『壹』 道瓊斯指數實際什麼怎樣計算
道·瓊斯指數
即道·瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成，分別是：①以30家著名的工業公司股票為編制對象的道·瓊斯工業股價平均指數；②以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道·瓊斯運輸業股價平均指數；③以6家著名的公用事業公司股票為編制對象的道·瓊斯公用事業股價平均指數；④以上述三種股價平均指數所涉及的65家公司股票為編制對象的道·瓊斯股價綜合平均指數。在四種道·瓊斯股價指數中，以道·瓊斯工業股價平均指數最為著名，它被大眾傳媒廣泛地報道，並作為道·瓊斯指數的代表加以引用。道·瓊斯指數由美國報業集團——道·瓊斯公司負責編制並發布，登載在其屬下的《華爾街日報》上。歷史上第一次公佈道·瓊斯指數是在1884年7月3日，當時的指數樣本包括11種股票，由道·瓊斯公司的創始人之一、《華爾街日報》首任編輯查爾斯·亨利·道（Charles Henry Dow l851-1902年）編制。1928年10月1日起其樣本股增加到30種並保持至今，但作為樣本股的公司已經歷過多次調整。道·瓊斯指數是算術平均股價指數。
1896年5月26日：道·瓊斯工業股票平均指數的實際誕生日。以其創立者、道·瓊斯報業集團的查爾斯·道和愛德華·瓊斯的姓氏命名的這種指數跟蹤12種股票的走勢，其中只有一種現在仍是該指數的成分股，這就是通用電氣公司的股票。
道瓊斯指數是美國道瓊斯公司計算和發布的美國歷史最悠久的股票價格指數，取名於該公司的兩位創始人查爾斯·道和愛德華·瓊斯。該指數編制於1884年，是根據30種主要工業股票計算的，入選指數的公司是按股票發行量極其市場交易活動挑選出來的全國最大，最有代表性的工商業公司。如國№商業機器公司、通用汽車公司、美國電話電報公司、美國鋼鐵公司。
平時所說的道瓊斯指數就是指道瓊斯工業股票平均價格指數，這是一種代表性強，應用范圍廣，作用突出的股價指數。道瓊斯30種工業股票平均價格指數於1896年5月26日問世，百年來大事如下：
1906年1月12日，首次升上100點，以100.25點報收。
1929年10月28日，狂瀉38.33點，日跌幅達13%。
1956年3月12日，首次越過500點，以500.24點收盤。
1972年11月14日，首次突破1000點，以1003.16點報收。
1974年12月6日，跌至577.60點，為近12年以來的最低點和30年代熊市以來的最差業績。
1987年1月8日，首次突破2000點，以2002.25點結束交易。
1987年10月19日，暴跌508點，日跌幅達到創紀錄的22.6%，以1738.74點報收，該日被人們稱為「黑色星期一」。
1991年4月7日，首次升上3000點，收於3004.46點。
1995年2月23日，首次突破4000點，收於4003.33點。
1995年11月21日,首次突破5000點，收於5023.55點。
1996年10月14日，首次突破6000點，收於6010.00點。
1997年2月23日，首次升上7000點,收於7022.44點.在89個交易日 即上升1000點，創該指數千點躍升最快紀錄。
1997年7月16日，首次升上8000點，收於8038.89點。
1997年10月27日，狂瀉554.26點，日跌幅達7.2%,以7161.15點收盤，日跌點數創歷史之最；並且，首次啟用股市停盤的規定，由於跌幅過大，當天兩度停盤並提前收市。
1997年10月28日，猛升337.17點，創日升點數最高紀錄。
1998年4月6日，首次突破9000點大關，以9033.23點報收。
1998年8月31日，劇跌512.61點，突破8000點。
1999年3月16日，盤中曾首次突破10000點大關，但闖關後以9930.47點收盤。
1999年3月29日，首次以5位數收盤，報收於10006.78點。
回答者：掰嘟嘟 - 總監 九級 7-20 20:31
『貳』 高鐵板塊龍頭股票有哪些
1、太原重工：國產替代或加速，據傳鐵道部從美國采購了一套350km時速的列車全模擬台架設備，進行國產設備台架試驗。太原重工有望成為第一批參與台架試驗的公司。此舉標志著高鐵配件的進口替代進入重要環節。
2、晉西車軸：萬事俱備，只欠「標准」，目前我國在建高鐵項目所需的鐵路軸承與車輪全部依賴進口，行業標准缺位，以晉西車軸為代表的企業主要以歐洲高鐵的相關標准為基礎進行研究和開發。如果這一市場放開，相關公司將有望快速實現進口替代。
(2)美國通用電氣股票6擴展閱讀：
政策利好高鐵盛宴：
鐵道部部長劉志軍在全國鐵路工作會議上表示，我國高速鐵路運營總里程將突破1.3萬公里，初步形成覆蓋面更廣、效應更大的高鐵網路。
值得注意的是，安排新開工項目70個，其中高鐵和城際鐵路項目15個，區際干線和煤運通道項目26個。
在一個月前的2010年12月7日，中國鐵道部部長劉志軍與法國阿爾斯通董事長柏珂龍簽署長期合作協議，雙方將聯手開發用以滿足中國國內及國際市場需求的先進鐵路產品。
美國通用電氣（GE）公司宣布將與中國南車（601766）簽訂合作框架協議，雙方將在美國建立合資公司，這意味著中國高鐵下一步將走進美國本土市場。
『叄』 通用電氣(GE)主要從事哪些業務
通用電氣公司（General Electric Company，簡稱GE，又稱奇異公司，NYSE：GE），是世界上最大的提供技術和服務業務的跨國公司。GE是在公司多元化發展當中，出色的跨國公司。目前，公司業務遍及世界上100多個國家，擁有員工315,000人。
1、GE業務
（1）航空發動機（2）電氣設備（3）航空服務
（4）資金服務（5）商用設施投資（6）商業信貸
（7）雇員再保險公司（8）GE股票（9）金融保險
（10）全球消費者資金（11）全球信息中樞服務（12）工業系統
（13）照明（14）醫療系統（15）抵押保險公司
（16）NBC（美國全國廣播公司的簡稱）（17）塑料業（18）能源系統
2、小企業服務方案
（1）小企業解決方案（2）獲取業務（3）購買/租賃交通工具
（4）購買/租賃設備（5）購買新IT設備（6）公司信用
（7）員工福利（8）擴充/添置設備（9）減少交通開支
（10）重新申請貸款（11）短期流動資金
3、工業解決方案
（1）車輛（2）建築與工程結構（3）遠程通信
（4）運輸（5）設備裝備
4、家庭解決方案
（1）照明（2）家用電氣（3）家庭用電安全（4）粘接劑和密封劑
5、個人理財咨詢
（1）年金收入（2）汽車保險（3）銀行存貸
（4）GE信用（5）直接股票投資（6）GE汽車擔保程序
（7）GE支付管理（8）GE支付加利息（9）房屋抵押貸款
（10）人壽保險（11）長期醫療保險（12）互助基金
6、公司信息
（1）信息室（2）年報（3）投資方
（4）GE在社區中（5）人才招聘（6）與我們聯系
7、全球聯系
GE還按主導服務項目分設了一批網站，如（通用電氣公司主站），（金融投資類咨詢服務網站），（家用電器網），（供貨服務業務網站），（婦女保健咨詢網站），（全美職業籃球及奧林匹克籃球賽網站），（通用電器小企業服務網站）等。
該結構為許多大型企業所採用，如寶潔（）網站。不同之處是，寶潔的產量只集中在美容、保健、護膚、個人清潔等幾大類上，而且是按「品牌主打戰略」營銷的，即以「一種品牌，一個網站」的方針設計；而通用電器一般只用「GE，，這個品牌，且其產品與服務類目跨度太大，所以子網站均採用「按功能定域名」而非「按品牌定域名」的思路。兩種方案並無優劣之分，只是品牌型網站在關鍵字檢索時需要另加註釋。
『肆』 怎麼估計公司的市值
對一家上市公司來說，它的股票市場價格乘以發行的總股數。即為該公司在市場上的價值，也就是公司的市價總值或中演。例如．有一家公司共發行了1億股股票，在年底時股價為每股30元，那麼。該公司在年底時的市價總值就為30億元。一般未說，公司規模越大，股票在市場上的價格越高，那麼該公司的市值也越大·因此，公司的市價總值，可用來衡量一個公司的經營規模和發展狀況。根據1997年5月底的統計資料，全球市值最大的公司為美國的「通用電氣」，其市價總值達到了1980.9億美元，顯示了其強大的經營規模和競爭實力。 把所有上市公司的市值加總，就可得出整個股票市場的市價總值。與公司的市值一樣，股市的市價總值也可作為衡量一個國家股票市場發達程度的重要指標。截至1997年5月底，全球市價總值最大的5個股票市場分別是：美國、日本，英國、德國和瑞上它們的市值分別達到66 054億、21 669億、12 769億。6 051億和4031億美元。 股票的市場價格瞬息萬變，公司的市值和整個股市的市值也就每時每刻處在變動之中。在某些情況下，由於經濟或政治形勢發生較大的變化，導致股價突然大幅下跌，從而市值也大量減少「黑色星期一」就是這樣的例子。而在另外一些情況丁，股價可能會脫離經濟基礎而大幅上漲，導致市值急劇膨脹，「泡沫經濟」時期的日本就經歷了這樣的過程，1985年末日本股市的市價總值只有196兆日元，而在4年之後，其股市總市值就膨脹了434兆日元，對經濟造成了嚴重的影響。 我國股票市場是在經濟體制轉軌的特殊時期發展起來的，公司的國有股和法人股還不能在證券交易所上市流通，真正在市場上流通的股票只是發行股本的一部分、稱為流通股本。至1997年底，流通股本占總股本的比重為32％。把這一部分股本的數量乘上股價，就得到公司在股市上的流通市值。隨著國企改革的深化和證券市場的不斷發展，我國股市的市價總值和流通市值近幾年增長迅速（表6一1為各年年末的統計數據〕，總市值從1991年底的10919億元猛增到1997年底的17 529．24億元，流通市值也增長到了5126．33億元，充分顯示了作為一個新興市場所具有的高成長性。
『伍』 美股三大指數都是什麼
分別是道瓊斯指數、標准普爾500指數、納斯達克指數。
拓展資料：
道瓊斯指數最早是在1884年由道瓊斯公司的創始人查爾斯·亨利·道（Charles Henry Dow 1851-1902年）開始編制的一種算術平均股價指數。道瓊斯指數是世界上歷史最為悠久的股票指數，它的全稱為股票價格平均指數。
通常人們所說的道瓊斯指數有可能是指道瓊斯指數四組中的第一組道瓊斯工業平均指數（Dow Jones Instrial Average）。道瓊斯指數亦稱$US30，即道瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成。
『陸』 國內生產氫燃上市公司有兒家
比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德動力系統公司（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。
燃料電池概念股票炒作契機及燃料電池概念股票匯總
美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發展氫燃料電池，今年將為部分美國聯邦快遞卡車研發氫燃料電池，使其一次「充電」即可覆蓋的行駛區域較以往幾乎擴大一倍，實現中途運輸無需「充電」。
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陽極。
科學家經過幾十年的精心研究發現，用氫燃料電池作汽車動力無污染環境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實的「綠色燃料」汽車。氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率三大優勢。
燃料電池概念股聯動概念：氫燃料電池概念、動力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動車概念、特斯拉概念
燃料電池概念股活躍龍頭：同濟科技、長城電工、中國寶安、易事特
燃料電池概念股相關上市公司匯總：
同濟科技（600846）★
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，佔36.23%股權。質子膜事業部主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產，相關工程技術開發、咨詢和氫源技術產品的研發。公司持股比例為8.12%。
易事特（300376）★燃料電池發電系統100套。
長城電工（600192）★參股新源動力
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。 新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
新大洲A（000571）參股新源動力
公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
復星醫葯（600196）★燃料電池發動機
控股96%的醫葯投資以5045萬元受讓神力科技股權並對其增資，完成後占股38.81%。其氫動力項目系國家863項目，已進入生產階段，擁有270項專利成果，主要產品包括燃料電池轎車發動機、燃料電池大巴發動機等。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。
中國寶安（000009）燃料電池檢測設備
公司投資控股的寧波拜特公司主要致力於動力電池檢測設備和燃料電池檢測設備的生產。2012年，寧波拜特與萬向電動汽車等聯合申請成功國家863鋰離子電池全產業鏈項目，並承擔能量回饋型的動力電池化成生產設備項目；
風帆股份（600482）燃料電池
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。
萬里股份（600847）氫氧燃料電池
南方同正成為第一大股東後繼續發展公司主業，一方面整頓采購供應系統，尋找鉛礦資源的戰略合作夥伴，降低原材料成本；再一方面加強氫氧燃料電池研究和產業化，通過氫氧燃料電池發展，形成公司新的利潤增長點。
國瓷材料（300285）★燃料電池關鍵材料
公司自主研發的新產品納米級復合氧化鋯已轉入中試生產，年產能初步設計為200噸。高純超細納米級復合氧化鋯粉體是製作高端氧化鋯特種陶瓷、光電通訊器件、新能源材料、3D列印用陶瓷材料的基礎原料，廣泛應用於光纖插件、齒科材料、氧感測器、燃料電池、陶瓷切削工具、磨介、熱噴塗等領域，是特種陶瓷不可替代的一種主要原材料。在國際上，高端納米級復合氧化鋯材料的生產商主要集中在日本和歐美，目前國內市場主要依賴於進口。
東方鋯業（002167）燃料電池關鍵材料
公司的氧化鈧可用於航天、激光、固體燃料電池等尖端科學領域。
科力遠（600478）燃料電池關鍵材料
2010年8月，公司聯合中南大學資產經營有限公司、中國納米科學中心等單位共同設立先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司，公司出資3500萬元，佔35%。新公司經營范圍為高性能鎳電池、鋰電池、燃料電池等關鍵材料及儲能技術與系統集成產品的研發、生產和經營。該項投資將對公司未來發展形成技術支撐，有利於拓寬先進儲能材料領域市場。
金龍汽車（600686）氫燃料電池客車
2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
上汽集團（600104）燃料電池轎車
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123 SYSTEMS成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。2011年8月中證報訊，計劃2012年鋰動力電池投產，初步形成年產6000套規模。2011年9月中證報訊，公司與美國通用汽車將聯合開發新一代電動車平台。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和「上海牌」燃料電池轎車將亮相漢諾威工業博覽會，「
八菱科技（002592）
公司車用散熱裝置，熱交換器在國內技術領先銷量領先。熱交換器是氫燃料電池配套裝置。
『柒』 什麼叫「道瓊斯工業指數成分股企業」
道瓊斯是兩個人，是一個公司，是一個平均指數
查爾斯·亨利·道，1851年11月6日出生在康乃狄格州斯特靈的一個農場里。6歲時，他的父親就去世了。在以後的12年裡，他在自家的農場上艱苦地勞動著。除此之外，他在不同時期還從事過20種不同的額外工作以養活他的母親。雖然他只上過小學，但是當一個記者是他最大的夢想。因此他加入了斯普靈菲爾德的《共和黨人報》。後來查爾斯·道又從麻省來到羅得島的普羅文頓斯，在《普羅文頓斯日報》工作。
愛德華·戴維斯·瓊斯，脾氣暴臊，但是卻擁有閃電一樣的思維。瓊斯畢業於布朗大學，道非常尊敬他受過的大學教育。他們很快便成為了朋友。
在曼哈頓，道和愛德華·瓊斯走到了一起。
內戰後，美國商業迅速進入工業革命時期——一個股份有限公司的新時代。道成長於這個時代，並目睹了企業生產產品在地區內銷售的現狀被有實力的追求巨大商業利潤的工業資本家們控制，組成了龐大的聯合企業以發掘和壟斷國內市場。他們也把企業的股份賣給公眾以尋找傳說中的黃金國。可是股票價格經常被華爾街的聯合投資者們控制、壟斷。這些投機商們操縱股票價格上漲，然後再大量拋售它們，使價格暴跌，從中賺取巨額利潤，而公眾都遭受滅頂之災。道看到急需一個組織，把更好的、誠實的財務報告帶到這個在混亂中成長的金融宇宙中。
十九世紀八十年代後期，在工業巨頭的操縱下，龐大的、具有壟斷性質的「托拉斯」在鋼鐵、制銅、制鋁，煤炭、玻璃、糖酒等行業中產生。道預見到國內經濟和國內市場的一種抽象的概念，並且預見到一種可以衡量那些工業巨頭正在做什麼的方法。道和瓊斯成立他們自己公司的時間來到了。
道瓊斯公司成立於1882年11月，查爾斯·密爾福特·伯格斯特里瑟作為第三個夥伴加入進來，但是他們不想把公司的名字改為：「道·瓊斯·伯格斯特里瑟」。他們認為那有點長。因此，伯格斯特里瑟失去了名垂青史的機會。在華爾街15號一個狹小的辦公室里，公司只有一台打字機和一部電話。
1882年，道瓊斯出版了一份只有兩頁的晚報，他們把信息手寫在劣質的紙張上，並復抄了24份，定名為《顧客晚報》。《顧客晚報》迅速取得了成功。華爾街認識到道——這個安靜的，總是記下看到的所有事情的人——在用毫不誇張的語言發布著極為精確的信息。
1884年7月3日，道推出了一項包含十一種股票的指數，以追蹤市場。其中包括九家鐵路公司和兩家汽輪公司的平均價格。
1889年7月8日，《華爾街日報》誕生了。一百年後，道提出的平均指數以及登載它的《華爾街日報》不但影響到整個華爾街，而且還影響了整個世界。
他把留有他的名字的一份遺產留給了華爾街和美國，就是那份報紙和它的基本指數
在十九世紀末的二十年裡，新誕生的《華爾街日報》跟美國這個國家一樣發展非常迅速。在布拉德街26號，道瓊斯公司也有了一個比以前大得多的辦公室。報紙的核心內容一直都是查爾斯·道的具有開創性的指數。新的十二種股票平均指數也於1896年5月26日首次在《華爾街日報》上發表。查爾斯·道是分析報告之父。他是第一個真正觀看股票交易並且看到其內在因素的人。在他之前，每個人都認為兩天的股票交易之間是絕對獨立的，沒有任何聯系的。道承諾日報的目標是提供信息而不是發表觀點。
把道瓊斯公司帶入一個新世紀的機會降臨在位於布拉德街44號的公司新辦公室里。1902年3月14日，公司以13萬美元的價格賣給波士頓和費城新聞出版社的擁有者克拉倫斯·沃克爾·拜倫。他的妻子傑茜，成為董事會的主席並負責公司的日常管理。
1902年，51歲的查爾斯·享利·道在他布魯吉村的家中平靜地離開了人世，但是，他把留有他的名字的一份遺產留給了華爾街和美國，就是那份報紙和它的基本指數。
對於金融世界，特別是投資股票的人們而言，道瓊斯指數和《華爾街日報》是他們的聖經。當新世紀開始的時候，拜倫家庭證實了他們可以把公司和查爾斯·道的指數帶入未來。道瓊斯指數記錄了一個無可比擬的國內市場健康發展的重要時期。
道瓊斯指數總是受諸如1906年的舊金山大地震和1907年的經濟恐慌這類災難性事件影響。當時，道瓊斯指數在18個月內從103點跌到53點。8家信譽良好的紐約銀行和「托拉斯」在4天之內相繼破產。
1917年美國介入第一次世界大戰，是對道瓊斯指數的第一次考驗。此前，憂心忡忡的美國政府於1914年7月30日關閉了紐約股票交易所。但是，無法自控的貿易商們轉移到戶外，在被稱做「馬路交易」的地方當街交易。股票交易所很快重新營業，並且創造了一個先例，即無論什麼情況發生，交易所永遠開放。
整個二十年代，是查爾斯·道指數的輝煌時期，到1928年它已增加到30種股票。當時「定金交易」可以使人花一美元買到價值十美元的股票。這是第一次包括電梯工、接線員、報童等所有人，都跟金融巨頭一樣玩起了股票。人們為有這么多掙錢的機會而瘋狂，但他們沒有意識到市場漲得越高，下跌的危險就越大。喬·肯尼迪（未來的美國總統的父親）對自己說，如果連擦鞋匠都在買股票，我就不想再呆在裡面了。他提早撤出資金，這為他的未來奠定了基礎。
1929年的經濟大崩盤開始於10月24日星期四的拋售狂潮，結束於10月29日的徹底崩潰。人們永遠也不會忘記那一個「黑色星期二」，10年的發展在幾天之內毀於一旦，道瓊斯指數下跌了24％，幾十億美元一下子全消失了。一個煤炭公司的老闆看著正在下跌的指示板，倒地死在了他的經紀人辦公室里。一些開船出海遊玩的富人們回來後發現，他們已變成了身無分文的貧民了。如果你持有道瓊斯的股票，他們在3年裡從381美元跌到41美元，僅相當於原價值的11％。而那些定金交易的人們則傾家盪產。
三十年代是一個無限痛苦的年代：每一次試圖使道瓊斯回升的努力都引發了更可怕的結果。那些因提前撤出資金而毫發不損的人旁觀事態的發展。他們說：「嘿!是時候了。」可能是1931年左右，他們全都擠進市場，可市場再次崩潰。人們稱其為「富人的蕭條期」。
很多人覺得查爾斯·道也不可能恢復元氣了。股市是那麼扣人心弦又不可捉摸，現在，終於有一個可以抓握的東西了。你不需要知道許多枝節，只要聽到那一組數字，對經濟就有一個大致的判斷。道瓊斯指數就像天氣預報，報告著股市的陰晴。
阿道夫·希特勒把美國從蕭條中解救出來
在蕭條的三十年代，羅斯福總統認識到必須施實一些必要的控制，以避免市場再次遭到類似的巨大的毀滅性破壞。所以羅斯福成立了證券交易委員會。並且，他選擇了喬·肯尼迪擔任主席。
銀行不能既是銀行又是投資公司，操縱股票是違法的。控股公司不再是投機股票的工具。定金交易的規定更加嚴格。但是誰來調治重創的道瓊斯,使其恢復健康呢?你可能不相信: 是二十世紀最丑惡的人阿道夫·希特勒把美國從蕭條中解救出來。
迅速膨脹的法西斯戰爭威脅給美國和道瓊斯帶來了利潤。美政府投入幾百億美元以重建陳舊的國家戰爭機器，突然之間美國的腰包又鼓了起來。當戰爭結束時，道瓊斯又恢復了元氣。
五十年代，德威·艾森豪威爾執政，沒有通貨膨脹。
1954年，道瓊斯指數最終反彈到381點，甚至達到29年以前的最高點，但這是經歷了第二次世界大戰和花費了15年的時間來抹去這段記憶，才做到的。
正像查爾斯·道預言那樣，涌現出一個被金融市場和生產同時駕馭的國家。新的MBA在努力迴避一些古老的致富行業，諸如廣告業、醫生、工程師，轉而指向華爾街。他們的目標是經紀業、投資銀行、債券交易和共同基金。每個搞金融的都是英雄。
人們總是說，「時代不同了」，不幸的是，歷史常常重演
整個六十年代道瓊斯的前途陰雲密布，雖然政府採用控制物價及工資的方法來解決高額越戰花費以及巨大的社會問題帶來的通貨膨脹。但是美國的工業仍繼續增長，1972年，在查爾斯·道引入道瓊斯平均指數後的第72個年頭，該指數終於達到了1000點。
在1973年與1974年之間，世界石油出口組織把原本被他們所控制的石油的價格提高了4倍，使原本完全依賴有限廉價原油的某些美國工廠、汽車產業、家庭陷入了經濟困境。道瓊斯就像溫度計一樣，第一個預測到了這場經濟風暴。接著，這場風暴使人們失去了對市場的信心。
股票竟跌落了85%至90%。這在70年代簡直是糟糕透了。但是美國及道瓊斯的苦難遠不止這些。通貨膨脹幾乎到了無法控制的地步，美國人開始對股票這種投資方式失去信心。
銀行利息雖猛漲20%，但道瓊斯指數好像是最後上漲的一項。買股票被視為最不明智的做法。
八十年代中期，羅納德·里根執政期間，利率的降低使市場恢復了生機，道瓊斯呈現上升趨勢。但是這卻引發了人們無節制的慾望，導致了可怕的負面影響。金融重力論被徹底否定，合並狂潮開始了，那些百年老公司的名字消失了。一點點關於合並的謠傳都會導致道瓊斯指數的上揚；一條微量的信息都能價值百萬。內部交易繁瑣起來。像伊萬·布斯基那種已經擁有他們夢想的權力和金錢的人，還是通過非法構造的內部網路賺取了巨大的利潤。支付經紀人固定提成的時代結束了。與此同時，每個人都能在道瓊斯黃金大道上馳騁的時代來臨了，共同基金以星星之火迅速燎原。
許多人對從電視上錄下來的節目非常了解，但是對影響到自己退休後生活的投資卻知之甚少
計算機的時代迅猛到來，它以數億千兆的速度完成交易，並把信息傳送到世界各地。人們為計算機設置了一種永無失誤的程序以確保意外情況發生時市場不會受到影響。
可是這次不是某個部分，而是整個系統都出現了錯誤。1987年10月20日，星期一，道瓊斯工業平均指數下跌至508點。裝了特殊程序的計算機不停地在賣，任何試圖使其穩定下來的努力都失敗了。黑色星期一，是最令人難以置信的一天。因為那兒沒有市場，被稱作「自由下跌」。自由下跌，簡單地說就是價格一直下跌，沒有任何買家。僅僅一天道瓊斯喪失其價值的23%，數百億美元消失了。1987年，所有的人都開始賣，賣掉所有能換成現金的東西。別分析它，也別考慮價值。當星期一道瓊斯指數猛跌到508點後，擔心發生世界性金融危機的人們只需等到星期三開盤，便會知道道瓊斯指數已經開始強勁反彈。它曾經用了25年的時間從1929年的崩盤中恢復過來，而這一次卻只用了兩年半。
結果是起用了一種所謂的「斷路保險」，當道瓊斯上漲或下跌一定的值時，它將有效地切斷計算機交易程序。證券交易委員會則有了新的權力去抓捕那些投機分子。金融界巨頭麥克爾·米根和伊萬·布基斯因為非法操作而入獄。米根證券公司，金融界的「泰坦尼克號」，因為非法交易，被判處6億美元罰金，道瓊斯似乎恢復了平靜，但好景不長。
一場血腥、快速的高科技戰爭在1991年1月16日打響了，道瓊斯指數在戰爭期間下跌。戰爭一結束，它就以歷史上罕見的速度飆升。道瓊斯用了76年才達到1000點，又用14年達到2000點之後，只用了8年，就達到了4000點。5000點和6000點來的就更快了。新的想法、新的誘惑層出不窮。
股市的運動只有兩個方向：向上或向下，它用兩種動物的形象表示：牛市或熊市。在這場變幻莫測而又引人入勝的游戲中間，贏家和輸家都不是永恆的，上市公司也不永恆，看起來，只有道瓊斯是永恆的。
近兩個世紀前，那位安靜的、永遠充滿好奇的查爾斯·道在《華爾街日報》上發表了自己算出來的工業指數。他會對今天的股市作何感想呢？《華爾街日報》定期地從1.1萬家公司中提取30家作為道瓊斯指數的參考，而這樣的基數僅代表著數以兆億的投資者中的20%。
美國道瓊斯公司編制的股票價格指數。因能比較充分地反映整個股票市場的動態，常被用作觀察世界市場變化的晴雨表而著稱。道瓊斯指數共分為四組，代表工業公司的叫道瓊斯工業指數；它代表了美國最大的工業壟斷公司股票價格的平均指數，被引用的最多。除工業指數之外，還有代表鐵路公司的股票指數以及代表公用事業公司的股票指數。
道瓊斯工業平均指數包括以下30間公司（以下按公司股票代號順序排列）：
美國鋁業公司 （鋁） （股票代號：AA）
美國國際集團 （保險） （股票代號：AIG）
美國運通公司 （金融服務） （股票代號：AXP）
波音公司 （航空航天） （股票代號：BA）
花旗集團 （金融服務） （股票代號：C）
卡特彼勒公司 （重型機械） （股票代號：CAT）
杜邦公司 （化工） （股票代號：DD）
迪士尼 （娛樂業） （股票代號：DIS）
通用電氣公司 （電子、金融服務） （股票代號：GE）
通用汽車 （汽車） （股票代號：GM）
家得寶公司 （零售、家居改善） （股票代號：HD）
霍尼韋爾國際公司 （電子） （股票代號：HON）
惠普公司 （電腦硬體、列印機） （股票代號：HPQ）
國際商用機器公司 （硬體、軟體和服務） （股票代號：IBM）
英特爾 （微處理器） （股票代號：INTC）
強生制葯有限公司 （制葯） （股票代號：JNJ）
摩根大通公司 （金融服務） （股票代號：JPM）
可口可樂公司 （飲料） （股票代號：KO）
麥當勞 （快餐、特許經營） （股票代號：MCD）
3M公司 （原料、電子） （股票代號 MMM）
阿爾特里亞集團 （前身為「菲利普·莫里斯公司」） （食品、飲料、煙草） （股票代號：MO）
默克制葯公司 （制葯） （股票代號：MRK）
微軟 （軟體） （股票代號：MSFT）
輝瑞制葯有限公司 （制葯） （股票代號：PFE）
寶潔公司 （家庭用品、制葯） （股票代號：PG）
西南貝爾公司 （電訊） （股票代號：SBC）
聯合科技公司 （航空、防禦） （股票代號：UTX）
Verizon （電訊） （股票代號：VZ）
沃爾瑪 （零售業） （股票代號：WMT）
埃克森美孚公司 （石油） （股票代號：XOM）