① 豐田股價首次突破1萬日元，是旗下車型賣的好導致的嗎
豐田股價首次突破1萬日元，是旗下車型賣的好導致的嗎？共有52家日本企業被列入世界強勢企業名單，其中第一名是豐田。所以是因為旗下車型賣的好導致的，就單一企業而言，豐田是日本最大的企業。然而，日本的財閥很強大，大多數較強的單一企業也是成員。豐田和現代-起亞是世界上唯一不需要進口零部件的公司。
我家有四輛豐田車1、第一輛車卡羅拉開了7年10多萬公里，換了輪胎和電瓶，手動換擋，幾年前賣了很捨不得，要3.7萬。2. 第二輛車，2014年的凱美瑞，開了不到2萬公里，沒有換任何東西。豐田品牌在中國非常受歡迎，不僅是在中國，在世界范圍內，豐田也是非常一線的汽車品牌。豐田品牌汽車最大的特點是可靠，這幾乎是全世界車主都認可的。
② 超越豐田！特斯拉成全球市值第一的汽車公司！
[汽車之家 新能源]? 美國當地時間6月10日上午，截至發稿，特斯拉股票已突破一千美元/股，總市值達到1863億美元，超過豐田汽車的總市值1788億美元，成為全球市值最高的汽車公司。
『特斯拉股價』
『豐田汽車股價』
美股顯示，美國當地時間6月10日上午，特斯拉股票在開市不久後漲幅超過6.5%，單股股價超過1000美元，總市值達到1863億美元。同時間，豐田汽車單股股價為130.57美元，總市值為1788億美元（截至發稿）。（文/汽車之家 尤冬青）
③ 特斯拉市值超3個豐田，未來3年還會再漲3倍
這位在華爾街做了20多年科技分析師的風險投資人芒斯特還表示，從長遠來看，蘋果可能成為特斯拉的最大競爭對手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 豐田車叫什麼股票
豐田汽車股票在多地上市，因此也有多個股票代碼。如：
美國股市豐田股票，代碼TM
英國股市豐田股票，代碼TYT
日本股市豐田股票，代碼7203
實際上除了上述的，還有更多，所有的這些股票，在各個交易所的行情，都可以在英為財情查詢。點擊下拉菜單，即可查看所有交易所交易的股票代碼及行情。
見：豐田股票
⑤ 特斯拉市值突破2000億美元
截至當地時間6月30日美股收盤，特斯拉的股價報收於1079.81美元，創下歷史新高，這使其市值首次突破2000億美元。
2010年6月29日，特斯拉在一片質疑聲中上市，發行價為17美元，上市當天收盤價為23.89美元。
2020年6月30日，特斯拉剛剛迎來上市十周年紀念日，資本市場立刻用一場狂歡展示著對馬斯克的追捧，當天特斯拉股票上漲6.98%，股價達到1079.81美元，創下歷史新高。
1079.81美元的收盤價，意味著十年時間，相比於上市時的17美元的股價，股價上漲幅度超過60倍。今年以來，特斯拉股價累計上漲了159%。
6月30日當天，在美股市場，豐田汽車市值1738億美元，本田汽車市值441億美元，通用汽車市值362億美元，福特汽車市值241億美元。與此同時，大眾汽車市值715億歐元左右，戴姆勒市值383億歐元左右，寶馬汽車市值372億歐元。
從市值超越豐田到站上2000億美元，特斯拉僅花費20天時間。而此時，特斯拉的年銷量還不到百萬輛，豐田的年銷量已經超過千萬輛，銷售額約為2,340億美元。
特斯拉在這段時間的股價上漲，與近期強勢科技股狂漲的大環境有關。各國政府為了經濟復甦出台了一系列的財政刺激政策，美聯儲大規模放水，大量資金湧向市場，成長性良好的優質科技股成為這些資金的重倉目標。蘋果，亞馬遜，特斯拉等股票大幅上漲。
除了資本市場的大環境，特斯拉特有的季末大沖刺也是刺激股價上漲的原因之一。本周一特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在一封內部電子郵件中呼籲員工努力工作，稱公司可能在第二季度實現收支平衡。去年特斯拉扭虧為盈時，馬斯克表示，他相信特斯拉能夠在任何重大經濟下滑的情況下，每個季度都能實現利潤甚至收支平衡。
與此同時，銷量的捷報也在頻頻傳來。
瑞信分析師丹·利維（DanLevy）在一份給投資者的報告中表示：「最近的報告顯示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司第二季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間。」
DanLevy預計，在這9-10萬輛的交付量中，將有3.1萬輛左右來自中國，不到3.5萬輛來自弗里蒙特，還有大約2.5萬輛來自全球其他地區的銷量。
特斯拉上海工廠的強勁表現，使特斯拉在疫情肆虐期間依然保持了同比正增長。自國產長續航版Model3發布後，訂單處於爆滿狀態，預計在一段時間內，特斯拉上海工廠將會一直處於供不應求的狀態。
此外，美國本土弗里蒙特工廠已經開始交付ModelY，正處在產能爬坡期，目前，馬斯克正忙於處理特斯拉ModelY的交付問題。而期貨Cybertruck的訂單據傳已經超過65萬張。
在今年第一季度，特斯拉全球的銷量為88400輛，總營收59.85億美元，比去年同期的45.41億美元增長32%，營業利潤達到2.83億美元，凈利潤達到1600萬美元。這是特斯拉歷史上第一次在Q1季度取得盈利。
比銷量和財務更重要的是，幾乎所有其他主要汽車製造商，包括通用汽車和大眾汽車，都在試圖效仿馬斯克的「電動汽車第一」戰略。
馬斯克讓人們相信，特斯拉可以顛覆一個有著數百年歷史的龐大行業。
爆滿的訂單，強勁的市場表現，遠高於傳統車企的毛利率，扭虧為盈的財務表現，強大的市場認知度，甚至是來自競爭對手的認可和吹捧，特斯拉證明了智能電動汽車才是汽車產業的未來，徹底贏得資本市場的歡心，股價一飛沖天。
未來幾天，特斯拉將正式公布其第二季度交付量等關鍵指標。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑥ 特斯拉市值1600億美元，超大眾寶馬之和，僅次於2270億美元的豐田
2月5日，特斯拉股價繼續上漲13.73%，市值到達1598.88億美元。特斯拉市值超過大眾寶馬之和，僅次於市值2270億美元的豐田汽車，特斯拉成為全球市值第二的車企。其大股東巴倫資本創始人羅恩·巴倫認為，特斯拉10年後的收入將達到1萬億美元。
（發往火星的特斯拉Roadster）
不過最終在今天收盤時，股價定格在887.06美元，上漲13.73%，市值為1598.9億美元。
就在幾天前，特斯拉剛發布2019Q4財報時（當時已經收盤），股價才僅為580美元，市值約為1050億美元。也就是說僅僅5個交易日，特斯拉市值上漲超過500億美元，而去年特斯拉還每天面臨著各種「被破產」的情況。
特斯拉股價破百的速度越來越快：
$300 to $400: 976天
$400 to $500: 25天
$500 to $600: 18天
$600 to $700: 4天
$700 to $800: 1天
$800 to $900: 4小時
2019年6月，由於特斯拉2019Q1財報顯示的虧損狀況和諸多不利消息，特斯拉的股價從年初的347美元，一路跌至178美元，期間摩根士丹利曾對外聲稱，或將特斯拉的股價預期從97美元下調至10美元。（詳情：特斯拉國產又怎樣，十個月後就完蛋）
隨後，特斯拉召開了「股東大會」，向外展示了特斯拉的銷量、產能、未來計劃等多個方面的情況，股價逐漸開始回升。不過即便在2019Q2財報中虧損有所下降，股價一度回升至260美元左右，但特斯拉仍受到眾多資本做空和負面消息的影響，股價一直在230美元徘徊。（詳情：特斯拉年度「吹牛大會」？）
2019年10月，特斯拉2019Q3財報發布並終於實現了盈利，向外展示了其充沛的市場需求和盈利潛力，並公布了上海超級工廠的諸多細節（此時上海超級工廠已經完成生產驗收），股價開始迅速回暖，從254美元一路上漲至354美元。（詳情：別鬧了，你們打不過特斯拉）
隨後在2019年11月，特斯拉召開了電動皮卡Cybertruck發布會，雖然現場的演示翻車了，但之後非但沒有使得股價下跌，反而股價一路上漲至430美元，並因此獲得了極大的曝光度，僅馬斯克公布的數據，已經有超過25萬人交付了定金。（詳情：賽博朋克皮卡，馬斯克式瘋狂）
時間來到2020年1月，上海工廠開始向車主大規模交付國產版Model 3，興奮的馬斯克在現場還表演了一段舞蹈，緊接著特斯拉股價繼續上漲，一路飆升至580美元。（詳情：馬斯克：感謝中國政府！）
特斯拉的利好消息並沒有停止。2020年1月底，特斯拉2019Q4財報發布，再次實現盈利和大量現金儲備，讓眾多猶豫不決的資本看到了特斯拉展現出的實力，股價再次起飛，僅一天就讓做空資本虧損近25億美元。
但是2019Q4財報帶來的上漲，還可以理解，那麼近5個交易日的連續瘋漲，又是為何呢？
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⑦ 今年最具價值汽車品牌榜：豐田蟬聯第一，特斯拉第四
日前，全球最大傳播集團WPP和凱度華通明略（Kantar）發布了"2020年全球最具價值品牌百強榜"。
此外，最近的報告顯示，特斯拉6月份的銷量非常強勁，該公司Q2季度的交付量可能在9萬至10萬輛之間，而賣方的普遍預期是7萬輛，買方的普遍預期可能是8萬輛。在此期間，市場的預期明顯上升。疫情之下，再次實現盈虧平衡、季度交付量突破10萬輛，這是我們不得不佩服的。
但是這家車企負面也頻出。在J.D.Power發布的2020美國質量調查排名中，特斯拉不負眾望拿下了最後一位的成績，質量排名墊底，其百車故障率，遠遠超過其他品牌。數據顯示，特斯拉每100輛車就會存在250個問題，對於特斯拉的表現，J.D.Power分析師總結後指出："數據證明，特斯拉並不擅長製造汽車"。
而且據外媒報道，特斯拉在2012年量產ModelS時就已知道電池冷卻裝置存在安全隱患，可能因此短路甚至起火。同時，特斯拉先後委託了三家公司（IMR實驗室、Ricardo咨詢公司和Exponent）測試調查冷卻裝置，三份結果都顯示冷卻系統的末端連接配件存在問題。但是特斯拉管理層為保證產量與交付量，最終選擇視而不見。
這也是特斯拉矛盾的所在。
好了，就說這么多吧，還得說一句：中國車企加油啊！
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⑧ 豐田召回事件的結果
豐田召回門塵埃落定 美政府報告稱電子系統無缺陷
美國交通部20118日發布最終調查報告稱，豐田汽車的電子系統無缺陷，與豐田車非故意加速情況之間沒有聯系，導致上述問題的唯一已知原因屬於機械瑕疵，且已在先前召回中修復。
官方澄清股價大漲
美國交通部這項調查歷時10個月，去年3月應國會要求啟動。起因是一些消費者投訴稱，豐田車出現暴沖緣於電子系統故障。
美國交通部長雷·拉胡德8日在聲明中說：「我們邀請了最優秀的工程師研究豐田的電子系統，得出了結論。那就是豐田車沒有基於電子系統的原因導致非故意加速。」
自2009年秋季，豐田公司因「踏板門」、「腳墊門」等事件全球累積召回超過1200萬輛汽車。豐田公司還為3次召回事件支付美國政府4880萬美元罰款。
豐田公司自2002年起在其生產的汽車上安裝電子控制節流閥，一直堅稱這個系統沒有瑕疵。
豐田公司先前承認兩種瑕疵，一為某些車輛加速踏板在「極少數情況下」踩下後不能復位或復位緩慢，二是腳墊可能卡住油門踏板。豐田公司說，這兩種瑕疵都在以前的召回中解決。
豐田公司沒有對美國交通部的聲明立即發表評論。但在調查結果公布後，豐田在紐約證券交易所的股票價格上漲4.5%。
NASA專家調研
美國交通部這項研究邀請了美國國家航空航天局(NASA)工程師參與。
拉胡德說，NASA專家「嚴格檢查了」9輛消費者投訴稱帶有暴沖現象的豐田汽車。
專家檢查了28萬行軟體代碼，查找可導致突然加速的瑕疵。他們發射電磁波，查看能否影響汽車電子系統，讓汽車加速。
交通部去年8月公布的初步研究顯示，基於行車記錄器(又稱汽車「黑匣子」)的檢查，沒有發現任何電子系統瑕疵可致暴沖。運輸部下屬國家公路交通安全局的調查表明，58輛出現暴沖現象的豐田汽車中，35輛車的司機在撞車前沒有踩剎車、9輛車的司機是在出事前最後一刻才踩剎車。交通部當時發布的初步調查報告稱，未發現豐田汽車存在電子操控系統的缺陷，駕駛者的失誤可能是導致車禍的原因。
最終調查報告顯示，目前能夠確定的引起意外加速的缺陷仍是一年多前發現的「腳墊問題」。
考慮公路交通新規
拉胡德說，國家公路交通安全局正在考慮制定一些新規定，改善行車安全。這些規定包括所有車輛安裝剎車優先系統、標准化無鑰匙點火系統和所有車輛安裝行車數據記錄器。
豐田公司網站宣稱公司已在新生產汽車上安裝剎車優先系統。安裝這種系統後，當同時踩下油門和剎車時，系統會自動關閉節流閥，油門不起作用，讓車輛制動。
美國一些議員去年推出一項交通安全法案，試圖就安裝剎車優先系統立法，對逃避召回的公司加重處罰等。但法案沒獲得足夠支持。尚不清楚今年是否會有類似法案提出。
⑨ 豐田的股票代碼是多少
美國股市豐田股票，代碼TM，英國股市豐田股票，代碼TYT，日本股市豐田股票，代碼7203。一汽豐田汽車有限公司成立於2000年6月，佔地面積161萬㎡，目前生產能力為年產42萬輛，公司注冊資本為33億元人民幣，注冊於天津經濟技術開發區，現有員工12000餘人。
豐田公司發展
天津一汽豐田汽車有限公司的前身是成立於2000年6月的天津豐田汽車有限公司。2002年8月，一汽集團與豐田汽車公司在北京人民大會堂簽署了戰略合作協議，雙方共同制訂了到2010年在中國的合作項目要達到中國市場佔有率10%的宏偉目標。
天津一汽豐田汽車有限公司作為兩大集團戰略合作的重點企業，我們深感責任重大、使命在肩。同時，天津市委、市政府和廣大市民對我們的發展也寄予了無限的期待。