中歐班列概念股寧波海運股票

Ⅱ 中俄貿易概念股有哪些

一、龍一錦州港
錦州港作為遼西區域的重點港口，在東北陸海新通道的建設中發揮著獨一無二的作用，依託獨特區位優勢，錦州港積極融入以錫林郭勒盟、赤峰、朝陽、錦州等內陸城市為節點的「東北陸海新通道」建設，對接經蒙古國、俄羅斯直至歐洲的中蒙俄經濟走廊新通道，日益成為承接國家重大戰略的主要出海口。2017年5月3日，「俄羅斯經滿洲里至錦州港」的中俄集裝箱海鐵。聯運列車首次抵達錦州港，標志著錦州港成為遼寧省亞歐路橋運輸的又一端點。2018年4月19日，「俄羅斯伊爾庫茨克—錦州港—廣州」中俄集裝箱鐵海聯運列車成功開通。
二、龍二天順股份
公司致力於服務絲綢之路經濟帶核心區建設，助力國際陸港區發展，推進中歐（亞）班列高質量開行，以多式聯運中心集貨平台開展國際貨運班列運營，通過整合國內外資源，開行了烏魯木齊至俄羅斯、義大利、亞塞拜然、哈薩克、烏茲別克、伊朗、土耳其、喬治亞、馬拉等中歐、中亞國家的班列，持續推進中歐班列集拼集運組織模式，運載貨物涵蓋日用百貨、服裝鞋帽、機械設備、水暖建材、汽車零配件、疆內農產品等百餘種類。開行線路通達中西亞、俄羅斯、歐洲等國家和地區。
同時，公司推進中歐班列通道與陸海新通道有機銜接，打造跨「兩海」（裏海、黑海）班列線路。加強與長三角、珠 三角等地區的物流承載城市開展物流樞紐合作，積極與南向陸海新通道開展合作，深化與石河子、巴州等地企業的疆內物流合作，立足新疆地產品資源及外銷國別，開行至俄羅斯、喬治亞、土耳其等地班列，助力新疆特色農產品走出去。
三、龍三哈空調
公司抓住國家煉油項目的升級，大型煉化集成一體化項目、石化大型工業園區的逐步啟動，新工藝調高煉油能力致低效煉油產能退出，發展化工新材料、專業化學品以及煤化工藝改進增效後項目上馬等的機遇，通過內部成本的降低、靈活的銷售手段、過硬的技術能力和產品質量等，不斷提高產品市場佔有率。在多個大型項目上，以全部第一名完成了中石化框架協議，穩定佔有升級改造和檢修的市場，並在中俄管線上壓氣站空冷器取得了零的突破。
四、龍四長久物流
公司始終堅持「深耕國際鐵路線，拓展國際市場」的戰略方向，積極響應國家「一帶一路」建設， 目前已正式開通東北到歐洲的國際鐵路運輸線路，以鐵路為基礎，先後於比利時、德國、法國、波蘭、俄羅斯建立了業務網路，為國內外汽車生產廠商、電子配件OEM商等提供國際物流服務。孫公司長久物流有限責任公司（波蘭）通過協議收購ADAMPOLS.A的30.00%股權，ADAMPOLS.A主要覆蓋的市場為波蘭、西班牙、比利時及俄羅斯等歐洲國家， 擁有約400輛運輸車輛，倉儲面積共約40萬平方米。
五、龍五中成股份
成套設備出口和工程承包是公司的核心業務，業務涉及能源、化工、輕工、公共基礎設施等諸多領域，業務市場主要包括衣索比亞、古巴、烏干達、巴貝多、牙買加、寮國、俄羅斯等。
六、龍六寧波海運
公司已建立起廣泛的航線網路，主要經營從北方至沿海、長江中下游沿線各電廠的電煤運輸，馬來西亞至國內的礦砂運輸，印尼、俄羅斯等至國內電廠的進口煤炭運輸等，已形成以電煤運輸為主的專業化散貨運輸經營格局。
七、龍七浙江東日
公司繼續推進農批業務域外發展的步伐。黑龍江哈爾濱「中俄國際農產品批發交易中心」均已競得項目土地並逐步進入施工建設階段。項目由公司參股子公司哈爾濱東稷實業有限公司負責建設運營。

Ⅲ 中歐班列2022還虧損嗎

不虧。根據查詢相關信息顯示：截止到2022年中歐經濟處於相對平穩狀態，經濟的發展處於正常進行狀態，所以中歐班列在2022年不虧損了。中歐班列開行累計突破4萬列，合計貨值超過2000億美元，打通73條運行線路，通達歐洲22個國家。

Ⅳ 鐵路中歐班列會取代海運中歐班輪的主導地位嗎

並不會。中歐班列在運輸成本上整理來講高於海運，在運力上遠小於海運（一列火車滿載後貨量約50*40HC）。除了到波蘭、白俄羅斯、捷克、匈牙利等歐洲腹地，到歐基的話如果不趕交期，企業更傾向於仍通過海運發貨（進口同理）。中歐班列的優勢和定位在於，適合一些重大件貨和附加值相對較高的貨物，走海運交期來不及而空運價格又太高，可以對海空運進行補充，豐富外貿企業物流渠道，但並不能取代海運的主導地位。更多中歐班列相關問題，歡迎深入交流。

Ⅳ 中歐班列2022還虧損嗎

不。中歐班列是國際運輸鐵路。官方統計數據顯示，2022中歐班列是盈利的，所以不虧損。該鐵路由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行於中國與歐洲以及「一帶一路」沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車。

Ⅵ 義烏中歐班列哪比去年增多有哪些受益的股票公司

烏中歐班列開行列數、發送標箱數較去年同比大幅增長，出現了逆勢飄紅的景象。據鐵路金華貨運中心主任杜建波介紹

Ⅶ 中歐班列2022還虧損嗎

虧損。
1、當中歐班列運行經過邊境口岸時，由於沿線國家之間的鐵路軌道不同而需要換裝。通常在單程運輸過程中，就至少需經過兩次換軌換裝，大大延長了班列過境時間，提高了中歐班列運行的時間成本。
2、中歐班列的通關手續比較煩瑣。中歐班列途徑的每一個國家都要多方協調才能履行各類手續，檢疫和通關進度嚴重放緩，導致班列運行時間普遍延長，甚至存在一些安全隱患。

Ⅷ 有哪些是一帶一路概念股票

1、中國中冶

所屬板塊：滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，工程建設板塊，AH股板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，融資融券板塊。

經營范圍：國內外各類工程咨詢、勘察、設計、總承包；工程技術咨詢服務；工程設備的租賃；與工程建築相關的新材料、新工藝、新產品的技術開發、技術服務、技術交流和技術轉讓；

冶金工業所需設備的開發、生產、銷售；建築及機電設備安裝工程規劃、勘察、設計、監理和服務和相關研究；金屬礦產品的投資、加工利用、銷售；房地產開發、經營；招標代理；進出口業務；機電產品、小轎車、建築材料、儀器儀表、五金交電的銷售。

2、中化國際

所屬板塊：化工行業板塊，新上海板塊，上海板塊，參股期貨板塊，股權激勵板塊，中證500板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，中字頭板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊，舟山群島板塊。

經營范圍：自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營的進口商品以外的其它商品及技術的進出口業務，進料加工和「三來一補」業務，對銷貿易和轉口貿易；

飼料、棉、麻、土畜產品、紡織品、服裝、日用百貨、紙漿、紙製品、五金交電、家用電器、化工、化工材料、礦產品、石油製品（成品油除外）、

潤滑脂、煤炭、鋼材、橡膠及橡膠製品、建築材料、黑色金屬材料、機械、電子設備、汽車（小轎車除外）、摩托車及零配件的銷售（國家有專營專項規定的除外）；橡膠作物種植；倉儲服務；項目投資；

糧油及其製品的批發，化肥、農膜、農葯等農資產品的經營，以及與上述業務相關的咨詢服務、技術交流、技術開發。

3、中鋼國際

所屬板塊：基金重倉板塊，材料行業板塊，石墨烯板塊，一帶一路板塊，吉林板塊，社保重倉板塊，新材料板塊，圖們江板塊。

經營范圍：建築工程承包；建築裝修裝飾工程、機電設備安裝工程、建築工程監理、物業服務；

機械設備、交通運輸設備（不含品牌汽車）、鋼結構、電子產品、通信設備及以上項目零配件、儀器儀表、建材（不含木材）、化工產品（不含危險化學品）、焦炭、橡膠及製品、金屬材料、汽車配件、傢具批發零售；設備招標、代理；

工程機械、通訊設備、儀器儀表、房屋租賃；成套工程工藝及設備、自動化系統及液壓系統設計；計算機軟體開發；冶金技術服務。

4、中國電建

所屬板塊：基金重倉板塊，機構重倉板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，工程建設板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊，水利建設板塊，上證50_板塊。

經營范圍：水利、電力、公路、鐵路、港口、航道、機場、房屋、市政工程設施、城市軌道工程施工、設計、咨詢和監理；相關工程技術研究、勘測、設計、服務及設備製造；電力生產；招標代理；房地產開發經營；實業投資及管理；進出口業務；人員培訓。

5、中國西電

所屬板塊：滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，陝西板塊，輸配電氣板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，智能電網板塊，融資融券板塊。

經營范圍：輸配電和控制設備及相關電器機械和器材、機械電子一體化產品、電子通信設備、普通機械的研究、設計、製造、銷售及相關技術研究、服務；

經營本公司自產產品的出口業務和本公司所需機械設備、零配件、原輔材料的進口業務，國內外電網、電站成套工程的總承包和分包，及其他進出口貿易；商務服務和科技交流業務；房屋及設備的租賃。

Ⅸ 一帶一路概念股龍頭有哪些一帶一路受益股有哪些

一帶一路股票龍頭：
一、新疆本地股。
1.北新路橋：公司為新疆規模最大、實力最強的大型公路工程施工企業，躍居西部地區公路工程施工行業前列，擁有公路工程施工總承包特級、公路路面工程專業承包一級、公路路基工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級等資質、工程設計公路行業甲級資質。公司現有先進的大型公路施工設備695台（套），年施工能力20億左右。
2.新疆城建：公司主營業務為基礎設施建設，房地產開發，城市公用類事業投入，新型基礎材料生產與銷售等相關多元化運營業務。公司具有中國國家市政公用工程施工總承包壹級；房屋建築工程施工總承包壹級；建築裝修裝飾工程專業承包壹級；公路工程施工總承包貳級；水利水電工程施工總承包貳級等十餘項行業資質。
3.光正集團（002524）是新疆乃至西北地區以及中亞地區最大的鋼結構綜合性生產企業，主要產品涵蓋了輕型鋼結構、重型鋼結構、空間鋼結構和輕鋼集成房屋產品，受益於絲綢之路建設所帶來的新疆基建工程的增加。此外，公司通過收購慶源管輸成功進軍天然氣板塊，目前公司天然氣業務版圖已從南疆逐漸輻射到北疆、東疆，進而打通向疆外擴張的通道。
4.天山股份：公司在新疆14個地州中的11個區域擁有水泥生產企業，沿新疆重要經濟區域-天山北坡經濟帶、天山南麓經濟帶完成產能布局。在新疆區域水泥市場具有較大的市場影響力。公司還是西北地區最大水泥經營商和最大油井水泥生產基地，以及全國重要的特種水泥生產基地。公司在全疆水泥生產能力達700多萬噸，水泥產能佔全疆的60%以上，市場份額佔全疆的50%，其中高標號水泥佔80%以上市場份額，油井水泥佔75%市場份額。
5.西部建設：公司是全國十大預拌混凝土生產企業，是西北地區最大的預拌混凝土生產企業。公司產品主要面對新疆地區市場，包括烏魯木齊市，庫爾勒市和奎屯市等三個區域市場，公司在三個區域市場的市場佔有率均在40%以上。「西建」牌混凝土是新疆預拌混凝土行業唯一的名牌產品。
6.青松建化：公司是新疆地區兩家水泥上市公司之一，在佔全國十分之一的南疆土地上，以近70％的市場佔有率處於絕對控制地位。2013年年報披露，公司已經在烏魯木齊、烏蘇、五家渠、庫爾勒、庫車、阿克蘇、和田、克州、伊犁完成了新型干法水泥生產線的戰略布點，水泥生產線沿綠洲重點城市布局，新建新型干法水泥生產線都配套低溫余熱發電和實施新線周邊環保綠化規劃，基本實現南疆水泥工業結構調整。公司擁有水泥產能超過2000萬噸，其中新型干法水泥產能佔到95%以上，新型干法水泥產能領先於區域內其他水泥生產企業，對該區域內水泥銷售價格的形成有較大影響力。
二、海運業
1.振華重工：公司具有強大的海工設備研發製造能力，可提供各種海上工程船舶如大型起重船、鋪管船、挖泥船、大型船廠龍門吊及鑽井平台等。實現海工裝備的國產化突破是公司的目標。2011年，由公司自主設計、建造的第一座300英尺海上自升式鑽井平台「振海1號」正式開工，2013年報披露，報告期成功銷售「振海1號」、「振海2號」鑽井平台。它不僅代表了當今國內乃至國際海洋石油鑽井平台技術的最高水平，也是公司向海工領域轉型、進軍高端海工市場的關鍵產品。未來，它可在墨西哥、波斯灣、東南亞地區等類似海域進行作業。
2.騰達建設：是集市政、公路、建築、裝飾、軌道交通、房地產為一體的大型綜合性建設企業集團。公司在在上海市浦東新區注冊設立上海匯業海運有限公司，經營范圍是國內沿海及長江中下游普通貨船運輸、貨運代理等。這是公司為了減少經營建築業單一業務的風險，實施跨行業發展的多元化投資經營戰略，涉入船舶運輸領域，充分利用台州港及三山碼頭的港口資源優勢，著力開辟公司的船舶運輸業務，進一步擴大企業的經營規模。
3.中國交建：公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商；世界最大的疏浚企業；世界最大的港口機械製造商；世界領先的海洋工程輔助船舶製造商和全球一流的海工裝備設計企業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。
4.天津海運：公司所處行業為水上運輸，2013年年報披露，報告期內，公司經營以天津、上海、青島、寧波為基本港至韓國等國家和地區的國際集裝箱班輪貨物運輸航線，內貿集裝箱班輪貨物運輸航線。2013年公司完成貨運運輸總量125.63萬噸，運輸箱量54629TEU，運輸316.5個航次。公司自2013年5月至6月開辟了內貿航線，報告期內內貿航線營業收入9104.84萬元，增長14549.78%。
5.連雲港： 自「絲綢之路經濟帶」戰略構想提出以來，連雲港港口集團便提出了打造「絲綢之路經濟帶建設平台」的發展目標，加快中哈物流堆場、霍爾果斯物流場站等項目的推動，加快港口信息化管理的建設，完善口岸公共信息平台服務功能，為暢通新亞歐大陸橋運輸，打造絲綢之路經濟帶建設平台提供有力支撐。目前，連雲港已開行了至中西部地區以及中亞國家的10餘條鐵路班列，開通了日韓、東南亞、歐美等60條近遠洋航線，每年港口貨物吞吐量的60%來自中西部地區，承擔的大陸橋過境集裝箱運輸量超過60%，預計今年港口吞吐量將不少於2.1億噸，夯實東橋頭堡戰略地位。