❶ 交運設備服務板塊龍頭股排行
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近年來全球化掀起了基礎設施建設的浪潮。從鐵路建設中可以了解到，十年間中國就快速把高速鐵路網建成了，而且規模位居世界第一，當下中國鐵路交通銀行已經到了高速發展階段，與軌道交通密切相關的板塊也具有明顯上漲勢頭。所以今天我來為大夥詳細介紹一下交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
通過多年的發展，公司旗下的座椅產品已擁有了細分市場一半的份額，後續一直支撐公司的收入增長是很有希望的，
在簡單介紹華鐵股份之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
撒砂系統在技術方面有著較高的壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中有著很大用途，是提升列車黏著力的主要手段，可防止牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術採用的是法維萊旗下NOWE公司的技術，該項系統除了技術先進、質量可靠之外，而且在國外具有較大的市場。因其優越的性能，多次被國內動車組採用。
亮點二：研發能力
華鐵股份的研發應用體系是自己創立的，擁有一批高水平的研發團隊，長期精耕軌道交通高端裝備領域。並且從研發投入出發，公司也是逐年在增加，僅僅是2021年上半年的研發投入就已經達到了0.4億元，同上一時期相比增長高達99.1%。
在那期間公司開發出了兩款新型商務座椅，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正在運用考核中。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份的產品種類較多，大致的類別為成熟期和培育期產品。成熟期產品可以高鐵市場為依託，一步一步拓展其他市場，同時培育期產品能夠逐漸向檢修市場拓開。
比如說公司的給水衛生系統，現在在動車組領域的份額佔比已經穩定超過了50%，公司在目前所有的技術平台的基礎上進行了進一步的完善，逐漸適用於民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等領域。多品類產品不單單能夠滿足市場各類需求，還可以進一步擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌，將多網融合更進一步的推動起來，要具有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見在建造國內高速鐵路網的同時，動車組的在運數量增長很快，因此來帶動動車重要零部件的需求增加。
另外，為了打破國外技術的壟斷，國家在政策方面作出調整，用以扶持，爭取早一點全面國產化。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上漲期所帶來的發展前景，未來發展值得期待。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道華鐵股份未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下華鐵股份估值是高估還是低估：【免費】測一測華鐵股份現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
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這幾年國際上紛紛進行基礎設施建設。從鐵路建設中會發現，中國僅花了不到十年，就迅速建成了世界上規模第一的高速鐵路網，國內鐵路交通市場快速增長，跟軌道交通密切相關的板塊也擁有巨大的上漲走向。所以今天咱們一起來了解一次交運設備板塊里的細分領域的領跑者--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
通過多年的發展，細分市場一半的份額都被公司旗下的座椅產品拿下了，後續繼續支撐公司的收入增長的希望巨大，
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亮點一：技術優勢
撒砂系統在技術方面有著較高的壁壘，被廣泛的應用於軌道列車的牽引和制動過程中，是提升列車黏著力的主要手段，能夠防止出現制動時車輪抱死或者牽引時車輪空轉。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術出自法維萊旗下NOWE公司的技術，該項系統不止是技術先進、質量可靠，而且在國外具有較大的市場。靠著優越的性能，多次獲得國內動車組認可。
亮點二：研發能力
華鐵股份自身設立了一整套研發應用體系，擁有一支高水準的研發團隊，對軌道交通高端裝備領域非常精通。而且正在研發投入的角度，公司也是每一年遞增，不說別的，只在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，跟去年的同一時期對比增長了99.1%。
在那期間，公司完成了兩款新型商務座椅的開發，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正在進行運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份的產品種類較多，成熟期產品和培育期產品為其兩大類。成熟期產品可以高鐵市場為基礎，一步一步拓展其他市場，並且培育期產品能夠漸漸向檢修市場拓開。
就拿公司的給水衛生系統來說，現在在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在現有的技術平台的基礎上加以改進優化，漸漸適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區等一系列領域。多品類產品既能滿足市場各類需求，還能大幅度擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃規定重點發展市域快軌，進一步促使著多網融合，要構建發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見隨著國內高速鐵路網的不斷建設，動車組在運數量呈現快速增長勢頭，進一步提高動車重要零部件的需求上漲。
另外，為了應對國外等競爭對手在技術上的刁難，國家在政策方面作出調整，用以扶持，為更早更快地實現全面國產化提供支持。因而在我看來，華鐵股份可以抓住行業上升期時所帶來的發展機遇，將來的發展很值得期待。
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近年來基礎設施建設在國際上掀起浪潮。從鐵路建設來看，中國修建世界規模最大的高速鐵路網只花了十年，國內鐵路交通市場進入了爆發期，與軌道交通密切相關的板塊也具有明顯上漲勢頭。所以今天咱們一起來對交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份進行了解。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
經過多年的發展，公司旗下的座椅產品已佔據細分市場一半的份額，後續有望持續支撐公司的收入增長。
在簡單介紹華鐵股份之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
撒砂系統的技術壁壘不低，在軌道列車的牽引和制動過程中發揮的作用是可觀的，是提升列車黏著力的重要手段，可以預防牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術是靠法維萊旗下NOWE公司輸出的，該項系統技術先進、質量可靠只是一方面，而且在國外擁有特別大的市場。靠著優越的性能，多次被國內動車組引用。
亮點二：研發能力
華鐵股份自己創建了研發應用體系，研發團隊是擁有非常高水準的，在軌道交通高端裝備領域深耕。而且對於研發投入而言，公司也是逐年在增加，不說別的，只在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，同比增長竟然達到了99.1%。
公司的兩款新型商務座椅都是在那期間開發出來的，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，目前正在對其運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份產品分類較多，大致的類別為成熟期和培育期產品。成熟期產品可立足於高鐵市場，一步一步拓展其他市場，而且培育期產品能夠逐步向檢修市場開拓。
例如公司的給水衛生系統，現在在動車組領域的份額佔比已經穩定超過了50%，公司在目前所有技術平台的基礎上加以改善優化，慢慢適用於下面這些領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品不僅可以滿足市場各類需求，還可以在很大程度上擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃規定重點發展市域快軌，促進多網融合，不能沒有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見在建造國內高速鐵路網的同時，動車組的在運數量出現了快速增長的趨勢，進一步提高動車重要零部件的需求上漲。
還有就是，為了破除國外的技術壁壘，國家也採取了相應的扶持措施，為更快實現全面的國產化注入政策能量。所以說我覺得華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機遇，將來發展很值得關注。
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