『壹』 鋰電池股票龍頭有哪些
龍頭股票有很多，比如中信國安，杉杉股份，江蘇國泰，中國寶安，金瑞科技，上海普天，江特電機等等。而目前最值得信賴的就是中國信安了，因為這個公司已經成立了一段時間了，而且業務一直都非常不錯，股票也表現得非常好。
鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。
002091江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。 拓展資料： 鋰電池龍頭股：
1、中信國安（000839）中信國安盟固利(簡稱MGL)主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售，目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
2、杉杉股份（600884）公司的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料；公司子公司東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位；控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
3、江蘇國泰（002091）控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液，國內市場佔有率超過30%，占上市公司營業利潤的30%。
4、中國寶安（000009）控股55％的貝特瑞公司鋰電池碳負極材料國內第一，市佔率80%，全球第二，磷酸鐵鋰正極材料國內第一，目前全球第三；控股75%的天驕公司，主營的三元正極材料，08年銷量居國內第一，市場佔有率30-40%。
5、金瑞科技（600390）公司子公司長遠鋰科（公司佔16％，大股東佔84%）是專業生產鈷酸鋰的高新技術企業，新型鋰離子正極材料鎳鈷錳酸鋰其比容量比鈷酸鋰高出30%以上。
6、上海普天（600680）公司將在上海重點建設磷酸鐵鋰電池正極材料、動力電池管理系統產業化基地。
7、橫店東磁（002056）公司於2006開始研發鋰電池的正極材料--磷酸鐵鋰。
8、江特電機（002176）江特鋰電池材料公司已經試投產。
9、多氟多（002407）2011年實現系列電子級氟化物產品產業化，建成六氟磷酸鋰1000噸/年生產線，成為國內最大的六氟磷酸鋰生產廠家。
10、當升科技（300073）公司是從事鋰電池正極材料研發的科技創新型企業，主營鈷酸鋰、多元材料、錳酸鋰以及其他鋰電正極材料，產銷規模已位居國內第一、世界第三。
11、天齊鋰業（002466）公司為國內鋰產品龍頭，有望構建覆蓋鋰礦資源、鋰鹽和鋰金屬加工三大業務體系；公司的潛在風險在於沒有鋰資源，原料礦石均從國外進口。
12、九九久（002411）公司如東洋口化工園區投資建設「年產400噸六氟磷酸鋰項目」，目前九九久的六氟磷酸鋰項目可以直接進入到工業化生產環節，品質問題應該不用擔心，有希望達到日本標准。
『貳』 動力電池回收迎新機，綜合梳理出3大梯隊7家企業，包含2隻成長股
近期全球動力電池峰會有帶火了電池回收，7月22日有10隻概念股漲停。隨著電動 汽車 保有量的增加，與之對於的配套服務也將出現規模效應，比如2022年充電樁就呈現爆發式增長，工信部介紹，上半年充換電樁新增數量同比增長3.8倍，而動力電池回收也將出現高增長，2021-2025年復合增長率有望達42%，市場規模達到500億元。
資源回收被稱為城市礦山，動力電池回收目前還處於行業發展初期，屬於藍海市場，參與企業近兩年快速增長，動力電池回收企業注冊數量在2021年達到24503家，而2020年只有3400家，快速增長的同時，也面臨資源爭奪戰。根據動力電池回收的商業模型， 行業資質、回收技術和回收渠道是動力電池回收企業發展的關鍵 。根據商業模型成熟度來看，第一梯隊有寧德時代、贛鋒鋰業、格林美、廈門鎢業等，有技術和渠道優勢；第二梯隊有天奇股份、光華 科技 等，這類企業擴產積極，回收渠道方面也在積極擴展；第三類企業是近期通過參股或新進入該行業的企業，如超越 科技 、旺能環境、迪生力等。
格林美（002340） 主營鋰電三元前軀體材料和資源回收，在動力電池回收方面，公司先後與340家車企、電池企業簽訂了車用動力電池回收處理協議並展開合作，公司完成5大回收利用基地布局，目前公司回收網點突破200個，是行業內絕對的動力電池回收龍頭。電池回收量也突飛猛進，2019-2021年回收量從1000噸提升至8400噸，預計2022年的回收量同比還將翻番。
廈門鎢業（600549） 有3大業務板塊，電池材料、鎢鉬、稀土。公司是第二批《新能源 汽車 廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的企業，而公司控股公司贛州市豪鵬 科技 有限公司是第一批入選的5家企業之一，贛州豪鵬成立於2010年，主要股東有廈門鎢業、深圳豪鵬 科技 、北汽藍谷控股的北京新能源 汽車 ，從股東構成來看，贛州豪鵬聚集了鋰電池產業鏈上游、中游、下游廠家，廈門鎢業做鋰電正極材料，深圳豪鵬生產經營鋰離子蓄電池，北汽藍谷是電動 汽車 整車廠。廈門鎢業廢舊電池（鎳氫和鋰離子電池）回收利用和偏鎢酸銨生產項目推進中，回收量方面，2020年公司表示電池回收量約4300噸，處於盈利狀態，2021年公司年報中，也沒有更多電池回收方面的數據，動力電池回收，廈門鎢業建立電池回收的動因是保障鋰電材料的上游資源，公司投資的價值在另外3點。
（1）公司在鎢產業中技術和資源優勢突出，公司掌握全球最先進的鎢及炭化鎢粉料技術，同時也具有資源稟賦優勢，鎢資源儲量近 200萬噸，佔全球30%左右， 鎢冶煉產品生產能力達22000噸/年，世界第一。公司鎢鉬板塊已構建起完整的產業鏈， 最大的亮點是公司光伏鎢絲有望成為光伏技術革命的受益者 ，硅料價格高企，「大尺寸+薄片化」已成為矽片環節的主要發展方向，鎢基金剛線比碳鋼金剛線更細，在切割矽片時，硅料損耗更少，多產出的矽片價值大於鎢絲與傳統母線的價差。 鎢基金剛線潛力較大，處於產業化初期 ，2022年底，光伏用鎢絲產能有望快速提升至245億米/年，2023年將增長至845億米/年， 光伏鎢絲有望給公司提供新的增量。
（2）公司是中國四大稀土集團之一，完整的稀土產業鏈，抗風險能力較強，稀土永磁景氣度高。在新能源高速發展的大背景下，稀土永磁材料需求旺盛，金力永磁、中科三環等企業中報業績高增長，公司稀土領域也在擴產中，預計2022 年底磁材毛坯產能將增長至1.2萬噸/年，另外，公司也在 探索 稀土的高端應用，發展稀土靶材市場，公司擬規劃建設3000噸稀土功能靶材及稀土金屬合金生產線項目，或將成為新的利潤增長點。
（3）鋰電材料方面，公司定位高電壓材料，高電壓三元材料具有性價比優勢，銷量增長著，2022年業績快報顯示，公司鋰電材料營收85億元，同比增長127.52%，環比增長41%，凈利率3.71億元，同比增長139%，環比增長56.54%。公司正在加速布局三元材料、磷酸鐵鋰材料產能，到2023年正極材料整體產能有望提升至 17.5萬噸。隨著產品規模效應顯現，盈利能力有望進一步提升。
天奇股份（002009） 主營智能裝備、鋰電池循環、重工裝備、循環產業四大業務板塊，動力電池回收主要是子公司天奇金泰閣鈷業開展，天奇鋰致實業對回收材料再進行深加工，2021年年報顯示，公司碳酸鋰由原年產碳酸鋰1150噸提升至2000噸，2021年8月啟動技改項目，完成後，整體處理規模由年處理2萬噸廢舊鋰電池提升至年處理5萬噸，2022年4月公告計劃處理15萬噸/年廢舊磷酸鐵鋰電池，根據2021年年報信息，公司未來5年計劃加大投資，以廢舊鋰電池原料為主導，形成年產3萬噸三元前驅體及1.2萬噸電池級碳酸鋰的生產項目。
天奇股份的看點，除了快速擴產計劃外，公司的 汽車 拆解業務未來可以和電池回收業務形成協議效應，廢舊動力電池來源渠道之一就是 汽車 拆解；另外，在回收渠道方面，公司明顯加快步伐，2022年以來，公司和融資租賃公司海通恆信，互聯網 科技 公司京東 科技 、電池廠星恆電源等建立戰略合作，不斷構築公司的廢舊動力電池回收體系。公司整體目前市值較小，鋰電回收業務高速增長，具備一定的估值提升空間。
光華 科技 （002741） 主要產品有PCB化學品、鋰電池材料、化學試劑。公司2015年開始布局鋰電池回收業務，是我國第一批入選《新能源 汽車 廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》的企業，入選時間比廈門鎢業、天奇股份子公司金泰閣要早，公司具有先發優勢，另外，旗下珠海中力新能源也在第二批入選。公司擁有磷酸鐵鋰廢料回收相關專利，擁有行業領先的磷酸鐵鋰正極材料回收技術，能耗、酸耗低，技術優勢奠定核心競爭力。產能方面，2021年以來，公司進行大擴產，目前已具有 2.6 萬噸正極材料產能。且尚有1萬噸磷酸鐵鋰回收產能預計22年下半年投產，另有10 萬噸磷酸鐵鋰回收產能在籌建中。近年來公司與北汽集團、南京金龍、福建歐輝等客車廠商簽訂了合作框架協議，另外公司的首個煥能服務站已於2021年在北京建成，退役動力電池來源進一步夯實穩固。
超越 科技 （301049） 公司主營危險廢物處置服務和電子廢棄物處置兩大業務，公司上市後擬橫向擴展到 汽車 拆解和動力電池回收業務，公司計劃投資4億元，在安徽滁州市形成6萬噸/年廢舊動力電池回收再利用能力，另外在2021年9月公司公告擬5.9億元投建報廢車輛回收拆解及綜合利用項目。公司動力電池回收還在規劃中，公司有資源回收的經驗，未來如果 汽車 拆解和電池回收形成一定規模，兩大業務可以形成協同效應。
旺能環境（002034）是國內生活固廢龍頭之一，公司垃圾焚燒發電 50 億千瓦時/年，公司固廢處理可以形成穩定的現金流，為公司業務擴展提供資金保障，公司年初完成對浙江立鑫新材料 60%股權的並購切入鋰電回收業務；2022年6月與司永興新能源簽署戰略合作協議，在廢舊動力電池回收技術、回收網路等領域展開合作。產能方面， 公司已經規劃了6萬噸/年磷酸鐵鋰廢電池回收產能。
迪生力（603335）主營 汽車 鋁合金車輪，主要產品是輪胎、輪轂、新材料。動力電池回收業務主要是控股子公司廣東威瑪開展，設計產能碳酸鋰約1600萬噸/年，年產硫酸鈷、硫酸鎳、碳酸鋰、硫酸錳合計約5600萬噸。廣東威瑪注冊時間是2020年1月，公司在互動平台表示廣東威瑪的產品供貨給湖南邦普循環 科技 有限公司、格林美等相關行業公司。迪生力最大的特點是公司市值小，股價低，技術形態較完美，短、中、長期均線密集，並且在年線上方不遠，周線、月線均已形成突破，技術上看，爆發力最強，但也要注意市場風險。
動力電池回收第一梯隊的企業，有技術、渠道的優勢，但公司體量太大，動力電池回收業務只是錦上添花；第二梯隊企業是天奇股份、光華 科技 這兩家企業，藉助動力電池回收業務的快速發展，有望打造新的增長極，有一定的成長空間；第三梯隊動力電池回收業務還未驗證，有的是市場對它們的預期。
以上內容僅供參考。
『叄』 電池股票有哪些龍頭股
電池股票的龍頭股有：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、川能動力、欣旺達。
下面簡單了解一下這些股票：
1、寧德時代：毫無疑問，電池是新能源汽車發展的重中之重，現階段電動車最迫切需要解決的是續航，而最直接影響續航的，就是電池。目前，整個新能源動力電池行業，寧德時代不論放在國內還是全球來看，都是妥妥的龍頭老大。
2、比亞迪：自2003年收購秦川汽車之後，比亞迪就開始了他們的造車之路，並且逐漸發展成了中國最大的新能源車企。
3、國軒高科：目前，國內鋰電上市公司中，國軒高科是主要以磷酸鐵鋰技術路線為主的動力電池生產企業。國軒高科在國內企業中排在行業第三，屬於動力電池的第二梯隊企業。
4、億緯鋰能：億緯鋰能雖然沒有寧德時代和比亞迪做得那麼大，但也一直專注於鋰電池的創新發展，經過這么多年的努力，鋰亞電池居世界前列，鋰原電池居國內領先地位。另外，還參股了電子煙設備製造商思摩爾國際股權。現在電子煙行業高成長，而思摩爾國際2019年毛利率和凈利率分別是44%和29%，目前已經進入全球一線煙草客戶。
5、鵬輝能源：鵬輝能源主要生產聚合物鋰離子、鋰離子、鎳氫等二次充電電池，鋰鐵、鋰錳、鋅空等一次電池，產品廣泛應用於移動電源、航模、新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、通信基站後備電源、風光儲能及家庭儲能電池系統解決方案，並率先實現規模化生產，擁有自主知識產權。
6、蔚藍鋰芯：蔚藍鋰芯主要從事LED晶元業務、鋰電池及金屬物流配送三大業務，擁有10多家控股子公司，遍布於長三角及珠三角的蘇州、上海、淮安、揚州、東莞等地區。
『肆』 電池回收上市龍頭公司嗎
電池回收上市公司有：
1、贛鋒鋰業：
贛鋒鋰業專注於深加工鋰產品、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池、鋰資源開發、鋰電池回收利用等全產業鏈系列產品的研發、生產和銷售，擁有特種無機鋰、有機鋰、金屬鋰及鋰合金、鋰電新材料、鋰動力與儲能電池等5大系列40多種產品。
是目前國內鋰系列產品品種最齊全、產品加工鏈最長、工藝技術最全面的專業生產商，國內深加工鋰產品行業龍頭企業。總股本13.56萬股，流通A股10.67萬股，每股收益0.7900元。
2、鵬輝能源：
雙方簽署框架協議，旨在全面實現長期合作，雙方將深度探討並合作研發標准化、平台化動力電池系統，共享資源平台，加速正向開發；公司將向上汽通用五菱多車型平台提供適配的動力電池系統，實現可持續的共同發展。
公司將積極與上汽通用五菱共同開發並提供新能源汽車衍生產品，如E電寶等，共同打造新能源汽車全面生態鏈；雙方充分發揮各自優勢，集合服務體系、技術平台、銷售平台等資源，積極在新能源汽車動力電池梯次利用方面共同探索。
雙方將開展廢舊動力電池再生回收產業合作，共同探索廢舊動力電池回收網點建設方案，共同開發廢舊動力電池回收商業模式，共享電池再生回收資源；雙方將在新能源汽車後市場運營開展深度合作；雙方將在無人駕駛場景進行探討性合作。總股本4.2萬股，流通A股3.15萬股，每股收益0.1300元。
3、格林美：
公司表示，此次非公開發行，有利於強化公司從廢舊電池回收到動力電池材料再造的全產業鏈建設，並打通公司從動力電池原材料到動力電池包的產業鏈。總股本47.84萬股，流通A股47.62萬股，每股收益0.0900元。
4、光華科技：
雙方將在廢舊動力電池回收領域內開展合作，通過雙方的合作可實現經濟效益、環境效益與社會效益的有機統一，樹立動力電池回收利用與循環經濟典範，共同為中國新能源汽車行業的健康發展做出貢獻。總股本3.74萬股，流通A股3.19萬股，每股收益0.1000元。
5、中化國際：
2020年8月26日互動平台回復，廢舊動力電池回收業務是公司新能源戰略的重要環節，目前項目正處於研發中試階段，年產能為3000噸，已納入「無廢城市」建設試點先進適用技術（第一批）。總股本27.66萬股，流通A股27.08萬股，每股收益0.1100元。
『伍』 電池股票有哪些龍頭股
1.寧德時報:領先的電池股。本次發行的可轉債總額不超過20億元。扣除發行費用後的募集資金凈額將用於動力鋰電池產業化項目、國軒南京15gwh動力電池系統生產線及配套建設項目、廬江郭萱新能源2gwh動力鋰電池產業化項目及補充營運資金。
2.國軒高科:電池龍頭股。建設項目產品主要包括動力電池單體、模塊和電池組。 其他電池概念股包括振華科技、韓銳鈷業、華友鈷業、正泰電器、新來應材、科大智能、金通靈、翼城新能、機器人、埃斯頓、億力達、雪人等。
一般來說，從過去解禁的股票來看，下跌的股票比上漲的股票多，所以短線散戶最好遠離。如果一家優質公司解禁，可以等到壞消息消化後再買入。
拓展資料：
一、電子股票是指可以在電腦、手機等客戶終端通過網路自動登記、記錄、結算的股票。 內部電子股票是公司通過公司整體業績和不斷增加的股票玩家數量發行的股票。是近年來非常流行的內部電子股票。這種電子股票的一大特點就是公司單方面發行的股票可以形成單邊市場。
二、證券公司開立的理財賬戶可用於股票(包括a股、b股、h股等)等一系列投資理財工具的投資。)，債券(包括國債、公司債等。)，期貨(包括金融期貨如股指期貨、外匯期貨、商品期貨如黃金期貨、農產品期貨等。).證券賬戶的開立可在各證券公司營業部辦理，需在交易日內辦理。
三、投資公司的手續相對方便。一般只需要提供自己的身份證和銀行卡復印件即可。投資公司還將為客戶定製專屬財務計劃。
四、轉讓費:指股票交易後變更賬戶名稱需支付的費用。根據中國登記結算有限責任公司發布的《關於調整a股交易過戶費收費標准有關事項的通知》，自2015年8月1日起，改為在上海和深圳兩地同時收取，收費標准為交易金額的0.02 ‰。。
『陸』 鋰電池行業的三個最強龍頭股
一、 嘉元科技：高性能鋰電銅箔龍頭
二、 融捷股份：鋰資源龍頭
三、 容網路技：正極高鎳三元龍頭
四、 華正新材：覆銅板龍頭
五、 長安汽車：國產汽車品牌龍頭
六、 石大勝華：電解液溶劑龍頭
七、 鵬輝能源：動力電池回收龍頭
八、 金萊特：國內備用風扇、備用照明設備龍頭
九、 和勝股份：鋰電負極龍頭
十、 星雲股份：鋰電池檢測概率細分龍頭
拓展資料
鋰電池是一種可充電電池，目前在電子設備、電動汽車和航空等領域廣泛運用。隨著科學技術的不斷發展，鋰電池已經慢慢的成為了當今社會的主流。最早期的鋰電池主要應用於心臟起搏器中。由於鋰電池的優異性能，使得它在手機、電腦等產品受到廣泛的使用，而且，鋰離子電池還陸續進軍其他領域。鋰電池主要有兩種，
一是鋰金屬電池，其主要材料是二氧化錳，這種材料決定了它主要應用於計算機、手錶中；
二是鋰離子電池，人們使用的筆記本、行動電話等，都因為鋰離子電池的實用化從而導致這些電子設備重量和體積逐漸減小。
近年來，隨著3C產品對於鋰電池的需求穩步增長，以及新能源市場的逐步擴大和儲能電池需求的擴大，我國鋰電池的生產規模已經很大，逐年增加。 由於鋰電池的自身優勢，導致它與傳統的電池相比優勢巨大，使得鋰電池需求不斷增加，同時也因為新能源汽車的不斷發展，帶動了鋰電池行業的高度發展，結果導致鋰電池供不應求，導致該產品在市場中的潛力非常的大。 隨著科學技術的不斷發展，當前一些技術的整合，使得鋰電池更加完善，功能更強，污染更少，應用領域更廣泛，由此可得，鋰電池行業發展前景更加廣闊。
新能源汽車產業鏈主要分為上中下游三個環節。上游產業主要是以鋰、鈷、鎳、石墨、稀土等為代表的原材料供應鏈；中游產業是以鋰電池、電機及電控等零部件為主的生產鏈，其中最重要的鋰電池產業鏈又可以分為電解液、正負極材料、隔膜、結構件、電池組裝等細分領域；下游產業則主要是整車和充電樁的生產及運營。
『柒』 鋰電池龍頭股有哪些股票
最有潛力的鋰電池龍頭股可以考慮天齊鋰業、贛鋒鋰業、江特電機、中礦資源、華友鈷業、天賜材料、融捷股份等， 以上股票在投資時最好選擇股價較低的位置，同時注意上市公司的業務在鋰電池行業占據的地位。
一、贛鋒鋰業:
鋰礦龍頭股。公司主營鋰產品研發和生產，主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、氯化鋰(工業級、催化劑級)、丁 基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種, 是國內鋰系列產品品種最齊全，產品加工鏈最長，工藝技術最全面的專業生產商，也是國內唯一的規模化利用含鋰回收料生產鋰產品的企業，是國內深加工鋰行業的龍頭企業,綜合實力位列行業第一。
二、其他龍頭股票
1.西藏礦業:公司屬礦山採掘業，報告期內從事的主營業務是,鉻鐵礦、鋰礦、銅礦、硼礦的開采、加工及銷售和貿易業務。
2.江蘇國泰:公司控股子公司華榮化工(佔78.895%)有2500噸鋰電池電解液生產能力，國內市場佔有率達到40%，被評為國家重點新產品，華榮化工1000噸/年鋰電子電池電解液技改項目已於2010年投產; 3000噸/年硅烷偶聯劑技改項目預計2013年6月底前正式投產。
3.江特電機:下屬子公司、分公司30多家，產業分布在國內江西、上海、 天津、浙江和江蘇5省市及境外德國、日本等地區,經營業務涵蓋鋰礦采選與深加工、電動汽車、智能機電等行業。
4.融捷股份:業務包含鋰礦采選、鋰鹽及深加工、鋰電池設備;鋰礦為康定甲基卡鋰輝石礦, 儲量為2899.5萬噸; 2017年鋰電相關業務收入約1 .34億元，佔比48.35%。