A. 有的上市公司一直虧損，股票還一直漲，原因是什麼
根據股票投機的常識，上市公司的基本面決定股票價格，這意味著只有上市公司賺更多的錢，股票價格才能繼續上漲。然而，也會有一些特殊情況。上市公司一直在虧損，但股票一直在上漲，這主要是由於投資者對公司未來的樂觀預期。雖然這些公司目前正在虧損，但由於公司所在的行業具有良好的增長前景，公司在該行業具有明顯的競爭力，投資者對公司的未來持樂觀態度。
機構對公司扭虧為盈以及未來股價上漲仍持樂觀態度，比如京東，在美國虧損20年的com和亞馬遜，如美團評論和拼多多，也一直在虧損，但它們的股價一直在上漲。然而，應該指出的是，這些僅依賴資本投機的虧損股票的上升只是階段性的。當大型基金賺錢時，它們會撤資，股價會漲會跌，最終價值會回歸，它們在哪裡起起落落，以至於無數追逐高價的散戶投資者被鎖定。
B. 很魔幻！破產重組的華晨，市值也比北汽高這到底是怎麼回事
很魔幻！破產重組的華晨，市值也比北汽高的原因：
C. 華晨破產，廠家直營「清倉」賣車，打五折你會買嗎
深陷債務危機的華晨汽車，終於躲不過破產重整的命運。
11月20日下午，沈陽市中級人民法院裁定，受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，標志著這家車企正式進入破產重整程序。民事裁定書顯示，華晨集團存在資產不足以清償全部債務的情形，具備企業破產法規定的破產原因。
不過，即使車價足夠便宜，但是因為當前華晨破產重整的不確定性，不少消費者擔心，買完車後售後服務無法得到保障。如果是你，在真香的車價面前，會選擇購買這樣的車輛嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 有的上市公司一直虧損，股票還一直漲，原因是什麼
有的時候我們會看到有一些上市公司，他發出來的財報基本上一直都是在虧損的。但是即使是這樣的股票，它還會一直上漲。造成這種現象的原因，主要就是有以下幾種類型。最常見的原因就是一隻股票遇到了一些政策方面的利好，所以它未來的業績預期是比較高的，股價提前反映。然後還有一些公司它的基本面有了一些改善，也就是說它未來盈利的能力可能會變高。還有一些公司進行了並購重組，這同樣也會改變他整個公司的價值。
一.政策利好
我們中國的A股是一個政策市場，股票的上漲和下跌跟政策是息息相關的。比如說當我們的國家大力的支持，光伏風力發電的時候，那麼那些相關的公司就會有一個大幅度的上漲。所以有的股票雖然說它的業績是比較差的，但是因為它受到了政策利好，所以它未來的業績很有可能是很好的。就是因為人們對他未來的業績有一個預期，所以它的股價就會提前反應、提前上漲。
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E. 華晨集團破產重整的上市公司為什麼還能漲停
首先華晨集團正式宣布破產重整。華晨在國內知名度高，大家可能都聽過華晨寶馬，大部分寶馬車屁股上都有打著「華晨寶馬」的鋼字。
上午還否認「破產傳聞」，下午確認。
受到「破產」消息的影響，華晨旗下的金杯 汽車 和申華控股雙雙漲停。作為普通投資者，問題來了，為什麼破產了，股票還能漲停？
大部分人了解破產就是企業「完蛋了」，要錢沒有，反正就是沒錢還債，信譽也不行了。這種情況怎麼還會漲停啊？
我國有企業破產法，其中規定允許由同一個企業的管理層向債權人提出一個重組方案，央企歸還債務，停止發放股息。
一般情況下，像華晨發放的公司債，逾期後，債權人基本上不得不同意企業經理們的重組方案，因為企業破產就會實施財產清算，而這個時候企業財產基本上所剩無幾。但是重整後企業可能有接盤俠，度過蕭條期，或許多少能還點錢。
從法律角度，破產不是企業倒閉清算，還包括了重組和調整（重整）。重整是指資不抵債的企業本來需要倒閉清算，但經過協商，通過財務整頓，領導班子調整，經營計劃轉變，可能企業能獲得重生。
對於華晨這樣的國企，防止職工因為企業解散引起大量失業，債權人避免大面積受損，通過重整的方式是較優的選擇。畢竟，大家都鼓勵「多兼並，少破產」的原則。
上面分析，對於上市公司，破產重整一般不會是關門清算，可能是新機會。公告一出，「押注」的資金就把旗下公司拉漲停。
華晨集團破產重整，對於旗下4家上市子公司影響當然也不會小，就看後續重整方案及當地怎麼救它了。
F. 負債、違約不斷的華晨集團最終破產，公司員工將會得到怎樣的安置
首先華晨公司汽車是2002年根據中央決定，經遼寧省政府批准設立的國有獨資公司，是一個集整車、發動機、核心零部件研發、設計、製造、銷售以及資本運作為一體的大型企業集團。華晨集團旗下有3家上市公司分別是，華晨中國汽車控股有限公司、上海申華控股股份有限公司、金杯汽車股份有限公司
總的來說，華晨集團的破產，公司員工將會得到安置的總是少數，大多數員工不是處於待業狀態就是屬於失業狀態，因為資本主導的市場本是這樣。
G. 為什麼有些公司明明虧損了，股票卻還是上漲呢
我國在股票市場已經有30年的歷史，在這30年中，有無數英雄創造了財富的神話，但是更多的人在股票市場上是虧損的情況，正所謂70%是虧損，30%是按不虧，不盈10%的人才能賺到錢。通過對不同公司的股票進行分析，可以看出一家公司的未來趨勢，但是有很多。公司雖然是虧損的狀態，但是他們的股票股價還是在上升，這是有以下幾點原因造成的，
一、市場整體的情緒導致市場的整體情緒，會讓這個市場上所有的股票產生一種同步性，也就是說他們會共同的上漲或者下跌，在這種上漲或者下跌的過程中，不論這家企業到底是虧損還是盈利都有可能跟隨市場整體情緒的變化，也就是在這種情況下，是完全由市場情緒導致了股票價格的變化。
H. 證監會對華晨汽車集團及相關中介機構採取有關措施
1，證監會對華晨汽車集團及相關中介機構採取有關措施
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近期，華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱華晨集團）有關債券違約，引起市場關注。證監會已依法對其開展專項檢查，根據檢查情況，今日對華晨集團採取出具警示函的行政監管措施並決定對其涉嫌信息披露違法違規立案調查，對華晨集團有關債券涉及的中介機構進行同步核查，嚴肅查處有關違法違規行為。
證監會高度重視投資者合法權益保護，全面貫徹落實國務院金融委「零容忍」要求，依法嚴厲打擊各類違法違規行為，維護債券市場良好秩序。同時，將繼續維護和發揮好債券市場正常功能，支持各類所有制企業合法合規通過債券市場融資發展。下一步，證監會將依法做好監管工作，牢牢守住不發生系統性風險的底線，深化改革、健全制度、落實責任、嚴格監管，促進債券市場平穩健康發展。（來源：中國證券監督管理委員會）
２，華晨寶馬持續輸血於事無補華晨集團破產重整終落地
新浪財經訊11月20日，沈陽市中級人民法院裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司（簡稱「華晨集團」）重整申請，標志著華晨集團正式進入破產重整程序。
此前，華晨汽車集團曾表示，由於公司資金緊張，65億元債務已構成違約，1.44億元利息出現逾期。今年10月，華晨集團發行的10億元私募債到期僅支付了利息，本金未能兌付。
11月13日，華晨汽車集團控股有限公司被債權人申請對其進行破產重整，申請人為格致汽車科技股份有限公司。
華晨汽車集團控股有限公司是隸屬於遼寧省國資委的重點國有企業，總部位於沈陽市，旗下參控股申華控股和金杯汽車兩家A股上市公司，以及華晨中國和新晨動力兩家港股上市公司。其中，華晨中國是華晨集團最重要的資產。
數據顯示，2015年至2019年，華晨中國凈利潤分別為34.95億元、36.82億元、43.76億元、58.21億元和67.63億元，呈現逐年上升的趨勢，是集團利潤的主要來源。
而「華晨寶馬」則是華晨中國幾乎唯一的「現金奶牛」。
上半年，在疫情影響下，華晨寶馬仍然為華晨中國貢獻約44億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損3.4億元。2019年，華晨寶馬則為華晨中國貢獻了76億元的凈利，剔除該部分利潤後，華晨中國虧損約10億元。
實際上，華晨中國的自主業務近年一直處於虧損狀況，2015年-2019年分別虧損5.4億元、6億元、8.6億元、4.2億元和10.64億元。
盡管依靠華晨寶馬這一現金奶牛，華晨中國盈利得以連年上升，不過受大環境下行影響，華晨中國收入規模在2017年見頂後卻一路下滑。
2018年和2019年，華晨中國營收為45.19億元和40.27億元，同比分別為-16.56%和-10.30%。今年由於疫情影響，上半年營收降至14.92億元，同比下滑25.31%。
除了從華晨中國輸血以外，為擺脫困境，華晨集團還頻頻大筆減持華晨中國股份。
今年6月，華晨集團在二級市場出售2億股華晨中國股票，8月再次減持4億股，合計金額約達42億元港幣。同時，華晨還與寶馬達成協議，以36億歐元的價格轉讓華晨寶馬25%的股份給寶馬集團。
華晨集團破產重整消息落地後，華晨中國股價一度大漲超過10%。丟掉了華晨集團這一包袱後，華晨中國能否「輕裝上陣」，市場似乎有所期待。（來源：新浪財經）
３，通用電動和自動駕駛投資增加35%在華40%新車將是電動車
【蓋世汽車】11月20日，通用汽車發布聲明稱，該公司將全力以赴，加速電氣化戰略，旨在挑戰特斯拉，在全球電動車領域占據領導地位。
通用首席執行官瑪麗·博拉（MaryBarra）在巴克萊銀行舉辦的全球氣候大會上表示，到2023年，通用計劃將對電動汽車和自動駕駛汽車的支出增加35%，達到270億美元。此外，通用計劃逐步推出各種類型的電動汽車，售價從3萬元以下到10萬元以上不等，目的是讓所有人都能負擔得起電動汽車。
通用還證實，將加快新款電動汽車的推出，並將在2025年之前在全球推出30款電動汽車（此前通用的目標是在2023年之前推出20款電動汽車），覆蓋包括凱迪拉克、GMC、別克、雪佛蘭在內的所有全球品牌，滿足不同消費需求和使用場景。其中，通用汽車在中國推出的新車型中，新能源車型佔比將超過40%。博拉透露，通用希望到2025年能超越其此前設定的在美國和中國每年銷售100萬輛電動汽車的目標。
通用還將提高其與韓國LG化學在俄亥俄州北部的電池合資工廠的產能，並將增加生產電動汽車的工廠數量。博拉認為，通過銷售電動汽車，可以將該公司在美國沿海地區的銷量每年增加28萬輛，博拉表示，「我們想成為北美電動車市場的領頭羊。」
此前，一些投資者向博拉施壓，要求通用將電動汽車業務與盈利的傳統內燃機業務分開，當被問及是否計劃剝離電池業務時，博拉表示，「我們認為沒有必要將其剝離。」相反，博拉強調了將內燃機和電動汽車業務整合的優勢，指出電動汽車可以共享傳統內燃機汽車使用的70%的零部件。
特斯拉柏林工廠效果圖（圖片來源：特斯拉）
目前，特斯拉柏林工廠正在順利建設中，主體建築已經即將完工，該是特斯拉開始為該廠招聘員工、准備在歐洲大規模量產電動車的時候了。
特斯拉可能將為柏林工廠發起一系列招聘潮。該公司計劃在柏林工廠明年夏季投產前首次招聘7,000名員工。據法蘭克福就業機構（FrankfurtEmploymentAgency）表示，此次招聘將於2020年12月開始，起始月薪為2,700歐元（約3,200美元）。
另外，雖然大部分就業機會都是與製造或生產相關的工作，但特斯拉正計劃聘用一支由25個專業工程師組成的隊伍來解決柏林工廠面臨的一些最難、最具有挑戰性的生產問題。
該機構稱，特斯拉已招聘200人，在柏林工廠倉庫任職，其他已經招滿的崗位則是特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（ElonMusk）曾表示要親自招聘的工程師職位。（來源：蓋世汽車?谷姣姣）
９，福特汽車（中國）有限公司召回部分進口Mustang（瑪斯丹）汽車
日前，福特汽車（中國）有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期間生產的進口2020款Mustang（瑪斯丹）汽車，共計2627輛。
本次召回范圍內車輛的制動踏板因工程規范和設計驗證程序中未考慮足夠的設計餘量，將制動踏板支架的材料從尼龍更改為聚丙烯，導致制動踏板支架的峰值制動力荷載強度降低。在緊急制動時，制動踏板支架可能會在踏板樞軸位置斷裂，造成車輛失去制動性能，增加發生碰撞的風險，存在安全隱患。
福特汽車（中國）有限公司將對召回范圍內的車輛免費更換改進後的制動踏板支架總成，以消除安全隱患。
應急處置措施：召回維修前，用戶應謹慎駕駛車輛，避免緊急制動。如發現制動踏板松動、異響或制動異常，請及時聯系經銷商進行車輛相關檢查。
福特汽車（中國）有限公司將以掛號信等形式通知用戶。福特品牌授權經銷商也會主動聯系相關用戶安排免費維修。用戶可通過撥打福特汽車（中國）有限公司的福特客戶中心熱線：400-690-1886，獲取此次召回的相關信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）
１０，湖南衡山汽車製造有限公司召回部分6米系列客車
日前，湖南衡山汽車製造有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2013年8月20日至2016年12月14日期間生產的衡山牌HSZ6601B型客車，共計405輛。
本次召回范圍內的車輛座椅安裝過程中由於燃油箱、儲氣筒等部位不便於安裝緊固螺母，將除正副司機座、後五人座以外的其它座椅固定方式採用了內攻絲螺栓帶彈簧墊圈、平墊圈連接方式進行固定，不符合設計要求採用螺栓加彈簧墊圈、平墊圈、螺母緊固連接的方式。採用內攻絲螺栓帶彈簧墊圈固定的座椅，在遭受異常強大外力沖擊時會造成座椅倒伏，加大事故傷害程度，存在安全隱患。
湖南衡山汽車製造有限公司免費為召回范圍內車輛除正、副司機座、後五人座外的採用內攻絲螺栓固定的乘客座椅加裝8.8級M8配套螺母擰緊固定，另對整車座椅螺栓檢查，對松動或脫落的螺栓全部更換螺栓螺母，以消除安全隱患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，湖南衡山汽車製造有限公司決定採取召回措施，消除安全隱患。
湖南衡山汽車製造有限公司將通過掛號信等形式，通知有關用戶此次召回事宜。用戶可致電服務熱線：0734-5823932，登錄公司網站http://www.hnhsqc.cn/、獲取此次召回的相關信息。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷線索。?（來源：質檢總局網站）
１１，廣汽三菱汽車有限公司擴大召回部分歐藍德、勁炫汽車
日前，廣汽三菱汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期間生產的部分歐藍德、勁炫汽車，共計6339台。
本次召回范圍內的車輛由於燃油泵總成的泵芯葉輪材料密度低等原因，燃油侵入可能造成葉輪膨潤變形（翹曲），與泵殼和泵蓋發生干涉。造成燃油泵不能正常工作，無法給發動機正常供油，極端情況下可能出現車輛行駛中發動機熄火，存在安全隱患。廣汽三菱汽車有限公司將免費為召回范圍內的車輛更換改善後的燃油泵芯，以消除安全隱患。
本次召回活動屬於2020年4月10日發布的《廣汽三菱汽車有限公司召回部分奕歌、歐藍德、勁炫汽車》召回活動的擴大召回。擴大召回原因為通過進一步深入調查，確認到更多車輛可能由於搭載了不合格的燃油泵芯，存在導致車輛無法正常供油等的安全隱患。
廣汽三菱汽車有限公司將通過經銷商以掛號信、簡訊、電話等方式通知相關車主。用戶可直接與就近的經銷商聯系或撥打客服熱線：400-977-3030進行咨詢。此外，也可登錄網站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，關注微信公眾號（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷線索。（來源：質檢總局網站）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 為什麼虧損公司的股票還不斷暴漲
公司的業績較好就會出現上漲，業績好代表公司有價值，我們買入一家公司的股票最為關注的就是這家公司的價值，公司的價值的來自哪裡，主要來自公司能夠持續創造收益，所以公司的業績較好股價上漲完全屬於正常事情，公司的業績的出現虧損或者大幅度下滑
股價按照正常思路分析也應該出現下跌的情況，因為業績虧損或者業績下滑後股票的價值就大大降低，但在實現交易過程中我們會發現，很多業績並不怎麼樣，反而出現了大幅度上漲，甚至是暴漲的情況，下面我們來重點講解下公司業績虧損股票還大漲的原因。
所以某些時候業績虧損後，接下來公司股價出現大幅度大漲，主要是主力資金預期公司未來業績情況，目前業績虧損可能就是該公司的最差的時候，業績周期迎來拐點，我們做股票本來就是做預期的，所以我們在分析一些周期性行業的時候，當業績最差的時候反而是買入的時候，業績最好的時候是賣出的時候。
總結：我們通過三個方面講解了業績虧損的公司出現暴漲的情況，主要是三個方面，題材個股的炒作，虧損的公司本身的優勢，業績周期拐點，而業績的好與壞並不是影響公司股價短期波動的最為關鍵的因素，公司的業績好與壞主要體現在中長期的走勢中，很多題材個股被炒作後，由於業績較差，炒作後仍舊會出現持續性下跌的情況。感覺寫的好的點個贊呀，歡迎大家關注點評。
J. 虧損的股票為什麼還會漲
以下原因會導致虧損的股票上漲：
1.經營者看好公司未來的發展，加大投入，研發新技術，使公司當季度的生產成本增加，導致其財務表報中的季報出現虧損的情況，其股價不一定會下跌，反而會出現上漲的現象；
2.個股在業績公告之前，已經出現過大跌的情況，提前消化業績虧損所帶來的影響；
3.個股業績雖然出現虧損的情況，但是個股處於市場的熱點，受到一些主力或者游資的炒作，個股也會出現上漲的情況。
總之，股價的漲跌因素非常多，投資者在分析個股時，應該結合市場上的其他因素進行綜合分析。
【拓展資料】
虧損的股票怎麼操作？
股票虧損後不能武斷說明該持有還是該割肉，要結合股價所處的位置以及投資者虧損的程度上分析。一般虧損後可以採用：波段操作、低位補倉、做T、割肉換股或繼續持股等方法將虧損減少。
1.波段操作高拋低吸。針對虧損不多的股票，當股價有一點小反彈的時候，就適量賣出，等股價下跌之後再買進。
2.低位補倉降低成本。這類情況要在股價有止跌的跡象時才能使用，不然補倉只能加重倉位。
3.做T。當日股價上漲，賣出一部分，留有底倉，等到尾盤下跌又繼續買進。
4.割肉換股。適用於虧損相對較小，並且長期看不到該股未來趨勢，基本面不好的股票，若期間有反抽或反彈，及早割肉出局。
5.持股等待。適用於虧損比較嚴重，並且已經持有很久的股票。這類股票可能已經在底部經過一個漫長的整理期，若得到資金炒作，可在低位補倉，持股待漲。
6.向下差價法，有一個前提。判斷好股票後面的趨勢是下降的。在股票被套後，能夠有所反彈，並且反彈到一定的高度，估計能看到短線高點了，這個時候先賣出，等到其下跌一段時間後再買回。通過不斷的高賣低買降低股票成本。