Ⅰ 無人機概念股有哪些
由於無人機市場需求巨大，A股上市公司中，同濟科技（600846）、風范股份（601700）、山河智能（002097）、山東礦機（002526）、伊立浦、中航機電（002013）、貴航股份（600523）、通裕重工（300185）等8隻無人機概念股有望再度獲得市場關注。
目前A股市場上無人機概念股主要有：航天通信（600677） 、山東礦機 、貴航股份 、中國衛星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方導航（600435） 、中航機電 、伊立浦 、山河智能 、同濟科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、賽為智能（300044）等。
央視4月16日《新聞聯播》關注大疆無人機，稱其擁有70%市場。有報道稱無人機製造商大疆正在展開融資談判，估值可能高達100億美元。大疆無人機供應鏈：大唐電信（600198）(晶元)、欣旺達（300207）(電池)、興森科技（002436）(軟硬板)。其它無人機概念股：雷柏科技（002577）、山東礦機、宗申動力（001696）、隆鑫通用（603766）、機器人（300024）。
Ⅱ 機器人概念股有哪些股票
機器人機器人行業龍頭
機器人（300024）背靠沈自所，技術實力國內一流，並且基本打通了產業鏈上下游，構建起極高的競爭壁壘。公司工業機器人產品線豐富，有望在優勢的汽車領域和潛在的低端產能領域能夠緊抓需求的快速釋放，特種機器人、激光裝備及潔凈機器人正成為新的增長點。安信證券指出，在新松是具有TMT屬性的智能裝備龍頭，未來軟硬都是龍頭。特種機器人方面，公司已經成為軍方一級供應商，有望持續獲得穩定的軍工訂單；服務機器人是未來下一片藍海，在政務餐飲、醫療康復、教育娛樂領域應用廣泛，新松已經積極布局。
博實股份進軍醫療機器人領域
博實股份（002698）與哈爾濱思哲睿、蘇州康多機器人等合作，投資微創外科手術機器人及智能器械完整的項目。思哲睿醫療長期從事微創外科手術機器人 (國產達芬奇機器人)、系列化機器人手術器械等高端外科手術設備和智能醫療器械的研發，處於國內領先的技術水平。目前，第一代產品已完成多批次動物實驗，第二代產品已完成產品定型。安信證券指出，若思哲睿醫療研發項目開發的微創外科手術機器人若能順利按計劃取得成功，能夠覆蓋普通外科、胸外科、泌尿外科、婦科等十餘個外科手術科類，設備應用前景廣闊。
巨星科技加碼工業和服務機器人
巨星科技（002444）通過入股國自機器人和設立巨星服務機器人加碼工業機器人和服務機器人。與國內眾多從事工業機器人的企業不同，巨星科技進軍機器人行業具有很強的智能化傾向，其面向各類行業和居民生活提供具有智能識別、遠程操控、復雜工作能力的設備、服務或系統，其立足高遠，潛在的市場空間更為廣闊，而依託前期投資國自機器人積累的行業經驗，和手工具主業提供的良好現金流，公司的產業升級走得更為穩健。安信證券指出，公司對新興產業十分看好，未來將加大投入力度，逐步成為公司新的利潤增長點。
賽為智能無人機整機飛控系統提供商
賽為智能（300044）全資子公司合肥賽為智能自主研發的SF10-A01固定翼無人機於今年2月試飛成功。這是公司第一次以無人機整機飛控系統提供商的身份出現在公眾視野。公司目前的主要產品是固定翼無人機，首款試飛成功的機型能負載10公斤，最大可達200公斤，續航5小時，最高飛行高度可達3000米，核心的操控以及圖傳技術均為公司自主研發。
雷柏科技正式步入無人機領域
雷柏科技（002577）於1月20日與零度智控簽訂增資協議，使用自有資金5000萬元增資零度，交易完成後公司持有其10%股權。零度是國內領先的無人智能系統開發商、高端影視航拍設備提供商、小型無人機應用和娛樂領域的系統集成商，為客戶提供整體設計理念和解決方案。中信建投證券指出，零度在多旋翼無人機領域處於市場前2名的水平，公司則具有較強的研發能力和業界領先的輕量級機器人集成應用自動化生產線，兩者在無人機應用的細分領域深度合作，有望為公司帶來新的增長點。
佳訊飛鴻增資通用機器人
佳訊飛鴻（300213）公告以自有資金1094.85萬元，以增資方式投資通用機器人公司，取得6.01%股權。通用機器人是國內工業機器人產業龍頭，研發實力雄厚。國泰君安（601211）指出，增資工業機器人龍頭公司通用機器人，將加強工業數據感知和智能執行能力，完善工業互聯網閉環。此前公司大力投入感測器網路和無人機系統，在感知環節已具備較好布局，將提高公司方案在不同環境下的可用性，提升競爭力，獲取更多業務。
華昌達向數字化工廠邁進
華昌達（300278）擬通過發行股份及支付現金的方式，購買仕德偉科技100%的股權及諾克科技100%的股權。廣發證券（000776）指出，標的公司仕德偉主要從事增值電信業務中的信息服務及網際網路接入服務業務、軟體開發、網路工程和系統集成業務，是網路在蘇州、揚州、淮安、宿遷四個地區的總代理商。仕德偉的加入，將使上市公司在「數字化工廠」的系統軟體開發應用能力等工業4.0核心技術方面具備良好的技術基礎，加快向數字化工廠邁進。
天奇股份汽車工業4.0的龍頭
天奇股份（002009）擬變更募投項目。變更後的項目產品為應用於汽車行業的遠程數據採集決策平台及智能裝備成套系統研發平台，為國內汽車工業實現工業4.0助力。汽車工業是工業領域的重要支撐，是目前生產製造環節自動化水平最高的一個行業，到工業4.0時代，互聯網、物聯網、雲計算、大數據等都將普遍應用於工業生產流程，從而實現生產柔性化、產品定製化等。國金證券（600109）指出，公司是目前國內為數不多從3.0跨向4.0時代的企業，憑借超前的戰略布局和多年的行業積累，有望站在工業4.0的浪潮之巔。
沈陽機床數控機床龍頭
沈陽機床（000410）主營業務為數控機床、普通車床、普通鑽床、普通鏜床及其他。目前共有產品300多個品種，千餘種規格，市場覆蓋包括全國及其他80多個國家。其中，中高檔數控機床已經批量進入汽車、國防軍工、航空航天、軌道交通等重點行業領域。作為龍頭企業，公司產值常年排名世界前20位。而對於整個數控機床市場而言，目前公司所生產的數控機床類產品也已經占據市場份額的六成左右。
Ⅲ 機器人概念股有哪些
機器人十三五概念股一覽
機器人機器人行業龍頭
機器人（300024）背靠沈自所，技術實力國內一流，並且基本打通了產業鏈上下游，構建起極高的競爭壁壘。公司工業機器人產品線豐富，有望在優勢的汽車領域和潛在的低端產能領域能夠緊抓需求的快速釋放，特種機器人、激光裝備及潔凈機器人正成為新的增長點。安信證券指出，在新松是具有TMT屬性的智能裝備龍頭，未來軟硬都是龍頭。特種機器人方面，公司已經成為軍方一級供應商，有望持續獲得穩定的軍工訂單；服務機器人是未來下一片藍海，在政務餐飲、醫療康復、教育娛樂領域應用廣泛，新松已經積極布局。
博實股份進軍醫療機器人領域
博實股份（002698）與哈爾濱思哲睿、蘇州康多機器人等合作，投資微創外科手術機器人及智能器械完整的項目。思哲睿醫療長期從事微創外科手術機器人 (國產達芬奇機器人)、系列化機器人手術器械等高端外科手術設備和智能醫療器械的研發，處於國內領先的技術水平。目前，第一代產品已完成多批次動物實驗，第二代產品已完成產品定型。安信證券指出，若思哲睿醫療研發項目開發的微創外科手術機器人若能順利按計劃取得成功，能夠覆蓋普通外科、胸外科、泌尿外科、婦科等十餘個外科手術科類，設備應用前景廣闊。
巨星科技加碼工業和服務機器人
巨星科技（002444）通過入股國自機器人和設立巨星服務機器人加碼工業機器人和服務機器人。與國內眾多從事工業機器人的企業不同，巨星科技進軍機器人行業具有很強的智能化傾向，其面向各類行業和居民生活提供具有智能識別、遠程操控、復雜工作能力的設備、服務或系統，其立足高遠，潛在的市場空間更為廣闊，而依託前期投資國自機器人積累的行業經驗，和手工具主業提供的良好現金流，公司的產業升級走得更為穩健。安信證券指出，公司對新興產業十分看好，未來將加大投入力度，逐步成為公司新的利潤增長點。
賽為智能無人機整機飛控系統提供商
賽為智能（300044）全資子公司合肥賽為智能自主研發的SF10-A01固定翼無人機於今年2月試飛成功。這是公司第一次以無人機整機飛控系統提供商的身份出現在公眾視野。公司目前的主要產品是固定翼無人機，首款試飛成功的機型能負載10公斤，最大可達200公斤，續航5小時，最高飛行高度可達3000米，核心的操控以及圖傳技術均為公司自主研發。
雷柏科技正式步入無人機領域
雷柏科技（002577）於1月20日與零度智控簽訂增資協議，使用自有資金5000萬元增資零度，交易完成後公司持有其10%股權。零度是國內領先的無人智能系統開發商、高端影視航拍設備提供商、小型無人機應用和娛樂領域的系統集成商，為客戶提供整體設計理念和解決方案。中信建投證券指出，零度在多旋翼無人機領域處於市場前2名的水平，公司則具有較強的研發能力和業界領先的輕量級機器人集成應用自動化生產線，兩者在無人機應用的細分領域深度合作，有望為公司帶來新的增長點。
佳訊飛鴻增資通用機器人
佳訊飛鴻（300213）公告以自有資金1094.85萬元，以增資方式投資通用機器人公司，取得6.01%股權。通用機器人是國內工業機器人產業龍頭，研發實力雄厚。國泰君安指出，增資工業機器人龍頭公司通用機器人，將加強工業數據感知和智能執行能力，完善工業互聯網閉環。此前公司大力投入感測器網路和無人機系統，在感知環節已具備較好布局，將提高公司方案在不同環境下的可用性，提升競爭力，獲取更多業務。
華昌達向數字化工廠邁進
華昌達（300278）擬通過發行股份及支付現金的方式，購買仕德偉科技100%的股權及諾克科技100%的股權。廣發證券（000776）指出，標的公司仕德偉主要從事增值電信業務中的信息服務及網際網路接入服務業務、軟體開發、網路工程和系統集成業務，是網路在蘇州、揚州、淮安、宿遷四個地區的總代理商。仕德偉的加入，將使上市公司在「數字化工廠」的系統軟體開發應用能力等工業4.0核心技術方面具備良好的技術基礎，加快向數字化工廠邁進。
天奇股份汽車工業4.0的龍頭
天奇股份（002009）擬變更募投項目。變更後的項目產品為應用於汽車行業的遠程數據採集決策平台及智能裝備成套系統研發平台，為國內汽車工業實現工業4.0助力。汽車工業是工業領域的重要支撐，是目前生產製造環節自動化水平最高的一個行業，到工業4.0時代，互聯網、物聯網、雲計算、大數據等都將普遍應用於工業生產流程，從而實現生產柔性化、產品定製化等。國金證券（600109）指出，公司是目前國內為數不多從3.0跨向4.0時代的企業，憑借超前的戰略布局和多年的行業積累，有望站在工業4.0的浪潮之巔。
沈陽機床數控機床龍頭
沈陽機床（000410）主營業務為數控機床、普通車床、普通鑽床、普通鏜床及其他。目前共有產品300多個品種，千餘種規格，市場覆蓋包括全國及其他80多個國家。其中，中高檔數控機床已經批量進入汽車、國防軍工、航空航天、軌道交通等重點行業領域。作為龍頭企業，公司產值常年排名世界前20位。而對於整個數控機床市場而言，目前公司所生產的數控機床類產品也已經占據市場份額的六成左右。
Ⅳ 美國造不出大疆無人機嗎為什麼
這個問題美國空軍已經給出答案，
美國空軍表示，從功能、飛控技術、購買運用成本、攜帶方便且可折疊、靜音性、升空高度，圖傳距離、拍攝便捷性，性價比，遙控距離、續航時間等各方面綜合考慮，其他品牌的類似平台——如Tiny Whoop、Ebee和3DR solo都無法滿足需要，目前為止，還找不到如大疆Mavic「御」一樣出色的商品，正因為大疆如此多的優勢，用於軍事用途可以在不被敵方察覺的情況下幫助特種部隊完成任務，這也正是特種部隊所需要的產品，美國空軍特種戰術作戰單位已經裝備了15架大疆Mavic Pro無人機。
為什麼大疆的產品性能能得到美軍認可。
因為大疆的優勢是全面性的，無人機的子系統飛控、 電機、 電調 、雲台 、相機、 圖傳和 電池都是高 科技 。
大疆的無人機全部子系統都具有自主知識產權，大疆的研發投入巨大，而擁有的無人機專利也是非常驚人的，從2008年至2017年，大疆已經申請了與無人機相關的專利公開數達916項，國家專利數達3206項；尤其在美國，大疆共申請了70多組無人機方面的專利，目前已經有17組獲得授權。根據相關研究機構顯示大疆無人機在2014年-2018年所申請的專利數量都處於全球行業首位，所以大疆無人機具有其他無人機品牌短時間內難以復制和替代的核心技術，在無人機中能拆開的每一個零部件都是大疆自己生產的，底層代碼都是大疆自己的。無論從專利還是研究方法上，任何無人機公司都很難繞開大疆。大疆多年來研發和突破，已經擁有了世界領先的研發實力，並且掌握著世界最領先的無人機核心技術專利，沒人可以在技術上制約大疆。
希望中國多些像華為丶大疆這樣的民族企業，使中國真正成為 科技 強國，中國將會發展的更好、更快、更強。
美國造得出無人機，但是卻造不出大疆無人機
為什麼？分兩個層面來討論
現在美國的軍用無人機技術在全球都是屬於領先地位。
捕食者、全球鷹也是全球赫赫有名的牌子。
而大疆無人機是讓航拍技術對普通人來說都觸手可及。在民用無人機行業，大疆絕對是龍頭。首要因素就是價格，大疆已經把價格做到了極致，所以普通消費者都能夠消費得起。
所以客觀地講，從技術層面上，美國的確能夠造得出大疆無人機這樣的產品。但是絕對造的沒有大疆好。大疆基本上在全世界已經沒有對標的企業了。大疆主要注重的是消費者對於航拍的體驗，注重民用的市場。而民用市場主要講求性價比。
美國的無人機技術的確很高，但是在民用無人機這一款並不具備價格競爭優勢。
簡單的來說，在技術方面，美國的確能夠造出這樣的無人機，但是在生產製造領域的成本控制上面，沒有辦法做到大疆這樣的標准。
所以別的企業也干不過大疆，美國沒有必要為了搶占民用市場而再投入成本如進行低成本的研發，也沒有必要專門為了民用市場而慢慢積累經驗數據再去降低成本。
所以無人機美國也能做，但是完全按照大疆這種標準的，那麼做不出來，也不會去做了。
美國人就一定什麼技術都領先?大疆無人機基於多年研發和實踐，處於絕對的行業領先地位。美國人這塊發展較晚，明顯落後於大疆。
大疆無人機的如下特性都是行業領先的技術。
1)手勢控制。在你進行揮手、手部動作組合時，無人機能精準識別並進行相應的操作，如回收、飛離、拍照等。
2)智能跟隨。用戶根據圖傳畫面的內容，框定跟隨目標，飛機即能自動對目標進行跟隨，並且結合無人機自身的避障功能，對安全飛行提供保障。
3)全景拍攝。大疆的全景拍攝是基於無人機內部的計算平台實現，省去了用戶專業軟體的使用，無人機自動拍攝出來就已經是拼接好的全景圖片。
4)雲台技術。相機雲台對無人機航拍效果起著決定性的作用，大疆一直不斷優化相機的雲台技術。從雲台控制精度、順滑度、跟隨效果等方面都一直處在行業前列。
5)智能動力系統。動力系統的好壞直接影響無人機的飛行安全，大疆無人機可以隨時了解每套動力系統的工作情況，並採用實時優化技術，實時監控和保障無人機的飛行安全。
其實美國曾經也有像大疆無人機一樣的產品和公司，而且也同樣有很大的市場佔有度，熟悉無人機啊的朋友可能知道以下這家公司：
3D Robotics，北美曾經最大的面向個人用戶的無人機廠商，是大疆在北美最大的競爭對手。但是在大疆強大的產品垂直整合能力以及價格優勢競爭下，16年後再也沒辦法與大疆抗衡。
這背後的原因也很簡單，我國是一個人口大國，我們有很富足的基礎工業和勞動力，這樣就帶來了一個巨大的消費市場，其實這樣的例子有很多，雖然一些國家的 科技 水平挺高，但只有在中國才可以實現無人機和市場上一些現象級的產品的生產，因為中國有他們沒有的優勢，只有選擇中國才能以最優惠的價格，在最大規模範圍內既保證質量又降低成本。尤其是國內廠商掌握了相關領域的核心技術之後，比如我們大家熟悉的高鐵。
大疆無人機進入的時候已經06年了。那時候比較知名的比如Parrot(鸚鵡)，還有業界後來崛起的非常熱門的3D Robotics,3DR的創始人，基本也是我們中國互聯網行業最早了解互聯網思維那批人的教父，原《連線》雜志的主編，《長尾效應》《免費》《創客》三部曲的作者。
2016年，3DR的無人機全面放棄了無人機領域，原因倒不只是和大疆無人機的競爭，而是和無人機自動駕駛系統社區ArPilot產生了一些矛盾，具體細節不明，然後這家企業就不再生產任何無人機整機產品，2017年3D將自己的3D掃描軟體和大疆集成，達成了合作。可以說這家企業已經和大疆錯開了競爭，並且開始往產業上游領域走，比如生產無人機控制器。
至於Parrot，這家企業是法國的無人機老選手了，2000年就在了，不過這家公司在消費級市場上也被甩下來了，原因也不只是技術問題，而是在配件使用上漸次落後，記得幾年前CES展，17年的那屆，那時候Parrot當時還在使用GPU，而當時的大疆從lattice取得了FPGA（可編輯門陣列+MCU微控制單元）的方案。大家都知道，人工智慧晶元的過程是GPU到FPGA，到ASIC，或者如今的神經網路AI晶元。所以這家法國公司為了求穩定，不敢在消費級市場上大膽突破。這就好像蘋果公司用觸屏了，你還在用翻蓋。所以，幾年前這家企業也不得不和大疆錯開競爭，進入了專業無人機領域。
所以，很多的無人機對手退出市場，或被大疆整合，或被大疆擠出了消費級無人機市場，這里的原因很簡單，因為大疆的做法類似於蘋果的做法。並不是技術的領導者，而是技術的整合者。繼而，贏者通吃。
就這么理解，蘋果的觸屏技術實際上早在1970年代，就已經有技術雛形了，蘋果早期的MP4，比如NANO和IPOD，這些產品雛形來自於索尼的專利技術。當蘋果進入手機領域的時候，大家都知道這個世界當時真正的手機製造領導者是諾基亞。但是蘋果通過整合各種技術，比如晶元早期的蘋果來自三星，後來交替用過高通的晶元，然後在逐步自己研發。
所以其實，06年進入的大疆也是如此。大疆進入的時候，其實我國已經有個很大的技術現成支持。那就是我國的安防產業。這個產業我國已經領先全球快二十年了。而從安防技術到雲台，到攝影，大疆無人機早期解決的就是一個防抖問題。這個問題是跨入消費級無人機的關鍵。而國外相對來說這么多年，他們沒有這方面技術基礎。當然，上游元器件他們有。
大疆的技術就是整合最先進的技術，然後再次基礎上再突破。而比如華為，他的打法也類似，華為已經和台積電在談5nm晶元的供應了，我們都知道現階段的晶元是7nm的華為依然需要整合技術，比如ARM，比如利用EDA工具，比如利用台積電在晶元製造上的突破。但是，一定要最新的技術，並且開放的融合進自己的體系。
那麼歐美企業在哪裡呢？歐美企業的打法不同，比如高通，他放棄了所有的基站業務，通信設備業務，集中在兩顆芯，一顆晶元供應基站，一顆晶元供應手機，而且是一整套，處理器疊加基帶晶元的解決方案。同樣的，很多歐美的企業，包括日本，他們都在向產業的上游，產業的技術關鍵點延伸。他們努力要去除的就是業務上的冗餘。控制整條產業鏈上最值錢的節點。形成技術壁壘。
那麼，大疆的模式走對了嗎？很明顯，無論是占據產業鏈一個點，還是占據終端市場，都是一種合理的打法。關鍵是融入到世界產業鏈當中去，然後逐步的優化。大疆當然是成功的，但現階段深圳的無人機市場已經出現了過剩的競爭者，當銷售終端出現了贏者通吃局面，那麼剩下的那些怎麼辦？這個時候，最好是學習歐美那些企業，放棄掉終端銷售，向上游，去找一個元器件的關鍵節點，用技術專利紮根。
我的觀點是，不要目光老是聚焦在大公司，聯想，大疆，華為之類的。我們國家需要更多有技術「小而美」的公司。
大疆比華為強的一點是，產業鏈整合的比華為好，抓住了操作系統這個核心。
大疆如果沒有操作系統這個核心，早被其它競爭對手超越了。
就好比斯特拉，向全世界開放技術專利，就為了得到便宜的零部件供應，而核心的操作系統並不向全世界開放，別的競爭對手也研發不出比它更牛的操作系統，也就只能成為零部件供應商。
大疆公司比較低調，又擁核心技術，向全世界采購零部件，也就沒有什麼差評。
就好比大疆壟斷了世界民用無人機市場，可大疆只賺10%的利潤，其它90%讓給別人賺，大家相安無事，也就沒人去挑戰它的壟斷地位。
大疆創使人這點有點學馬雲，只做平台，收取一點管理費，提供技術支持，賺一點小錢化，也就不得罪所有廠商，大家都在一個平台公平競爭。
消費級無人機，外國人也造得出來，但是沒有我們造得好(性價比高），這樣的 科技 型產品，只要把核心技術掌握在自己手裡可以把對手甩在後頭，我國企業的市場份額就穩了。
除了華為，大疆也是美國極為忌憚的中國企業，這些年來美國頻頻對其進行封殺。
為什麼這么多年了美國的無人機市場還是沒辦法趕上大疆？主要原因無非幾點：
1. 掌握核心技術。 不管是華為還是大疆，他們的案例都告訴我們，只有掌握核心技術才能扛住一切的封殺，大疆是近年來比較少見的掌握核心技術專利，可以實現完全自主研發的企業。其無人機覆蓋軍用和民用市場，在重量、飛行市場、拍攝圖傳、精準降落等技術可以說是行業內領先水平，命脈掌握在自己手上。
2. 更新換代快，每一次更新都是顛覆。 美國無人機領域無法趕上大疆還有一個重要原因，大疆的無人機技術更新換代實在是太快了，而且幾乎每次更新換代都有顛覆性的發展，不斷拉升行業門檻，同行很難跟上變化的速度。
3. 擁有完整的研發、製造生態鏈。 從2012年開始，大疆就形成了軟硬體設施兼備的完整生態，從軟體研發，到螺旋槳、支架、平衡環、遙控器，每一個零件都是中國製造。這樣一來別人不但沒有辦法從研發生產等環節上掣肘我們，而且也沒辦法與我國 較低成本 的生產製造所抗衡。
總的來說，論技術，大疆在行業內拿得出手，論價格，美國沒辦法做到我們的低價，被擠出無人機市場很正常。
美國能造出，但是賣的價可能是大疆的十倍，不管什麼技術，只要中國人掌握了，市場價就會比西方國家壟斷的時候低很多。像液晶電視，太陽能電池板就是例子，而消費者不僅喜歡產品好，而且要求價格便宜。
大疆就是在最開始其他無人機都要好幾萬甚至上十萬的時候，精靈系列才一萬塊左右。讓很多不是專業人士的無人機愛好者也可以拍大片。加上大疆的產品也很不錯，從而搶先佔領了市場。
美國造不出大疆無人機。美國造的是無疆無人機，走到哪，打到那。希望中國也製造出同樣的無人機，攻無不克，戰無不勝，打遍世界無敵手。
在震驚世界的「華為禁令」後，又有一家中國 科技 企業獲得了美國政府的「特朗普優選」認證。
據CNN5月20日報道，美國國土安全部（DHS）在一份安全報告中宣稱，中國製造的無人機存在著「將敏感數據傳回位於中國的製造商的風險，並且這些數據會被中國政府所獲取。」「這些產品（指中國無人機）的部件能侵入你的數據並且將你的信息傳輸到一個伺服器上，而這個伺服器（使用者）級別高於該公司（指中國政府）」。
雖然國土安全部的風險警示並沒有指明是哪家中國無人機公司，但其所針對的目標是顯而易見的，即著名的大疆。
獲得「特朗普優選」認證的部分中國 科技 企業，總統認證值得信賴
榮獲「特朗普優選」的中國 科技 企業無疑有著以下幾個標准：
1。 該企業有著濃厚的中國色彩；
2。 該企業在行業內處龍頭地位；
3。 該企業有著核心技術，且這些技術美國也不一定有；
4。 該企業沒有在美國上市。
與華為一樣，大疆也符合上述四個條件，而且某種程度上來說，大疆比華為更「可怕」——根據2018年數據，華為作為電信行業的龍頭，在全球電信市場佔有28%的市場份額；那麼大疆在民用無人機市場占據了多少份額呢？74%，堪稱無人機中的蘋果公司了。大疆的產品可不僅僅獲得美國總統認證，連美軍也前後采購了近千架大疆無人機。
雖然在2017年，美軍以「大疆無人機存在安全漏洞」為由，禁止全軍使用大疆無人機，但美軍也逃不出「真香」定律——2018年美國空軍就發布采購，表示只有大疆MAVIC PRO能滿足其需求，因此要再采購35架。
當然，美國空軍也要給自己的「真香」找些理由：
「任務需要是我們的首要考慮因素。」
「其他無人機平台無法滿足美國空軍執行多種任務時所需要的條件。」
千言萬語匯成一句話：「除了大疆，我們別無選擇。」對於軍隊來說，大疆無人機能滿足大部分使用場景，而最新的大疆MAVIC2行業版也具備了熱成像能力。小巧的體型可以讓大疆下發到班，低廉的價格與成熟而又豐富的產品線更是讓其具備大規模裝備的基礎。美國對於大疆的怨恨可以說是由來已久，畢竟大疆的崛起之路是由美國無人機公司們的屍體所鋪就的。大疆當年所幹掉的美國友商，最為典型的則是3D robotics了（以下簡稱3DR）。
2009年成立的3DR和大疆屬於同一輩分，兩家在初期打得旗鼓相當，先後推出了開箱就能用的消費級無人機。
在2015年，3DR准備靠其新產品SOLO無人機與大疆一決高下時，大疆劃時代的精靈3無人機發售。3DR的SOLO售價1700美元，而且由於供應鏈問題，產能嚴重不足；而大疆精靈3，售價1000美元，且供應充足。在大疆技術與價格的雙重碾壓下，這結局不消多說，本來體量就不大的3DR經此打擊一蹶不振，隨後黯然退出無人機硬體市場，轉為軟體開發。
3DR只是美國無人機公司的一個縮影，gopro、lily等無人機項目及公司均被大疆的車輪所碾過並灰飛煙滅，以至於美媒紛紛哀嘆，在無人機這一高 科技 領域，美國徹底敗給了中國。
Ⅳ 機器人十三五概念股龍頭股有哪些
機器人十三五概念股一覽
機器人機器人行業龍頭
機器人（300024）背靠沈自所，技術實力國內一流，並且基本打通了產業鏈上下游，構建起極高的競爭壁壘。公司工業機器人產品線豐富，有望在優勢的汽車領域和潛在的低端產能領域能夠緊抓需求的快速釋放，特種機器人、激光裝備及潔凈機器人正成為新的增長點。安信證券指出，在新松是具有TMT屬性的智能裝備龍頭，未來軟硬都是龍頭。特種機器人方面，公司已經成為軍方一級供應商，有望持續獲得穩定的軍工訂單；服務機器人是未來下一片藍海，在政務餐飲、醫療康復、教育娛樂領域應用廣泛，新松已經積極布局。
博實股份進軍醫療機器人領域
博實股份（002698）與哈爾濱思哲睿、蘇州康多機器人等合作，投資微創外科手術機器人及智能器械完整的項目。思哲睿醫療長期從事微創外科手術機器人 (國產達芬奇機器人)、系列化機器人手術器械等高端外科手術設備和智能醫療器械的研發，處於國內領先的技術水平。目前，第一代產品已完成多批次動物實驗，第二代產品已完成產品定型。安信證券指出，若思哲睿醫療研發項目開發的微創外科手術機器人若能順利按計劃取得成功，能夠覆蓋普通外科、胸外科、泌尿外科、婦科等十餘個外科手術科類，設備應用前景廣闊。
巨星科技加碼工業和服務機器人
巨星科技（002444）通過入股國自機器人和設立巨星服務機器人加碼工業機器人和服務機器人。與國內眾多從事工業機器人的企業不同，巨星科技進軍機器人行業具有很強的智能化傾向，其面向各類行業和居民生活提供具有智能識別、遠程操控、復雜工作能力的設備、服務或系統，其立足高遠，潛在的市場空間更為廣闊，而依託前期投資國自機器人積累的行業經驗，和手工具主業提供的良好現金流，公司的產業升級走得更為穩健。安信證券指出，公司對新興產業十分看好，未來將加大投入力度，逐步成為公司新的利潤增長點。
賽為智能無人機整機飛控系統提供商
賽為智能（300044）全資子公司合肥賽為智能自主研發的SF10-A01固定翼無人機於今年2月試飛成功。這是公司第一次以無人機整機飛控系統提供商的身份出現在公眾視野。公司目前的主要產品是固定翼無人機，首款試飛成功的機型能負載10公斤，最大可達200公斤，續航5小時，最高飛行高度可達3000米，核心的操控以及圖傳技術均為公司自主研發。
雷柏科技正式步入無人機領域
雷柏科技（002577）於1月20日與零度智控簽訂增資協議，使用自有資金5000萬元增資零度，交易完成後公司持有其10%股權。零度是國內領先的無人智能系統開發商、高端影視航拍設備提供商、小型無人機應用和娛樂領域的系統集成商，為客戶提供整體設計理念和解決方案。中信建投證券指出，零度在多旋翼無人機領域處於市場前2名的水平，公司則具有較強的研發能力和業界領先的輕量級機器人集成應用自動化生產線，兩者在無人機應用的細分領域深度合作，有望為公司帶來新的增長點。
佳訊飛鴻增資通用機器人
佳訊飛鴻（300213）公告以自有資金1094.85萬元，以增資方式投資通用機器人公司，取得6.01%股權。通用機器人是國內工業機器人產業龍頭，研發實力雄厚。國泰君安指出，增資工業機器人龍頭公司通用機器人，將加強工業數據感知和智能執行能力，完善工業互聯網閉環。此前公司大力投入感測器網路和無人機系統，在感知環節已具備較好布局，將提高公司方案在不同環境下的可用性，提升競爭力，獲取更多業務。
華昌達向數字化工廠邁進
華昌達（300278）擬通過發行股份及支付現金的方式，購買仕德偉科技100%的股權及諾克科技100%的股權。廣發證券（000776）指出，標的公司仕德偉主要從事增值電信業務中的信息服務及網際網路接入服務業務、軟體開發、網路工程和系統集成業務，是網路在蘇州、揚州、淮安、宿遷四個地區的總代理商。仕德偉的加入，將使上市公司在「數字化工廠」的系統軟體開發應用能力等工業4.0核心技術方面具備良好的技術基礎，加快向數字化工廠邁進。
天奇股份汽車工業4.0的龍頭
天奇股份（002009）擬變更募投項目。變更後的項目產品為應用於汽車行業的遠程數據採集決策平台及智能裝備成套系統研發平台，為國內汽車工業實現工業4.0助力。汽車工業是工業領域的重要支撐，是目前生產製造環節自動化水平最高的一個行業，到工業4.0時代，互聯網、物聯網、雲計算、大數據等都將普遍應用於工業生產流程，從而實現生產柔性化、產品定製化等。國金證券（600109）指出，公司是目前國內為數不多從3.0跨向4.0時代的企業，憑借超前的戰略布局和多年的行業積累，有望站在工業4.0的浪潮之巔。
沈陽機床數控機床龍頭
沈陽機床（000410）主營業務為數控機床、普通車床、普通鑽床、普通鏜床及其他。目前共有產品300多個品種，千餘種規格，市場覆蓋包括全國及其他80多個國家。其中，中高檔數控機床已經批量進入汽車、國防軍工、航空航天、軌道交通等重點行業領域。作為龍頭企業，公司產值常年排名世界前20位。而對於整個數控機床市場而言，目前公司所生產的數控機床類產品也已經占據市場份額的六成左右。
Ⅵ 軍工板塊龍頭股5元左右
2021年的軍工絕對是值得大家選股的板塊。為什麼這么說？目前，軍工板塊至少有三個優勢:1 .性能提高；2.估值優勢；3.第十四個五年計劃。那麼哪些公司值得關注呢？本文整理了十位軍事細分領域領軍人物，推薦閱讀集錦。
第10名，沈飛，ABC。中國唯一的戰斗機總裝上市公司，軍工主機廠核心標的，沈飛集團集體上市平台，稀缺性顯著的軍工核心資產。
第九名，航空發動機動力。中國唯一的航空發動機總裝上市公司，是中國三代主戰飛機國產發動機的唯一供應商。在「十四五」期間，軍用飛機的數量有望改善公司的業績。
第八名，航天彩虹。中國唯一的無人機總裝上市公司，產品系列最全，綜合實力國內領先、世界前十，也是國內第一家實現無人機批量出口、出貨量最大的公司。
第七名，加奧納鋼鐵研究所。目前，公司是國內最大的高端和新型高溫合金產品製造商，在多個子領域占據主導地位。
第六名，飛控。公司是我國航空發動機控制系統的龍頭企業，一直保持軍用航空發動機控制系統的領先地位，與國內發動機主機單位有著密切的合作。
第五名，中航西飛。中國唯一的大型軍用飛機總裝上市公司，隸屬於AVIC，是中國最大的中型軍用和民用飛機科研生產基地。公司主要承擔我國軍用運輸機、轟炸機、特種飛機的總裝製造。
第四名，洪都航空。中國唯一的教練機上市公司，是中國唯一擁有R&D並生產初、中、高端教練機的供應商。AVIC教練機的核心資產稀缺。
第三名，火炬電子。中國領先的軍用電子元器件公司，公司業務包括元器件領域的電容器和新材料專用陶瓷材料，產品廣泛應用於航空、航天、通信、新能源等高端領域。
第二名，廣維復合材料。公司是碳釺焊產業鏈的龍頭企業，全產業鏈布局，是品種最全、生產技術最先進的龍頭企業之一。
首先是AVIC光電。中國高端連接器龍頭企業，產品覆蓋航空航天、船舶、通信指揮、軍事裝備等所有軍品市場。同時，它們跨越了新能源汽車的賽道，應用范圍非常廣泛。https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/b7003af33a87e9509ca0630d00385343fbf2b418?x-bce-process=image%2Fresize%2Cm_lfit%2Cw_600%2Ch_800%2Climit_1%2Fquality%2Cq_85%2Fformat%2Cf_auto
Ⅶ 無人機概念股有哪些
無人機概念股一覽：
威海廣泰：
2014年12月威海廣泰（002111）與某合作單位簽訂了《系列無人機系統開發合作協議書》，其中某型高速無人機已經試飛成功。公司稱，此次協議的簽署為雙方在無人機領域開展戰略合作奠定基礎，共同研發系列無人機。2015年9月29日，公司擬以不低於27.73元/股非公開發行不超過2150萬股，募集資金總額不超過5.4億元用於投資無人機項目及補充公司流動資金1.6億元。公司擬投入募集資金3.8億元用於收購、增資全華時代並投入無人機項目。
航天科技：
公司大股東航天科工三院在無人機領域造詣很深，旗下某無人機指控站近期研製成功，且海鷹無人機早在去年已經協助北京警方參與空中禁毒行動，公司有注入無人機預期。
航天電子：
公司無人機產品在2016年第八屆中國國際警用裝備博覽會上參加展示，參展的共有六種型號的「彩虹」系列無人機產品，能夠滿足警用領域的空中偵察監視、目標自動跟蹤、目標立體探測、目標精確打擊、現場圖像採集、情報處理和信息共享等多種功能需求;2016年7月28日晚間公告，擬與控股股東中國航天時代電子公司共同投資設立3個子公司，分別為：航天時代無人機技術有限公司、北京航天飛騰裝備技術有限責任公司、航天物聯網技術有限公司，以致力於推進公司無人機產業發展，打造精確制導系統產業發展平台。
雷柏科技：
2015年1月，雷柏科技（002577）出資5000萬元，控股深圳零度智能飛行器有限公司，正式進軍無人機市場。作為國內無線鍵鼠國內龍頭企業，雷柏科技在無線傳輸技術領域有著多年研發和生產經驗，硬體方面的供應鏈、產能、品控等方面的能力較為突出。在通過收購增強軟體實力，雷柏科技有望打造無人機軟硬體一體化平台。
雪萊特：
2015年9月，公司籌劃非公開發行股票募集資金總額不超過3.5億元，戰略加碼此前重點布局的無人機領域。2015年5月，公司通過收購曼塔智能切入消費級無人機領域。此次公司定增加碼無人機領域，將快速提高公司無人機產能，加快公司無人機產業發展。
南洋科技：
2016年10月，公司擬以24.16億元購買彩虹公司100%股權，7.29億元購買神飛公司84%股權。同時擬向航天十一院等發行股份募資14億元，用於彩虹無人機產業基地建設、新概念無人攻擊機研製等。彩虹無人機品牌發軔於1999年，產品譜系豐富，技術指標已達世界先進水平，是中國型譜最齊全、批量出口最早、出口量最大的無人機系列。
隆鑫通用：
2014年8月22日公告，公司與清華大學教授王浩文及力合創投簽署合資合作框架協議，擬共同出資成立合資公司，專門從事無人航空器整機系統及零部件的研發、製造和銷售業務。公司擬出資5000萬元，持有合資公司50%股權。
新安股份：
公司以1350萬元增資入股全豐生物的控股子公司安陽全豐航空植保科技有限公司，持有其15%股權。該公司主業為「農用無人機研發、組裝，飛手培訓等」。
山河智能：
2013年5月，山河科技正式獲頒全復合材料輕型運動飛機」生產許可認證」;5月11日，山河科技航空產業基地正式投入使用。基地生產車間可滿足後續年產300架以上SA60L輕型運動飛機的生產需求。目前已完成了兩人座輕型運動飛機AURORA、ST系列動力三角翼、「飛鷹」無人機系統、「飛雁」遙感測繪無人機系統、「飛虎」無人直升機系統的設計、製造、試飛等關鍵工作，是國內首家通過中國民航輕型飛機適航認證的企業。
山東礦機：
2013年3月公司出資4100萬元合資設立了無人機公司，佔82%股權。合資公司成立後重點進行具有留空時間長、有效載荷大以及突出的短距起降性能的無人機，主要用於偵察、探測、巡邏、監視等任務。2014年4月，公司無人機項目現已經過十二次優化及風洞實驗，氣動設計已凍結固化;飛控模擬已結束;無人機樣機結構設計、工裝模具設計已完成，已投入兩架實驗驗證樣機製作