『壹』 spacex上市了嗎
還沒有上市。
1、太空探索技術公司，即美國太空探索技術公司（SpaceX），是一家由PayPal早期投資人埃隆·馬斯克（ElonMusk）2002年6月建立的美國太空運輸公司。它開發了可部分重復使用的獵鷹1號和獵鷹9號運載火箭。SpaceX同時開發Dragon系列的航天器以通過獵鷹9號發射到軌道。SpaceX主要設計、測試和製造內部的部件，如Merlin、Kestrel和Draco火箭發動機。
2、2008年SpaceX獲得NASA正式合同。2012年10月，SpaceX龍飛船將貨物送到國際空間站，開啟私營航天的新時代。截止2013年12月，SpaceX已經做了八次試驗，可以做到升空1000米後回落原地。不過這項技術正式應用仍尚需時日。原來的總部位於加利福尼亞州的ElSegundo，後來遷至同州的霍桑。
3、2020年5月30日下午3時22分，美國宇航局商業載人航空計劃的首次載人試航發射成功。8月2日，美國「龍」飛船載兩名宇航員返回地球。11月15日晚，SpaceX公司成功使用一枚「獵鷹9號」火箭將名為「Resilience」的載人龍飛船送入軌道。當地時間12月9日，SpaceX在得州南部發射星舟SN8。SN8在成功升空後約6分鍾墜落，並發生爆炸。
1、SpaceX在瓜加林環礁有25個員工及6個任務控制員。這樣少的人數，是由埃隆·馬斯克設計的以降低成本。他認為，高價格的太空發射服務，其部分原因是不必要的官僚架構。他的目標是由十個因素降低成本和提高太空服務的可靠性。
2、2009年6月26日，SpaceX宣布新增宇航員安全和任務保證部。它聘請了前美國國家航空航天局宇航員肯內斯·鮑威索克斯作為該部門的主管及公司的副總裁。
3、2012年10月7日，SpaceX公司貨運飛船首次正式承擔向國際太空站運貨的任務，NASA局長表示，本次發射標志著美國公司正式啟動商業補給任務。「龍」太空艙運回貨物的能力對於支持太空站科學研究而言至關重要。本次飛行首要任務是運回樣品，這將極大惠及太空站研究界。
4、本項目屬於商業軌道運輸服務（COTS）計劃。NASA與工業界合作實施了商業軌道運輸服務，軌道科學公司的「安塔瑞斯」火箭（Antares）也是該計劃的一部分。Antares將接受一系列試驗，預計2012年底發射「天鵝座」模擬航天器。NASA與工業界還合作實施了與商業乘員計劃。此外，NASA自己研發了「獵戶座」航天器和太空發射系統（SLS）。
『貳』 馬斯克的太空探索公司（SpaceX）。
馬斯克的太空探索公司（SpaceX）。（路透）
消息人士透露，馬斯克的太空探索公司（SpaceX）正進行新一輪融資，可望使該公司估值達1250億美元，成為有紀錄以來最高估值的美國新創公司。
一名消息人士說，新一輪融資給予SpaceX的估值，將比該公司在去年底上一輪融資獲得的1000億美元估值大增25%。此外，在投資人協商要買SpaceX新股票之際，正值員工獲允透過以同樣估值私下轉銷賣出股票。對於大型未上市公司來說，在進行正常一輪融資時，同時有次級股票銷售並非是罕見的。
消息人士說，在所謂員工公開出價收購（employee tender offer）所釋出的SpaceX股票為每股70美元，相較下，在去年10月的出售，經分割調整後為每股56美元，當時讓SpaceX的估值達1000億美元左右。
目前不清楚馬斯克是否正以員工公開出價收購的方式賣出手上持股。關於釋出的規模也無法立即判定。
SpaceX並未回應上述消息。紐約郵報稍早揭露SpacjeX 計劃從17日開始向特定一群特定買方出售現有股票，推測馬斯克是賣家，可能是藉此為440億美元推特收購案籌資。不過馬斯克17日又推文說，除非推特能證明機器人帳號占所有用戶帳號的比率不到5%，否則他不會繼續推動收購案。
『叄』 spacex股票代碼
space x是私人公司沒有上市，沒有股票代碼。
拓展資料
普通股
普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權。普通股構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式。現上海和深圳證券交易所上進行交易的股票都是普通股。
普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：
（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。
（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。
（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。
優先股
優先股相對於普通股。優先股在利潤分紅及剩餘財產分配的權利方面優先於普通股。
（1）優先分配權。在公司分配利潤時，擁有優先股票的股東比持有普通股票的股東，分配在先，但是享受固定金額的股利，即優先股的股利是相對固定的。
（2）優先求償權。若公司清算，分配剩餘財產時，優先股在普通股之前分配。註：當公司決定連續幾年不分配股利時，優先股股東可以進入股東大會來表達他們的意見，保護他們自己的權利。
後配股
後配股是在利益或利息分紅及剩餘財產分配時比普通股處於劣勢的股票，一般是在普通股分配之後，對剩餘利益進行再分配。如果公司的盈利巨大，後配股的發行數量又很有限，則購買後配股的股東可以取得很高的收益。發行後配股，一般所籌措的資金不能立即產生收益，投資者的范圍又受限制，因此利用率不高。後配股一般在下列情況下發行：
（1）公司為籌措擴充設備資金而發行新股票時，為了不減少對舊股的分紅，在新設備正式投用前，將新股票作後配股發行；
（2）企業兼並時，為調整合並比例，向被兼並企業的股東交付一部分後配股；
（3）在有政府投資的公司里，私人持有的股票股息達到一定水平之前，把政府持有的股票作為後配股。
垃圾股
經營虧損或違規的公司的股票。
績優股
公司經營很好，業績很好，每股收益0.8元以上，市盈率10－15倍以內。
藍籌股
股票市場上，那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。
『肆』 spacex股東構成
SpaceX此前已有投資方包括谷歌、創始人基金（Founders Fund）、DFJ、富達投資集團、Baillie Gifford和Valor Equity Partners，其中谷歌和富達投資集團均為老股東。目前，關於谷歌和富達投資集團持有SpaceX的股權比例信息尚不可知。
拓展資料：SpaceX成立於2002年，總部位於加利福尼亞州霍桑（Hawthorne）。馬斯克創辦SpaceX時曾定下目標，降低太空運輸的成本，並進行火星殖民。商業航天領域耗資巨大，此次融資成功為馬克思征服火星進一步提供了資金支持。2月17日，據CNBC報道，此輪融資主要用於研發星鏈（Starlink）互聯網衛星服務和星際飛船（Starship）火箭系統。
PitchBook數據顯示，自成立以來，截至2020年12月，SpaceX融資金額達58.7億美元。2020年5月，SpaceX獲3.46億美元的風險投資，交易後公司估值為355億美元。2020年8月，SpaceX獲19億美元融資，此輪融資後公司估值達460億美元。 SpaceX星鏈項目旨在建立擁有數萬顆衛星的太空互聯網，從而為地球上任何地方的消費者提供高速互聯網服務。
據悉，SpaceX已為星鏈項目發射了1000多顆衛星，同時開始向美國、加拿大、英國的客戶推出公開測試版的早期服務，且允許潛在用戶以99美元的價格預訂星鏈服務。 SpaceX星際飛船項目正在得克薩斯州的博卡奇卡研發。據了解，SpaceX已成功發射多個星際飛船原型，在短途飛行到約150米高度後安全著陸，但兩次高空飛行均在嘗試著陸時因撞擊而爆炸。SpaceX目標是開發一種可重復使用的火箭系統，發射貨物或多達100人，執行月球和火星任務。
SpaceX 已經成為世界上估值最高的私營公司之一，摩根士丹利相信，該公司正在開發的星際飛船將產生更廣泛的影響。星際飛船可以完全重復使用，將貨物和人類發射到月球和火星上。該公司正在得克薩斯州南部的設施中測試原型，並已進行了多次短途試飛。 喬納斯在報告中稱：「這項技術的發展有可能改變投資者對太空產業的預期。
『伍』 低軌衛星股票有哪些
你好，軌衛星股票有：康拓紅外(12.49 -0.79%,診股)、鴻遠電子(46.96 -0.30%,診股)、天奧電子(29.40 +3.09%,診股)、華力創通(10.30 +0.59%,診股)和亞光科技(10.62 -0.28%,診股);小衛星總裝龍頭，推薦中國衛星(29.54 +0.14%,診股)。
天信息產業的主要基礎設施是衛星，低軌衛星通信網路的建設順應時代發展的要求。一方面通信、導航和遙感三大衛星系統獨立運作的模式已逐漸不再適應高效利用空間資源的宗旨與需求，「通導遙」一體空天信息網路市場需求日益迫切;另一方面，隨著國民經濟飛速發展和各類新興技術的普及，我國對空天信息也有了更高層次的需求。
低軌衛星通信網路恰逢其時。首先，低軌衛星通信所需的技術支持已逐步完善，科技的發展，使得掉線率、通信網速等困擾早期銥星系統的技術問題被有效解決，為低軌衛星通信的普及應用掃清了障礙。
其次，衛星製造成本和火箭發射成本在逐步降低，隨著同一型號的衛星製造數量上升，單個衛星的研發成本會得到有效平攤而大幅降低，以SpaceX為代表的可重復使用運載火箭技術也突飛猛進，從Star-link的幾批已成功入軌的衛星看，該系統衛星的製造和發射成本已大幅降低，未來還有繼續降低的空間。
拓展資料：一：什麼是股票
股票不僅是股份公司所有權的一部分，而且是一種已簽發的所有權證書。是股份公司發行給各股東的一種證券，作為所有權憑證，以籌集資金，取得分紅和紅利。股票是資本市場的長期信用工具。它可以轉讓和交易。股東可以與其分享公司的利潤，但也應承擔公司經營失誤造成的風險。每一股代表股東對企業一個基本單位的所有權。每個上市公司都會發行股票。
同一類別的每一股代表公司的平等所有權。每位股東所擁有的公司的所有權份額，取決於其所持有的股份在公司總股本中的比例。
股票是股份公司資本的組成部分，可以轉讓和交易。是資本市場主要的長期授信工具，但不能要求公司返還出資。
『陸』 spacex上市了嗎在中國用什麼途徑可以買它的股票
目前我了解的是你需要到海外開戶,對於國人來說,香港開戶比較容易一些。去香港的證券公司開一下涉外戶。
『柒』 SpaceX估值超1000億美元，這是怎麼做到的
隨著馬斯克又重新登上世界首富的寶座，媒體又對它旗下的space x進行了重新估值，在這一次的過程當中，有人就認為目前馬斯克所擁有的space x已經達到了1000億美元的估值，這個消息一經發布，很多人立刻開始關注space x，這個在此前雖然風頭無量，但是卻沒有太多存在感的公司。今天就跟大家來探討一下，為什麼它的估值能夠這么高。
第三，如何看待space x取得的成就？
作為一個新興的企業，在我看來，能夠取得這樣的成就，天時地利人和缺一不可，正是因為馬斯克對他的大力支持。在當時，馬斯克已經快要傾家盪產，但是依舊沒有放棄space x的火箭發射計劃，同時他也依靠現在互聯網的發展，可以為他提供很多的實時數據，而星鏈計劃將會是這個公司下一個階段當中最偉大的一個戰略性投資。一旦成功的話，它的市值將會完全超過目前排名第一的波音公司。
『捌』 特斯拉半年內平均市值達到1000億美元 馬斯克將獲7億美元期權獎勵
特斯拉首席執行官埃隆-馬斯克有資格獲得價值近7億美元的期權獎勵了。
就在他表示特斯拉股價過高之後的三天，特斯拉的股價下跌後又反彈至高點。
特斯拉的股價周一跳漲超過8%，使特斯拉的市值在收盤時達到1411億美元。 對馬斯克來說，更重要的是，根據Refinitiv的數據分析，特斯拉的最近6個月平均市值達到了1002億美元。
「6個月平均市值達到1000億美元」會使得馬斯克被授予12批期權中的第一批期權，這是2018年商定的薪酬方案的一部分。
馬斯克可以以每股350.02美元的價格購買169萬股特斯拉股票。 按照特斯拉的收盤價761.19美元計算，理論上來說，馬斯克出售這些股票可以獲得6.94億美元的利潤。
馬斯克周五在推特上表示，"特斯拉的股價太高了，IMO"，IMO為"in my opinion" 的縮寫，意為"在我看來 "。
這條推文讓特斯拉第二天股價暴跌10%，令股東們震驚。
特斯拉因相關州冠狀病毒封鎖而關閉了加州弗里蒙特工廠，而該公司上周公布了2020第一季度財報，實現連續第三個季度盈利。
馬斯克也是SpaceX火箭製造商SpaceX的大股東和首席執行官，但他沒有領取任何工資或現金獎勵，他唯一的獎勵就是根據特斯拉的市值、營收、利潤的不斷增長而獲得更多的期權。
分析機構預測，如果馬斯克能獲得全部分紅，那麼這筆獎勵將成為美國歷史上獲得期權獎勵最高的美國企業高管。
特斯拉在2018年公布馬斯克的方案時，曾表示如果不發行新股，理論上他可以獲得高達558億美元的回報。 不過，此後特斯拉一直在發行股票來補償員工，去年特斯拉出售了27億美元的股票和可轉換債券。
馬斯克隨後的期權轉股將在協議的10年內以特斯拉市值500億美元的增量逐級獲。，如果特斯拉的市值達到6500億美元，並且這家高科技汽車製造商實現了多項營收和利潤目標，馬斯克可以獲得全部500多億美元的收益。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。