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第一且唯一的燃料電池龍頭股票

發布時間: 2022-08-13 15:37:20

㈠ 氫燃料電池龍頭股有哪些

氫燃料電池概念龍頭股有:
1、中鋼天源002057:19年4月,子公司擬與中鋼新型合作投資「氫燃料電池石墨雙極板材料」項目。
2、德威新材300325:19年5月,推出80千瓦大功率燃料電池發動機,目前已經在美國大巴車上單台無故障穩定運行超過29000小時;分別投資1000萬美元,獲得美國燃料電池公司55%的股權、美國混動10%的股權,標的主營為燃料電池商用巴士和卡車動力系統和牽引系統總成及其核心組件的研發和生產。
3、中通客車000957:擁有國內最完備的節能與新能源客車產品型譜,目前已有5款燃料電池客車。
除此之外,氫燃料電池概念成分股還有:石大勝華603026、深冷股份300540、長盈精密300115、京城股份600860、精準信息300099、駱駝股份601311、星雲股份300648等。

溫馨提示:以上信息僅供參考,不作任何建議,投資有風險,入市需謹慎。

應答時間:2021-10-21,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。

㈡ 綠氫能源龍頭股

1、制氫概念龍頭股: 金宏氣體(688106),金宏氣體中國氣體行業龍頭企業。公司在蘇州和重慶均有氫氣生產工廠,募投項目中也有關於氫氣基地的建設,在研項目也包括液體儲氫材料項目,研究高效儲氫方式,提升氫氣運輸效率。目前公司已擁有部分氫能源行業客戶,且在生產、儲運方面積累了大量經驗。 寶豐能源(600989),光伏制氫領域龍頭。
公司於19年啟動建設200MWp太陽能發電及2萬立方/小時電解水制氫設施,年產1.6億立方的綠氫綜合示範項目,該項目被國家能源局列為國家級示範項目;21年2月,該項目已建成調試進入試生產階段,將生產的綠氫直接補入化工系統,項目全部投產後有望成為全球最大電解水制綠氫公司。
2、氫燃料電池概念龍頭股: 億華通(688339),億華通是中國氫能產業先行者,燃料電池正宗國內龍頭,下屬公司神力科技是國內比較早從事氫燃料電池發動機系統及電堆研發和產業的技術企業。是專業從事氫燃料電池動力系統及氫基礎設施的公司。 天能股份(688819),天能股份中國新能源動力電池行業領軍企業。天能氫能源最早在2018年對燃料電池多項關鍵核心材料及電堆展開研發,目前已獲燃料電池專利20餘項,在關鍵材料以及核心零部件等關鍵技術上實現自主化,並已成功研發出30kW、40kW、60kW、80kW石墨板電堆及百千瓦級(100~150kW)大功率金屬板電堆。
大洋電機(002249),已形成了「電機+電控+氫燃料電池」的完整產業鏈。目前公司在上海、湖北、山東均已設立了氫燃料電池的生產基地,公司可提供氫燃料電池模組、整車控制器,氫系統控制器及燃料電池控制器,可提供匹配的電驅動系統。在氫燃料電池領域,公司具備氫燃料電池發動機設計與開發能力。
3、加氫概念龍頭股: 厚普股份(300471),主要涉及「低壓固態儲存氫項目」和加氫站的建設,為國內首家箱式加氫站解決方案供應商。公司一直積極持續加大對氫能領域的投入力度,自主研發的多項氫能加註設備關鍵部件率先打破了國際壟斷;公司還承建了多個國家級、省級氫能典型示範站的建設,具有一定影響力。 東華能源(002221),擁有大型液化石油氣冷凍儲運批發基地的合資企業。子公司東華汽車和江蘇港城共同成立江蘇東華港城氫能源科技有限公司,東華港城加氫站是目前江蘇地區首個商業化運營加氫站。

㈢ 新能源電池股票龍頭股有哪些

新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域,寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢,成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研,其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh,而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放,磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務,從2018年開始,寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如,位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目,是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目,交付了16MWh;2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目,目前已經建設了二期;2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域,2019年一月,寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議,雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計,2018年,在乘用車領域,國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示,國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面,國軒高科稱,通過改進電池包結構設計和成組工藝,公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg,目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域,國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中,在乘用車領域,搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中,20.6%選擇的是國軒高科的電池產品,國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中,12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池,占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%,較第5批提升15.5個百分點。另外,在專用車領域,國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域,國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域,今年三月,國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單,這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商,也就是說,在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上,比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後,獲得眾多車企青睞,帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解,弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地,該廠總投資100億元,規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線,第二條還在調試中,計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增,接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能:積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間,惠州億緯鋰能股份有限公司(下稱億緯鋰能,300014)公布通告稱,近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》,確定公司為該項目的中標人,投標價格為13.73億元(不含稅),中標份額為13.04%,對應中標金額約為1.79億元。
日前,國內首艘大型純電動商旅客船君旅號,從百年老碼頭武漢關緩緩駛出,萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池,相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸,無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量,晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示,目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游,且對公司的業績出現積極影響。
4.力神:向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域,力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg(有望達220Wh/kg)的磷酸鐵鋰離子電池,盡管封包後的系統能量密度會有所降低,但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域,力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目,中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查,產品進入送樣階段。