㈠ 陽明海運公司為什麼命名為陽明
標志造型：采方框與結合英文字型Y．M之造型設計，Y表示頂天立地，向上伸展，象徵陽明海運集團積極創新；M表示堅實雄偉，門戶恢閎，代表陽明海運集團誠信務實。
標志字義：以「陽明」為名系兼取「陽明」為「日」、「太陽」、「光明」之含義與紀念先賢王陽明先生，並奉行其知行合一、即知即行的思想之意。
王陽明就是明朝的王守仁，是蔣介石最推崇的人。
㈡ 船員朋友：請問台灣陽明的集裝箱船怎麼樣
陽明的公司不錯，特別是其集裝箱船方面，船員方面聘有很多外籍船員，當然也有大陸的船員，最不錯的是有女船副哦，呵呵，生活方面，伙食不錯，因為有外籍船員的關系，伙食很豐富，有中餐西餐，只是可能升職會相對較難。
㈢ 有哪些全球出名的船運公司，香港包玉剛的船務公司現在全球排名第幾呀
全球10大船公司
全球10大船公司排名
1 馬士基海陸 Maersk
2 長榮海運 Evergreen
3 鐵行渣華 P＆O Nedlloyd
4 韓進海運 Hanjin
5 地中海航運 MSC
6 總統輪船 MSC
7 中遠集運 COSCO
8 太平洋航運 CP Ships
9 日本郵船 NYK
10 川崎汽船 K—Line
此外出名的船運公司有
公 司 簡 稱 縮 寫
馬士基海陸有限公司 馬士基-海陸 MAERSK SEALAND
地中海航運公司 地中海航運 MSC
長榮海運股份有限公司 長榮海運 EVERGREEN
鐵行渣華船務有限公司 鐵行渣華 P&O NEDLLOYD
法國達飛輪船公司 達飛輪船 CMA
美國總統輪船私人有限公司 美國總統 APL
韓進海運有限公司 韓進海運 HANJIN
日本郵船有限公司 日本郵船 NYK
中國遠洋集裝箱運輸有限公司 中遠集運 COSCO
中海集裝箱運輸股份有限公司 中海集運 CSCL
川崎汽船株式會社 川崎汽船 K LINE
東方海外貨櫃航運有限公司 東方海外 OOCL
加拿大太平洋 加拿大太平洋 XXXXXXXXXX
商船三井有限公司 商船三井 MOL
以星輪船船務有限公司 以星輪船 ZIM
赫伯羅特船務有限公司 赫伯羅特 HAPPAG-LLOYD
南美智利國家航運公司 智利航運 CCNI
漢堡航運 漢堡航運 XXXXXXXXXX
陽明海運股份有限公司 陽明海運 YANGMING
現代商船有限公司 現代商船 HYUNDAI
邦拿美船務有限公司 邦拿美 ANL
澳大利亞國家航運公司 澳國航運 BNML
波羅的海航運公司 波羅的海 BOL
中波輪船股份公司 中波 C-P
南美郵船公司 南美郵船 CLAN S.A.
中日國際輪渡有限公司 中日輪渡 CHINJIF
天敬海運 天敬海運 CK
京漢海運有限公司 京漢海運 CO-HEUNG
朝陽商船有限公司 朝陽商船 CHOYANG
達貿國際輪船公司 達貿國際 DELIMAS
德國勝利航運公司 德國勝利 SENATOR
埃及國際輪船公司 埃及船務 EIL
遠東輪船公司 遠東輪船 FESCO
金發船務有限公司 金發船務 GFNG
浩洲船務公司 浩洲船務 HCSC
香港航運有限公司 香港海運 HKMSH
香港明華船務有限公司 香港明華 HKMW
上海海隆輪船有限公司 海隆輪船 HNT
金華航運有限公司 金華航運 JH
高麗海運株氏會社 高麗海運 KMTC
七星輪船有限公司 七星輪船 SSCL
上海育海航運公司 育海航運 SYH
上海中福輪船公司 中福輪船 SZFSC
墨西哥航運有限公司 墨西哥航運 TMM
上海天海貨運有限公司 天海貨運 TMSC
東航船務有限公司 東航船務 TOHO
寧波泛洋船務有限公司 寧波泛洋 TOS
阿拉伯聯合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC
立榮海運股份有限公司 立榮海運 UNIGLORY
環球船務有限公司 環球船務 UNIWD
萬海航運股份有限公司 萬海航運 WANHAI
偉航船務有限公司 偉航船務 WH
浙江遠洋運輸公司 浙江遠洋 ZOSCO
聯豐船務有限公司 聯豐船務 LIFEN
義大利郵船公司 義大利郵船 LT
馬來西亞國際航運有限公司 馬來西亞航運 MISC
民生神原海運有限公司 民生神原 MSKM
太古船務代理有限公司 太古船代 NGPL
新加坡海皇輪船有限公司 海皇輪船 NOL
北歐亞航運有限公司 北歐亞航運 NORASIA
寧波遠洋運輸公司 寧波遠洋 NOSCO
南星海運株式會社 南星海運 NS
沙烏地阿拉伯國家航運公司 沙特航運 NSCSA
薩姆達拉船務有限公司 薩姆達拉 SAMUDERA
太平船務有限公司 太平船務 PIL
泛洋商船株式會社 泛洋商船 POBU
瑞克麥斯輪船公司 瑞克麥斯 RICKMERS
美商海陸聯運（中國）有限公司 美商海陸 S/L
南非國家輪船有限公司 南非輪船 SAF
東映海運有限公司 東映海運 SBL
上海國際輪渡有限公司 國際輪渡 SFCO
長錦有限公司 長錦公司 SINKO
上海市錦江航運有限公司 錦江船代 JINJIANG
中外運（集團）總公司 中外運 SINOTRANS
包玉剛的公司是環球航運集團，以前還有點名氣，現在的話，大概也就30-50名左右吧，同一檔次的太多了。
㈣ Shipping line（船公司）: YML怎麼樣
台灣陽明船公司， 規模挺大的。我一個客戶去中東的，陽明的船比馬士基的船有優勢。
㈤ 中國遠洋控股股份有限公司的大事記
2009年由全球領先的財經雜志《巴菲特雜志》、《世界經濟學人周刊》和世界
世界權威研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」暨「2009中國上市公司金牌董事會」評選中，中國遠洋成功入圍
新出爐的「2009中國25家最受尊敬上市公司全明星榜」，更好地體現了今天的中國上市公司所面臨的競爭環境。中遠洋憑借良好的品牌形象成功入圍前10強。 2007年1月
CKYH聯盟重組地東航線。
中遠集運與法國達飛（CMA CGM）將合作新辟一條地西航線（AMX）。
2007年2月
魏家福董事長在「2006年度中國企業信息化500強評選頒獎大會」上榮獲「推進中國企業信息化傑出人物」獎
中遠太平洋獲《IR magazine》雜志「最佳投資者關系」獎
2007年3月
中遠物流成功完成單件重達1,466噸和1,347噸的兩件加氫裂化反應器全程物流服務，刷新重大件貨物水陸聯合運輸及重大件滾裝上下船的全國記錄
2007年4月
中遠物流成功完成俄羅斯「中國國家展」全程物流服務
中國遠洋和中遠太平洋再次入選福布斯全球2000領先企業榜
中遠太平洋與福建省交通運輸（控股）有限責任公司簽署入股福州港務集團有限公司29%股權合作意向書
2007年5月
中遠太平洋獲《財資》雜志評選為公司管治優異獎
中遠集運簽訂8艘8,500TEU船舶期租合約
中遠集運獲《Lloyd's Loading List》雜志2006年度有關航線交貨期快獎項
中遠物流成功中標中海油1,200萬噸煉油海外物流服務項目
中遠物流首次在印度完成超限貨物滾卸和公路運輸
2007年6月
中國遠洋完成A股發行，募集資金總額為人民幣15,127,195,942.08元
6月26日，中國遠洋控股股份有限公司A股股票在上海證券交易所上市
2007年7月
中國遠洋榮獲《環球企業家》「最具全球競爭力中國公司20強」獎
中國遠洋控股股東中遠集團榮登《財富》世界500強
中遠物流成功操作亞洲最大風電物流項目
亞洲首艘萬箱級集裝箱船「中遠亞洲」輪在韓國命名
2007年8月
中遠物流採用最新半浮態滾卸技術成功卸載超重貨物
2007年9月
中遠太平洋榮獲法律界知名雜志《Asian Legal Business》(ALB)所頒發的「香港年度最佳企業法律團隊」及「最佳航運企業法律團隊」兩個大獎。
中遠集運與船東Seaspan Corporation簽署8艘13,100TEU船舶租約
廣州港集團與中國遠洋控股的中遠太平洋等公司合資經營的廣州港南沙港區二期工程建成，而6個集裝箱泊位中的最後4個已開始投產
2007年10月
中遠物流與拜耳材料科技簽署戰略合作協議
中國遠洋所屬中遠國際貨運有限公司被評為中國物流誠信品牌建設功勛企業
中國遠洋被納入新華富時中國25指數和A50指數
中國遠洋2006年年報榮獲2007年ARC傑出獎
中國遠洋非公開發行A股全部議案獲股東大會高票通過
中遠太平洋完成收購蘇伊士運河碼頭20%股權
2007年11月
中遠物流成功簽約空客320系列飛機天津總裝線物流服務項目
中遠太平洋入股廈門海滄港區碼頭70%權益
中國遠洋被納入巨潮40指數
CKYH聯盟優化亞洲/西北歐航線
魏家福董事長在中國服務貿易大會暨中國服務貿易協會成立大會上當選中國服務貿易協會首任會長
中國遠洋位列香港《亞洲周刊》評選的「全球華商一千排行榜」運輸及物流業第一名
2007年12月
中國遠洋進入滬深300和中證100等指數
中國遠洋入選上海證券交易所推出的「上證公司治理板塊」樣本股
中遠集運簽約建造16+4艘4,250TEU集裝箱船
中國遠洋完成收購中遠集團下屬主要干散貨航運公司股權及非公開發行A股股票項目 2006年1月中遠集運與日本鐵路貨運（JR貨運）合作在中日航線上開展海鐵聯運。
2006年2月
中國遠洋董事長魏家福被美國《商務周刊》評選為本年度行業領袖人物。
中國遠洋董事長魏家福獲選二零零五年中國十大系列英才獎。
中國遠洋董事長魏家福榮獲中國企業信息化500強評選大會首次設立的「中國企業信息化年度人物大獎」。在中國企業信息化500強的排名中，中遠集運列第19名。
2006年3月
中國遠洋被納入道瓊斯中國海外50指數成份股。
中遠集運再次蟬聯「遠東/加東航線」年度最佳承運人，這是中遠集運連續第五次通過投票蟬聯這一榮譽稱號。
「中遠寧波」輪命名暨首航寧波港儀式在寧波北侖港舉行。「中遠寧波」最大載箱量達9,449標准箱，是目前世界上最大、設備最先進、航速最快的集裝箱船之一。
2006年4月
中遠集運榮獲長灘港務局首次頒發的環保獎旗(Green Flag) ，以表彰其對港口環保所做的貢獻。
中國遠洋位列福布斯（亞洲版）全球2,000大企業1,352名。
中遠集運「俊河輪」抵達希臘港口比雷埃夫斯，這是中國集裝箱船首次直航希臘。
中遠物流與中國石油工程建設公司簽訂阿爾及利亞500萬噸煉油廠項目物流合同。
中遠太平洋連續第二年被美國財經雜志《福布斯》（Forbes）評選為二零零六年全球2,000家卓越企業。 中遠太平洋與上實基建控股有限公司簽署股權轉讓協議，收購其持有的上海浦東國際集裝箱碼頭有限公司10%股權。
中集集團召開股東大會，通過中集集團股權分置改革方案。
2006年5月
上海中遠物流重大件運輸公司順利完成「大連石化進口大件貨物滾裝卸船」的物流服務，開創了國內行業內6縱列滾卸特大型超重設備運輸的先河。
2006年6月
中遠集運、川崎、陽明和韓進（CKYH聯盟）四方峰會在日本宮崎舉行。CKYH聯盟各方在峰會上重申，將進一步加強彼此在各領域的合作，為廣大客戶提供最有競爭力的服務。
中國遠洋董事長魏家福榮獲中國管理研究國際學會(IACMR)二零零六年度「傑出管理獎」 (Distinguished CEO Award) 。
中遠集運與中國船舶工業集團公司及所屬江南船廠共同簽署了訂造8艘5,100標准箱集裝箱船的協議，8艘船舶將於二零零九年六月至二零一零年六月之間全部交付。
中遠集運榮獲「二零零六年度《勞氏亞洲航運物流》最佳海運公司」獎。
中遠物流榮獲「二零零六年度《勞氏亞洲航運物流》最佳第三方物流公司」獎。
中國道路運輸協會公布「二零零六年度中國道路運輸企業100強」名單，中遠物流名列榜首。
中遠太平洋入股天津港歐亞國際集裝箱碼頭有限公司30%股權，與合資各方共同興建、經營和管理天津北港池的3個泊位。
中遠太平洋入股寧波遠東碼頭有限公司20%股權，與合資各方共同興建、經營和管理位於寧波北侖港四期及五期的5個泊位。
中遠太平洋出售600,082標准箱的海運集裝箱（「轉售資產」），與買方簽訂銷售協議及管理服務協議，並為該批轉售資產提供行政與管理服務。
2006年7月
中國遠洋成功入選《環球企業家》「最具全球競爭力中國公司50強」。
中遠集運完成向中國遠洋運輸（集團）總公司收購中遠菲律賓有限公司和中遠（香港）貨運服務有限公司等兩家海外網路公司。
中國遠洋入選《財富》（中文版）「中國上市公司100強」，位列總排名的第25位和航空航運業公司排名的第1位。
中遠希臘號集裝箱船命名暨首航比雷埃夫斯港慶祝儀式在希臘比雷埃夫斯港集裝箱碼頭舉行。中國遠洋董事長魏家福、希臘總理卡拉曼利斯出席儀式並致辭。
「中遠巴拿馬」輪首航巴拿馬慶典儀式在巴拿馬運河舉行，中國遠洋副董事長張富生、執行董事總經理陳洪生以及巴拿馬總統夫人、第二副總統等政要出席了慶典儀式。
2006年8月
中遠太平洋入股泉州港務集裝箱股份有限公司71.43%股權，與泉州港務局共同經營和管理位於泉州的6個泊位。
中遠物流中標印度Reliance集團石化項目。
中遠太平洋與A.P.穆勒－馬士基集團簽訂協議，A.P.穆勒－馬士基集團將認購中遠太平洋全資附屬公司－中遠碼頭（南沙）有限公司（「中遠南沙公司」）33.9%股權，中遠南沙公司持有廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司59%股權。
在由上海航運交易所組織實施的「二零零五年國際航運及其輔助企業資信評估工作」中，中遠集運被授予「國際班輪運輸資質信譽優秀企業(AAA-)」，這是參選的國際班輪公司中唯一一家AAA級企業。
2006年9月
中國遠洋二零零五年年報榮獲美國紐約知名評獎機構MerComm, Inc.第20屆年度ARC 國際年報三項大獎，包括：最佳年報主席報告金獎、最佳年報整體表現銀獎和最佳年報封面設計榮譽獎。
中遠物流在中國經濟時報、中國航務周刊等30餘家中國媒體組成的中國物流媒體聯盟舉辦的行業評選活動中，榮獲「二零零六至二零零七年度中國物流最具影響力企業」之榜首榮譽。
中遠太平洋宣布增資及收購張家港永嘉集裝箱碼頭泊位。
2006年10月
中遠物流在「第三屆中國物流百強企業」的評比中，連續三年被評選為中國物流百強榜首企業。
中國遠洋在國內銀行間債券市場發行15億元人民幣短期融資券。
2006年11月
中遠集運在中國貨運行業「第五屆中國貨運業大獎頒獎典禮」上榮獲最佳船公司的綜合服務、中國－美洲航線、中國－歐洲/地中海航線、中國－日本航線（泛亞）及中國－韓國航線5項金獎和中國－東南亞/澳新航線銀獎。這是中遠集運連續第五次在中國貨運業評比中獲得多項金獎。
中遠物流在中國貨運行業「第五屆中國貨運業大獎頒獎典禮」上的「最佳物流公司」評選中，榮獲全部4項評選「綜合服務」、「倉儲管理」、「流程管理」和「網路覆蓋」的第一名。
中國遠洋董事會因在企業管治方面的出色表現被香港董事學會授予「二零零六年度傑出董事獎」（上市公司非囪生指數成份股組別），成為首家獲得該獎項的H股公司。
中遠太平洋董事會被香港董事學會授予「二零零六年度傑出董事獎」（囪生指數成份股組別）。
中遠太平洋連續第二年獲香港財經雜志《經濟一周》評選為「香港傑出企業」。
2006年12月
中國遠洋完成向控股股東中遠集團收購中遠物流51%權益的全部法律手續。
中遠太平洋與川崎汽船株式會社、陽明海運股份有限公司、韓進海運有限公司及EuropeContainer Terminals B.V. 簽署備忘錄，將共同興建和經營位於荷蘭鹿特丹港Maasvlakte港區的Euromax碼頭。
中遠太平洋獲IR Magazine頒發二零零六年度最佳投資者關系優異獎。 2005年3月
中國遠洋在北京成立。
2005年4月
中遠太平洋與廣州港集團有限公司簽署南沙港二期集裝箱碼頭合資框架協議。
中遠集運榮獲《貨運物流信息》（Cargonews China）頒發的「最佳航運公司（中國貿易）」獎項。
中遠集運與南通中遠川崎船舶工程有限公司簽署4艘世界上最大型集裝箱船（10,000標准箱）的建造合同，首艘船將於二零零八年交付使用。
中遠太平洋被美國財經雜志《福布斯》（Forbes）評選為2005年全球2,000家卓越企業之一。
2005年5月
中遠集運獲得中國貨運行業「第四屆中國貨運業大獎」評選的2004年最佳船公司金輪獎中的綜合服務、中國－美西/美東航線、中國－歐洲航線、中國－韓國航線、內支線（泛亞）等五項金獎；其下屬中遠國際貨運有限公司獲得最佳貨代公司金獎。
中遠太平洋入股南京港龍潭集裝箱有限公司20%股權，該合資公司於8月26日隆重開業。
中遠集運獲加拿大國際貨運代理協會(CIFFA)2005年「遠東/加東航線年度最佳承運人」，這是中遠集運連續第四年獲得這一稱號。
2005年6月
中國遠洋（HK1919.）正式在聯交所主板掛牌交易。
2005年7月
中國遠洋被納入富時中國指數、富時亞太指數（不包括日本、澳大利亞和紐西蘭）、富時環球指數、富時全球新興市場指數、富時/恆生亞洲耐用品指數、新華富時QDII香港指數。
2005年8月
泛亞公司與重慶東風船舶工業公司簽署9艘200標准箱的集裝箱船舶建造合同。
中遠集運所屬11艘集裝箱船舶獲得美國「21世紀優質船舶」稱號。
中國遠洋董事長魏家福於中國船東協會第四次會員大會上再次全票當選中國船東協會會長。
2005年9月
中國遠洋被納入恆生國企指數成份股。
中遠太平洋與寧波港集團有限公司等簽署協議，共同組建合資公司發展寧波港北侖四期集裝箱碼頭七號泊位，中遠太平洋持有20%股權。
中遠集運和中貨總公司共同注資，在深圳成立了華南中遠國際貨運有限公司，整合在華南地區和香港的營銷機構。
2005年10月
中國遠洋董事長魏家福獲得美國著名的國際海運和貿易組織「國際螺旋槳俱樂部」頒發的「海運成就獎」。這是該組織自1927年成立以來首次向美國以外的航運公司總裁授予此獎。
中遠集運、川崎汽船和韓進海運共同開辟華南－中東快航。
中遠太平洋獲機構投資者雜志評選為「最佳投資者關系之亞洲綜合性企業」及「最佳投資者關系之中資企業」。
中遠集運榮獲「全國文明單位」稱號。
2005年12月
上海國際航運中心洋山深水港區開港儀式在洋山深水港一期碼頭隆重舉行，中遠集運所屬8,204標准箱的「COSCO CHINA」輪參加了洋山港開港儀式。
中遠太平洋簽署入股上海洋山港二期集裝箱碼頭之合資協議，中遠太平洋佔10%權益。
中遠太平洋簽署收購埃及蘇伊士運河碼頭(Suez Canal Container Terminal S.A.E.) 20%股權之協議。
中國遠洋董事長魏家福當選「2005CCTV中國經濟年度人物」。
中遠集運榮獲「創建全國交通文明行業先進單位」榮譽稱號。
㈥ 陽明海運的介紹
陽明海運股份有限公司成立於公元1972年12月28日。陽明海運總公司設立於中華人民共和國台灣省基隆市，並於台灣北部之台北市、基隆，中部之台中及南部之高雄設有分公司或辦事處，同時陽明海運公司在世界各重要地區均設有代理行，提供一強實有力的全球性海運服務。
㈦ 陽明海運的公司簡介
陽明海運股份有限公司成立於 1972 年 12 月 28 日。截至2013年10月底止，陽明海運擁有 95 艘營運船舶，承運能量高達 505 萬載重噸/ 41萬TEUS，船隊以貨櫃船為主。
求變、齊心協力、克服困難，不僅以『 准、快、穩、省 』四大准則提供優良服務，成為全球名列前茅的海運公司， 平均船齡更為全球最年輕的 公司之一。
陽明海運於1996年8月獲得國家質量優良案例獎,再陸續通過ISM CODE國際船舶安全管理認證、ISPS CODE國際船舶與港口設施保全章程認證、ISO 9001國際質量認證、ISO14001國際環保認證及OHSAS 18001職業安全衛生認證、TOSHMS2007台灣職業安全衛生管理系統認證、ISO27001信息安全管理系統認證、安全認證優質企業(AEO)認證。並透過與日本 K - Line、中國 COSCO、韓國 Hanjin 及其它知名船公司的聯營合作，擴張綿密的服務范圍， 持續努力加強服務顧客，積極提高營運績效。今後，陽明海運將繼續秉持著現代化 、制度化、效率化的管理， 提供客戶『准、快、穩、省』的一貫完善服務。
㈧ 中國十大海運公司
一、中國遠洋海運集團總公司
在上世紀五十年代中期，毛主席提出了組建和發展中國遠洋運輸船隊的設想。於1961年4月27日，新中國第一家國際海運企業——中國遠洋運輸公司宣告成立了。經過數十年的不斷發展壯大，截至2020年，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力10536萬載重噸/1317艘，排名世界第一。其中，集裝箱船隊規模307萬TEU/507艘，居世界第三；干散貨船隊運力4022萬載重噸/410艘，油輪船隊運力2583萬載重噸/204艘，雜貨特種船隊459萬載重噸/162艘，均居世界第一。
二、中遠海運集裝箱運輸有限公司
原中遠集團旗下「中遠集運」整合原中海集團旗下「中海集運」的集裝箱業務及其服務網路組建而成。並於2016年3月1日正式運營。現其自營船隊包括376艘集裝箱船舶，運力達2,057,350標准箱，集裝箱船隊規模世界排名第四、亞洲第一。中遠集運共經營362條航線，其中228條國際航線（含國際支線）、47條中國沿海航線及87條珠江三角洲和長江支線。其所經營的船舶，在全球約100個國家和地區的329個港口掛靠。
三、中國長榮海運
中國長榮海運是一家集裝箱運輸公司，總部設於中國台灣桃園市，其主要線路為遠東至北美洲、中美洲以及加勒比地區。該公司在全球80個國家擁有240個港口，共經營約150艘全貨櫃輪。經營著世界第四大集裝箱船隊，截至2009年擁有190多艘船舶，總容量約85萬標准箱。
四、招商局能源運輸股份有限公司
招商輪船成立於2004年，形成了「油、散、氣、特」業務格局。截至2019年6月，招商輪船運營管理船隊215艘（含訂單），3741萬載重噸，躋身規模世界領先航運企業之列。其中，VLCC和VLOC船隊規模位居全球第一，滾裝船隊規模位居國內第一，LNG業務包括常規LNG船和與亞馬爾項目11艘冰級LNG船。
五、中國香港東方海外貨櫃航運公司
中國香港東方海外貨櫃航運公司是1947年，董浩雲（董兆榮）建立了東方海外航運公司，現擁有一支超過150艘貨輪、運載能力超過1000萬噸的船隊，它是世界七大輪船航運公司之一。還曾擁有世界造船史上最大的輪船─海上巨人號。
六、中國台灣陽明海運集團
成立於1972年12月28日，在世界各重要地區均設有代理行，提供全球性海運服務。截至2006年12月底止，陽明海運擁有94艘營運船舶，承運能量高達400萬載重噸，年營運貨櫃逾240萬TEUS，船隊包括貨櫃船、散裝船、及代營台電運煤輪。
七、中海集運
前身為中海集裝箱運輸有限公司，於1997 年8 月28 日由中國海運(集團)總公司、中海發展股份有限公司、廣州海運(集團)有限公司共同投資組建成立的有限責任公司。截至2011年6月,中海集運擁有150多艘船舶，整體運載能力超過56萬標箱，位居世界前10大班-司之列。80餘條國際、國內集裝箱航線遍布全球100多個國家。現已擁有300多個全球代理網點。
八、萬海航運股份有限公司
成立於1965年，截至2004年萬海共有66艘全貨櫃船在營運，載貨量超過9萬標准箱。目前，在運營的20條航線中，有15條直撥43個主要國際商業港口，使萬海成為亞洲最全面、最密集的服務網路。
九、寧波海運
成立於1997年04月18日，截至2018年底，公司總資產達65億元人民幣,凈資產20億元人民幣。擁有一支從20000噸級至75000噸級國內沿海和遠洋散貨船為主體、總運力157.58萬載重噸的海運船隊。近年來公司年貨運量超過2500萬噸。
十、海豐國際控股有限公司
1991年成立，截至2019年12月31日，公司共運營82艘集裝箱船舶，6艘散貨船。其中自有集裝箱船舶57艘；經營68條航線。
㈨ 今年船運行情怎樣
從「一箱難求」到「船找貨」!瘋狂的海運風光不再,多家船運公司股價
證券時報 證券時報官方帳號,優質財經領域創作者
船公司業績仍亮眼但股價回撤明顯值得注意的是，上半年高聳的運價出現松動，但由於仍然處在高位運行，海運巨頭們的業績預告依舊亮眼。近期，多家船公司發布財務業績預告，業績普遍保持增長。中遠海控預計上半年實現凈利潤約647.16億元，同比增長約74.45%；招商輪船預計上半年盈利27.4億元至30.28億元，同比增幅高達95%至116%。在中國台灣地區，長榮海運累計上半年營收達3458.33億元新台幣，同比增長82.09%，為史上最佳表現；陽明海運上半年營收新台幣2161.51億元新台幣，同比增幅達59.4%。對於上半年經營狀況，招商輪船表示，上半年干散貨及集裝箱航運市場雖然受新冠疫情、俄烏戰爭及美元加息等因素沖擊，但仍然保持了較高景氣度。公司干散貨船隊市場判斷准確，布局合理、經營出色，盈利貢獻顯著增加，業績跑贏市場指數；亞洲區域內集裝箱市場高位震盪，