1. 比亞迪吧(002594)股吧
近期比亞迪的股價猛漲,動態市盈率都超過900了,很多朋友會覺得這個股價已經高了,可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值,代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪有沒有被高估呢?今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場,公司新能源汽車銷量持續升高,電動車領域的行業發展,它依然是繼續引領的,在自主品牌高端化方面搶得先機,進步飛快。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也明顯更有優勢。現在電池市場所佔百分比為15%,只次於CATL(寧德時代)。這些離不開技術創新,比亞迪刀片電池在性能方面有優勢,在成本方面也有優勢,哪怕身處全球電動化的浪潮之中,比亞迪外供動力電池有望不停進取,攻克更多的市場份額,增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大,盡可能的促使半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局,有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力,突顯了龍頭的位置。

二、從行業角度分析
目前看來,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程很快,到2027年全世界的新能源汽車滲透率有望超過一半。同時的還有汽車智能化的革命,汽車駕駛由輔助駕駛,逐漸研究發展進入到自動駕駛,駕駛艙智能化,實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車將迎來高速發展。
受文章篇幅的限制,好多的新能源汽車行業深度報告以及風險提示,我整理在這篇研報當中,想了解的點擊這里:【深度研報】比亞迪股票點評,建議收藏
三、總結
總的來說,比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭,在行業前景如此可觀的情況下,有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,如果想要更准確地知道比亞迪股票未來行情,進入下方鏈接,有專業的顧問為你辨析,看下當前比亞迪股票的估值如何:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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2. 比亞迪單日漲9.5%,「百元股」添新成員,巴菲特成大贏家
9月15日,蘋果秋季新品發布會前一天,一則傳聞讓A股市場新能源 汽車 龍頭比亞迪股價暴漲9.51%,股價報收於101.30元/股,創 歷史 新高,市值超2700億元。
比亞迪股價挺進A股市場「百元股俱樂部」背後,最大情緒因素來自一則傳聞。當日,有傳聞稱,比亞迪電子將代工蘋果新款iPad。這讓「大象」一般的比亞迪表現也異常神勇。
眾所周知,比亞迪一直是股神巴菲特的重要持倉。從2008年開始巴菲特持有的比亞迪股票一直未變動,如今投資回報率已高達驚人的12倍。
01
巴菲特12年賺12倍
9月15日上午,有媒體報道稱,蘋果9月發布會上發布的iPad新品,將由比亞迪電子代工。在業界人士看來,蘋果的代工就等於認證標簽,意味著其代工能力成為業界領先。
受此消息影響,9月15日,比亞迪盤中一度漲停,收盤漲幅9.51%,股價達到101.30元/股,市值超過2700億元,坐穩A股市場新能源 汽車 「一哥」寶座。
在港股上市的比亞迪股份也跟著「吃肉」,該公司股價一度大漲超過14%,股價最高達98.8港元/股,創其登陸港股市場18年來 歷史 新高。最終比亞迪股份報收於97.3港元/股,漲幅達12.62%。
比亞迪股價大漲,遠在大洋彼岸的「股神」巴菲特是最開心的。比亞迪2020年半年報顯示,在其前十大股東中,巴菲特旗下伯克希爾哈撒韋位居第四位,持有2.25億股,占總股本比例為8.25%。
公開信息顯示,2008年9月26日,伯克希爾哈撒韋以18億港元認購比亞迪10%的股份,成為其重倉持有的中國公司。以比亞迪股份當日收盤價7.243港元/股計算,截至9月15日收盤價97.3港元/股,過去12年比亞迪股份前復權漲幅高達1243%。
毫無疑問,巴菲特通過持倉比亞迪股份,不僅賺得「盆滿缽滿」,也向投資者詮釋了價值投資的魅力。
02
為蘋果代工有何魔力?
在不少投資者心中,比亞迪是一家新能源車企,實際上,比亞迪早已是一家涉及電池、消費電子等領域的多元化企業。
今年上半年,比亞迪憑借跨界生產口罩,不僅拿下全球最大口罩生產商名頭,還給集團帶來滾滾現金流。在 汽車 銷售下滑30%的逆境下,比亞迪口罩收入實現85.7億元。
生產口罩只是短期之策,但比亞迪做代工卻是認真的。除了代工新款iPad,比亞迪電子還是蘋果iPod Touch的組裝供貨商。此前,天風國際分析師郭明錤發布研報稱,比亞迪電子有望取代廣達,成為iPod Touch的獨家組裝供貨商,且取得至少10%至20%以上的iPad組裝訂單。
有業內人士預計,如果比亞迪電子2020年iPad出貨順利,那在2021年,比亞迪將取得更多Wi-Fi版本的iPad組裝訂單。有數據顯示,Wi-Fi版本的iPad占蘋果公司iPad總出貨量的60%到70%。這對比亞迪來說,iPad組裝仍有較大的成長空間。
一旦成為iPad的代工方,比亞迪也將成為僅次於富士康的全球第二大代工廠。這對比亞迪電子來說,無疑綁定了一個大客戶,也將成為A股市場根正苗紅的蘋果概念股。
03
比亞迪 汽車 還好嗎?
憑借口罩、代工等跨界多元化的優勢,比亞迪坐穩了A股市場新能源 汽車 「一哥」寶座。對於以 汽車 為主業的比亞迪來說,新能源 汽車 的競爭力如何呢?
從市值的角度,截至9月17日,比亞迪總市值超過3000億元,這已經遠超千億市值的蔚來、理想和小鵬這三大造車新勢力,但與全球電動 汽車 「一哥」特斯拉超過4000億美元的市值相比,相差甚遠。
比亞迪的市值基本反映了其在全球新能源 汽車 市場的地位。2019年,比亞迪在全球新能源 汽車 總銷量排行榜上位居第二,在全球純電動 汽車 銷量排行榜上位居第三,在插電式混合動力 汽車 銷量排行榜上排名第一。
2020年前7月,比亞迪新能源 汽車 銷量為7.58萬輛,同比下降53.29%。作為中國最早布局新能源 汽車 的企業,比亞迪如今面臨的競爭日益激烈,對手也越來越強大。
對於比亞迪未來在資本市場的表現,有機構認為,隨著中性化戰略逐步推進,供應鏈潛在價值巨大,隨著公司半導體、動力電池等重點業務分拆加速落地,料將推動價值重估。
3. 比亞迪放量大漲一度逼近漲停
比亞迪最近的股價漲得很猛,動態市盈率高達900多,許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了,然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值,意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有哪些依據呢?今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪說得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期,由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場,公司新能源汽車銷量一直都在提高,引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的,在自主品牌高端化方面搶得先機,進步飛快。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上亦有明顯優勢。現在電池市場所佔百分比為15%,只次於CATL(寧德時代)。受益於技術創新,比亞迪刀片電池在性能方面有優勢,在成本方面也有優勢,縱使全球電動化潮汐涌動,比亞迪外供動力電池有望不停進取,拿下更多市場佔有率,加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局,致力於推進半導體分拆上市進程,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,起到了帶頭作用。
二、從行業角度分析
目前看來,在碳中和減排國家政策的推出與鋰電池成本的控制雙輪驅動之下,汽車電動化發展進程不斷加速,到2027年,全球新能源汽車滲透率有望超過一半。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛,逐漸研究發展進入到自動駕駛,駕駛艙電腦化,實現交通工具情景向電腦出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革,慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局,即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。
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三、總結
總的來說,國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪,在行業發展情況這么可觀的情況下,有望迎來崛起發展。但是文章是具有一定的滯後性的,若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情,直接點擊鏈接,有專業的顧問為你辨析,看下現在比亞迪股票的估值是高還是低:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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4. 比亞迪什麼時候大漲
比亞迪股價近期大幅上漲,動態市盈率都超過900了,超過半數朋友會覺得這個股價已經算是很高的了,可比亞迪被中信建投評估比為1.5萬億目標市值,這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有哪些依據呢?今天就來和大家來探討下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪完全可以算是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期,因為很多新車型的上市,並且還搭載了比亞迪全新技術,公司新能源汽車銷量一直都在提高,仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展,在自主品牌高端化方面十分亮眼,進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上的優勢更加突出。現今電池市場佔有率15%,只比CATL(寧德時代)差一些。受益於技術創新,比亞迪刀片電池在性能方面有優勢,在成本方面也有優勢,如今全球電動化為主流,比亞迪外供動力電池有望突破重重困難,拿下更多市場佔有率,加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪繼續加碼產業鏈布局,半導體分拆被努力推進上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃,有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力,彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
到目前為止,在碳中和減排政策的推出,結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化的發展速度很快,到2027年,全球新能源汽車滲透率,有希望超出百分之五十。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛,駕駛艙智能化,實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革,正在改變著傳統汽車產業鏈格局,新能源汽車即將進入高速發展階段。
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三、總結
簡而言之,國內新能源汽車的領頭羊是比亞迪,在如此可觀的行業前景情況下,有望迎來不斷發展。但是文章是具有一定的滯後性的,若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情,請戳下面鏈接,有專業的顧問為你辨析,看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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5. 比亞迪股票能漲到500嗎
最近比亞迪股價大漲,動態市盈率超過900。很多朋友會覺得這個股價已經很高了,但是比亞迪被中投公司認為是1.5萬億的目標市值,也就是說還有70%的增長空間。到底比亞迪的評估靠不靠譜?今天我們來討論一下國內新能源汽車業務的龍頭比亞迪。
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首先,從公司的角度來看
公司介紹:比亞迪可以算是國內新能源汽車技術綜合實力第一的企業。其業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等領域。擁有全球領先的電池、電機、電控、整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,可實現汽車動力性能、安全防護和能耗的多重跨越。是全球新能源汽車行業的領導者。
一個
比亞迪亮點:
1.產品力持續上升,新能源汽車銷量強勁。
公司已經進入產品和技術的集中變現期。隨著搭載比亞迪新技術的車輛陸續上市,公司新能源汽車銷量不斷增長。隨著行業在電動車領域的發展,依然持續領先,在自主品牌的高端化上取得了顯著的進步。
2.刀片電池出鞘,安全天下,進一步強化核心競爭力。
比亞迪刀片電池擁有六大科技創新:超級安全、超級續航、超級續航、超級強度、超級動力、超級低溫性能。與傳統電池組相比,體積利用率提高50%,成本優勢相當突出。目前,電池的市場份額為15%,僅次於CATL(當代安培科技有限公司)。這些都離不開技術創新。比亞迪刀片電池性能優異,成本優勢明顯。如今全球電動化是主流,比亞迪外接電源電池有望不斷突破,進一步爭奪更高的市場份額,強化核心競爭力。
3.深化產業鏈布局,突出龍頭地位。
比亞迪產業鏈布局不斷升溫,著力推進半導體分拆上市。比亞迪先後投資了華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南宇能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈的精緻布局,顯著提高了對核心技術和供應鏈風險的控制能力,顯示了其領先地位。
第二,從行業角度分析
截至目前,隨著碳中和減排政策的出台和鋰電池成本控制的雙輪驅動,汽車電動化發展迅速,預計到2027年全球新能源汽車普及率將超過一半。同時還有汽車智能化的革命。汽車駕駛逐漸從輔助駕駛過渡到自動駕駛,駕駛艙智能化,實現了車輛場景向智能出行場景的轉變。旅遊服務將主導未來的汽車市場。到2025年,L2及以上自動駕駛汽車的全球普及率預計將超過70%。電動化、智能化改革正在重塑傳統汽車產業鏈,新能源汽車將迎來快速發展。
6. 近期比亞迪為什麼大漲
近期比亞迪的股價猛漲,動態市盈率都超過900了,大部分朋友都認為這個股價已經高了,可中信建投預計比亞迪將有1.5萬億目標市值,這表示還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢?今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型,公司新能源汽車銷量節節攀升,電動車領域的行業發展,它依然是繼續引領的,在自主品牌高端化方面突圍明顯,進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也具有非常明顯的優勢。現今電池市場佔有率15%,只比CATL(寧德時代)差一些。從技術創新中受益,比亞迪刀片電池具有很優秀的性能與成本這兩方面的優勢,在電動化席捲全球的今天,比亞迪外供動力電池有望突破重重困難,近一步爭奪更高的市場份額,加強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局,努力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以這么解釋,比亞迪憑借產品鏈進行精深布局,有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力,表現出了領頭羊的地位。
二、從行業角度分析
到目前為止,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化的發展進程迅速,到2027年,世界新能源汽車滲透率有望超出50%。同時汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛,駕駛艙電腦化,實現交通工具情景向電腦出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革正在重塑傳統汽車產業鏈格局,即將就要進入新能源汽車的高速發展階段了。
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三、總結
總之一句話,比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業,在如此可觀的行業前景情況下,有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情,進入下方鏈接,有專業的顧問為你辨析,看下有沒有正確的估出現在比亞迪股票的值:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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7. 比亞迪股吧貼吧,002594股吧貼吧
比亞迪最近的股價漲得很猛,動態市盈率高達900多,許多小夥伴會覺得這個股價已經不低了,可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億,也就是說還有70%的上漲空間。到底比亞迪是高估還是低估呢?今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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比亞迪的亮點:
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公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期,伴隨著有比亞迪全新技術的車型陸續進入市場,公司新能源汽車銷量一直在升高,引領電動車領域行業的發展的地位是更改不了的,在自主品牌高端化方面十分亮眼,進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也具有非常明顯的優勢。目前電池市場佔有率15%,僅次於CATL(寧德時代)。仰仗技術創新,比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢,在性能上更是占據優勢,在全球電動化浪潮中,比亞迪外供動力電池將不止步於此,攻克更多的市場份額,增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局,努力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。能理解為,比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,凸顯了領導地位。

二、從行業角度分析
到目前為止,在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下,關於汽車電動化發展非常迅速,到2027年全球新能源汽車,滲透率有希望超過50%。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步,向自動駕駛過渡,駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展階段也將會到來。
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三、總結
總的來說,國內新能源汽車的領軍企業是比亞迪,在行業前途如此可觀的形勢下,蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的,倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情,進入下方鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下現在比亞迪股票的估值是高還是低:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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8. 比亞迪股大漲,002594股大漲
最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率,大幅上漲,很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了,可在中信建投看來比亞迪市值目標是1.5萬億,代表著上漲空間還剩70%。到底比亞迪的評估有哪些依據呢?今天就來和大家來分析下國內新能源汽車業務的龍頭——比亞迪。
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公司介紹:在中國毫不誇張地講,比亞迪是新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期,隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型,公司新能源汽車銷量一直在增加,仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展,在自主品牌高端化方面十分亮眼,進步很大。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上亦有明顯優勢。當前電池市場佔有率15%,僅比CATL(寧德時代)低一名。得益於技術創新,比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢,在性能上更是占據優勢,就算在全球電動化為主的今天,比亞迪外供動力電池有望不斷突破,擴大市場佔有率,讓核心競爭力得到強化。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局,盡可能的促使半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,表現出了領頭羊的地位。
二、從行業角度分析
目前看來,在碳中和減排政策的推出,加上鋰電池成本的控制雙輪驅動下,在汽車電動化方面發展很快,到2027年,世界新能源汽車滲透率有望超出50%。於此同時汽車智能化革命的到來,汽車駕駛由輔助駕駛慢慢進入到自動駕駛,駕駛艙智能化,完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的大變革,正重新塑造傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車將迎來高速發展。
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三、總結
總而言之,比亞迪作為國內新能源汽車的領軍企業,在如此可觀的行業前景情況下,有可能迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,如若你們想深入了解比亞迪股票未來行情,直接點擊鏈接,有名副其實的顧問為你解析,看下當前比亞迪股票的估值是否正確:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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9. 比亞迪2021年為何大漲
近來比亞迪股價漲勢十分迅猛,動態市盈率已經高於900了,大部分朋友都認為這個股價已經高了,然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值,意思就是上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估有沒有說服力呢?今天就來和大家來討論下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業的老大,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司現在正走到了產品與技術的集中兌現期,由於配備了比亞迪最新技術的車型漸漸進入市場,公司新能源汽車銷量一直都在提高,在電動車領域繼續引領行業發展,在自主品牌高端化方面突圍明顯,進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,在成本上也更加有優勢。截止目前為止電池市場佔有率15%,就比CATL(寧德時代)低一名。仰仗技術創新,比亞迪刀片電池不僅在成本上有優勢,在性能上更是占據優勢,就算在全球電動化為主的今天,比亞迪外供動力電池有望不停進取,爭取到更多的市場佔有率,深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局不斷升溫,盡可能的促使半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依靠產品鏈進行精妙布局,使對核心技術、供應鏈風險的把控能力有了明顯升高作用,彰顯龍頭地位。
二、從行業角度分析
截止到目前,在碳中和減排政策的推出,與之鋰電池預算的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程實在是太快了,到2027年,全世界新能源汽車滲透率有可能超過50%。這時,出現了汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步過渡到自動駕駛,駕駛艙智能化,實現了交通工具場景向智能化出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。現如今電動化與智能化變革,慢慢改變著現在傳統汽車產業鏈格局,新能源汽車將迎來高速發展。
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三、總結
綜上所述,比亞迪是國內新能源汽車的企業巨頭,在這么可觀的行業發展前景情況下,有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的,倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情,可點擊鏈接哦,有專業的投顧幫你診股,看下目前比亞迪股票的估值是高估還是低估:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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10. 比亞迪股票大漲原因
答:您好,1. 業績
比亞迪汽車的銷量明顯大漲,而且財報也收獲好消息,從而使比亞迪股票突然暴漲,絲毫不受疫情的影響。
2. 創新
作為新能源汽車的領先者,比亞迪發布了「刀片電池」,這一新技術的產生直接能夠把電池能量密度提升50%,使比亞迪再次站在了頂峰,這也導致比亞迪的股票上漲。
3. 國家重視新能源
很多國家越來越重視新能源,減少尾氣的排放,而比亞迪就是主打新能源招牌,再加上新能源技術的成熟,股價也紛紛上漲。
4. 業務延伸
比亞迪除了生產汽車,還增加了口罩業務,口罩業務的拓展也一定程度上影響的比亞迪的股價。
一、比亞迪
比亞迪股份有限公司(簡稱「比亞迪」)成立於1995年2月,總部位於廣東省深圳市。公司現有員工超過22萬人,業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業,在香港和深圳兩地上市,營收入和市值均超千億元。比亞迪致力於用技術創新促進人類社會的可持續發展,助力實現「碳達峰、碳中和」目標。2015年,比亞迪榮獲聯合國成立70年來首個針對新能源行業的獎項——「聯合國特別能源獎」。 2016年,比亞迪榮獲「扎耶德未來能源獎」大型企業獎。2017年,比亞迪蟬聯《財富》雜志2017年度「最受贊賞的中國公司」,居第五名,位列汽車行業榜首。2020年,比亞迪成為2020BrandZ最具價值中國品牌100 強上榜車企,連續6年蟬聯汽車行業最具價值中國品牌冠軍。
在電池領域,比亞迪具備100%自主研發、設計和生產能力,憑借20多年的不斷創新,產品已經覆蓋消費類3C電池、動力電池(磷酸鐵鋰電池和三元電池)、太陽能電池,以及儲能電池等領域,並形成了完整的電池產業鏈。比亞迪是全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。除新能源車和軌道交通外,比亞迪的電池產品廣泛用於太陽能電站、儲能電站等多種新能源解決方案。