① 今天有哪些股票跌停2015年12月28號
今天跌停板一共17隻股票 中海集運 中國遠洋 中海發展 江南紅箭 國光電器 城投控股 同大股份 中國中期 天潤控股 三聯虹普 中飛股份 南寧百貨 姚記撲克 華鐵科技 萬業企業 益盛葯業 韶能股份
② 華鐵股份業績假的華鐵股份股價格華鐵股份股跌停
國際上近年來熱衷於開展基礎設施建設。關於鐵路建設方面，在十年間，中國迅速建成了世界上規模第一的高速鐵路網，現在國內鐵路交通市場的發展速度極快，和軌道交通密切相關的板塊的上升勢頭也很明顯。所以今天咱們一起來對交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份做一個研究。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
通過多年的發展，細分市場一半的份額都被公司旗下的座椅產品拿下了，後續極可能繼續支撐公司的收入增長。
在簡單介紹華鐵股份之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
撒砂系統的技術壁壘相對較高，在軌道列車的牽引和制動過程中有著很大用途，是提升列車黏著力的一個手段，可以防範牽引時車輪空轉，或者制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術來源於法維萊旗下NOWE公司，該項系統不僅技術先進、質量可靠，而且在國外具有相當廣闊的市場。擁有著優越的性能，多次被應用於國內的動車組里。
亮點二：研發能力
華鐵股份對研發應用體系進行建造，有著一支水平較高的研發團隊，在軌道交通高端裝備領域是極其專業的。並且在研發投入上，公司也是慢慢遞增，僅僅是2021年上半年的研發投入就已經達到了0.4億元，同比增長達到了99.1%。
在那期間，公司完成了兩款新型商務座椅的開發，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，現在是在運用考核了。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份有著多種多樣的產品，培育期和成熟期產品是它的兩大類型。成熟期產品可依附於高鐵市場，漸漸延伸到其他市場，並且培育期產品能夠漸漸向檢修市場拓開。
就拿公司的給水衛生系統來說，現在在動車組領域的份額佔比已經穩定超過了50%，公司在現有的技術平台的基礎上進行了再次改進優化，慢慢適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區這些領域。多品類產品既能滿足市場各類需求，還可以大大提高公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌，帶動多網融合，不能沒有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可以看到，與國內高速鐵路網的建設保持同步的是，動車組在運數量方面呈快速增長態勢，進而推動動車重要零部件的需求增加。
另外，為了增強與國外技術競爭的優勢，國家推出新政策以響應這一需求，為更早更快地實現全面國產化提供支持。所以我認為華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機會，將來發展很值得關注。
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③ 華鐵股份為什麼連跌停
該股當前沒有停牌，正常交易。
④ 華鐵應急被舉報涉嫌嚴重財務造假，公司對此有何回應
目前華鐵應急並沒有做出任何正式回應。
這個事件對於A股來說已經帶來了很大的影響，當華鐵應急被市民舉報之後，華鐵應急的股票應聲下跌。我們要知道華鐵應急已經算是這個行業的龍頭股票了，如果真的出現嚴重的財務造假，華鐵應急本身會受到一定的處罰，股價更會受到長期影響。
一、華鐵應急被實名舉報。
這個事情讓很多投資人特別震驚，我們知道華鐵應急的股東已經有2萬多名了，華鐵應急也是整個礦機行業的龍頭企業。目前華鐵應急被其他企業實名舉報，舉報的內容涉及嚴重的財務造假行為。 A股市場的企業經常會出現一些利好和利空的消息，財務造假已經是非常嚴重的利空消息了，這甚至會直接影響到整個公司的發展。
⑤ 高鐵配件供應商華鐵股份沒機會了嗎,股價一直跌
是有機會的。隨著科技的進步，在日常生活中出現了很多的股票產品，高鐵配件供應商華鐵股份就是其中之一，雖然，股價一直跌，但是在市場中的影響力還是很大的，所以是仍是有機會的，並且在市場需求量重新增加後，那麼該股票是會重新上漲的。
⑥ 華鐵股份今天為什麼大跌華鐵股份股票2021季報華鐵股份股算龍頭股嗎
近年來基礎設施建設在國際上掀起浪潮。從鐵路建設中可以了解到，不到十年的時間，全球規模第一的高速鐵路網被中國建起來了，目前國內鐵路交通市場的擴張速度非常快，和軌道交通密切相關的板塊的上漲走勢也很大。所以今天咱們一起來看看交運設備板塊里的細分領域龍頭——華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
經過多年的發展，公司旗下的座椅產品已佔據細分市場一半的份額，後續一直支撐公司的收入增長是很有希望的，
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亮點一：技術優勢
撒砂系統的技術壁壘相對較高，被廣泛的應用於軌道列車的牽引和制動過程中，是提升列車黏著力的重要手段，可防止牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術是靠法維萊旗下NOWE公司輸出的，該項系統不僅技術先進、質量可靠，而且在國外的市場可謂是非常大。靠著優越的性能，多次獲得國內動車組認可。
亮點二：研發能力
華鐵股份營造其自己的研發應用體系，擁有的研發團隊水平是很高的，專業從事軌道交通高端裝備領域。而且在研發投入方面，公司也是逐年在增加，暫且不提其他的，光在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，相比去年的同一時期，增長了99.1%。
公司在那期間完成了兩款新型商務座椅的開發，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，目前正在對其運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份產品分類較多，大致可分為成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可立足於高鐵市場，漸漸延伸到其他市場，而且培育期產品能夠逐步向檢修市場開拓。
比如說公司的給水衛生系統，目前為止在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在現有的技術平台的基礎上增加了進一步的優化升級，漸漸適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區等一系列領域。多品類產品既能滿足市場各類需求，還可以進一步擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌，進一步促進多網融合，要具備發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可以看到，與國內高速鐵路網的建設保持同步的是，動車組的在運數量增長很快，因此來帶動動車重要零部件的需求增加。
另外，為了應對國外的技術壟斷，國家在政策方面作出調整，用以扶持，為更快實現全面的國產化注入政策能量。所以說我覺得華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機遇，將來發展很值得關注。
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⑦ 神秘的5.6萬台礦機，老闆娘拿走12億元比特幣，這場爭端再升級
一場變故突然襲來，華鐵應急被舉報財務造假、老闆娘拿走12億元比特幣。
這邊，華鐵應急向杭州公安局報了案，並召開新聞發布會，深夜反擊！
而那邊的億邦通信 科技 發文稱「華鐵應急『三宗罪』證據確鑿，不容抵賴」，還拿出了錄音等19頁圖文證據。
雙方爭論的焦點5.6萬台礦機去哪了，已然成謎。但毫無疑問，這場對抗已經隨著雙方的回應再次升級！
舉報，緣於三年前的一起交易
8月8日下午，美股礦機巨頭億邦國際（EBON.US）董事長胡東對外發聲：
已於8月6日向浙江證監局實名舉報華鐵應急涉嫌 嚴重財務造假、嚴重信息披露違規 以及實控人胡丹鋒及其 配偶潘倩涉嫌巨額職務侵佔掏空上市公司資產 等違法違規行為，涉及華鐵應急支付託管費金額、礦機及比特幣資產歸屬等重重疑問。
這位礦機大佬的舉報，緣於三年前的一起交易。
2018年，億邦國際子公司浙江億邦通信 科技 有限公司（下稱「億邦 科技 」）與華鐵應急原全資子公司新疆華鐵恆安建築安全 科技 有限公司（下稱「新疆華鐵」）簽訂了 總價4.032億元、8萬台「礦機」銷售合同，如今這筆合同的貨款交付產生了糾紛 。
單純看億邦國際與華鐵應急的這筆貨款交易本身，並不復雜。
2018年5月30日， 《合同補充協議》對貨款支付的時間節點做了調整 ，約定華鐵應急於2018年10月20日之前付清總計4.032億元款項：其中約定5月7日支付8064萬元；5月30日支付 1008萬元，安排2萬台礦機上線；6月15日支付2520萬元，安排5萬台上線；6月20日支付504萬元，安排1萬台上線；10月20日前支付剩餘2.8224 億元。
億邦國際（EBON.US）董事長胡東表示，8萬台礦機交付上線至今，新疆華鐵仍有2.8224億元餘款未支付。
對此，華鐵應急公開回應，「截至2018 年12月底， 新疆華鐵實際收到雲計算伺服器2.4萬台……億邦 科技 未對新疆華鐵履行剩餘5.6萬台雲計算伺服器的供貨義務，新疆華鐵不存在相應的支付義務，從而主張解除合同 」。
華鐵應急深夜召開媒體會
4400餘枚比特幣澄而不清
8月9日晚間，華鐵應急（603300.SH）在杭州勝康路68號公司總部召開媒體說明會，公司實控人胡丹峰、董秘郭海濱、公司方面代理律師浙江澤大律師事務所陳加曹等人參與了情況說明。
公司已於當日向杭州公安局報案， 認為億邦國際及其董事長胡東涉嫌構成尋釁滋事罪，有關不實言論導致公司股票大幅下跌，給公司及投資者造成了巨大經濟損失。
對於8月8日億邦國際的指控，華鐵應急方面 在媒體說明會現場一一否認 。
第一，如針對涉嫌財務造假的指控，華鐵應急稱，億邦方面已經多次對相關部門進行了舉報， 相關部門已經進行了核查 。
第二，而對於事件爭議焦點——5.6萬台礦機設備，華鐵應急稱，未付款的剩餘5.6萬台設備的實際買受人並非浙江琪瑞機械設備有限公司（華鐵應急原全資子公司新疆華鐵恆安建築安全 科技 有限公司更名後主體）， 而是第三方浙江紐博實業有限公司，億邦方面此前認同簽收單改由紐博簽收，合同主體發生了變更 。
「(5.6萬台礦機設備)是億邦方面的銷售張浩簽字，陳寶清簽收確認，就是浙江紐博實業有限公司拿走的，不是公司拿走的」，華鐵應急方面代理律師浙江澤大律師事務所律師陳加曹在現場解釋。
此外， 華鐵應急否認了和浙江紐博實業的關聯關系 ，「對方的錄音中說浙江紐博實業是我姐姐的公司，是斷章取義，十年前，我姐姐在浙江紐博的確有入股，後來股份轉掉了，和我們華鐵應急沒有關聯關系。」
第三，針對公司實控人胡丹鋒及其配偶潘倩涉嫌侵佔4400多個比特幣的指控，華鐵應急方面僅表示，「浙江證監局此前也對公司作了專項核查，比特幣礦池是任何人都可以用手機注冊賬號，查看設備是否在運行的狀態，而比特幣挖出來是直接到錢包賬戶， 這是（對方）混淆了概念，兩個賬戶不是必然關聯，相關部門的核查證明我們是不存在問題的 」。
不過，現場多家媒體對於該問題進一步追問，華鐵應急並沒有在現場予以回復。
在媒體說明會最後，華鐵應急實控人胡丹峰也坦承，「2018年，公司離開主業做的一些決策，付出了重大代價，的確是深刻的教訓，給我們上了一課。」
胡丹峰強調，此前其在2019年承諾，「對上述合同糾紛可能給公司帶來的損失，將由本人兜底承擔連帶償付責任」。
紐博實業，是否存在關聯關系？
此前，華鐵應急此前曾在法庭上表示，雙方存在爭議的5.6萬台礦機的實際收貨方是浙江紐博實業有限公司，與自己無關。
據天眼查數據顯示，紐博實業成立於2010年7月，注冊資金1.47億元，經營范圍包括實業投資，建築機械設備上門安裝，建築機械設備租賃，與華鐵應急經營范圍相近。 紐博實業公司成立時的注冊資金為3000萬元，其中，胡月婷出資2700萬元，陶中華出資300萬元 。
2011年4月， 胡月婷從紐博實業股東名單中消失，新增了呂東紅等7名股東 。值得注意的是，在華鐵應急的招股書上，實控人胡丹峰姐姐的名字恰巧也叫「胡月婷」，兩者是否為同一人，是讓人好奇的。
而胡月婷已經在2011年退出了紐博實業的股東名單，其明面上與華鐵應急在業務上又沒有明確的關系。
所以，在億邦國際未能證實紐博實業與華鐵應急存在關聯關系之前，所提到5.6萬台礦機貨款的追償問題是否由華鐵應急承擔還無法下結論。
陽謀：將上市公司列為成共同被告
上市公司子公司拖欠貨款，億邦國際發起法律訴訟非常正常，但把上市公司華鐵應急列為共同被告的作法讓很多人感到意外。
億邦國際將上市公司華鐵應急列為共同被告的理由是，「新疆華鐵系華鐵應急全資子公司，即一人有限責任公司……由華鐵應急非公開發行股票募集資金成立，其注冊資本1.7億元全部由募集資金投入」，且在此次交易中，華鐵應急員工胡丹峰、董君娜起到了核心作用」。
此外，值得一提的是，億邦國際相關人士在8月8日的發布會上稱，華鐵應急實控人胡丹峰曾向其表示，「買億邦的礦機後已經虧 30%，現在只能等幣價(上漲)，公司賬上沒(錢)，如果要新疆華鐵拿錢，那我只能把新疆華鐵破產，上市公司是不會付這個錢，我們沒有做這筆賬。」
不過，華鐵應急給出了截然不同的說法。
在8月9日早間的澄清公告中，華鐵應急稱，「根據立信會計師事務所出具的《新疆華鐵恆安建築安全 科技 有限公司驗資報告》，新疆華鐵1.7億元注冊資金出資到位且資產完全獨立，與華鐵應急財產可做明顯區分。因此，兩家公司相互獨立，華鐵應急不應當為新疆華鐵承擔連帶責任。」
此外，華鐵應急還在公告中提到，公司控股股東胡丹鋒於2018年年報事後審核問詢函回復中出具承諾，「對上述合同糾紛可能給公司帶來的損失承擔連帶償付責任，如果華鐵恆安要求億邦 科技 繼續履行或行使合同解除權的過程中導致華鐵應急的經濟損失，胡丹鋒兜底承擔連帶償付責任」。
有分析人士表示， 億邦國際之所以要把上市公司華鐵應急列為共同被告，其目的就是為了給自己的訴訟索賠增加一個安全墊，在第一被告無力賠償的情形下向支付能力強的上市公司進一步索賠 。
這場爭端也波及了華鐵應急的股價，在繼昨日全天一字跌停後，8月10日，華鐵應急再度開盤跌停。
來自：21世紀經濟報道、證券時報、證券市場紅周刊、網易 財經 等
⑧ 603300華鐵科技主力資金流入，為啥股價還往下跌呢
每當股價上漲或者下跌比較厲害的時候，總有不少股民朋友把主力資金的凈流入或凈流出用來當作股價走勢判斷的依據。其實很多人並不太了解主力資金，導致每次都做出錯誤的判斷，虧錢了也渾然不知。因此學姐今天的計劃是和大家溝通一下關於主力資金的相關事項，希望給小夥伴們一些啟示。強烈建議大家把整篇文章都看完，尤其要把注意力放到第二點上去。開始之前，不妨先領一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，走過路過可別錯過：【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、主力資金是什麼？
由於資金量過大，會對個股的股票價格形成很大影響的這類資金，其被統稱為主力資金，包括私募基金、公募基金、社保、養老金、中央匯金、證金、外資（QFII、北向資金）、券商機構資金、游資、企業大股東等。其中比較輕易引起整個股票市場情況的主力資金之一的當然要數北向資金、券商機構資金。
一般把滬深兩市的股票稱為「北」，因而北向包括那些流入A股市場的香港資金以及國際資本；「南」所代表的就是港股，所以流入港股的中國內地資金也被成本稱之為南向資金。北向資金為什麼要關注，一方面是北向資金背後擁有強大的投研團隊的原因，擁有一些散戶無法得知的信息，所以「聰明資金」是北向資金的另外一個稱號，很多時候我們可以自己從北向資金的舉措中發現一些投資的機會。
券商機構資金不僅擁有這一個渠道優勢，還能夠擁有最新資料，業績較為優秀、行業發展前景較好的個股是我們通常的標准，與個股而言，他們的資金力量很多時候會影響他們的主升浪，所以也被叫做「轎夫」。股市行情信息知道得越快越好，推薦給你一個秒速推送行情消息的投資神器--【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
二、主力資金流入流出對股價有什麼影響？
通常來說，一旦主力資金流入量大於流出量，就表示股票市場里的供要比求小得多，股票價格自然就會高了不少；主力資金流入量比流出量小的話，就代表供大於求，股價肯定就會下降，與股票而言，主力的資金流向很大幾率上會影響到它的價格走向。不過不得不說的是，單純依靠流進流出的數據得出的結論會有出入，有時候主力資金大量流出，股票卻上漲，其背後原因是主力利用少量的資金拉升股價誘多，然後逐步以小單的形式出貨，並且持續的有散戶來接盤，這也會導致股價上漲。所以只有通過全面的分析，才能選出一支優秀的股票，提前准備設置好止損位與止盈位同時持續跟進，到位及時作出相應的措施對於中小投資者而言才在股市中盈利的關鍵。如果實在沒有充足的時間去研究某隻個股，不妨點擊下面這個鏈接，輸入自己想要了解的股票代碼，進行深度分析：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
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⑨ 華鐵股份的走勢怎樣華鐵股份股票今日早盤盤面分析今天關於華鐵股份的消息
最近幾年，各國陸陸續續開展基礎設施建設。從鐵路建設中能夠得知，中國在十年間迅速建成了全球規模最大的高速鐵路網，國內的鐵路交通市場處於迅速擴大的階段，與軌道交通密切相關的板塊也具有相當好的上漲趨勢。所以今天咱們一起來了解一次交運設備板塊里的細分領域的領跑者--華鐵股份。
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公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
經過多年的進步，細分市場一半的份額的所有者都是公司旗下的座椅產品，後續不斷支撐公司的收入增長的概率很大，
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華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術採用的是法維萊旗下NOWE公司的技術，該項系統不光是技術先進、質量可靠，而且在國外擁有特別大的市場。靠著優越的性能，常被國內動車組採用。
亮點二：研發能力
華鐵股份自身設立了一整套研發應用體系，擁有一批高水平的研發團隊，紮根於軌道交通高端裝備領域。並且從研發投入出發，公司也是慢慢遞增，暫且不提其他的，光在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，同比增長竟然達到了99.1%。
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華鐵股份產品多樣化，大致的類別為成熟期和培育期產品。成熟期產品從高鐵市場出發，一步一步拓展其他市場，並且培育期產品也開始漸漸向檢修市場發展。
就拿公司的給水衛生系統來說，現在在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在目前所有的技術平台的基礎上進行了進一步的完善，慢慢適用於下面這些領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品不僅可以滿足市場各類需求，還可以大大提高公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌，進一步促使著多網融合，要擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，可見，在循序漸進打造國內高速鐵路網的過程中，動車組的在運數量出現了快速增長的趨勢，從而來促進動車重要零部件的需求增加。
另外，為了增強與國外技術競爭的優勢，國家也出台了相應的扶持政策，爭取早日實現全面的國產化。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展時機，將來的發展值得信賴。
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