❶ 冷鏈物流股票龍頭有哪些
一、晶雪節能（股票代碼：301010）
晶雪節能（股票代碼：301010）創立於1993年， 是一家專注於冷庫圍護系統節能隔熱材料（節能隔熱/保溫夾芯板及配套產品）研發、設計、生產和銷售的國家高新技術製造企業，同時公司積極涉足工業建築圍護系統節能保溫材料製造領域。公司具有冷庫圍護系統的設計、生產、安裝和維護一體化全方位服務能力，是國內領先的冷庫節能圍護系統整體解決方案提供商。
公司主要為冷鏈物流、食品加工、商場超市、酒店及航空配餐、生物制葯、精細化工、精密電子等行業提供相關冷庫圍護系統解決方案，並與冷庫製冷系統、控制管理系統組成節能冷庫系統和工業建築節能廠房系統，用於需要恆溫環境的食品、葯品等商品的生產、儲存和物流。
二、冰山冷熱（股票代碼：000530）
冰山冷熱（股票代碼：000530）是一個擁有91年歷史的大型混合所有制企業集團。冰山圍繞工業製冷制熱、商用冷凍冷藏、空調與環境、核心零部件、工程與服務、新事業等冷熱事業，擁有2家上市公司，18個中外合資企業，22個內資企業，總資產130億元，員工1.02萬人；冰山是中國掌握主要製冷核心技術的綠色裝備製造企業，連續30多年保持中國製冷工業的領軍企業地位。
中國最大的工業製冷設備生產企業，擁有中國馳名商標「晶雪」;公司擁有完整的冷熱產業鏈，可以為客戶提供包括設計、製造、安裝、維保等在內的一攬子綜合解決方案服務:公司子公司松下冷鏈生產的智能取餐櫃成功嵌入盒馬鮮生平台系列，已累計為其幾十家門店提供冷鏈解決方案:19年製冷空調設備收入17.86億，營收佔比97.51%;19年公司子公司水山丁程成功簽訂大型風冷冷葡運前船冷東站項目。
三、四方科技（股票代碼：603339）
四方科技（股票代碼：603339）於1986年由黃傑先生創立，是國內綜合優勢領先的冷鏈裝備製造企業。公司位於江蘇省南通市。30多年的客戶認可和市場影響力，讓「四方科技」成為國內速凍設備的領軍企業。
國內冷鏈裝備供應商龍頭;公司主營業務是食品冷凍設備及罐式集裝箱的研產銷，食品冷凍設備以速凍設備、儲藏冷庫、製冷系統等為主;19年冷鏈設備業務收入3.71億元，佔比31.59%:20年6月披露，公司製冷特式售裝箱可用干低溫液體汽車運面，將持續關注其他冷鏈物流設施設備。
四、冰輪環境 （股票代碼：000811）
冰輪環境 （股票代碼：000811）始創於1956年，是多元化、國際化的綜合性裝備工業企業。主營業務涵蓋低溫冷凍、中央空調、環保制熱、能化裝備、精密鑄件、智慧服務、氫能開發等產業集群。近年來冰輪環境先後榮膺中國機械工業核心競爭力30佳、中國機械工業100強、裝備中國功勛企業、保護臭氧層示範企業等稱號。
首批中國製冷空調工業企業信用等級評價AAA級信用企業;擁有冷鏈系統集成技術，能夠生產全系列螺桿壓縮機，具備從產品設計、製造、安裝到項目總承包和為客戶提供系統解決方案的能力。
五、微光股份（股票代碼：002801）
微光股份（股票代碼：002801）是國家高新技術企業、工信部製造業單項冠軍示範企業、中國電子元件百強企業。公司擁有國家認可實驗室、省級企業技術中心、省級研究院，專業從事電機、風機、微特電機、驅動與控制器、機器人與自動化裝備、泵、新能源汽車零部件的研發、生產和銷售。
公司主要產品為冷櫃電機、外轉子風機、ECM電機、伺服電機、汽車空調機組，客戶包括 PANASONIC、FRIGOGLASS、UGURWHIRLPOOL、DANFOSS、AO.SMITH、海容令鏈、海信容聲、銀都股份、牧原股份等國內外及行業知名企業。
❷ 誰知道股票各行業的龍頭股票啊，各說一支謝謝！
金融板塊：以兩市金融行業的A股上市公司為板塊成員，包括銀行類、券商類和信託類三個子行業。
龍頭股： 招商銀行 600036、民生銀行 600016、中信證券 600030、S愛建 600643。
奧運板塊：以兩市被認為與2008年奧運相關產業或概念相關聯、並有聯動性的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：中體產業 600158、路橋建設 600263 。
房地產板塊:龍頭股：招商地產 000024、萬科A 000002 、金融街 000402、保利地產 600048 。
津濱板塊：以兩市從事與天津濱海新區開發等相關概念的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：津濱發展 000897、中儲股份 600787、海泰發展 600082.
玻璃板塊: 龍頭股：南玻A 000012、耀皮玻璃 600819。
建築建材：兩市主營從事建築工程施工或以建材生產銷售（且非水泥、玻璃的生產銷售）為主營業務的A股上
市公司為板塊成員。龍頭股：北京城建 600266、中鐵二局 600528。
H股板塊龍頭股：中海發展 600026、南方航空 600029、廣船國際 600685、儀征化纖 600871 。
交通運輸：兩市主營從事交通運輸行業（且非機場航運、港口水運）的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：鐵龍物流 600125 、北京巴士 600386 。
酒店旅遊：以兩市主營從事酒店和旅遊行業的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：黃山旅遊 600054 、峨眉山A 000888 、華僑城 000069。
次新股板塊：自2006年6月1曰以來上市的新股，包括中小板股。
龍頭股：中國中鐵 601390、大秦鐵路 601006、凌雲股份 600048、江山化工002061。
路橋板塊：以兩市高速公路和橋梁運營為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：贛粵高速 600269 、深高速 600548。
電力板塊：以兩市電力生產或投資電力生產為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：長江電力 600900 、國電電力 600795 、華能國際 600011。
煤炭板塊:龍頭股：國陽新能 600348 、西山煤電 000983。
電力設備：以兩市電力相關設備生產製造為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：天威保變 600550、特變電工 600089 。
釀酒板塊：以兩市主營從事釀酒和酒類銷售業的A股上市公司為板塊成員，包括白酒、啤酒、葡萄酒、黃酒四
個子行業。
龍頭股：貴州茅台 600519 、張裕A 000869、重慶啤酒 600132、古越龍山600059。
糖類龍頭股：南寧糖業000911 。
農林牧漁：以兩市主營業務為農林牧漁行業的A股公司為板塊成員。
龍頭股：北大荒 600598、農產品 000061 、新希望000876、中牧600195、莫高股份 600543。
軟體板塊龍頭股：用友軟體600588、中國軟體 600536 、東軟股份 600718、新大陸 000997。
電子元器件龍頭股：華微電子 600360 、法拉電子 600563、士蘭微 600460、 生益科技 600183 、
長電科技 600584、聯創光電 600363 上海貝嶺 600171 。
下一代互聯網：清華紫光000938。
數字電視：主營業務或部分業務為數字電視的產業鏈如標准、系統設備提供、網路傳輸運營、內容製作
供接收終端生產等A股上市公司為板塊成員。
板塊龍頭股： 清華同方 600100 、歌華有線 600037、中視傳媒 600088，宏盛科技 600817 、
同洲電子 002052。
通訊板塊：以兩市具有通信概念的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：億陽信通 600289 、大唐電信 600198 、中國聯通 600050 中興通訊 000063 、
亨通光電 600487 、華勝天成 600410。
網路傳媒：以兩市主營業務或部分業務為互聯網、有線網、網路游戲、傳媒等的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：博瑞傳播 600880 、東方明珠 600832 、海虹控股 000503 、綜藝股份 600770 、
浙大網新 600797 。
計算機板塊：以計算機硬體及相關設備製造為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股：長城開發 000021 、清華同方 600100 、長城電腦 000066 。
航天板塊：以航天工業及其附屬產業為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股：中國衛星 600118 、火箭股份 600879 、成發科技 600391、航天科技 000901 。
汽車板塊：以兩市主營業務為汽車、摩托車整車及配件生產和銷售的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：上海汽車 600104 、江淮汽車 600418 、宇通客車 600066 。
紡織板塊：以滬、深兩市主營業務為棉、毛、麻紡織的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：凱諾科技 600398 、魯泰A 000726 。
服裝板塊：以兩市服裝、鞋帽製成品為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：雅戈爾 600177 、青島雙星 000599。
商業板塊：以兩市商品百貨的流通零售為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：華聯綜超 600361 、大商股份 600694 、武漢中百 000759 。
封閉式基金：以兩市上市的全部封閉式基金為板塊成員。基金興和500018.
深圳本地股：深市上一個特殊的群體，它們聯動性較好，有行情時往往一呼百應。
龍頭股：深國商 000056 、深深房A 000029、深寶安A 000009 。
鋼鐵板塊龍頭股：寶鋼股份 600019 、武鋼股份 600005 、鞍鋼股份 000898 。
石化板塊：以石油開采或石油化工產品生產、銷售為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股：中國石油 601857 、中國石化 600028 。
港口水運：以深、滬兩市主營業務為港口和遠洋運輸、內河運輸等水運的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：上港集團 600018 、天津港 600717 、中遠航運 600428。
食品製造：以兩市主營從事食品製造行業（且非釀酒業）的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：伊利股份 600887、雙匯發展 000895 。
工程機械：以兩市工程機械生產和銷售為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：三一重工 600031、柳工 000528、安徽合力 600761。
公用事業：以兩市主營從事公共事業行業（且非公路和橋梁運營）的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股: 首創股份 600008 、廣州控股 600098 。
水泥板塊：龍頭股：海螺水泥 600585、冀東水泥 000401 。
外貿板塊：以兩市主營從事進出口貿易的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：五礦發展 600058、中化國際 600500。
化肥農葯：龍頭股：鹽湖鉀肥 000792、新安股份 600596、四川美豐 000731。
化工板塊：以化學工業品生產和銷售（剔除石油產品加工）為主營業務的上市公司為板塊成員。
龍頭股：煙台萬華 600309 、金發科技600143。
化纖板塊：以滬、深兩市主營業務為化學纖維製品生產和銷售的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：儀征化纖 600871 、華聯控股 000036。
儀器儀表：以兩市主營從事儀器儀表製造行業（且非汽車、航天、電子元器件、通訊設備、電力設備相關儀 器 儀表製造）的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：飛亞達 000026、創元科技 000551、卧龍電氣 600580。
新能源板塊：以兩市具有太陽能、風能、生物質能、燃料電池等新能源概念的A股上市公司為板塊成員。
天威保變 600550、豐原生化 000930。
醫葯板塊:龍頭股：同仁堂 600085、雲南白葯 000538、恆瑞醫葯 600276。
機械製造：以兩市機械製造（且非電力設備、汽車/摩托車、航天、工程機械、通訊設備製造）
為主營業務的A股上市公司為板塊成員。
龍頭股：滬動重機600150、沈陽機床 000410 、晉西車軸 600495。
家電板塊龍頭股：格力電器 000651 、青島海爾 600690 。
紙業板塊龍頭股：華泰股份 600308、岳陽紙業 600963。
❸ 冷鏈物流概念股有哪些
冷鏈物流概念股有：中集集團、中儲股份、廣弘控股、雪人股份、鐵龍物流等。
1、中集集團
中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。
公司致力於在如下主要的 業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。
支持這些業務蓬勃發展的有：提供專業資金管理的財務公司，以及融資服務的融資租賃公司。就市場佔有率而言, 中集有10多個產品持續多年保持全球第一。
2、中儲股份
中儲發展股份有限公司是一家國有控股的、具有中外合資性質的A股上市公司，公司實際控制人為國務院國資委直屬的中國誠通控股集團公司，第二大股東為工業地產商之一的普洛斯。
資產規模達217億元、凈資產達106億元、年均利潤10億元以上的綜合型物流企業，業務涵蓋大宗商品供應鏈、互聯網+物流、期現貨交割物流、工程物流、消費品物流、房地產等領域，業務范圍涵蓋亞洲、歐洲、美洲等世界主要經濟區域。
3、廣弘控股
「廣弘控股」在深圳借虧損停牌達三年多之久的「粵美雅」(SZ000529)於近日日借殼上市復牌交易，這是廣東國資系再度出手收購、控股上市公司的另一大手筆。
在深交所開出集合競價之際，廣東省政府副秘書長李春洪和廣東省廣弘資產經營有限公司董事長崔河敲響了開市寶鍾，宣告「廣弘控股」正式開市。
4、雪人股份
福建雪人股份有限公司創建於2000年3月，是一家集工業及高端商用製冰設備、成套製冰系統的研發、設計、製造、銷售、工程安裝、售後服務於一體的高新技術企業，總部位於福建省福州市。
2011年12月，福建雪人股份有限公司股票在深圳證券交易所上市，股票簡稱：雪人股份，股票代碼：002639。公司博士後科研工作站成立於2013年10月。
5、鐵龍物流
鐵龍物流（滬市代碼600125），股東背景：中鐵集裝箱運輸有限責任公司。中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成立於1993年2月，前身為大連鐵龍實業股份有限公司。
1998年5月，公司在上海證券交易所掛牌上市，股票簡稱「鐵龍股份」，股票代碼「600125」，是中國鐵路系統第一家A股上市公司。
❹ 韻達股份的公司分析韻達股份實時股價韻達股份會大漲嗎
網購現如今跟我們的生活關系緊密，帶給我們超級大的便利。電商的發展需要依靠物流體系的完善。今天就為大夥介紹一下國內最大物流聯盟"三通一達"中的優秀企業--韻達股份。
在開始分析韻達股份前，我歸納了一份物流行業龍頭股名單給你們，點擊即可獲取：寶藏資料：物流行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：韻達股份的核心業務為綜合性快遞物流服務，屬於國內著名快遞物流企業之一，正在花費所有精力造就智慧快遞物流生態體系。韻達的公司業務范圍覆蓋了快遞、倉配、國際業務、雲便利、商業及新業務的"生態圈",致力於打造成國內最前列、世界一流的物流綜合服務提供商。
簡單說完公司介紹，下面我們聊聊公司有哪些獨特優勢，看看是否值得投資？
優勢一、國內快遞業領軍企業之一
國內快遞行業里名列前茅的韻達股份，其對針對核心資產、核心資源的投資策略始終沒有改變，把自動化智能化設備、網路信息平台與業務進一步結合，使用實施加盟商自跑、自營轉運樞紐、改善貨品結構等方式，可以促進快件時效、人均效能、運營效率和服務質量等管理指標的持續提升，有效降低了運營成本和全程時效。
韻達在科技數智化、管理智慧化、設備智能化、樞紐轉運中心直營化、人才團隊穩定化等方面具有較明顯的競爭優勢，是公司的核心競爭力。
優勢二、在全網全鏈路實施一體式數智化管理管控的領先優勢
韻達股份從未停止過對科技孜孜不倦的探索，利用科技創新和智能管理的驅動，把全網的核心資源聚焦起來，在轉運中心、自動化設備、高效運力運能等核心功能區深入進行信息化、數據化、智慧化建設和升級。
目前，在全網全鏈路實現一體式、數智化管理管控方面的競爭優勢可謂是非常明顯，促使科技技術與精細化運營管理完美結合，幫助實現公司向物流科技集團轉型，將公司塑造成以快遞又為核心，周邊產業鏈同布局發展的科技型的服務公司。
由於篇幅受限，關於韻達股份的深度報告和風險提示更具體的內容，全都總結在這篇研報當中了，點擊下方鏈接就能看到：【深度研報】韻達股份點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
國內視角來看：一方面，網購滲透率不斷提升、下沉市場潛力釋放、直播電商等新增長點將持續為快遞行業提供驅動力，使得服務保障能力增強了，支撐著快遞需求進行了有效的釋放，快遞件量有望維持高速增長；其次，行業競爭一直在加劇，但監管加強，價格戰有望階段性緩和，可以預見頭部企業將改善盈利能力，使壁壘愈發穩固。
國際視角來看：內需穩健+外貿超旺，充分的把國際國內的貿易進行相互融合促進，快遞、物流以及供應鏈行業高速發展。
總結來說，我認為韻達股份公司作為機械設備中做的很優秀的企業，在行業處於轉型升級關鍵期的節點，有望迎來高速發展。但是市場一直在變化，文章就會有局限性，如果想更准確地知道韻達股份未來行情，點擊下面的鏈接，可以聽到專業投顧關於這只股票的建議，看下韻達股份現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測韻達股份還有機會嗎？
應答時間：2021-12-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
❺ 哪些股票是各板塊的龍頭股
1).指標股：
工商銀行、中國銀行、中國石化、大秦鐵路、中國國航、寶鋼股份、長江電力、中國聯通、招商銀行、華能國際,中國石油,中國神華。
2).金融：
招商銀行、浦發銀行、民生銀行、深發展A、工商銀行、中國銀行、中信證券、宏源證券、陝國投A、建設銀行、華夏銀行。
3).地產：
萬科A、金地集團、保利地產、招商地產、泛海建設、華僑城A、金融街、中華企業。
4).航空：
中國國航、 南方航空、上海航空。
(5)國際物流龍頭股票擴展閱讀：
龍頭條件：
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，
一是從漲停開始，且籌碼穩定，
二是低價即3.91元，
三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。
四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。
五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
❻ 物流上市公司細分領域龍頭股有哪些
物流上市公司細分領域
物流上市公司主要包括：鐵路物流、倉儲物流、港口物流、公路物流和海運物流
1、鐵路物流建議重點關注將長期受惠低碳時代鐵路貨運增長的鐵龍物流(600125)。
2、倉儲物流建議重點關注倉儲物流的龍頭公司中儲股份(600787)和從事化工品保稅倉儲的保稅科技(600794)以及受惠東盟自由貿易區的多元化公司--洲交通（600368）。
3、港口物流建議重點關注煤炭物流港--蕪湖港(600575)和受惠海鐵聯運的新亞歐大陸橋東方橋頭堡--連雲港(601008)；
4、公路物流建議重點關注長江投資(600119)。
5、冷鏈物流建議重點關注擁有上海最大冷庫設施且參與冷鏈運輸的錦江投資(600650)。
6、海運物流建議重點關注海運物流產業鏈最完整的中海集運(601866)。
❼ 有國際快遞業四大巨頭的詳細資料嗎國內有哪些知名的快遞業
國際快遞業四大巨頭:UPS.TNT.DHL.FEDEX
UPS:聯邦快遞
1971年6月28日，「聯邦快遞」公司正式成立，它的總部設在小石城舊址。
公司正式成立後，弗雷德·史密斯便積極努力地爭取第一個大客戶，尋求與美國聯邦儲備系統簽訂服務合約。得到的卻是聯邦儲備系統拒絕接受「隔夜快遞」服務的消息。理由就是聯邦儲備系統下屬的個別地區的銀行不同意弗雷德·史密斯的建議。
用飛機為聯邦儲備系統快遞票據的計劃徹底的失敗了，特地購買的兩架飛機被閑置在機庫里動彈不得，剛剛建起來的聯邦快遞公司和年近26歲的弗雷德·史密斯面臨著首戰失利的沉重打擊。競爭對手和傳播媒介都認為他把繼承的財產用於搞聯邦快遞公司的冒險簡直是瘋了。
弗雷德.史密斯並沒有被鋪天蓋地的反對聲嚇退。1972年到1973年初，弗雷德·史密斯投資75,000美元組成了由專家、飛行員、技師、廣告代理商等組成的高級顧問小組，再次深入地進行市場調查。通過對市場潛力更深入的可行性分析，他們明顯地發現，隨著新興技術的興起，往昔那種，舊的貨運傳統正在改變，而現在托運東西是小件包裹，但比以前更講究時效。弗雷德·史密斯根據再次調查的市場情況重新制定了營業計劃。新的營業計劃比原來的計劃復雜得多，所需資金投入量也很大，首先要有一定數量的運輸工具如飛機和汽車，還要在全國建立服務網、開通多條航空線。史密斯毅然決定把自己全部家產850萬美元孤注一擲地投入聯邦快遞公司，然後，他竭盡全力對華爾街那些大銀行家、大投資商進行游說。很快，他籌集到了9600萬美元，創下了美國企業界有史以來單項投入資本的最高記錄。
史密斯贏得這麽高的風險投資不僅僅是他的市場分析具有多麽大的誘惑力，也不是風險投資家想從中獲得奇跡般收獲，而與他的個人魅力不無關系，許多參與投資的風險投資家說，我們投資是看中了史密斯這個人，他一定能成為一個難得的創造神話的偉大企業家。在獲得風險投資之後，史密斯做的第一件事就是再次購買了33架達索爾特鷹飛機，一切准備就緒，1973年4月，聯邦快遞公司正式開始營業。聯邦快遞公司一開始向25個城市提供服務，但令人失望的是，第一天夜裡運送的包裹只有186件。在開始營業的26個月里，聯邦快遞公司虧損2930萬美元，欠債主4900萬美元，聯邦快遞處在隨時都可能破產的險境。
為了改善經營情況，史密斯竭盡全力爭取客戶，開拓市場，為得到美國行政總局的合約，聯邦快遞公司在西部開辟了6條航線，他把價格殺得很低，以至使人懷疑是否還有利潤。然而史密斯卻著眼於更長久的利益，他認為盡管這筆業務並沒有很高的利潤，卻可以用來充當公司的門面。也可能真的「天道酬勤」，在困境中拚搏的聯邦快遞公司遇到了意外的好運氣，首先市政府解除了對航空運輸業的限制，極大地增加了貨運行業的運輸量。由於對商業運輸的需求突然猛增，國內主要貨運機構對大城市的業務都應接不暇，根本就沒有力量去滿足小城市的要求，這就為聯邦快遞提供了重大的市場缺口，使它的業務量很快增加。1975年，公司的經營狀況開始好轉，7月份是聯邦快遞公司第一個盈利的月份，全公司創利5.5萬美元,當年的營業收入達到了7500萬美元.1976年,聯邦快遞公司獲純利350萬美元；1977年年度經營收入突破1億美元，獲純利820萬美元。公司的進一步發展以及購買波音727型飛機等等均需要較大的資金，公司需要籌集到更多的資金。史密斯決定，讓聯邦公司的股票公開上市，面向社會融資。1978年4月，聯邦快遞公司在紐約證券交易所正式排牌，公開出售第一批股票。收入以每年大約40%的速度增長，這時的聯邦快遞公司已擁有6700名雇員，每夜向全國89個城市運送6.5萬個包裹。到1979年，聯邦快遞公司年度營業收入為2.595億美元，獲純利2140萬美元。1983年，公司的年度營業收入達到10億美元，成為美國歷史上第一家創辦不足10年，不靠收購或合並而超過10億美元營業額的公司。到了80年代末期，聯邦快遞公司的年度營業收入超過35億美元，純利潤1.76億美元。聯邦快遞公司向全世界90個國家和地區提供服務，它擁有員工5.4萬人，各項業績指標都躍居全世界航空貨運公司的首位，成為全球隔夜快遞業的龍頭企業。
聯邦快遞公司的成功與發展強烈地吸引了華爾街股市上的投資者。在短短4個月的時間里，聯邦快遞公司的股票在股市上的交易價格由當初每股24美元的承銷價一躍到每股47美元，上漲了近100%。短短數年間，聯邦快遞公司的股票價格竟然上漲到每股250美元。
准確快速的隔夜快遞服務，為隔夜傳遞業開拓了前所未有的市場，然而確保這種服務實現的，卻是聯邦快遞公司科學合理的管理系統。這個系統就是弗雷德·史密斯創立的，後來成為隔夜傳遞行業標準的「中心輻射系統」。
到了80年代末年期，聯邦快遞公司仍以這樣的速度發展，穩居美國隔夜快遞業龍頭企業的地位。到了1988年，聯邦快遞公司已經向世界90個國家和地區提供隔夜快遞服務；1989年收購其最大的競爭對手：飛虎國際公司。這是史密斯迄今為止最大的一次收購行動，在美國企業界和社會輿論界引起了空前強烈的反響。飛虎國際公司是全世界最大的重量貨運公司，是美國航運貨運實力最強的企業之一。飛虎國際航空公司最具有吸引力的是過去40年中煞費苦心建立起來的國際航線。當時，飛虎公司號稱在21個國家裡擁有長達45年以上的航空權和降落權。也正因為如此，飛虎公司才能成為全世界最大的重運量貨運公司。在收購飛虎公司之前，聯邦快遞公司只有5個在外國機場的著陸權，分別是：蒙特利爾、多倫多、布魯塞爾、倫敦和東京。在收購飛虎國際航空貨運公司以後，聯邦快遞公司又可以在飛虎公司擁有的在巴黎、法蘭克福、3個日本機場和東亞、南美的許多城市擁有飛行權和著陸權。收購了飛虎公司之後，聯邦快遞公司再也不用像以前那樣，因為沒有著陸權而把許多國家的業務轉交給其他航空公司，可以直接在這些航空線上使用自己的飛機運輸貨物，從而為大大改善聯邦快遞公司海外營業狀況提供了重要條件。
1990年，聯邦快遞公司因服務完善獲得了極負盛名的「馬爾科姆·鮑得里奇獎」，聯邦快遞公司是美國歷史上第一個獲得這項大獎的服務性企業。在美國企業歷史上，聯邦快遞公司是最大的由風險資本創辦的企業之一，這是該公司的成功成為一種創業奇跡。如果聯邦快遞公司失敗了，我們就不會看到今天風險投資市場的空前活躍，雖然風險投資市場仍然會存在，但活躍程度要遜色得多
TNT
TNT快遞是提供全球快遞、物流和郵件服務的上市公司荷蘭皇家郵政TNT POST GROUPN.V.(TPG)的主要業務部門之一,總部設於阿姆斯特丹,旗下擁有138,500名雇員,20,000多部車輛及43架飛機,服務網路遍及200多個國家。每一天，我們的自有飛機飛往107個目的地，每周運送360萬件貨物，謁誠為客戶提供綜合商業物流服務。
DHL：敦豪
DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 於1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個國家有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工並且在美國及歐洲有300多架飛機。DHL在亞洲被 Asia Freight Instry Awards 評為最好的運輸公司，同時被全球美運通公司評為最好的承運人。
DHL總部在比利時的布魯塞爾，是由德國郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現在由德國郵政全球網路100％擁有
FEDEX：大田—聯邦快遞
世界上最大的航空快遞運輸公司--美國聯邦快遞公司(Federal Express)在中國經過多年的探索性發展，最終找到了跨世紀的合作夥伴--大田集團。1999年7月，大田集團與美國聯邦快遞公司在中國簽署了合作協議書，共同組建了合作公司--大田聯邦快遞有限公司，這是聯邦快遞公司在世界上唯一的一家合作公司。
中國有：全一快遞，宅急送，EMS等。