，需要繼續加大新業務的拓展，投入增長會帶來成本壓力；二是疫情延緩了資本性開支投入，順豐業務量又增長快，導致多運營環節出現產能瓶頸；三是公司在整合業務線，初期存在資源投放重疊；四是春節不打烊，給員工的補貼創了 歷史 新高；五是推出了特快和新標快產品以及特惠專配業務量增長快，電商件讓毛利率有壓力。
對於以上5點理由其實都是不痛不癢，根本沒有說到點子上， 我個人認為順豐之所以出現虧損更多的是業績增長乏力。
要知道順豐自從上市以來從來沒有出現過虧損，即便2020年受到疫情影響，順豐的業績增速仍然非常快，2020年，順豐產生81億件快遞，實現1539億元營收，同比增長近四成，遠高於行業17.3%的增長率，另外凈利潤達到73.26億元，同樣位居行業第一。
那為什麼2020年利潤這么高，進入2021年之後利潤就突然沒有了，甚至出現了較大的虧損呢？我覺得這其實是順豐累計的一種結果而已。
一直以來順豐在快遞行業都有很大的優勢，它的優勢主要體現在商務快件上 ，這些快件主要以小件為主，即便單價再高，很多客戶也會選擇順豐，因為順豐快，而且比較安全，服務態度也比較好，所以對那些高端客戶來說，順豐一直占據著主要市場份額。
但是最近幾年隨著各大快遞公司對物流的投入和整合，再加上京東快遞，菜鳥物流等物流的崛起，順豐的優勢正逐漸流失。
在這種大背景之下順豐也感到其中潛在的危機， 所以早在2010年的時候，順豐就開始嘗試進入電商快遞，但是因為缺乏大的電商平台，所以一直以來順豐在電商快遞上面表現都不太理想 ，盡管順豐推出了很多優惠措施，比如對於那些大客戶來說，甚至單價可以降低到10元以下，但從整體來說電商快遞仍然處於虧損。
除了電商快遞之外，順豐為了鞏固自己的市場地位，過去幾年時間，順豐也在積極進行橫向拓展，紛紛投入巨資進入很多領域 ，順豐原以為通過這些領域能夠增強自己的競爭力，但其實很多領域表現同樣不理想， 目前除了快遞板塊，其餘快運件、經濟件、冷鏈及醫葯、同城急送、國際業務、供應鏈管理等業務都是虧損的。
但即便這些業務虧損，順豐仍然持續投入巨額資金去扶持，這反而分散了順豐的精力，結果導致他們的幹家本領快遞也受到了一定的影響。
以前順豐的快遞是非常快的，很多快遞都是當天就可以達到，或者隔天就可以達到， 但是隨著順豐切入的領域越來越多，他們的物流效率開始變低，目前有很多快遞有可能需要兩天甚至三天以上才能達到客戶的手裡，效率明顯比以前慢了 。
但是在順豐物流效率變低的同時，其他快遞公司的效率卻慢慢提升上來， 結果導致順豐的優勢正在逐漸喪失，市場份額也開始被其他快遞侵蝕。
比如2021年2月順豐速運物流業務量為6.99億票，同比增長47.16%。然而，競爭對手們的增速更快，根據2021年2月的快遞經營數據顯示，韻達股份、申通、圓通單量比照去年均增長了超過100%。
在物流效率變低，市場競爭又非常激烈的背景下，順豐的優勢不再明顯，結果只能參與到價格戰當中，目前除了特惠件之外，順豐的很多快遞也開始降價， 降價的結果直接導致順豐的盈利能力下降，比如2021年1月，順豐單票收入同比下降12.39%，2月同比下降16.93%。
當競爭優勢不再明顯，未來順豐能否保持營收以及利潤快速增長一切都是未知數，這才是讓眾多股民最擔心的地方。
順豐快遞做了什麼，為什麼突然虧損這么嚴重？
順豐控股一季報業績虧損9億左右，股價應聲跌停，對於持有順豐股票的投資者來說，快遞白馬突然跌停確實難以接受，我認為短期的影響要看後面事態的發酵程度來決定，況且周五的一字板跌停也不是縮量的，說明後面延續跌停的可能性不是很大，接下來咱們來看看順豐控股為什麼一季報會虧損呢？
看了一下公告，其實公告里寫的非常清楚，大概的意思就是我的錢拿去投資了，回報周期有點長，發展上的步伐有點快了，步子有點大，導致了這次預期虧損現象。那麼通過公告的解讀，我認為順豐控股短期的跌停完全是有資金情緒面的宣洩，它的跌停會帶動一些類似的白馬股，產生羊群效應，意思就是如果後面有白馬股預期業績不好的話，也會存在跌停的可能性出現的。
從投資的角度上來講，白馬股黑天鵝事件是常見的，例如2015年的白酒被扣上了塑化劑風波，食品行業的白馬股爆出食品安全問題，其實這與順豐控股事情如出一轍，包括我們今年的某機場龍頭也一樣，可以這么說，主力資金肯定會藉助這個機會進行打壓洗盤拿籌碼的行為，咱們再來看一看前兩年某地產公司董事長事件發生後，今年人家的股價是不是再次創出了 歷史 新高呢，白馬股暴雷的事假在市場中常見，我認為只要不是業績造假，嚴重違背了我國的相關法律法規的話，白馬股短期的暴雷就是為了後面更好的上漲，所以這點我們投資者一定要知道，剩下的就是股價慢慢修復和時間上的問題了。
總之呢，我對順豐控股的看法是短期影響是肯定有的，市場情緒充分的宣洩後，順豐控股長期還會迎來更好的機會。作為持有的投資者對於短期不要驚慌，長期的話我們只需要保持良好的耐心，等待順豐控股的股價從時間和空間上慢慢修復即可！