『壹』 運輸業股票有哪些
公司股票一覽 000022 深赤灣A 交通運輸輔助業 000088 鹽田港A 交通運輸輔助業 000089 深圳機場 交通運輸輔助業 000099 中信海直 航空運輸業 000421 南京中北 公共設施服務業 000429 粵高速A 交通運輸輔助業 000753 漳州發展 交通運輸輔助業 000828 東莞控股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
『貳』 中國高鐵主要概念股有哪些
高鐵板塊股票、高鐵板塊概念股：相關概念股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
『叄』 鐵路板塊股票有哪些
截止到2015年7月鐵路概念股：
中國中鐵（601390）
中國鐵建（601186）
晉億實業（601002）
晉西車軸（600495）
太原重工（600169）
鼎漢技術（300011）
軸研科技（002046）
時代新材（600458）
中國交建（601800）
馬鋼股份（600808）
輝煌科技（002296）
高盟新材（300200）
新築股份（002480）
世紀瑞爾（300150）
1、目前，鐵路板塊的龍頭股一般是可以介入的，龍頭股包括：中國交建、天馬股份、中鼎股份、中國鐵建、晉西車軸、中國中鐵、太原重工、鞍鋼新軋等等。
2、股票板塊指的是這樣一些股票組成的群體，這些股票因為有某一共同特徵而被人為地歸類在一起，而這一特徵往往是被所謂股市莊家用來進行炒作的題材。
『肆』 全運會概念股有哪些
全運會的概念股有：中體產業、信隆實業、探路者、青島雙星、泰達股份、雙象股份、廣弘控股、粵傳媒、貴人鳥、大眾公用等。1、概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。中國概念股就是外資因為看好中國經濟成長而對所有在海外上市的中國股票的稱呼。也有稱中國概念股是「就是為了使人相信其謊言而編造的一切謊言」。2、奧運概念股是指一些自認為有潛力的、受惠於奧運會的上市公司。圍繞奧運進行的經濟活動中蘊涵的巨大商機，必將為相關的北京上市公司帶來巨大的收益，這為市場帶來極大的炒作想像空間。見風就起浪的資金找到了最佳的見縫插針時機，奧運概念的全方面爆發事出有因，相信未來的空間仍不可限量。
拓展資料：
一、概念股是與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。概念股則是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。
二、奧運主題驅動因素包括投資驅動、消費驅動、品牌驅動和純主題驅動四大類。投資驅動方面奧運會的承辦，直接導致投資建設需求擴張，建築工程企業項目增加，建材企業訂單激增，該類企業從奧運承辦中直接獲利。而區域內的房地產企業，會因奧運基建投資而從升值的土地中得益；如北京奧運時的首開股份、北京城建、北新建材等。
三、奧會的舉辦對基礎設施建設的需求主要來自三個方面：其一是場館建設，雖然北京的冬奧會場館大部分將沿用2008年奧運會場館，但張家口與延慶的冬奧場館都需要新建或改建；其二是交通基礎設施建設，例如已經開工建設的京張高速鐵路；其三是京冀地區尤其是張家口地區的通訊、體育、文化、會展、酒店等配套基礎設施建設。
『伍』 中國高鐵相關股票有哪些
高鐵板塊股票、高鐵板塊概念股：相關概念股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
『陸』 國資改革概念股票有哪些
國家開發投資公司(國投)：中成股份、
中國節能環保：啟源裝備、煙台萬潤。
新興際華集團：際華集團、新興鑄管。
上海
1.集團資產平台相關個股：
錦江集團：錦江股份、錦江投資華誼集團：氯鹼化工、三愛富、雙錢股份
百聯集團：百聯股份、友誼股份、上海物貿
光明集團：光明乳業、金楓酒業、海博股份、上海梅林
電氣集團：上海電氣、上海機電、自儀股份、海立股份、SST中紡
儀電集團：廣電電子、廣電信息、飛樂音響、飛樂股份、
3.區國資委旗下個股：
廣東省廣弘資產經營有限公司 廣弘控股。
廣東省廣新外貿集團有限公司 星湖科技、佛塑科技、省廣股份；生益科技(持股)。
廣東省交通集團有限公司 粵高速A。
廣東省粵電集團有限公司 粵電力A。
廣東省機場管理集團公司 白雲機場。
廣東省水電集團有限公司 粵水電。
北京國資概念股包括17隻，分別為，中國國貿、大龍地產、有研新材、首旅酒店、北京城建、首開股份、金自天正、中電廣通、京能置業、北京城鄉、北辰實業、金隅股份、中信銀行、金融街、經緯紡機、順鑫農業、安泰科技。
安徽水利、銅陵有色( 000630 )等也值得北國資改革概念股：武漢控股、楚天高速、武漢中商、楚天高速、湖北能源、襄陽軸承、鄂武商A、光電股份。
甘肅國資概念股：靖遠煤電、敦煌種業、酒鋼宏興、亞盛集團、莫高股
湖南相關概念股：湖南投資、湖南發展、湘郵科技、隆平高科。
相關概念股：貴州茅台、盤江股份、赤天化、久聯發展、貴繩股份、振華科技。
重慶國資改革概念股：太極集團、重慶百貨、桐君閣、西南葯業、重慶港九、涪陵榨菜。
天津相關概念股：中環股份、天津普林、濱海能源、泰達股份、津濱發展、力生制葯、中新葯業、天葯股份。
江西：*ST昌九、鳳凰光學、安源煤業、華意壓縮、贛能股份、中江地產、黑貓股份、江中葯業、江西銅業、江西長運等
山西概念股：陽泉煤業、西山煤電、盛和資源、潞安環能、山煤國際、大同煤業。
青海：
西寧特鋼、西部礦業、金瑞礦業、青海華鼎。
『柒』 國資國企改革概念股票有哪些
上海國資委改革題材股匯總：
1、集團資產平台個股
儀電集團：飛樂音響、飛樂股份、華鑫股份、百視通
電氣集團：上海電氣、上海機電、自儀股份、海立股份、中毅達
上汽集團：上汽集團、上柴股份、華域汽車
華誼集團：氯鹼化工、三愛富、雙錢股份
上海紡織集團：龍頭股份、上海三毛
百聯集團：百聯股份、友誼股份、上海物貿、第一醫葯
光明集團：光明乳業、金楓酒業、海博股份、上海梅林
錦江集團：錦江股份、錦江投資
2、集團資產注入預期個股
上海地產集團：金豐投資、中華企業
上實集團：上實發展、上海醫葯
久事公司：強生集團、申通地鐵
城建集團：隧道股份
建工集團：上海建工
蘭生集團：蘭生股份
東方集團：東方創業
交運集團：交運股份
申能集團：申能股份
建材集團：棱光實業
3、區國資委旗下個股
金山區：金山開發
閘北區：西藏城投、市北高新
黃浦區：老鳳祥、新世界、益民集團
浦東新區：陸家嘴、浦東金橋、上工申貝、浦東建設、外高橋、張江高科
靜安區：上海九百、開開實業
徐匯區：徐家匯
廣州國資改革概念股：白雲機場、粵水電、粵高速A、貴糖股份、佛塑科技、風華高科、粵電力A、廣晟有色、中金嶺南、宏大爆破、星湖科技、廣弘控股、省廣股份、海格通信、 廣州友誼、 廣電運通、 白雲山、 廣州浪奇、珠江鋼琴、珠江啤酒、東方賓館、廣日股份等
深圳國資直接控股的上市公司：深圳燃氣、深振業A、中州控股、農產品、深天健
深圳國資參控的上市公司：深紡織A、華控賽格、深深寶A
深圳國資地產類企業：深深房A、深物業A、深振業A、沙河股份
北京國資概念股：中國國貿、大龍地產、有研新材、首旅酒店、北京城建、首開股份、金自天正、中電廣通、京能置業、北京城鄉、北辰實業、金隅股份、中信銀行、金融街、經緯紡機、順鑫農業、安泰科技等
『捌』 全運會概念股是哪些
中體產業，600158，橫盤了非常久的時間，但是一直沒有相關體育類行情。我買了這股票虧不少，但是我覺得他還是很有潛力的。
『玖』 國企改革概念股龍頭有哪些
6月17日訊，從接近國資委人士處獲悉，國企改革頂層設計中關於央企分類、國資投資運營公司、混合所有制改革、員工持股四個方案有望在近期公布。曾參與過中央深改組關於國企改革調研的中國社科院工經所所長黃群慧對上述四個方案內容進行了政策設想。
央企分類：兩分法或成「隱性三分法」
關於央企分類，此前有報道稱最終版意見可能由初稿的三類變成兩類，即商業類和公益類。
曾向國資委提出過央企「三分法」方案的黃群慧表示，「兩分法」將特定功能類和商業競爭類合並為商業類，但實際上是一種「隱性三分法」：其中商業1類就是此前的商業競爭類，包括處於充分競爭行業和領域的央企；商業2類企業是指主業關繫到國家安全、國民經濟命脈的重要行業和關鍵領域，或處於自然壟斷行業、經營專營業務、承擔重大專項任務的央企，也就是之前「三分法」中的特定功能類央企。
黃群慧認為，「兩分法」有利於特定功能類央企走出去，避免國際上使用「競爭性中立」來擠壓這類企業的國際化經營空間，同時有助於推動國企更好地向西方經濟體制看齊，彰顯推動壟斷行業國企改革的決心。
但他擔憂的是，特定功能性國企事實上達不到國際上公認的商業性國企行為規范，如果方案驟然將絕大多數國企冠以商業類國企之名，恐怕難以被國際所認可。
組建國有資本投資運營公司：三層三類全覆蓋
黃群慧表示，組建國有資本投資運營公司方案的目的在於改革國有資本管理體制，由管資產向管資本轉變。他的政策建議是通過組建國有資本投資運營公司，形成「三層三類全覆蓋」的國資管理體制。
所謂「三層三類」是指以國資委為最上面的第一層，第二層是國資委管理下的多家國有資本投資運營公司，第三層則是國有資本投資運營公司所控制的各類國企。其中國有資本投資公司以公益保障類、特定功能類企業為主要投資對象，以實業投資為核心職能；國有資本運營公司以商業競爭類企業為主要控股對象，以持股管理為核心職能。
黃群慧稱，在上述新體制下，對國企所有權將由國資委轉移至投資運營公司，國資委對不同類別企業的管理許可權也將有所不同：對商業競爭類國企，國資委只需要履行與「管資本」密切相關的公司章程、審計、信息披露、派出董事、國有資本收益上繳等七項職能，而對其他類別國企，則相應增加國資委的管理職能。
「我們的政策建議是，在未來的3到5年，國資委要向國有經濟管理委員會過渡，使後者成為一個單純的政策制定者，而股權所有者則是第二層的國有資本投資運營公司。」
黃群慧介紹，「全覆蓋」是指上述管理體制不僅包括現有的國資委旗下的國企，還應包括不在此列的金融類企業、文化類企業，以及各部委旗下的企業。
國企混改：上市是重要途徑
黃群慧參與了此前由中央深改組組織的國企改革調研，國企混改狀況是調研最重要的一項內容。黃群慧認為，上市是目前通過規范的程序來防止國資流失的唯一途徑。「只有上市，才能提供一個公開公正的機制。『進場屬常態、協議屬例外』，我們應當設立『例外清單』，盡量不要通過協議轉讓來操作，一定要通過上市公司的層面來推動混改。」
此外，黃群慧認為在國企混改中還應建立相應的改革創新容錯機制，對於依法推進改革、未謀取私利但未達到改革目標的企業和個人免除責任；建立民主保障機制，通過職代會等民主方式監督國資流失、利益輸送等現象。
員工持股：激勵相容、增量分享、長期激勵
黃群慧認為，中國國企的員工持股一直缺乏統一的制度頂層設計，因而造成了與其他制度不兼容的現象，使得一些企業因員工持股計劃而難以上市；而員工在公司上市後短期內的減持行為則擾亂了資本市場的正常秩序；此外，規范不到位的員工持股也存在著國資流失的可能性。
黃群慧認為，新一輪國企改革中員工持股首先應堅持「激勵相容」原則，要在股票價格、持有比例、持有期限、進入退出機制等方面設計得當，使員工個人利益與企業長遠發展利益捆綁在一起。
其次要堅持「增量分享」原則，不應拿原有的國資存量與員工分享，應鼓勵將企業增量效益、明確是由員工努力創造出來的企業超額收益用作分享，避免國資流失。
最後，黃群慧強調員工持股要堅持「長期激勵」原則，他認為，證監會最新規定的「每期員工持股期限不低於12個月」的期限大大短於其他國家，應予適當延長。「只有堅持長期導向原則，才可能發揮這一制度對員工的組織承諾，也才可能為國企帶來可持續的價值增值收益。」
國企改革概念股一覽
國企改革目標正在成為股市關注的焦點，特別是在今年一帶一路、神創板相繼輝煌之後，市場亟需尋找新的題材標題，國企改革作為中國經濟改革的重要一環，近期受到了券商的重點關注，有多家券商預測國企改革將接過神創板的大旗，拉動新一波的行情，以下是中商情報網整理由安信證券關於國企改革概念股的大型策略研究，共20大行業數十隻國企改革龍頭股票分析。
1、總體策略
國企改革的重要性毋庸質疑，17大上第一次提出發展「混合所有制」，18大上「混合所有制」提法消失，我們可以想像那五年間管理層內部的分歧巨大。從十八大到十八屆三中全會，短短一年時間，混合所有制以三中全會核心內容的面目重出江湖，明確提出「積極發展混合所有制」。2013年11月至今，我們一直在期盼頂層設計。經過一年半的漫長等待，上周，國務院批轉的《關於2015年深化經濟體制改革重點工作的意見》明確「推進國企國資改革」，可以猜測，「1+N」距離瓜熟蒂落正變得越來越近。
國企改革的整體思路比較清晰：
第一步，練外功，以國有資本投資公司和運營公司改革為載體，實現大規模的產業整合以及證券化；
第二步，練內功，通過理順管理層與董事會以及國資委的關系、實施員工持股、實現管理層的市場化選聘等辦法，激發企業內在活力，建設現代企業管理制度；
第三步，搞混合，在防止國有資產流失的前提下，實現混合所有制；
三中全會後一年，幾乎每一個省份都出台了或者是拿出了或者是正在醞釀各自國企改革整體的方案和思路。但在去年年底到今年一季度之間的某一個時間，各個地方的進度似乎慢下來，所有人都在等一個東西，就是國企改革整體的頂層設計。一旦出來，相信全國范圍內的國企改革將重新換擋，直接駛上高速公路。
村鎮銀行擔保業社區銀行擔保村鎮銀行保險中介融資租賃村鎮銀行債券債券融資租賃人壽保險
中長期來看，國企改革關乎國運，成功的國企改革將為中國安穩跨越中等收入陷阱保駕護航。國企改革更是關繫到A股市場未來幾年牛市能否繼續深入下去的一個關鍵性的變數。
中短期來看，在住戶部門資金直接入市之勢已成的背景下，伴隨管理層重點查處各類股價操縱行為，高漲幅高股價高估值的公司上行漸漸乏力，國企改革有望接棒成為各路資金的熱捧方向。
接下來我們各個行業會非常重點的給各位投資者介紹他們本領域存在的國企改革的標的的投資的機會。我們自上而下的講，我們認為兩類公司會是特別好的標的，一類公司就是國有資本投資公司，還有一類就是國有資本運營公司，這兩類是需要我們高度的重視，所以央企第一批試點名單中涉水國有資本投資公司的標的，值得重點關注。每個省的兩類公司試點平台，同樣需要重視。至於大家希望聽到的個股的機會，都在後面。謝謝大家。
『拾』 航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」）獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。