⑴ 汽車輕量化概念龍頭股是什麼
汽車輕量化概念龍頭股有：
1、豪美新材002988：
2020年總營收34.37億，同比增長15.82%，凈利潤1.16億，同比增長-30.73%，銷售毛利率14.83%。
公司現有汽車輕量化產品均以擠壓工藝為基礎，公司認為新能源汽車的發展，將有助於提升擠壓鋁材在汽車領域的用量。
2、合鍛智能603011：
公司2020年實現營業收入8.38億元，同比增長20.58%，凈利潤2590萬元，同比增長-5.15%，毛利率33.64%。
2020年2月25日公司與奧鋼聯金屬部件（沈陽）有限公司簽署戰略合作協議。經甲乙雙方確認，雙方共同努力推動間接熱成型高強鋼部件在汽車輕量化和新能源汽車中的應用。
目前甲方生產間接熱成型零部件規模為400萬件一年遠遠不能滿足市場需求，乙方在壓機自動化加熱爐焊接等設備領域有一定的實力和資源。甲乙雙方通過此次深入全面合作，尤其在高端汽車零部件和新材料領域的研發，製造和推廣，可以實現雙方互補發展達到共贏。
3、津榮天宇300988：
公司2020年實現營業收入9.9億元，同比增長13.17%，凈利潤6237萬元，同比增長17.12%，毛利率20.54%。
近年來汽車輕量化快速發展，用鋁量擴展到減震，空調等部件。公司在鋁合金沖壓成形技術上已形成多年積累，在超低速鋁壓鑄方面形成了低速充填射出速度等工藝技術。
4、北特科技603009：
公司2020年實現營業收入14.7億元，同比增長12.87%，凈利潤3032萬元。
公司通過設立北特汽車部件研究院，致力於新能源汽車熱泵空調及熱管理系統，汽車輕量化材料的研究和應用，研究院下設新能源汽車熱泵空調研究所和汽車輕量化材料研究，通過研究所和公司各事業部的技術部門的持續不斷的高投入，增加公司的研發力量和技術儲備。
5、銀寶山新002786：
公司2020年實現營收32.42億元，凈利潤-3.25億元，毛利率11.49%。
公司研究多種纖維增強材料應用技術，在長玻纖碳纖維等汽車輕量化熱點技術領域中，開發多款高強度輕量化汽車結構件產品，應用在新能源汽車上。
⑵ 新能源汽車股票龍頭股有哪些2022
新能源汽車股票龍頭股有比亞迪、寧德時代、天齊鋰業、贛鋒鋰業、欣銳科技、中偉股份、道氏技術、容網路技、天華超凈、科達利。
比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已開發出一系列前瞻性技術，擁有領先的電池、電機、電控等核心技術，以及首創的雙模二代技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，為汽車產業開拓出嶄新的發展路徑。
新能源汽車類型：
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。非常規的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
⑶ 汽車股票有哪些龍頭股
有以下幾種：
1、上汽集團（600104）：汽車整車龍頭股。6月7日晚間復盤消息，上汽集團5日內股價下跌0.17%，今年來漲幅下跌-19.95%，最新報17.23元，跌2.38%，市盈率為8.13。
2、長城汽車（601633）：汽車整車龍頭股。6月7日長城汽車晚間復盤消息，7日內股價上漲0.68%，今年來漲幅下跌-36.16%，最新報35.09元，跌3.49%，市值為3248.81億元。
3、比亞迪（002594）：汽車整車龍頭股。6月7日晚間復盤消息，比亞迪開盤報價318元，收盤於314.89元，成交額62.97億元。
⑷ 汽車晶元股票龍頭股是哪個
汽車晶元股票龍頭股如下：
1、紫光國微（002049），最新股價119.59元，總市值725.69億。
紫光集團消息，9月19日，由國家科技部、工信部共同支持，國家新能源汽車技術創新中心（簡稱「國創中心」）作為國家共性技術創新平台牽頭發起的「中國汽車晶元產業創新戰略聯盟」（簡稱「中國汽車晶元創新聯盟」）在京正式成立。
紫光集團為聯盟創始成員，旗下紫光國微（002049）、紫光展銳同時為聯盟理事單位。
(4)汽車概念股票龍頭股有哪些擴展閱讀：
汽車晶元概念股有18隻。隨著半導體產能短缺，產品供不應求等消息的到來，半導體板塊內多隻個股先後結束回調，股價開啟上漲模式。
7隻概念股已披露2020年業績預告，業績向好個股佔大多數，有5隻。披露2020年業績增幅區間的4隻概念股，全部為預增或扭虧。
⑸ 新能源汽車股票有哪些龍頭股
新能源汽車股票的龍頭股有：
1.天汽模：新能源汽車龍頭股。浙江時空能源技術有限公司是一家專注於動力電池系統的研發、生產和銷售的創新型企業，本次交易完成後，公司將快速切入新能源汽車鋰離子動力電池系統領域。
2.比亞迪：新能源汽車龍頭股。比亞迪股份有限公司成立於1995年，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電叉車在內的其他新能源產品。
3.藍黛科技：新能源汽車龍頭股。經過多年發展，公司已經確立了自己在乘用車變速器行業中的市場地位，公司是吉利汽車、奇瑞汽車、力帆股份、眾泰汽車等多家知名乘用車企業動力傳動部件供應商，部分產品出口到中東地區、印度，初步形成了內銷外銷同步發展的業務格局。
4.寧德時代：新能源汽車龍頭股。根據招股說明書，寧德時代2017年動力電池的銷量為11.84GWh，全球排名第一。
其他新能源汽車概念股還有： 鉑科新材、海達股份、華自科技、銀禧科技等。
數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔，股市有風險，投資需謹慎。
【拓展資料】
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。
截至2021年5月底，據中國汽車工業協會，我國新能源汽車保有量約580萬輛，約佔全球新能源汽車總量的50%。
2021年12月14日，中國汽車工業協公布的最新數據顯示， 2021年中國產銷量將達到2610萬輛左右，同比增長3.1%，結束了連續三年的負增長。預計2022年，中國汽車銷量預計將達2750萬輛，同比增長5.4%，乘用車漲幅將達到8%，新能源汽車銷量大漲，有望至500萬輛。
⑹ 新能源車股票龍頭有哪些
1、盛弘股份（600166）：福田汽車建成新能源汽車技術中心、節能減排重點試驗室等研發中心，擁有世界同步的清潔能源技術、替代能源技術和新能源三大綠色能源技術，形成混合動力、純電動、氫燃料和高效節能發動機四大核心設計中心。公司將以北京為中心、北京和廣東為基地的新能源客車生產基地，並成為中國最大、科技水平最先進的客車企業之一。
⑺ 汽車板塊有哪些股票是龍頭股
比亞迪、江淮汽車、等等！關鍵看看是否在歷史低位！這樣進場才有價值！
⑻ 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎
東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。
疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。
車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。
零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。
智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。
國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任
世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。
帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。
建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。
中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。
類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。
經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。
浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。
1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。
乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。
⑼ 新能源車股票龍頭有哪些
新能源汽車概念股龍頭有比亞迪（股票代碼：002594）、江淮汽車（股票代碼：600418）、上汽集團（股票代碼：600104）、長安汽車（股票代碼：000625）、宇通客車（股票代碼：600066）、廣汽集團（股票代碼：601238）、中通客車（股票代碼：000957）、萬向錢潮（股票代碼：000559）等。
拓展資料：
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。
龍頭條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2、龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3、龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5、龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。
再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2-3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。
通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。
要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。因此要圈定這幾只個股，然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強，每波行情均會炒作某一題材或概念，因此結合基本面就可知道，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，而且該公司一定在某一方面有獨特一面，在所處行業或區域佔有一定的地位。
確認某股能否成為龍頭，一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。
⑽ 新能源汽車股票龍頭股有哪些2022
2022年新能源汽車股票龍頭股有寧德時代（300750）、比亞迪（002594）等。
寧德時代（300750）：龍頭股。總市值為1.21萬億元，公司及全資子公司寧波問鼎與青島上汽、珠海普曼物流等共同出資設立「福建時代閩東新能源產業股權投資合夥企業(有限合夥)」。該基金專項投資布局鋰離子電池及材料、智能製造、智能駕駛、可再生能源、新能源汽車等上下游相關產業及延伸生態領域。基金認繳出資總額為25億元，公司作為有限合夥人認繳出資5.48億元，寧波問鼎認繳出資100萬元，合計持有21.96%的認繳比例。
比亞迪（002594）：龍頭股，公司是國內新能源汽車的龍頭老大，相當於鋰電池中的寧德時代，地位非常高。在歷史高位股價三天兩漲停，說明資金對新能源汽車相當看好，後期股價有望以趨勢上漲為主。