Ⅰ 力神電池股票代碼是什麼
1.天津力神電池有限公司由於還未上市,還沒有股票代碼,天津力神電池有限公司是一傢具有自主知識產權和核心技術的股份制高新技術企業,專業從事研發、生產、銷售、銷售、服務、銷售、服務、銷售、服務、銷售、服務、設備、服務等生產經營鋰離子電池技術。公司位於天津濱海高新區花園工業區,佔地面積40萬平方米。成立於1997年12月25日,注冊資本12.5億元,總資產60億元。
2.公司具備年產5億安時鋰離子電池的生產能力。產品包括圓形、方形、聚合物及塑料軟包裝及動力電池四大系列數百個型號。力神公司依託自主知識產權和創新機制,在國家移動通信國產化扶持政策的大力支持下,短短幾年就發展迅速。已成為國內投資規模最大、技術水平最高的鋰離子電池專業製造商,躋身世界鋰電池行業前列,產品應用也從攜帶型移動電子設備擴展到新能源電動汽車、風能和太陽能發電、儲能系統等諸多領域。
拓展資料:
1.力神電池公司自成立以來,秉承技術品質、世界一流、綠色能源、造福人類的經營理念,堅持高端市場定位,致力於為客戶提供整體電源解決方案。通過不斷的技術攻關,產品性能和質量均達到世界一流水平,並順利通過ISO9001:2000國際質量體系認證、CE認證、UL認證和ISO14001環境管理體系認證。公司從實際出發,著眼長遠,將產品市場定位為以優質產品直接支持整機廠商,並獲得三星、蘋果、摩托羅拉等高端廠商的認證證書。卓越的品質為力神贏得了良好的口碑。力神已在北美、歐洲、台灣、香港等地區設立分公司,建立了覆蓋國內、國際的強大營銷網路。
2.在產業化建設過程中,力神公司深刻認識到培育具有自主知識產權的核心技術的重要性,始終高度重視技術研發和生產。 不斷增加R& 生產投資,實現了生產代、研發; 生產後備一代。公司獲批設立博士後科研工作站和國家級企業技術中心。 2005年還建成了世界一流的安全檢測中心,為增強企業發展後勁提供了保障。
3.未來,力神將進一步加大對動力電池的投入,擴大生產和研發。動力電池產能,努力推動電動汽車電池、儲能系統等新能源產業發展,將力神建設成為能夠為客戶提供整體動力解決方案的國際一流、技術一流、質量一流的企業,成為新能源汽車電池的主要供應商。力神公司正全力以赴,抓住機遇,力爭早日建成中國最大的綠色能源基地和集科、工、貿為一體的多元化企業集團,為中國新能源產業的發展貢獻力量。
Ⅱ 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
新能源汽車電池涉及到的上市公司主要有以下這些家
(1)002091江蘇國泰:鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑,鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%,公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。
(2)000839中信國安:鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家,同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。
(3)000973佛塑股份:鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
(4)600884杉杉股份:生產鋰電池材料,為國內排名第一供應商。
(5)000100TCL集團:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池項目。
(6)000049德賽電池:子公司生產鋰電池,目前無汽車鋰電池項目。
(7)600478科力遠:鎳氫電池。正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團,其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
(9)600846同濟科技:燃料電池。參股上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。該公司從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發,包括具有創新化學結構的質子交換樹脂和質子交換膜的研製。
(10)600196復星醫葯:燃料電池。參股上海神力科技有限公司36.26%的股權。該公司是專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的高科技民營企業,目前開發了5個系列的燃料電池產品,建立了全套的中小功率(0.1kW-30kW)與大功率(30kW-150kW)的質子交換膜燃料電池及其動力系統、燃料電池發動機集成製造技術及批量生產的能力與設施。
(11)600104上海汽車:燃料電池。大股東上海汽車工業(集團)總公司是「大連新源動力股份有限公司」第一大股東。該公司是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業,「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」和「博士後科研工作站」獲國家認可,在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下主要研究質子交換膜燃料電池技術。上海汽車工業(集團)總公司是新源動力的第一大股東,長城電工參股11%,新大洲A參股3.42%。
(12)600192長城電工:參股「大連新源動力股份有限公司」,持股11%,同上。
(13)000571新大洲A:參股「大連新源動力股份有限公司」,持股3.42%,同上。
(14)600872中炬高新:公司涉及動力電池行業,其與國家高技術綠色材料發展中心共同設立的中炬森萊高技術有限公司就是一家專門從事鎳氫電池、鎳鎘電池、鋰電電池、動力電池、手機電池的研發、生產、銷售為一體的企業,在十五期間一直承擔國家863項目——動力電池產業化開發項目的研究工作。目前公司已向多家汽車生產廠家提供動力電池樣品,未來在國家政策及汽車企業動力電車實現量產的推動下,該業務有望成為企業新的利潤增長點。
(15)中國寶安:
(1)在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。(2)控股75%的天驕公司主營的三元正極材料08年銷量居國內第一,市佔率30-40%,08年三元正極材料產量805噸,銷量665噸;09年保守產能是1400噸,負極材料鈦酸鋰180噸,正極材料磷酸鐵鋰09年6月達產,年產能是150噸。(3)控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭,前者國內第一,市佔率80%,全球第二;後者國內第一。貝特瑞公司是國內唯一的鋰電池碳負極材料標准制定者;也是國內唯一的鋰電池磷酸鐵鋰正極材料標准制定者。貝特瑞09年碳負極材料產能是6000噸/年,磷酸鐵鋰正極材料產能是1500噸/年。(4)磷酸鐵鋰正極材料採用固相法、火熱合成法,每噸成本降低到13萬,大幅下降後成本只有國際上的一半。毛利率在60%以上。(5)通過哈爾濱寶安公司貝特瑞擁有近10億噸適合於鋰離子二次電池用的優質石墨礦產資源,可確保原料的穩定供給。
(16)金瑞科技(600390)
公司未來發展主要集中在錳資源、電解錳、四氧化三錳的錳系列和鎳氫電池的球形氫氧化亞鎳、鋰離子電池正極材料的電源材料系列。
央企整合或將在2009 年完成。金瑞新材料科技股份有限公司第一大股東是中央直屬大型科技企業長沙礦冶研究院,作為在國資委排名靠後的長沙礦冶研究院而言,或許
並購成了其更好的選擇。
公司球形氫氧化鎳是鎳氫電池的關鍵原材料,技術優勢突出。公司是鎳氫電池正極材料球形氫氧化亞鎳的主要供應商之一。其強大的研發實力保證了公司產品的一致性和性能穩定性居於國內前列,產品主要銷售及給比亞迪和日本湯淺,其中日本湯淺用於生產鎳氫動力電池。
公司子公司長遠鋰科生產鋰離子電池材料。長遠鋰科有限公司是生產鋰離子電池的高新技術企業。長遠鋰科有限公司為金瑞科技大股東長沙礦冶研究院持股84%,金瑞科技持股16%,不排除金瑞科技公司向鋰離子電池正極材料進一步擴展的可能。錳資源優勢明顯,錳產業鏈完善。公司在貴州省銅仁地區的兩座錳礦的建成投產,正在進行銷售許可證的申請,一旦得到銷售許可將滿足公司電解錳所需原料的50%左右。公司是國內最大的四氧化三錳供應商,公司還是國內主要的電解金屬錳生產基地之一,預計2009 年公司電解錳產能將達到3.5 萬噸,錳產業鏈完善。
(17)尖峰集團600668
公司投資2000萬元持有博信電池(上海)有限公司15%的股份,成為介入動力電池的潛力品種。2008年9月4日,科學技術委員會信息報道,上海鋅空能源發展有限公司承擔的鋅空氣電池替代車用燃料產業化項目獲得國際財團認可,正式進入融資盡職調查階段。上海博信鋅空電池有限公司研發的鋅空氣燃料電池技術能得到浦東區政府的支持,屬國家鼓勵類產業,其技術性已達到國際先進水平。博信電池(上海)有限公司目前為電動自行車、電動摩托車等生產商提供高性能、無污染的 DQFC 鋅空氣燃料電池,同時為DQFC 使用者提供高質量的換電服務。
(18)南方匯通
(000920)南方匯通,公司控股56.43%的子公司貴州航天電源科技公司是從事鋰二次電池生產的高新技術企業,是貴州省西部開發的重點工程及中國航天科工集團的名品「標志工程」,公司依託我國航天電源開發技術,採用新設備、新工藝生產的擁有自主知識產權的高新技術產品鋰離子二次電池,具有容量大、安全性能好、循環壽命長、一致性好等優點,產品部分技術指標達到國際先進水平。公司目前鋰離子電池生產能力為日產10萬只水平,規格多達數十種公司與梅嶺化工廠共同組建的「貴州航天電源技術研究開發中心」,擁有國內最先進的電源研究開發與檢測設備。一支實力雄厚的設計開發隊伍是公司保持技術領先與快速發展的堅強後盾。目前鋰聚合物電池、大容量離電子電池和錳酸鋰電池已成功開發,並將逐步實現產業化。
Ⅲ 做新能源汽車電池的上市公司有哪幾家
1、惠州比亞迪惠州比亞迪電池有限公司於2007年06月12日在惠州市工商行政管理局登記成立。法定代表人王傳福,公司經營范圍包括鋰電池材料(磷酸鐵鋰、電解液、苯基環已烷(CHB)、碳酸亞乙烯酯(VC)、六氟磷酸鋰、隔膜紙、前驅體、塑膠殼、蓋板)等。2、CATL寧德時代新能源科技股份有限公司於2011年12月16日在福建省寧德市工商行政管理局登記成立。2018年6月11日,深交所公告,寧德時代新能源科技股份有限公司人民幣普通股股票將在本所創業板上市。3、力神天津力神電池股份有限公司是一家擁有自主知識產權核心技術的,專業從事鋰離子蓄電池以及動力電池的技術研發、生產和經營的股份制高新技術企業。4、國軒合肥國軒高科動力能源有限公司成立於2006年5月。公司主要從事鐵鋰動力電池新材料、電池芯、電池組及電動自行車、風光鋰電綠色照明系統、電動汽車等相關產品的研發、生產、銷售,並延伸開發電動高爾夫車、鋰電光伏電源、鋰電備用電源等多領域系列產品。公司為2008年新認定的高新技術企業,是安徽省「861」行動計劃重點項目單位和安徽省環境保護創新試點單位,同時被列入國家「火炬計劃」,有兩項科研項目分別被列入合肥市2007年和2008年科技攻關計劃,並於2009年承擔了有關新能源汽車的國家「863」計劃課題。5、沃特瑪深圳市沃特瑪電池有限公司成立於2002年,位於深圳市坪山新區,深圳市沃特瑪電池有限公司是國內最早成功研發磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、儲能系統解決方案並率先實現規模化生產和批量應用的磷酸鐵鋰電池企業之一。2012年,沃特瑪入選國家「2012年新能源汽車產業技術創新工程項目」支持企業。2015年11月,入選工信部首批《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄 [1] ;2015年12月,在國內新能源汽車電池配套排名中位列第二。(3)力神動力電池系統有限公司股票擴展閱讀功能隨著電動汽車的種類不同而略有差異。在僅裝備蓄電池的純電動汽車中,蓄電池的作用是汽車驅動系統的惟一動力源。而在裝備傳統發動機(或燃料電池)與蓄電池的混合動力汽車中,蓄電池既可扮演汽車驅動系統主要動力源的角色,也可充當輔助動力源的角色。可見在低速和啟動時,蓄電池扮演的是汽車驅動系統主要動力源的角色;在全負荷加速時,充當的是輔助動力源的角色;在正常行駛或減速、制動時充當的是儲存能量的角色。
Ⅳ 天津力神電池股份有限公司的股票代碼是什麼
您好,該公司還有上市,所以沒有股票代碼。上市即首次公開募股Initial Public Offerings(IPO)指企業通過證券交易所首次公開向投資者增發股票,以期募集用於企業發展資金的過程。當大量投資者認購新股時,需要以抽簽形式分配股票,又稱為抽新股,認購的投資者期望可以用高於認購價的價格售出。
一、上市
上市是一個證券市場術語。狹義的上市即首次公開募股Initial Public Offerings(IPO)指企業通過證券交易所首次公開向投資者增發股票,以期募集用於企業發展資金的過程。當大量投資者認購新股時,需要以抽簽形式分配股票,又稱為抽新股,認購的投資者期望可以用高於認購價的價格售出。在中國環境下,上市分為中國公司在中國境內的上海證券交易所、深圳證券交易所上市;中國公司直接到非中國大陸的證券交易所(比如香港證券交易所、紐約證券交易所、納斯達克證券交易所、倫敦證券交易所等)以及中國公司間接通過在海外設立離岸公司並以該離岸公司的名義在境外證券交易所上市(紅籌股)三種方式。
從2011年開始,國務院就明確提出建設以第一級主板、中小板,第二級創業板,第三級全國中小企業股份轉讓系統(新三板),第四級區域性股權交易市場為構架的多層次資本交易市場。
在各地方政府的發文中也清晰可見「完善上市和掛牌企業後備資源庫,建立市場優選機制,推動創業企業在深圳證券交易所、全國中小企業股份轉讓系統(「新三板」)、區域性股權交易市場上市、掛牌融資。」的通知。
因此,廣義的上市除了公司公開(不定向)發行股票,還包括在中國多層次資本市場掛牌交易,以及新產品或服務在市場上發布/推出。
二、上市公司
上市公司(The listed company),根據《中華人民共和國公司法》第四章第五節的相關規定,是指所公開發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種,這種公司到證券交易所上市交易,除了必須經過批准外,還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後,有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。
Ⅳ 新能源電池股票龍頭股有哪些
新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域,寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢,成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研,其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh,而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放,磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務,從2018年開始,寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如,位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目,是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目,交付了16MWh;2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目,目前已經建設了二期;2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域,2019年一月,寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議,雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計,2018年,在乘用車領域,國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示,國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面,國軒高科稱,通過改進電池包結構設計和成組工藝,公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg,目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域,國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中,在乘用車領域,搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中,20.6%選擇的是國軒高科的電池產品,國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中,12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池,占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%,較第5批提升15.5個百分點。另外,在專用車領域,國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域,國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域,今年三月,國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單,這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商,也就是說,在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上,比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後,獲得眾多車企青睞,帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解,弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地,該廠總投資100億元,規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線,第二條還在調試中,計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增,接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能:積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間,惠州億緯鋰能股份有限公司(下稱億緯鋰能,300014)公布通告稱,近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》,確定公司為該項目的中標人,投標價格為13.73億元(不含稅),中標份額為13.04%,對應中標金額約為1.79億元。
日前,國內首艘大型純電動商旅客船君旅號,從百年老碼頭武漢關緩緩駛出,萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池,相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸,無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量,晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示,目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游,且對公司的業績出現積極影響。
4.力神:向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域,力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg(有望達220Wh/kg)的磷酸鐵鋰離子電池,盡管封包後的系統能量密度會有所降低,但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域,力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目,中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查,產品進入送樣階段。