Ⅰ 2019股市大漲
最近行情大好，大盤指數常破3000點，尤其是前幾天兩市成交破萬億，朋友圈一片看好。感覺人們的投資熱情又回來了。
但還是提醒大家，不要盲目跟風，要學會根據自身風險偏好、資金檔位來選擇。
培養自己的理財意識和了解理財投資品就很重要了。
首先，你要有攢錢的意識，對於剛畢業的年輕人如果沒有存款，就需要先學會存錢，那麼，哪些投資方式是適合你存錢的呢？
零存整取，這個是無風險的儲蓄存款，適用於一點風險也不願意承擔的，每個月強制存款就好。
基金定投，這個是我個人比較推崇的。每個月起存金額已經低至100了，少出去吃一頓飯的事，基金的選擇呢，一般我都是選「老」基金，就是成長相對穩定的，已經發行一段時間，股票型、混合型都行，選兩只，每個月定投固定金額就可以。
完全強制攢錢，大家去搜一下關於基金定投的帖子，有專門的計算帖，基本上會幫你算出來未來幾年甚至幾十年的預期收益。但在我這里，基金定投是用來幫我強制攢錢的，而未來的收益是用來錦上添花的。
說一個我見過的真實例子，我的一個朋友，是從08年開始定投，每月500，贖回的時候是16年，8年的時間，每年成本6000元，總成本48000，贖回的時候是7萬多，熟悉股市行情的同學們，應該知道16年已經是牛市已過。
我覺得如果以攢錢為目的，每個月不影響生活的存點錢，未來還可能有收益，一筆取出，本身就是一件很開心的事情。
積存金定投，這個應該接觸的人少一點，因為這個對於各個金融機構來說也不是主營業務。為什麼推薦這個呢，因為黃金是避險工具，可是一般家庭也不具備儲備黃金的能力。一般每個月200起，金額自定，定投的錢會直接轉變成黃金克數，相當於攢黃金了。
我自己做這個的時候，目的很單純，未來我有兒子了，兒子結婚的時候，我給兒媳婦攢一金鐲子（雖然我還沒娃），比如每個月200元，每年2400元，按照現在的進價大概能換7g左右黃金，十年就差不多能打一隻周大福傳承系列的鐲子了。
穩健P2B定投，這個接觸時間相對來說比較短，但算起來也已經4年多。前兩年行業還不是很成熟，各項規定也是「徒有其表」，期間遇到網貸行業動盪時，我個人心裡也打鼓，所以也是各種去嘗試和研究，對行業有了更加深入的了解，費了挺多精力才找到最貼合自己的理財平台，也幸好是遇到了無界這個穩健的平台。
通常在每月的會員日投入，但如果遇到活動出各種福利的話，我也會增投，爭取收益最大化，專屬客服還不錯，你只要肯問，他們都會給出最好的投資方案。
我的一點經驗：對於新手來說，最好投資期限不要超過3個月，收益在7-10%為最佳。選擇平台最好選擇4年穩定運營（或以上）、資金已對接銀行存管、歷史逾期率低，風控方面以國有機構風控為佳。目前我在投的平台中滿足這些條件並且備案進度最快（已向金融辦提交了自查報告）的有無界，可以參考一下（資金透明度、電子合同、客服體驗都比較好）。
另外有個小竅門，如果你選定一家平台，基本上可以搜到一些贈送額外福利的活動，比如無界財富的這個活動（送500元京東卡）：網頁鏈接
Tip：以上這4個，是我用來攢錢的工具，這部分錢建議使用工資卡，因為賬戶是獨立的。
一般我都選發工資之後第一個工作日投資，這樣我就假裝根本沒發那部分錢，看到收益增加，我的小農意識就又讓我開心了一下。
Ⅱ 20019最大漲跌幅的股票有哪些
計算方法
今年漲跌幅是用現在收盤價比上去年年末最後一天的收盤價
今年最大漲幅是用今年內的最高價比去年年末最後一天收盤價
今年最大跌幅是用今年內的最低價比去年年末最後一天收盤價
註上市不滿一年的股票比上市第一天收盤價
計算後排名前29名如下圖
Ⅲ 2019年中國股票能漲嗎
個人覺得，要想2019年中國股票大漲，有點懸。
這幾年的股市，大家都看到了，一片慘綠。預計明年，應該會有所起色。但是起色有多大，這個很難說。個人覺得，從當前的形式來判斷，出現大漲的幾率很小。為什麼呢？因為經濟問題是需要時間來解決的。
不管是高房價，還是債務問題，這都不是一朝一夕可以解決的事情。再加上美國的刁難，恐怕幾年之內，我們可能都得面臨一個比較艱難的經濟環境。
不過即便股票難以大漲，現在也是入手價值股的好時機。買幾只好股票，然後就放在一邊，就當沒有這筆錢。幾年後，牛市來了，你就成了富翁。
股票大漲的時候，大家都蜂擁而進，那時候你的機會是很少的。只有在大家都恐懼的時候，你貪婪了，才能有錢賺。聽股神的沒錯的。
Ⅳ 2019年上半年盈利降40%後，吉利的股價為什麼還大漲了
吉利汽車港股上市公司公布了2019年上半年的業績情況，與一個月多前發布的盈利預警一致，伴隨著上半年銷量的15%降幅，吉利汽車的半年凈利潤下降了40%至40億元，去年同期為66.7億元。與此同時，吉利上半年營收為475.58億元，同比去年同期537.08億元下滑了11%。
即便是全年下調了10%至136萬輛的年銷目標，即便是營收和利潤雙降，但隱藏在吉利體內的體系能力，依然在車市寒冬中發揮著巨大力量，成為現在和未來中國本土汽車品牌最強大的中堅力量。
Ⅳ 股市上漲的靠譜原因是什麼是牛市嗎
這次股市上漲的原因是什麼？題主這個問題有點意思，一輪行情起來大家都會找原因，股市上漲一般的原因有這么幾個，首先是經濟因素，宏觀經濟發展勢頭良好，上市公司基本是這個國家最優秀的企業了，那麼這些企業的發展勢頭比平均宏觀經濟還是要更好的，所以業績好了，股價自然是要漲的；
6月末M2的余額是213.49萬億元，同比增長11.1%，2018年M2餘額才有182萬億，2019年達到了198萬億（全年增加17萬億），2020年上半年就突破了210萬億，也就是說貨幣總量在上半年新增了15萬億，2019年全年也才增加17萬億。2020年上半年的M2和社會融資規模都是半年就快達到了2019年全年的量，這些錢去了哪裡？股市即便是想跌也是不能夠啊！牛市不牛市的不敢說，但是誰要說會跌，那麼腦子應該要清新一下！
Ⅵ 特斯拉 2019 Q4 財報發布，股價大漲 11%，盈利之外更顯成熟
寫在最後：
回想起半年多以前，需求不足，股價低迷，圍繞在特斯拉身邊的都是破產論。
而隨著2019年Q3財報的扭虧為盈，上海工廠的投產交付以及2019年Q4財報亮眼的數據，特斯拉股價一飛沖天，榮登千億美元市值俱樂部，超過了大眾集團成為目前市值第二高的車企。
更重要的是，特斯拉證明了智能電動車的需求是真實存在的，並且向大家展示了其可持續盈利的能力。
作為新時代的汽車巨頭，特斯拉也變得更加成熟了，無論是從ModelY的提前量產、50萬的銷量指引還是對於FSD的展望，特斯拉從以前的無比激進，到如今略帶謙虛。
2020年你得做一個成熟的老大哥了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 為什麼近期科技股突然會大漲，真正原因有哪些
近期科技股卷土重來，再次成為市場的熱點板塊，其實說真的近期科技股突然大漲一點都不出奇，主要是有以下幾大原因影響：
原因一：近期國家召開的科學家座談會，這個會議並非是普通的會議，也不是簡單的會議，這個會議主要以科技為主，加快科技創新，推動關鍵核心技術攻關。
科技股誕生了很多妖股，也是股票市場賺錢效應很高的，很多機構資金，包括很多散戶資金都是還潛伏在科技股裡面，只要科技股的資金和人氣不散，科技股時不時突然大漲是非常正常不過。
綜合以上四大因素，這些因素就是近期為什麼科技股突然會大漲的真正原因。投資者們要知道科技股一定會貫穿本輪牛市行情，時不時的大漲是不出奇的，畢竟科技股不會一口氣拉升，都是走波段性的行情。
總之我個人認為近期科技股突然大漲只是一個小波段行情，用長遠來看只是一個熱身行情，未來的科技股會越來越好，會成為市場的主線題材。
Ⅷ 為什麼2019年，股票猛漲而大股東紛紛減持
雖然今年這股市大漲，但是大股東大小非的持股成本非常的低，對於他們來說，上市就是為了套現，所以他們到了減持期，那麼它們就肆無忌憚地拋售，而且為了規避證券法修改，限制大小非減持，因此牛市，想長久，必須把這些漏洞堵住
Ⅸ 「2019最悲慘的男人」笑醒 蔚來股票大漲，用戶可有獲利
2019年「大廈將傾」
在2019年全年，蔚來其實際銷量僅為20565輛，只有目標銷量的41.1%到51.4%。
據蔚來財報顯示，蔚來2019年第一季度虧損約26.24億人民幣，第二季度虧損約32.86億人民幣，第三季度虧損25.54億元人民幣。雖然虧損幅度，同比收窄，但面對前三個季度百億的虧損，蔚來汽車以及他的投資人都面臨著抉擇。
自2019年9月在美國股票上市以來，蔚來汽車不斷遭受資金鏈承壓、車輛大面積召回、高管離職、特斯拉競爭等多方面夾擊。股價一路滑坡，截止2019年12月21日，蔚來報收2.27美元，總市值23.90億美元，較最高點13.80美元時的市值蒸發111億美元。更要命的是，截至2019年9月30日，蔚來賬上資金只剩下了2.743億美元，這對於一家車企來說，無疑是要命的，對於家底薄的造車新勢力蔚來而言，更是致命傷。
2020年初「挽狂瀾於既倒」
找到「救命錢」！
2月25日新聞證實，蔚來汽車中國總部將落戶合肥，合肥市政府牽頭組織對蔚來中國總部項目進行超百億元的戰略投資。蔚來中國總部項目包括：在合肥成立蔚來汽車中國總部，建立研發、銷售、生產基地，打造以合肥為中心的中國總部運營體系。
這場百億融資可謂是一場及時雨，它一定程度上解決蔚來較長一段時間的資金問題，如果能順利完成這筆融資，未來蔚來汽車的估值將會得到很大的提升。
消息一出，蔚來汽車股票大漲！盤前漲幅一度超30%，市值暴漲超11億美元（蔚來汽車當下市值約為46億美元，約合人民幣320億元）。
此外，在簽約儀式上，雙方還提出將在2025年前登陸科創板。如果能夠進一步登陸科創板，意味著蔚來的融資能力將會提高，雖然短期盈利艱難，但是長遠來看，有可能發展成為獨角獸的科技型企業。
有何魔力？一半海水，一半火焰
自成立起，蔚來黑粉越來越多，買輛蔚來，要經受多少白眼，蔚來的車主們個中滋味，自有體會。但也有車主被蔚來的服務打動，用「死忠粉」形容毫不過分。而去年，一貫享受汽車屆網紅待遇的蔚來，在年底，被各路汽車媒體集體「唱衰」，冷熱交替之下，蔚來的發展，不可不謂之魔幻。
值得玩味的是，中國市場的小部分傳統造車勢力，似乎從側面承認了蔚來。盡管蔚來一直虧損，但「大哥們」，大有投資蔚來，「扶一把」小弟的興趣。比如廣汽，也曾是「持幣投資」者。
毋庸置疑，傳統造車勢力，對新能源領域的加速布局正在加速。尤其是上汽集團，傳統中更有創新，不僅是中國車企龍頭企業，旗下名爵等品牌，也是熱銷全球60多個國家，並且榮威在國內市場新能源第一梯隊，名爵新能源在國際市場，風頭正猛，比如純電動名爵EZS迅速躋身英國最暢銷純電汽車之一，登陸荷蘭第一個月就位列細分市場前五。有小道消息稱，上汽集團這樣在新能源領域早已部署多年的巨無霸，也展現出了對蔚來的投資興趣，應該也是合理的猜測。
從2019年下半年銷量看，當時補貼退坡致新能源車市6連跌，而蔚來卻連續逆勢增長5個月，環比增長25.4%。這也從側面說明了，蔚來的品牌定位以及品牌支撐起的溢價，正在被市場逐步接受，雖過程緩慢，但眼下蔚來依然具備抗下去的能力。
到底能抗多久？
蔚來的未來??不盈利?能否活下去？
2020年，蔚來EC6將在年中公布售價、第四季度開始交付。按合肥市政府對外的數據，蔚來預計2020年營收達148億元，2024年擬上市6到8款車型，營收達1200億元。
再看蔚來一直對標的特斯拉。自特斯拉上海超級工廠交付以來，特斯拉市值幾乎翻倍，超過千億美金，遠遠地甩開傳統車企，可見新能源潛力。這次蔚來落戶李斌的家鄉合肥，新工廠開建在即，資本自是聞風而動，對蔚來利好。
長遠來看，蔚來難言勝算。初出茅廬的蔚來，才剛剛渡了幾次劫，連獨立的汽車生產資質都還沒有到手，只能依靠江淮汽車代工生產。接下來，面對已被蔚來等造車新勢力教育好的新能源汽車消費者，傳統車企勢必會加速布局新能源，更多考驗將「批量上線」，前方著實迷茫。
相較之下，特斯拉跌跌撞撞，到今日，近20年，持續虧損。雖然2019年，特斯拉連續兩次季度盈利，但全年凈虧損依然高達8.62億美元。而蔚來，滿打滿算，創立到今日，6年不到，究竟何時盈利，預估主要取決於蔚來實現規模化前，是否能活下去。
不過「4年虧損超200億元，敢於從高端市場切入」的蔚來，的確為中國自主品牌，提振了不少勇氣。至少，蔚來的車、服務以及股票，還有全新的打法和模式，已經給中國市場帶來了「鯰魚效應」。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅹ 券商股持續大漲，掀開漲停潮，大漲背後究竟是什麼原因呢
券商板塊近期走勢確實特別強勢，尤其是周四券商板塊平均漲幅達到7%，多隻個股漲停，券商股究竟是什麼原因這么強呢？
首先來看看券商指數的行情，券商指數在5月25日在1254點止跌之後，隨後保持震盪小幅震盪。在6月1日開始券商指數出現跳空，留下了一個跳空缺口1273~1279點，隨後再度保持小陰小陽儲蓄待發。
類似保險、券商、銀行等三大板塊是對行情最有影響力的，而近期A股市場出現持續大漲，大漲的前提條件是要券商板塊的配合，肯定脫離不了券商的拉升。更何況現在是A股牛市初期，券商板塊在這個時候爆發，都是非常正常的走勢。
綜合以上四大因素，券商股在這個時候爆發，主要是有以上四大原因刺激的；當然券商已經在短期暴漲30%了，已經累計了一定的獲利籌碼，短期還是需要注意獲利回吐的調整風險，不能再度盲目的追漲了，理性投資。