『壹』 中航精機這只股票為什麼會連吃這么多漲停板，可以從基本面和技術角度較全面的分析一下嗎
這是基本面的影響，是資產重組。
這是漲停第一天（10.22)的信息地雷：刊登公司本次重大資產重組方案公告
中航精機公司本次重大資產重組方案公告
一、審議通過《選舉公司董事長的議案》，
會議選舉王堅先生為公司新任董事長。
二、審議通過《關於公司符合實施重大資產重組條件的議案》。
三、審議通過《關於公司本次重大資產重組構成關聯交易的議案》。
中國航空工業集團公司通過中國航空救生研究所持有公司63,135,259股股份，占公司總股本的37.79%，為公司的實際控制人，中航機電系統有限公司、貴州蓋克航空機電有限責任公司為中航工業直接或間接控股的公司，根據《深圳證券交易所股票上市規則》（以下簡稱"《上市規則》"）的相關規定，本次重大資產重組構成公司與中航工業、機電公司、蓋克機電之間的關聯交易。
鑒於上述關聯交易，董事會同時審議了《公司與中航工業、機電公司、蓋克機電、中國華融資產管理公司發行股份購買資產協議》。
四、審議通過《關於本次重大資產重組符合<關於規范上市公司重大資產重組若干問題的規定>第四條規定的議案》。
五、會議逐項審議通過《關於公司本次重大資產重組方案的議案》。
本次重大資產重組的方案為，公司向中航工業、機電公司、蓋克機電及華融公司發行股份（以下簡稱"本次發行"），購買該等公司持有的鄭州飛機裝備有限責任公司100%的股權、四川泛華航空儀表電器有限公司100%的股權、慶安集團有限公司100%的股權、陝西航空電氣有限責任公司100%的股權、四川凌峰航空液壓機械有限公司100%的股權、四川航空工業川西機器有限責任公司100%的股權、貴陽航空電機有限公司100%的股權。根據《上市公司重大資產重組管理辦法》，上述發行股份購買資產構成上市公司重大資產重組。
1、本次重大資產重組的方式、交易對方和標的資產
本次重大資產重組系公司向交易對方非公開發行股份，用於購買交易對方持有的標的資產；公司的交易對方為中航工業、機電公司、蓋克機電及華融公司；公司擬購買的標的資產為中航工業、機電公司、蓋克機電及華融公司持有的鄭飛公司100%的股權、四川泛華儀表改制為有限責任公司後100%的股權、慶安集團100%的股權、陝航電氣100%的股權、川航液壓改制為有限責任公司後100%的股權、川西機器100%的股權、貴航電機100%的股權。
2、本次發行的股票種類和面值
本次發行的股票種類為境內上市人民幣普通股（A股），每股面值為人民幣1元。
3、本次發行的發行價格
本次發行的發行價格為本次董事會決議公告日（以下簡稱"定價基準日"）前20個交易日公司A股股票交易均價，即14.53元/股。
4、標的資產的交易價格
標的資產的交易價格將根據北京中同華資產評估有限公司出具的、經國務院國有資產監督管理委員會備案的《資產評估報告書》所列載的標的資產在本次重大資產重組的基準日（2010年8月31日）的價值確定，預計約為36.38億元人民幣。
5、本次發行的發行數量
本次發行的發行數量預計約為25,035.99萬股。
6、鎖定期及上市安排
中航工業、機電公司、蓋克機電通過本次重大資產重組認購的公司新發股份，自該等股份登記至其名下之日起36個月內不得轉讓。華融公司通過本次重大資產重組認購的公司新發股份，自該等股份登記至其名下之日起12個月內不得轉讓。
7、本次發行前滾存未分配利潤安排
本次發行前公司的滾存未分配利潤由本次發行後的新老股東按其持股比例共享。
8、決議有效期
關於本次重大資產重組方案的決議有效期為自股東大會審議通過之日起12個月。
六、審議通過《關於<湖北中航精機科技股份有限公司發行股份購買資產之重大資產重組暨關聯交易預案>的議案》.
七、審議通過《關於調整公司專業委員會的議案》。
根據公司董事變化的情況，對公司戰略委員會和提名委員會調整如下：戰略委員會，主任委員：王堅，委員：王偉、秦洪元、王承海、張卓；提名委員會，主任委員：張卓，委員：王堅、王承海、駱祚炎。
『貳』 四川航空股份有限公司怎麼樣
簡介：四川航空股份有限公司的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。四川航空股份有限公司成立於2002年8月29日，是由四川航空公司為主聯合中國南方航空股份有限公司、上海航空股份有限公司、山東航空股份有限公司、成都銀杏餐飲有限公司共同發起設立的跨地區、跨行業、跨所有制、投資主體多元化的股份制航空公司。2007年10月，川航開通了第一條國際航線成都—首爾，實現了航線網路新的突破，川航人打開了通向國際的大門。2016年1月5日，四川航空發布公告，宣布暫停與去哪兒網合作。
法定代表人：李海鷹
成立時間：2002-08-28
注冊資本：100000萬人民幣
工商注冊號：510000000009467
企業類型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：成都市雙流國際機場航空大廈
『叄』 川航股票叫什麼名字
四川航空股票。
四川航空股份有限公司（SichuanAirlines，簡稱「川航」）的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。四川航空集團有限責任公司成立於2002年8月29日，四川航空集團有限責任公司持有四川航空股份有限公司40%的股份，為第一大股東；其他股東分別為中國南方航空、中國東方航空、山東航空、成都銀杏金閣投資有限公司
『肆』 中國成都飛機工業集團的股票代碼是多少
中國成都飛機工業集團沒有上市，沒有股票代碼。
航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業成飛），創建於1958年，是我國航空武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。
航空工業成飛積極踐行「航空報國，航空強國」理念，在軍機方面，研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。
在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生產；是國際一流的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。大力發展無人機、噴氣公務機產業。
(4)四川航空公司股票信息擴展閱讀：
航空工業成飛黨委堅持「思想上引領，政治上保證，發展中給力」的黨建工作基本定位，給力主線、主動作為，積極推動公司加快發展、推進公司改革創新，不斷加強和改進黨建及思想政治工作，充分發揮黨的政治優勢和組織優勢。
黨組織在助推成飛科學發展中迸發出強大的生命力和戰鬥力，先後榮獲了「中央企業先進基層黨組織」、「中央企業思想政治工作先進單位」、「全國企業文化建設示範單位」等多項榮譽。
黨組織機構圖航空工業成飛工會緊密圍繞公司中心工作，充分發揮橋梁紐帶作用，著力實踐」創新、用心、推星「的理念，在創造效益、依法維權、彰顯愛心、塑造文化的工作框架下。
以貼心行動為依託、以特色活動為載體，服務企業科研生產、服務職工成長成才，為公司戰略目標的持續推進、為建設和諧成飛增添助力。
『伍』 四川航空股份有限公司怎麼樣
以下是我的閨蜜的真實個案：「鄙視四川航空，完全沒有服務可言，我購買機票從重慶飛完台北，提前四十多分鍾到了機場，四川航空示意機場櫃台人員還可以辦理登記手續，機場工作人員收了我和丈夫的護照在辦理登記手續，最後還問了我們要香港回鄉證，由於機場人員不知道香港特區護照是台灣落地簽證，她詢問四川航空這樣的證件辦理登記有沒有問題，但四川航空的負責人突然說關閉艙門了，我們非常氣憤，你們拿了我們的一個又一個的證件辦理登記手續，怎可以突然間說不能辦理登記手續了，如果不能辦理，你們不斷收我的證件又是為何，還有四十多分鍾的時間又何來關閉艙門，連登機都沒有開始，既然辦理，沒有合理理由，為什麼又不辦理了，我和四川航空的負責人理論，不能如此兒戲，她居然說自己很忙就走了，我和四川航空投訴部門投訴了整整十天。我要不斷地投訴，最後投訴四川航空的自稱是最高投訴部門的何女士，查明事情後還是說要扣除我的誤機費兩百元，本來，這也不是大錢，但是不是我的原因導致的後果，由我來承擔責任，四川航空完全不負責任，更是對本人夫婦兩人的投訴的不屑，我表示一定會訴至法院來追討說法，不為兩百元，就為了公道，四川航空的負責人居然出言不遜地說沒問題。這種沒有商業道德的公司，應該被所有有良知的人鄙視，為了避免下一個受傷害的你，請不要步我後塵。」
『陸』 民航局是怎麼通報川航事件的
民航局通報川航事件：脫落的風擋玻璃為該機原裝件。
事件發生後，民航局高度重視，立即成立了「5.14」事件調查組，並於當日趕赴成都，會同民航西南地區管理局開展調查工作。根據國際民用航空公約附件13《航空器事故和事故徵候調查》有關規定，民航局已向法國航空事故調查局(BEA)和空客公司發出通知。法方將派出專業技術人員來華參與事件的調查工作。
根據目前掌握的調查信息，該機於2011年7月26日新機加入川航運營。脫落的右側風擋玻璃為該機原裝件，投入運營至事發前，未有任何故障記錄，也未進行過任何維修和更換工作。
來源：中國新聞網
『柒』 航空股有哪些
航天航空股票代碼及簡介：
航天通信（600677）：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。
航天長峰（600855）：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。
航天晨光（600501）：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產。
航天信息（600271）：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。
哈飛股份（600038）：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。
西飛國際（000768）：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。
成飛集成（002190）：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。
貴航股份（600523）：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；
中航光電（002179） :公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。
中航動控（000738）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。
中航精機（002013）：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。
中航重機（600765） :持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。
『捌』 四川航空為什麼不上市
根據相關公開信息查詢四川航空現金流良好，不差錢，不想被資本綁架，四川航空董事長也表示不急於上市做強做優更重要。四川航空一般指四川航空股份有限公司。四川航空股份有限公司（SichuanAirlines，簡稱「川航」）的前身是四川航空公司，該公司成立於1986年9月19日，1988年7月14日正式開航營運。