⑴ 含有鎳礦的股票上市公司
1、ST銀億：
公司2021年第三季度實現營業總收入8.45億，同比增長-36.22%；實現歸母凈利潤-2.59億，同比增長-2135.01%；每股收益為-0.0643元。
銀億股份控股股東銀億集團是國內僅次於金川的第二大電解鎳生產商，也是國內最大的濕法冶煉金屬鎳生產基地。在海外，銀億集團2008年起在菲律賓、印尼等地組建礦產集團其在菲律賓、印尼有6個高品位鎳礦。
2、格林美：
2021年第三季度顯示，公司營收48.92億，同比增長61.43%；實現歸母凈利潤1.79億，同比增長60.56%；每股收益為0.0400元。
正在加速推進印尼鎳資源項目，計劃在2022年初投入運行。
3、新興鑄管：
2021年第三季度顯示，公司營收134.3億，同比增長14.62%；實現歸母凈利潤5.83億，同比增長1.51%；每股收益為0.1460元。
公司在印尼設有鎳鐵項目，2020年，鎳鐵產量23.03萬噸。
4、大中礦業：
2021年第三季度，公司實現營業總收入15.36億，同比增長89.04%；凈利潤5.32億，同比增長137.09%；每股收益為0.3600元。
5、洛陽鉬業：2021年第三季度顯示，公司營收417.4億，同比增長24.37%；實現歸母凈利潤11.5億，同比增長91.06%；每股收益為0.0530元。
全球第一大鈷產品生產商，國內重要的三元前驅體材料供應商，公司未來的利潤並非來自鎳鈷價格的彈性，而是依託紅土鎳礦-濕法冶煉的路徑優勢及自身成本控制形成的價差帶來豐厚利潤，弱化價格周期波動對業績產生的周期性。
6、青島中程300208：
在EPS方面，從2017年到2020年，分別為0.44元、0.25元、-0.35元、-0.54元。
金屬鎳+光伏概念+地方國改，主營高壓無功補償裝置、濾波裝置及核心部件的研發、設計、生產與銷售。在印尼兩處鎳礦無形資產價值約1億元，但印尼工業園內的RKEF鎳鐵冶煉項目未投產運營，具體礦產儲量存在一定不確定性。
7、杉杉股份600884：
在EPS方面，從2017年到2020年，分別為0.8元、0.99元、0.24元、0.1元。
2018年3月開始公司寧夏7200噸高鎳產線已陸續投產，預計2018年公司高鎳產品銷售佔比會大幅提升。
8、盛屯礦業600711：
在EPS方面，從2017年到2020年，分別為0.38元、0.25元、0.14元、0.03元。
2019年8月9日盛屯礦業集團股份有限公司全資子公司宏盛國際資源有限公司擬對華瑋鎳業有限公司增資5,500,000美元，增資完成後，公司持有華瑋鎳業55%股權。
9、康強電子002119：
在EPS方面，從2017年到2020年，分別為0.31元、0.28元、0.25元、0.23元。
⑵ 中偉股份為什麼沒有鈉電池概念呢
中偉股份有鈉電池概念，中偉股份是三元前驅體行業的細分龍頭。公司是專業的鋰電池新能源材料綜合 服務商，主要從事鋰電池正極材料前驅體的研發、生產、加工及銷售，屬於國家戰 略性新興產業中的新材料、新能源領域。公司產品廣泛應用於 3C 領域、動力領域以 及儲能領域。2013 年，通過入股擁有四氧化三鈷、三元前驅體自主關鍵技術的湖南 海納新材料有限公司，中偉股份正式進入新材料領域。2015 年，中偉西部產業基地 投產，2016 年開始，公司旗下產品逐步進入多家世界 500 強公司的供應鏈。2020 年 12 月 23 日於創業板正式上市，股票代碼為 300919。2021 年 4 月公司開始在印尼進 行鎳火法冶煉項目布局，進軍上游尋求一體化布局。 公司實際控制人為鄧偉明。鄧偉明先生通過中偉集團和直接持有的方式總計持 股 40.10%。公司控股多家子公司，通過湖南新能源（100%）、貴州新能源（52%）以 及廣西新能源（100%）進行新能源材料研發、生產與銷售；通過印尼中青新能源（70%）、 興全新能源（70%）、興新新能源（70%）和興球新能源（70%）這幾家二級子公司 進行印尼紅土鎳礦冶煉端的布局，未來將會逐步形成有上游鎳礦至中游前驅體冶煉 的一體化布局。
⑶ 一手打破國際「鎳霸權」的溫州富豪，是如何把青山控股推進世界5百強的
單日漲幅超八成，價格沖上10萬美元/噸的歷史性新高，是哪種股票呢？這幾天，一隻“妖股”扶搖直上，在國際股票交易市場上嶄露頭角，有望成為世界鎳王。
2008年，項光達控制的上海鼎信投資（集團）有限公司（以下簡稱“上海鼎信”），在國內率先採用最新的RKEF技術，而且更進一步，把不銹鋼生產和RKEF生產工藝流程緊密結合，一體化操作，直接產出不銹鋼。2008年3月，青山控股建立世界第一條RKEF-AOD不銹鋼一體化生產線。媒體驚呼：“這是世界不銹鋼生產中的創舉！可將煉鋼成本節約20%以上，噸鋼能耗節約50%以上。”由此，青山控股坐穩國內不銹鋼“一哥”的位置。
在國際鎳價格上漲的情況下，國內“鎳霸王”嫣然在世界有了一足之地。
⑷ 連雲港股票吧
連雲港股票(601008)股吧是專業的股票論壇社區，股民朋友可以在這里暢所欲言，分析討論股票名的最新動態。
1.所屬板塊為RCEP概念、長江三角、航運港口機構重倉、江蘇板塊融資融券、一帶一路
2.經營范圍碼頭和其他港口設施經營;為旅客提供候船及上、下船舶設施和服務;港口貨物裝卸、倉儲服務;船舶港口服務業務經營(僅限為船舶提供岸電);普通貨運;港口機械、設施、設備租賃、維修服務;機械設備、電器設備製造、安裝、維修;工索具製造、銷售;散貨包裝服務;實業投資。
3.港口貨物的裝卸、堆存及港務管理公司主要業為港口貨物的裝卸、堆存及港務管理業務。公司作業的貨種主要有煤炭、焦炭、紅土鎳礦、鐵礦石、有色礦、 氧化鋁、糧食、機械設備、膠合板、鋼鐵等，其中氧化鋁、膠合板、糧食、機械設備接卸量多年 來處於國內港口領先水平。
4.港口行業港口與鐵路、公路、水運、航空等一起組成國民經濟的交通命脈，作為綜合運輸樞紐和貨物集散 地，港口在整個運輸系統中起到舉足輕重的作用。《全國沿海港口布局規劃》中把全國沿海港口 劃分為環渤海、長三角、東南沿海、珠三角、西南沿海 5 個集合規模化、集約化、現代化的港口 群，群內強化綜合性、大型港口的核心主體作用，形成了以煤炭、石油、鐵礦石、集裝箱、糧食、 商品汽車、陸島滾裝和旅客運輸等 8 個運輸系統的布局。公司所在的連雲港港，作為長三角港口 群的主體港口，肩負了煤炭接卸轉運的重任，承接了進口鐵礦石、糧食和集裝箱的任務。
拓展資料
1.優越的區位條件和自然條件公司所在的連雲港港地處我國沿海中部黃海海州灣西南岸、江蘇 省東北部，南連長三角，北接渤海灣，東臨東北亞，西連中西部至中亞，是我國經濟國際化與區 域經濟協調發展的戰略要地，是我國中西部地區最便捷的出海口，是連接大西洋、太平洋兩大洋 和美洲、亞洲、歐洲 3 大洲，溝通世界海陸運輸的重要節點;是全國 25 個主樞紐港之一，與上海港、寧波港一起並列為長三角3 大主樞紐港。
2.連雲港港屬溫帶海洋性氣候，終年不凍，可一年 365 天全天候作業。
⑸ 有鎳礦的股票有哪些
盛屯礦業600711；格林美002340；青島中程300208；攀鋼釩鈦000629；合金投資000633；太鋼不銹000825。
拓展資料
鎳概念股龍頭一覽
盛屯礦業600711：
鎳龍頭股，盛屯礦業集團股份有限公司全資子公司宏盛國際資源有限公司擬對華瑋鎳業有限公司增資5,500,000美元，增資完成後，公司持有華瑋鎳業55%股權。
格林美002340：
鎳龍頭股，公司在深圳建有電子廢棄物處理與塑木型材循環再造工廠，在湖北建有佔地600畝循環利用產業園，年處理各種廢舊電池、電子廢棄物和鈷鎳廢棄資源達到5萬噸以上。
循環再造超細鈷鎳粉末、塑木型材等各種高技術產品達到7000噸以上，為中國電子廢棄物、廢舊電池與廢棄鈷鎳資源循環利用與低碳資源化的產業基地，創立了「從廢棄物收集－循環產品再造－替代進口產品－行業名牌產品」高端循環模式。
青島中程300208：
鎳龍頭股，2015年公司先後榮獲「市長質量獎」、「先進民營企業稱號」、「山東省著名商標」、「工業技術創新獎」、「青島市守合同重信用企業」、「高新技術企業」及「市級工程技術研究中心」稱號，公司聘請的專家工作組獲得「專家工作站專項獎」，並建立了青島市唯一一家「青島市紅土鎳礦研究開發專家工作站。
攀鋼釩鈦000629：
攀鋼所處的攀西地區是中國乃至世界礦產資源富集的地區之一，是我國第二大鐵礦區，蘊藏著上百億噸的釩鈦磁鐵礦資源，釩資源儲量佔中國的52%，鈦資源儲量佔中國的95%，同時還伴生鈷、鉻、鎳、鎵、鈧等10多種稀有貴重礦產資源，綜合利用價值極高。
合金投資000633：
子公司合金材料有限公司，鎳基合金材料的生產與銷售、工程PPP項目、咨詢管理項目。
太鋼不銹000825：
通過向中國有色集團中色鎳業有限公司增資擴股，成立中色太鋼鎳業有限公司，共同投資開發緬甸達貢山鎳資源。公司是目前國內最大的不銹鋼生產基地，也是國際上重要的不銹鋼生產廠家之一，是國內唯一的全流程不銹鋼生產企業，產量和市場佔有率居全國第一。
⑹ 國際大宗商品，妖「鎳」橫行，相關金屬鎳個股進行梳理
寧波聯合600051
子公司寧波聯合集團擁有鎳礦進出口業務 10.62
鵬欣資源600490
擁有澳洲上市公司CLean TeQ16.17%的股份，Clean TeQ旗下Sunrise鎳鈷鈧項目，是世界上最大鈧礦項目及鎳鈷品位較高的鎳鈷礦床之一；19年鎳收入2.54億元，營收佔比小於5%
青島中程300208
青島市唯一一家「青島市紅土鎳礦研究開發專家工作站」；公司在印尼蘇拉威西省持有Madani鎳礦約2014公頃（公司持有95％的股權），持有BMU鎳礦約1963公頃（公司對該鎳礦持有80%的收益權）
中國中冶601618
中冶旗下的瑞木鎳鈷項目位於巴布亞紐幾內亞，是集采選冶為一體的世界級鎳鈷礦業項目（紅土鎳礦），項目生產鎳鈷中間產品，年產摺合金屬當量約為鎳34000噸/年，鈷3300噸/年
銀泰黃金000975
公司貿易品種包括鉛、鋅、白銀、錫、鎳、鋁、銅、黃金，涵蓋了上海期貨交易所全部金屬品種；19年鎳貿易收入0.84億，營收佔比小於5%
盛屯礦業600711
19年8月，公司公告將出資1.45億美元參與在印度尼西亞緯達貝工業園區投建年產3.4萬噸鎳金屬量高冰鎳項目，該項目設計產能為年產高冰鎳43,590噸，高冰鎳含鎳量34,000噸
興業礦業000426
擁有的礦產資源地質儲量規模較大，品位較高，且擁有銅、銀、鉛、鋅、鎳等多項有色金屬的探礦權儲備，具有較強的資源優勢； 主營業務為有色金屬及貴金屬采選與冶煉，主要礦產品保有金屬儲量包括鎳金屬32.83萬噸
華友鈷業603799
擁有從鈷鎳資源開發到鋰電材料製造一體化產業鏈；公司目前正在布局印尼鎳資源開發業務，規劃建設年產6萬噸粗製氫氧化鎳鈷濕法冶煉項目；公司多元高鎳系列新產品已分別進入LGC、CATL、比亞迪等重要客戶及 汽車 產業鏈；19年鎳產品收入3.65億元，營收佔比小於5%
合縱 科技 300477
參股子公司（21.33%）天津茂聯擁有鎳產能1.6萬噸（金屬噸），其中電解鎳5000噸，電池級硫酸鎳1.1萬噸
新興鑄管000778
主營鋼鐵鑄管業務；在印尼設立分公司，擁有三條生產線，開采優質鎳鐵資源，可自給自足用於鋼管製造
格林美002340
超細鎳粉成為世界三大鎳粉品牌之一；形成了完整的「鈷鎳鎢回收—鈷鎳鎢產品再造—硬質合金器件再造」的鈷鎳鎢資源回收與硬質合金製造產業鏈；公司高鎳和單晶兩類高端前驅體產品合計銷售超過45,000噸，銷往全球頭部動力電池企業；在深圳建有電子廢棄物處理與塑木型材循環再造工廠，年處理各種廢舊電池，電子廢棄物和鈷鎳廢棄資源達5萬噸以上，循環再造超細鎳粉末，塑木型材等各種高技術產品達7000噸以上
西部礦業601168
西部最大的有色金屬礦業公司之一；主要進行銅，鉛，鋅，鎳，錫，鋁等金屬的國內貿易及國際貿易；擁有西藏玉龍銅礦及新疆瑞倫銅鎳礦，哈密黃山南銅鎳礦、其中瑞倫礦業擁有新疆哈密市黃山南銅鎳礦采礦權，保有資源儲量硫化鎳礦石量2769.85萬噸，鎳金屬量7.4億噸等；19年鎳產品收入1.47億元，營收佔比小於5%
偉明環保603568
22年1月，擬與Merit公司合資投建年產高冰鎳含鎳金屬4萬噸（印尼）項目，總投資不超過3.9億美元
天奇股份002009
控股子公司江西金泰閣（持股61%）向市場收購各種廢舊電池原料，以循環經濟方式生產硫酸鎳，月產能達到150噸以上
中偉股份300919
21年11月，全資子公司中偉香港新能源與RIGQUEZA新增簽署紅土鎳礦冶煉年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸（印尼）項目合資協議，產能由年產高冰鎳含鎳金屬3萬噸調增至年產高冰鎳含鎳金屬6萬噸，二期項目總投資約為3.3億美元
芳源股份688148
三元NCA正極材料前驅體龍頭；公司主要從事鋰電池三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的研產銷，具有高鎳三元正極材料前驅體的一體化研發和製造能力，已建立起從鎳鈷原料到三元正極材料前驅體和鎳電池正極材料的完整產業鏈；公司的主要產品NCA三元前驅體的出口量連續三年國內排名第一，與松下、貝特瑞、杉杉能源、比亞迪、當升 科技 等國內外主流鋰電池或正極材料廠商建立了良好的合作關系
科力遠600478
中國唯一生產鎳氫動力電池正負極片和鎳氫動力電池的廠商；子公司常德力元為全球最大的泡沫鎳製造商；主要產品及服務包括民用泡沫鎳（鎳氫電池原材料之一）、鋼帶（鎳氫電池原材料之一）、鎳氫民用電池等公司傳統產品；19年鎳產品收入2.3億元，營收佔比11.1%
當升 科技 300073
全球領先的高鎳動力多元材料供應商；國內率先批量生產出車用高鎳多元材料並配套適用於多款國內外著名品牌新能源 汽車 ，打通了國際高端客戶供應鏈；與澳大利亞Clean TeQ公司的子公司Scandium21簽訂協議，該公司將在其位於澳洲的鎳鈷礦項目Syerston投產後連續五年為當升 科技 提供硫酸鎳和硫酸鈷
杉杉股份600884
公司正極材料的主要產品有鈷酸鋰、三元材料（鎳鈷錳酸鋰和鎳鈷鋁酸鋰）、錳酸鋰、三元前驅體等；公司有投資年產5000噸高鎳三元材料產線項目
博遷新材605376
全球領先的高端金屬粉體材料生產商；主要從事電子專用高端金屬粉體材料的研產銷，擁有物理氣相法金屬粉體生產線92條，主要產品包括納米級、亞微米級鎳粉和亞微米級、微米級銅粉、銀粉、合金粉；公司是我國第一部電容器電極鎳粉行業標准唯一起草和制定單位，並與三星電機、台灣國巨等國內外電子元器件行業領先企業軍保持了良好的合作關系
⑺ 寧德時代或將在印尼投資鋰電池工廠
車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於寧德時代的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。
12月15日，據外媒報道，寧德時代或將在印尼投資50億美元建設一家鋰電池工廠。
選車君觀點：
全球新能源汽車的蓬勃發展，新能源汽車電池相關的資源暨原油之後，又成了香餑餑，畢竟這和產品成本息息相關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 鎳礦相關的概念股有哪些
鎳礦相關概念股有：
洛陽鉬業：公司目前主要進行銅，鉛，鋅，鎳，錫，鋁等金屬的國內貿易及國際貿易。
道氏技術：在印度尼西亞Morowali工業園區建設紅土鎳礦濕法冶煉項目用於生產規模為年產6萬噸鎳金屬量的混合氫氧化鎳鈷（MHP）。
偉明環保：子公司投設PT.JIANAENERGY從事鎳礦產品和礦石大型貿易。
拓展資料：
概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。
概念股是股市術語，作為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。
股市的概念，原本也是一類具有共同特徵股票的總稱。如奧運概念，指的就是與承辦奧運有商業機會的一類公司的總稱。這樣的概念還有許多，如網路概念、3G概念，WTO概念、生物醫葯概念，整體上市概念，股指期貨概念，??但是在股市上，概念的內在含義卻不僅僅是對某一股票類別的概括，其引申含義是一個市場共識。比如網路概念，在網路成為概念之前，涉及互聯網的股票充其量只能稱之為一個板塊，是一種中性的界定，但成為概念含義就變了。概念是一個更為積極、含義更為肯定的投資共識。概念類股票的產業背景、投資機會以及未來的前景，投資人會進行非常細致的分析研究並報以極大的信心。
⑼ 一帶一路概念股和龍頭股有哪些
一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。