Ⅰ 巨虧百億的業績無人保證真實，眾泰汽車敲響「退市風險預警
去年巨虧的眾泰汽車敲響了「退市」的警鍾。
6月23日，眾泰汽車(000980)停牌一天，股價維持在1.78元/股，市值僅餘36.09億元。根據眾泰汽車公布的2019年年報數據，去年歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%。因此，外界調侃其一年虧掉公司的三倍市值，2019年平均每天虧損約3068.5萬元。
6月24日復牌後，眾泰汽車將被實施退市風險警示，股票簡稱變更為「*ST眾泰」。
官方公告稱，眾泰汽車股票交易被實行退市風險警示是因為公司2019年度的財務會計報告被天職國際會計師事務所（特殊普通合夥）出具無法表示意見的審計報告。根據《深圳證券交易所股票上市規則》第13.2.1條的相關規定，深圳證券交易所將對公司股票交易實行「退市風險警示」處理。
變為「*ST眾泰」的同時，眾泰汽車發布了公司股票可能被暫停上市的風險提示，若公司2020年度財務報告仍被出具否定意見或者無法表示意見的審計報告，公司股票將被暫停上市。
值得一提的是，不僅審計報告「無法表示意見」，眾泰汽車董事婁國海亦表示無法保證眾泰汽車年度報告內容的真實性、准確性和完整性。
婁國海指出，公司的持續經營能力存在較大不確定性，鐵牛集團有限公司對公司的業績補償兌現難度較大，公司面臨眾多訴訟及擔保事項。在此情況下，無法合理估計公司因業績補償及或有事項對公司造成的損失金額，結合審計機構出具的無法表示意見的審計結果，無法確認2019年度公司的銷售收入、利潤總額及歸屬於上市公司股東的凈利潤等財務數據的真實性、完整性和准確性。因此他無法保證公司2019年年度報告內容真實、准確、完整、不存在任何虛假記載、誤導性陳述或重大遺漏。
眾泰汽車2019年年報數據顯示，2019年度，眾泰汽車公司完成營收29.86億元，同比下降79.78%；歸屬於上市公司股東凈利潤-111.9億元，同比下降1498.98%；基本每股收益-5.52元。
眾泰汽車表示，公司營業收入大幅下降，與銷量大幅下降有關，經營成本相對上升，導致經營虧損較大。
數據顯示，眾泰汽車公司2019年汽車銷售量僅為2.12萬輛，同比下降86.29%。此外，2020年前五個月，眾泰汽車銷量僅為3573輛，同比暴跌96%。
縱觀眾泰汽車過往歷史，因克隆其他廠家的車型獲得「豪車皮尺部「的名號，疊加新能源車補貼的市場紅利，曾是眾泰盈利的「法寶」。2016年眾泰汽車達到巔峰，累計銷量達到33.31萬輛，同比增長50%。
沉溺於模仿而不顧研發的後果，導致眾泰不久便質量問題頻發，自2017年開始銷量連續下滑，更是因沒有國六車型投放市場進一步陷入銷量泥潭。
值得一提的是，眾泰2019年年報還指出公司巨額虧損的另一原因，在於商譽大額減值。年報顯示，公司2019年度需計提各類資產減值准備總額為84.31億元，其中計提商譽減值准備61.2億元，佔比最大。
除了經營惡化，眾泰汽車負面消息不斷。天眼查顯示，自2019年底以來，眾泰汽車董事長金浙勇有8條被法院列為限制高消費人員的信息。今年眾泰汽車已有19條開庭信息，主要為買賣合同糾紛等。
眾泰汽車表示公司經營困難，資金缺乏，生產經營停滯；與部分供應商存在大額資金往來，全年支付貨款金額超全年訂單總量；重大資產購買缺少調查和可行性研究；對外擔保未履行審議與披露程序；職工的薪酬和社保費用未按時發放和繳納，員工大量離職或不在崗，關鍵內控職能缺位，組織機構不能正常運行，內控環境存在重大缺陷、內部監督缺失。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅱ 眾泰汽車怎麼樣啊
垃圾的要死，別買，上當的！售後太差了！車本身也不好，用一小段時間，問題不斷。尤其是東莞東宇那個店，姓雷的銷售員、那個經理那個售後，草都草不出來，只能說，水去哪裡買車都會變干。千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買千萬別買！
Ⅲ st眾泰股股吧
眾泰汽車股份有限公司(股票代碼:000980)，是以汽車整車 研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業，旗下 擁有眾泰、江南、君馬三大汽車品牌。股票和體育一樣，只要刻苦練習，加上正確的心態，將會有非常大的進步。
拓展資料：
1、目前，眾泰汽車已在杭州、重慶、日本橫濱和義大利都靈設立了四大研發中心 ，已形成了A、B、L三大技術平台，並在中國新能源汽車領域創造了「六個」第一。眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。
2、黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。 通過對全新新標「Z」字造型的連通代表連接，表明眾泰與經銷商、供應商、服務商的緊密相連，相互信賴，也表示了眾泰情系用戶，打造服務智能為用戶提供優質的服務，成為「一路好朋友」的責任擔當。整個品牌標識剛柔並濟，動靜結合，以形似未來之路，為驅動產業國際化引領行業潮流，創造智慧出行美好未來，期望屹立於世界級汽車行業之顛，鑄品牌力量之源和精神內核。
3、在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。經過多年發展經營，這些從事汽車零配件生產的家族企業多半已經成為北汽、昌河、江淮這類車企的零配件供應商，剛剛重組的眾泰汽車在這樣一個汽車零配件企業群的支撐下，似乎已經做好了進軍整車製造領域的准備。
Ⅳ 2021年漲幅最大的股票前十名
以下是漲幅最大的排名：
1.*ST眾泰。
2.盛和資源。
3.鄂爾多斯。
4.*ST當代。
5.嘉凱城。
6.陝西黑貓。
7.江蘇索普。
8.宜賓紙業。
9.包鋼股份。
10.*ST安信。
*ST眾泰：重整投資人和財務投資人相應的轉增股票已完成過戶，控股股東由鐵牛集團變更為江蘇深商控股集團，公司實際控制人應建仁、徐美兒變更為無實際控制人。
眾泰汽車股份有限公司(股票代碼:000980)，是以汽車整車研發、製造及銷售為核心業務的汽車整車製造企業，在浙江、湖南、湖北、山東、重慶等地布局了整車生產基地。產品覆蓋轎車、SUV、MPV和新能源汽車等細分市場，營銷網路遍及國內各大中城市以及三、四線市場，並遠銷美國、俄羅斯、阿爾及利亞、智利等國家和地區。
(4)眾泰汽車股票歷史價格查詢擴展閱讀
漲幅就是指目前這只股票的上漲幅度，例如：某隻股票價格上一個交易日收盤價100，次日現價為110.01，就是股價漲幅為（110.01-100）/100*100%=10.01%.一般對於股票來說就是漲停了!如果漲幅為0則表示今天沒漲沒跌，價格和前一個交易日持平。如果漲幅為負則稱為跌幅。
首先在開盤時要看集合競價的股價和成交額，看是高開還是低開，即是說，和昨天的收盤價相比價格是高了還是低了。它顯示出市場的意願，期待今天的股價是上漲還是下跌，成交量的大小則表示參與買賣的人的多少，它往往對一天之內成交的活躍程度有很大的影響。
然後在半小時內看股價變動的方向，一般來說，如果股價開得太高，在半小時內就可能會回落，如果股價開得太低，在半小時內就可能會回升。這時要看成交量的大小，如果高開又不回落，而且成交量放大，那麼這個股票就可能要上漲。
Ⅳ 眾泰汽車暴漲後突發重大利空，給股民造成了多大的損失
眾泰汽車暴漲後突發重大利空，給股民造成了多大的損失？消失的品牌不僅僅是眾泰，諸多三四線品牌以及造車新勢力均將進入倒計時階段。因為城市的汽車工業基礎不需要如此之多的品牌（企業），扶優扶強策略也正是開啟了「優勝劣汰」的「高速模式」；這些品牌的消失對於優質車企而言會獲得更多的市場份額，所以以下品牌很有可能「排隊拔管」。
總結：眾泰汽車的破產基本是板上釘釘了，不過「眾泰不是一個人」！2020年陸續走到邊緣的品牌會很多，但這對於行業的健康發展卻是絕對的利好。作為眾泰用戶並不用擔心，因為企業破產後按照規定也需要持續提供十年的零配件供應，違反此規定則可以去直接和「鐵牛集團」聊一聊了，總之車輛還是有保障的
Ⅵ 「山寨大王」眾泰汽車是如何走向沒落的
說起眾泰 汽車 ，相信很多人都比較熟悉。憑借模仿保時捷、奧迪等知名品牌，它也曾一躍成為國產 汽車 中的一大知名品牌。
然而，由於在過去兩年裡該公司銷量驟降業績爆虧，現已處於破產重整的狀態；而其母公司鐵牛集團更是嚴重資不抵債，在去年就宣告破產倒閉，已經進入破產清算階段。
曾經風靡一時的「山寨大王」眾泰 汽車 ，如今股票被「披星戴帽」，高管紛紛離職消失，實際已是處在風雨飄搖之中，前路迷茫，令人唏噓不已。
就在近日，眾泰方面表示，公司仍處於預重整狀態中。
這不禁讓人疑惑：眾泰 汽車 是如何一步步走到今天這步田地的呢？該公司的未來之路在何方？
崛起之路
2003年，時任鐵牛集團董事長的應建仁創立了眾泰 汽車 。通過一系列收並購重組，眾泰 汽車 已經具備了從 汽車 關鍵部件製造到整車製造的能力。
2005年6月，首款整車眾泰2008成功下線。然而，由於整車生產許可證遲遲未獲批准，眾泰 汽車 便與成都新大地 汽車 合作，讓眾泰2008掛上「大地眾泰」的牌子進行銷售。2006年初，該車型正式投放市場，當年產銷突破萬台。
不過，掛牌銷售並非長久之計。2007年，鐵牛集團收購了江南 汽車 70%的股份，「眾泰江南」由此誕生。
2008年11月，眾泰純電動 汽車 獲得國家第一個產銷許可，成為國內新能源 汽車 的領跑者。依靠國家對新能源 汽車 的補貼，也讓眾泰 汽車 的利潤增加不少。
但是，在最初的幾年裡，眾泰 汽車 的產品和定位並未打動消費者，在市場一直處於不溫不火的狀態。而為了吸引消費者，眾泰 汽車 試圖通過「山寨」知名 汽車 品牌的方式打開市場。
2012年，眾泰Z300上市，並在當年實現銷售超過6萬輛。
2013年，眾泰T200和Z100紛紛上市。至當年12月份，眾泰 汽車 首款中型 SUV T600上市。憑借大眾途銳和奧迪Q5 復刻版的外觀，讓T600成為了該公司成立十年來最受歡迎的車型之一，並一舉摘得「2013年度都市SUV新勢力」獎項。
此後，眾泰 汽車 在山寨豪車的道路上越走越遠，相繼推出了大邁 X7、T600運動版、SR9、新大邁 X5等多款車型，把保時捷、奧迪、大眾等知名品牌全模仿了一遍。例如，比較典型的產品案例有眾泰SR7模仿奧迪Q3，眾泰SR9模仿保時捷。由於該車型滿足了部分虛榮心較強的消費者的需求，也讓其銷量進一步地增加。
這種山寨豪車的方式，「讓普通人開上豪車」的洗腦口號，也讓眾泰 汽車 的業績一路高歌猛進。
2014年，眾泰 汽車 全年銷售突破16.6萬輛，較2013年增長23.8%。其中，眾泰Z300、眾泰T600、眾泰Z100、眾泰E20銷量在所屬細分市場自主品牌中名列前茅，此外還相繼推出了Z300新視界版、T600旗艦版等多款車型，讓眾泰 汽車 成為業界的一匹「黑馬」。
2016 年，眾泰 汽車 銷量達到 33.31 萬輛，同比增長 50%。
借殼上市
早在2016年3月，金馬股份首次對外發布公告稱，擬收購金浙勇、長城長富、天風智信、鐵牛集團等23名股東合計持有的永康眾泰 汽車 有限公司100%股權，交易對價為116億元。同時，擬向鐵牛集團、清控華科等9名對象發行股份募集配套資金100億元，用於後續上市公司資源整合和新能源 汽車 業務發展。
然而，當時眾泰 汽車 凈資產估值只有22億元，金馬股份的市值也僅僅32億元。
針對此次借殼上市亦是，證監會對其控股股東、實際控制人之間的親屬關系，以及眾泰 汽車 高達116億元的高估值是否合理等諸多問題提出了質疑。最終，該方案被證監會叫停。
不過，眾泰 汽車 上市之路並未就此終止。
2016年9月，金馬股份撤回原申請文件。隨後調整並購方案，以金浙勇為首的眾泰 汽車 前兩大股東主動將44.69%和7.23%的股份轉讓給鐵牛集團，使鐵牛集團順利成為眾泰 汽車 第一大股東及實際控制者。
2016年10月，金馬股份重新披露了重組方案，仍作價116億元收購眾泰 汽車 100%股權，但將募集配套資金總額調整為20億元，用於新能源 汽車 項目。
2017年3月，金馬股份收購眾泰 汽車 方案獲得了監管方的有條件通過。
同年4月，金馬股份公告，其發行股份購買資產及配套融資已獲證監會正式批文，並宣布了更名事宜。
2017 年6 月，金馬股份正式更名為眾泰 汽車 。眾泰 汽車 最終完成了成功上市。
根據乘聯會的數據統計，2017年眾泰 汽車 在國內本土車企銷量排行榜中位列第八。
風雲突變
雖然「山寨」 汽車 模式讓眾泰 汽車 風光了一陣，但是隨著市場的發展，消費者對於自主研發品牌車型越來越青睞。這就讓缺乏自主創新能力的眾泰 汽車 的銷量開始走下坡路。
至2018年，隨著消費刺激政策的退出，質量問題頻發，眾泰 汽車 的銷量開始急劇下滑，全年銷量僅為23.19萬輛。2019 年，眾泰 汽車 僅銷量2.1萬輛 汽車 ，出現斷崖式下降。而到了2020年，眾泰 汽車 僅僅銷量1674輛 汽車 。
從企業營收和凈利潤方面來看，2019年眾泰 汽車 實現營業收入29.86億元，同比大降8成；凈利潤虧損111.9億元，大幅虧損。2020年6月，該公司股票被實施退市風險警示處理，股票簡稱變更為「*ST眾泰」。
2020年7月，鐵牛集團因資不抵債面臨破產清算，而子公司眾泰 汽車 也同步進入重整程序。而根據相關資料顯示，2019年鐵牛集團的負債就已高達322.78億元，其凈資產僅44億元。
2020 年 12 月，鐵牛集團已被法院宣告破產，而鐵牛集團也尚未履行其業績對賭承諾。
2021年3月，眾泰 汽車 董事長金浙勇辭職，董事應建仁、副總裁馬德仁同時離任。
誰來接盤？
針對目前眾泰 汽車 公司的現狀，眾泰方面表示，自去年以來，由於公司缺乏流動資金，整車生產幾乎處於停滯狀態，公司持續經營能力相關的重大不確定性存在尚未消除的風險。公司仍處於預重整狀態中，公司重整仍在報批，目前沒有重大進展，能否正式被受理重整具有較大不確定性。
對於眾泰 汽車 而言，目前該公司已經處於重整的階段，寄希望於有投資者入局，以扭轉現在的局面。然而，對於當前債務和官司纏身的眾泰 汽車 而言，背後還有多少「雷區」還不得而知。因此，面對這家掙扎在死亡線上的車企，又有誰敢輕易去接盤它呢？（文/Jacky）
Ⅶ 眾泰汽車公司現狀怎麼樣
眾泰汽車公司現狀很不錯，經濟增長，市場穩定。
1、2019年以來，眾泰汽車被員工討薪，被經銷商維權、被供應商起訴。受負面消息不斷影響，眾泰汽車股價創新低。截至2021年1月15日收盤，眾泰汽車股價報1.39元。
2、2021年1月12日至今，*ST眾泰已經因為股價上漲接連四次披露了《股票交易異常波動的公告》。
據《中國經營報》報道：
2021年1月14日，山東省臨沂市商務局官網發布消息稱，寶能集團旗下寶能汽車集團有限公司。與臨沂眾泰合作項目已進入實質性洽談階段。
寶能集團高度重視在臨沂市的項目投資，將臨沂市作為戰略投資城市進行產業布局，臨沂市已成立寶能項目工作推進專班辦公室。