A. 美國三大股市是什麼
美國股市三大股指分別是：納斯達克 道·瓊斯 標准普爾
1納斯達克
納斯達克是一個交易商們通過計算機洽談交易的電子股票市場,始創於1971年。同傳統的場地股票市場不同，納斯達克的市場結構允許多個市場參與者通過一個聯結世界各地買家和賣家的成熟的計算機網路買賣股票。這些參與者共同幫助保證公司股票的透明性和流動性，同時維持市場秩序和通過嚴密的制度控制來運行。
納斯達克由兩個獨立的市場組成。納斯達克國家市場是為那些納斯達克最大的和最頻繁交易的證券設立的。要在國家市場上市，公司必須符合嚴格的財務，股本和公司管理的標准。納斯達克小資本市場是為正在崛起成長的公司設立的納斯達克市場。由於股本較小，在這個市場上市的財務標准沒有在納斯達克國家市場上市所要求的財務標准那麼嚴格，盡管公司管理標準是一樣的。當小股本公司發展起來後，它們通常會轉移到納斯達克國家市場去。
公司必須符合所有在納斯達克國家市場或納斯達克小股本市場首次上市的條件。公司必須持續符合至少其中一個的上市條件才能維持上市。
2道·瓊斯
道·瓊斯指數，即道·瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成，分別是：①以30家著名的工業公司股票為編制對象的道·瓊斯工業股價平均指數；②以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道·瓊斯運輸業股價平均指數；③以6家著名的公用事業公司股票為編制對象的道·瓊斯公用事業股價平均指數；④以上述三種股價平均指數所涉及的65家公司股票為編制對象的道·瓊斯股價綜合平均指數。在四種道·瓊斯股價指數中，以道·瓊斯工業股價平均指數最為著名，它被大眾傳媒廣泛地報道，並作為道·瓊斯指數的代表加以引用。道·瓊斯指數由美國報業集團——道·瓊斯公司負責編制並發布，登載在其屬下的《華爾街日報》上。歷史上第一次公佈道·瓊斯指數是在1884年7月3日，當時的指數樣本包括11種股票，由道·瓊斯公司的創始人之一、《華爾街日報》首任編輯查爾斯·亨利·道（CharlesHenryDowl851-1902年）編制。1928年10月1日起其樣本股增加到30種並保持至今，但作為樣本股的公司已經歷過多次調整。道·瓊斯指數是算術平均股價指數。
3標准普爾
S&P500股價指數乃是由美國McGrawHill公司，自紐約證交所、美國證交所及上櫃等股票中選出500支，其中包含400家工業類股、40家公用事業、40家金融類股及20家運輸類股，經由股本加權後所得到之指數，以1941至1943這段期間的股價平均為基數10，並在1957年由S&P公司加以推廣提倡。因為S&P指數幾乎占紐約證交所股票總值80％以上，且在選股上考量了市值、流動性及產業代表性等因素，所以此指數貨一推出，就極受機構法人與基金經理人的青睞，成為評量操作績效的重要參考指標。
B. 國際消費電子展概念股有哪些
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國際消費電子展概念股
國際消費電子展(CES)歷來是全球消費電子產業的風向標。如今，2014年CES已於1月7日拉開大幕，分析人士認為，汽車廠商的參展給展會帶來了一道別樣的風景線。一位券商研究員對《每日經濟新聞》記者表示，「汽車廠商參展主要展出智能化、網路化以及新能源產品，尤其智能化是未來汽車發展的重頭戲」。
那麼，A股市場上，哪些上市公司與智能汽車產業鏈有關呢?
研究員：智能汽車或成「四輪電腦」
在2013年的CES展會上，柔性屏一戰成名。在2014年CES中，諸多新技術再度浮出水面，如人機交互、可穿戴設以及和曲面電視等，而智能汽車也聚焦不少目光，有多家汽車廠商參加CES。
汽車廠商來參加消費電子展，這一行為耐人尋味。一位不願具名的券商研究員對《每日經濟新聞》記者表示，「汽車廠商參展主要是展出智能化、網路化以及新能源(產品)，尤其是智能化是汽車未來發展的重頭戲。」
除了汽車廠商湧入CES外，《每日經濟新聞》記者注意到，國家商務部網站轉載了一則消息，稱1月6日本田公司宣布與美國谷歌公司正式合作開發搭載在汽車上的安卓系統。兩家公司合作的具體內容為，使用搭載安卓系統的智能手機與車載系統聯動，使用車內顯示面板或麥克就能播放音樂或操作導航器，在行駛過程中還可以連接到網路獲取想要得到的信息。另外，谷歌公司為了向汽車行業普及安卓系統，已經組建了「Openingautomotivealliance」(開放式汽車聯盟)小組。除了本田以外，奧迪、通用汽車、韓國現代等汽車廠商也都加入。除此之外，蘋果和微軟等科技巨頭也紛紛涉足汽車產業。
「智能化、網路化已深入生活各個方面，但在汽車領域滲透程度還不高。智能化提高將會協助駕駛員操作，甚至出現無人駕駛，這方面肯定是以後的發展方向之一。以後的智能汽車可以理解為『四輪電腦』或『四輪手機』」，上述研究員如此表示。
A股均勝電子是龍頭
哪么，哪些A股上市公司將在智能汽車產業化過程中受益呢?平安證券在研報中提到，2008年～2012年，中國汽車電子市場規模從1353億元成長到2672億元，復合增速達19%;其中車載電子和車身電子市場增速較高，分別為29%和27%。
車載電子從上世紀80年代提供的附加功能升級為如今的基本功能，成本在汽車電子類產品中的佔比從1%提升到如今30%，未來將是智能汽車的最大受益者。而在智能化和新能源驅動下，汽車電子有望迎來新成長期，2012年整車成本佔比25%，到2020年達50%。
《每日經濟新聞》記者注意到，目前A股多家公司均涉及車載電子相關業務，其中有3家公司較典型。
均勝電子(600699)主要產品包括汽車電子類以及汽車功能件類產品，主要客戶為寶馬、賓士、大眾、福特等。公司收購德國普瑞以後被認為已變成一家汽車電子的龍頭企業。www.southmoney.com
得潤電子(002055)主營連接器以及LED照明，2013年與德國Kromberg&SchubertGroup合資進入汽車連接器和線束領域。公司合肥汽車連接器和線束項目投資1.55億元，達產後，預計將為公司新增汽車電子配套年產能30萬套。
滬電股份(002463)主營PCB(印刷電路板)，其中有20%左右的收入來源於汽車行業。
平安證券稱，德國大陸集團自2008年起一直名列公司前五大客戶，2012年成為公司第一大客戶，營收佔比12.73%，另外如德國博世等也是公司穩定客戶。公司車用PCB多為4～8層板，主要用於客戶點火器等產品模塊中。
值得注意的是，分析人士認為，除上述汽車電子外，車聯網、車用電容甚至觸摸屏等公司都有望在智能汽車的發展中充分受益。
C. 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎
東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。
疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。
車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。
零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。
智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。
國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任
世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。
帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。
建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。
中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。
類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。
經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。
浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。
1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。
乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。
D. 美國納斯達克股票怎麼查
1、打開網路搜索頁面，直接搜索【納斯達克證券交易所】，然後直接點擊納斯達克證券交易所官方網站，如下圖所示。
E. 全球最具影響力通信展要來了！華為領銜出征 概念股有這些
華為Mate Xs、榮耀手機、小米Mi10系列、三星Galaxy系列、索尼Xperia系列等熱門機型將在2020年世界移動通信大會前後發布。
一、機會事件
今 年的世界移動通信大會（MWC）將於2月24-27日在西班牙巴塞羅那舉行 ，許多著名的電子產品供應商都會參加此次世界移動大會，並展示其最新產品。
雖然LG電子因新冠病毒肺炎疫情影響而退出本屆MWC，但是組織者GSMA表示大會不受病毒影響將繼續舉辦。計劃參加此次MWC的廠商陣容星光熠熠，有 華為、三星、聯想、中興、英偉達、谷歌 等眾多知名的電子通信大廠。去年MWC吸引到十多萬通信從業者或電子產品愛好者前來，今年預計不會少於此規模。
二、分析回測
MWC是移動通信領域一年一度的行業大會，已經成為移動通信領域全球最具影響力的展覽會，由全球移動通信系統協會主辦。 對於業界來說，盡管2020年美國國際消費電子展（CES）上已推出不少新款智能手機，但是智能手機領域真正的重頭戲還是在後頭的MWC。
去年的MWC上，除了5G外，折疊屏成為最大熱點。華為、三星大出風頭，一前一後推出了各自的可折疊手機，帶火了一眾柔性屏概念，成為市場發展的一個重要方向。
去年下半年，華為、三星的可折疊手機紛紛上市，雖然價格高達一萬多元人民幣，但剛一上線就被秒光，甚至黃牛價也被炒上了天。短短三個多月時間，華為可折疊手機Mate X的出貨量已經超過20萬台，遠遠超過了官方預期。
據2月5日外媒消息，蘋果公司獲得了一種具有獨特鉸鏈機制的可折疊設備專利，該專利用於可折疊手機， 表明蘋果自己的折疊屏iPhone和iPad都已在路上。
2019年，藉助MWC上華為的亮眼表現， 華為概念股在大會召開當日和當周都有著很好的表現 ，夢網集團、潤和軟體、北京君正、兆易創新、京東方A等個股都漲幅驚人，賺錢效應高漲。
作為全球移動通信最重要的行業大會，MWC舉辦前後一般是業內電子通信大廠推出主打產品的時間段，比如去年三星的Galaxy Fold和華為的Mate X。
今年也不例外，根據媒體披露消息，華為Mate Xs、華為榮耀手機、小米Mi10系列、三星Galaxy系列、索尼Xperia系列、Oppo Find X2、Vivo Apex 2020等都將在大會上發布。此外，還有幾款重磅手機雖然不在此期間發布，但其發布會時間都不約而同選在了大會舉辦前後，比如華為的P40和華為P40Pro，三星的Galaxy S20和Galaxy S20 Plus等。
三、相關股票
招商證券對2020年MWC的前瞻分析認為， 近年來歷屆MWC展均帶動了一輪通信行情。 2018年MWC推出5G晶元，設備新品加速5G落地。2019年MWC上邊緣計算概念熱潮興起，帶動CDN、邊緣伺服器、站址資源廠商一波行情。2020年全球5G規模建設開啟，下游應用大概率將成為本屆展會的核心關鍵詞之一。
安信證券堅定看好華為成為國產化的扛旗者 ，華為在手機、雲服務等硬體終端所具備的豐富技術儲備和龐大用戶基礎將為其崛起構造地基，全棧式產品體系將為其騰飛提供助力。認為無論從市場化能力、技術水平還是其所主導的重要行業國產化替代空間，華為系相關標的都具備相對更大的彈性和持續性。
東華軟體 與華為公司聯合宣布，首批基於鯤鵬處理器的伺服器——「鵬霄」已完成與操作系統、資料庫、中間件，以及掃描儀、列印機等軟硬體設備的兼容適配。
拓維信息 是華為雲鯤鵬凌雲計劃」生態夥伴，鯤鵬伺服器由拓維信息旗下子公司湘江鯤鵬製造，已獲得了華為正式授權，產品將於2020年4月投產下線。此外，拓維信息區域在線學習中心聯合華為雲WeLink，為全國區域教育主管部門和中小學校，提供本地化的線上教學服務和全國名校優質課程資源。
京東方A 在柔性屏AMOLED市場上擁有一定優勢，是國產柔性屏的絕對龍頭，也是華為手機采購的最大供應商。自Mate 20系列以來，華為一直是京東方的一貫客戶。此外，據外媒報道，蘋果計劃在2020年向中國京東方訂購OLED顯示屏。
神州數碼 是華為的核心合作夥伴，攜手廈門市政府，打造鯤鵬超算、伺服器及PC生產基地。其主營業務是雲管理服務及數字化方案提供商，IT領域分銷和增值服務商。
東方通 已經完成了應用伺服器中間件TongWeb 等產品與鯤鵬雲兼容適配認證，成為「華為雲鯤鵬凌雲計劃」生態夥伴，且與華為雲業務部門正在進行部分項目合作。
TCL集團 子公司華星光電是本土實力最為強勁的面板企業之一，也是華為的重要合作夥伴。
信維通信 是移動終端天線生產商，是華為合作多年的國內天線製造商，也是華為的核心供應商，著力為其多款熱銷機型提供技術支持。
維信諾 已拿到華為供應商代碼，將向華為榮耀和nova系列批量供應手機柔性屏，據維信諾人士估算，維信諾供應華為手機柔性屏，每部可帶來營收50美元左右，估計2020年可向華為供應500萬到1000萬部手機屏幕。
本文源自數據寶
F. 美亞柏科的股票是多少
在開始分析美亞柏科前，我可以把整理好的雲計算行業龍頭股名單分享給大家，點擊就能查看：寶藏資料：雲計算行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：美亞柏科的主營業務在電子數據取證和網路信息安全產品及相關服務等方面。公司的主要產品包括：網路空間安全產品、大數據智能化平台、網路開源情報、智能裝備製造。它在國內，是優秀的電子數據取證與網路信息安全產品提供商。
接著學姐來分析一下這個公司的長處。
優勢一、國內電子數據取證領域龍困笑數頭，以數據安全升茄為核心打造網路空間安全防護體系
公司主要產品存證雲是電子證據綜合服務平台，是主要用來做"公證 鑒定"的，在"互聯網 司法鑒定"服務平台根基上，電子證據採集、固定、應用的閉路循環得以實行。目前，公司正在由事後"電子數據調查取證"向事中"審計"及事前"防護"推進，致力於打造雲、網、端、邊的360度網路空間安全防護體系。公司一直是國內電子數據取證領域的行業巨頭，網路空間安全及大數據信息化專家，全力為國內各級司法機關和行政執法部門提供社會治理和政務信息化服務，提供電子數據取證設備和配套網路信息安全解決方案。
優勢二、從公安大數據延伸到城市大數據，助力新型智慧城市建設
以公安大數據中台的成功經歷為參考，公司創造了行業級產品"乾坤"大數據操作系統，還把大數據智能化解決方案提供出來。同期，公司把大數據治理等核心技術作為根本，把新型智慧城市事業部創建，依託城市公共安全平台、公安大數據、應急大數據等項目經驗和技術，創造"1+5+N"頂規方案，提前搶先抓住發展的機會，去打造服務新型的智慧城市生態體系。
因為篇幅被局限，對美亞柏科有關的研究報告和風險提示，我精心地整理在這篇研報當中了，點擊鏈接就可以查看了：【深度研報】美亞柏科點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
隨著數字經濟的發展，我國在網路安汪首全方面的投入也不斷加大。BCS2021為我們提供了這樣一組數據，我國網路安全產業規模已於2020年超過了1700億元，不僅年均增速超過15%，而且較2015年還翻了一番，這種水平已經高於了全球平均水平的9%。
另據工信部今年編制的《網路安全產業高質量發展三年行動計劃》（2021-2023年）》徵求意見稿，到2023年，我國網路安全產業規模超過2500億元；類似電信這類重點行業網路安全投入占信息化總投入的比例不低於10%。
據行業預測，我國網路安全行業將在未來十年內全面提速，預計增速將達到25%以上，10年以後，市場的規模要比1.4萬億元還多，頭部企業都將迎來巨大無比的發展契機。
G. 美國三大股指有什麼區別各有什麼作用
美國三大股指有道瓊斯工業股票指數、納斯達克指數和標准普爾500指數
三大指數的區別主要體現在以下幾個方面：
1、道·瓊斯股票指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均數。
2、標准普爾500指數：英文簡寫為S&P 500 Index，是記錄美國500家上市公司的一個股票指數。這個股票指數由標准普爾公司創建並維護。
3、納斯達克指數是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場。
(7)美國電子展相關股票擴展閱讀：
歐洲三大股指：
1、英國富時100，又稱FTSE 100 英國富時100指數。倫敦金融時報100指數。倫敦金融時報指數。自1984年起，特別挑選在倫敦證券交易所交易的100種股票，其成分股涵蓋歐陸9個主要國家，以英國企業為主。
2、德國法蘭克福指數，又叫DAX指數。1988年7月1日起開始正式交易，基準點為1000點。指數以「整體回報法」進行計算，即在考慮公司股價的同時，考慮預期的股息回報。
3、法國CAC40股價指數，由40隻法國股票構成。由巴黎證券交易所（PSE）以其前40大上市公司的股價來編制，基期為1987年底。該指數從1988年6月5日開始發布，反映法國證券市場的價格波動。
4、較新的CAC-General指數由100隻法國股票構成，使用更廣泛，但CAC-40指數仍被視為基準指數。兩種指數均以市值加權計算。CAC-40是法國國際期貨交易所（MATIF）和巴黎期權交易所（MONEP）指數期權和期貨的標
H. 對標美國牛股中國股票應該買哪個板塊
對標美國，2000年網路經濟泡沫破裂後，標普500指數不也是蹉跎十二年？
那麼最近幾年，不斷推動美股上漲的是那些板塊？有哪些特徵呢？通過對美股一些熱門股票的分析，比如亞馬遜、蘋果、微軟、臉書、AMD、可口可樂、高通、谷歌、輝瑞、摩根大通、Visa、思科、甲骨文、美國運通等，這些不斷創新高的牛股分布在科技、醫葯、消費電子、金融、通訊等行業。由此，我們可以得出一個結論：科技、金融驅動了美股十年牛市。另外，美股不斷創新高是伴隨著越來越多的公司參與回購的。
反觀A股，大藍籌的代表則是：貴州茅台、五糧液、招商銀行、中國平安、恆瑞醫葯、長春高新；分布在消費、醫葯、金融等行業，相比美股而言，科技股屬性弱一些，當然這也和騰訊、阿里、網路、京東等沒有在A股上市有關。
既然行業相比沒有太大出入，你有蘋果，我有茅台，皆大歡喜。那麼，回購則是可以重點關注的對象。
據統計，A股目前發出回購機會的公司有116家。結合A股越來越明顯的大藍籌行情，我們選出其中市值超過200億的個股，一共有21隻。
其中不乏中國平安、美的集團、伊利股份等明星股。投資者可以在其中篩一篩低市盈率，交易活躍，分紅率較高的品種。
I. A股市場上有關電子晶元技術開發的股票有哪些
電子晶元開發概念股：
1、綜藝股份（600770），2002年8月，公司出資4900萬元與中國科學院計算機研究所等科研開發機構共同投資成立北京神州龍芯集成電路設計有限公司，並持股49％成為第一大股東。2002年9月，北京神州龍芯集成電路設計有限公司成功開發出國內首款具有自主知識產權的高性能通用CPU晶元「龍芯一號」；2002年12月，由中科院計算所、海爾集團、長城集團長軟公司、中軟股份、中科紅旗、曙光集團、神州龍芯等國內七大豪門聯手發起的「龍芯聯盟」正式成立； 2003年12月20日，中科院宣布將在04年6月研發出「實際性能與英特爾奔騰4CPU水平相當的「龍芯2號」。
2、大唐電信（600198），大股東大唐集團開發的TD-SCDMA標准成為國際第三代移動通信三大標准之一，在目前整個電信行業面臨重組和突破的前景下，大唐電信面臨著新一輪發展機遇。公司控股85%的大唐微電子也正成為公司主要的利潤來源，貢獻的利潤已佔到主營利潤的52%，2002年該公司就實現凈利潤3800萬元，其開發的SIM卡和UIM卡成為中國移動和中國聯通的指定用卡，而公司與美國新思科技、上海中芯國際等共同開發的手機核心晶元平台將在2004年上半年投入試商用，2004年第三季度進入批量生產，在目前手機用戶大量增長以及未來3G手機晶元等方面發展前景廣闊。大唐微電子技術有限公司2003年銷售額達到了6.2億元，與2002年相比增長了199.0%，成為2003年中國集成電路設計業的一個亮點
3、清華同方（600100），公司控股51%的清華同方微電子依託清華大學微電子學研究所的雄厚技術基礎，致力於具有自主知識產權的IC卡集成電路晶元的設計、研發及產業化，在數字晶元方面具備的技術優勢也相當明顯，和大唐微電子一起入選為第二代居民身份證晶元的設計廠商。
4、上海科技（600608），公司通過控股子公司江蘇意源科技有限公司相繼投資設立了蘇州國芯科技有限公司、上海交大創奇信息安全晶元科技有限公司、上海明證軟體技術有限公司、無錫國家集成電路設計基地有限公司等。其中，蘇州國芯作為國家信息部選定的企業，在國家信息部的牽頭下，於2001年8月與美國摩托羅拉公司簽約，由摩托羅拉公司無償轉讓32位RISC微處理器技術。
2003年2月26日，中國首個完全具有自主知識產權的「漢芯一號」DSP晶元在上海經過了技術鑒定。負責「漢芯一號」研製的上海交大晶元與系統研究中心主任陳進的另一個身份是上海交大創奇(上海科技控股子公司)總經理。江蘇意源董事長鄭茳接受記者采訪時說：「32位DSP是交大研究中心和交大創奇聯合開發，而16位DSP是由研究中心開發，交大創奇負責產業化。」2003年 4月底，交大創奇將與廣東、深圳兩家廠商簽約，供應量達百萬片。此外，創奇還為台灣的企業大量定製「漢芯」，已接到一廠家30萬片的訂單。