『壹』 地攤經濟的新秀：五菱榮光售貨車，五菱汽車股價暴漲120%
這兩天隨著地攤經濟概念的爆火，五菱汽車旗下的五菱榮光翼開啟售貨車刷爆朋友圈以及抖音，同時也直接拉動了五菱汽車的股價暴漲，那麼這輛售貨車究竟有什麼神奇的地方呢？
該款車整車高度2.26米，方便出入地下停車場。其貨箱不是封閉式的，而是三面都能夠全部打開的，而且打開的方式也不一般，其中貨箱擋板的上半部分能夠向上伸縮，收到上部之後還能夠形成遮陽板的效果。下部的擋板則是普通貨車樣式，放下之後由鉸鏈鏈接，能夠和貨箱地板持平，擴展貨箱面積，能夠方便地擺放更多的物品。五菱宣傳稱該車型能夠多角度、多方位、多視角展示貨品，具有商業活動功能，機動性強，佔地面積小，宣傳、配送、售賣、促銷方式等多樣靈活。看得心動沒有，但是據說首批車已經賣爆了。
這款車國六排放標准，有兩種動力可以選擇，從口罩到售貨車，真是應了那句話人民需要什麼，五菱就造什麼，也正是因為這款神車，五菱汽車股價隨之暴漲。就在昨日，港股上市公司五菱汽車，盤中漲幅一度超過120%，收盤報於0.305港元/股，漲幅達53.27%。
跟著黨的路線走，汽車也不會出錯，這不中央定調：「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容。地攤是一個城市靈魂，你們覺得呢？開上五菱榮光翼開啟，下班一起去擺攤吧！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 五菱汽車股價多少錢一股
五菱汽車是港股，五毛七一股，是今天的價格。。。
『叄』 五菱汽車股價烏龍式暴漲，背後的原因是什麼
根據了解，發現是因為一篇文章導致五菱汽車股價暴漲。公眾號發布的文章名稱是《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》文章就地攤經濟為中心點，介紹了五菱宏光的貨車的前景，還有一系列的發展道路。發布當天就超過10萬人閱讀，熱度持續上升，從而影響到五菱汽車股價上漲。從這件事情就可以看出如今社會流量真的非常重要。
隨著社會的發展，科技手段越來越發達，各種流量軟體出現在人們眼前。我們每天都在關注各類時政新聞，這些新聞影響到我們的生活，投資等各個方面。尤其是在投資方面，好多人喜歡買股票，當看到一篇文章或者多篇文章開始討論某一件事情，有些人根據自己常年的投資經驗，就會做出一定的投資策略。這一部分人聚集起來就會影響到股市的走向，還是一股非常可怕的力量。
具體的事情經過是什麼？
在去年的6月3日。五菱汽車在港股的股價忽然大漲，有一段時間甚至漲幅超過120%。令許多投資者都大為證監以為五菱宏光公司又研製出什麼高科技的產品，從而引發如此劇烈的股價波動。當記者去詢問五菱汽車公司的時候，汽車公司發言人也表示自己一頭霧水。近期並沒有做出什麼研究，也沒有進行宣傳。或許這就是傻人有傻福，什麼都沒有做，卻讓自己的市值大增。
『肆』 五菱汽車股價暴漲是真的嗎
五菱汽車股價暴漲是真的。6月3日，五菱汽車收盤上漲50.23%。消息面上，公眾號「五菱專用車」發文表示，五菱榮光推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨，多角度多方位多視角展示貨品，助力「地攤經濟」。 公司股價午後開啟暴漲模式，一度飆升130%，成交1.59億股，市值9.38億港元。
隨著「地攤經濟」松綁，各地涌現出「擺攤熱」。股市上地攤股炙手可熱，今天小商品城、銀都股份、茂業商業一字漲停，廣百股份、百大集團高開。
疫情之下，國內成都、鄭州、武漢、青島多個城市地區隨之開放了「地攤經濟」「馬路經濟」。這一新舉措成為穩就業的重要支撐。
全國上下齊攜手，要把地攤經濟推向新高潮。「人民需要什麼，我們就造什麼」的五菱汽車順勢推出一款「擺攤神車「，也是很會造勢了。
(4)五菱汽車股票價格擴展閱讀：
五菱汽車大賣：
據中證網消息，售貨車的確屬於上市公司產品，銷售公司電話被打爆。五菱汽車證券部相關負責人告訴記者，貨櫃車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。
「這款貨櫃車5月份剛剛推出，公司還沒怎麼宣傳。上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。」
『伍』 盲目跟風「地攤經濟」 汽車企業想清楚了嗎
不知不覺，「今天你擺攤了嗎？」已經成為了時下最熱門的話題之一。上到退休在家的老人，下到還未畢業的學生，紛紛被這一話題撩撥地按耐不住心中的創業熱血。夜幕之下放眼望去，街邊的地攤綿延不絕，青澀的攤主們賣力地吆喝著——一副久違的景象。
【「地攤經濟」大潮來臨】
擺地攤，作為中國歷史悠久的一種商業模式，從古至今從未在任何一個時代消失過。兩會期間，「地攤經濟」被多次提及。李克強總理在山東考察時也表示：擺地攤「是人間的煙火，是中國的生機」，並肯定其對於經濟的貢獻。 甚至在全國文明城市的測評指標中，也已明確要求不將佔道經營、馬路市場、流動商販列為文明城市的測評內容。
作為嗅覺一向敏銳的車企們來說，如此的大好機會自然不可放過。6月2日，「五菱專用車」率先作出反應，發布了一篇介紹自家「地攤主力軍」的文章，讓旗下五菱翼開啟售貨車一夜爆紅，不但文章輕松獲得了10萬+，甚至還使得五菱汽車股票價格暴漲。
6月3日，五菱汽車港股股票價格盤中漲幅一度達到126.13%，截至收盤，公司股價報收0.305港元/股，漲幅仍達到53.27%。受其影響，長安汽車、福田汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、廣汽集團、江淮汽車等車企股價也跟著大幅上漲。截至5月8日收盤時，五菱汽車港股股票仍報收0.500港元/股，較此次股價暴漲前0.199港元/股的價格上漲251%。
【一眾車企跟風營銷】
而繼五菱榮光發布「翼開啟售貨車」之後，福田、奇瑞等眾多車企也紛紛推出地攤售貨車。而其他沒有相關產品的車企也紛紛開啟了「蹭熱度」模式：廣汽傳祺為旗下乘用車發出了內容為「白天載你公司上班，晚上助你路邊練攤」的廣告；作為新勢力造車企業的哪吒汽車則打出了「用拉風的車，賣最潮的貨」字樣用來吸引眼球；而威馬汽車則更為機智，一次蹭了兩個熱度——「適合後浪擺攤的智能純電SUV」。
作為車企來說，「蹭熱度」作為營銷方式的一種，借勢一用自然無可厚非。但不要忘記，汽車的本質仍然是一種出行工具，提升科技含量、提高造車水平、樹立向上的品牌形象才是每個車企的第一要務。「地攤經濟」一出，一眾車企及產品紛紛將先前打造的科技感、未來感、時尚感形象拋於腦後，爭先扎入市井氣息之中，但這真的是明智的舉措嗎？
【盲目「蹭熱度」，得不償失】
中汽協秘書長助理許海東近日表示，「地攤經濟」雖然對低端車輛有一定的拉動效應，但其能否持續拉動以及能否很大程度拉動都仍是未知數。
依筆者來看，「地攤經濟」只是一時熱鬧，隨著熱度的衰退，其關注度自然也會面臨著大幅下降的態勢。在消費升級的大背景下，技術含量較低、整體利潤也偏低的售貨車在未來也很大可能不會成為主流。五菱等車企本身擁有相關產品，此次緊跟熱點的營銷行為尚屬適當，藉以熱點沖擊一下銷量無可厚非。但對於沒有售貨車相關產品的車企，尤其是對於那些披著科技化、智能化、舒適性外衣的車型來說，這個熱度蹭的就顯得有些不合時宜了。「地攤經濟」作為後疫情時代下的特定產物，並不能成為經濟中的主流發展方向，終有一天會回歸其本來的樣子。作為中國車企來說，向「高質量」、「高標准」、「高姿態」的方向邁進，才是企業最應該為之奮斗的目標。
【總結】
「地攤經濟」來了，背後的一眾車企緊跟熱點，互相效仿營銷模式。同樣的營銷手段，擁有相關產品的車企收獲頗豐，帶來了可喜的銷量；而盲目跟從的車企除了獲得一時的流量外，真的能獲得同樣上揚的銷量嗎？恐怕隨著熱度的逐漸減退，被拉低的品牌形象只能與「高大上」的模樣漸行漸遠了。營銷雖好，但切忌盲目跟風，作為中國車企來說尤甚。或者，說得再直白一點也無妨：擺地攤跟汽車，有那麼大的關系嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 五菱神車趕集「地攤經濟」 港股五菱汽車獲熱捧股價漲126%
「人民需要什麼，五菱就造什麼」，五菱生產的口罩上有這樣一句標語。事實證明，五菱也確實是這么乾的，隨著地攤經濟的松綁，五菱推出了五菱榮光翼開啟貨車，專為地攤而生的它迅速打入群眾當中，並意外引發投資市場烏龍，同名港股五菱汽車股價意外大漲126%。
港股「五菱汽車」股價暴漲 股民跟風炒錯對象？
《汽車專業網》編輯注意到，6月3日下午，港股五菱汽車（00305）股價大漲，盤中漲幅一度超逾126%，隨後股價雖大幅回落，但收盤價漲幅仍達53.27%。這一異動隨即引起了媒體甚至五菱汽車的重視。
當日下午，就有消息稱：股民炒錯了。據悉，港股五菱汽車全稱為五菱汽車集團控股有限公司，主要業務為銷售發動機、汽車零部件、專用汽車等，三者佔到公司2019年營業收入的86%。而生產五菱榮光翼的企業為上汽通用五菱汽車股份有限公司，該公司為上汽集團、通用汽車（中國）公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方共同組建的大型中中外合資汽車公司，其中上汽集團為第一大股東。
此外，針對此次的股價異動，五菱汽車集團控股有限公司特意發布公告稱，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因。如圖：
不過另有消息稱，此次進入市場的「榮光地攤車」系五菱汽車集團控股有限公司製造。據相關消息，五菱汽車集團控股有限公司向媒體回應稱，售貨車屬於上市公司產品，「這款貨櫃車5月份剛剛推出，公司還沒怎麼宣傳。上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過了上個月整月的銷售量。」
現在看來，五菱榮光翼開啟貨車確實算是稀里糊塗的就攪動了一波風雲啊。此事過後，五菱神車的光榮事跡或許又增添一筆。
秋名山佳話尚在 就走向地攤了？
五菱神車從來不缺少傳說，五菱榮光被稱「秋名山神車」，在虛擬賽道「秋名山」中可謂留下了不可一世的豐功偉績。「話說那天的盤山公路是陰雨綿綿，一段發卡彎道就在五菱眼前。只見它方向盤帶動車輪旋轉，一波360度全速漂移穩中帶皮，這神之速度與神之操控性的完美結合，絕對是教科書級。」諸如這般的段子在五菱身上再常見不過了。
除此外，五菱榮光的兄弟五菱宏光一樣不俗，「五菱宏光S，不只是一款拉貨車。民間傳說它曾跑出了518 km/小時的神速，什麼豪車遇到它都得吃P。」這樣的段子也是隨處可見。
以上傳說無疑展示了五菱的操控魅力，而「你永遠不知道這台五菱里會下來幾個人」更是將五菱系列「巨能裝」的特性展露無遺。
事實上，五菱的段子之所以這么多，本質上還是因為它經濟實惠，結實耐造的實用性。3萬元起步的經濟商用車，一直都是中國老百姓生產致富的工具，而面向地攤經濟推出五菱榮光翼開啟貨車更是將「致富」刻在了骨子裡。
借乘「地攤經濟」東風 五菱又將起飛？
日前，高層定調「擺地攤」合法化，佔道經營、馬路市場、流動商販，不再列為文明城市測評考核內容。目前，成都、鄭州、武漢等城市陸續開放了「地攤經濟」、「馬路經濟」，這意味著，「地攤經濟」或許會比以前更加的繁榮。
據報道，日前鄭州市已經出現市民開私家車擺攤，後備箱直接變攤位的情形。據一位女攤主稱，一天的營業額差不多有1000元。可見，隨著地攤經濟的復興，「地攤裝備」確實也該提上日程了。
據悉引發股價巨幅波動的五菱榮光翼正是為「擺攤」而打造的車輛。6月2日，「五菱專用車」公眾號發布文章《五菱翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍！》，並在開頭發出了醒目的宣傳語：「五菱榮光翼開啟售貨車——地攤經濟的正規主力軍，升級國六，全國首發，兩翼一鍵開關，打開就能賣貨，小本創業好選擇，整車出場，品質保證，原裝出品，安心年審。」
從宣傳語中所述該車特點，不難發現，這款車正大光明地打著「地攤經濟正規主力軍」的旗號。據文中透露，五菱榮光翼高2.26米，貨廂空間5300L；左右側門、後門向上翻啟85度角；下邊板安裝有掛鉤可平鋪使用，承重力強，擴大貨檯面積。此外還配備電推桿搭配氣彈簧配置，乘用車級別鎖盒，一鍵開關，輕松簡單操作；廂體帶密封膠條，緩沖減震，密封性能好，有效保護貨品。
對此，有網友在評論區評論道：「我服了五菱！真是人民需要什麼就生產什麼。」或許藉助地攤經濟的東風，五菱會迎來新一輪的春天。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 兩年前買一萬塊錢的五菱股票現在會有多少
自己如果沒有記錯的話，五菱汽車在一年前本身的港股市場價格應該是在4毛8左右，現在港股市場價格是在1塊9左右，這個價格差不多翻了三倍到4倍，這只是一年的時間，兩年前那個價格應該是在兩毛錢到三毛錢。
武陵是曾經有過一段輝煌的時期的，現在的價格幾乎是近四五個月吧，平均都是在兩塊錢左右，現在1塊81塊9，這樣的價格就挺正常的，之前在1月份2月份的時候有過一個價格高峰期高的時候達到三塊錢，因為那時候正是市場熱的時候啊，無論是股票市場還是基金市場，那時候非常火熱，好多人在那時候入手，那你就是傳說中的山頂洞人了嗎？你現在看一下那個走勢圖你知道1月份的時候，尤其是1月初的時候，他幾乎就達到一個高峰，後來就逐漸降下來了，雖然沒有之前那麼低了，但也差不多降了30%左右。
『捌』 五菱宏光上市股票代碼多少
五菱宏光股票代碼是00305。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介於商用車和乘用車的跨界自主研發產品。該產品以流暢的外形設計，多樣化、實用性的寬敞駕乘空間。
五菱宏光在動力性和經濟性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的實力表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。
五菱宏光以其小排量、巧妙設計、精緻內飾、強有力的跨級動力，以及4.48~6.68萬元的絕對誘人的售價，在大塊頭雲集的商務車市場開創了一片新天地。「小巧、精細、實用」是業內人士對五菱宏光的一致評價。
五菱宏光採用時下非常流行的雙U前臉設計和立體直瀑式鍍鉻進氣格柵，不僅讓車頭部分看上去更加時尚動感，同時也繼承了通用車系的某些特徵。
醒目的鷹眼晶鑽前大燈和翎形晶鑽前霧燈，進一步提升了車輛的檔次感。發動機艙蓋上隆起兩條蒼勁有力的線條，視覺上具有較強的力量感。五菱宏光的車身沒有任何嘩眾取寵的設計，正體現了一款商務車型應有的穩重。
流線型的車身設計更是成就了僅為0.36的風阻系數，不但有利於降低油耗，而且還能有效降低行駛中的噪音，從而提高車內的乘坐舒適度。
以上內容參考：網路-五菱宏光
『玖』 地攤經濟刺激長安福田漲停五菱股價翻倍 汽車增長找到新突破口
經濟觀察網記者 郭有信 童鋒亮??在生產口罩和螺螄粉上熱搜之後，五菱汽車今天又成功地上了一次熱搜，這一次是因為生產擺地攤專用車。6月2日，「五菱專用車」微信號表示，五菱榮光將推出翼開啟售貨車，打開車廂即可賣貨。受此消息刺激，五菱汽車(00305)6月3日看開盤後，股價曾一度大漲126.13%，截至6月3日收盤，五菱汽車報價0.305港元，漲幅為53.27%。
據悉，此款售貨車的底盤是上汽通用五菱提供，但設計、改裝、銷售、產品公告都是柳州五菱汽車工業有限公司的，所以這款車是屬於上市公司(五菱汽車)的產品。該款車售價為56800元，具體價格根據不同配置有波動。五菱相關人士對媒體表示，這款貨櫃車在5月份剛剛推出，上個月賣了300多台，但今天銷售公司的電話被打爆了，今天一天的接單量估計超過上個月整月的銷售量。
五菱內部人士向經濟觀察網記者確認，該車確實存在銷量暴漲的情況，訂單處於供不應求之中，目前銷量已經達到了1000台左右。
五菱汽車在盤後發布公告稱，董事會確認，並不知悉導致股價及成交量上升的任何原因，或任何必須公告以避免本公司證券出現虛假市場情況的資料。資料顯示，柳州五菱汽車工業有限公司為五菱汽車旗下控股公司，持股比例60.9%。五菱汽車是一家主要從事汽車相關業務的香港投資控股公司。公司有四大板塊，包括發動機及相關部件製造及銷售、汽車零部件及附件的製造及銷售、金屬等原材料提供、專用汽車製造及銷售等。
值得注意地是，上汽通用五菱並非該上市公司資產，但兩者關系密切。上汽通用五菱和廣西汽車集團是五菱汽車的最大客戶，而五菱汽車持有上汽通用五菱5.9%的股份。財報顯示，五菱汽車2019年歸屬股東凈虧損2123萬元人民幣，而2018年盈利7067.3萬元。
五菱汽車的「神操作」在6月3日帶動了整個國內汽車股。當天，包括長安汽車、江玲汽車、福田汽車、吉利汽車、江淮汽車、金杯汽車、小康股份、長城汽車、江鈴汽車、眾泰汽車、亞星客車等多家上市公司的股價均出現大幅上漲。其中，福田汽車、長安汽車、小康股份漲停。
在這些車企中，小康股份、長安汽車、福田汽車、江鈴汽車、江淮汽車等都擁有微車和改裝車生產的產品。
在五菱的「售貨車」概念得到不錯反饋後，甚至形成了地攤車概念，並引來一些企業蹭熱點。比如6月3日稍晚，玲瓏輪胎公開表示，自己是 「擺攤神車」——五菱榮光翼開啟售貨車的主流輪胎供應商。
另外，整車廠也紛紛開啟「me too"模式，展示自己的擺地攤產品。6月3日下午，包括吉利遠程、北京汽車以及長安凱等在內的車企們也紛紛通過相關途徑宣傳自己企業旗下的「擺地攤」系列產品。其中，北京汽車曬出了自身企業旗下包括北汽EV2、北汽昌河M505在內的適合擺地攤的車型；而長安凱程表示將加大開啟翼開啟箱式貨車的生產，並推薦了神騏T20車型。
甚至，一些新造車企業也展開了不同程序的宣傳。其中，而作為地攤經濟的「首個踐行」——開雲汽車則表示在本周六其將與北京市政府合作，在中關村廣場進行擺攤，屆時它的車將作為一輛燒烤車出席。而並沒有「售貨車」產品的威馬汽車，則曬除多日前產品上市時的一張宣傳海報——在海報中，威馬稱其為適合後浪擺攤的智能純電SUV，並稱威馬移動咖啡廳限時營業。
在五菱的主力產品宏光等微車（微型貨車）被計入MPV類別之後，目前外界對微型貨車市場的規模沒有準確的數字，但微型貨車在2019年的銷量約為65萬輛，比2018年略微下滑1.8%。市場份額排名前四的企業是上汽通用五菱、東風汽車集團、長安汽車、奇瑞，而其中上汽通用五菱市場份額達到了63%。
那麼，此次地攤經濟是否能對車企銷量產生較大的影響呢？東北證券復盤歷史上兩次地攤經濟的興起發現，僅對就業人數拉動明顯，對上市公司盈利和股價的提升均有限。歷史上政策對地攤經濟相對支持的階段主要為2007年、2017年。2007年以《就業促進法》為導向，地方上路邊攤解禁相關的文件陸續出台；2017年9月，不屬於無證無照經營活動范圍放寬，中央也明確表態對地攤經濟的支持。
但從對就業人數的拉動來看，尚並不能形成規模化的作用，因而業內推測地攤經濟對擺攤神車的需求並不會形成規模化的效果，刺激作用有限。
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