① 4月30日鹽湖股票價格
4月30日鹽湖股票價格？
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4月30日好像是周六啊！！
這是日線圖！
從圖可以看到4月29日周五的收盤價28.93元！
目前這票莊家和高管早在高位跑路減持了！不在是莊家高度控盤！
上方19.8%的套牢盤！平均股價30.65元！
最近換庄有些頻繁！
② 為什麼大部分股票和基金在今年四月份的時候都暴跌
四月份股市為什麼暴跌
這可就太小瞧匯市了。要知道，這4.57%的跌幅，已經是2010年以來第一大月跌幅了，第二大的那個出現在2019年8月，月跌幅為3.65%。要是換成大A的跌幅，妥妥的也是10%以上了。
來看K線走勢圖，是不是很誇張？一個月時間就把之前一年多的升值幅度給跌沒了。這也意味著人民幣中期貶值時間已經到來。
其實這兩年，人民幣表現已經算是優等生了，看看歐元，21年初到現在，貶值了17.9%，上個月也貶值了4.95%，隔壁的日元，更是慘不忍睹，去年迄今貶值了30%。
那為什麼升值的好好的人民幣突然風向大變？
一方面，疫情以來的高貿易順差難以長期持續，受高基數效應的影響，我國的出口增速正在逐步放緩。另外，四月份國內主要城市如上海疫情擾動以及海外供應鏈逐步恢復也對匯率產生了相當大的負面影響，一些原先看好中國外貿延續高景氣的投資機構削減人民幣多頭頭寸。
其次，美聯儲加息導致當前中美利差迅速收窄乃至倒掛，這種情況下，短期跨境證券投資流出的壓力有所增加。2-3月期間，境外投資者連續兩個月減持中國相關債券、2-3月合計共減持1650億人民幣。此外，3月期間北向資金亦出現了明顯的凈賣出，3月期間合計凈賣出約450億人民幣。
中美貨幣政策的分化預期估摸會繼續維持一段時間，跨境金融收支也會在此期間維持一個溫和流出的狀態。
最後，全球能源價格上漲，使得中國進口企業增加購匯額度以采購能源產品，無形間拖累人民幣匯率進一步下跌。這次貶值，能源進口國家如日本，韓國等貶值較厲害，而澳大利亞等能源出口國家，匯率則相對堅挺。
那人民幣單月大貶值對大A有什麼影響呢？我們先來看看歷史數據：
從結果上看，當月匯率大幅升值或貶值到某個閾值（3%以上），對A股有著顯著的影響，貶值則大A跌，升值則大A漲！
另外，還有兩個特點，我總結羅列了，大夥要是有興趣的話，也可以去找資料驗證下：
1、在正常匯率升貶值區間內，本幣貶值，對應股市下跌，本幣升值對應股市上漲，2014年以來進行統計，大A總共13個升貶值區間，相關性達到84.61%。
2、當匯率大幅貶值的時候，對應的是本國通貨膨脹非常嚴重，股市也會大幅上漲，比如最近以來的阿根廷，土耳其，委內瑞拉指數，這種指數看著漲了很多，但物價上漲更是厲害，實質是漲了指數虧了錢的典型。
③ 2019股市回顧 | 「熊」「牛」角逐
隨著2020年迎面而來，2019年也逐漸封存在過往的痕跡里。在過去一年，車股跟著大盤上下波動，有的令人欣喜不已，有的令人唏噓感慨。
2019年5月3日恆生指數開盤金額為29,818.480港元，收盤價為30,0081.550港元，漲幅0.46%。而5月6日當天一開盤，股價暴跌至29,342.38港元，收盤價位29,209.82港元，下跌871.73點，跌幅2.9%。到6月4日，股市開盤價已為26994.08港元，收盤時為26761.52港元，一個月內跌幅高至8.8%。不僅恆生指數暴跌，道瓊斯、上證指數、深圳成指紛紛在5月一路下跌。
當然，力帆也好不到哪裡去。2019年全年，力帆銷售傳統乘用車2.54萬輛，同比下滑75.52%，新能源汽車全年下滑69.49%至3091輛。2019前三季度，公司歸母凈利潤-26.3億元，同比下滑2064.56%，全年巨虧已幾成定局，表現在資本市場就是股價日落千丈。
受車市大盤影響，2019年1月~4月力帆股份呈上漲趨勢，到4月26日達到最高點9.65元，隨後急轉直下，一路綠到底，目前單股價格在3元左右。力帆雖然在汽車市場潰不成軍，好在其傳統優勢摩托車產業的基本面還在。
2019年的車市顯然是殘酷的，就像遇上了難度系數很高的高考，即便考完一片哀嚎，但總有人站在最高處接受仰望。車市寒冬，行業洗牌加速，未來汽車行業將進入持續調整期，市場進一步向頭部集中，強者愈強，中小玩家將在這波寒流中摧枯拉朽。
甘芳利/文
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
④ 2020年4月中旬股票市場運行情況
2020年4月末，上證綜指收於2860.08點，較上月末上漲109.79點，漲幅為3.99%；深證成指收於10721.78點，較上月末上漲759.47點，漲幅為7.62%。
4月份，滬市日均交易量為2415.11億元，環比下降29.31%，深市日均交易量為3862.89億元，環比下降26.64%。4月份，銀行間債券市場現券成交25.5萬億元，日均成交1.16萬億元，同比增長44.83%，環比增長4.20%。
(4)2019年4月30日股票收盤價格擴展閱讀：
股票的交易時間
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
⑤ 蔚來發布財報後股價大跌！業績暴增卻仍在虧損：每賣一台車賠2萬
和訊 汽車 綜合。4月30日，蔚來 汽車 發布了公司2021年第一季度財報， 其中交付量和營收創 歷史 新高，公司凈虧損持續收窄，但歸屬於公司普通股股東的凈虧損達48.75億元 ，較上一季度相比擴大226.7%。
蔚來 汽車 財報發布當天，美股收盤股價大跌超過5%。
具體來看， 蔚來 汽車 2021年第一季度交付量20060輛，創下 歷史 交付量新高， 其中包括4516輛ES8、8088輛ES6和7456輛EC6。
出色的交付成績也使得蔚來在營收方面實現新突破， 2021年第一季度總收入為79.823億元 ，較上年同期的13.7億元增長481.8%，較上一季度的66.4億元增長20.2%。公司預計第二季度營收在81.461億元至85.045億元之間。
蔚來方面表示，2021年第一季度受益於持續增長的交付表現和堅挺的平均成交價，一季度的整車毛利率達21.2%。
據悉， 蔚來 汽車 一季度車型平均售價超過42萬元，在一線豪華品牌中僅次於賓士，超越寶馬的41.67萬元和奧迪的32.5萬元。
虧損方面，第一季度蔚來 汽車 凈虧損大幅收窄，虧損人民幣4.510億元，較上年同期相比收窄73.3%，較上一季度相比收窄67.5%。 以一季度2萬台交付量計算，蔚來 汽車 每賣出一台車仍虧損2.2萬。
同時，歸屬於公司普通股股東的凈虧損達到了48.750億元，遠超預期的虧損11.98億元，公司每股虧損3.14元，市場預期虧損1.06元，去年同期虧損1.66元。
數據顯示，從2018年-2020年，蔚來 汽車 每年凈虧損分別為 96.39億元、114.13億元和53.04億元， 三年凈虧損總和超過260億元。
「今年二季度的主要挑戰仍然是全球晶元短缺帶來的供應鏈風險。」 李斌在蔚來 汽車 一季報電話會議上表示。
此前，蔚來 汽車 曾對外宣布，由於晶元短缺，公司決定自2021年3月29日起，將合肥江淮蔚來製造工廠暫停生產5個工作日。 按去年蔚來 汽車 43728輛的交付量來計算，本次停產5天將至少減產600輛 汽車 。
由於蔚來 汽車 採用訂單式生產，因此新車交付車主的時間會相應後延。
李斌也表示，停產5天對蔚來4月份的交付造成了一定影響。二季度，全球供應鏈的整體產能仍將持續面臨巨大的挑戰，但 預計蔚來 汽車 第二季度交付量將穩中有升，達21000-22000輛。
蔚來 汽車 一季度財報發布當天，美股市場卻遭遇了股價大跌。截至北京時間4月30日凌晨美股收盤， 蔚來 汽車 股價 跌幅達5.07%，報39.1美元/股 ， 公司最新市值為640億美元。
2019年到2020年，在李斌帶領下，蔚來經歷起死回生， 股價從逼近1美元退市紅線， 一度漲至66.99美元/股，漲幅超過3000% ，成為了除了特斯拉之外的另一隻「奇跡股」。2021年一季度，隨著美股新能源板塊的集體走衰，目前蔚來股價在40美元上下波動。
值得一提的是，今年3月蔚來 汽車 公布2020年財報時，美股市場同樣給出了「不看好」的信號，當日收盤跌幅超13%。
⑥ 海通策略：回顧中小創誕生的十倍股
回顧歷史，2004年設立中小板、2009年設立創業板是對A股板塊結構的重要補充，為創業型企業、中小企業和高科技產業企業提供了融資途徑和成長空間，對推動我國產業結構的調整與升級有著重大意義。經過多年發展，中小創板塊中涌現一批十倍股，本專題通過梳理中小創十倍股特徵，作他山之石。
1、 中小創涌現的「十倍股」
以最低價至今漲幅為篩選標准，中小創涌現出84隻十倍股。 我們從「歷史最大漲幅」、「最低價至今漲幅」和「上市至今漲幅」三個維度篩選中小創十倍股。「歷史最大漲幅」維度即尋找上市日起至今曾創十倍漲幅的股票，時序區間為自股票上市日起截至2019年4月30日，中小創歷史最高價相對歷史最低價漲幅超過十倍的股票共計543隻，中小板曾出現325隻，創業板曾出現218隻；截至2019年4月30日創業板和中小板上市股票分別為755和931隻，因此「歷史最大漲幅」維度下看中小板十倍股與創業板十倍股分別佔比為34.91%、28.87%；「最低價至今漲幅」維度即尋找最低價起至今仍創十倍漲幅的股票，篩選方法為尋找2019年4月30日收盤價相對歷史最低價創十倍漲幅的股票，「最低價至今漲幅」維度下看中小創板塊十倍股共計84隻，中小板已出現67隻，佔比為7.20%，創業板已出現17隻，佔比為2.25%。「上市至今漲幅」維度即尋找上市日起至今仍創十倍漲幅的股票，篩選方法為尋找2019年4月30日收盤價相對上市日價格創十倍漲幅的股票，「上市至今漲幅」維度下看中小創板塊十倍股共計27隻，中小板已出現21隻，佔比為2.26%，創業板已出現6隻，佔比為0.79%。若放鬆標准，關注以相對基點價格最大漲幅超五倍的中小創股票，在「歷史最大漲幅」維度下，中小創板塊五倍股共計1159隻，中小板曾出現648隻，佔比69.60%，創業板曾出現511隻，佔比67.68%；在「最低價至今漲幅」維度下，中小創板塊五倍股共計294隻，中小板曾出現204隻，佔比為21.91%，創業板曾出現90隻，佔比為11.92%；在「上市至今漲幅」維度下，中小創板塊五倍股共計104隻，中小板仍存在64隻，佔比為6.87%，創業板仍存在40隻，佔比為5.30%。對以上三個維度的統計樣本進行比較，我們認為選擇最低價起至今仍創十倍漲幅的股票作為十倍股的研究樣本，不僅能夠消除上市初期因粉飾數據、情緒炒作等因素對漲幅波動的影響，而且能夠擠出牛市帶來的泡沫，在更加理性的環境中衡量股票的漲幅。
中小創十倍股主要涌現於中小創牛市階段。 如果將市場單邊上漲定義為牛市，單邊下跌定義為熊市，區間波動定義為震盪市，則熊市與震盪市皆稱為非牛市。歷史上中小板曾經歷兩輪牛市，分別為08年11月至10年11月、12年12月至15年6月。由於創立時間較晚，創業板僅經歷一輪牛市，即12年12月至15年6月。從指數漲幅來看，08年11月至10年11月中小板指數漲幅241%，而同期上證綜指漲幅僅為91%。12年12月至15年6月中小板指數漲幅為240%，創業板指數漲幅為590%，而同期上證綜指漲幅僅為180%。絕大多數中小創十倍股均涌現在中小創牛市階段。中小板曾於第一輪牛市階段(08年11月至10年11月)出現18隻十倍股，曾於第二輪階段(12年12月至15年6月)出現101隻十倍股，而非牛市階段中小板僅出現25隻十倍股，中小板牛市階段涌現的十倍股數量是非牛市階段的4.76倍；創業板曾於牛市階段(12年12月至15年6月)出現148隻十倍股，而非牛市階段創業板僅出現21隻十倍股，創業板牛市階段涌現的十倍股數量是非牛市階段的7.05倍。
2、 十倍股概覽：行業、估值、市值
中小創十倍股背後，新興產業路線圖明晰。 我們在《策略專題-十倍股有哪些特別基因？-20160830》分析過，觀察每輪牛市中十倍股的行業分布，可以清晰的看出背後的行業輪轉和產業更迭。從產業周期看，1990年至今共經歷了消費製造時代(1990-2000年)、工業製造時代(2000-2010年)和智能製造時代(2010年-至今)，而每10年的產業周期內又有5年左右的小周期，每輪產業周期的主導產業都成為牛股集中營。具體到中小創十倍股，集中在TMT+醫葯領域，現存的84隻中小創十倍股中醫葯18隻、電子元器件14隻、計算機8隻、傳媒6隻、通信、農林牧漁各4隻、基礎化工、機械、國防軍工、家電各3隻。這一分布背後的產業背景是2010年前後中國主導產業逐步轉移到以先進製造、新型消費為主導的新興產業，具體看包括醫葯、移動互聯網、互聯網+、人工智慧、5G等板塊。其中醫葯領域，09年作為「新醫改」元年，政府開始加大對醫療的投入，基層醫療強化，基本葯物制度得到推進，18年提出醫改新要求：公立醫院改革、醫保控費、葯價改革等新政，生物製品和醫療服務等細分領域從中受益。電子領域08年蘋果、谷歌兩大巨頭帶領美國開啟新一輪的創新周期，全球新一輪產業周期開啟，技術外溢背景下移動互聯的浪潮開始席捲中國，中國成為此輪創新周期重要的跟隨者。依託於移動終端的快速崛起，13年互聯網逐漸向醫療、教育、金融等傳統行業和手游、智能家居等消費型服務業滲透，期間誕生了、樂視網、衛寧軟體、掌趣科技等細分領域龍頭。隨後，16年工業4.0起步，17年人工智慧首次被寫入《政府工作報告》，從產業政策上推廣人工智慧在智能家居、汽車、醫療機器人、無人系統多方面的運用。
小市值，大空間，十倍股上市初期市值20億左右，目前市值220億左右。 從市值和估值兩個角度分析十倍股，市值增長反映企業經營狀況的變化，估值反映市場的預期變化。市值方面，由於A 股上市審核制耗時長門檻高，且鮮有退市，使得已上市公司具備並購重組和殼資源優勢，而小市值公司彈性空間更大。統計發現中小創十倍股上市初期市值中位數18.85億元，其中市值10億元以下12隻、10-20億元33隻、20-30億元15隻、30-50億元16隻、50-100億元6隻、100億元以上2隻；股價最低點市值中位數8.05億元，其中市值5億元以下14隻、5-10億元37隻、10-20億元20隻、20-30億元7隻、30-50億元2隻、50億元以上4隻。與中小創各自板塊相比，十倍股上市初期市值偏小：創業板十倍股上市初期市值中位數24.98億元，全部創業板上市初期市值中位數22.51億元；中小板十倍股上市初期市值中位數16.98億元，低於中小板全部中位數30.48億元。經過股價持續上漲，中小創十倍股目前市值中位數226.51億元，其中市值50億元以下3隻、50-100億元15隻、100-300億元41隻、300-500億元14隻、500-1000億元7隻、1000億元以上4隻。與各自板塊相比，創業板十倍股目前市值中位數261.36億元，高於全部創業板38.79億元，中小板十倍股市值中位數178.67億元，高於中小板49.99億元。
十倍股與其他股票估值無明顯差異，上市初期PE40倍左右，目前28倍左右。 統計發現中小創十倍股上市初期PE(TTM，下同)估值中位數42.86倍，其中PE30倍以下17隻、30-50倍34隻、50-70倍12隻、70-100倍14隻、100倍以上6隻，各自股價最低點PE中位數19.87倍，其中估值10倍以下4隻、10-20倍38隻、20-30倍23隻、30-40倍11隻、40-50倍4隻、50倍以上4隻。與各自板塊相比，創業板十倍股上市初期估值更高，中小板無明顯差異：創業板十倍股上市初期PE中位數47.10倍，高於全部創業板上市初期PE中位數31.89倍；中小板十倍股上市初期PE中位數42.44倍，持平全部中小板41.92倍。受過去三年市場調整影響，目前中小創十倍股PE中位數28.71倍，其中估值10倍以下10隻、10-30倍35隻、30-50倍19隻、50-100倍14隻、100倍6隻。與各自板塊相比，創業板十倍股目前PE中位數63.65倍，高於全部創業板PE中位數38.37倍，中小板十倍股中位數26.51倍，低於全部中小板29.66倍。
3、 十倍股上漲源動力：業績
牛股背後的業績高增長。 股票長期看是稱重機，站在長周期看基本面決定股價漲跌，DDM模型中股價上漲的核心因素之一是盈利增長，統計發現中小創十倍股上漲有著堅實基本面的支撐，採用中位數進行對比，創業板十倍股從上市至2018年復合凈利潤增速33.81%，高於創業板全部股票上市至2018年復合凈利潤增速7.27%，全部A股8.13%，中小板十倍股上市至2018年復合凈利潤增速24.07%，高於中小板全部股票上市至2018年復合凈利潤增速6.81%，全部A股8.13%，十倍股復合凈利潤增速顯著高於市場平均水平。採用ROE(TTM)中位數進行驗證，創業板十倍股上市至2018年ROE(TTM)15.00%，高於創業板全部股票上市至2018年ROE(TTM)13.58%，全部A股12.05%，中小板十倍股上市至2018年ROE(TTM)13.70%，高於中小板全部股票上市至2018年ROE(TTM)12.79%，全部A股12.05%，十倍股ROE(TTM)高於市場平均水平。結論相同，即盈利高增長為股價持續上升提供了堅實的基本面支撐。
十倍股股價上漲中盈利貢獻9成。 進一步研究十倍股股價上漲源動力，對股票的價格波動拆解，將股價變化拆解為估值的變化和盈利的變化兩部分。我們以84隻中小創十倍股作為樣本，統計發現各自股票自最低點以來股價年化復合增速中位數29.17%，估值方面十倍股PE(TTM)從股價最低點至19/04年化復合增速中位數2.90%，盈利方面十倍股EPS從各股股價最低點到2018年年化復合增速中位數27.96%，整體看盈利部分貢獻了十倍股股價上漲的95.85%，因此長期來看十倍股股價上漲源動力主要來源於盈利部分。
風險提示：向上超預期：國內改革大力推進，向下超預期：中美關系惡化。
（文章來源：股市荀策）
鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。⑦ 今天 4月30日 股票還開盤么
開！樓上的 沒看新聞！~五一放假，只休市三天！一號至三號休市！即星期五至星期日。四號即下周一正常開市！~
⑧ 阿里巴巴股票價格是多少
截止時間2020年4月20日，阿里巴巴股票價格是215.44。
阿里巴巴的市值超過了6000億美元，股價站上224.44美元，不過在6000億美元以上只維持了2個小時，到晚上12點，股價跌破224.44美元，最終收盤於223.83美元，最終市值為5984億美元，距離6000億美元也僅僅是一步之遙。
阿里巴巴在港交所上市交易，此後阿里巴巴的股價不斷上漲，最新價格為218港元，如果我們按照港股的價格計算，那麼阿里巴巴的市值已經達到了4.68萬億港元，相當於4.17萬億人民幣，相當於6026美元。
(8)2019年4月30日股票收盤價格擴展閱讀
阿里巴巴良好的定位，穩固的結構，優秀的服務使阿里巴巴成為全球首家擁有超過800萬網商的電子商務網站，遍布220個國家和地區；
每日向全球各地企業及商家提供810萬條商業供求信息，成為全球商人網路推廣的首選網站，被商人們評為「最受歡迎的B2B網站」。
⑨ 股票下午幾點收盤
中國股市收盤時間為每周一至周五的上午11:30，下午15:00。中國股市開盤時間為每周一至周五的上午9:30，下午13:00。
拓展資料：
收盤價指股市收盤價，為當日該證券最後一筆交易前一分鍾所有交易的成交量加權平均價（含最後一筆交易）。當日無成交的，以前收盤價為當日收盤價。
深市的收盤價通過集合競價的方式產生。收盤集合競價不能產生收盤價的，以當日該證券最後一筆交易前一分鍾所有交易的成交量加權平均價(含最後一筆交易)為收盤價。當日無成交的，以前一日收盤價為當日收盤價。
收盤價，幾乎可以說是市場上最容易被記住的一個最重要的數據，但我們卻很少注意到收盤價的盤面反饋。所謂收盤價的盤面反饋是指收盤以後停留在盤面上的掛盤狀況，包括10個買賣價位及相應的掛盤數量。其實我們可以從中得到不少的信息，特別是盤中主力的信息，盡管盤中主力也許並不想告訴我們。
」
事實上，收盤價是市場參與者們所共同認可的價格，是一天中大家所接受的價格。而最高價是大多數人認為好的賣出價格，最低價是大多數人認為好的買進價格，而收盤價是不再進行交易的價格。因此研判收盤價有著重要意義，無論當天股價如何振盪，最終將定格在收盤價上，有人說主力可以憑借資金實力做出收盤價，這確實是，但主力做周線，特別是月線的收盤價難度比較大，因為耗資巨大。從這個角度看，月線以及周線的收盤價最具研判意義。聰明的主力會利用自己的資金做煽風點火之人，而不是全部依賴自己的真金白銀去做收盤價。
滬深股市的收盤價並不完全是最後一筆交易的成交價格，而是一個加權平均價，也叫已調整收盤價。
正常運作情況下，港股的收市價是按交易日最後一分鍾內五個按盤價的中位數計算。
系統由下午三時五十九分整開始每隔十五秒錄取股份按盤價一次，一共攝取五個按盤價。
現舉例如下：
攝取 時間 買盤價 沽盤價 最後錄得價 按盤價
第一次 下午3:59:00 $39.40 $39.50 $39.50 $39.50
第二次 下午3:59:15 $39.40 $39.50 $39.50 $39.50
第三次 下午3:59:30 $39.40 $39.50 $39.40 $39.40
第四次 下午3:59:45 $39.30 $39.50 $39.40 $39.40
第五次 下午4:00:00 $39.20 $39.30 $39.30 $39.30
按盤價排序：$39.30 $39.40 $39.40 $39.50 $39.50，則收盤價取中位數$39.40
⑩ 貴州茅台股票2014年4月31號多錢
4月是沒有31日的，所以可以查詢一下2014年4月30日的茅台股票價格。貴州茅台的股票代碼是600519，2014年4月30日開盤，開盤價格為一股154.71元，當天的股票收盤價格也是比較不錯的，收盤價格為163.88元一股，貴州茅台自上市以來，股票形勢一片光明。
拓展資料:
貴州茅台近期股票分析:1、中長期看，高端擴容持續推進，貴州茅台的獲利能力也很優異，穩中緩慢上升 按照中長期來看，隨著國人越來越覺得要理性飲酒，以及財富增長帶動對於飲食精緻度的提升，從2017年開始，白酒行業銷量持續小幅下滑，行業走到了「量平價增」的時期，但在中低端酒類銷量不景氣的同時，高端酒類市場呈現出一直增長的勢頭，行業逐漸向高端、頭部企業集中。 從市場體量來看，2017 年高端酒總銷售額約達1000億，2019年高端酒年營業額將近1600億，2017年至2019年三年的復合增速大於20%。 在白酒行業噸價上，從2017年的4.7萬元/噸提升至 2019年的7.2萬元/噸，復合增長將近15%。 按照機構預估，在2018-2023年期間內高凈值人群數量復合增速為8%，隨著居民可支配收入的提高和高凈值人群數量的增多，行業消費進階的趨勢不會停止。 不過最近幾年，茅台的白酒批價和零售價穩定緩慢的上行，並且公司的利潤一直穩中有升。2、短期看，傳統節日（如端午、中秋、春節）前後的白酒動銷依舊景氣，高端酒的價格一直比較高 那從段時間看來的話，在端午、中秋、春節旺季等傳統節日時候，或者是在擺宴席時等需求下來拉動下，整體拉動銷售動力都向好的方向發展了。 分價位來看，高端白酒類目中，貴州茅台的批價從未下降，有關數據得出： 茅台箱與散裝批價格相差在幾百塊錢左右，前者為3300-3400元，後者為2750-2850元，比起5月，價差有所變小，散裝茅台上漲幅度較大。 系列酒新增產能將分批投產，很有希望將會是貴州茅台的重要增長極，非標類和系列酒的提價這個數據也極其有希望能夠反映在第二季度業績。