1. 豈止晶元，關鍵卡脖子技術來了！龍頭股在此（名單)
吾輩當自強。 科技 日報曾整理出中國35項卡脖子關鍵技術，主要集中在信息技術、高端製造、新材料等領域。數據寶將大致按照上述分類進行一一解讀，首先推出信息技術篇，以饗讀者。
著名科幻小說《三體》中，三體人為了鎖死地球 科技 的發展，並實時監控地球人類，防止地球有可能在三體艦隊到達前實現 科技 飛躍並用新技術打敗三體艦隊，向地球發送了很多黑 科技 改造過的質子，這些質子因為有強大的運算能力和人工智慧系統，被稱為「智子」。
5月15日，美國再次封殺華為，意圖進一步限制華為晶元設計和製造。根據國家海關數據統計， 2018年，中國晶元進口總量為3120億美元，佔全球集成電路5000億美元市場規模的近60%。 目前晶元產業鏈話語權基本被美國企業所壟斷，我國半導體發展面臨巨大挑戰。
中美脫鉤論愈演愈烈。美國或許正在通過「智子」鎖死中國 科技 發展。更令人擔憂的是， 不只晶元，我國被卡脖子的關鍵技術，還有多達34項，有些領域國產化為0。 可以想像，在這35個被卡脖子的關鍵技術上，有多麼大的市場空間。而以晶元概念過去一段時間在A股市場的表現，相關概念股也有可能被挖掘出來。當然，我們更願意看到的，不僅僅是股價的上漲，還有真正的 科技 突破。
高 科技 之路，道阻且長，吾輩當自強。
1、 光刻機、光刻膠
製造晶元的光刻機，其精度決定了晶元性能的上限。最新消息顯示，上海微電子裝備計劃於2021年交付首台國產28nm的immersion光刻機，即使這一技術的交付對比荷蘭ASML公司（全球最大的半導體設備製造商之一，光刻機製造領域全球領先）有著近20年不足，但對於國內光刻機製造來講，已經要跨出了很大的一步。 對於上海微電子來說，其28nm光刻機的順利推出，將打破國外廠商的對於IC前端光刻機市場的壟斷。
目前高端光刻機市場依然被荷蘭ASML公司壟斷，用於高端面板的光刻膠，也同樣如此。目前，LCD用光刻膠幾乎全部依賴進口，核心技術至今被TOK、JSR、住友化學、信越化學等日本企業所壟斷。
A股市場上，光刻膠和光刻機概念歸類在一起。從市值角度看， 張江高科和雅克 科技 最新市值均超過200億元， 上海新陽、安集 科技 、萬潤股份 等個股市值均超百億元。
市場表現方面，南大光電、容大感光、安集 科技 、上海新陽、雅克 科技 、華特氣體等個股年內漲幅翻倍。機構關注度方面，萬潤股份、飛凱材料、寶通 科技 、雅克 科技 、捷捷微電等個股均有10家只以上機構評級。綜合市場表現、概念的關聯度等條件，證券時報·數據寶篩選出光刻機/光刻膠概念股名單，如下。
2、 晶元
低速的光晶元和電晶元已實現國產，但高速的仍全部依賴進口。 國外最先進晶元量產精度為10納米，我國只有28納米，差距兩代。 據報道，在計算機系統、通用電子系統、通信設備、內存設備和顯示及視頻系統中的多個領域中，我國國產晶元佔有率為0。
A股市場上，目前涉及到的晶元類概念非常豐富，包括最大類的晶元概念，小類別的如存儲晶元、AI晶元、晶元材料、晶元封裝、晶元設計、晶元製造等。
從大類角度分析也基本上可以得到各小類別的龍頭。從市值角度看， 韋爾股份、聞泰 科技 、瀾起 科技 等個股市值超過千億元， 匯頂 科技 、三安光電、兆易創新 等個股市值超過800億元。市場表現方面，晶方 科技 、上海新陽、雅克 科技 等個股漲幅翻倍。機構關注度方面，北方華創、深南電路、兆易創新等個股均有20家以上機構關注。綜合市場表現、概念的關聯度等條件，數據寶篩選出晶元概念股名單，如下。
3、 操作系統
數據顯示，2017年安卓系統市場佔有率達85.9%，蘋果IOS為14%。其他系統僅有0.1%。這0.1%，基本也是美國的微軟的Windows和黑莓。沒有谷歌鋪路，智能手機不會如此普及，而中國手機廠商免費利用安卓的代價，就是隨時可能被「斷糧」。
最新消息顯示， Counterpoint Research預測，華為自主操作系統鴻蒙將在2020年取得2%的市場份額（全球范圍），超越Linux成為全球第五大操作系統。 並預計2020年底，鴻蒙在中國市場的份額會達到5%，明年底達到10%，而鴻蒙OS設備在華為今年所有出貨設備中的比例是1%。
期待著華為自主操作系統帶來更多的驚喜。
A股市場上，國產操作系統概念股，市值最大的是 中興通訊和三六零 ，均超過千億元；紫光股份、浪潮信息、中國長城、中國軟體等個股市值均超過300億元。股價表現最好的是誠邁 科技 ，年內漲幅超過90%。機構關注度最高的股票分別是中興通訊、浪潮信息、中新賽克、紫光股份等個股。數據寶篩選出國產操作系統概念股名單，如下。
4、 手機射頻器件
2018年，射頻晶元市場150億美元；高端市場基本被Skyworks、Qorvo和博通3家壟斷，高通也佔一席之地。射頻器件的另一個關鍵元件——濾波器，國內外差距更大。手機使用的高端濾波器，幾十億美元的市場，完全歸屬Qorvo等國外射頻器件巨頭。中國是世界最大的手機生產國，但造不了高端的手機射頻器件。這需要材料、工藝和設計經驗的踏實積累。
A股市場上，移動射頻概念包括 順絡電子、三環集團、電連技術、麥捷 科技 等；移動天線概念包括信維通信、碩貝德、盛路通信；5G射頻晶元概念有和而泰等；濾波器概念主要有武漢凡谷、東山精密、世嘉 科技 等。
5、 高端電容電阻
電容和電阻是電子工業的黃金配角。中國是最大的基礎電子元件市場，一年消耗的電阻和電容，數以萬億計。但最好的消費級電容和電阻，來自日本。 電容市場一年200多億美元，電阻也有百億美元量級。 所謂高端的電容電阻，最重要的是同一個批次應該盡量一致。日本這方面做得最好，國內企業差距大。國內企業的產品多屬於中低端，在工藝、材料、質量管控上，相對薄弱。
A股市場上， 三環集團、風華高科、順絡電子、潔美 科技 等個股從事電阻行業。
6、 核心工業軟體
中國的核心工業軟體領域，基本還是「無人區」。工業軟體缺位，為智能製造帶來了麻煩。工業系統復雜到一定程度，就需要以計算機輔助的工業軟體來替代人腦計算。譬如，晶元設計生產「必備神器」EDA工業軟體， 國產EDA與美國主流EDA工具相較，設計原理上並無差異，但軟體性能卻存在不小差距，主要表現在對先進技術和工藝支持不足，和國外先進EDA工具之間存在「代差」。 國外EDA三大巨頭公司Cadence、Synopsys及Mentor，占據了全球該行業每年總收入的70%。發展自主工業操作系統+自主工業軟體體系，刻不容緩。
EDA概念股方面，目前A股市場無相關標的，北京 芯願景 軟體技術股份有限公司科創板IPO獲受理。 華大九天 是龍頭企業，A股市場有相關影子股。 申通地鐵、隧道股份 通過上海建元股權投資基金參股華大九天，上海建元持有華大九天17.42％股份，愛建集團則通過愛建資產間接參股。另外大眾公用，則通過深創投間接參股，後者持有華大九天3.59％股權。另外， 深圳能源、粵電力A、廣深鐵路、中興通訊等上市公司，也均通過深創投間接持股。
7、 ITO靶材
ITO靶材不僅用於製作液晶顯示器、平板顯示器、等離子顯示器、觸摸屏、電子紙、有機發光二極體，還用於太陽能電池和抗靜電鍍膜、EMI屏蔽的透明傳導鍍膜等，在全球擁有廣泛的市場。ITO膜的厚度因功能需求而有不同，一般在30納米至200納米。在尺寸的問題上，國內ITO靶材企業一直鮮有突破，而後端的平板顯示製造企業也要仰人鼻息。燒結大尺寸ITO靶材，需要有大型的燒結爐。 國外可以做寬1200毫米、長近3000毫米的單塊靶材，國內只能製造不超過800毫米寬的。 產出效率方面，日式裝備月產量可達30噸至50噸，我們年產量只有30噸——而進口一台設備價格要一千萬元，這對國內小企業來說無異於天價。
每年我國ITO靶材消耗量超過1千噸，一半左右靠進口，用於生產高端產品。A股市場上靶材概念股主要有 江豐電子、有研新材、隆華 科技 等。
8、 資料庫管理系統
目前全世界最流行的兩種資料庫管理系統是 Oracle和MySQL ，都是甲骨文公司旗下的產品。競爭者還有IBM公司以及微軟公司的產品等。甲骨文、IBM、微軟和Teradata幾家美國公司，佔了大部分市場份額。資料庫管理系統國貨也有市場份額，但只是個零頭，其穩定性、性能都無法讓市場信服，銀行、電信、電力等要求極端穩妥的企業，不會考慮國貨。
9、航空設計軟體
自上世紀80年代後，世界航空業就邁入數字化設計的新階段，現在已經達到離開軟體就無法設計的高度依賴程度。 設計一架飛機至少需要十幾種專業軟體，全是歐美國家產品。 國內設計單位不僅要投入巨資購買軟體，而且頭戴鋼圈，一旦被念「緊箍咒」，整個航空產業將陷入癱瘓。據媒體報道，設計殲-10飛機時，主起落架主承力結構的整個金屬部件是委託國外製造。但造完之後，起落架的收放出現問題，有5毫米的誤差，只好重新訂貨製造。僅僅是這一點點的誤差，影響了殲-10首飛推遲了八九個月。沒有全數字化的軟體支撐，任何一點細微的誤差，都可能成為製造業的夢魘。
在這35項被卡脖子的關鍵技術中，信息技術行業基本上能找到對標的概念股，但與全球龍頭相比，差距非常大。比如晶元概念的市值龍頭韋爾股份，市值1500多億元，而英特爾、英偉達等晶元公司市值均超過1.5萬億元，高通市值超過6000億元。再比如計算機行業，我們的企業頂多也就是千億市值，而美國的微軟市值接近10萬億元。
近年來，我國在信息 科技 領域取得了巨大成就，但與發達國家相比，仍存在較大差距。此次華為被封殺，暴露出「卡脖子」的關鍵技術，必須由自己掌握。
未來，我們要成為信息 科技 大國、強國。願國運恆昌。
2. 地鐵車輛製造上市公司有哪些
地鐵股有中國中車、中國中鐵、中國鐵建、堅朗五金、浙江鼎力、湘電股份、廣電運通、國睿科技、科華數據、隧道股份等73家上市公司。
中國中車：公司位於北京。公司從事軌道交通裝備供應商。
中國中鐵：公司位於北京。公司主要從事基礎設施建設等。
中國鐵建：公司位於北京。公司主營業務為工程承包、勘察設計咨詢等。
堅朗五金：公司位於廣東。公司業務有中高端建築門窗幕牆的研發、生產和銷售。
浙江鼎力：公司位於浙江。公司主要從事各類高空作業平台。
湘電股份：公司位於湖南。公司主營業務為交直流電機、風力發電系統等。
廣電運通：公司位於廣東。公司從事貨幣自動處理設備及相關系統軟體。
國睿科技：公司位於江蘇。公司業務有高端裝備製造。
科華數據：公司位於福建。公司主要從事雲計算基礎服務業務、能基業務、新能源業務。
隧道股份：公司位於上海。公司業務有基礎設施建設的設計與施工。
特銳德：公司位於山東。公司業務有箱式電力設備的研發與製造。
易事特：公司位於廣東。公司從事智慧城市和智慧能源系統解決方案供應商。
二、地鐵龍頭股票一覽
南方財富網趨勢選股系統數據整理，地鐵龍頭股票為中國中車、中國中鐵、中國鐵建。
1、中國中車：龍頭
股票代碼：601766，公司所在地：北京，所屬行業：交運設備
2022年第二季度中國中車公司主營為新產業、鐵路裝備、城軌與城市基礎設施等，收入為304.45億元、250.58億元、218.12億元，佔比為37.45%%、30.82%%、26.83%%。
2、中國中鐵：龍頭
股票代碼：601390，公司所在地：北京，所屬行業：工程建設
2021年第四季度中國中鐵公司主營為基礎設施建設、房地產開發、工程設備與零部件製造等，收入為9530.37億元、513億元、331.76億元，佔比為88.8%%、4.78%%、3.09%%。
3、中國鐵建：龍頭
股票代碼：601186，公司所在地：北京，所屬行業：工程建設
2022年第二季度中國鐵建公司主營為工程承包業務、房地產開發業務、工業製造業務等，收入為4846.68億元、213.83億元、108.03億元，佔比為89.67%%、3.96%%、2%%。
三、地鐵業績好的股票前5名
南方財富網趨勢選股系統財報工具數據整理，截至第三季度，地鐵股營收排行榜中前5依次是：中國中鐵、中國鐵建、中國中車、四川長虹、隧道股份。
NO.1、中國中鐵（601390）：營收2894.65億元
財報顯示，2022年第三季度，公司營業收入2894.65億元；歸屬上市股東的凈利潤為78.9億元；全面攤薄凈資產收益2.72%；毛利率8.78%，每股收益0.32元。
NO.2、中國鐵建（601186）：營收2579.25億元
中國鐵建發布2022年第三季度財報，實現營業收入2579.25億元，同比增長4.44%，歸母凈利潤52.73億，同比-5.24%；每股收益為0.34元。
NO.3、中國中車（601766）：營收542.66億元
財報顯示，2022年第三季度，公司營業收入542.66億元；歸屬上市股東的凈利潤為28.97億元；全面攤薄凈資產收益1.96%；毛利率21.25%，每股收益0.1元。
NO.4、四川長虹（600839）：營收231.63億元
四川長虹發布2022年第三季度財報，實現營業收入231.63億元，同比增長-2.03%，歸母凈利潤7411.84萬，同比-3.74%；每股收益為0.02元。
NO.5、隧道股份（600820）：營收179.63億元
財報顯示，2022年第三季度，公司營業收入179.63億元；歸屬上市股東的凈利潤為8.19億元；全面攤薄凈資產收益3.25%；毛利率12.02%，每股收益0.26元。
四、地鐵低價股前十名單
第一、利源精製：1.89元。12月23日利源精製（002501）開盤報1.88元，截至15時收盤，該股報1.890元漲0.53%，成交1519.35萬元，換手率0.23%。
第二、ST新研：2.35元。12月23日收盤消息，ST新研300159收盤漲1.73%，報2.350。市值35.02億元。
第三、四川長虹：2.66元。12月23日消息，四川長虹5日內股價上漲0.38%，該股最新報2.660元漲0.38%，成交5053.69萬元，換手率0.41%。
第四、嶺南股份：2.8元。南方財富網12月23日訊，嶺南股份股價漲1.45%，截至收盤報2.800元，市值47.02億元。盤中股價最高價2.86元，最低達2.74元，成交量2956.88萬手。
第五、高新興：3.07元。12月23日消息，高新興最新報價3.070元；今年來漲幅下跌-80.78%，市盈率為153.5。
第六、達實智能：3.45元。截至下午3點收盤，達實智能漲3.29%，股價報3.450元，成交3514.5萬股，成交金額1.2億元，換手率1.97%，最新A股總市值達65.91億元，A股流通市值61.43億元。
第七、晉西車軸：3.49元。12月23日收盤消息，晉西車軸最新報價3.490元，跌0.57%，3日內股價下跌2.87%；今年來漲幅下跌-17.48%，市盈率為349。
第八、康尼機電：4.14元。12月23日，康尼機電開盤報價4.11元，收盤於4.140元，漲0.49%。當日最高價為4.16元，最低達4.09元，成交量194.26萬手，總市值為41.12億元。
第九、寧波建工：4.22元。寧波建工（601789）12月23日開報4.16元，截至收盤，該股報4.220元漲1.2%，全日成交6092.18萬元，換手率達1.33%。
第十、三維通信：4.48元。12月23日消息，三維通信截至15時，該股報4.480元，漲0.9%，3日內股價下跌0.45%，總市值為36.33億元。
五、地鐵上市公司市值排行榜
南方財富網趨勢選股系統股票工具數據整理，截至12月23日，地鐵上市公司市值排行榜中，中國中車位列第一位，市值達到1455.03億元；中國中鐵排名第二，市值為1386.2億元；中國鐵建排名第三，市值1059.2億元。市值排名前10的還有：堅朗五金、浙江鼎力、湘電股份、廣電運通、國睿科技、科華數據、隧道股份。
TOP1、中國中車：1455.03億元
公司所在地：北京
所屬行業：交運設備
12月23日消息，中國中車開盤報價5.07元，收盤於5.070元。3日內股價下跌0.79%，總市值為1455.03億元。
TOP2、中國中鐵：1386.2億元
公司所在地：北京
所屬行業：工程建設
12月23日消息，中國中鐵開盤報價5.57元，收盤於5.600元。3日內股價下跌0.89%，總市值為1386.2億元。
TOP3、中國鐵建：1059.2億元
公司所在地：北京
所屬行業：工程建設
12月23日中國鐵建收盤消息，7日內股價下跌6.92%，今年來漲幅下跌-0.26%，最新報7.800元，跌0.26%，市值為1059.2億元。
TOP4、堅朗五金：324.47億元
公司所在地：廣東
所屬行業：裝修建材
12月23日訊息，堅朗五金3日內股價下跌2.84%，市值為324.47億元，跌1.6%，最新報100.910元。
TOP5、浙江鼎力：235.35億元
公司所在地：浙江
所屬行業：工程機械
12月23日消息，浙江鼎力開盤報價46.49元，收盤於46.480元，跌0.58%。當日最高價47.18元，最低達46元，總市值235.35億。
TOP6、湘電股份：233.01億元
公司所在地：湖南
所屬行業：風電設備
12月23日收盤短訊，湘電股份股價收盤跌1.35%，報價17.580元，市值達到233.01億。
TOP7、廣電運通：232.69億元
公司所在地：廣東
所屬行業：計算機設備
12月23日收盤短訊，廣電運通股價下午3點收盤漲1.19%，報價9.370元，市值達到232.69億。
TOP8、國睿科技：195.47億元
公司所在地：江蘇
所屬行業：通信設備
12月23日訊息，國睿科技3日內股價下跌1.72%，市值為195.47億元，跌0.94%，最新報15.740元。
TOP9、科華數據：189.75億元
公司所在地：福建
所屬行業：電源設備
12月23日消息，科華數據開盤報價42.84元，收盤於41.110元。5日內股價下跌13.5%，總市值為189.75億元。
TOP10、隧道股份：163.49億元
公司所在地：上海
所屬行業：工程建設
12月23日，隧道股份收盤漲0.58%，報於5.200。當日最高價為5.24元，最低達5.13元，成交量853.99萬手，總市值為163.49億元。
數據由南方財富網提供，僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
3. 高鐵都有哪些龍頭股
高鐵概念股一覽
2010-12-07 14:11:27 來源: 網易財經綜合
工程機械、橋梁及隧道專用鋼鐵、水泥、電力、建築材料企業將直接受益,且他們的景氣周期長、波動幅度小，這一類企業以中國中鐵（601390）、中國鐵建（601186）、中鐵二局（600528）、隧道股份（600820）、徐工機械（000425）、三一重工（600031）、江山化工(002061)等為典型代表。
機械車輛環節類
共同壟斷國內鐵路機車製造市場95％份額的中國南車（601766）及中國北車是高鐵主題的首選目標，北方國際（000065）也具備充分的優勢。
基建環節類
主要包括具有壟斷地位的中鐵、鐵建、以及粵水電與隧道股份。近日國務院批復了有關地鐵與城際列車項目，粵水電與隧道股份有望分得一杯羹。
零部件環節類
南方匯通（000920）、北方創業（600967）、湘電股份（600416）、晉西車軸（600495）、西北軸承（000595）、天馬股份（002122）、中航重工（600765）、龍溪股份（600592）、太鋼不銹（000825）、太原重工（600169）等公司直接從事機車及零部件製造，此類公司面臨的發展空間依然較大；卧龍電氣（600580）
信息電子設備環節類
主要上市公司有華東數控（002248）、沈陽機床（000410）、秦川發展（000837）、東力傳動（002164）、晉億實業（601002）、時代科技（000611）、時代新材（600458）、輝煌科技（002296）、遠望谷（002161）目前發展空間巨大。
鐵路營運和物流環節類
廣深鐵路（601333）、國恆鐵路（000594）、鐵龍物流（600125）、申通地鐵（600834）、中儲股份（600787）等在大物流體系內的業務增值潛力巨大。尤其是鐵龍物流、中儲股份這樣具有大規模鐵路貨運的龍頭企業，未來依託交通樞紐，提升業務輻射的預期也更為明朗。高鐵涉及到的利益主體廣泛，諸多相關行業都會從中受益。
(本文來源：網易財經綜合 )
4. 基礎建設龍頭股票有哪些
基礎建設板塊龍頭股票有：
1、中國交建（601800）：龍頭股。公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實現凈利潤162.1億，同比增長-19.02%；凈資產收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎建設股票其他的還有： 永福股份、蘇交科、地鐵設計、新疆交建、中設股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。
拓展資料
基建行業股票龍頭：
中國鐵建（601186）：基建龍頭股，中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
中國中鐵（601390）：基建龍頭股，18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
中國建築（601668）：基建龍頭股，公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為10.75%，過去五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
基建股票其他的還有：華能國際、國投電力、中國衛通等。
本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。
5. 高鐵板塊股票有哪些
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
二、鐵路設備製造：
（1）北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車 。
（2）晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
（3）ST匯通（000415）：主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材。
（4）中航重機（600765）：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
（5） 湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
（6） 時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
（7） 西北軸承（000595）：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
（8） 攀鋼釩鈦（000629）：國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發。
（9）鞍鋼股份（000898）：國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業。
（10）包鋼股份（600010）：國內三大鋼軌生產基地之一。
（11）天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承
（12）馬鋼股份（600808）：與德國合資生產高速鐵路軸承。
（13）烽火通信（600498）：高技術含量的鐵路通信工程光通信設備
（14）長園集團（600525）：電力電纜附件，建設機械介入鐵路施工設備。
（15）上風高科（000967）：生產地鐵用重型風機。
（16）遠望谷（002161）：用於車輛自動識別治理鐵路射頻識別系統。
（17）國電南自（600268）：電力自動化控制系統軌道交通部分
（18）太原重工（600169）：主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備，國內唯一的火車輪對生產基地、同時擁有火車輪、火車軸生產線。
（19）晉億實業（601002）：國內緊固件行業龍頭企業，產品主要用於鐵路和汽車製造。
（20）龍溪股份（600592）：從事火車應用關節軸承。
（21）西寧特鋼（600117）：公司受益於青鐵路。
（22）卧龍電氣（600580）：生產電氣鐵路變壓器。
（23）銅峰電子（600237）：涉足城市軌道交通機車電力電容器項目。
（24）寶勝股份（600973）：涉足鐵路電纜。
三、鐵路工程建設及工程機械：
（1）中鐵二局（600528）：工程建設。
（2）中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
（3）北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
（4）中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。
（5）柳工（000528）：工程機械。
（6）三一重工（600031）：工程機械。
（7）徐工機械（000425）：工程機械。
（8）隧道股份（600820）：工程機械。
6. 鐵路公路建設板塊的龍頭股有哪幾個
北方創業
主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一
晉西車軸
國內規模最大、車軸品種最多（包括火車和地鐵）的生產企業
南方匯通
主營鐵路運輸設備製造，具備微硬碟科技題材
力源液壓
主營產品液壓泵，應用於鐵路系統
湘電股份
國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念
西北軸承
主營軸承產品，與德國FAG合作成立鐵路軸承公司
時代新材
主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業
太原重工
主營重型機械，包括鐵路相關的軋鍛和起重設備
上風高科
生產地鐵用重型風機
鞍鋼新軋
國內三大鋼軌生產基地之一，重軌生產壟斷企業
新鋼釩
國內三大鋼軌生產基地之一，受益於西部大開發
包鋼股份
國內三大鋼軌生產基地之一
天馬股份
蓄勢待發的中國軸承驕子，在軸承行業的兼並整合中將擔當重要角色，中高段精密軸承成為公司新的盈利增長點
攀鋼鋼釩
中國最大的鐵路用鋼生產基地，重軌是其「拳頭」產品。目前攀鋼的重軌產量位居國內4家鋼軌生產企業之首
馬鋼股份
國內鐵路客車輪大約有90%來自公司，在鐵路貨車輪的佔有率也超過50%，目前火車輪及環件產品是公司盈利能力最強的鋼鐵產品
中國中鐵
亞洲最大的綜合型建設集團
南車時代電氣
CRH2 型動車組指定的主要配套設備供應商，掌握牽引控制系統、列車網路控制系統以及牽引輔助變流器等三項關鍵技術
天津宏峰
12月13日1.7億元收購中鐵(羅定)鐵路有限責任公司24.43%的股權，鐵路運量將大幅上升，運輸收入也將大幅增長
大秦鐵路
國內鐵路運輸第一股
廣深鐵路
營運里程152公里，是華南地區交通網路的重要組成部分，為內陸通往香港的唯一鐵路通道
鐵龍物流
公司擁有唯一一張鐵路特種箱特許經營證，鐵箱未來發展空間巨大；集團中鐵集裝箱未來存在進一步注入優質資產的可能性
還有今年上市的中國南車也是不錯的
7. 鐵路基建概念龍頭股有哪些
1、寶塔實業
公司從事的主要業務為軸承生產與銷售、光伏支架生產業務和物資貿易業務。軸承主要產品為石油機械軸承、冶金軋機軸承、重載汽車軸承和工程機械軸承等軸承產品。
2、康拓紅外
公司隸屬於中國航天科技集團公司中國空間技術研究院，是我國鐵路機車車輛運行安全檢測與檢修行業重要的設備供應商和解決方案提供商，
主要產品包含應用於鐵路車輛運行安全檢測領域的鐵路車輛紅外線軸溫探測系統，列車運行故障動態圖像檢測系統和應用於機車車輛檢修自動化領域的機車車輛檢修智能倉儲系統。
3、隧道股份
公司是國內著名的市政基礎設施建設設計施工總承包企業，在軟土地層水底公路、地鐵隧道工程方面處於行業龍頭地位。公司是全球唯一一家兼具盾構法隧道施工和盾構設備製造能力的企業，也是我國專業從事軟土隧道工程施工規模最大的企業。
4、國電南自
全資子公司華電成套公司收購南京國電南自軌道交通工程有限公司，並將國電南自的鐵路自動化事業部等資產注入，從而實現重新組建南京國電南自軌道交通工程有限公司，構建統一的軌道交通專業運作平台。
5、佳訊飛鴻
公司致力於通信信息領域的技術應用創新，向客戶提供通信、信息、控制一體化的指揮調度系統及全面解決方案。產品包括常規調度系列產品、應急指揮系列產品，以及在前二者基礎上拓展的鐵路防災安全監控系統。
8. 請問高鐵概念股有哪些，誰是龍頭
1、太原重工：國產替代或加速，據傳鐵道部從美國采購了一套350km時速的列車全模擬台架設備，進行國產設備台架試驗。太原重工有望成為第一批參與台架試驗的公司。此舉標志著高鐵配件的進口替代進入重要環節。
2、晉西車軸：萬事俱備，只欠「標准」，目前我國在建高鐵項目所需的鐵路軸承與車輪全部依賴進口，行業標准缺位，以晉西車軸為代表的企業主要以歐洲高鐵的相關標准為基礎進行研究和開發。如果這一市場放開，相關公司將有望快速實現進口替代。
3、博深工具：剎車片先行者，基於在金剛石工具及冶金粉末材料領域的領先優勢，公司多年前已經開始了動車組剎車片研究，研發出動車組剎車片並通過試驗環境驗證。
目前鐵道部全部采購法國諾克爾的剎車片，知識產權保護期4年，到2011年底結束，2012年國內廠家有望迅速進口替代，以博深工具為代表的企業有望占據該市場。
4、時代新材：新材料看點突出2011年時代新材動車組彈性元件進口替代將批量供貨。預計到2015年，時代新材將藉助橡膠製品、工程塑料製品、絕緣製品及塗料等新材料技術優勢，鞏固高端市場，有望搶占汽車、新能源、高分子新興產業等高端市場。
5、晉億實業：緊「扣」未來作為業內最早大力投入開發高鐵緊固件的企業，它也是唯一具有製造全系列高鐵扣件能力的企業，產品占鐵道部招標份額的24%~25%。
6、鼎漢技術：提速「信號燈」公司的主營業務是鐵路信號電源、通信電源。信號電源系統是保證高鐵安全運行的核心系統，隨著高鐵速度的提升，高鐵電氣需求會越來越大。
軌道交通信號智能電源系統是公司的成熟產品，毛利一直在50%以上，業務佔比超過60%，市場佔有率超過30%。目前，全國范圍內高鐵項目已經規劃完畢，招標將大規模展開，軌道交通信號電源市場將隨之增長。
9. 鐵路基建龍頭股一覽/鐵路基建概念股有哪些
鐵路基建概念股一覽表x0dx0ax0dx0a一：工程建設公司x0dx0a中鐵二局（600528）：工程建設。x0dx0a中國中鐵（601390）：亞洲最大的綜合型多功能建設集團。x0dx0a北方國際（000065）：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。x0dx0a中國鐵建（601186）：我國最大的鐵路建設集團之一。x0dx0a三一重工（600031）：：工程機械。x0dx0a徐工機械（000425）：工程機械。x0dx0a隧道股份（600820）：工程建設項目總承包、隧道施工。x0dx0a其它相關：申通地鐵（600834）：地鐵經營及相關綜合開發，軌道交通投資x0dx0a二：鐵路設備製造類公司x0dx0a北方創業（600967）：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。x0dx0a晉西車軸（600495）：國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。x0dx0a中航力源：主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。x0dx0a湘電股份（600416）：國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。x0dx0a時代新材（600458）：機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。x0dx0a西北軸承：公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。x0dx0a天馬股份（002122）：通用軸承和鐵路貨車軸承x0dx0a三：鐵路運營、運輸、物流、儲運服務公司x0dx0a鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。x0dx0a中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。x0dx0a大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股。x0dx0a廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。x0dx0a四：鐵路建設配套企業x0dx0a直接對鐵路設施提升配套服務的公司：鞍鋼新軋、新鋼釩、包鋼股份（600010）、太原重工（600169）、卧龍電氣（600580）、東方雨虹（002271）等企業。
10. 2021新基建股票的十大龍頭股
2021年A股市場中基建股票的龍頭股：
1、中國鐵建：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-2.32%，過去三年ROE最低為2020年的11.45%，最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為4.7%，過去三年ROE最低為2018年的10.81%，最高為2019年的12.84%。
3、中國建築：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.36%，過去三年ROE最低為2020年的15.54%，最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建：基礎建設龍頭股，是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元，最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建：基礎建設龍頭，公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
7、隧道股份：如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份，正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務，讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際：電力市場方面，綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響，在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下，預計2020年全社會用電量增長4%-5%，全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右，預計2020年火電利用小時4280小時，較2019年基本穩定。
10、設研院：隨著國民經濟下行壓力不斷加大，促投資、穩增長，加大對基建短板領域的投資，仍將是經濟逆周期調節的有效手段。