A. 自動駕駛概念股龍頭是什麼
1、華陽集團
華陽現擁有全資、控股、參股企業10餘家，在香港等地區建立了分支機構。是中國大型汽車電裝企業之一，全球最大的激光頭和各類機芯生產製造基地之一；
是中國最大的汽車影音產品製造商之一。公司建立了自己的科研開發中心——華陽工業研究院，並與國內著名的高等學府及國際知名公司建立了密切的技術合作關系。
B. 汽車配件股票有哪些龍頭股
汽車零部件股票的龍頭股有：
萬里揚：汽車零部件龍頭。內外飾件板塊中的儀錶板、汽車座椅、氣囊、保險杠等產品以及功能性總成件板塊中的穩定桿、搖窗機、傳動軸、空調壓縮機、轉向機等產品的細分市場佔有率均居於國內前列。
寧波華翔：汽車零部件龍頭。2015年年報披露，寧波井上華翔汽車零部件公司期末總資產18.62億元，期內凈利潤1.37億元。
XD華域汽：汽車零部件龍頭。002434)，國家高新技術企業，擁有國家認定的企業技術中心，產品覆蓋乘用車變速器、商用車變速器、新能源驅動系統以及汽車內飾件等汽車零部件，以浙江為中心，安徽、遼寧、山東、河北、江西、江蘇為基地的集團化企業，擁有10餘家全資或控股子公司，總資產近100億元人民幣，相關產品的產銷量、市場佔有率居行業前列。
汽車零部件概念股其他的還有：
濰柴動力：公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
萬向錢潮：萬向集團和萬向電動汽車承諾，公司所開發生產的汽車零部件產品為萬向電動汽車公司汽車零部件采購的優先或獨家供應商；萬向電動汽車對公司開發新能源汽車零部件項目給以技術及市場業務等方面全力的支持。
威孚高科：國內汽車核心零部件骨幹企業，現有的汽車零部件核心業務80%的產品均與電控系統配套和實現電控化，在自主品牌中處於領先地位；主營業務產品為柴油燃油噴射系統產品、汽車尾氣後處理系統產品和進氣系統產品。
恆立實業：2018年年報披露，公司加大自主創新力度，提升產品研發能力，在穩定中聯重科吊車空調系統的基礎上，公司將對2017年開發的一汽柳特、一汽凌源卡車空調系統以及奇瑞汽車、浙江康迪新能源汽車空調系統市場進行鞏固，並加大配套額度，同時加快拓展新的卡車空調系統以及新能源公交客車空調系統的研發。
襄陽軸承：襄陽汽車軸承股份有限公司始建於1968年，是我國第四個五年計劃期間國家投資1.2億元建設的專為我國汽車製造配套軸承的國家重點項目；1993年完成股份制改造，1996年在深交所上市。
模塑科技：公司的主要產品包括汽車零部件、塑料製品、模具、模塑高科技產品的開發研製、銷售。
C. 江淮汽車股股票分析江淮汽車個股吧江淮汽車股最新
近幾年，全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後，新能源汽車是不少出色品牌車企相繼轉向的研發方向。因而能源汽車領域迎來了空前絕後的紅利與前景，並且目前新能源汽車領域還屬於新興行業，該行業的發展和研發的發展前景極其不錯。
作為投資者是否有機會一起搭上這趟駛往未來的「列車」呢？藉此機會，今天跟大家一起聊聊汽車行業的上市公司—江淮汽車！
在還沒有正式開始分析江淮汽車之前，我把這份最近整理的汽車行業龍頭股名單給大家瀏覽一下，直接點擊下方鏈接就可以看到：寶藏資料：汽車行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：安徽江淮汽車集團股份有限公司創立於1964年，是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當今公司是安徽省12家重點企業集團之一，與此同時它還是中國企業500強和中國汽車品牌前5強，研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的緊要營業范圍。
簡易講解了江淮汽車的公司情況後，我們來分析下江淮汽車公司有什麼特長，值不值得我們理財？
亮點一：細分市場領先優勢
2017年的報告浮現出，對於輕型貨車，公司成功出售了19.1萬輛，在同行業該領域銷量排名靠前。並且在逆勢中的MPV銷量也有著不錯的增長，在銷量方面，全年達到了6.65萬輛。公司的出口汽車總量在同行業中排名很高，可以排到第四。其中輕卡和高端輕卡出口依舊是同行中的第一名，SUV出口數量已經大於4萬輛，躍升為整個行業的出口第一。
公司的MPV及輕卡均被國內外市場所接受，這也讓公司由此可以在該細分領域保證地位不被動搖，且還能繼續擴張。
亮點二：新能源車先發優勢
江淮汽車於2017年的新能源乘用車銷售量達到了2.83萬輛，和往常相比增長了53.86%。另外公司還在新能源技術積累、市場推廣以及合資合作領域中占據了上風。還有華霆動力、巨一自動化也和公司是合作夥伴，他們協作在電池系統、電機電控方面投資創立了合資公司。
與此同時，公司還協同大眾的合資公司、蔚來汽車共同合作生產新能源汽車，為公司將來在新能源領域占據優勢地位。
因為篇幅不夠，跟江淮汽車有關的深度報告及風險提示還有許多，學姐替各位歸納在下文了，趕快點鏈接看看：【深度研報】江淮汽車點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
中國的汽車品牌已經在2021年做到了從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑，徹底超越的非常關鍵的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢，特別是新能源汽車在我國得到政府的大力支持和市場的廣泛認可，在以後的日子裡，中國汽車銷量和認知度能可以越歐美日國家的一部分有名的老車企是有很大的可能性。
概而言之，江淮汽車這家公司在新能源汽車領域的研發技術獲得了全國知名汽車廠商的認同，未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一！
可是文章存在時滯性，假如想更准確地了解江淮汽車行情，不妨戳開這個鏈接瞅瞅，有專業的投顧為你服務，看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎？
應答時間：2021-10-22，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
D. 汽車轉向系統的定義
汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。完全靠駕駛員手力操縱的轉向系統稱為機械轉向系統。藉助動力來操縱的轉向系統稱為動力轉向系統。動力轉向系統又可分為液壓動力轉向系統和電動助力動力轉向系統，以及氣壓動力轉向系統。
機械轉向系以駕駛員的體力作為轉向能源，其中所有傳力件都是機械的。機械轉向系由轉向操縱機構、轉向器和轉向傳動機構三大部分組成。動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。在正常情況下， 汽車轉向所需能量，只有一小部分由駕駛員提供，而大部分是由發動機通過動力轉向裝置提供的。但在動力轉向裝置失效時，一般還應當能由駕駛員獨立承擔汽車轉向任務。因此，動力轉向系是在機械轉向系的基礎上加設一套動力轉向裝置而形成的。
E. 汽車黑匣子概念股有哪些
概念股有啟明信息、銳明科技、威帝股份等，根據 GB 7258—2017《機動車運行安全技術條件》國家標准第2號修改單要求，自2022年1月1日開始，新生產乘用車要求配備 EDR。
1、啟明信息
公司有成熟的 EDR 相關數據存儲類產品，並大量應用在商用車上，為客戶提供穩妥的 44數據處理解決方案。
公司車聯網業務擁有成熟完整的車規級產品線，具備核心的駕駛評分系統及事故現場。
2、得潤電子
還原技術，可以記錄駕駛習慣、駕駛里程、碰撞情況等，並對數據進行採集和精算分
析處理，實時反饋給保險公司和車主。
3、國民技術
公司 MCU 晶元產品可用於汽車 EDR ，相關晶元已在部分客戶完成導入，但目前在領域的銷售數量較小，對公司營收暫無明顯影響。
4、全志科技
公司現有晶元產品可以支持行車記錄儀等應用領域，在行車記錄儀、智能輔助駕駛等 220市場已經實現產品大規模量產。
子公司寧波均勝普瑞智能車聯有限公司與大唐集團旗下的辰芯科技有限公司簽署戰略。
5、均勝電子
合作協議)聯手發力汽車智能車聯技術，打造新一代 TBOX 和V2X，可能涉及 EDR 相關數據。
拓展資料：汽車黑匣子是什麼？
一、國家規定新生產的乘用車要求配備黑匣子EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件數據記錄系統），俗稱汽車黑匣子。
二、汽車事件數據記錄系統用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據（汽車速度、方向盤轉向角度、發動機運作狀態、車輛穩定狀態、制動踏板情況（ABS）、油門踩踏位置、安全帶使用狀態、氣囊狀態、駕駛輔助系統狀態以及車輛發生碰撞後的車速變化等信息等等），其記錄的信息可重現事故過程，用於汽車事故分析。
三、比較發達的國家和地區如美國、歐洲和韓國都相繼推行了汽車黑匣子。
F. 發動機股票有哪些
新大洲A（000571，5.83，0.87%）參股的中航新大洲航空製造有限公司所產大飛機發動機零部件為Leap發動機零部件，該款發動機主要用於波音737MAX、空客A320neo和C919等機型。
航發科技（600391，22.20，0.50%）飛機製造 公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件；參與C919發動機部分零部件研製。
航發動力（600893，27.52，0.40%）航空發動機製造商，參與C919正在研製的國產發動機。
發動機概念股2月18日早盤大漲，航發控制（000738）、航發科技（600391）、航發動力（600893）3股漲停，鋼研高納（300034）股價暴漲超過8%，威孚高科（000581）漲逾3%，宗申動力（001696）、濰柴重機（000880）、富瑞特裝（300228)等個股也有小幅上揚。
鋼研高納（300034）：鋼研高納2019上半年實現營業總收入6.8億，同比增長95.6%;實現歸母凈利潤8629.2萬，同比增長超過86%。報告期內，公司毛利率為33.1%，同比提高5.2個百分點，凈利率為15.6%，同比提高1.5個百分點。
G. 全球轉向器行業，做電動轉向的哪個公司最好有哪些類型能提供的資料越詳細越好。
日本Koyo公司也就是日本光洋株式會社（現已與豐田工機合並重組為捷太格特，英文名稱 JTEKT），是目前全球轉向器行業的龍頭老大，電動轉向也是其最早研發出來的。
1983年日本Koyo公司推出了具備車速感應功能的電控液壓助力轉向系統。這種新型的轉向系統可以隨著車速的升高提供逐漸減小的轉向助力，但是結構復雜、造價較高，而且無法克服液壓系統自身所具有的許多缺點，是一種介於液壓助力轉向和電動助力轉向之間的過渡產品。到了1988年，日本Suzuki公司首先在小型轎車Cervo上配備了Koyo公司研發的轉向柱助力式電動助力轉向系統；1990年，日本Honda公司也在運動型轎車NSX上採用了自主研發的齒條助力式電動助力轉向系統，從此揭開了電動助力轉向在汽車上應用的歷史。
電動助力轉向系統按照其布局形式，可以分為管柱助力、齒輪助力、齒條助力、拉桿助力、電液助力等形式。以前在一些科幻電影中才能出現的無人飛機、無人駕駛汽車等現在已經成為現實，轉向系統也在朝著更加先進的方向發展，比如由日本JTEKT研究開發出來的先進線控轉向系統等。
詳細情況請參考我參編的網路資料：轉向器.
H. edr汽車黑匣子龍頭股
EDR即汽車事件數據記錄系統，也就是俗稱的「黑匣子」，這套系統主要負責記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段的汽車運行數據，包括速度、ABS狀態、方向盤的轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等。在當下自動駕駛安全受到高度關注的背景下，汽車「黑匣子」作為「數據鐵證」的重要性也被凸顯。根據中國汽車工業協會公布的信息，2020年我國汽車產量達2522.5萬輛，整個市場約1260-2522億。
拓展資料：EDR概念股（千億市場）
自2022年1月1日起，新生產的乘用車要求配備EDR（即 Event Data Recorder，汽車事件數據記錄系統），俗稱汽車黑匣子，千億市場將開啟。
一、什麼是EDR？
飛機的黑匣子大家都知道，汽車黑匣子就是EDR（Event Data Recorder），即：汽車事件數據記錄系統，，，用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據（汽車速度、方向盤轉向角、發動機運作狀態、車輛穩定狀態、制動踏板情況（ABS）、油門踩踏位置、安全帶使用狀態、氣囊狀態、駕駛輔助系統狀態以及車輛發生碰撞後的車速變化等信息等等），其記錄的信息可重現事故過程，用於汽車事故分析。
如在特斯拉維權事件中，EDR就起到重要作用。特斯拉明年國內所有車型都要安裝EDR
二、國外相關法規
美國國家道路交通安全管理局(NHTSA)要求 2014 年 9 月份之 後，美國境內所有銷售車輛都需要配備 EDR。在 2019 年美國上市的新車中 99%都有 EDR。
歐洲的EDR標准與美國類似，要求於2022年3月新車強制安裝，2024年3月，存量車也要安裝。
韓國自2015年12月強制安裝（包括存量車），日本有獨立的EDR標准，不過未強制安裝。
三、國外相關法規
2017年9月，國家市場監督管理總局、國家標准化管理委員會批准發布了GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》，其中第8.6.6條規定：乘用車應配備能記錄碰撞等特定事件發生時的車輛行駛速度、制動狀態等數據信息的事件數據記錄系統（EDR）；若配備了符合標准規定的車載視頻行駛記錄裝置，應視為滿足要求；該要求自2021年1月1日起實施」。
中國 EDR 標准在 2019 年 11 月底確定。標准起草單位包括中國汽車技術研究中心有限公司、公安部交通管理科學研究所、北京中機車輛司法鑒定中心、司法鑒定科學研究院、國家市場監管總局缺陷產品管理中心，標准參與單位包括：上海汽車集團股份有限公司技術中心、浙江吉利控股集團有限公司、中國質量認證中心、安徽江淮汽車股份有限公司、東風汽車有限公司東風日產乘用車公司、中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司、泛亞汽車技術中心有限公司、上汽大通汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、中國第一汽車集團有限公司、上海蔚來汽車有限公司、華晨汽車集團控股有限公司。
而受疫情影響，2021年2月， 公安部發布了GB 7258--2017《機動車運行安全技術條件》國家標准第2號修改單，8.6.6這一項要求的落地時間被推遲一年至2022年1月1日
四、EDR市場有多大？
根據中國汽車工業協會公布的信息，2020年，我國汽車產量達2522.5萬輛。
根據佐思產研報到，國外EDR單價6000美元以上，約人民幣3.6萬元
I. 汽車edr生產龍頭股
汽車edr生產龍頭股有：啟明信息，鴻泉物聯，啟明星辰，得潤電子，國民技術，全志科技，均勝電子，瑞芯微。
EDR即汽車事件數據記錄系統，也就是俗稱的「黑匣子」，這套系統主要負責記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段的汽車運行數據，包括速度、ABS狀態、方向盤的轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等。在當下自動駕駛安全受到高度關注的背景下，汽車「黑匣子」作為「數據鐵證」的重要性也被凸顯。根據中國汽車工業協會公布的信息，2020年我國汽車產量達2522.5萬輛，整個市場約1260-2522億。
拓展資料：
一、汽車edr生產龍頭股簡介
1、EDR:汽車"黑厘子"
EDR，號稱汽車"黑匣子」，是汽配領域沒有被熱炒的細分領域，根據國家規定，從2022年1月1日起，所有生產的乘用車，必須配備EDR，市場空間很快將達千億，潛力不容小靚：EDR全稱Event Data Recorder，是汽車事件數據記錄系統，用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據（速度、A狀態、安全帶狀態等）。
在行車過程中踩了幾腳油門、轉了幾個彎、方向盤轉向角度，都可以記錄其中，具有記錄後自、且不能修改的特性，能夠提供的信息遠勝於行車記錄儀。
2、銳明技術：EDR領域隱形冠軍，市佔率全球第一，專精特新小巨人」2021年8月，銳明技術被評為第三批國家工業和信息化部專精特新小巨人」企業，入選的依據是公司「憑借高清視頻、人工智慧及車聯網等技術手段，改善交通環境中駕駛安全所面臨的問題，為交通運輸提供良好助力。」在車載視頻監控領域，銳明技術已經深耕2年，重點布局公交、出租、網約車、渣土、貨運等行業：
在國內市場，業務覆蓋80%以上地級市，公交、兩客一危、出租等行業有較高市佔率，比亞迪供應商；在歐美地區，自2O06年與北美校車客戶合作，是AngelTrax.Brigade，REI、Safety Vision等歐美當地知名品牌的EDR提供商；
在拉美、中東等新興市場，銳明產品具備技術和價格優勢。2020年，銳明技術在中國、美洲、歐洲地區銷售額分別是8.72億元、4.55億元、1.61億元，目前在車載視頻監控市場市佔率全球第一，妥妥的隱形冠軍。
3、產品毛利率和研發均高於同業
2020年，銳明科技在兩客一危」、通用、公交、計程車、渣土車方面，毛利率分別是39.2%、59.4%、45.4%、32.7%、47.4%，毛利率高於同業研發投入也高於同業，截至2021年三季度，銳明技術研發投入1.98億元，同比增長31.55%，和同業相比，鴻泉物聯0.77億元，啟明信息0.35億元，銳明技術研發投入最高。
在核心技術方面，銳明研發投入包括：AI(視頻和音頻)、雷達、預控制器、AEB和L的自動駕駛領域，研發產品上市後將給公司帶來持續增長動力。
4、2022年合計凈利潤7.5億元，對應10PE
二、2021年，銳明技術受供應鏈緊張、晶元上漲、匯率、中美貿易摩擦、產品線整體搬遷、加大研發投入等因素影響，依然實現了逆勢上張，國內銷售收入增長23.2%，海外增長24.5%，說明市場需求旺盛，行業處於起步發展階段。
三、EDR前景廣闊，目前市場滲透率尚且不高，前裝市場、民用車更是巨大的藍海。前裝市場包括自動剎車、盲區監測等，銳明技術表示，前裝市場是公司繼海外、國內市場之外，未來收入增長的第三級，今年，銳明技術成立前裝事業部；8月，與國內自動駕駛晶元初創企業地平線簽訂《戰略合作框架協議》，雙方依託在各自領域的優勢，以高級輔助駕駛(ADA)和自動駕駛等領域為重點進行技術及產品合作。
初步估算銳明技術明年的凈利潤：國內市場，明年信息化市場規模在2億左右，銳明技術市場佔有率20%，即40億營收，15%的凈利率，對應6個億凈利潤；海外市場，以2020年海外營收7.37億為基數，股權激勵2022年業績考核增長40%，測算公司海外營收預計10.32億，對應1.5億凈利潤。2022年合計凈利潤7.5億元，對應1PE。(政策強推下，公司作為全球龍頭將充分受益本次行業紅利。
J. 汽車黑匣子edr龍頭股
1，12月6日，EDR概念逆市上漲，板塊內天邁科技漲超15％；龍頭股啟明信息尾盤打開漲停，漲9.74％，近5個交易日累計漲43.97％。
2，這兩天最火的板塊是EDR概念。之前炒汽車炒胎壓監測和ETC都出現了十倍左右的大牛股。EDR也要求強制安裝，未來的市場空間還是很大的，每年全國汽車銷量就是一兩千萬量，體量巨大。
拓展資料：一 ，那EDR是什麼呢？
1， EDR能用於記錄車輛碰撞前、碰撞時、碰撞後三個階段中汽車的運行關鍵數據，包括速度、ABS狀態、方向盤的轉向角度、氣囊狀態、車輛制動狀態等數據，能有效還原事故發生前後的真實狀態。
2，所以也被稱之為汽車的「黑匣子」；數據多樣性遠勝於行車記錄儀。
二，EDR的普及是一大趨勢，駕駛數據直接影響駕駛的安全性。駕駛數據已經成為國家關注的重點，在智能駕駛高速發展的前提下，駕駛安全更是重中之重。而EDR在安全性與事件回溯上都能給予車主更多保障。在世界范圍內，EDR有關法規也在推進之中。根據經濟觀察報，前幾年漂亮國上市的新車中配備EDR的車輛比率為99%。
三，EDR等有關駕駛數據輔助升級的軟硬體產品，是未來的一大趨勢，建議持續關注。 2022年新生產的乘用車要強制安裝EDR設備，未來一年有2000多萬台EDR設備的市場增量，這是個每年200多億的市場。
四，明年EDR市場可能會存在供需錯配，明年市場是爆發性的，而產能短期難以跟上，新廠家也需要一個研發周期，預期明年EDR設備廠家的利潤應該還是不錯的。
五、啟明信息
國內汽車業IT行業龍頭企業，國內唯一一家專門從事汽車管理軟體研發、製造的高科技企業，在管理軟體研發和車載信息系統研製兩個領域內處於行業領先地位。公司有成熟的EDR數據存儲類產品，並大量應用在商用車上，為客戶提供穩妥的數據處理解決方案。