㈠ 海運板塊龍頭股有哪些
海運板塊龍頭股有中遠海特、寧波海運、中遠海控。
一、中遠海特：航運概念龍頭股。中遠海運特運更名前全稱為中遠航運股份有限公司(中文簡稱，中遠航運)。
二、寧波海運：航運概念龍頭股。
三、中遠海控：航運概念龍頭股。中國遠洋的母公司中國遠洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業，旗下擁有大量的優質資產，從貨船，油輪到其他資產。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子，在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
交易費用：
股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0，05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。
㈡ 物流龍頭股有哪些
物流龍頭股有：順豐控股、鐵龍物流、華貿物流等。
三大龍頭股簡介
1.順豐（股票代碼：002352）誕生於廣東順德。順豐是國內領先的綜合物流服務商、全球第四大快遞公司，致力於成為獨立第三方行業解決方案的數據科技服務公司，以領先的技術賦能客戶，為客戶提供涵蓋多行業、多場景、智能化、一體化的智慧供應鏈解決方案。
公司圍繞物流生態圈，橫向拓展多元業務領域，縱深完善產品分層，滿足不同細分市場需求，覆蓋客戶完整供應鏈條。經過多年發展，依託於公司擁有的覆蓋全國和全球主要國家及地區的高滲透率的快遞網路基礎上，通過內生孵化+並購整合方式，快速延伸至快運、冷運、同城、供應鏈等領域，搭建了完整的一體化綜合物流服務體系；不僅能夠提供配送端的高質量物流服務，還能圍繞客戶產業鏈上下游延伸，為客戶提供貫穿采購、生產、流通、銷售、售後的一體化供應鏈解決方案。
2.中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司成立於1993年2月，1998年5月在上海證券交易所上市，成為中國鐵路第一家A股上市公司，股票簡稱「鐵龍物流」，代碼「600125」。入選滬深300指數股和近五年滬深股市「最佳成長公司50強」企業及「大連市文明單位」和「大連市首批A級納稅信譽等級單位」。
公司成立以來，憑借得天獨厚的資源優勢，秉承「創新、務實」的經營宗旨，將資本市場與鐵路產業有機結合，不斷創新管理體制和經營方式，不斷提升經營規模和經營質量，形成了特種集裝箱運輸、鐵路貨運與臨港物流和房地產開發等主營業務格局。經歷市場不斷洗禮，公司已經發展成為資產質量優良、主營業務突出、盈利能力強、管理現代化的企業集團，是鐵路行業探索現代物流業的示範性企業。
3.華貿物流（SH：603128）企業全稱港中旅華貿國際物流股份有限公司。實際控制人為中國誠通控股集團有限公司。該公司為國務院直屬的中央企業。實際控制人通過第一大股東和第二大股東控股華貿物流，分別為：中國誠通香港有限公司、北京誠通金控投資有限公司。
㈢ 運輸設備股票有哪些
運輸設備股票： 航發控制、航發科技、中航重機、朗進科技、中鐵工業、信隆健康、上海鳳凰、眾合科技、亞光科技、海特高新、深中華A、新研股份、宗申動力、中航電子、新日股份、中路股份、煉石航空、永貴電器等。
運輸設備板塊龍頭股票有：
中國中車（601766）：龍頭股，2020年報顯示，中國中車的凈利潤113.3億，同比上年增長率為-3.93%。
中航西飛：中國航空工業集團旗下公司，主營業務為軍民用大中型飛機整機及航空零部件等航空產品的研發、生產和銷售，此外公司亦從事運輸設備工業、建材工業相關產品及其他產品的生產和銷售。
海特高新：據民航局公布數據顯示，2015年，航空全行業完成運輸總周轉量850億噸公里、旅客運輸量4.4億人次、貨郵運輸量630萬噸，同比分別增長13.6%、11.4%和6%，民航繼續保持較快增長態勢。
新興裝備：公司屬於鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備製造業(分類代碼，C37)。
國家《中長期鐵路網規劃》提出，要完善普速鐵路網，建成高速鐵路網，打造綜合交通樞紐，構建現代綜合交通運輸體系。契合我國鐵路運輸組織需求、經濟性優勢明顯、技術儲備雄厚的LKJ列控系統未來在160km/h及以下線路區段仍將發揮重要作用，並作為我國鐵路機車設備信息化系統的基礎；CTCS-2、CTCS-3級列控系統在時速200km/h及以上區段承擔列車運行控制功能。
數據僅參考，不構成投資建議。股市有風險，投資需謹慎。
㈣ 物流股票龍頭有哪些
有鐵龍物流、中儲股份、保稅科技、淮河能源、錦江投資、中遠海發和順豐控股等。
中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司是一家從事特種集裝箱運輸、鐵路貨運等業務的公司，成立於1993年2月16日，總部位於大連。
1998年5月公司在上海證券交易所上市；2004年11月公司更名為「中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司」；2006年12月15日，公司發行短期融資券獲人民銀行審核批准。
(4)運輸龍頭股票擴展閱讀
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，
一、從漲停開始，且籌碼穩定，
二、低價即3.91元，
三、該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
追漲龍頭股的第一個漲停板。如果，投資者錯過了龍頭股啟動時的買入機會，或者投資者的研判能力弱，沒能及時識別龍頭股，則可以在其拉升階段的第一個漲停板處追漲，通常龍頭股的第一個漲停板比較安全，後市最起碼有一個上沖過程，可以使投資者從容地全身而退。
㈤ 航空運輸股票龍頭/航空運輸概念股有哪些
1、中國南方航空集團有限公司
中國南方航空集團有限公司（China Southern Airlines，簡稱南航），總部設在廣州，於1991年2月1日正式掛牌成立，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志，是中國運輸飛機最多、航線網路最發達、年客運量最大的航空公司。股票代碼：600029。
2、中國東方航空集團有限公司
中國東方航空集團有限公司（China Eastern Airlines），由中央直接管轄的國有獨資公司，也是國務院國有資產中國西北航空公司，聯合中國雲南航空公司，重組而成。
1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。股票代碼：600115。
3、海南航空控股股份有限公司
海南航空控股股份有限公司（Hainan Airlines），於1993年成立，擁有波音787、波音737系列空中客車A350系列和空中客車A330系列為主的年輕豪華機隊，適用於客運和貨運飛行，為旅客打造獨立空間的優質頭等艙與寬敞舒適的全新商務艙。海南航空共運營飛機229架。股票代碼：600221。
4、中信海洋直升機股份有限公司
中信海洋直升機股份有限公司是由中海直公司、中信國安總公司、中國海洋石油南海東部公司、中航黑河民機技貿中心、廣東南油經濟發展公司、深圳市通發汽車運輸有限公司和深圳名商室外運動俱樂部有限公司共同發起設立的股份有限公司。股票代碼：000099。
5、廈門國際航空港股份有限公司
廈門國際航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的廈門機場發展股份有限公司，是由廈門國際航空港集團有限公司（下稱「空港集團」）獨家發起募集設立的股份有限公司。
1996年4月17日，經中國證監會批准，公司2700萬普通股在上海證券交易所成功發行，5月31日公司股票掛牌上市，股票簡稱「廈門機場」，股票代碼「600897」。
㈥ 物流行業股票龍頭股有哪些
申通快遞、圓通速遞和ST三泰。您可以通過華泰證券的一站式財富管理平台-「漲樂財富通」了解行業及市場熱點資訊。
㈦ 運輸業股票有哪些
公司股票一覽 000022 深赤灣A 交通運輸輔助業 000088 鹽田港A 交通運輸輔助業 000089 深圳機場 交通運輸輔助業 000099 中信海直 航空運輸業 000421 南京中北 公共設施服務業 000429 粵高速A 交通運輸輔助業 000753 漳州發展 交通運輸輔助業 000828 東莞控股
一、鐵路運輸：
（1） 鐵龍物流（600125）：主營鐵路特種集裝箱業務。
（2） 中儲股份（600787）：為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
（3）S*ST北亞（600705）：鐵路運輸及紙漿生產，重組中。
（4）大秦鐵路（601006）：國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股．
（5）國恆鐵路（000594）：唯一的營袖珍鐵路股， 稀缺資源，北部灣概念。
（6）廣深鐵路（601333）：注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
㈧ 海運板塊龍頭股有哪些
海運板塊龍頭股有中遠海特、寧波海運、中遠海控。
1、中遠海特：航運概念龍頭股。中遠海運特運更名前全稱為中遠航運股份有限公司(中文簡稱，中遠航運)。
2、寧波海運：航運概念龍頭股。
3、中遠海控：航運概念龍頭股。中國遠洋的母公司中國遠洋運輸總公司是世界第二大的綜合性航運企業，旗下擁有大量的優質資產，從貨船，油輪到其他資產。
航運概念上市公司股票其他的還有： 凱樂科技、中遠海科、新智認知、華東重機、安通控股、上海石化、招商南油、長航鳳凰、中創物流、渤海輪渡、海峽股份、珠海港、招商輪船、XD中遠海、中遠海能等。
拓展資料：
交易時間
大多數股票的交易時間是：
交易時間4小時，分兩個時段，為：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15開始，投資人就可以下單，委託價格限於前一個營業日收盤價的加減百分之十，即在當日的漲跌停板之間。9:25前委託的單子，在上午9:25時撮合，得出的價格便是所謂「開盤價」。9:25到9:30之間委託的單子,在9:30才開始處理。
如果你委託的價格無法在當個交易日成交的話，隔一個交易日則必須重新掛單。
休息日：周六、周日和上證所公告的休市日不交易。（一般為五一國際勞動節、十一國慶節、春節、元旦、清明節、端午節、中秋節等國家法定節假日）
交易費用
股票買進和賣出都要收傭金（手續費），買進和賣出的傭金由各證券商自定（最高為成交金額的千分之三，最低沒有限制，越低越好），一般為：成交金額的0，05%，傭金不足5元按5元收。賣出股票時收印花稅：成交金額的千分之一（以前為3‰，2008年印花稅下調，單邊收取千分之一）。