⑴ 突然！家電飆漲800億 龍頭股沖擊漲停！究竟原因何在
三季報頻頻飛出黑天鵝、「最慘新股」接連上演，就在大家都在擔憂市場缺乏熱點、人氣不足之際，本周的最後一個交易日，氣氛突然說變就變。
11月1日，A股三大指數先後出現由綠轉紅的拉升態勢，家電板塊強勢領漲。板塊龍頭格力電器午後大漲9%以上，逼近漲停，股價創下歷史新高，市值突破3800億。美的集團、海爾智能等大白馬股陸續走出超5%以上強勢態勢。短短一日，1.2萬億市值規模的家電板塊飆升了超800億元。
到底誰在搶籌？發生了什麼？
三大指數突然翻紅
家電股龍頭創歷史新高
11月1日早盤，三大指數表現低迷，熱門板塊先後出現猛烈回調。而臨近午盤，三大指數突然出現了由綠轉紅的翻盤，指數大漲。截至當日收盤，上證指數收漲近1%。
行情突然翻紅，家電板塊無疑成為這輪行情的領頭羊。11月1日，家電指數高開高走，指數漲幅明顯，尤其是午後開盤，指數漲幅開始擴大。截至當日收盤，家用電器板塊報收7577.19，漲幅高達6.51%。短短一日，1.2萬億級別的家電板塊市值飆升超800億元。
在家電板塊中，龍頭股格力電器漲幅驚人。當日，格力電器小幅高開後，股價逐漸上漲，午後格力電器猛漲，最高觸及64.41元，漲幅達9.71%。而這也是格力創下的歷史新高。截至目前，格力電器市值突破3800億元。
對於格力電器的大漲，市場人士猜測，這和高瓴資本入主格力電器事件息息相關，未來格力電器一定會做出局部戰略調整。
除了格力電器之外，家電板塊的龍頭股同樣表現精彩，其中康盛股份、華帝股份漲停，格力電器和海爾智能漲幅超8%以上，蘇泊爾和美的集團漲幅超6%以上。
另有業內人士指出，隨著雙十一以及年底購物季節的到來，傳統家電板塊迎來銷售旺季，各大品牌白色家電也會迎來營收的大漲階段。這也成為資金看好白色家電盈利預期的原因。
據天貓公布的數據顯示，截至10月31日，已有64個品牌進入億元俱樂部。與去年同期相比，預售階段成交過億的品牌數量翻番。在消費電子領域，海爾、美的、西門子、小天鵝、飛利浦、格力、海信、松下等14個品牌邁入「億元俱樂部」。
值得注意的是，11月1日當天，除了家電板塊的幾只大白馬之外，醫葯、科技等龍頭股同樣獲得資金的大量持倉買入。
從當天的主力流入情況來看，區塊鏈、家電、金融以及稀土永磁等板塊獲得市場資金巨量買入。其中新湖中寶、格力電器、美的集團、中國平安等股主力凈流入超6億。
白馬股仍獲青睞
80億北上資金大舉掃貨
前段時間，由於三季報頻頻飛出黑天鵝，不少白馬股突然炸雷、股價閃崩，讓市場投資人士紛紛擔憂，白馬股「黑化」，機構抱團買入邏輯遭遇挑戰。
但從今日市場的表現來看，以白馬股為代表的核心資產組合依然獲得資金的巨量增持，白馬股仍然大獲青睞。
而從資金性質來看，北上資金無疑成為此輪行情背後的超級買家。
數據顯示，11月1日，北上資金買入量大幅放大，當天北上資金合計超87億資金通過滬深股通流入A股市場。其中滬股通超38億，深股通超48億元。
而從歷史的資金流入情況來看，今年以來已經有超2257億元資金流入A股市場，前三月北向資金流入高達1173億元。
而從北向資金的持倉標的來看，大白馬股成為其布局的重點。據10月31日數據顯示，當日滬股通買入量居前的個股為貴州茅台、伊利股份、中國平安等。深股通買入量居前的個股為美的集團、五糧液、格力集團。
更有細心人士發現，即便有白馬股出現業績低於市場預期、股價炸雷的情況，但北向資金並沒有選擇巨量賣出推出，而是依然持續加倉買入。
以白雲機場為例，10月29日，公司三季報出爐，前三季度營收同比增幅僅為0.51%，增速較半年報繼續下滑。當天，白雲機場股價跌停。而從滬深股通持倉情況看，從10月22日至31日，北上資金累計加倉白雲機場超1000萬股。
MSCI第三次擴容在即
機構預計500億增量資金流入
實際上，此次北上資金大幅加倉，正在傳遞一個強烈的信號，那就是外資依舊看好中國，加倉買入A股的邏輯並沒有發生根本變化。
據官方消息，MSCI宣布，11月份半年度指數評估結果將於北京時間11月8日凌晨06:00公布，26日收盤實施，27日生效。根據此前安排，A股將迎來MSCI第三步擴容計劃，計劃執行後，MSCI全球指數和MSCI新興市場指數納入A股權重將分別提升0.22%和1.44%。
根據此前公告，11月A股擴容安排下，MSCI新興指數中的A股大盤股(包含創業板大盤股)納入因子將從15%提升至20%，同時，MSCI將以20%的納入因子納入A股中盤股(包含創業板中盤股)。此次擴容將於11月26日收盤後生效。
在機構看來，這一輪擴容將為A股再次帶來巨量資金。據招商證券估算，此次擴容，將為A股帶來49億美元被動增量資金，約合345億元人民幣。同時，招商證券估算本次擴容或還將帶來195億美元主動增量資金，摺合1372.39億元人民幣。不過，屆時到底有多少主動增量資金能來取決於當時的市況。
國盛證券更為樂觀，據稱，屆時此次MSCI擴容將帶來約493億人民幣被動增量資金，由於中盤股的納入，11月的增量資金規模要高於5月和8月。
根據以往經驗，被動增量資金大概率於26日收盤前入場搶籌，這也是資金尾盤突襲的慣用操作。
從目前來看，北上資金已經開始持續7日凈買入的趨勢，尤其是今日，北上資金凈買入額更是高達80億元，足見其掃貨態度堅決。
在不少投資者看來，此輪外資加倉掃貨A股大白馬股尤其是家電板塊龍頭，MSCI擴容的因素的影響較大。
（文章來源：中國基金報）
鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。⑵ 白雲機場所屬行業的地位白雲機場歷史交易行情白雲機場股票下跌原因
目前階段，基本控制住了新冠疫情，對於國內的航空需求來說，很快就恢復了。而白雲機場身為國內民航行業的領頭羊企業，營業收入因此增加速度十分可觀。那麼趁此機會我給大夥分析一下南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
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一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司始建於上個世紀30年代，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
對公司的基本情況簡單介紹完之後，在下面的文章中我們來了解一下白雲機場究竟能否投資。
亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場是隸屬於珠三角的核心區域的，而世界上密集度比較高的工業基地又在珠三角區域，並且還有巨大的貨源生成量，是現在國內經濟發展狀況極佳的區域之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素帶動了機場業務量的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必將會獲得新一輪發展，
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，是國內頂級的機場類別，能起降各種大型飛機。在2004年機場建成以後，後期多次進行擴建維護。白雲機場已經開始籌劃三期擴建，按照規劃，擴建結束以後，能夠有航站樓3座、跑道5條，由此一來，白雲機場旅客與貨郵的輸出輸入將進一步擴展。
不但是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大利處，白雲機場針對機場外部交通和內部交通系統都做了升級以及優化，有利於實現機場客貨交通的快速疏散，機場的運輸效率也提升了。
綜合空地兩方面的優勢，白雲機場是大灣區最大的航空樞紐。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟上漲及居民收入水平進一步得到改善，隨著我國經濟水平的提升，國民的收入越來越多，因而，人們對航空的需求變得越來越高。但是疫情對全球經濟的沖擊很大，民航行業也有所波動，不過幸好已經已經得到控制，這種沖擊是屬於暫時的，供給需求逐漸改善是大方向，經濟加速回暖也將會推進民航需求迅速增長。同時，疫苗的廣泛接種極大的降低了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求有可能會發生報復性反彈，民航行業的發展空間還是相對來說比較大的。
三、總結
總之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，同時經濟的復甦和航空需求的回升也可能會為白雲機場帶去大量的業務，很大可能能夠實現快速發展。
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目前階段，新冠疫情基本控制住了，國內的航空需求恢復的也比較快。而作為國內民航行業龍頭的白雲機場，營業收入因此上漲幅度巨大。今天我就來和大家好好聊聊南中國連接世界的航空樞紐——白雲機場。
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一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司是在20世紀30年代建成的，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
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亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場位於珠三角的核心區域，並且世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源生成量都出自珠三角地區，可以說是現如今經濟發展形勢最好的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素都會助推機場業務量的增長。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務必定會獲得進一步發展。
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，是國內級別最高的機場類別，各種大型飛機都能起降。2004年建成以後，後期機場也經過了多次的擴建和改造。目前，白雲機場已經開始了三期的擴建規劃，按照規劃，擴建結束以後，能夠有航站樓3座、跑道5條，白雲機場的旅客吞吐量和貨郵吞吐量將進一步擴大。
不僅是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大特色，白雲機場對機場外部交通和內部交通系統都進行了優化，非常有助於實現機場客貨交通的快速疏散，非常明顯的是，提升了機場的運行效率。
綜合起來其他兩方面的優勢，白雲機場是大灣區最具潛力的航空樞紐。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟進一步增長及居民收入水平不斷提升，這幾年我國經濟水平高速增長，人們的收入也越來越高，因而，人們對航空的需求變得越來越高。但是疫情對全球經濟產生的影響是巨大的，民航行業也有所波動，不過萬幸疫情已在逐步轉好中，這種沖擊持續的時間不是很長，供需逐漸改進是大方向，經濟快速回暖將拉動民航需求不斷增長。而且，疫苗的普遍性接種極大地降低了海外疫情再次輸入的風險，人們長期以來積壓的出行需求很有可能會帶來報復性反彈，民航行業還是有著良好的發展前景。
三、總結
總結來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位特別安穩，並且由於經濟的復甦和航空需求的回暖也給白雲機場帶來大量的業務，有望實現高速發展。
只是創作文章會耗費一定時間，假使想更准確掌握白雲機場未來行情，通過下方的鏈接，會安排專門的投顧來幫你進行診股，看下白雲機場估值是偏高還是偏低：【免費】測一測白雲機場現在是高估還是低估？
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目前階段，新冠疫情基本控制住了，國內的航空需求很快就恢復了。而在國內民航行業裡面的巨頭企業白雲機場，營業收入因此大幅增加。接下來我們來講講南中國連接世界的航空樞紐--白雲機場。
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一、從公司角度看
公司介紹：廣州白雲國際機場股份有限公司是在20世紀30年代組建完畢的，是國家定位的全國三大國際航空樞紐之一，更是粵港澳大灣區的核心樞紐機場。公司主要提供飛機起降與停場、旅客綜合服務、安全檢查等航空服務業務。
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亮點一：地理位置優越，擁有區域經濟優勢
白雲機場位置處在珠三角的核心區域，同時珠三角地區不僅擁有了世界上密集度較高的工業基地，還有巨大的貨源生成量，是現如今國內在經濟發展方面煥發勃勃生機的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素帶動了機場業務量的提升。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，業務勢必會迎來進一步發展。
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白雲機場飛行區等級為4F級，在全國機場類別中是最高等級，各種大型飛機都可以起降。在2004年機場建成以後，後期多次進行擴建維護。目前白雲機場已經開始了三期的擴建工程，規劃的是經過擴大建設，最後能夠實現3座航站樓以及5條跑道，那麼白雲機場的旅客吞吐量及貨郵吞吐量就會進一步增加。
不僅是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大特色，並且白雲機場已經對機場內外部做了較大的整改，可以加快實現機場客貨交通的快速疏散，這樣的話，也將提升機場的運輸能力和效率。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟進一步增長及居民收入水平不斷提升，我國經濟水平的提升也讓居民的收入越來越高了，使得人們對航空的需求量一直是比較大的。但是疫情對全球經濟的沖擊很大，民航行業也得到了很強的沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊是屬於暫時的，供給需求逐漸改善是大方向，經濟快速回暖將拉動民航需求不斷增長。並且，疫苗的普遍接種很大程度上減少了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求或許會引發復性反彈，民航行業的發展前景還是比較大的。
三、總結
總的來講，白雲機場作為國內航空樞紐的地位很難動搖，並且經濟的復甦和航空需求的進一步提升，都將給白雲機場帶來大量的業務，有希望獲得高速發展。
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民航行業的核心驅動就是經濟進一步提升及居民收入水平不斷提高，隨著社會經濟發展水平的加速，國民的收入水平也在提高，所以，人們對航空的需求量不斷上升。但是疫情對全球經濟都影響頗深，民航行業也遭到了影響，不過幸好疫情已得到了初步控制，這種沖擊不是長期的，供給需求逐步改善是大方向，經濟快速回暖將拉動民航需求不斷增長。並且，疫苗的普遍接種很大程度上減少了海外疫情再度輸入的風險，人們聚集的出行需求有可能會面臨報復性反彈，民航行業還是有較大的發展前景。
三、總結
整體而言，白雲機場作為國內航空樞紐的地位十分牢固，同時經濟的復甦和航空需求的回升也可能會為白雲機場帶去大量的業務，有望得到快速發展。
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除機場擴建以外，"空鐵聯運"也是一大長處，白雲機場，針對機場的內部以及外部的交通做了較大的調整和優化，能夠促進實現機場客貨交通的快速疏散，那麼也大大提升了機場的運輸能力以及效率。
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總而言之，白雲機場作為國內航空樞紐的地位穩定性強，並且經濟的復甦和航空需求的進一步提升，都將給白雲機場帶來大量的業務，有機會迎來高速發展。
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白雲機場飛行區等級為4F級，是國內級別最高的機場類別，各種大型飛機都能起降。自從2004年建成之後，機場已經有了多次的改建。最近，白雲機場已經開始了三期擴建，按照規劃，擴建完成後將擁有3座航站樓、5條跑道，而白雲機場的旅客吞吐量與貨郵吞吐量將迎來發展高峰期。
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三、總結
總的來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位特別安穩，同時經濟的回暖和航空需求的提升也給白雲機場帶來了大量的業務，有希望獲得高速發展。
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⑻ 白雲機場長線持有如何白雲機場歷史價格查詢白雲機場股的跌停是多少
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白雲機場地處珠三角的核心區域，而世界上密集度比較高的工業基地又在珠三角區域，並且還有巨大的貨源生成量，是目前國內經濟最活躍的地區之一，其發達的區域經濟和便利的貿易口岸條件使得白雲機場不僅是南中國地區最佳出入境點，更是亞太地區理想的客貨流中轉點。這些因素推動了機場業務量的提高。而且，白雲機場作為"一帶一路"和"空中絲綢之路"的重要國際航空樞紐，必然會得到更深層次的業務發展。
亮點二：機場擴建+空鐵聯運，發展潛力巨大
白雲機場飛行區等級為4F級，是國內頂級的機場類別，覆蓋了各種大型飛機的起降。在2004年機場建成以後，後期多次進行擴建維護。最近，白雲機場正在籌備三期的擴建規劃，規劃的是擴建完成過後一共具有3座航站樓和5條跑道，那麼白雲機場的旅客吞吐量及貨郵吞吐量就會進一步增加。
不但是機場擴建，"空鐵聯運"也是一大利處，並且白雲機場已經對機場內外部做了較大的整改，使得機場客貨交通能夠快速疏散，這也提升了機場的運輸能力和運輸效率。
綜合起來其他兩方面的優勢，白雲機場成為了最有潛力的航空樞紐。
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二、從行業角度看
民航行業的核心驅動力是經濟增長及居民收入水平持續性發展進步，隨著經濟發展水平的提高，國民的收入也在增長，因此人們對航空的需求量是非常高的。但是疫情對全球經濟產生了比較大的影響，民航行業也遭受巨大沖擊，不過幸好疫情已得到了初步控制，這屬於短暫的沖擊，供需進一步逐漸改善是大方向，經濟迅速回暖將促進民航需求迅速增長起來。並且，疫苗的普遍接種很大程度上減少了海外疫情再度輸入的風險，人們積壓的出行需求或許會出現報復性反彈，民航行業的發展前景還是很廣闊的。
三、總結
總結來說，白雲機場作為國內航空樞紐的地位特別安穩，而且經濟的復甦和航空需求的回升也將給白雲機場帶來大量的業務，有望迎來快速發展。
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應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看