⑴ 新能源車股票龍頭股有哪些
新能源汽車股票的龍頭股包括：
一、德宏股份603701：18年10月16日公告，為布局公司在新能源汽車產業鏈上的協同發展，公司擬以自有資金4725萬元認購森洋科技定向發行的股票450萬股。
二、中鋼天源002057：公司生產的電池級四氧化三錳可用於制備錳酸鋰電池正極材料；與安徽安納達鈦合資組建的銅陵納源生產的磷酸鐵是准備磷酸鐵鋰的主要原材料。
三、英威騰002334：公司的新能源汽車業務已經涵蓋電機控制器、電機、車載電源和充電樁等產品。17年8月29日公告，公司擬收購普林億威100%股權，標的公司專注於新能源汽車電機研發生產。
四、彬彬股份(600884)
在1992年，寧波杉杉股份有限公司正式建立，目前主營的業務有鋰離子電池材料、鋰離子電容、電池PACK、充電樁建設及新能源汽車運營和能源管理服務等新能源業務。公司希望可以通過內部資源的高效合作，形成覆蓋新能源較完整產業鏈環節的高性價比的系統化解決方案，目標是將公司打造成全球新能源產業的領頭羊。
五、安凱客車(000868)
公司主要從事生產全系列客車和汽車零部件，目前職工一共有3500餘人，就目前而言，安凱股份公司一共有3個客車整車以及1個汽車零部件生產基地，是國家創新型試點企業，同時也是國家火炬計劃重點高新技術企業。
六、一汽轎車(000800)
一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團有限公司的控股子公司，是一汽集團發展自主品牌乘用車的主要企業之一。公司主要從事開發、製造和銷售乘用車以及其配件。
【拓展資料】
新能源汽車股票還有：宜安科技300328、英可瑞300713、金力永磁300748、光洋股份002708、納川股份300198、曙光股份600303、國恩股份002768等。
新能源汽車股票指的是傳統能源之外的能源汽車，處於正在積極研究、有待推廣的狀態，比如燃料電池汽車、混合動力汽車、純電動汽車、氫能源動力汽車等。
⑵ 新能源汽車股票龍頭股有哪些2022
2022年新能源汽車股票龍頭股有寧德時代（300750）、比亞迪（002594）等。
寧德時代（300750）：龍頭股。總市值為1.21萬億元，公司及全資子公司寧波問鼎與青島上汽、珠海普曼物流等共同出資設立「福建時代閩東新能源產業股權投資合夥企業(有限合夥)」。該基金專項投資布局鋰離子電池及材料、智能製造、智能駕駛、可再生能源、新能源汽車等上下游相關產業及延伸生態領域。基金認繳出資總額為25億元，公司作為有限合夥人認繳出資5.48億元，寧波問鼎認繳出資100萬元，合計持有21.96%的認繳比例。
比亞迪（002594）：龍頭股，公司是國內新能源汽車的龍頭老大，相當於鋰電池中的寧德時代，地位非常高。在歷史高位股價三天兩漲停，說明資金對新能源汽車相當看好，後期股價有望以趨勢上漲為主。
⑶ 新能源股票有哪些龍頭股
1、隆基綠能：龍頭
2022年第二季度隆基綠能公司主營為產品銷售、電站建設及服務、受託加工等，收入為475.45億元、10.39億元、7.2億元，佔比為94.3%%、2.06%%、1.43%%。
隆基綠能發布2022年第三季度財報，實現營業收入366.18億元，同比增長73.48%，歸母凈利潤44.95億，同罩困棚比75.4%；每股收益為0.59元。
2、天齊鋰業：龍頭
2022年第二季度天齊鋰業公司主營為鋰化合物及衍生品、鋰礦等，收入為98.28億元、44.66億元，佔比為68.75%%、31.24%%。
天齊鋰業發布2022年第三季度財報，實現營業收入103.5億元，尺隱同比增長580.19%，歸母凈利潤56.54億，同比1173.35%；每股收益為3.49元。
3、寧德時代：龍頭
2022年第二季度寧德時代公司主營為動力電池系統、鋰電池材料、儲能系統等，收入為791.43億元、136.7億元、127.36億元，佔比為70.06%%、12.1%%、11.27%%。
寧德時代發布2022年第三季度財報，實現營業收入973.69億元，同比增長232.47%，歸母凈利潤94.24億，同比188.42%；每股收益為3.95元。
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⑷ 新能源汽車股票有哪些龍頭股
新能源汽車股票的龍頭股有：
1.天汽模：新能源汽車龍頭股。浙江時空能源技術有限公司是一家專注於動力電池系統的研發、生產和銷售的創新型企業，本次交易完成後，公司將快速切入新能源汽車鋰離子動力電池系統領域。
2.比亞迪：新能源汽車龍頭股。比亞迪股份有限公司成立於1995年，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電叉車在內的其他新能源產品。
3.藍黛科技：新能源汽車龍頭股。經過多年發展，公司已經確立了自己在乘用車變速器行業中的市場地位，公司是吉利汽車、奇瑞汽車、力帆股份、眾泰汽車等多家知名乘用車企業動力傳動部件供應商，部分產品出口到中東地區、印度，初步形成了內銷外銷同步發展的業務格局。
4.寧德時代：新能源汽車龍頭股。根據招股說明書，寧德時代2017年動力電池的銷量為11.84GWh，全球排名第一。
其他新能源汽車概念股還有： 鉑科新材、海達股份、華自科技、銀禧科技等。
數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。
【拓展資料】
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。
截至2021年5月底，據中國汽車工業協會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約佔全球新能源汽車總量的50%。
2021年12月14日，中國汽車工業協公布的最新數據顯示， 2021年中國產銷量將達到2610萬輛左右，同比增長3.1%，結束了連續三年的負增長。預計2022年，中國汽車銷量預計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。
⑸ 新能源汽車龍頭股有哪些
新能源汽車龍頭股如下：1、比亞迪新能源乘用車表現突出銷售16.3萬輛市佔率達到22.5%；新能源客車銷售0.93萬輛市佔率達到17%；2、宇通客車公司第三季度單車利潤3.9萬同比下滑1.8萬環比提升1.7萬過渡期後新能源新車型對盈利的環比改善比較明顯；3、寧德時代公司三季度電池裝機量約5.3GWh同比增長超60%市佔率超40%。
⑹ 新能源股票有哪些龍頭股跌最低的
寧德時代:新能源汽車龍頭股 寧德時代近7個交易日,期間整體下跌0.78%,最高價為370.01元,最低價為387元,總成交量7201.44萬手。2022年來下跌-52.84%。 2021年公司實現營業收入1303.56億元,同比增長159.06%;歸屬母公司凈利潤159.31億元,同比增長185.34%;扣除非經常性損益後歸屬母公司所有者的凈利潤為134.42億元,同比增長215.2%。 鋰電池龍頭。公司主營新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售,以及鋰電池回收利用業務。
比亞迪:新能源汽車龍頭股 近7個交易日,比亞迪下跌4.88%,最高價為253.58元,總市值下跌了347.88億元,2022年來下跌-10.59%
⑺ 新能源車股票龍頭有哪些
1、盛弘股份（600166）：福田汽車建成新能源汽車技術中心、節能減排重點試驗室等研發中心，擁有世界同步的清潔能源技術、替代能源技術和新能源三大綠色能源技術，形成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計中心。公司將以北京為中心、北京和廣東為基地的新能源客車生產基地，並成為中國最大、科技水平最先進的客車企業之一。
⑻ 新能源股票有哪些龍頭股
新能源股票龍頭股如下：
新能源龍頭股有很多，具體主要分太陽能板塊、風能板塊以及核能板塊等。
1、新能源板塊的太陽能主要股票有：
天 威（ 600550）
小 天 鵝 （000418）
岷江水電 （600131）
生益科技（ 600192）
維科精華 （600152）
安泰科技（ 000969）
長城電工 （600192）
樂山電力（ 600644）
華東科技 （000727）
春蘭股份（ 600854）
威遠生化（ 600803）
力諾太陽（ 600885）
西藏葯業（ 600211）
新 華 光（ 600184）
特變電工 （600089）
航天機電 （600151）
南 玻（ A 000012）
交大南洋（ 600661）
杉杉股份（ 600884）
王 府 井（ 600859）
風帆股份 （600482）
2、新能源板塊的風能主要股票有:
金山股份（ 600396）
湘電股份 （600416）
粵電力 （000539）
3、新能源板塊的風力發電主要股票有:
特變電工（ 600089）
京能熱電 （600578）
東方電機（ 600875）
4、新能源板塊的核能主要股票有:
中核科技 （000777）
中成股份（ 000151）
G申能 （600642）
拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
⑼ 新能源電池股票龍頭股有哪些
新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域，寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢，成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研，其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh，而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放，磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務，從2018年開始，寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如，位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目，是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目，交付了16MWh；2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目，目前已經建設了二期；2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域，2019年一月，寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議，雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計，2018年，在乘用車領域，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示，國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面，國軒高科稱，通過改進電池包結構設計和成組工藝，公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg，目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域，國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中，在乘用車領域，搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中，20.6%選擇的是國軒高科的電池產品，國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中，12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池，占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%，較第5批提升15.5個百分點。另外，在專用車領域，國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域，國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域，今年三月，國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單，這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商，也就是說，在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上，比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後，獲得眾多車企青睞，帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解，弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地，該廠總投資100億元，規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線，第二條還在調試中，計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增，接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能：積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱億緯鋰能，300014）公布通告稱，近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。
日前，國內首艘大型純電動商旅客船君旅號，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出，萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示，目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游，且對公司的業績出現積極影響。
4.力神：向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域，力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg（有望達220Wh/kg）的磷酸鐵鋰離子電池，盡管封包後的系統能量密度會有所降低，但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域，力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目，中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查，產品進入送樣階段。
⑽ 新能源車股票龍頭有哪些
新能源汽車概念股龍頭有比亞迪（股票代碼：002594）、江淮汽車（股票代碼：600418）、上汽集團（股票代碼：600104）、長安汽車（股票代碼：000625）、宇通客車（股票代碼：600066）、廣汽集團（股票代碼：601238）、中通客車（股票代碼：000957）、萬向錢潮（股票代碼：000559）等。
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。
再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。
通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。
要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。因此要圈定這幾只個股，然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強，每波行情均會炒作某一題材或概念，因此結合基本面就可知道，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，而且該公司一定在某一方面有獨特一面，在所處行業或區域佔有一定的地位。
確認某股能否成為龍頭，一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。