A. 通用航空概念股龍頭有哪些
通用航空概念股龍頭：
中信海直（000099）通用航空運營
威海廣泰（002111）地面設備及
海特高新（002023）航空維修服務
泰豪科技（ 600590 )航空維修服務
川大智勝（002253）空管系統
宗申動力（001696）空管系統
中航電測（300114）航電系統
貴航股份（600523）航空配件/航電系統
紫江企業（600210）航電系統
伊立浦（002260）機體製造
哈飛股份（600038）機體製造
洪都航空（600316）機體製造
春興精工（002547）航空配件
四創電子（600990）雷達通信
博盈投資（000760）航空發動機
鋼研高納（300034）航空發動機材料
B. 軍工股龍頭有哪些
軍工概念股一覽
中核科技
中國衛星
航天機電
航天動力
航天電子
四維圖新
航天長峰
航天信息
航天科技
航天晨光
航天電器
航天通信
洪都航空
哈飛股份成發科技
中國嘉陵
中航黑豹
中航飛機
中航重機
航空動力
中航機電
貴航股份
成飛集成
中航光電
*ST三鑫
中國重工
北方國際
北化股份四創電子
C. 軍工股龍頭股有哪些
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國有軍工概念股：
(一)國務院國資委
地方國資軍工概念股北京國資委七星電子(002371) 國內領先的集成電路設備製造商，部分軍工配套產品用於神舟飛船等國家重點工程。
湖南省國資委湘電股份(600416) 電機行業龍頭，國家重大裝備國產化基地。正式進軍新能源汽車領域。
江西省國資委聯創光電(600363) 主營是LED封裝，改制中，大股東即將變更為贛商聯合會。
遼寧省國資委撫順特鋼(600399) 我國國防軍工產業配套材料最重要的生產和科研試制基地。
綿陽市國資委四川九洲(000801) 數字電視設備領先企業，近期計劃出售子公司股權。
山西省國資委太原重工(600169)列車車輪車軸將成為主營，高鐵概念。
陝西國資委寶鈦股份占據90%高端鈦材市場，大飛機、軍艦製造概念。
天津國資委百利電氣(600468) 80%鎢鉬產品出口，為神一至六飛船提供配供電發射設備，進軍超導限流器前景可期。
煙台國資委煙台氨綸(002254)世界第二大、國內第一大間位芳綸生產企業。
雲南省國資委貴研鉑業(600459)貴金屬加工行業龍頭，汽車為其催化劑項目，利潤貢獻突出。
中國兵器裝備集團 ST輕騎(600698) 重組進行中，置入中國嘉陵(600877)、建摩B(200054)摩托車資產。
長安汽車(000625) 長安與福特和馬自達雙合資運營分布，預計2011年內完成。
利達光電(002189) 經營性關聯欠款過多，被河南證監局責令整改。
西儀股份(002265) 高管公開否認重組傳聞。主營汽車發動機連桿、軍民用槍。
天興儀表(000710) 中國車用儀錶行業著名品牌。
天威保變(600550) 入選核電廠變壓器采購名單
中國兵器工業集團中兵光電(600435) 重大重組完成。軍民品多元化，發展穩健。
光電股份(600184) 重組完成。防務產品將成公司主業。
遼通化工(000059) 重組進行中。與安哥拉石油籌建合資公司。
北化股份(002246) 正在籌劃重大資產重組。主營硝化棉等。
凌雲股份(600480) 有重組預期。可能成為兵器集團汽車零部件整合平台。
晉西車軸(600495) 無重組。高鐵車軸領頭羊，唯一參與高鐵國產化研發項目立項的車軸龍頭。
北方股份(600262) 無重組。世界礦用汽車機械龍頭之一，近期得到政府補助。
北方創業(600967) 無重組。鐵路車輛及配件、少量軍品。
長春一東(600148) 無重組。汽車離合器等主機配套市場龍頭。
江南紅箭(000519) 資產置換量少，股價影響小。主營內燃氣關鍵部件。
中國航天科工集團航天晨光(600501) 有重大重組潛力。或成為科工運載研究院裝備製造業融資平台。
航天科技(000901)有重大重組潛力。
航天通信(600677) 唯一一家擁有導彈總裝系統的上市公司。預計2010年凈利1006萬元，預增8倍以上。
航天信息(600271) 出資5100萬元設軟體公司。
航天長峰(600855) 資產注入增值20倍。國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業。
航天電器(002025) 主營軍品定位於中高端市場。
中國航天科技集團航天動力(600343) 資產收購進行中。全國最大的一體化智能型IC卡燃氣表廠商。
航天電子(600879) 資產注入預期明確。測控產品專業技術壟斷，集團的電子配套業務產業化和市場化平台。
航天機電(600151) 通過收購和減資進行重組，並投資光伏產業。
中國衛星(600118) 國內工程應用小衛星100%市場，是控股股東衛星研製與應用平台。
四維圖新(002405) 中國最大導航電子地圖廠商。近期收購了荷蘭Mapscape，延伸產業鏈。
中國航空工業集團(證券化率24%) 直升機(證券化率14%) 哈飛股份(600038) 中航直升機業務整合平台，低空開放使直升機發展空間巨大。
飛機(證券化率80%) 西飛國際(000768) 重組後期。大飛機最大受益者。
通用飛機(證券化率26%) 貴航股份(600523) 重組無實質性進展。通用航空板塊主要公司，受益低空開放。
中航重機(600765) 已公告重組預案。中航的軍民用關鍵基礎件、重機系統集成、新能源整合平台。
中航三鑫(002163) 幕牆玻璃龍頭，特玻產能延後。
中航電測(300114) 國內領先的敏感元器件及感測器製造商。
發動機(證券化率44%) 航空動力(600893) 已公告重組預案。航空發動機業務唯一平台。
中航動控(000738) 資產置換，唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和實驗基地。
成發科技(600391) 已啟動重組。主營航空發動機和燃氣輪機主要零部件。
東安動力(600178) 乘用車動力總成供應的龍頭企業。
航電、機電 ST昌河(600372) 已啟動重組。
中航光電(002179) 與東安動力的股權置換正在進行中。
中航精機(002013) 中航的機電系統整合平台，已收購7家公司，還有9家可收購。
中航黑豹(600760) 重大資產重組完成，剛剛更名。 防務(證券化率8%) 洪都航空(600316) 正籌劃與相關方合作開發洪都航空高新園區項目。
成飛集成(002190) 重組涉足鋰電。車覆蓋件模、數控加工，還有多項戰斗機資產可注入。
其他飛亞達A(000026) 國內名表商中最具規模和實力的品牌之一。
中國電子科技集團(證券化率僅4%) 四創電子(600990)控股股東證券化率14%。
衛士通(002268) 控股股東證券化率18%。
ST高陶(600562)控股股東證券化率10%。重組中，即將注入14所的3項資產。
海康威視(002415) 控股股東證券化率63%。
華東電腦(600850) 擬注入32 所華訊網路公司。
太極股份(002368) 控股股東證券化率39%。
中國船舶(600150)工業集團中船股份(600072) 軍工背景，船舶配件龍頭。中國船舶軍工背景，國內最大造船企業。
中國船舶重工集團中國重工(601989) 海洋經濟龍頭，受益近海防禦對大軍艦的需求。
風帆股份(600482) 已從軍用小型蓄電池企業成長為國內最大車用蓄電池企業之一。
兵工和兵裝集團北方國際(000065) 公司辟謠，振華石油未就借殼接觸公司控制人，可給予關注。
中國第二重型機械集團二重重裝(601268) 在核電、水電、風電和超大型火電等裝備方面具有領先優勢。
中國機械工業集團軸研科技(002046) 在航天特種軸承領域占據壟斷地位，為神舟一至六號飛船提供軸承。
中國南方機車車輛工業集團南方匯通(000920) 鐵路特種專用貨車開發、製造，高鐵概念。
中國鋼研科技集團鋼研高納(300034) 國內高端和新型高溫合金製品生產規模最大的企業之一。
中國核工業集團中核科技(000777) 國內閥門品種最齊全製造商，核電閥門通過國防科工委鑒定。
中國中材集團中材科技(002080) 中國國防工業最大的特種纖維復合材料配套研製基地。
中國電子信息產業集團長城信息(000748) 全國較大的高新電子顯示設備供應商。
南京華東電子集團華東科技(000727) 我國電子元器件行業龍頭企業。 (二)教育部
中南大學博雲新材(002297) 我國先進復合材料領域龍頭，受益大飛機項目。
(三)中科院
中科院奧普光電(002338) 國內國防光電測控儀器設備主要生產廠家之一。 機器人國內機器人(300024)行業龍頭。
D. 恆宇信通是什麼板塊股票龍頭恆宇信通股票業績預測恆宇信通股票是屬於什麼股票
在新能源汽車、物聯網等新興行業的發展之下，同一時候電子元件這一行業的下游產業中的汽車電子、消費電子、工業電子的迅速發展，導致電子元件的市場變得更大了。
依據數據表明，2020年我國電子元件及電子專用材料製造業的營業收入為21485.2億元，同往時期相比增長了11.3%。我們是否還有機會進去撈一筆錢呢？今天就跟大家一起聊聊關於電子行業的上市公司——恆宇信通！
恆宇信通公司到底怎麼樣，咱們稍後分析，希望大家能看一下我辛苦搜集的電子元件行業龍頭股名單，點擊進行領取：寶藏資料：電子元件行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹：恆宇信通成立於2002年，是一傢具有獨立法人資格的全內資高新技術企業。公司主要業務為機載多功能顯示設備、機載北斗導航設備、機載高可靠性顯示模塊、可視化導航系統等，隨著多年的發展公司已擁有完整的產業鏈布局，已經屬於國內機載領域的一流企業。
粗略講解了恆宇信通的公司情況後，大家來恆宇信通公司的亮點有哪些，有沒有投資的價值？
亮點一：擁有先進的技術優勢
最早應用自主專利技術並與軍用直升機配套系統科研生產的民營企業中就有一家是恆宇信通。公司通過十多年兢兢業業的經營，不但要使軍工業務經營體系完善，搞好上下游的合作關系也很重要。
自公司成立以來，形成了具有一定規模的科研生產一體化的完整體系，同時還有經驗豐富、技術一流的研發團隊做支撐。公司達到了軍品科研生產的基本要求。而且在直升機機載顯控設備領域占據重要的席位，與其他同類型的企業相比，公司的競爭優勢突出。
亮點二：擁有齊全的資質優勢
恆宇信通在軍工產品生產資質方面已取得國家的軍隊保密資格認證、裝備承製單位資格證書、陸航航空部附件維修許可證等全部資質。
得到該全部資質之後，有利於公司能夠與軍工客戶開展緊密的業務合作,不斷參與新型號產品的研製。公司在不斷強大自己的同時還在市場中占據有利地位。
亮點三：具有市場先發優勢和一定的壟斷優勢
恆宇信通所處的是機載航電設備行業，這個行業具有技術密集型特點，技術市場的積累這是在這個行業生存的必要條件，只有經歷過長期的積累才能進入到這個領域當中。
同時，軍方市場存在"先入為主"的特點產品因為一旦裝備部隊將構成國防體系的一部分，產品也將與國防體系的安全完整相綁定，相關的產品以及它的配套與保障裝備在短時間內是不會輕易發生改變的，該優勢使得公司成為該行業的佼佼者。
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二、從行業角度來看
不僅在逐步發展高新科技，我國的軍隊產品也是更新速度很快，使得市場對電子元件的需求不斷提高，就拿現在的市場背景來說，電子元件行業以後將會是智能時代發展進程中的受益者，同時會是智能時代發展上游供應商的受益者。
恆宇信通其實是一家優秀的上市公司。但是文章存在一定的滯後，要是各位對恆宇信通的未來行情有想法，建議直接點擊鏈接，有專業的投顧會幫助各位診股，了解一下恆宇信通估值到底是高估還是低估：【免費】測一測恆宇信通當前估值位置？
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E. 中航系股票有哪些
中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。
中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。
F. 股票軍工板塊有哪些
相關概念：航天軍工、軍工改制
航天軍工概念一共有97家上市公司，其中40家航天軍工概念上市公司在上證交易所交易，另外57家航天軍工概念上市公司在深交所交易。
軍工改制概念一共有98家上市公司，其中37家軍工改制概念上市公司在上證交易所交易，另外61家軍工改制概念上市公司在深交所交易。
軍工板塊。其中所包含股票主要如下：
航天科技9隻：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛星，航天動力，樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。
航天科工7隻：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發A，航天晨光。
中航工業22隻，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產，成發科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。
兵器集團11隻：江南紅箭，北方創業，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌雲股份，長春一東。
兵裝集團9隻：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。
船舶和重工5隻：風帆股份，鋼構工程，中國船舶，中船防務，中國重工。
電科集團8隻：衛士通，太極股份，海康威視，四創電子，ST光學，傑賽科技，華東電腦，國睿科技。
地方軍工或軍民融合共14隻：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。
可見，軍工板塊總共85隻股票，其中航天系別16隻，航空寫別22中，海軍系別5隻，海空佔比一半，其他屬於陸軍和心喜歡建設及軍民融合板塊，這於《軍事白皮書》的戰略重點和中國的戰略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有解放軍呢，不是嗎？
軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即「純正軍工股」、「民營軍工股」和「概念軍工股」，劃分的依據是綜合考慮「軍品業務佔比」和「控股股東背景」兩個因素，下面一一舉例說明。
「純正軍工股」主營軍品業務，涉及的業務主要集中軍用艦船、戰機、航電和航控系統、軍事衛星、軍用光電和導航系統、導彈及雷達和陸戰機動平台等領域，上市公司涵蓋了海陸空天打擊和防禦方面的戰略和戰術兩個層面的軍品資產。主要分布為：
中國重工--軍用艦船
產業布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰艦艇,並且是超大型水面艦艇的壟斷生產商。
航空動力--中航發動機資產平台
產業布局：公司定位於中航工業旗下航空發動機資產整合平台。在未來5-10年中，國內直升機、新型號作戰飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產生大量發動機需求，中航工業規劃至2020年實現1萬億元的銷售收入規模，航空發動機板塊的收入規模將達到1500-2000億元。
中航電子--中航航電龍頭
產業布局：中航電子是我國航空電子領域的龍頭企業，依託中航工業集團的技術和資源優勢，處於行業壟斷地位。國產新機型的增加和航電產品的更新換代將成為公司航電業務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產大飛機的投產將成為公司新的增長空間。
中航飛機-- 軍機民機軍民融合
產業布局：公司致力於打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產業體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平台改裝的預警機（空警-200）、反潛機（高新6）等改進機型品種多樣，潛力豐富。
中國衛星-- 衛星製造龍頭企業
產業布局：中國衛星致力於1000公斤以下小衛星及微小衛星的研製與生產，主要產品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛星柔性平台，可滿足多領域的應用需要。
成飛集團-- 航空防務平台
產業布局：公司業務轉型以後，由原來的汽車零部件業務向防務飛機總裝業務轉變，正處於裝備升級換代的周期里，公司未來3-4年將受益於空軍裝備的提升。
代電子公司存在資產注入的動機。尚未注入上市公司的企業資產還有7107廠、7171廠、230廠和航天時代光電，研究所資產包括13所、771所等。其他還包括哈飛股份、中航動控、航天電子、洪都航空、振芯科技等。
「民營軍工股」即引入民營資本參與軍備建設、走軍民融合發展道路，是國內軍工產業發展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候「民營軍工股」被市場用「民參軍」這個詞彙來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。
高德紅外-- 紅外夜視設備
產業布局：公司在軍用紅外成像設備及關鍵器件領域擁有核心競爭力，現為國內唯一一家取得武器系統總體資質的民營企業。公司的紅外焦平面探測器產業化項目將在軍工領域全面形成進口替代。
海格通信-- 軍事通信北斗導航
產業布局：海格通信是老牌軍工信息設備商，業務主要圍繞軍用通信技術展開。無線通信業務是公司的傳統業務，優勢明顯，公司短波電台技術基本與國際先進水平同步，在國內市場佔有率最高，在30%-40%之間。北斗導航業務2014年進入高速發展期。公司北斗導航已構建「天線-晶元-模塊-終端-系統-運營」完整北斗產業鏈，產品以軍用為主。公司中長期將受益於未來「武器系統化、國防信息化」的建設。
中海達-- 測繪龍頭
產業布局：是國內測繪地理信息技術裝備領域第一家、也是迄今為止唯一一家上市企業。公司設有業內唯一的企業博士後工作站，與中科院水聲研究所、武漢大學、西南交通大學、中南大學等科研院所建立聯合實驗室等研發機構。公司的雙頻GPS接收測量技術、高精度GIS數據採集處理技術、超聲波測深測量技術等被評定為「國內領先，國際先進水平」。
「概念軍工股」則指的是控股股東屬於十大軍工集團之一，但是主營業務並不是軍品，這是歷史和現實條件的產物。比如，中國航空工業集團公司的中航三鑫、飛亞達等，中國兵器裝備集團公司的中國嘉陵、西儀股份等，這些公司沒有核心盈利的軍品業務，民用業務競爭力很弱，長期掙扎在虧損的邊緣，通常為了保殼，在ST後，集團公司通過資產注入手段，將部分軍品資產打包注入上市公司，從而使得公司「烏雞變鳳凰」，這也是資本市場將軍工股定性為「題材炒作」的重要原因。
綜上所述，在這三類股票裡面，從穩定角度，看好純正軍工股的長期價值，從成長角度看好民營類，如高德紅外和海格通信，在未來的信息化及各種無人機市場上的前景是非常看好的，也符合軍民融合這一大趨勢的要求。概念股則風險較大，畢竟軍事分那面涉及國防安全和國家地位，不是個別產品擦個邊就行的。
G. 恆宇信通是龍頭股嗎恆宇信通今日股票價格恆宇信通股票每月股價
隨著新能源汽車、物聯網等新興行業的興起，同時期高速發展的還有電子元件領域的下游市場中的汽車電子、消費電子、工業電子，導致電子元件的市場變得更大了。
按照數據表明，2020年我國電子元件和電子專用材料製造行業的營業收入是21485.2億元，和以往時期相比增長了11.3%。作為投資者的我們現在是否還有進場賺一波的機會呢？今天和大家一起分析一下一家在電子行業里做到上市的公司--恆宇信通！
關於恆宇信通公司的實力怎麼樣，稍後會給大家做一個詳細的分析，我先分享一份辛苦整理好的電子元件行業龍頭股名單給大家，點擊進行領取：寶藏資料：電子元件行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹：恆宇信通成立於2002年，是一傢具有獨立法人資格的全內資高新技術企業。公司主要業務為機載多功能顯示設備、機載北斗導航設備、機載高可靠性顯示模塊、可視化導航系統等，隨著多年的發展公司已擁有完整的產業鏈布局，已成為國內機載領域的一流企業。
大致把恆宇信通的公司情況講了之後，我們來看下恆宇信通公司有什麼亮點，投資選它好不好？
亮點一：擁有先進的技術優勢
最早使用自主專利技術並與軍用直升機配套系統科研生產的民營企業中就已經有恆宇信通。公司十多年的努力經營，只是完善軍工業務經營體系還不行，而且要維護好上下游的合作關系。
公司成立以來，科研生產一體化完整體系在一定規模中形成，此外還涵蓋了一支經驗豐富、技術一流的研發團隊。公司也都滿足軍品科研生產所需要的基本要求還有把控著直升機機載顯控設備領域的領先位置，與其他同類型的企業相比，公司的競爭優勢非常大。
亮點二：擁有齊全的資質優勢
恆宇信通在軍工產品生產資質方面已取得國家的軍隊保密資格認證、裝備承製單位資格證書、陸航航空部附件維修許可證等全部資質。
擁有該全部資質後，推動公司與軍工客戶進一步開展業務合作，不斷參與新型號產品的研製。公司在強大自身的同時還在市場中爭取到有利地位。
亮點三：具有市場先發優勢和一定的壟斷優勢
恆宇信通所處的就是技術密集的機載航電設備行業，在該領域需要比較長的技術市場的積累，想要進入到這個領域中必須要一定的市場經驗。
而且，軍方市場的產品擁有"先入為主"的特點，因為一旦裝備部隊將構成國防體系的一部分，為了使國防體系的安全性與完整性得到保障，相關的產品以及它的配套與保障裝備在短時間內是不會輕易發生改變的，該優勢使得公司具有一定的壟斷地位。
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二、從行業角度來看
伴隨著高新科技的逐漸進步，國家軍隊產品也在以極快的速度更新，讓市場急需電子元件，基於這樣的背景之下，在未來的智能時代發展過程里，電子元件行業肯定能夠成為其中的受益者，另外還會是智能時代發展上游供應商的受益者。
總的來說，恆宇信通具是一家很不錯的上市公司。但是文章的部分信息可能存在滯後，假如想了解恆宇信通的未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，剖析一下恆宇信通，它的估值是高估還是低估：【免費】測一測恆宇信通當前估值位置？
應答時間：2021-11-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
H. 通用航空概念股來看看都有哪些股票
中信海直（000099）通用航空運營 公司陸上通航業務由控股子公司中信通航(93.97%)經營。2013年上半年，執行中央電視台、國家海洋局、極地中心、廣東海事局、西南護林總站、北方航空護林中心、交通運輸部救助打撈局、重慶公安局、南方電網等直升機執管和租賃合同，拓展了北方航空護林中心春季航空護林租機等業務。公司海上石油直升機飛行服務是公司主營業務的核心部分，市場份額為59%左右。
川大智勝（002253）空管系統 空管自動化系統行業龍頭：公司是我國空管自動化系統領域第一套國產民航主用系統供應商，為行業龍頭企業，在高端技術密集空中交通管理領域，以自主研製大型實時軟體為核心，通過系統集成，形成空管自動化系統和空管模擬模擬訓練系統兩大系列重大技術裝備，並逐步取代同類進口設備，最近五年，空管重大軟體和裝備市場佔有率位居國內企業第一。
海特高新（002023）航空維修服務 公司作為國內航空技術服務行業的領先企業之一，在航空機載設備的檢測及維修、航空中小型發動機維修、通用航空維修及服務、航空培訓、部分航空技術研發領域、航空部附件製造、航空工程改裝等方面已經達到國際先進水平。
泰豪科技（600590）( 600590 )航空維修服務 持有華太航空34.22%的股權，成都華太航空科技有限公司位於蓬勃發展的成都市高新技術開發西區，是一家集維修、科研、生產和貿易為一體的綜合性航空科技企業，為我國多家軍、民用航空客戶提供優良的航空器機載設備及附件維修、航空機載型號產品研製、航空電子測試設備研製、機場和機務地面設備維護與貿易等服務。
宗申動力（001696）空管系統 2013年4月公司計劃投資1000萬元收購華安天誠公司350萬股股份，占其總股本的10%，收購價格為2.857元/股。華安天誠公司是國家空管委辦公室授予的國家空域評估技術支持單位，主要負責開展空域評估理論技術研究及系統研發。
中航電測（300114）航電系統 目前公司軍品業務佔比為10%左右。目前公司擬並購101航空電子設備有限公司，漢中101航空電子設備有限公司以航空軍品為主，軍品收入占總收入的95%以上，應用領域包括直升機、運輸機、教練機、無人機、通用飛機等。
貴航股份（600523）航空配件/航電系統 控股100%華陽電工公司主要承擔航空電氣開關、飛機信號燈盒、控制盒、飛機座艙信號顯示器件、航空發動機調節器、控制電氣附件的科研與生產，產品與國內軍、民用各型飛機。
紫江企業（600210）航電系統 下屬子公司與中航航空電子系統公司合資，組建中航民用航空電子公司並持有15%股份，後者主要生產國內干線、支線客機的航電電子系統。
伊立浦機體製造 2013年9月，公司擬通過國際合作，進入高端通用航空研發製造領域，發展共軸雙旋翼直升機、無人機項目。在國內外組建研發、生產基地，完成共軸直升機、無人機為主軸的通用航空產業鏈整合，形成擁有2座、4座、7座級等系列新一代共軸直升機，系列多用途無人機及周邊零部件配套、維修能力。至2018年在最安全的民用共軸直升機、無人機領域成為全球的製造商。
哈飛股份機體製造 公司主要從事直9系列直升機、Y12輕型多用途飛機、EC120直升機、H425直升機及直升機零部件的生產和銷售。公司主營產品是國家重點扶持的出口產品，並且被國家科技部等五部委確定為國家重點新產品；公司是中國直升機和通用飛機科研生產基地，濃縮了航空高新技術的精華，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。「Y12」是我國目前唯一具有自主知識產權，並同時獲得英、美適航許可的通用航空飛機。
洪都航空（600316）機體製造 公司主營產品二代高級教練機K8是國內唯一，佔有國內全部市場，近10年來K8出口交付佔到世界同類教練機出口貿易總量的70%以上。其性價比優於當前國際同類教練機，在國際同類教練飛機中，具有很強的競爭力。公司發展目標：鞏固和培育「三個基地」，即中國教練飛機出口基地、航空轉包生產基地、通用航空發展基地，對接國內外航空主戰場，融入全球經濟一體化。
春興精工（002547）航空配件 2010年開始進入軍用航空、通用航空供應鏈，公司在航空器材製造領域先後成為普美航空、梅西埃航空、羅克韋爾等全球領先的軍民航空器材製造商的合格供應商，為其提供飛機機翼，起落架系統用精密鋁合金結構件。
四創電子（600990）雷達通信 公司擁有我國雷達行業唯一一家908工程集成電路產品設計開發中心，在民用雷達整機及其配套設備的研製、生產和銷售方面，一直處於領先地位。
威海廣泰（002111）地面設備及配套 公司是中國空港裝備行業中品種最全、技術水平最高、年生產規模最大生產廠家，產品已達近40個品種80多個類別，品種數量位於全世界同行業首位，是國內唯一能獨立進行開發、設計、生產大型高端機場地面設備廠家，是行業內唯一可以與國際知名廠商競爭企業，產品裝備於中國空軍、海軍航空兵、中國人民解放軍總裝備部。
博盈投資航空發動機 公司重組後注入的斯太爾（000760）公司所產大功率航空發動機可用於直升機等通用航空器；
鋼研高納（300034）航空發動機材料 公司高溫合金產品已進入直升機、教練機等領域，市場規模超千億元。除防務機型和教練機外，公司還生產直升機用的渦軸、渦槳發動機部件。軍品占收入的65%左右。
I. 中航系股票一覽表
中航系股票一覽表：中國航空工業集團上市公司有：中直股份（600038），洪都航空（600316），中航電子（600372），成發科技（600391），中航黑豹（600760），中航動控（000738），中航飛機（000768），中航重機（000765），航空動力（600893），中航機電（002013），貴航股份（600523），成飛集成（002190），中航光電（002179），中航三鑫（002163），中航電測（300114），中航資本（600705），中航地產（000043）等。
拓展資料：
一、中國航空工業集團公司旗下上市公司中航電子、中航機電、中航飛機8月11日晚間分別公告，因籌劃重大事項，公司股票2015年8月12日起停牌。中航工業旗下另一家上市公司中航資本已經於2015你那8月7日起停牌。中國航空工業集團公司是本輪國企改革的軍工龍頭，形成「中航系」概念。中航工業下屬23家上市公司，其中20家A股上市，3家H股，是軍工集團中資產證券化率最高的一家，約53%。中航工業在內部形成了一大批專業化業務板塊，其中飛機業務、直升機業務、發動機業務、系統業務、航電業務、通用飛機業務等已形成規模和體系。
二、1、股票價格的運動歸根結底是一種資金行為。由於賣出的人數和資金超過了買入的人數與資金，因此股票價格持續下跌。
2、一般而言，有大資金意圖獲利了結，或者外圍市場傳來利空，股票價格受到刺激，形成下跌。 我國股市採取漲跌停板制度，即為了遏制過度投機風潮，監管層對股票每天上漲和下跌額度進行限制，一般控制在10%左右。當股票下跌數額超過當天開盤價的百分之十時，股票觸發跌停，停止繼續下跌，但交易並不停止。而股票交易是一種雙向的行為，有一方賣出，如果想要發生交易行為，則必須有對應的一方進行買入，才能完成交易。
3、因此，在這種情況下，市場上的所有賣方形成合力將股票價格砸低至跌停，此時市場上賣單數量遠遠超過買單數量，導致股票持有者「惜買」的心態出現，股票的成交量在股票購買者的減少與惜買心態的共同影響下顯著下降，而股票賣出者的買入意願持續上升。因此，如果要在這樣的情形下做完一筆交易，則必須要由買方來主動完成交易，這樣形成了「一賣一買」的交易行為，實現了股票的換手，交易活動完成。在這種情況下，跌停可以賣出，但必須等待買入方主動成交。
J. 軍工屬於什麼板塊
什麼是軍工股，軍工板塊有哪些股票?
軍事力量的強大，是國防安全和保護我國海外利益的基礎，軍工資產的重組是央企整合的核心，同時，軍工也是發展高端裝備製造業等新興產業的重點領域。
軍工板塊所包含股票主要如下：
航天科技9隻：樂凱新材，航天電子，航天機電，中國衛星，航天動力，樂凱膠片，航天工程，康拓紅外，四維圖新。
航天科工7隻：航天信息，航天科技，航天通信，航天長峰，航天電器，閩福發A，航天晨光。
中航工業22隻，中航飛機，天虹商場，中直股份，中航重機，南通科技，成飛集團，中航電測，中航電子，中航光電，中航資本，洪都航空，中航動控，寶勝股份，飛亞達A，深天馬A，中航地產，成發科技，中航三鑫，中航機電，中航黑豹，中航動力，貴航股份。
兵器集團11隻：江南紅箭，北方創業，ST華錦，北方國際，北方導航，北方股份，晉西車軸，光電股份，北化股份，凌雲股份，長春一東。
兵裝集團9隻：長安汽車，江鈴汽車，中原特鋼，保變電氣，西儀股份，中國嘉陵，東安動力，湖南天雁，利達光電。
船舶和重工5隻：風帆股份，鋼構工程，中國船舶，中船防務，中國重工。
電科集團8隻：衛士通，太極股份，海康威視，四創電子，ST光學，傑賽科技，華東電腦，國睿科技。
地方軍工或軍民融合共14隻：高德紅外，大立科技，耐威科技，振芯科技，海格通信，北斗通信，金信諾，威海廣泰，華力創通，奧普廣通，四川九州，烽火電子，全信股份，天和防務。
可見，軍工板塊總共85隻股票，其中航天系別16隻，航空寫別22中，海軍系別5隻，海空佔比一半，其他屬於陸軍和心喜歡建設及軍民融合板塊，這於《軍事白皮書》的戰略重點和中國的戰略思路不謀而合，其實仔細想想，中國就需要強大的海防和空防，陸軍方面，有解放軍呢，不是嗎?
軍工板塊股份中，基本可分為三類股票，這在其他的軍工類研究中也有所提及，即「純正軍工股」、「民營軍工股」和「概念軍工股」，劃分的依據是綜合考慮「軍品業務佔比」和「控股股東背景」兩個因素，下面一一舉例說明。
「純正軍工股」主營軍品業務，涉及的業務主要集中軍用艦船、戰機、航電和航控系統、軍事衛星、軍用光電和導航系統、導彈及雷達和陸戰機動平台等領域，上市公司涵蓋了海陸空天打擊和防禦方面的戰略和戰術兩個層面的軍品資產。主要分布為：
中國重工--軍用艦船
產業布局：中國重工為中國海軍提供了80%的主戰艦艇,並且是超大型水面艦艇的壟斷生產商。
航空動力--中航發動機資產平台
產業布局：公司定位於中航工業旗下航空發動機資產整合平台。在未來5-10年中，國內直升機、新型號作戰飛機、軍用運輸機、民航大飛機將會產生大量發動機需求，中航工業規劃至2020年實現1萬億元的銷售收入規模，航空發動機板塊的收入規模將達到1500-2000億元。
中航電子--中航航電龍頭
產業布局：中航電子是我國航空電子領域的龍頭企業，依託中航工業集團的技術和資源優勢，處於行業壟斷地位。國產新機型的增加和航電產品的更新換代將成為公司航電業務的主要增長點，未來低空空域開放以及國產大飛機的投產將成為公司新的增長空間。
中航飛機-- 軍機民機軍民融合
產業布局：公司致力於打造軍民融合型的民用飛機、軍用飛機兩大產業體系，目前公司轟-6、殲轟-7、運-8等產品是我軍主力核心機型，訂單飽滿，以運-8為平台改裝的預警機(空警-200)、反潛機(高新6)等改進機型品種多樣，潛力豐富。
中國衛星-- 衛星製造龍頭企業
產業布局：中國衛星致力於1000公斤以下小衛星及微小衛星的研製與生產，主要產品包括CAST100、CAST968(CAST1000)以及CAST2000為代表的三類小衛星柔性平台，可滿足多領域的應用需要。
「民營軍工股」即引入民營資本參與軍備建設、走軍民融合發展道路，是國內軍工產業發展的大趨勢，也是今年的《軍事白皮書》中所提及的重點。有時候「民營軍工股」被市場用「民參軍」這個詞彙來代替，這個分支是未來軍工股的大亮點，也是軍工成長股的沃土。
以上就是關於「什麼是軍工股，軍工板塊有哪些股票?」的全部內容，希望對你有所幫助，對軍工股感興趣的，可在股票實戰家專題【軍工股】查詢更多信息。