1. 你給濰柴動力的評級 是「買入」還是「增持」
前言： 2月10日，農歷臘月二十九。趕在春節放假的前一天，打完新冠肺炎疫苗後，筆者去了某證券公司營業部，給自己過期多年的股票賬戶「解開封印」。因為就在前一天，2月9日，「濰柴系」股票全線飄紅，濰柴動力A股最高漲幅約6%，市值突破2000億元。筆者雖然還沒弄懂「市值」的內涵，但眼瞅著濰柴動力的股票蹭蹭漲，後悔沒提前買入，只能把大腿拍斷。
買股票就是買公司，業績驅動是永恆主題。翻看數據不難發現，與「濰柴動力」股價一起攀升的，是濰柴動力的業績。在2020年發動機產銷突破100萬台的基礎上，1月，濰柴發動機銷售突破15萬台，同比增長66%，創下單月銷售 歷史 最高紀錄。與此同時，得益於產品、業務和市場三大結構全面調整到位，濰柴集團實現營業收入同比增長58%，利潤總額同比增長51%，工業增加值同比增長60%。
鼠年股市用閉門紅收尾，濰柴動力則用開門紅證明「牛企、牛股、牛氣」。牛年及以後，濰柴的戰斗值如何？價值想像空間多大？有人說，評估一家企業的成長價值，無外乎三個維度：賽道，賽手，賽點。我們就從這三個維度入手，看看濰柴動力的含金量。
高景氣的賽道
所謂賽道，就是趨勢，選對了賽道，就是與趨勢為友。2020年，我國重卡行業跑出162萬輛的銷量新高，對於2021年，業界普遍預測，市場依然會處於120萬輛以上的高位。
政策層面，一方面，排放標准切換帶來更新換代需求，鑒於目前淘汰的不只是國三重卡，部分省份已開始限制國四重卡運營，有分析指出，如國四重卡運營限制和鼓勵提前淘汰措施加碼，其對重卡行業利好程度至少是國三老舊重卡提前淘汰政策的兩倍以上；另一方面，近段時間以來，行業主管部門對超載的治理愈發嚴格，迫使不合規重卡退出市場，推動輕量化合規重卡需求迅速提升。需求方面，基礎設施建設的落地將拉動工程車銷量，物流行業的發展也將推動公路車水漲船高。
可以說，這條賽道，肉眼可見的景氣。
高段位的賽手
所謂賽手，就是企業自身的實力和競爭力，分析濰柴動力，不能只看它當下的價值，還要看它過往的沉澱。
其實，自2008年以後，濰柴動力先後布局大缸徑發動機、高端高壓液壓、自動化物流、燃料電池、大型無級變速CVT等一大批裝備製造業的關鍵核心技術，現在到了收獲成果的時候。比如，搭載公司氫燃料電池發動機的重卡車型已完成寒區試驗，後續將於合適的時間推向市場。
濰柴動力的另一大殺手鐧，就是完整的核心產業鏈。2020年，山東重工旗下的中國重汽和陝重汽銷量突破50萬輛，濰柴動力是最大的受益者。自濰柴與重汽整合以來，濰柴發動機為中國重汽配套的進程就在不斷加速。
此外，重汽輕卡也在大范圍采購濰柴產品，增量相當可觀。如果再算上 旅遊 客車、工程機械、農業機械以及並購雷沃後帶來的增量，那麼濰柴動力已經不完全依賴重卡了。
這位坐擁多個增長引擎的賽手，值得長期投資。
高熱度的賽點
所謂賽點，就是入手的時機。選擇時機，不只是投機者的必備技能，也是投資者必須把握的機會。
2020年12月24日晚，濰柴動力發布非公開發行股票方案，擬募集不超過130億元人民幣，投向燃料電池產業鏈基地項目、全系列H平台高端道路用發動機項目、大缸徑高端發動機產業化項目、全系列液壓和大型CVT動力總成基地項目等。方案公布後的12月25日，濰柴動力股價從低點14.76元/股上漲至今，最高漲幅高達76.8%。
大可不必懊悔沒有抄底，從資金流向可以看出，濰柴動力在「死磕」技術和創新，這正是未來進一步發酵的資本。此次募資40億元用於全系列國六及以上排放標准H平台道路用高端發動機項目，同時對現有生產線進行柔性化、智能化改造，全面滿足國六、國七排放標准發動機的製造要求；各募資30億用於投資大缸徑高端發動機與液壓件領域，有望打破外資長期的壟斷；燃料電池方面，作為全球氫燃料電池領軍企業加拿大巴拉德動力系統公司第一大股東，濰柴動力募投新品有助於將豐富的研發資源變現。
如今，多家券商重申濰柴動力「買入」、「增持」評級，濰柴動力也成為鼠年末尾最熱的牛股之一。套用股民的一句話，「老譚的夢不是夢」，跟與不跟，答案已經很明顯了。
2. A股嚴重被低估的票有哪些
2021年2月1日凌晨
新的低估值標的來了。首先我們講選股邏輯。第一肯定是要估值低，不能是垃圾股。第二我們要求這個資產質量好。什麼是資產質量好？就是高ROE，低負債。負債率高的資產ROE自然高， 但那是加杠桿加出來的 ，如果去掉了杠桿，可能啥也不是，比如永輝超市。第三就是市值在500-1000億之間，這個估值范圍內的龍頭容易漲。現在大象都已經上天了，很多機構已經下不去手，開始尋找低估值的二線藍籌。注意我們講的是絕對市盈率，而不是股票相對自身 歷史 的市盈率。因為現在相對自己還是低位的只有銀保地了，再說對於一個好股票來說， 歷史 新高不就是為了被突破的嗎？
因此我們打開同花順選股，輸入：
市盈率小於30倍 ROE大於15% 資產負債率小於40% 市值在500-1000億
額，看來真沒多少低估的二線藍籌了
這里推薦兩只：
1.新和成。新和成是A股當中唯一的維生素概念股，具有唯一性。對比長春高新，是生長激素唯一龍頭。今年新和成業績不錯，預告有70%，這股月K線非常漂亮，長牛股，一直在我自選裡面，沒買是因為選了長春高新。
2.穩健醫療。這個名字聽起來就很穩健。一個賣棉簽的，受疫情紅利今年大賺特賺。其實今年疫情紅利股有很多，但我只推薦這個。我推薦它是因為我看好它旗下的全資子公司全棉時代。我認為這個股疊加了醫療和消費概念，而且最近我發現全棉時代的門店越來越多了。。 當然既然是受疫情紅利就要注意來年業績不及預期的風險。
不推薦購買英科醫療、華大基因、三七互娛、完美世界。英科醫療賣手套的，疫情紅利股，沒有持續性。華大基因同理，疫情紅利。三七互娛和完美世界都是買流量的 游戲 股，特別是三七互娛，營銷成本可能是全行業最高的。哪天要是流量費漲價就涼涼。最近三七互娛的大跌就是因為流量漲價，公司增收不增利。
…………………………………………………………………………
2021年1月31日
我之前提到的股票已經都不算低估了（但不是高估），除了海螺水泥。我再給大家弄幾個吧，等我找幾天
…………………………………………………………………………
2021年1月29日
濰柴大漲，恭喜看到這個帖子的朋友們。我遺憾滿倉了，不然還會進去。隆基業績殺昨天說了，也是意料之中。但隆基業績其實不差，82-86億是計提了匯兌損失和商譽減值的。隆基今年出貨量明顯增大了，如果不算這部分損失應該有90億，所以今天肯定是借利空洗盤，探底回升。看了評論很多人買了濰柴，其實這貨老橫盤了，去年就橫了一整年，不知道今年怎麼樣，但擁有核心技術的公司應該不會遭到市場冷落。
自從給你們薦股之後我就天天盯著那幾檔給大家心裡按摩哈哈哈哈
…………………………………………………………………………
2021年1月28日
今天虧傻了，-6點，一輛賓士沒了。央行有流動性收緊預期，全世界股市一片綠，該來的總會來的。之前就已經准備好躺平挨錘，結果沒被錘到，現在爬起來了ang的給我一下，氣死了。
操作策略：滿倉不動。跌就跌吧，我看月線和季線炒股，日線隨他去。
今天最大新聞莫過於歌爾暴雷和隆基業績。
歌爾這個雷三季報我就知道了，在40多塊錢的時候我就跑了，現在看心有餘悸。隆基業績符合預期，但是部分散戶過分樂觀，不符合他們預期，預計短期會有估值殺把這群人殺出去，下去之後仍然是好的進場機會。
今天看到平安證券給我的一個評分圖：
這其實挺符合我風格的。我從來都是精選個股，優中選優，從不擇時，買的時候不管高低，只要我認為便宜，在板上我也買。一但買入我就會重倉持有，忘記成本，永不做T。就這種傻子一樣的風格讓我收益統計出來打敗了99.9%的投資者。（其實我也會做做短線，就是倉位輕，估計沒統計進去）
…………………………………………………………………………
2021年1月27日
今天我的總資產達到600w了，大號537w，全A股。小號68w，主要H股，少量A股。本來以為今天要瀑布殺，都已經躺好了，結果漲了？？大A就是魔幻，這也側面說明純看技術面炒股是個笑話。
其實比起我個人資產上漲，我更高興的是今天濰柴動力大漲（雖然我已拋光）。我相信濰柴會成為下一個三一重工。濰柴動力、三一重工、恆立液壓這些掌握核心技術的高端製造類股票是中國未來製造業升級的重要力量。 做股票最高興的時候莫過於自己堅持的邏輯被兌現，即使踏空了也高興。
當然濰柴也有自己的問題，比如資產負債率有點高(70%+)，但製造業基本都這樣，三一(55%+)和隆基(50%+)也不低。
碎碎念：
……………………………………………………………………
2021年1月25日
我的賬戶今天創了 歷史 新高。上周被我diss的長春高新今天很給力，三一也活過來了。還有前段時間半死不活的白酒也掀起來漲停潮。除了隆基被不講武德的內資直接核按鈕了，其他都很好。 其實做股票這種事情就是堅持邏輯，然後等待邏輯兌現，就這么簡單。大家都在恐懼白酒調整的時候你要知道資金其實無處可去，最後還會回到白酒的。
…………………………………………………………………………
經過前幾天隆基、三一、長春高新的調整，我也跌的差不多了。雖然隆基又刷新 歷史 新高，但其他兩傻還在地上爬。今天醫葯股大爆發，我大長春居然還趴著？？？
直接導致我這個月跑輸了創業板50ETF。
講真滿倉持有創業板50ETF很靠譜的，吊打各路基金經理。來看下我這個月的賬戶吧，前幾天調整縮了好多。。。
3. 誰能幫我分析一下000338濰柴動力這只股票!越詳細越好！
你的買入成本真是高，
以後千萬要記住，買股不止損，就得白白等。近期還難有大漲，沒見到什麼大的資金來進場，這么久都等過來了，繼續等待吧！
4. 濰柴動力的股票一個月以來大幅下跌，現在是否抄底此時適合進入否請高手指點一二，謝謝！
濰柴動力 前期上漲就是因為業績突出，才有高送轉概念才突破百元大關，送轉後，可以理解為利好兌現，裡面的獲利盤豐厚，此時進去不是太明智。
但是若是你能夠中長線持有的話，可以適當進去，因為它的超級盈利能力，能夠給你帶去不小的分紅，要是大勢樂觀的話，還能獲得股價上的收益。
要是短線持有的話，不建議抄底。因為獲利盤豐厚，並且分紅後，籌碼分散，主力必須有一個收集籌碼的過程，買賣點這時候就比較難把握。所以不建議抄底。
5. 濰柴動力股票後期如何
基本面方面，除非國內基本建設能像2008年四萬億投資時那樣紅火，否則機械和重卡行業將維持一段時間的行業低迷期。維柴就是這個行業的典型企業。盡管公司業績不錯，但行業不景氣，沒辦法。你看看籌碼集中度就知道，這只股票基本沒有莊家。
6. 股票濰柴動力，超跌的主要原因是什麼
股票濰柴動力，超跌的主要原因是什麼
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這是日線圖！
7. 濰柴動力股價為啥不漲
一、業績好沒資金 有些股票業績非常好，盈利能力非常強，但是這只股票缺乏人氣，缺乏資金推動。而上市公司股價缺乏人氣，缺乏資金，所以股價漲不起來。
二、業績好沒有題材 股票市場想要炒作推動上漲，推高股價，一般都是需要有題材，有熱點，這樣才能炒作推高股價的理由，股票才能實現上漲起來。
三、業績好盤子大 類似有些大象藍籌股，業績確實非常好，盈利能力非常強，市盈率非常低，嚴重被低估了，但是股價始終漲不起來。原因就是這只股票盤子太大了，一般的主力是撬不動，所以股價上漲不起來都是非常正常的。
四、股市環境太差 股票市場環境的好壞對於個股行情是有直接關系的，當股市環境好的時候個股肯定會上漲，不管業績好還是業績差都是能上漲的。反之當股票環境不好的時候，業績好的，業績不好的同樣都是出現不斷的下跌，這就是股市同起同弱。
【拓展資料】
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司（簡稱「濰柴動力」）披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。
公司簡介
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
8. 濰柴動力股票怎樣中長線投資能行嗎
000338濰柴動力，公司業績很好，13年6月25日創出地點16.09之後，股價走勢下半年基本震盪整理格局。目前來看，股價仍需在18元附近整理一陣，短期內暫時不會有太大的向上突破。中長線投資沒有任何問題。長線的話對該濰坊上市公司持樂觀態度。