Ⅰ 現在可以抄底的個股
1.石大勝華，2021年目標價300元，2022年目標價800元，只要出現陰線，就能買，這只股本人第一次買入時在53元，也就是2020年第四季度業績開始反轉拉到70元調整下來的那個坑。
後期公告亮點：中報10送10或8或5（會引爆填權行情），超靚中報以及三季報（預期12億+）。
2.多氟多，2021年目標價90元，2022年的六氟之王，目標價200元。
後期公告亮點：中報上修公告（7.10號前），超靚中報以及三季報（預計10億+），再次提價公告（類似4.19號提價3w一噸的公告），1.5w噸六氟擴產及環評通過公告，電子級氫氟酸客戶認證通過公告。
3.天際股份，目標價與多氟多一致，基本面多氟多佔優，但籌碼結構天際占優，天際的走勢可參考光伏板塊的錦浪科技。
後期公告亮點：中報上修公告（7.10號前），超靚中報以及三季報（預計7億+），二股東新華化工承建的1w噸六氟擴產進展公告。
提醒：由於石大勝華的護城河遠高於六氟，再加上六氟新建的產能從明年下半年開始陸續上量，即使今年六氟漲到60w一噸，明年可能也會跌回25w一噸，所以建議2022年以石大勝華為主，六氟為輔，但今年六氟可以安心持有，最大的一段利潤在春節前，主升浪才剛剛開啟，還遠遠沒到獲利了結的時候。
Ⅱ 鋰電池中不可或缺的材料——混合溶劑
這么多年我一直信奉一句話：真正的投資者賺的永遠是業績發展的錢，而不是市場波動的錢。
近幾年，新能源迅猛發展，尤其是以新能源 汽車 為代表的新興製造業，而在其中，刀片電池的比亞迪，鋰電池的寧德時代，電解液的石大勝華都得到迅猛發展，其中 寧德時代更是達到上萬億市值，目前為A股第一個上萬億的製造業公司。
由於新能源 汽車 的飛速發展，帶動了相關產業鏈的轉型升級，其中各大新能源 汽車 供應鏈龍頭紛紛表示擴產， 調查研究發現，未來三到五年，甚至更長時間，新能源 汽車 都是這個時代重中之重的產業。 而鋰電池是新能源 汽車 中很重要的一個材料，這一次就聊聊鋰電池電解液中的主要溶劑。
電解液是鋰離子電池四大關鍵材料（正極、負極、隔膜、電解液）之一，號稱鋰離子電池的「血液」，是電池中離子傳輸的載體，一般由鋰鹽和有機溶劑組成，在電池中正負極之間起到傳導電子的作用，是鋰離子電池獲得高電壓、高比能等優點的保證。
電解液溶劑主要含 碳酸乙烯酯（EC） 、碳酸丙烯酯（PC）、 碳酸二甲酯（DMC） 、碳酸甲乙酯（EMC）以及碳酸二乙酯（DEC）等溶劑。目前，為獲得具有高離子導電性的溶液，一般都採用PC+DEC、EC+DMC等混合溶劑，但有關資料顯示PC用於二次電池，與鋰離子電池的石墨負極相容性很差，充放電過程中，PC在石墨負極表面發生分解，同時引起石墨層的剝落，造成鋰電池的循環性能下降。
電池電解液有機溶劑在使用前必須嚴格控制質量，如要求純度在99.9%以上，水分含量必須達到10*l0-6以下。溶劑的純度與穩定電壓之間有密切聯系純度達標的有機溶劑的氧化電位在5V左右，有機溶劑的氧化電位對於研究防止電池過充、安全性有很大意義。嚴格控制有機溶劑的水分，對於配製合格鋰電池電解液有著決定性影響。
這篇文章其實很久之前就寫了，但只寫了個大概，加上鋰電最近調整，所以一直沒發布，今天 電解液龍頭石大勝華 漲停，其餘個股也有所上漲，在未來，電解液中的混合溶劑還會上漲，什麼時候會停？大概就是新能源車超過燃油車的時候吧！
我這次就想寫寫電解液裡面的混合溶劑生產公司，這些公司或在短時間表現不佳，但長期來看，將是我們值得投資、值得期待的公司！
山東石大勝華化工集團股份有限公司
山東石大勝華化工集團股份有限公司（股票代碼： 603026 ）成立於2002年12月31日，是教育部直屬全國重點大學，國家「211工程」 和「985工程優勢學科創新平台」高校，國家「雙一流」世界一流學科建設高校、高水平行業特色大學優質資源共享聯盟成員高校——中國石油大學（華東）的校辦企業。
經營范圍為環氧丙烷、二氯丙烷、丙烯、液化石油氣、粗苯、甲基叔丁基醚、碳酸二甲酯、碳酸二乙酯、碳酸丙烯酯、溶劑油、碳酸甲乙酯、二甲苯、混合苯、重油、燃料油、粗丙醇、液態烴、混合芳烴、乙烯料、丙二醇的生產、銷售；石油化工新技術、新材料、新產品（不含國家限制產品）的研製、開發及技術服務等。
（1）公司多年來深耕鋰電池電解液市場，已成為全國規模較大、國際上有一定知名度的鋰電池電解液溶劑供應商，是 國內唯一能夠同時提供鋰電池電解液五大溶劑及鋰鹽添加劑的公司，溶劑市場份額佔全球市場份額 40% ，擁有一定的市場知名度和龐大的戰略合作客戶群，通過電池企業為特斯拉、比亞迪、BMW、Benz 等全球知名新能源車企提供最基礎的能源材料。
（2）據相關資料顯示，控股子公司勝華新能源公司年產5000噸六氟磷酸鋰項目於2016年初開工建設，其中「一期年產2000噸六氟磷酸鋰項目」已完成設備安裝、調試，具備試生產條件，在2020年相關公告稱六氟磷酸鋰產能為2000噸/年。
（3）公司擬新建的10萬噸/碳酸二甲酯擴建項目達產後，公司將形成15萬噸/年碳酸二甲酯生產能力，將會每年消耗10萬多噸的二氧化碳。在滿足自身對碳排放需求後，還能將多餘的碳排放指標進行交易獲取收益，進而增強公司的整體競爭力。
（4）孫公司東營石大勝華創世新材料 科技 有限公司擬投資1.75億元人民幣建設年產4000噸碳硅負極材料項目，整體項目分3期建設，其中一期600噸/年硅碳負極材料生產裝置及 4000 噸/年硅碳負極材料對應的儲運設施，建設期自2020年至 2021 年；二期建設1400 噸/年硅碳負極材料生產裝置，建設期：根據市場情況擇機建設，建設期12個月；三期建設 2000 噸/年硅碳負極材料生產裝置，根據市場情 況擇機建設，建設期12個月；儲運設施包含倉庫及裝卸車。
（5）石大控股為石大勝華控股股東及實際控制人，持股比例為28.21%，是中國石油大學(華東)的全資校辦企業。
深圳新宙邦 科技 股份有限公司
深圳新宙邦 科技 股份有限公司（股票代碼： 300037 ）成立於2002年，源於1996年創立的深圳市宙邦化工有限公司，2008年整體變更為深圳新宙邦 科技 股份有限公司。
公司主要從事新型電子化學品的研發、生產和銷售；主要產品有電容器化學品和鋰電池化學品兩大系列，具體包括鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器電解液及鋰離子電池電解液四類產品。
（1）2014年12月，新宙邦以6.84億元收購了三明市海斯福100%股權。海斯福擬建設年產 622噸含氟精細化學品、1萬噸鋰離子電池電解液生產線 ，該項目總投資為5億。
（2）2018年5月21日，新宙邦擬投資建設年產 2萬噸鋰離子電池電解液 及年產5萬噸半導體化學品項目，實施主體為荊門新宙邦新材料有限公司，其中，億緯鋰能占荊門新宙邦20%股份。
（3）2018年3月，公司擬投資4.8億元以全資子公司惠州市宙邦化工有限公司為項目實施主體，投資4.8億元建設年產 5萬噸綠色溶劑聯產2萬噸乙二醇項目 。2020年8月回復稱 預計今年三季度進入試生產狀態，爭取六個月內拿到正式生產許可證。
（4）2021年4月，公司擬以控股孫公司江蘇瀚康下設的合資公司江蘇瀚康電子材料有限公司為實施主體，在江蘇省淮安市淮安工業園區預計投資12億元建設年產 59,000噸鋰電添加劑 項目。同時，公司擬以全資子公司天津新宙邦新材料有限公司為項目實施主體，在天津南港工業園區投資建設天津新宙邦 半導體化學品及鋰電池材料項目，項目預計總投資約6.5億元。
（5）2021年8月公告稱，公司以全資孫公司荷蘭新宙邦為實施主體，在荷蘭穆爾戴克投資建設荷蘭新宙邦鋰離子電池電解液及材料項目。項目總投資預算約15億元人民幣，項目分期建設，其中一期設計和建設期預計約3.5年，預計2024年下半年逐步投產，項目一期全部達產後，在荷蘭的鋰離子電池電解液產能將達到5萬噸，碳酸酯溶劑達到10萬噸。項目全部建成達產後，能夠 實現年產10萬噸鋰離子電池電解液、20萬噸碳酸酯溶劑、8萬噸乙二醇。
山東華魯恆升化工股份有限公司
山東華魯恆升化工股份有限公司（股票代碼： 600426 ）成立於2000年4月，是國內重要的基礎化工原料製造商和 全球最大的DMF供應商。
公司是多業聯產的新型化工企業，其主要業務包括化工產品及化學肥料（有機胺、己二酸及中間品、醋酸及衍生品、多元醇等）的生產銷售，發電及供熱業務。
（1）公司是我國煤頭尿素企業的龍頭之一，煤化工產業是以原料煤氣化生產有效氣體為源頭，通過有效氣體制備甲醇、合成氨和一氧化碳等中間產品，分別生產出尿素、DMF等化工產品，目前已經具備70萬噸合成氨(基本自用)、105萬噸尿素，32萬噸甲醇，4萬噸三甲胺產能。
（2）2021年1月，公司公告披露，公司董事會審議通過了《關於華魯恆升（荊州）有限公司園區氣體動力平台項目的議案》、《關於華魯恆升（荊州）有限公司合成氣綜合利用項目的議案》，2個項目預計總投資115.28億元。
（3）煤化工企業近年來尋求新方法： 以尿素和甲醇為原料，先使尿素與1,2-丙二醇反應制備碳酸丙烯酯（PC）和液氨，再用碳酸丙烯酯與甲醇反應制備碳酸二甲酯（DMC）產品，副產的1,2-丙二醇循環用於碳酸丙烯酯的合成。 而華魯恆升在相關問題回復中稱公司30萬噸碳酯改造項目預計將於Q3投產，預計公司DMC成本與乙二醇相當，將成為成本優勢顯著的DMC供應商。
關於電解液中的溶劑就聊到這里，大家也可以根據煤化工企業採用新方法製取電池級DMC的情況尋找新公司，如甲醇、尿素等產量大的企業。
Ⅲ 氫能源板塊股票有哪些
氫能源板塊龍頭股票有：
1、億華通（600218）：龍頭，公司2020年實現凈利潤-2252萬，同比增長-135.24%；凈資產收益率-1.54%，毛利率43.66%，每股收益-0.3800元。
2、全柴動力（688339）：龍頭，公司2020年實現凈利潤1.72億，同比增長78.16%。公司為我國燃料電池產業化的開拓者，經過多年的探索和發展，公司形成了深厚的技術積累，突破了高功率密度燃料電池系統集成、車載氫系統集成、燃料電池發動機系統低溫快速啟動、空氣流量與壓力解耦控制、水含量閉環控制等多項控制等多項技術難點，在我國較早實現了燃料電池發動機系統以及核心電堆的批量化生產，產品關鍵性能接近國際先進水平並在商業化實踐中進行了廣泛應用。
3、雄韜股份（000723）：龍頭，2020年凈利潤7626萬，同比上年增長率為-55.47%。公司已在粵港澳大灣區控股國內最大的氫然料客車廠-飛馳汽車，通過參股公司控股膜電極廠商-鴻基創能，並在佛山市投運一座加氫站。
4、川潤股份（002249）：龍頭，公司2020年實現凈利潤6503萬，同比增長0.49%，近五年復合增長為45.4%；每股收益0.1528元。
公司擬在武漢臨空港經濟技術開發區設立子公司並投資建設新能源汽車產業園，受讓土地使用權用於氫能源科技產業化項目、新能源汽車運營平台項目、新能源汽車動力總成系統製造項目、伺服電機研發及製造項目、武漢新能源汽車及動力總成系統應用研究院。
5、大洋電機（002272）：龍頭，公司2020年實現凈利潤1.04億，同比增長92.96%。
2019年6月29日公告公司於近日加入「長三角氫能基礎設施產業聯盟」，公司為副理事長。
氫能源股票其他的還有： 科恆股份、恆華科技、中材科技、天賜材料、江特電機、福田汽車、興發集團、石大勝華、龍蟠科技、隆基股份、隆盛科技、盛新鋰能、鴻達興業、豪森股份、陽光電源、百利科技、三孚股份、吉電股份、首航高科、開灤股份等。
Ⅳ 環氧丙烷概念股票有哪些
環氧丙烷概念一共有5隻，分別是這幾只：
石大勝華： 碳酸二甲酯系列產品 、MTBE 、混合芳烴 、液化氣 、燃料油 、環氧丙烷。
濱化股份：公司一家是從事有機、無機化工產品的生產、加工與銷售的企業.其主要產品為工業用環氧丙烷、離子膜液鹼、離子膜固鹼、食品添加劑氫氧化鈉、工業鹽酸、高純鹽酸、試劑鹽酸、油田破乳劑等。
方大化工：主營業務 燒鹼、氯、環氧丙烷及聚醚等基礎化工原料的生產與銷售 。
紅寶麗：公司主要產品：環氧丙烷;異丙醇胺。
雅克科技：主營業務環氧丙烷;錫鹽類;硅油及胺類等。
Ⅳ 氫燃料電池龍頭股是什麼
氫燃料電池龍頭股是A股。
而燃料電池的正、負極本身不包含活性物質，只是個催化轉換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應。
只有燃料電池本體還不能工作，必須有一套相應的輔助系統，包括反應劑供給系統、排熱系統、排水系統、電性能控制系統及安全裝置等。
(5)今日股票石大勝華擴展閱讀：
燃料電池理論上可在接近100%的熱效率下運行，具有很高的經濟性。目前實際運行的各種燃料電池，由於種種技術因素的限制，再考慮整個裝置系統的耗能，總的轉換效率多在45%～60%范圍內，如考慮排熱利用可達80%以上。
燃料電池裝置不含或含有很少的運動部件，工作可靠，較少需要維修，且比傳統發電機組安靜。另外電化學反應清潔、完全，很少產生有害物質。所有這一切都使得燃料電池被視作是一種很有發展前途的能源動力裝置。
Ⅵ 石大勝華的股票23,84元買的貴嗎
大盤沒出現前些日子的暴跌估計是沒問題的
Ⅶ 「復星系」旗下相關上市公司有哪些
復星創建於1992年，中國最大的綜合類民營企業集團，目前擁有鋼鐵、房地產、醫葯、零售和金融服務以及戰略投資業務。復星系旗下相關上市公司如下：
一、復星醫葯
復星直接控股，股票代碼600196，成立於1994年，1998年8月在上海證券交易所掛牌上市，是在中國醫葯行業處於領先地位的上市公司。
二、上海鋼聯
復星直接控股，股票代碼300226，2000年成立於中國金融和貿易中心上海。十餘年來，上海鋼聯逐步打造了以大數據為基礎的網路綜合資訊、上下遊行業研究、專家團隊咨詢、電商交易平台、智能化雲倉儲、信息化物流、供應鏈服務為一體的互聯網大宗商品閉環生態圈。
三、海南礦業
復星直接控股，股票代碼601969，於2010年8月整體變更設立的股份制企業，公司主營業務為鐵礦石采、選和銷售，公司位於海南省昌江黎族自治縣石碌鎮境內，北距海南省會海口市188公里，西距東方市八所港52公里，交通便利。
四、豫園商城
復星直接控股，股票代碼600655，地處上海中心商業區，是一家集黃金珠寶、餐飲、醫葯、工藝品、百貨、食品、旅遊、房地產、金融和進出口貿易等產業為一體，多元化發展的國內一流的綜合性商業集團和上市公司，旗下擁有眾多以中國馳名商標上海市著名商標和百年老店等為核心的產業品牌資源。
五、南鋼股份
復星直接控股，股票代碼600282，公司由南京鋼鐵集團有限公司部分改制設立。南鋼集團公司作為主要發起人，聯合中國第二十冶金建設公司、中冶集團北京鋼鐵設計研究總院、中國冶金進出口公司江蘇公司、江蘇冶金物資供銷有限公司等四家企業共同發起設立南京鋼鐵股份有限公司。
六、金禾實業
第二大股東，股票代碼002597，安徽金禾實業股份有限公司是一家專業生產、化肥、基礎化工產品的企業。公司按照發展循環經濟政策要求，不斷調整和優化生產結構，積極開發市場前景看好的高附加值的精細化工產品，形成了具有自身特色、化工產業較為密集、具有較強市場競爭力的產業集群.
七、百聯股份
第二大股東，股票代碼600827，百聯股份公司是國內商業零售行業的龍頭企業，擁有大量優質商業資產。公司在上海市主要的70家百貨店零售額中佔有28%的市場份額， 並在市內前20強單體百貨店佔有40%的市場份額。
八、石大勝華
第二大股東，股票代碼603026，集團下屬東營石大勝華新材料有限公司、東營中石大工貿有限公司、東營石大宏益化工有限公司、青島石大勝華國際貿易有限公司、東營盛世化工有限公司等多家單位。 集團公司建有12套生產裝置，擁有20多種產品，其中11萬噸/年碳酸二甲酯裝置產能規模位居亞洲同類產品之首。
九、漢森股份
第二大股東，股票代碼002412，公司於2006年12月14日成立。公司經營范圍包括：農業、林業機械機具新技術設備、農作物秸桿還田及綜合利用設備、園林機械、機具新技術設備的製造及銷售。
十、山河葯輔
第二大股東，股票代碼300452，公司位於淮南市經濟技術開發區生物醫葯園內。公司是國內專業葯用輔料生產企業、新型葯用輔料研究開發基地、國家高新技術企業，兩次獲國家科技部「科技創新基金」資助，現為國際葯用輔料協會中國會員，中國葯用輔料專業委員會副主任會員單位。
十一、中山公用
第二大股東，股票代碼000685，成立於1992年，1997年在深圳交易所掛牌交易。2007年7月，公司實施重大資產重組，通過吸收合並大股東中山公用事業集團有限公司暨向5家鄉鎮供水公司定向增發的方式，中山公用集團環保水務板塊包括供水和污水處理兩項主要業務，擁有九家參、控股供水子公司及六家供水分公司。
Ⅷ 特斯拉新電池容量大增超30% 新型電解液溶劑DMC供不應求
9月23日，被稱為「 汽車 界蘋果發布會」的特斯拉「電池日」將如約而至。馬斯克在Twitter上表示，此次活動將會「非常瘋狂」。此前有消息稱，特斯拉新電池的容量將增加至少30%，生產成本也將降低數倍。而且生產過程將非常高效，並將大大節省設備的資本成本。在此情況下，130kWh的電池組也是可能的。
特斯拉新電解液溶劑唯一供貨商
日前，據港媒報道稱，有三菱化學（MTLHY）的技術專家透露，特斯拉新電池的重要創新是正負電極和新型電解液。該新型電解液由三菱化學研發，採用先進的添加劑技術，通過控制電極表面的副反應，電解質即使在低溫環境下也能保持高產量，並具有出色的耐久性和安全性。
該報道援引技術專家的話說，新電解液中的溶劑仍由中國的石大勝華提供，溶劑中DMC（碳酸二甲酯，一種低毒、環保性能優異的化工原料）含量將大大增加。該專家透露，早在2017年開始，三菱化學就和石大勝華聯合開發了一種新型溶質；如今該產品即將量產，可有效增加電池循環時間和能量密度。
此外，根據ACN Newswire報道，一名特斯拉技術專家提到，石大勝華將成為特斯拉新電池溶劑和添加劑的獨家供應商；在特斯拉電池中溶劑DMC添加用量比例提升至70%，比此前要高出6倍。這也進一步印證了港媒的報道。
9月21日，石大勝華相關負責人表示，公司在特斯拉電池的電解液溶劑供應鏈中占據重要地位。分地區來看，美國地區的特斯拉採用松下電池，松下向日本三菱化學采購電解液，石大勝華是三菱化學在中國市場（電池級DMC）的唯一供貨商。
而在中國市場，目前特斯拉（上海）採用了寧德時代的磷酸鐵鋰電池，寧德時代向江蘇國泰和天賜材料采購電解液，而石大勝華占江蘇國泰電池級DMC采購份額的90%，占天賜材料電池級DMC采購份額逾50%。由此可見，在電池級DMC市場，石大勝華一家獨大。
電池級DMC價格持續創 歷史 新高
據了解，石大勝華為目前全球最大的電解液溶劑供應商，2019年公司電解液溶劑在全球市場的佔比約40%，出口量占國內電解液溶劑出口量的80%。截止到目前，石大勝華與天賜材料、江蘇國泰以及國際三菱化學、Enchem 等國內外知名電解液企業建立了穩定的合作關系，通過電池企業進入特斯拉、比亞迪、寶馬、賓士等全球知名新能源車企。
根據百川盈孚數據顯示，石大勝華目前擁有DMC產能12.5萬噸/年，其中電池級DMC產能7.5萬噸/年，國內市場份額約佔70%，2020 年上半年受全球新冠疫情影響，公司碳酸二甲酯系列產品實現銷售收入9.57 億元，同比下滑14.32%。不過，隨著今年6月以來新能源 汽車 對動力電池產品需求的逐步提升，DMC 價格觸底反彈，並持續上漲。
9 月 15 日，國內電池級DMC主流報價在 11000元/噸，距離7月5000元/噸左右的低點漲幅超100%，創 歷史 新高。業內分析稱，新能源車終端需求持續向好、國內對 DMC 消耗較大的磷酸鐵鋰電池裝機大幅增長，是DMC需求持續增長的主要原因。
隨後僅僅一天，百川盈孚數據顯示，石大勝華電池級DMC長約訂單執行完畢，價格再跳漲500元，報價11500元/噸再創 歷史 新高，進入產銷旺季，石大勝華開始執行散單銷售。百川盈孚分析稱，近期原料環氧丙烷大幅漲價，下游鋰電池電解液需求大增，DMC市場現貨緊張，處於漲價期。
截至發稿前一日（9月21日），據百川盈孚數據，石大勝華電池級DMC價格再次累計上調1500元/噸，報價13000元/噸，均為散單銷售。
此外，百川數據顯示，國內第二大電池級 DMC 生產企業東營海科裝置於今年9月停車檢修，其他部分小企業電池級DMC也存在開工不暢等問題，供給端收緊加劇了供需不平衡，加速推動電池級DMC價格持續上漲。
如今，特斯拉新電池中DMC用量高達70%，對DMC後期需求更加持續拉動。DMC市場現貨緊張局面短期內得不到緩解，後期散單價格持續看漲。
多家證券機構紛紛看好DMC市場前景。中泰證券表示，石大勝華作為電解液溶劑世界級龍頭，預計未來幾年碳酸二甲酯系列的DMC等產品將保持快速增長。華西證券預計電池級 DMC 系列產品價格有望持續走高。
值得注意的是，隨著電池級 DMC價格的持續走高，在二級市場，石大勝華股價受到各路資本的瘋狂追捧，從今年6月的24元低點猛漲到9月20日的56元，僅僅三個月內漲超130%。不過，在9月21日再次沖高後迅速暴跌，當天以跌停收盤；截至今日發稿時，石大勝華股價大跌逾6%。
石大勝華似乎存在DMC價格上揚過程中被過分炒作的嫌疑。