❶ 恆大股票復牌時間
恆大股份有限公司 2020 年 4 月 23 日復牌。在本日的交易中，恆大股票的開盤價格為7.94元/股，收盤價格為7.98元/股，漲幅為0.50％。
❷ 恆大地產股票歷史最高是多少
恆大地產03333,恆大盤中上漲15.31%至24.1港元/股，最終收於23.8港元/股，上漲13.88%。。時間為2017年7月28日。
恆大集團是集民生住宅、文化旅遊、快消、農業、乳業、畜牧業及體育產業為一體的企業集團。總資產4600億，員工8萬人。2013年銷售額1004億；2014年前八個月銷售900億，納稅119億；2015年有望躋身世界500強。
2009年11月5日，恆大在香港聯交所成功上市。上市當日，公司股票收盤價較發行價溢價34.28%，創下705億港元總市值的紀錄，成為起於內地、在港市值最大的內地房企。
2010年，公司先後成功發債27.5億美元，創造了中國房地產企業全球發債的最大規模紀錄，全年實現銷售金額504億元。
2011年，公司總資產達1790億元，實現銷售額804億元，銷售面積、在建面積、進入城市數量等核心指標均位列全國第一，品牌價值突破210億元。
2017年7月，中國恆大的市值已達3116億港元(約2689億元人民幣)。恆大的市值首次超過萬科，成為內地市值最高的房地產公司。
❸ 汽車投入超整體營收2.6倍 恆大健康「配得上」改名恆大汽車嗎
7月27日，恆大健康產業集團有限公司（簡稱「恆大健康/恆大集團」）對外發布公告，公告內容顯示，恆大健康董事會建議公司名稱更改為中國恆大新能源汽車集團有限公司，簡稱恆大汽車。董事會表示，建議更改名稱符合公司及股東的整體利益。
受集團更名影響，截至7月30日16:00收盤，恆大健康股價為34.45港元，與7月27日最低點相比股價上漲32%。市值達2976.48億，與今年市值最低407.8億元時相比，恆大健康市值暴漲2568.68億元。
相比於2019年年初恆大健康高調進軍汽車領域，進入2020年恆大的汽車業務卻更顯低調，今年5月份傳出恆大高管團隊生變，恆大國能新能源汽車集團董事長、NEVS創始人蔣大龍離職，使得恆大再次成為大眾關注的焦點。同時，關於恆大造車的不確定性猜想增多，恆大集團在造車方面的投入多少？落地執行情況如何？此次恆大改名到底能否支撐起恆大造車的業務，這些問題成為外界重點關心所在。
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恆大新能源投資147億元占集團營收2.6倍
根據恆大集團官網顯示，恆大集團旗下業務主要有地產、新能源汽車、旅遊、健康及其他（恆大人壽、恆騰網路）等板塊。
在汽車業務板塊方面，按照恆大健康發布的更名建議公告顯示，恆大健康汽車業務已構建覆蓋動力電池、動力總成、先進整車製造、汽車銷售及智慧充電的新能源汽車全產業鏈，在各關鍵環節擁有世界頂尖的核心技術，並實施全球一體化研發模式，在中國、瑞典、德國、英國、荷蘭、奧地利、義大利、日本、韓國等國協同研發，力爭在3–5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。
值得注意的是，汽車預言家通過梳理恆大健康相關信息發現，恆大健康最大的股東是ChinaEvergrande，即中國恆大，持股74.99%，可以發現，恆大造車至此並未引入外資。如今受世界經濟大環境因素影響，中國車市經歷下行，對於恆大更名一事，外界輿論認為還是讓「讓子彈飛一會兒」吧。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❹ 恆大集團股票發行價多少
恆大地產03333，恆大盤中上漲15.31%至24.1港元/股，最終收於23.8港元/股，上漲13.88%。
一、恆大集團股票發行價多少？
恆大地產03333，恆大盤中上漲15.31%至24.1港元/股，最終收於23.8港元/股，上漲13.88%。時間為2017年7月28日。
恆大集團是集民生住宅、文化旅遊、快消、農業、乳業、畜牧業及體育產業為一體的企業集團。總資產4600億，員工8萬人。2013年銷售額1004億；2014年前八個月銷售900億，納稅119億。
2009年11月5日，恆大在香港聯交所成功上市。上市當日，公司股票收盤價較發行價溢價34.28%，創下705億港元總市值的紀錄，成為起於內地、在港市值最大的內地房企。
2010年，公司先後成功發債27.5億美元，創造了中國房地產企業全球發債的最大規模紀錄，全年實現銷售金額504億元。
2011年，公司總資產達1790億元，實現銷售額804億元，銷售面積、在建面積、進入城市數量等核心指標均位列全國第一，品牌價值突破210億元。
2017年7月，中國恆大的市值已達3116億港元(約2689億元人民幣)。恆大的市值首次超過萬科，成為內地市值最高的房地產公司。
二、前段時間中國恆大的股價已經跌破千億市值，造成股價暴跌的原因是什麼？
恆大集團開始出現股票下跌的原因是因為：無錫市廣發銀行申請凍結宜興市恆譽置業有限公司、恆大地產集團銀行存款1.32億元，或查封、扣押其他等值財產。這樣的負面新聞一出，很多投資者就對恆大集團產生了懷疑進而紛紛選擇撤資。
恆大集團出現了較大幅度的股票下跌之後，市場對於恆大集團的情緒就被點燃了，很多人都覺得恆大集團的營業能力已經嚴重下跌，公司的估值可能過高了。進而導致股價出現情緒性下跌。
在出現較大幅度的下跌之後，恆大集團並沒有馬上採取相關的行動，而是在隨後宣布進行股票分紅計劃，但是這樣的分紅計劃根本不足以刺激廣大投資者對於恆大集團的興趣。
❺ 恆大汽車啟動科創板上市輔導 午後股價漲幅超6%
10月19日，據深圳證監局官方消息，中國恆大新能源汽車集團有限公司（以下簡稱恆大汽車）擬首次公開發行股票並在境內證券交易所上市，已於今年9月22日在深圳證監局進行了輔導備案，現已接受海通證券股份有限公司的輔導。
圖片來源：富途牛牛截圖
事實上，恆大汽車擬在境內證券交易所上市的消息早在今年9月18日就已披露，當天，恆大汽車發布公告稱，該公司董事會決議公司擬發行人民幣股份及於上海證券交易所科創板上市。
業內有分析認為，恆大汽車之所以擬在科創板上市，很大一部分原因是想要藉助科創板紅利支撐自身發展，作為中國探索科技創新產業的重點板塊，科創板從上市至今都是整個中國資本市場最耀眼的明星，各種支持政策紛至沓來，所以科創板也成為最吸引中國科技創新企業的地方。
此前，恆大汽車明確了新能源汽車已成為該集團最重要的業務，並為此將公司名稱更改為中國恆大新能源汽車集團有限公司。目前恆大汽車旗下業務包括兩個分部，一是健康管理分部，包括互聯網+社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業等，二是，新能源汽車分部包括從事研發、生產和銷售新能源汽車等。從恆大汽車2020中報來看，該集團總營收45.1億元，其中健康管理營收44.57億元，新能源汽車營收僅5300.1萬元。
根據恆大汽車此前的戰略目標，該集團要力爭在3–5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。在產品方面，恆大首款量產車恆馳1將於2021年上半年實現試生產，下半年實現量產。
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❻ 2015年漲幅前十的港股是誰
2015港股年度漲幅榜前十名單如下
中國創意控股(6.10 -12.86%)（08368.HK） | 年度漲幅1797%
恆大健康(1.59 -0.63%)（00708.HK） | 年度漲幅654%
恆大地產(5.22 -2.43%)（03333.HK） | 年度漲幅162%
科通芯城(8.16 -0.85%)（00400.HK） | 年度漲幅144%
華夏動漫(3.30 +2.17%)（01566.HK） | 年度漲幅125%
維珍妮(10.40 -2.26%)（02199.HK） | 年度漲幅102%
華潤啤酒(14.62 -1.62%)（00291.HK） | 年度漲幅95%
安踏體育(19.74 -1.20%)（02020.HK） | 年度漲幅63%
網龍(19.46 -1.62%)（00777.HK） | 年度漲幅61%
騰訊控股(137.00 +0.00%)（00700.HK） | 年度漲幅35%
❼ 許家印豪擲300億｜恆大汽車何時能造血
值得一提的是，在收購瑞典NEVS之後，恆大還是沒有一分汽車整車銷售收入。去年，在那場很受矚目的恆大新能源汽車集團全球戰略合作夥伴峰會上，恆大高調「量產下線」了「國能93」（「NEVS93」），但這款車卻意外消失在了恆大的產品規劃序列中。
在業績交流會上，恆大健康高管們談到產品上市規劃時，並沒有提及這款「量產下線」的「國能93」以及生產這款車的天津基地。
彭建軍表示，通過設立在奧地利格拉茨的AEPMT（歐洲項目聯合指揮中心），對分布在德國與奧地利的3個車型項目組，分布在歐洲、日本、美國的造型設計團隊等團隊進行統籌管理，確保新車型如期於2021年底～2022年初實現大批量投產。
潘大榮在提及新能源汽車業務報表數據時也表示，「到2021年恆馳全系列產品陸續實現全面量產後，我們的報表數據會有非常明顯的改善。」
問及新能源汽車生產基地情況時，彭建軍特別「拎出」了廣東南沙、上海松江兩個生產基地，表示它們將於2020年下半年竣工，2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛，但沒有提及已經建設完畢、已經具備量產功能的天津基地。
值得注意的是，恆大方面並未表示恆馳系列產品將率先在哪個基地展開生產，而「國能93」及其背後的薩博平台似乎不再是恆大的重點。彭建軍在介紹正在同步研發的14款車型時候表示，已「基於本特勒底盤，開發出恆大3.0架構下的大、中、小三大平台」。
國能和天津基地似乎被「邊緣化」了。有接近恆大的人士對智庫君表示，公司內部甚至已經在傳天津基地要被出售的信息，但從其資源和地位來看不太可能。
天津基地是國能汽車及其創始人蔣大龍在國內的首個整車項目，擁有新能源汽車生產資質，是恆大在建的生產基地能夠正常運轉的前提，需要指出的是，如嚴格遵從汽車產業投資管理規定，也只有天津基地達產後，其他基地才能進行生產。
繼續「買買買」？
新能源汽車耗資巨大，不過，恆大對這種狀態也頗有心理准備。
此前，恆大集團董事局主席許家印便表示，恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億，其中，2019年投資200億、2020年投資150億、2021年投資100億。盡管近兩年投資額度將逐漸減小，但從絕對量上看仍是相當大的規模。
恆大將在新能源汽車方面持續投入，恆大健康的高管也在業績發布會上重申了這一點，並表示會繼續投入研發和製造。按照規劃，恆大將研發14款新能源車型，並在2021年底～2022年初實現大批量投產。
值得關注的是，恆大還會繼續進行並購嗎？在過去一年中，恆大健康先後入股了瑞典NEVS、上海卡耐新能源、泰特機電等新能源整車、電池、電機等產業鏈上下游企業，在更早的2018年，恆大還斥資145億元成為汽車經銷商集團廣匯集團的第二大股東，大手筆並購是恆大進軍新能源汽車產業的特色路徑，許家印也將「買買買」視為恆大的策略之一。
此外，恆大有計劃進一步加強在控股公司中的地位。去年11月，恆大健康曾發布公告稱，將通過全資子公司MiniMinor向NEVS增資30億美元，增資完成後，恆大將持有NEVS的82.4%股權，NEVS創始人蔣大龍控制的NationalModern將持有NEVS的17.6%股權。
據悉，上述增資並未完成，具體交易將「在一年內作出」。而在此之前，恆大健康也曾增資電池企業卡耐新能源。2019年7月，恆大健康子公司恆大新能源科技集團與深圳市邦亞電子科技有限公司簽訂協議，前者出資1.78億元人民幣收購上海卡耐新能源有限公司9.5890%股權，而之前恆大已經收購了卡耐新能源70.27%股權。
顯然，恆大並購的步伐並不會戛然而止。不過，在財大氣粗地收購產業鏈上下游公司時，恆大內部也開始出現變化，「土豪」如恆大，也面臨著疫情之下經營壓力增加的情況。
3月17日，恆大集團發布了一則關於在集團系統海選恆大寶集團人才的通知，要求各單位結合業務開展情況進行推薦。各單位上報調崗人員名單後，恆大這一內部變動迅速在社交網路發酵。
啟信寶的數據顯示，恆大寶集團有限公司成立於2020年2月28日，注冊資金30億元，由深圳市盈貿投資有限公司100%持股，經營范圍為房地產銷售、汽車、電動車、新能源汽車的銷售等。
這輪調整中，恆大新能源汽車也不能排除在外。一位恆大新能源汽車內部人士對智庫君表示，恆大集團旗下所有業務均有波及，新能源汽車也不例外。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
❽ 恆大地產是怎麼上市
2009年11月5日，恆大於香港聯交所成功上市。上市當日，公司股票收盤價較發行價溢價34.28%，創下705億港元總市值的紀錄，成為起於內地、在港市值最大的海外企業。恆大地產集團於1997年在中國廣東省廣州市成立，是中國恆大集團的下屬控股企業，也是集團的地產業務主體，總部位於中國廣東省深圳市。