1. 新股三角輪胎601163發行價是多少
2. 為什麼新股開板後大跌
新股開板模式出現重大轉變：直接一字跌停
2016年09月28日
記者 李曼寧
一直以來，新股開板被認為是買入良機，其後往往出現普漲行情。然而，今年以來，新股整體炒作漸弱。尤其是本月，新股「畫風突變」，從近期幾只新股表現來看，投資收益比以往大幅縮水，若打開漲停就接盤，可能會淪為「高位站崗」。
最新的趨勢是，新股開板即跌停。9月26日，新股亞泰國際(19.070, -0.24, -1.24%)、正平股份(15.020, 0.02, 0.13%)雙雙打開漲停板並急速下跌，直至最終跌停。9月27日，另一隻新股宏盛股份(20.360, -0.75, -3.55%)不僅以跌停收盤，更出現罕見開盤便一字跌停的情況。此外，從連板天數來看，本月新股連板數量也呈現整體下降之勢。
新股開板即跌停
宏盛股份創造了近兩年新股開板的罕見模式。9月27日宏盛股份一字跌停，結束了此前連續17個交易日的漲停，該股系今年8月31日上市。
在9月27早盤集合競價階段，宏盛股份一度觸及漲停，但隨後被快速打到跌停板，直至9點25分持續封死跌停。證券時報·e公司記者梳理後發現，近兩年新股開板當日不乏9點25開盤觸及跌停的情況，但尚未發現類似於宏盛股份這樣出現大逆轉的案例。且在上午兩個小時交易時段，宏盛股份盤中毫無反彈，跌停板始終未曾打開。
有分析人表示，宏盛股份9月21日、22日兩個交易日成交額均超過2000萬元，環比放大近10倍，開板信號較為明確。而自9月23日起，宏盛股份成交額再度萎縮，疑似為新的資金方強力封板所致。此外，盡管宏盛股份27日已完成開板，進入短暫調整階段，但從交易角度而言，宏盛股份並未開板，因為大部分投資者無法在跌停板完成交易。
此外，8月上市新股中，上海亞虹(25.670, 0.72, 2.89%)、達志科技(36.680, -0.09, -0.24%)、紅牆股份(30.230, -0.29, -0.95%)均於9月8日開板，並在9月9日跌停。9月23日，廣信材料(15.620, -0.39, -2.44%)打開漲停，隨後於26日跌停。上述股票開板後股價均一路波動下跌，且再未超過開板前一日收盤價。不過，也有少數特例存在，9月12日開板的安德利(24.250, -0.24, -0.98%)，其後走勢震盪上揚，今日更收獲漲停，其當前股價較開板前一日收盤價上漲了約26%。9月27日剛剛開板的橫河模具(10.780, -0.10, -0.92%)今日亦上漲6.6%。
相較8月上市新股近期開板後隔日跌停的情況，9月上市新股開板模式更為「慘烈」。9月26日，新股亞泰國際、正平股份雙雙打開漲停板並急速下跌，直至最終跌停。不止於開板日低開低走，9月27日，新股宏盛股份更出現前述開盤一字跌停的情況。
有市場人士指出，過去不少股民守在「一字板」門外排隊，期待第二波上漲。但以目前的情況看，近期很多新股都沒迎來第二波上漲，打開漲停就接盤或淪為「高位站崗」。此前有數據顯示，2015年上市新股中，只要是在開板當日買入，投資者至少能獲得20%以上的收益，最高漲幅可超2倍。
連板數量顯著下降
除了新股開板後走勢極端外，另一趨勢是，截至目前，8月上市新股已經全部打開漲停，而9月上市新股中，已有6隻股票打開漲停板。其中，連續一字板數量（含上市首日表現）最多的是正平股份，共收獲13個漲停。
值得注意的是，13個漲停數量僅是此前新股連板天數的平均數。據證券時報e公司記者稍早前統計，截至9月初，今年登陸A股市場已開板新股中，平均斬獲的一字板漲停數為正好13個，其中，華鋒股份(21.600, -1.06, -4.68%)連續漲停數多達23個。也就是說，本月新股連板數量呈明顯下降趨勢。
具體來看，本月上市新股中，除前述正平股份外，安圖生物(50.000, -0.55, -1.09%)、江陰銀行(8.130, -0.06, -0.73%)、亞泰國際、三角輪胎(20.470, -0.10, -0.49%)、新天然氣(37.090, -0.95, -2.50%)也紛紛開板。其中，三角輪胎、新天然氣連續一字板甚至不到10個，僅分別為5個、7個。
從往期情況看，連板數較少公司多為發行股本較大公司，如此前的江蘇銀行(7.610, -0.03, -0.39%)和貴陽銀行(14.070, 0.02, 0.14%)，其發行股份總數分別為11.54億股、5億股。但9月開板新股中，除江陰銀行、三角輪胎發行股份總數超過2億股外，其他幾家公司盤子並不算大，其中只有連續7個漲停的新天然氣僅發行了4000萬股。
新股走出「連板」背後，是近期整個次新股板塊的降溫。最近三個交易日，次新股指數分別下跌1.08%、4.37%，以及上漲1.5%。對比來看，除9月27日領先於上證指數外，前兩交易日均明顯落後。尤其是9月26日，
3. 三角輪胎股票的限售解禁上市日
根據上海證券交易所在2017年9月5日發布的《三角輪胎股份有限公司首次公開發行限售股上市流通公告》，本次限售股上市流通日期為2017年9月11日，本次限售股上市流通數量為80,442,750股。
4. 輪胎股票有哪些龍頭股
1、三角輪胎601163：輪胎龍頭股。目前我國已能夠生產子午胎與斜交胎兩大結構的乘用車輪胎、商用車輪胎、工程機械輪胎，基本覆蓋各規格系列產品。
2、玲瓏輪胎601966：輪胎龍頭股。公司是一家集汽車輪胎的設計、開發、製造與銷售為一體的技術型輪胎生產企業，主要產品分為全鋼子午線輪胎、半鋼子午線輪胎和斜交胎，廣泛應用於乘用車、商用車、卡客車以及工程機械車輛等。
3、賽輪輪胎：總營收從97.69億元增至154.05億元，六年間復合增速為7.89%;同期，凈利潤從1.93億元增至14.93億元，CAGR高達40.63%。
4、青島雙星000599：雙星輪胎擁有聚集世界頂級輪胎專家的中央研究院，以「開發用戶資源而不僅是開發產品」的理念，以「高端+高附加值+高差異化」的產品戰略，提升產品自主創新能力和核心競爭力;參與中國橡膠工業協會《綠色輪胎技術規范》的制定。
5、森麒麟002984：青島森麒麟輪胎股份有限公司——總部位於中國青島，致力於綠色、安全、高品質、高性能半鋼子午線輪胎及航空輪胎的研發與生產。
6、風神股份600469：全球輪胎行業發展至今已有160多年歷史，步入低速穩定發展期，行業市場化程度很高，市場競爭日趨激烈。
7、賽輪輪胎601058：國際化進一步發展，集團化不斷加強，出現了新一輪的輪胎企業兼並與資產重組的浪潮;科技進步更受重視，產品更新換代速度日趨加快，工藝裝備不斷創新;輪胎子午化水平繼續攀升。
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
捕捉龍頭股的准備工作：
1、首先要選擇在未來行情中可能形成熱點的板塊。需要注意的是:板塊熱點的持續性不能太短，板塊所擁有的題材要具備想像空間，板塊的領頭羊個股要具備能夠激發市場人氣、帶動大盤的能力。
2、所選的板塊容量不能過大。如果出現板塊過大的現象，就必須將其細分。例如深圳本地股的板塊容量過大，在一輪中級行情中是不可能全盤上漲的，因此可以根據行業特點將其細分為幾個板塊，這樣才可以有的放矢地選擇介入。
3、精選個股。選股時要注意:宜精不宜多，一般每個板塊只能選3～6隻，多了不利於分析、關注以及快速反應的出擊。
4、板塊設置。將選出的板塊和股票設置到分析軟體的自定義板塊中，便於今後的跟蹤分析。自定義板塊名稱越簡單越好，如A、B、C??看盤時一旦發現領頭林小羊啟動，可以用鍵盤精靈一鍵敲定，節約操盤時間，有條件的投資者可以開啟預警功能。
5、跟蹤觀察。投資者選擇的板塊和個股未必全部能成為熱點，也未必能立刻展開逼空行情，投資者需要長期跟蹤觀察，把握最佳的介入時機。
捕捉龍頭股的技巧：
1、根據板塊個股選龍頭股。具體操作方法是密切關注板塊中的大部分個股的資金動向，當某一板塊中的大部分個股有資金增倉現象時，要根據個股的品質特別留意有可能成為領頭羊的品種，一旦某隻個股率先放量啟動時，確認向上有效突破後，不要去買其它跟風股，而是追漲這只領頭羊，這叫"擒賊先擒王"。
這種選股方法看上去是追漲已經高漲且風險很大的個股，實際上由於龍頭股具有先板塊啟動而起，後板塊回落而落的特性，所以，它的安全系數和可操作性均遠高於跟風股，至於收益更是跟風股望塵莫及。
2、追漲龍頭股的第一個漲停板。如果，投資者錯過了龍頭股啟動時的買入機會，或者投資者的研判能力弱，沒能及時識別龍頭股，則可以在其拉升階段的第一個漲停板處追漲，通常龍頭股的第一個漲停板比較安全，後市最起碼有一個上沖過程，可以使投資者從容地全身而退。具體的追漲方法有兩種:
A、在龍頭股即將封漲停時追漲。如:中國聯通在2003年1月14日上午開盤45分鍾後封上漲停板，投資者可以有充足的時間，在它即將封漲停板時追漲買入。
B、在龍頭股封漲停後打開漲停時追漲。如:中信證券在2003年1月9日開盤後不到10分鍾，即漲停，使投資者來不及介入。但這種快速封漲停的個股，往往一時立足未穩。中信證券在封漲停板後不久，盤中曾經出現5分鍾打開漲停的時間，投資者可以乘機買入。
5. 股市一地雞毛
次新股破發留下「一地雞毛」
2017-12-12
一年前發行的新股，現在開始跌破發行價了，這是近期市場值得關注的一個問題。這些年來，新股的神話始終在吹，我們也一次次看到新股上市之後的N個漲停板的表演，這種表演最終讓那些高位接盤者一個個將股票籌碼套在高高的山崗上，市場留下了「一地雞毛」。
例如，步長制葯，發行價55.88元，上市後股價最高炒到155.41元，上周最低跌到51.30元，中簽後不拋的都套牢了，更何況套在155元上的人了，這一年中公司業績正常，沒經歷過送股和資本公積金轉增股本，股價直挺挺地從155元跌至51元……。還有天能重工，發行價49.88元，上市後炒到145元，一年中有過一次10轉8，上周跌到20.90元，微弱的現金分紅忽略不計的話，復權價為37.62元……。這樣上市一年跌破發行價的公司還有三角輪胎，當然後續離發行價很近的公司還有很多，它們正成為破發隊伍的後備軍。
新股之所以跌得如此慘不忍睹，跟游資在上市之初大肆惡炒有直接關系，也與上市一年後的非流通股解禁有關系。你以為一個股票從155元跌到51元，有投資價值了？錯，你買進去的成本是每股51元，人家准備拋出的籌碼每股成本1元，甚至是成本已經小於0的，你再怎麼折騰，都擋不住低成本甚至無成本套現的拋壓，這樣的洶涌態勢是新股成了「一地雞毛」的直接原因。
一年前的新股發行方法與現在相同，市值申購使新股的中簽率低到萬分之一二，這也是新股上市後遭到惡炒的原因。這批被稱為次新股的板塊成了今年股市的一個重災區，那麼再將時間推移過去，大家還記得148元發行的海普瑞(002399,股吧)、87.50元發行的國民技術(300077,股吧)嗎？看看這些股票的走勢，就理解這批當年的新股對市場的損傷有多大，當年的高價發行、上市、放開股價，將一大批游資掛在了高價之上，而現在只是換了個方法讓游戲繼續玩下去而已，問題是現在發行上市的新股依然遭到瘋炒，而這些股票是一年後的次新股，游戲如此玩下去，市場的災難還會延續。
隨著新股的擴容不斷推進，可以預料破發的隊伍還會擴大，新股炒作的熱情會大大降低，搖號中簽的收益也會逐漸遞減。對投資者而言，炒作次新股還是要多加小心，在選股上盡量考慮那些已經全流通的股票，這些股票沒有解禁的壓力，沒有低成本或者無成本籌碼拋售的壓力，也就是說，那些跌透了的和持股成本沒有顯著落差的股票才是比較安全的股票，從這個思路來布局明年股市上的投資組合，應該說是一個很重要的思路。
6. 輪胎股票有哪些龍頭股
1、三角輪胎：輪胎龍頭股。 而且，亞洲輪胎產業鏈的原材料供應、技術開發和人才培養等都形成了規模效應。 全球輪胎產業的重心和投資正在向亞洲和發展中國家轉移，特別是中國已成為世界輪胎產業轉移的重點之一。
2.玲瓏輪胎：輪胎龍頭股。 項目建成後，銷售收入將達到6.03億美元，利潤總額為1.63億美元。其他上市輪胎公司股票包括青島雙興、貴州輪胎、迪勝利、通用、賽輪輪胎、華誼集團、風神 等。
拓展資料
1. 龍頭股指是指在一定時期的股市炒作中，對同行業其他股票具有影響力和吸引力的股票。 其漲跌往往對同行業其他股票的漲跌起到引導和示範作用。龍頭股並非一成不變，其地位只能維持一段時間。 成為領先股票的基礎是任何與股票相關的信息都會立即反映在股票價格中。
2. 炒作龍頭股，首先要找到龍頭股。股市開局後，無論是牛市，還是中層反彈，總會有幾只股票在起到呼風喚雨的作用，引領大盤指數步步上揚。要想找到大盤的龍頭股，就要密切關注大盤。尤其是在股市長期下跌之後，幾只股票會先反彈，比普通股要強。此時，雖然沒有人確定哪只股票會爆發並引導市場，但可以肯定的是，領先的股票在其中。因此，我們應該圈出這些股票，然後根據每隻股票的基本面來確定它們。由於中國股市的強烈炒作，每一波行情都會炒作某個主題或概念。
3. 因此，結合基本面可以知道，可以作為龍頭的個股流通一般是最合適的。而且，公司必須在某一方面具有獨特的一面，並在其行業或地區中占據一定的地位。比如「四川長虹」就可以領先，因為它在家電行業處於領先地位。 「深發展」是第一家上市商業銀行。 「東方明珠」和「廣電傳媒」擁有有線網路優先權，而「綜合藝術股」和「上海美林」擁有真正的網站。 「虹橋機場」和「清華同方」雖然有成為領導者的潛力，但他們的職業地位並不高，很難成為真正的領導者。但是，「中關村」是一家為中關村科技園的發展提供服務的公司，具有真正的領先作風。因此，要確認一隻股票能否成為龍頭，首先要判斷這只股票在其所在行業或地區是否具有一定的影響力。
7. 三角輪胎股票哪天上市交易
三角輪胎是8月30日申購的，目前尚未公布上市日期，按現在新股上市節奏，預計將在9月7日左右上市交易。
8. 新華達輪胎價格
我國的輪胎企業已達500多家，輪胎生產總量，約佔全球的三分之一，我國的輪胎企業也不再滿足於小規模生產。集團化、多元化、和差異化已經成為目前我國乃至世界輪胎工業發展目標。
輪胎行業十多年來，從高速發展期進入了近幾年來的成熟穩定期。輪胎企業的規模戰到價格戰，已經進入實力戰。我國的汽車輪胎也經歷了很長的時間，涌現出了一大批的汽車輪胎企業，小編就帶大家來了解一下國產輪胎質量排行榜。
國產輪胎質量排行榜
1、國產輪胎質量第一名：三角輪胎
三角輪胎股份有限公司於2001年2月成立的，是三角集團的核心企業，目前公司資產總計60億元，主要產品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產品，年生產能力2500多萬套，其中子午胎2100萬套，同時具備煉膠能力40萬噸，以及獨立的研發能力。
三角工程子午胎已成功進入世界五百強企業卡特彼勒、庄迪爾、沃爾沃等主機廠市場，為其提供配套；同時也為國內中鐵各局，山工，臨工，徐工等重型車輛企業提供配套。產品銷往北美、歐洲、南非及中東地區。
主機廠及維修市場用戶對三角工程子午胎在省油，耐磨，耐高溫，耐屈撓，抗刺扎等方面的優勢均給予了相當高的評價，認為三角工程子午胎在操縱性穩定性好；滾動阻力小，節油性好，可節省10%的油料消耗；耐磨性能好，使用時間是斜交胎的2-4倍；在干濕路面上的牽引性能，耐刺扎性能，舒適性能等方面的優勢與世界知名品牌相當。
2、國產輪胎質量第二名：上海輪胎橡膠
上海輪胎橡膠（集團）股份有限公司始創於 1990年，由國內最早生產輪胎的原國家一級企業——上海大中華橡膠廠和上海正泰橡膠廠強強聯合組建，是國內知名的輪胎製造、輪胎研究、輪胎出口的綜合性大型企業。
1992年改制為股份制企業，成為中國輪胎行業首家國有資產控股發行A、B股的上市公司。2006年5月，公司通過股權分置改革，目前公司總股本為8.89億元。2006年12月底，公司核心層在冊人員4697人，在崗為3487人。
3、國產輪胎質量第三名：山東玲瓏橡膠
山東玲瓏輪胎股份有限公司位於中國金都－招遠市，是一家專業化、規模化、技術型大型輪胎企業，公司注冊資本10億元，擁有職工近6000人。公司主導產品輪胎涵蓋高性能轎車子午線輪胎、乘用輕卡轎車子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎等3000多個規格品種，年產能3500萬套，連續多年入圍世界輪胎20強，中國輪胎前五強。
4、國產輪胎質量第四名：杭州中策橡膠
公司採用國際先進的生產技術及國際頂尖輪胎製造、檢測設備。已形成年產2870萬套一千多個品種規格汽車輪胎的生產能力，其中包括年產720萬套全鋼子午線輪胎，1650萬套轎車子午線輪胎，500萬套斜交輪胎。此外還可生產8000萬套自行車胎，340萬套摩托車胎，20萬條橡膠履帶。輪胎技術和生產能力在中國處於領先地位。
5、國產輪胎質量第五名：山東成山
幾年來引進國外先進設備46台套，「半鋼絲」子午線輪胎生產線已形成年產100萬套的生產能力，「全鋼絲」已初具規模。結合設備大修，改造全廠管路及引進兩用四輥壓延機齒輪聯軸器，GK279密煉機膠片冷卻裝置鍋爐等28項，節約資金能源合計1450萬元，提高了設備自動水平，達到了設備運行可靠、節能、降耗的技術要求。1995年度完成工業總產值16.25億元，實現利稅2億元，利潤5363萬元，綜合指標山東省同行業第一名。
6、國產輪胎質量第六名：風神輪胎
公司主要生產「河南」牌、「風神」牌8大系列660多個規格品種的斜交工程機械輪胎、全鋼工程子午胎、全鋼載重子午胎、全鋼輕卡子午胎、斜交載重汽車輪胎、特種輪胎、農用輪胎、工業輪胎，具有年產500多萬套，銷售收入60多億元的生產能力。產品暢銷全國並遠銷歐、美等110多個國家和地區。公司多次被東風汽車公司、龍工、柳工、廈工及美國TBC公司等國內外優質客商評為「最佳供應商」、「優秀供方」。
7、國產輪胎質量第七名：雙星輪胎
雙星三個輪胎公司在保證質量的前提下，膠料半成品不過水，實現了輪胎行業由冷貼到熱貼的工藝革命;研製了以全合成膠普通型全鋼子午胎胎面配方為代表的一系列輪胎專用新配方;創出了成型過程不刷汽油工藝新技術，實現了輪胎和製鞋行業的工藝革命;研製了抗刺扎性能的丁苯膠新配方;創出白麵包黑面配方;開發設計了抗刺扎型全鋼胎胎面配方、長途高速耐磨型全鋼胎胎面配方、全鋼子午胎胎面配方等;實現了合成膠在全鋼子午胎中的應用等。
8、國產輪胎質量第八名：貴州輪胎
貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，始建於1958年春，1965年與上海大中華橡膠廠內遷部分合並擴建，1996年改制為上市公司，股票在深圳證券交易所上市交易，簡稱「黔輪胎A」，是國家大型一檔企業，中國520戶重點企業和十大輪胎公司之一，中國工程機械輪胎配套、出口基地。現有從業人員6，532人，其中工程技術人員349人；廠區佔地面積36萬平方米。
9、國產輪胎質量第九名：建大輪胎
建大工業股份有限公司創辦於1962年 ，代表了中國台灣輪胎 業的最高製造水平。建大工業股份有限公司自成立以來，始終秉持「誠信、質量、服務、創新」的經營理念，貫徹「第一次就做對、做好、將具有競爭力的製品和服務適時正確送達客戶」的質量政策，以輪胎工業為基礎，致力於 國際化，多元化的發展道路，在激烈的市場競爭中取得了輝煌業績。
現已成長為跨橡膠、潤滑油、電子、金融、房地產、食品、機械製造等多種行業，在各大洲設有分支機構，產品營銷世界各地的大型跨國集團公司。
10、國產輪胎質量第十名：華南輪胎橡膠
目前華輪公司已經擁有了具有自主知識產權的輪胎核心技術體系，先後承擔國家「十五」科技攻關計劃、國家「十一五」支撐計劃、2006年國家火炬計劃、2006年國 家科技興貿行動計劃項目，獲得2004年國家重點新產品、2005年國家重點新產品，07年研製出26英寸高性能轎車子午線輪胎（是全球第7家、我國第1家生產廠家）和缺氣保用輪胎（是全球第10家生產廠家、中國第1家），08年在此基礎上研製出28英寸高性能轎車子午線輪胎（是全球第5家、中國第1家生 產廠家），近年來總計填補國內空白20餘項。
9. 三角輪胎股票屬於二線藍籌嗎
三角輪胎總值126億，市盈率15.33，從18年開始業績開始回升，今年年報預增，屬於品質質地非常不錯的二線藍籌，從月線看從19年起止跌回升，走勢相當不錯，圓底比較明顯，如果做投資還是不錯的，
10. 三角輪胎股票
持股要有耐心，公司基本面好就不要恐慌，可以考慮在急跌時加倉，做一部份高拋低吸操作，拉低持倉成本，這段時間也有回升，10塊多最高到了15多元，回升50％，