Ⅰ 現在A股有哪些是電動車的股票
「股神」巴菲特18億港元投資生產電動車的比亞迪10%股份，比亞迪股價由收購前的每股8元創新高漲至17元，而a股市場生產動力電池的德賽電池(000049,股吧)和科力遠，主攻電動車產業的澳柯瑪(600336,股吧)也連拉漲停，電動車概念成為近日市場矚目的焦點，市場把德賽電池、澳柯瑪當成a股的「比亞迪」來炒了。電動汽車最大優勢在於環保和省錢，電動車行使100公里僅消耗電力15度，以現行0.6元/度電計算，成本約9元錢，而普通汽車行駛100公里至少要7升汽油，即使按每升汽油5元計算，每百公里成本為35元，而且電動車無排放，無污染，將是「劃時代意義的變革」，電動車最終替代汽油車將不再是夢想，發展前景十分廣闊，屢屢點石成金的「股神」巴菲特又欲再創中石油式的奇跡，電動車行業將掀起高速發展的新高潮。
電源技術是電動汽車的關鍵技術，動力電池在高功率輸出、快速充電、使用壽命等方面存在局限性，而超級電容器採用特殊電極結構，使電極表面積成萬倍地增加，從而產生極大的電容量，電容器的這種極化作用可以儲存電能，並能夠實現電荷的快速貯存和釋放，輸出功率密度高達數kw／kg，是一般蓄電池的數十倍。超級電容器是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈沖功率的物理二次電源，甚至可作為電動汽車的唯一能源，由於超級電容器具有非常高的功率密度，可在電動汽車起動、加速時提供強大的動力，並能及時回收制動時反饋的能量。超級電容器在電動汽車領域有著廣闊的應用前景，是未來電動汽車開發的重要方向，我國「863」電動汽車重大專項攻關中已將電動車用超級電容器的開發列入發展計劃，而龍頭企業是銅峰電子(600237,股吧)（600237），公司已經開發成功混合動力汽車系列電容器，正形成規模化生產，通過了歐洲alstom的工廠現場審查，取得了進入歐洲市場的通行證，全球電力機車跨國公司龐巴迪、阿爾斯通經過試用，已與銅峰電子簽訂三年供貨協議。銅峰電子在年報表示，「公司機車電力電容器發展勢頭較好，潛力很大」。機車電力電容器就是超級電容器，主要應用在電動汽車或混合動力汽車的能源再生系統、電源系統，可作為唯一能源驅動電動公交車等，市場前景廣闊。
超級電容器可以解決電動汽車起動、加速性能不足等問題，若單純用超級電容器來驅動電動汽車，這個方法結構簡單、實用、成本低，而且實現了車輛尾氣的零排放。超級電容器掀起電動車技術革命，銅峰電子開發的超級電容器在電動車電源系統中起關鍵作用，處於全國領先地位，產品出口歐洲，在電動車超級電容領域的地位如同「比亞迪」，這只2元潛在預增個股有望成為電動車板塊的後起之秀，值得重點關注。
Ⅱ 鋰電池電解液概念股有哪些股票
鋰電池上市公司：000049德賽電池：電池概念的絕對龍頭，A股動力電池概念股。公司主營業務002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。600884杉杉股份全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。·600478科力遠正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。·000839中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。600192長城電工參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。600846同濟科技擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。000571新大洲A參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。稀土高科（600111）利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池澳柯瑪（600336）子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者杉杉股份（600884）生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商TCL集團（000100）子公司生產鋰電池維科精華（600152）成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能西藏礦業000762--扎布耶湖的碳酸鋰含量保守估計200萬噸，公司擁有20年開采權；000973佛塑股份：生產鋰電池隔離膜。
Ⅲ 鋰電池概念股票有那些
鋰電池上市公司：
000049德賽電池：電池概念的絕對龍頭，A股動力電池概念股。公司主營業務
002091江蘇國泰 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
600884杉杉股份 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。
·600478科力遠 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。
·000839中信國安 奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。
600192長城電工 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
600846同濟科技 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23％的股份。
000571新大洲A 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。
稀土高科 （600111） 利用1997年首次發行股票募集的資金開發鎳氫電池項目鋰電池
澳柯瑪 （600336） 子公司澳柯瑪新能源技術公司為鋰電池行業標准制訂者
杉杉股份 （600884） 生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商
TCL集團 （000100） 子公司生產鋰電池
維科精華 （600152） 成立工業園，生產動力電池、鋰電、太陽能
西藏礦業000762--扎布耶湖的碳酸鋰含量保守估計200萬噸，公司擁有20年開采權；
000973佛塑股份： 生產鋰電池隔離膜。
000099中國寶安：近日受國家標准委員會的委託，中國寶安的子公司貝特瑞新能源材料股份有限公司編寫制訂鋰離子電池負極材料國家標准！公司已經向TCL, 天津力神，比亞迪，深圳中星電動汽車公司提供鋰電負極材料。同時，公司參股的深圳市天驕科技開發有限公司則是以生產鋰離子正極材料為主的高新技術產業， 這家公司致力於開發錳鎳鈷三組分系列正極材料，目前已經投入生產的 PLB產品具有高安全性，高容量，循環壽命長等優良特性，可廣泛應用於鋰離子電池， 鋰聚合物電池，動力型電池，柱狀電池等產品。
600110中科英華：公司生產的鋰電池用電解銅箔的國內市場佔有率達50％左右， 國內市場排名第一，成為國內高檔銅箔加工行業的龍頭企業；同時，公司已經研發成功的汽車電路板用超厚銅箔已經開始進入市場， 目前國內也只有中科英華一家生產該類產品。公司的高檔銅箔項目是國家"863"計劃科技成果轉化大批量生產項目，產品在國內呈現供不應求的增長態勢。具有國際先進水平和自主知識產權的超厚銅箔產能大約為每年2100噸。公司持有75％股權的聯合銅箔（惠州）有限公司06年實現凈利潤1025.69萬元， 同比增長56.53％，銷售收入同比增長135.57％。公司連續三年生產的鋰電池用電解銅箔國內市場佔有率達50％左右，並有可能進入利潤更高的鋰離子材料領域，鋰離子動力電池領域。在長春投資興建的中科英華新材料產業園奠基， 其將以機車，軍工，核電站等特種電纜作為公司新材料發展方向。當前公司新材料業發展迅猛，高檔銅箔項目是國家863計劃科技成果轉化大批量生產項目，產品在國內呈現供不應求的增長態勢，尤其是運用於鋰離子電池的超薄系列銅箔產品，更成為了替代進口銅箔的首選並部分出口，產品在國內呈現供不應求的增長態勢。
600482風帆股份：公司是國內目前實力最強，規模最大，市場佔有率最高的啟動用鉛酸蓄電池生產企業， 具有處理廢舊蓄電池，生產再生鉛等原材料的能力， 公司在做強主業的同時，還致力於鋰電池和太陽能電池等綠色高端能源的開發， 目前公司鋰電池項目具備了日產5萬只電池芯能力，未來具有較好發展前景。前期計劃投資3.99億元建設的40萬MW太陽能電池項目，和計劃投資1.8億元建設的工業電池項目（其可作為太陽能光伏發電系統的儲能電源， 與太陽能電池項目相輔相成（最新公告顯示，公司的電解鉛出口損失1.6億，預計2008年，改公司將出現較大虧損，注意風險）、
600872中炬高新：公司是首批國家級高新技術企業，並與國家綠色材料中心強強合作，實現了氫鎳電池試驗基地和生產基地的有機結合公司在動力電池領域取得了輝煌的成績。其混合電動汽車電池比功率達到700-800W/kg, 純電動汽車電池比能量達到60~65kWh/kg,在國內屬領先水平，並取得3項國家專利，10多項發明和實用新型專利公司的子公司是研製和生產高新技術鎳氫系列電池專業公司，其生產的鎳氫100AH動力電池組廣泛用於電動轎車，電動摩托車！
000697咸陽偏轉：公司子公司咸陽威力克能源有限公司，是一家從事鋰離子電池，鋰錳動力電池等清潔能源技術產業化的高科技公司
Ⅳ 鋰電池概念龍頭股有哪些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
Ⅳ 鎳氫電池股票有哪些
鎳氫動力電池相關公司中，應首先關注處於價值鏈高端的企業，在「上游礦產資源→電池材料→單體電池→電池組→電池管理系統→配套整車」組成的鎳氫電池產業鏈中，電池組和電池管理系統更具技術含量與附加值，處於價值鏈高端，但我們認為國內企業難以和日本企業競爭，就鎳氫電池的全球分工來看，我們認為「上游礦產資源+電池材料」的模式更適合中國企業，因此我們相對而言更看好廈門鎢業。
國內具有鎳氫動力電池生產能力或計劃進入該領域的公司包括春蘭集團、科力遠、中炬高新、湖南神舟、凱恩股份等，其中春蘭集團是國內HEV鎳氫動力電池技術的翹楚，市場佔有率處於領先地位，中炬高新和湖南神舟也已具備了一定的技術基礎和市場地位，而科力遠和凱恩股份的主要產品目前仍限於單體電池，動力電池組項目在建或籌建中，前景尚不明朗。
生產鎳氫電池材料的國內上市公司包括金瑞科技（正極材料球型氫氧化鎳）、廈門鎢業和包鋼稀土（負極材料稀土貯氫合金粉），其中廈門鎢業是國內鎳氫電池貯氫粉生產的龍頭企業，同時也涉及鋰電池正極材料的生產，具備較好的發展空間。
鎳氫電池：
1. 科力遠（600478），公司為全球最大的泡沫鎳生產商，生產各類鎳氫二次電池，並進入了混合動力車用電池能量包領域；科力遠擁有完整鎳氫電池產業鏈，也是國內僅有的完全以鎳氫電池業務為主營業務的A 股上市公司；與超霸集團合資成立科霸電池，為國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業，預計於2010年達產，達產後產能每天160萬只鎳電池。
2. 中炬高新（600872），公司是是目前國內最早研發汽車動力電池最早的企業，控股66％的子公司森萊公司一直致力於電動汽車動力電池的開發，2006年開發的"混合電動轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發"項目；預計2010~2011年鎳氫電池出貨量,將達到8500套和40000套。
3. 四川長虹（600839），公司收購的四川長虹電源有限公司具有鋅銀、鎘鎳、鐵鎳、氫鎳、鋰離子電池生產能力，各種種鹼性蓄電池產品、充電器和生產設備，年生產能力達6000萬Vah。
4. 春蘭股份（600854），擁有8 至500 安時高性能鎳氫動力電池，春蘭鎳氫動力電池的國內市場份額高達50%左右。
5. 凱恩股份（002012），公司擬定向增發不超過4000萬股，募資用於增資凱恩電池實施新增年產2.5億節動力電池項目以及車用動力電池新建項目。
（南方財富網個股頻道）
（責任編輯：張曉軒）
Ⅵ 超級電容概念股有哪些
超級電容概念股聯動概念：新能源汽車概念、鋰電池概念、燃料電池概念、碳納米管概念、
超級電容概念股活躍龍頭：江海股份、江蘇國泰、新宙邦
超級電容概念股相關上市公司匯總：
江海股份（002484）
2013年5月，公司與日本ACT公司簽署知識產權整體轉讓協議，ACT公司將其持有的鋰離子超級電容器全部生產技術資料及技術數據、專利權整體轉讓給公司，協議價150萬元。該公司主要從事電動和混合動力汽車及其他儲能用鋰離子超級電容器的開發。協議中轉讓的知識產權涉及鋰離子超級電容器及模組技術的53項專利權。公司在深交所互動易平台上表示，超級電容器應用前景比較廣闊，主要用於新能源汽車、公交系統、軍工，公司購買日本ACT公司的專利技術也是基於這方面的考慮，當前，會根據市場情況考慮建設超級電容器生產線。2013年12月，公司在深交所互動平台表示已聘用超級電容器技術的核心人員全力推進研發，以盡快產業化。
法拉電子(600563)
公司是中國最大的薄膜電容器及鋁金屬化膜生產企業，具有行業龍頭的規模經營優勢、綜合配套優勢、技術優勢和產品質量優勢，就有年產45億只薄膜電容器及2500噸金屬化膜的能力，是國內唯一一家進入世界直流薄膜電容器及金屬化膜十大生產廠商的企業。
銅峰電子(600237)
公司主要從事薄膜電容器及相關材料的生產和銷售。主要產品為電工薄膜、金屬化膜和薄膜電容器等。子公司銅峰電容器主營交流電容器、直流電容器、電力電容器、特種電容器。
南洋科技(002389)超級電容薄膜
公司是我國最大的專業電子薄膜製造企業之一，主要產品為聚丙烯電子薄膜，分為「基膜」和「金屬化膜」兩大類。公司主導產品電容器用聚丙烯電子薄膜擁有兩大類、七個品種，產品厚度規格涵蓋了2.5～18μm的范圍。
江蘇國泰（002091）超級電容電解液
國泰華榮化工公司是一家以鋰電池材料、有機硅材料為發展方向的國家火炬計劃重點高新技術企業。電解液產品包括一次鋰電池電解液、二次鋰離子電池電解液、動力電池電解液和超級電容器電解液等；硅烷偶聯劑涵蓋九大系列六十多個品種。產品出口日本、美國、歐洲、澳洲等國家和地區，與行業內的國際大公司建立了戰略夥伴合作關系，是世界三大鋰離子電池電解液供應商之一和國內主要的硅烷偶聯劑製造商。
新宙邦（300037）超級電容電解液
電容器化學品：公司電容器化學品產品主要有鋁電解電容器化學品、固態高分子電容器化學品、超級電容器化學品。公司為國內鋁電解電容器化學品的龍頭企業，在規模、研發、品牌、品質和服務等方面處於領先地位，已申請多項國家發明專利，並已成為全球主要的鋁電解電容器化學品供應商之一。公司已成為世界主流的固態高分子電容器製造商的合格供應商，客戶包括NICHICON、CHEMI-CON以及台灣鈺邦等公司。公司自主創新掌握了超級電容器電解液的關鍵技術—電解質季銨鹽合成技術及電解液配製技術，已成為全球主流的超級電容器製造商美國MAXWELL、REDI公司、韓國NESSCAP等公司的合格供應商。
洛陽鉬業（603993）洛陽納米材料研究中心：2010年4月，公司與美國凱利納米鉬開發公司(CALYNANOMOLY DEVELOPMENT INC.)合作成立了洛陽納米材料研究中心，致力於納米鉬領域的研發。該研究中心下設原材料合成實驗室、電化學測試實驗室和表徵實驗室，主要研究方向為：低耗能、環保的納米鉬合成技術開發及工業化生產；大比能量水系超級電容器研發；超級電容活性炭添加劑(SCA)的研發；混合型超級電容器研發。
南都電源（300068）
鉛炭超級電池研究開發：鉛炭電池是將鉛酸電池和超級電容器有效結合在一起，該項目採用多項國際前沿技術：負極採用石墨化泡沫炭技術；負極活性物質採用鉛炭技術；正極採用鈦基集流體，能夠有效降低電池重量，大幅提高電池的比能量，充電接受能力是現有產品的8倍，電池循環壽命提高4倍以上，功率提高1倍，適合於大容量儲能與混合動力汽車領域的應用。
中科英華（600110）
青海電子材料產業基地：2009年5月公司與西寧經開聯合建設青海電子材料產業基地(公司用募資5500萬元購買西寧經開持有的青海電子材料產業發展公司5000萬股國有股權)，項目佔地約500畝，總投資預計30億元，雙方將共同努力引進投資人實現投資，建成銅箔、覆銅板、印刷線路板相關產品、鋰電池材料、綠色高容量電池和超級電容器等項目的產業化生產基地，項目全部建成後，「十二五」末期預計銷售收入達100億元。
風帆股份（600482）
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。由於該項資產整合可能涉及軍工資產，需報送國資委、國防科工局等部委審批，存在不確定因素。
西藏城投（600773）碳納米管
2013年7月，公司及下屬公司國能鋰業與清華大學(化工系)簽訂600萬元石墨烯-碳納米管雜化物宏量制備技術開發合同。雙方將合作進行新型超級電容器用的石墨烯-碳納米管雜化物的宏量制備技術開發，包括所需要的催化劑、反應器、以及配套生產技術的開發。最終成果為電容用石墨烯-碳納米管雜化物所涉及的催化劑、反應器、產品純化技術和工藝，以紙質文件的形式提交。
中國寶安（000009）
超級電容器用石墨烯材料等開發正在快速推進之中。
安凱客車（000868）超級電容電動客車
公司開發生產了第三代純電動客車，使用磷酸鐵鋰電池和超級電容。超級電容具有充放電速度快、效率高、對環境污染低、循環壽命長、使用溫度范圍寬、安全性高等特點，能夠滿足車輛在啟動、爬坡等條件下的瞬時高功率需求，又可延長電池的循環使用壽命，最大限度優化電動車動力系統性能。2012年公成功研製國內第一台三橋純電動雙層客車，並在廣州示範運營。在「2012中國(杭州)國際新能源汽車產業展覽會」獲得「最具影響力新能源客車獎」和「最佳新能源大巴企業獎」。
亞星客車（600213）超級電容電動客車
新能源客車：公司網站披露公司推出了JS6127GHBEV純電動客車、JS6126GHEV混合動力客車、JS6126UC超級電容等系列車型。JS6126GHEV是混合動力主推車型，可獲得國家混合動力最高補貼。JS6127GHBEV大容量純電動客車完全由公司自主研發，擁有多項專利技術，最大蓄駛里程長達240公里。JS6126UC快速充電型電動客車採用超級電容為儲能機構，通過車輛頂部的集電弓與站台頂部的電網接觸，在車輛進站上下客的短暫時間內，對車輛進行快速充電，可使車輛行駛3公里。超級電容壽命長，安全性好，能支持快速充電，大量鋪開以後，站台的改造成本均攤，總體經濟性將優於其他新能源城市客車。
Ⅶ 鋰電池概念股，龍頭股有那些
鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。
(7)HeV龍頭股票擴展閱讀
中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。
杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
Ⅷ 新能源車龍頭股排名前十有哪些
新能源汽車行業十大龍頭股：
1、東方中科：虹膜識別行業龍頭企業
2、英維克：數據中心製冷龍頭
3、鵬翎股份：汽車膠管龍頭
4、石大勝華：材料電解溶液溶劑龍頭地位
5、亞太股份：剎車龍頭
6、旭升股份：壓鑄龍頭
7、繼峰股份：汽車內飾和商用車座椅龍頭
8、立訊精密：蘋果供應鏈龍頭
9、漢宇集團：排水泵龍頭
10、中創環保：濾料龍頭
(8)HeV龍頭股票擴展閱讀：
廣義新能源汽車，又稱代用燃料汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車。目前存在的所有新能源汽車都包括在這一概念里，具體分為六大類：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、醇醚燃料汽車、天然氣汽車等。]
新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車等。
純電動汽車
純電動汽車（Battery Electric Vehicles，BEV）是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利用蓄電池作為儲能動力源，通過電池向電動機提供電能，驅動電動機運轉，從而推動汽車行駛。純電動汽車的可充電電池主要有鉛酸電池、鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池等，這些電池可以提供純電動汽車動力。同時，純電動汽車也通過電池來儲存電能，驅動電機運轉，讓車輛正常行駛。
混合動力汽車
混合動力汽車（Hybrid Electric Vehicle，HEV），它的主要驅動系統由至少兩個能同時運轉的單個驅動系統組合 而成的汽車，混合動力汽車的行駛功率主要取決於混合動力汽車的車輛行駛狀態：一種是由單個驅動系統單獨提供；第二種是通過多個驅動系統共同提供。
燃料電池電動汽車
燃料電池電動汽車（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV），在催化劑的作用下，燃料電池電動車用氫氣、甲醇、天然氣、 汽油等作為反應物與空氣中的氧在電池中燃燒，進而電能為汽車提供動力源。本質上來說，燃料電池電動車也屬於電動汽車之一，在很多性能和設計方面和電動汽車都有很多相似之處，將其分為兩類是由於燃料電池電動車是將氫、甲醇、 天然氣、汽油等通過化學反應能轉化成電能，而純電動車是靠充電補充電能。
氫發動機汽車
氫動力車（Hydrogen Powered Vehicle，簡稱 HPV）， 主要是以氫動力燃料電池為燃料，氫動力車新能源汽車中最環境友好型的汽車，可以實現零污、零排放。然而，氫動力車生產成本過多，氫動力車的成本比傳統燃油汽車的成本多出 20%，並且氫動力汽車的電池成本很高，在實際生產中受到儲存及運輸條件的限制，很難實際應用。
Ⅸ 科力遠這個股可以長期持有嗎
科力遠作為新能源界的代表產業，可以說是行業的尖端了。學姐這就跟大家說一下新能源行業的生力軍--科力遠，來看看它是否值得長期投資。
在開始分析科力遠前，先給大家安排上這份新能源龍頭股名單，趕緊領取一下吧：寶藏資料！新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
1998年是科力遠新能源股份有限公司創建的時間，以專利技術進入儲能行業並迅速崛起。科力遠干混合動力有20年了，在企業發展中廣泛應用了精益管理，智能化製造，融合工業4.0工業技術，不僅有強大的自主創新平台，還有油電混合動力汽車總成系統平台。
說完了科力遠公司的基本情況，下面來分析一下科力遠有哪些吸引人的地方，真的適合投資嗎？
亮點一：鎳氫電池材料行業龍頭
科力遠是國內唯一一家能為鎳氫動力電池提供配套原材料的企業。混合動力汽車(HEV)被形容是今後10年用到的地方最多，最具有發展前景的環保節能車型，將HEV所用動力電池作為對象，其研究和使用的結果表明此電池中，鎳氫動力電池綜合性能是最好的，這對於科力遠來說，是一次發展機會的選擇。
亮點二：自主創新
科力遠擁有連續化帶狀泡沫鎳技術的自主知識產權和高強度超強結合力型泡沫鎳生產技術，被國家科技部認定為國家863計劃成果產業化基地。科力遠的泡沫鎳製造技術已進入第四代技術，形成了從泡沫鎳到電池行業領先，專利對完整的知識產權體系實現覆蓋，產品技術在國內屬於前幾的水平。
篇幅是有規定的，更多關於科力遠的深度報告和風險提示，都被學姐放到下方研報當中了，直接查看吧：【深度研報】科力遠點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
企業在節能減排政策法規的反推下，會加大對混合動力汽車的推廣，新能源汽車補貼政策會大大增加新能源汽車生產企業的成本，油耗限值下降和成本上升將倒逼車企更多的生產裝備CHS和48V系統等的混合動力車型，如今就是混合動力技術的最佳發展機遇。
與混合動力技術產業鏈相關業務將迎來轉機，在國內，科力遠的鎳氫動力電池生產線是首條全自動化產線，隨著未來國內混動車型的增多，為國內整車企業配套的概率越來越大，公司也將會迎來新的業務增量。
有色金屬鎳、鋅等在今年的價格大幅反彈，會給科力遠的鋅貿易板塊和錫礦業務這兩項主營業務帶來很大的彈性發展空間。
根據以上所說，從發展的角度來看，科力遠這只股很不錯，值得持有投資長期化。文章存在一定的滯後性質，假如想要更加准確地了解有關科力遠的未來行情，直接點擊相應的鏈接了解有關知識，有專業的投顧幫你完成有關診股的工作，那麼下面一起讓我們來看看科力遠的估值是否被高估或低估了：【免費】測一測科力遠現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
Ⅹ 鋰電池概念股龍頭股有哪些
鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。
(10)HeV龍頭股票擴展閱讀
中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。
杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。