『壹』 華晨寶馬，中華汽車，華晨集團和寶馬集團這三者之間是什麼關系
都屬於華晨集團，中華和金杯是華晨自己的品牌，不過好像有車型使用了寶馬的發動機。寶馬就是和華晨合資，華晨就是個代工廠。
1、華晨中華是華晨集團旗下的一個汽車品牌，華晨集團早在1997年就開始為生產中華轎車作積極准備了，而第一代的中華車是在2000年底下線的，產量大約在300輛。
2、華晨寶馬汽車有限公司是寶馬集團和華晨中國汽車控股有限公司共同投資成立的合資企業，從事BMW品牌汽車的製造、銷售和售後服務。
3、華晨中國汽車控股有限公司是中國第一家海外上市公司。1992年10月，公司在美國紐約股票交易所掛牌上市，融資7200萬美元，保障華晨金杯公司第二期增資擴建、技術改造的順利進行。1999年10月，華晨中國汽車在香港兩地上市。
多元化的融資渠道為華晨金杯的發展奠定了堅實的資金基礎。歷經十年發展，華晨中國汽車控股有限公司已經成長為中國新興的汽車製造企業。目前，公司在汽車產業上的投資累計超過50億元人民幣。
(1)中華汽車股票價格查詢擴展閱讀：
華晨中華融合了當今國際先進技術的轎車項目，沒有花一分錢，完全在華晨集團在國際和國內資本市場融資5億美元，符合「汽車生產的發展自主知識產權，技術質量水平與國際同步，是適合中國國情，中國人買得起」政策，充分利用國際分工與合作，用三年時間完成。
華晨寶馬秉承寶馬集團的高端品牌戰略，承諾在最短的時間內與國際市場進行產品升級換代。
華晨金杯公司擁有兩個汽車品牌，三個汽車產品。這兩個汽車品牌是華晨金杯汽車有限公司的「中華」和「金杯」系列；三款車型分別是自主品牌的中華轎車、在國內同類車型中占據近60％市場份額的金杯海獅輕型乘用車、引進豐田高端技術生產的金杯吉來商用多用途車。
『貳』 中華汽車工業股份有限公司的公司簡介
中華汽車工業股份有限公司（英語：China Motor Corporation，台證所上市股票代號：2204），簡稱中華汽車，英文簡稱CMC，是台灣的一家汽車製造商，由裕隆汽車創辦人嚴慶齡於1969年成立，其時資本額為新台幣壹億元。總部位於台北市大安區敦化南路二段2號，屬裕隆集團旗下。
中華汽車初期與日本三菱汽車（日本語：みつびしじどうしゃこうぎょう）以技術合作的方式負責生產三菱系列商用車，而後三菱汽車與三菱商事（日本語：みつびし しょうじ）才以轉投資的方式投資25%的中華汽車股份（各取得19%及6%之股權）。中華汽車持續開發國內外市場，自行研發新型車款，且設立汽車開發研究中心。在台灣設有兩處工廠，一處是總部所在地楊梅工廠，楊梅廠主要負責沖壓、塗裝，以及轎車、RV（休旅車）和商用車的組裝；另一處是負責壓鑄、變速箱等零部件加工、發動機和大中型貨車的組裝等為主的新竹廠。 1988年，中華汽車自行設計的「威利」（Varica）輕型商用車開發成功，正式生產。1993年自有品牌「菱帥」（Lancer）轎車正式上市，中華汽車的總產量也突破50萬輛。1997年「Freeca」（中文品牌「富利卡」）商務旅行車上市，中華汽車正式邁向國際分工新領域。
1995年中華汽車工業股份有限公司與福建省汽車工業集團公司合資成立東南（福建）汽車工業有限公司，並同步引進35家台灣專業汽車零部件廠商緊密環繞其周圍，形成一個具有國際先進水準和自主發展能力的專業汽車生產基地。1998年，東南汽車首款產品「得利卡」（Delica）隆重上市，開創東南汽車商用車領域的輝煌。2000年3月，多功能商務旅行車車「富利卡」正式在大陸量產。
『叄』 中國一汽股票代碼是
一汽轎車股票代碼為000800，公司名稱為一汽轎車股份有限公司，控股股東中國第一汽車股份有限公司持股比例為53%，它是是中國轎車製造業第一個上市公司，一汽轎車2019年6月20日的收盤價為9.43元。一汽轎車股份有限公司主營轎車、發動機、變速器、汽車配件的製造和銷售及相關服務，主導產品為紅旗系列轎車、Mazda、奔騰等高端品牌汽車。
本條內容來源於：中國法律出版社《中華人民共和國金融法典:應用版》
『肆』 深中華a股票今日跌,明天回漲嗎
該股沿20日均線穩步上攻，近期大盤受年線壓制而回調，該股隨大盤回調，如果手中持有該股，建議逢高減倉，待回踩至20日均線14.20元附近，再買回。大盤不好，注意輕倉操作。
『伍』 中國汽車有哪些上市公司
一、東風汽車集團股份有限公司
東風汽車集團股份有限公司是東風汽車公司下屬在香港聯交所上市的控股子公司（股票代碼：00489.HK），是東風汽車公司主要的資本運作平台，也是中國汽車行業最大的上市公司之一。2006年3月6日，公司被納入恆生中國企業指數，已成為H股指數37隻成份股中唯一代表中國汽車行業的上市公司。
二、北汽福田汽車股份有限公司
北汽福田汽車股份有限公司（簡稱福田汽車）是中國品種最全、規模最大的商用車企業 。福田汽車成立於1996年8月28日，1998年6月在上海證券交易所上市，股票代碼600166。
三、上海汽車集團股份有限公司
上海汽車集團股份有限公司（簡稱「上汽集團」，股票代碼為600104）是國內A股市場最大的汽車上市公司。上汽集團所屬主要整車企業包括乘用車公司、商用車公司、上海大眾、上海通用、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等。
四、華晨汽車集團控股有限公司
華晨汽車直接或間接控股華晨中華汽車控股有限公司（香港、美國上市）、金杯汽車股份有限公司和上海申華控股有限公司三個上市公司，擁有控股和參股公司100家。華晨汽車是中國汽車工業高起點「自主創新、自有技術、自主品牌」的主力軍。
五、長城汽車股份有限公司
長城汽車股份有限公司（SH：601633，簡稱長城汽車公司，GreatWall））是中國規模最大的集體所有制汽車製造企業，也是國內首家在香港上市並融資33億港元的汽車企業。
『陸』 中華企業的股票現在買進怎麼樣
業績平平，不過估值很低，和其他地產股一樣。現在地產股唯一的買點就是博價值回歸，但是由於宏觀上調控一時半會難見松動跡象，所以價值回歸的是將可能要很長，要放很久。如果是做短差的話，地產股（尤其盤子比較大的）很難有所提升。技術上看該股211漲停後一直橫盤震盪，下方有所支撐但是上方阻力很大。因為之前的大幅拉升有不理性因素，後市可能會有一個幅度相近的大幅回調（這在很多股票上有所驗證，走-|—|-的形狀，原理和補回跳空缺口相近），所以不看好。注意7.9的阻力線，和7.37、7.23兩條弱支撐。建議變盤後在考慮是否入場
『柒』 上汽集團股票價格查詢
近來，新能源汽車板塊表現可以說是很突出了，相關個股的漲幅十分巨大。然而整車的製造板塊部分的表現也不錯的，強於大盤走勢。市場上的投資也漸漸更青睞於整車製造板塊。下面我們就來聊一聊國內整車製造行業的龍頭公司--上汽集團。
正式了解上汽集團前，建議大家先看看這份整車製造行業龍頭股名單，戳這里領取一下吧：寶藏資料：整車製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：國內整車製造行業的標桿非上汽集團莫屬，公司主營向社會提供包括整車（乘用車、商用車）與零部件的研發、生產與銷售；物流，移動出行，汽車生活服務；汽車相關金融、保險、投資等以及汽車相關海外經營，國際商貿在內的產品和服務。
大家知道了上汽集團的公司情況後，我們來看下上汽集團公司有什麼亮點，值不值得我們投資？
亮點一：突出的經營模式和技術創新優勢
公司加快轉變經營模式，運用數智化技術不斷提升運營服務能力；通過深入推動營銷變革，始終推動著組織架構、業務體系、運營機制轉型升級。同時公司進一步發展原有的優勢，不停穩定業務體系基礎和資源保障能力，為用戶提供產品全生命周期「一站式」服務。
另外，公司在面對行業新趨勢時，迅速開展電動智能新技術，達成實現了技術底座的戰術部署。同時，公司面對自主掌控核心技術的前提下，對關鍵技術實現超前把控，相關技術性均已經達到優越水平，相關技術都已經率先達到了產品化落地。
亮點二：有序推進"新四化"，堅定長期布局
公司把時代脈搏穩穩抓住，把電動化、智能網聯化、共享化、國際化"的新四化戰略不斷推進。圍繞新趨勢，公司全力打造新一代智能電動車。新能源方面，加快提升三電系統的自主核心能力，上汽自主品牌新能源產品加速全球化；在智能網聯領域，逐步實現核心技術經營化，效益化。
對於新能源汽車方向公司大力投入電動車和燃料電池核心布局進行研發。在智能網聯方面打造出配備智能駕駛輔助系統的標桿產品，體現自主最高標準的智能化進程。共享出行的趨勢愈發明顯，在上海表現很優秀。加快增強海外市場的技術，整車基地已經成功投產。前瞻布局將助力公司未來走的更穩更久，並還能再打開更大的市場空間。
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二、從行業角度來看
整車製造行業大體上處於去庫存階段，行業低位產業鏈的出清落後的速度加快了很多，上了車龍頭肯定是會長期利好、也會得到發展的新機遇；另外，在汽車消費刺激政策的驅動下，整車板塊有望實現較高業績增長預期。龍頭企業的上汽集團將會從汽車行業景氣度回升及頭部品牌集中度提升中得到收益，由此獲取較高的估值溢價。公司就會持續不斷地發揮規模效應，會讓盈利底部向上，未來可期。
總體來看，上汽集團作為國內整車製造行業中的佼佼者，渴望在行業變革之際，順著時代春風，面臨高速發展。但是，不可否認的是，文章是有滯後性的，要是打算掌握更多更准確的關於上汽集團未來的行情的話，不妨點擊下面的鏈接了解一下，這里會有一些投顧給你提供一些意見，都是非常專業的，可以幫你進行診股，分析一下，上汽集團現在的行情是適合買入還是適合賣出：【免費】測一測上汽集團還有機會嗎？
應答時間：2021-09-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看