A. 高鐵概念龍頭股有哪些
太原重工、晉西車軸、博深工具、時代新材、晉億實業。
3、博深工具（002282）：剎車片先行者。基於在金剛石工具及冶金粉末材料領域的領先優勢，公司多年前已經開始了動車組剎車片研究，研發出動車組剎車片並通過試驗環境驗證。
B. 自動駕駛概念股龍頭是什麼
1、華陽集團
華陽現擁有全資、控股、參股企業10餘家，在香港等地區建立了分支機構。是中國大型汽車電裝企業之一，全球最大的激光頭和各類機芯生產製造基地之一；
是中國最大的汽車影音產品製造商之一。公司建立了自己的科研開發中心——華陽工業研究院，並與國內著名的高等學府及國際知名公司建立了密切的技術合作關系。
C. 新能源車龍頭股排名前十有哪些
新能源汽車行業十大龍頭股：
1、東方中科：虹膜識別行業龍頭企業
2、英維克：數據中心製冷龍頭
3、鵬翎股份：汽車膠管龍頭
4、石大勝華：材料電解溶液溶劑龍頭地位
5、亞太股份：剎車龍頭
6、旭升股份：壓鑄龍頭
7、繼峰股份：汽車內飾和商用車座椅龍頭
8、立訊精密：蘋果供應鏈龍頭
9、漢宇集團：排水泵龍頭
10、中創環保：濾料龍頭
(3)剎車龍頭股票擴展閱讀：
廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。]
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
純電動汽車
純電動汽車（Battery Electric Vehicles，BEV）是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。
混合動力汽車
混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決於混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。
燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。本質上來說，燃料電池電動車也屬於電動汽車之一，在很多性能和設計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由於燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學反應能轉化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。
氫發動機汽車
氫動力車（Hydrogen Powered Vehicle，簡稱 HPV）， 主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車新能源汽車中最環境友好型的汽車，可以實現零污、零排放。然而，氫動力車生產成本過多，氫動力車的成本比傳統燃油汽車的成本多出 20%，並且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應用。
D. 汽車電子龍頭股票有哪些
汽車電子股票龍頭有:
均勝電子600699
德賽西威002920
華陽集團002906
1、均勝電子600699
在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為1.16%、1.28%、1.17%、1.28%。憑靠領先的創新設計、生產製造、品質管理及優秀服務，均勝電子成為寶馬、賓士、奧迪、大眾、通用和福特等全球汽車製造商的長期合作夥伴，並屢獲保時捷、大眾、通用等汽車製造商優秀供應商獎。
2、德賽西威002920
在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為2.4%、3.41%、2.72%、2.19%。公司利用自身在汽車電子軟硬體的研發、系統整合與製造優勢，目前，在感知、決策、控制各個領域都已投入資源，涉及研發技術領域包括車道保持、自動泊車、前碰撞預警、自動緊急剎車、盲區監測、低速移動物體檢測、行人識別等，其中部分技術已實現產品化。
3、華陽集團002906
在流動比率方面，從2017年到2020年，分別為3%、3%、2.8%、2.64%。華陽集團旗下全資子公司華陽通用，與芯馳科技簽署戰略合作協議，雙方將在智能座艙及智能駕駛等領域展開合作。華陽通用將通過芯馳科技提供的高可靠性車規級晶元、硬體隔離技術、快速的本地化技術支持和服務，再結合華陽開放平台AAOP，實現真正意義的軟硬體自主可控，推動智能座艙、智能駕駛領域產品更快速落地，助力汽車晶元國產化替代、汽車電子產品智能化發展。
(4)剎車龍頭股票擴展閱讀：
一、汽車電子概念一共有65家上市公司，其中19家汽車電子概念上市公司在上證交易所交易，另外46家汽車電子概念上市公司在深交所交易。
二 、在股市中強勢股永遠都是股民追逐的對象，強勢股是指在股市中穩健上漲的股票。可能是一波行情的龍頭股，也可以是熱點板塊中的代表性股票。這些是需要有一定的經驗才能作出准確的判斷。
強勢股主要特點：
1.高換手率：強勢股的每日成交換手率一般不低於5%，某些交易日達到10%以上，甚至可能達到20%～30%。
2.具有板塊效應：強勢股可能是一波行情的龍頭股，也可以是熱點板塊中的代表性股票。強勢股的漲跌，會影響同板塊股票的漲跌。
3.在一定時間交易價格內累創新高。
每個人的個性不同，操作風格也會不同，找准一條適合你自己的投資之路，非常重要！建議新手不要急於入市，先多學點東西，可以去游俠股市模擬炒股先了解下基本東西。
E. 大飛機概念股票有哪些，大飛機概念股龍頭
大飛機概念股包括：航發科技、中航西飛、南方軸承、ST大洲、航發控制、海特高新、楚江新材；其中屬於大飛機概念龍頭股的是：航發科技、中航西飛、南方軸承。
大飛機概念股（龍頭股為：航發科技、中航西飛、南方軸承）
1、航發科技：大飛機龍頭股，2021年第二季度顯示。
2、中航西飛：大飛機龍頭股，中航西飛2021年第二季度營業總收入同比增長30.07%至83.72億元，凈利潤同比增長-19.51%至2.01億元。大飛機的龍頭企業，擁有國內大中型軍民用飛機、全系列飛機起落架及機輪剎車系統的核心資源。
3、南方軸承：大飛機龍頭股，南方軸承2021年第二季度季報顯示，營業總收入同比增長57.29%至1.57億元，凈利潤同比增長68.46%至2928萬元。公司參股的無錫翼龍航空有部分飛機輪胎在產銷，前期與部分航空公司有合作。
4、ST大洲：新大洲旗下現已擁有摩托車製造、電動車製造、飛機零部件製造、遊艇製造、煤炭採掘、煤化工、物流等幾大產業。
5、航發控制：公司發動機控制系統及部件主要包括航空發動機控制系統及衍生產品的研製、生產、修理和銷售；國際合作業務主要是為國外知名航空企業提供民用航空精密零部件的轉包生產，如民用飛機控制系統零部件、航空發動機搖臂等小型件、航空精密零部件的加工製造，航空發動機燃油控制系統的裝配與調試。
6、海特高新：四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模大、維修設備全、用戶覆蓋面廣的航空維修企業，也是中國一家綜合航空技術服務類上市公司。
7、楚江新材：楚江新材在互動平台表示，公司子公司江蘇天鳥是國際航空器材承製方A類供應商，國內唯一產業化生產飛機碳剎車預製件的企業，是國產大飛機C919、國產支線飛機ARJ21碳剎車預製件的唯一供應商。
F. 汽車edr生產龍頭股
汽車edr生產龍頭股有：啟明信息，鴻泉物聯，啟明星辰，得潤電子，國民技術，全志科技，均勝電子，瑞芯微。
EDR即汽車事件數據記錄系統，也就是俗稱的「黑匣子」，這套系統主要負責記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段的汽車運行數據，包括速度、ABS狀態、方向盤的轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等。在當下自動駕駛安全受到高度關注的背景下，汽車「黑匣子」作為「數據鐵證」的重要性也被凸顯。根據中國汽車工業協會公布的信息，2020年我國汽車產量達2522.5萬輛，整個市場約1260-2522億。
拓展資料：
一、汽車edr生產龍頭股簡介
1、EDR:汽車"黑厘子"
EDR，號稱汽車"黑匣子」，是汽配領域沒有被熱炒的細分領域，根據國家規定，從2022年1月1日起，所有生產的乘用車，必須配備EDR，市場空間很快將達千億，潛力不容小靚：EDR全稱Event Data Recorder，是汽車事件數據記錄系統，用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據（速度、A狀態、安全帶狀態等）。
在行車過程中踩了幾腳油門、轉了幾個彎、方向盤轉向角度，都可以記錄其中，具有記錄後自、且不能修改的特性，能夠提供的信息遠勝於行車記錄儀。
2、銳明技術：EDR領域隱形冠軍，市佔率全球第一，專精特新小巨人」2021年8月，銳明技術被評為第三批國家工業和信息化部專精特新小巨人」企業，入選的依據是公司「憑借高清視頻、人工智慧及車聯網等技術手段，改善交通環境中駕駛安全所面臨的問題，為交通運輸提供良好助力。」在車載視頻監控領域，銳明技術已經深耕2年，重點布局公交、出租、網約車、渣土、貨運等行業：
在國內市場，業務覆蓋80%以上地級市，公交、兩客一危、出租等行業有較高市佔率，比亞迪供應商；在歐美地區，自2O06年與北美校車客戶合作，是AngelTrax.Brigade，REI、Safety Vision等歐美當地知名品牌的EDR提供商；
在拉美、中東等新興市場，銳明產品具備技術和價格優勢。2020年，銳明技術在中國、美洲、歐洲地區銷售額分別是8.72億元、4.55億元、1.61億元，目前在車載視頻監控市場市佔率全球第一，妥妥的隱形冠軍。
3、產品毛利率和研發均高於同業
2020年，銳明科技在兩客一危」、通用、公交、計程車、渣土車方面，毛利率分別是39.2%、59.4%、45.4%、32.7%、47.4%，毛利率高於同業研發投入也高於同業，截至2021年三季度，銳明技術研發投入1.98億元，同比增長31.55%，和同業相比，鴻泉物聯0.77億元，啟明信息0.35億元，銳明技術研發投入最高。
在核心技術方面，銳明研發投入包括：AI(視頻和音頻)、雷達、預控制器、AEB和L的自動駕駛領域，研發產品上市後將給公司帶來持續增長動力。
4、2022年合計凈利潤7.5億元，對應10PE
二、2021年，銳明技術受供應鏈緊張、晶元上漲、匯率、中美貿易摩擦、產品線整體搬遷、加大研發投入等因素影響，依然實現了逆勢上張，國內銷售收入增長23.2%，海外增長24.5%，說明市場需求旺盛，行業處於起步發展階段。
三、EDR前景廣闊，目前市場滲透率尚且不高，前裝市場、民用車更是巨大的藍海。前裝市場包括自動剎車、盲區監測等，銳明技術表示，前裝市場是公司繼海外、國內市場之外，未來收入增長的第三級，今年，銳明技術成立前裝事業部；8月，與國內自動駕駛晶元初創企業地平線簽訂《戰略合作框架協議》，雙方依託在各自領域的優勢，以高級輔助駕駛(ADA)和自動駕駛等領域為重點進行技術及產品合作。
初步估算銳明技術明年的凈利潤：國內市場，明年信息化市場規模在2億左右，銳明技術市場佔有率20%，即40億營收，15%的凈利率，對應6個億凈利潤；海外市場，以2020年海外營收7.37億為基數，股權激勵2022年業績考核增長40%，測算公司海外營收預計10.32億，對應1.5億凈利潤。2022年合計凈利潤7.5億元，對應1PE。(政策強推下，公司作為全球龍頭將充分受益本次行業紅利。
G. 楚江新材股票股價為什麼這么低楚江新材2021年一季報預測楚江新材股份以後市值能到多少
新材料對一國高端製造及國防安全具有決定性作用，在國際競爭中是非常重視的一個領域，隨著近幾年新興產業（如新能源、半導體、軍工等）的不斷崛起，新材料相關企業的股價更是一覽眾山。基礎材料和軍工新材料這兩大業務都在領域之內，在某些領域把國外的壟斷格局打破了，有著非常獨一無二的價值上的優勢，接下來我們一起來對這家企業進行一下研究。
在開始解析楚江新材之前，這里我安排了一份新材料行業龍頭股名單，動動小手點一點就可以獲取了： 寶藏資料！新材料行業龍頭股一欄表
一、公司角度
公司介紹：公司致力於精密銅帶、銅導體材料、銅合金線材、精密鋼帶、碳纖維和熱工設備六大類產品線，為下游消費電子、5G、LED、新能源汽車、信息技術、智能製造和國防軍工等行業提供優質的工業材料和服務。
在大致認識了公司的基礎情況後，我們來詳細分析公司獨特的價值優勢。
亮點一：既做第一，又做唯一
公司是國內重要先進銅基材料研發和製造基地、國家技術創新示範企業,在這個行業內可謂是成就斐然，依據中國有色金屬加工工業協會綜合排名，公司在在中國銅板帶材"十強企業"里名列第一。
與此同時，領先於超高溫熱工裝備領域，公司是國內唯一具有碳陶熱工裝備、真空熱處理裝備、新型環保裝備、粉末冶金裝備等系列產品且均保持領先的高端熱工裝備企業。
亮點二：旗下雙雄，披荊斬棘
公司2015年發動外延收購，達成了與頂立科技的並購，頂立科技是一家專業從事軍工新材料及高端熱工裝備研製、生產和銷售的企業，2021年入選國家工信部第三批專精特新「小巨人」企業。
目前已成為國家航天航空、國防軍工等領域特種大型熱工裝備的核心研製單位，為國家解決多項"卡脖子"難題提供技術支持。該公司的產品沖破國外禁運限制、為國內空白填補，為中國的大衛星、大飛機、高鐵事業做出了重要貢獻。
在2018年時，公司收購了天鳥高新，在航空航天、國防軍工、高鐵、無人機、汽車、光伏、風電等多領域發揮核心產品的運用價值。天鳥高新作為國內僅有的一家可以實現飛機碳剎車預制體產業化生產的公司的同時，同時已經成為了國內最大的碳/碳復合材料用預制體科研生產基地，在2020年成功入選工業和信息化部開展的第二批專精特新"小巨人"企業認定名單。
另外，公司生產的國產飛機碳剎車盤打破了國外在飛機碳剎車領域對我國的壟斷和封鎖，更是填補了我國這一領域的國內空白，標志著我國是個能夠生產高性能碳剎車盤的國家，更是繼美、英、法之後第四個這樣的國家。
公司也有眾多的其他優勢，由於篇章不夠，涉及更多的楚江新材的深度報告和風險提示，在這篇研報當中有相關的信息，戳戳便可以查看：【深度研報】楚江新材點評，建議收藏！
二、行業角度
公司產品多數應用於5G、新能源、先進軌道交通、新一代信息技術、國家智能電網、機器人智能製造和國防軍工等領域，這些個領域不去探究國內外環境，那可都是戰略性新興產業及高成長性行業，未來有著巨大的成長空間和想像力。
所以，公司身處各個熱門賽道行業當中，且在技術和研發能力上，是擁有多項「唯一」和「第一」的優秀企業，將會率先並充分享受因為行業高速發展而產生的巨大機會。但是文章有著比較明顯的滯後性，倘若想更准確地知道楚江新材在未來有沒有好的行情，不妨打開下面的鏈接，有專業的投顧能夠幫助你診斷股票，看下楚江新材估值是高估還是低估：【免費】測一測楚江新材現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
H. 十木品牌剎車片的排名
剎車片品牌排行榜的有：菲羅多剎車片 / 美國、金麒麟剎車片 / 中國、佐佐木剎車片 / 中國、fbk剎車片 / 中國、澳捷羅剎車片 / 中國。
1、菲羅多剎車片 / 美國
菲羅多（FERODO），隸屬於美國輝門集團旗下，始於1897年，世界剎車片龍頭品牌，制動液知名品牌，世界著名制動品牌，全球領先的制動解決方案提供商之一，全球創新的和多元化產品的供應商，高信譽的品牌和創新的解決方案提供商。
2、金麒麟剎車片 / 中國
山東金麒麟股份有限公司創立於1999年8月，是以制動摩擦材料及其製品為主導產品的高新技術企業，於2017年4月在上海證券交易所主板上市（股票簡稱：金麒麟，股票代碼：603586）。
公司是國家汽車零部件出口基地企業、中國汽車零部件制動器襯片行業龍頭企業、中國摩擦材料行業領軍企業。
5、澳捷羅剎車片 / 中國
澳捷羅品牌自創立至今，一直努力用高質量的產品與較好的服務對待用戶，目前澳捷羅在經營的產品主要有：剎車盤、制動盤、剎車盤制動盤、剎車片。
(8)剎車龍頭股票擴展閱讀：
通常情況下一副全新的剎車片厚度在1.5cm左右，當肉眼觀察到剎車片厚度小於0.5cm的時候，就要准備更換了。
其實每個剎車片的兩側還都有一個突起的標志，這個標志的厚度在兩三毫米左右，這也是剎車盤最薄更換的極限，如果剎車片厚度已經與此標志平行，則必須要進行更換。
I. 楚江新材新浪股票,002171新浪股票
新材料重要性體現在，它影響一國高端製造及國防安全，在國際競爭中有著非常重要的意義，近幾年新興產業（如新能源、半導體、軍工等）又一路高歌猛進，新材料相關企業的股價更是獨領風騷。業務覆蓋先進基礎和軍工兩大新材料兩大產業的楚江新材，國外某些領域的壟斷格局被打破了，有著非常獨特的價值優勢，接下來我們一起把這家企業研究一下。
在深入剖析楚江新材之前，這份新材料行業龍頭股名單送給你們，點擊一下就可以領取： 寶藏資料！新材料行業龍頭股一欄表
一、公司角度
公司介紹：公司致力於精密銅帶、銅導體材料、銅合金線材、精密鋼帶、碳纖維和熱工設備六大類產品線，為下游消費電子、5G、LED、新能源汽車、信息技術、智能製造和國防軍工等行業提供優質的工業材料和服務。
在大概知曉了公司的基礎概況後，我們來對公司獨特的價值優勢進行深入認識。
亮點一：既做第一，又做唯一
公司是國內重要先進銅基材料研發和製造基地、國家技術創新示範企業，按照中國有色金屬加工工業協會綜合排名，公司在中國銅板帶材"十強企業"里占首位。
同時，在超高溫熱工裝備領域絕對領先，公司是國內唯一具有碳陶熱工裝備、真空熱處理裝備、新型環保裝備、粉末冶金裝備等系列產品且均保持領先的高端熱工裝備企業。
亮點二：旗下雙雄，披荊斬棘
2015年公司發動外延收購，完成了與頂立科技的並購，頂立科技是一家主營軍工新材料及高端熱工裝備研製、生產和銷售的企業，2021年被國家工信部批准為第三批專精特新"小巨人"企業。
目前已成為國家航天航空、國防軍工等領域特種大型熱工裝備的核心研製單位，為國家解決多項"卡脖子"難題做出貢獻。其產品打破國外禁運、填補國內空白，讓中國的大衛星、大飛機、高鐵事業邁出了一大步。
2018年公司把天鳥高新收到麾下，核心產品廣泛應用於航空航天、國防軍工、高鐵、無人機、汽車、光伏、風電等領域。這是國內唯一產業化生產飛機碳剎車預制體的企業，同時也屬於是國內最大的碳/碳復合材料用預制體科研生產基地，於2020年被國家工信部評定為第二批國家級專精特新"小巨人"企業。
國外在飛機碳剎車領域對我國的壟斷和封鎖被國產飛機碳剎車盤打破了，填補了國內空白，更是表示我國已經成為世界上少數的能生產高性能碳剎車盤的國家。
公司強大優勢的地方可是不少，出於篇章受限，談到楚江新材的深度報告和風險提示的相關內容，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】楚江新材點評，建議收藏！
二、行業角度
公司產品多數應用於5G、新能源、先進軌道交通、新一代信息技術、國家智能電網、機器人智能製造和國防軍工等領域，不去論國內外，這些領域，均是戰略性新興產業及高成長性行業，未來的成長空間和想像力那可是不可限量。
由此可見，公司完全就是在各個熱門賽道行業當中，且在技術和研發能力上，是擁有多項「唯一」和「第一」的優秀企業，將會率先並充足的享受到行業高速發展所帶回來的十分巨大的機會。但是文章存在一定程度的滯後，如若想更准確地知道楚江新材未來有著什麼樣的行情，直接將下面的文章打開，有專業的投顧會幫助你診股，看看楚江新材的估值是高估還是低估了：【免費】測一測楚江新材現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
J. 新能源汽車股票龍頭股有哪些
1、比亞迪
公司連續四年蟬聯中國新能源汽車銷售冠軍。今年1－10月，公司新能源汽車銷量達到17．2萬輛，市場份額提升至20％，繼續穩居第一。其中，新能源乘用車表現突出，銷售16．3萬輛，市佔率達到22．5％；新能源客車銷售0．93萬輛，市佔率達到17％。長江證券指出，作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業，公司2018年前三季度新能源乘用車銷量位列全球第二。
公司為新能源汽車龍頭，發力變革提升產品力，爆款頻出提振業績。從新能源乘用車業務來看，強勁新車周期＋補貼新政帶來盈利提升。傳統乘用車方面，銷量觸底，精品新車帶來量價齊升。動力電池方面，公司出貨量行業第二，技術和成本優勢領先，開啟外供後發展空間巨大。受益新車熱銷和下半年補貼大幅提升，公司業績將迎來明顯改善。
2、宇通客車
公司第三季度單車收入48．9萬，同比環比基本持平，但考慮到新能佔比的環比同比下滑，預計新能源單車收入同比環比提升。雖然單車利潤同比出現下滑，但環比已開始改善。公司第三季度單車利潤3．9萬，同比下滑1．8萬，環比提升1．7萬，過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯。公司後續成本降幅和新能源放量程度成為公司盈利邊際變化的核心因素。
興業證券指出，短期看，公司的成本下降幅度，新能源客車銷售放量速度在與補貼的退坡幅度賽跑，其相對強弱決定公司的盈利邊際走勢；中長期看，新能客車行業逐步出清不可逆，公司份額提升是大概率事件，且公司新能源業務有望在歐洲突破為公司貢獻新增量，公司市場地位將進一步提升，看好公司的長期發展。
3、寧德時代
公司前三季度業績超預期，據行業數據，公司三季度電池裝機量約5．3GWh，同比增長超60％，市佔率超40％。三季報披露的公司存貨約52．9億元，環比增幅不大，預計中報中的庫存和發出商品很大比例應該已在第三季度確認，綜合行業特點與公司經營情況，估算公司Q3銷量可能在8GWh左右，銷量仍遙遙領先。公司產能持續擴張，估計新增產能在第三季度已有部分貢獻銷量。
招商證券指出，公司多個項目累計投入占總預算的比例超過6成，預計Q3已有部分貢獻銷量，其他幾個項目均已開工，估算公司三季度動力電池月產能已達到2－2．5GWh。公司已獲得國內外主流客戶的認可，未來公司現有＋湖西＋溧陽項目產能將達50GWh，疊加與整車廠合資產能以及海外擴產，龍頭地位有望強化。
4、新宙邦
公司第三季度實現歸母凈利潤0．87億元，同比增長13．77％，增速有所提升。公司擬在福建邵武金塘工業園投資10億元建設1．5萬噸高性能氟材料。項目共分為兩期，其中一期投資約5億元，一期產品包括四氟乙烯、六氟丙烯、聚四氟乙烯、全氟磺酸樹脂、氫氟醚等高性能氟材料，預計2020年四季度達產，投產後預計實現年收入6．97億元，凈利潤1．34億元。
海通證券指出，福建項目是公司進軍高端氟材料領域的重要一步，公司將充分利用在氟化工、半導體及電子化學品等方面擁有的技術優勢和客戶優勢，延伸與完善氟化工產業鏈，實現三明海斯福主要原材料六氟丙烯的配套，與海斯福形成特殊原材料的供給互補。公司是電解液行業龍頭，電解液業務有望保持高速增長，半導體業務在未來有望逐漸貢獻業績。
5、杉杉股份
公司現有正極材料產能5萬噸，其中三元產能為2萬多噸。公司在高電壓高壓實鈷酸鋰上具有絕對優勢；同時公司穩步推進高鎳產品，提升產品性能，NCM811三元正極多項指標優於市場同類產品，現有產能8200噸。未來公司將提速高鎳市場的滲透率，提升產品綜合競爭力。
公司在長沙高新區規劃年產10萬噸正極材料項目，其中一期一階段1萬噸項目已於上半年開工建設，產能擴張持續推進。國海證券指出，公司電池PACK業務和分時租賃業務已經出表，未來公司將繼續推進新能源汽車相關業務戰略調整，引入外部資本，推進其市場化運作。同時服裝及類金融業務已分拆H股上市，公司戰略定位全球鋰電材料龍頭，調整後更加聚焦主業，欲將鋰電材料做大做強。