❶ 安泰科技的地址誰知道
北京市海淀區學院南路76號
❷ 河北省冶金研究院（河冶科技股份有限公司）如何
中日合資，效益很好，職工2000人的樣子，經常加班，在高速鋼這方面做得很好，與煤礦機、車輛廠等大企業相比，個人感覺要優於它們。研究生的話可以考慮，待遇方面應該不錯。
❸ 中國中煤能源股份有限公司的公司團隊
董事會
公司的第二屆董事會包括九名董事，其中兩名執行董事、兩名非執行董事、五名獨立非執行董事。
王安，本公司執行董事、董事長，中國中煤能源集團有限公司（以下簡稱「中煤集團」）董事、總經理，中國工程院院士，中國礦業大學管理學院院長。1982 年8 月畢業於山西礦業學院地下採煤專業，獲學士學位，之後獲遼寧工程技術大學工程碩士學位；教授級高級工程師、煤炭行業高級職業經理人，享受國務院政府特殊津貼。曾任烏達礦務局總工程師、神華集團神府東勝煤炭有限責任公司副董事長、總經理兼總工程師，中國神華能源股份有限公司神東煤炭分公司總經理，神華集團有限責任公司副總經理等職務。王先生長期從事煤炭生產技術管理和企業管理工作，具有深厚的煤炭生產技術理論功底和豐富的大型企業管理經驗，是中國煤炭行業的優秀企業家。
彭毅，本公司非執行董事、副董事長、中煤集團總會計師；1984 年7月畢業於武漢建築材料工業學院（現武漢理工大學），1999 年6 月獲得武漢大學工商管理碩士學位(MBA)；高級工程師、煤炭行業高級職業經理人。曾任中南建築設計院設計事務所所長、中南建築設計院深圳分院副院長、中南建築設計院財務處處長，武漢凱迪電力股份有限公司副總經理、總經濟師、財務負責人，武漢格林天地環保產業集團有限公司董事長，武漢凱迪藍天科技有限公司董事長，中煤集團副總經理，本公司第一屆董事會執行董事、執行副總裁、首席財務官。彭先生在企業管理、資本運作和財務管理方面經驗豐富。
楊列克，本公司執行董事、總裁。1982 年6 月畢業於西安礦業學院（現西安科技大學）采礦工程專業；高級工程師、煤炭行業高級職業經理人，享受國務院政府特殊津貼。曾任中國煤炭進出口公司總經理、中國煤炭工業進出口總公司貨源運輸部及綜合計劃部經理、華光資源有限公司董事。楊先生精通煤炭企業的生產經營、管理流程，熟悉國內國際煤炭市場，擁有超過20年的生產、運營及管理經驗。
李彥夢，本公司非執行董事，中煤集團外部董事、中國東方電氣集團股份公司、大唐國際發電股份有限公司的獨立非執行董事。1981 年9 月畢業於武漢水電學院電力工程系發電廠及電力系統專業；高級工程師。曾任山東電力建設第二工程處副主任、副經理、經理、黃台發電廠廠長，山東電力工業局局長助理、電力工業部建設協調司副司長、國家計委重點建設司副司長、投資司副司長、基礎產業發展司司長、國家電力體制改革工作小組辦公室主任、國家電網公司副總經理。李先生長期在多家電力企業工作，具有豐富的國家宏觀調控部門基礎能源管理工作經驗。
張克，本公司獨立非執行董事，信永中和會計師事務所董事長、首席合夥人，中國國際航空股份有限公司、華融證券股份有限公司和慧聰網有限公司的獨立董事，中國注冊會計師協會副會長。1982 年畢業於中國人民大學工業經濟系；證券特許注冊會計師、高級會計師。曾任中國國際經濟咨詢公司部門經理，中信會計師事務所常務副主任，中信永道會計師事務所副總經理、永道國際合夥人，中信永道會計師事務所總經理、永道中國副執行董事，中國民生銀行股份有限公司和珠海中富實業股份有限公司的獨立董事，北京司法鑒定業協會副會長，財政部注冊會計師考試委員會委員，中國人民大學會計系兼職教授。張先生在審閱和分析上市公司財務報表方面擁有超過20 年的經驗，曾監督多項公司國內外上市及大型管理咨詢及投資項目，在工作過程中提出專業意見，對處理與內部和外部審計師有關內部控制的監管及財務報表審計方面擁有豐富經驗。
烏榮康，本公司獨立非執行董事，中國煤炭工業協會高級顧問、中國煤炭工業技術咨詢委員會副主任；教授級高級工程師，享受國務院政府特殊津貼。1961 年9 月畢業於淮南礦業學院采礦系；曾任淮南礦務局李一煤礦工程師、總工程師兼副礦長，安徽煤炭工業公司副總指揮，淮北礦務局副局長，國家煤炭工業部生產協調司司長，國家煤炭局經濟運行中心主任，國家能源專家咨詢委員會委員，中國礦業大學北京研究生部客座教授。烏先生具有豐富的煤炭專業知識及40 多年的煤炭生產、技術管理工作經驗。
張家仁，本公司獨立非執行董事，法國興業銀行（中國公司）非執行董事 ，杭州工商信託股份有限公司獨立董事。1966 年畢業於合肥工業大學電機電器專業，教授級高級經濟師，享受政府特殊津貼，全國勞動模範，九屆全國人大代表。曾任荊門煉油廠技術員，浙江煉油廠技術員、工程師、副科長，鎮海石油化工總廠機動處副處長、煉油廠廠長、總廠副廠長、總廠廠長，鎮海煉油化工股份有限公司總經理、董事長，中國石油化工集團公司副總經理，中國石油化工股份有限公司副總裁、高級副總裁兼財務總監、董事，中國石化財務有限責任公司董事長，中國石油化工集團公司高級顧問。張先生熟悉能源化工企業生產和經營管理，熟悉企業財務管理及資本運作。
趙沛，本公司獨立非執行董事，安泰科技股份有限公司執行董事、總裁，北京安泰鋼研超硬材料製品有限責任公司董事長，河冶科技股份有限公司董事長，中聯先進鋼鐵材料技術有限責任公司董事，中國金屬學會常務理事，工學博士，英國利茲大學博士後，教授、博士生導師，享受政府特殊津貼。曾任北京科技大學教授、系副主任，冶金工業部科技司處長，鋼鐵研究總院副總工程師兼工程中心主任，鋼鐵研究總院副院長，新冶高科技集團公司董事長，北京鋼研新冶工程設計有限公司董事長。趙先生精通冶金工藝和材料科學，熟悉國內外的冶金企業和研究機構，對該領域技術發展和市場趨勢有充分的了解，並具有大型高科技企業和上市公司的經營管理經驗。
魏偉峰，本公司獨立非執行董事，華伯特證券（香港）有限公司董事、運營總監，萬年高顧問有限公司董事總經理。中國鐵建股份有限公司、霸王國際(集團)控股有限公司、波司登國際控股有限公司、方興地產(中國)有限公司、寶龍地產控股有限公司、三一重裝國際控股有限公司、海豐國際控股有限公司、合生元國際控股有限公司的獨立非執行董事，香港特許秘書公會副會長。先後畢業於香港理工大學、美國密茲根州安德魯大學、英國華瑞漢普頓大學，並取得了金融碩士、工商管理碩士、榮譽法律學士學位。魏先生擁有超過18年高級管理工作經驗，曾擔任多家香港上市企業的執行董事、首席財務官等職務，其中包括中遠集團、中國聯通、中國工商銀行（亞洲）等公司，多次參與或主導公司上市、收購合並、發債等重大融資工作，曾為多家國有企業及紅籌公司提供專業服務。
監事會
公司監事會由三名監事組成。
王晞，本公司監事會主席、中煤集團職工董事、工會主席。1986年6月畢業於中國人民大學函授學院工業經濟專業，高級經濟師。曾任國家計委、國務院生產委主任科員，國家經濟貿易委員會經濟運行局副處長、財政金融司處長、綜合司處長、副司長，國務院國有資產監督管理委員會業績考核局副局長。長期在國家經濟運行調控部門、國有資產監管機構工作，在國家宏觀經濟政策研究、經濟運行趨勢分析、企業管理及經營業績考核等方面積累了豐富的經驗。
周立濤，本公司非職工代表監事，中煤集團總法律顧問，中國法學會能源法研究會執行副會長，中國煤炭工業協會法律專業委員會副主任。1983年畢業於湖北財經學院（現中南財經政法大學）法學專業，2000年9月完成中國礦業大學管理科學與工程專業碩士研究生課程；2007年12月獲得法國巴黎HEC商學院高級管理人員工商管理碩士學位；高級經濟師，企業法律顧問執業資格。曾任中煤集團法律事務部主任。熟悉中國民法、商法、國際商事通則，擁有豐富的企業法律事務經驗。
張少平，本公司職工代表監事、中國煤炭開發有限責任公司副總經理。1986年7月畢業於河北煤炭建築工程學院工業與民用建築專業，獲工學學士學位，高級工程師，煤炭行業高級職業經理人。曾擔任北京煤炭規劃設計總院職員，中國統配煤礦總公司職員、主任科員，煤炭工業部政策法規司主任科員、助理調研員，中國煤炭銷售運輸總公司辦公室副主任，中國煤炭工業進出口集團公司黨委辦公室副主任、主任、黨委工作部主任，中國中煤能源集團公司黨委工作部主任。長期在煤炭行業工作，對煤炭行業有全面了解，積累了豐富的企業管理經驗。
董事會委員會
公司已設立以下五個董事會專門委員會: 戰略規劃委員會、審核委員會、提名委員會、薪酬委員會和安全、健康及環保委員會。專門委員會將依據本公司董事會所制定的職權范圍運作。
戰略規劃委員會－戰略規劃委員會的主要職責為對公司中長期發展戰略和重大投資決策、資本開支、資產處置項目進行研究並提出建議及監督。戰略委員會現由6名董事組成，即王安、彭毅、楊列克、烏榮康、張家仁、趙沛，其中王安擔任主席。
審核委員會－審核委員會的主要職責為委任審計師並監督其工作，審核及監督本公司的財務匯報過程。審核委員會現由4名董事組成，即張克、彭毅、趙沛、魏偉峰，其中張克擔任主席。
提名委員會－提名委員會的主要職責為對公司董事和高級管理人員的選擇標准、程序和人選提出建議。提名委員會由三名董事組成，即張家仁、王安和烏榮康，其中張家仁擔任主席。
薪酬委員會－薪酬委員會的主要職責為擬定、監督和核實公司高級管理人員的薪酬政策。薪酬委員會現由4名董事組成，即魏偉峰、彭毅、張克、趙沛，其中魏偉峰擔任主席。
安全、健康及環保委員會－安全、健康及環境委員會的主要職責為確保本公司採用適當的績效目標及標准，確保本公司可履行健康、安全及環境責任，同時監察本公司與安全、健康及環境問題相關的潛在責任、法規變化、社區預期及技術變革。安全、健康和環保委員會現由3名董事組成，即烏榮康、楊列克和李彥夢，其中烏榮康擔任主席。
經營層
楊列克，現任本公司執行董事、總裁，曾任中國煤炭進出口公司總經理、中國煤炭進出口總公司貨源運輸部及綜合計劃部經理等職務。楊先生熟悉煤炭企業的生產經營和管理流程，熟悉國內國際煤炭市場，具有深厚的企業經營管理經驗並在該行業擁有超過20年的生產、運營及管理經驗。楊先生還兼任上海大屯能源股份有限公司（上海證券交易所上市公司）的董事。
高建軍，現任本公司副總裁，曾任中國中煤能源集團公司總經理助理、企業發展總部總經理、人事部門負責人等職務。高先生長期在煤炭行業工作，對煤炭行業有全面的了解，具有豐富的企業發展戰略、改制重組及項目投資的管理經驗。
祁和剛，現任本公司副總裁，曾任大屯煤電（集團）有限責任公司總工程師、大屯煤電（集團）有限公司姚橋煤礦礦長等職務。祁先生長期從事煤炭生產經營和管理工作，具有深厚的煤炭行業知識並在該行業擁有超過30年運營及管理經驗。
牛建華，現任本公司副總裁，曾任中國中煤能源集團公司總經理助理、辦公室主任、原煤炭工業部辦公廳秘書、原煤炭工業部人事司技術幹部處副處長等職務。牛先生長期在煤炭行業工作，對該行業有深厚的認識，擁有豐富的行政管理經驗。
濮津，現任本公司副總裁，兼任中國煤礦機械裝備有限公司執行董事、總經理，曾任中煤深圳公司總經理、中煤南方能源有限公司總經理、中國煤礦工程機械裝備集團公司董事長等職務。濮先生有豐富的企業管理經驗和扎實的煤機製造理論經驗。
翁慶安，現任本公司首席財務官兼財務部經理。曾任大屯煤電（集團）有限責任公司副總會計師、總會計師、董事，上海大屯能源股份有限公司監事、董事等職務。翁先生長期在煤礦基層企業及上市公司工作，擁有豐富的資本運作、財務管理經驗。
周東洲，現任本公司董事會秘書兼聯席公司秘書，曾任中國煤炭進出口公司副總經理、中國中煤能源集團公司煤炭貿易本部副本部長、市場開發部經理、原煤炭工業部辦公廳秘書等職務。
❹ 蓬溪河冶高科有限責任公司怎麼樣
蓬溪河冶高科有限責任公司（以下簡稱公司）是由股東出資於是2010年6月組建的股份制有限責任公司，公司注冊資本1000萬元，主要從事研發和生產特殊鋼材工具、模具、鋸條銷售；熱處理、鍛造、機械加工及高速鋼、模具鋼材料銷售。
公司成立了綜合部、財務部、質監部、研發中心、熱處理車間、機加工分廠等6個辦事機構，現有管理人員12人，生產枝術工人22人，後勤工作人員9人，員工總數43人。在現有員工中，大專以上學歷的14人，有工程師4名，經濟師1人。
公司投資的一期工程熱處理車間已建成， 2011年1月正式投產。機加工分廠的對焊車間、縮柄車間和下料車間設備安裝已基本結束，將於9月投產；公司計劃建設的二期工程熱鍛車間，將在年底開工，2012年6月前建成投產。到2011年7月底止，公司資產總額達到 2545.8萬元。
公司正在不斷的建設和發展之中...
所處行業：機械/設備/重工
單位性質：民營/私營企業
公司規模：51-100人
所在地區：生產基地在遂寧市蓬溪縣上游工業園。
❺ 中鋼集團概念股有哪些
中鋼集團旗下的上市公司有：金自天正、安泰科技、中鋼國際、中鋼天源、祁連山、 中材節能。
相關概念股一覽：
中鋼國際：集團債轉股獲批，融資能力大增助其騰飛
中鋼國際近日發布公告，收到控股股東中鋼集團公司通知，集團債務重組方案正式獲得批准。中鋼集團將以債務重組為契機，努力打造成為為冶金工業和相關產業提供資源、科技、工程、裝備集成服務的國際化企業集團。
集團陷入債務危機，公司融資能力明顯受限。中鋼集團為公司實際控制人，2013年末總資產1100億元，總負債1033億元。受大宗商品價格大幅下降影響，2014年國家開發銀行對中鋼集團的6.9億元貸款逾期，債務問題開始顯現。2014年12月由銀監會、國資委協調成立債委會，據其統計，截至2014年12月中鋼集團及所屬72家子公司債務逾1000多億元，其中金融機構債務近750億元，牽涉境內外80多家銀行。集團債務違約，引發不少銀行對集團及其子公司抽貸清退或壓縮貸款規模，使得公司融資能力明顯受限。
國際化戰略卓有成效，瓶頸制約更為明顯。國際化是公司解決國內冶金工程市場需求瓶頸的重要戰略。2015年以來公司經營合同公告統計顯示，86%訂單來自海外，海外營收佔比從2015年的26%提高至2016H1的50%，國際化戰略已卓見成效。然而在年報中發現，公司合作銀行多為中小銀行，其原因或是受集團債務問題影響；由於中小銀行授信額度較小、貸款成本較高，顯然不利於工程企業，更重要的是公司開展海外業務需要提供海外業主或金融機構認可履約保函（一般為大型金融機構），因此對公司發展的制約更加明顯。
集團債轉股方案獲批，公司融資環境有望明顯改善，訂單承接及落地加速可期。中鋼集團債轉股方案獲批，成為新一輪市場化債轉股的首家央企，眾多銀行有望成為上市公司間接股東，對公司貸款限制有望放開，這對於以資金為核心競爭要素之一的工程企業來說，能夠大幅提升公司訂單承接能力的同時，也能加速其訂單落地。公司當前訂單充足，業績爆發可期。
1）經營拐點出現：短期看訂單充足，集團債轉股方案打破公司融資瓶頸、112名中高層管理人員人均136萬元資金規模參與定增提供較強業績釋放動力；長期看國際化與多元化提供巨大市場空間；2）估值較低，漲幅較少，14.31元鎖定3年定增提供較強安全邊際；3）PPP加速落地、3D金屬列印產業化等有望催化公司估值。
盈利預測及估值。需要指出的是，公司可供出售金融資產（主要是CuDeco：股票）減值影響凈利潤，但集團對此有差價補足的專項承諾，因此市場一定程度上低估了公司實際業績表現。考慮增發攤薄因素，預計2016-2017年的EPS分別為0.68元和0.99元，給予17年20倍動態市盈率，6個月目標價19.72元。
金自天正：主業回暖，傳統優勢助推新型工業自動化業務
預測公司2016-2018年歸屬母公司的凈利潤為0.21億、0.25億和0.29億，對應的EPS分別是0.09元、0.11元和0.13元。
公司主要從事工業自動化領域系列產品的研發、生產、銷售和承接自動化工程及技術服務等，可為用戶提供系統、先進、定製化、高性價比的工業自動化全面解決方案。近年下游鋼鐵行業不景氣，公司積極開拓鋼鐵行業以外的工業自動化領域，並初見成效。其中，智能控制技術、冶金工藝流程自動化成套技術和應用軟體等處於國內領先、國際先進水平。
2016上半年度盈利水平達預期，主業經營有所回暖。公司2016上半年度實現營業收入29，637.50萬元，比上年同期增長8.06%；營業利潤1，490.81萬元，比上年同期增長-3.06%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1，461.70萬元，比上年同期上升8.33%。營收入主要來自於鋼鐵行業，共計22，506.65萬元，佔比為75.94%。
近年公司主業經營有所回暖，營業收入變動主要是報告期公司完工結算項目增加所致。其中，母公司實現凈利潤13，482，862.79元，占公司報告期合並凈利潤的90.36%，控股子公司上海金自天正信息技術有限公司報告期實現凈利潤7，048，691.14元，占公司報告期合並凈利潤的47.24%。
安泰科技：業務整合加速推進，非晶帶材業績放量
2016年中報收入同比下降2.28%，凈利潤同比下降8.76%。8月30日公司發布中報，2016年上半年收入19.2億元，同比下降2.28%；歸母凈利潤1297.6萬元，同比下降8.76%。
2季度單季歸母凈利潤出現下滑，主要原因是業務整合成本、焊接務虧損、高速工具鋼收入下滑和提前計入債券付息。一是公司在報告期內加快低效無效資產和業務處置速度，加快推進了磁材、粉末冶金和焊接業務的整合，產生了部分費用。二是焊接業務虧損，盡管三英焊業僅虧損152.5萬元，但焊接分公司上半年虧損較大，直接影響了母公司業績。三是高速工具鋼業務收入下降18.6%。河冶科技上半年虧損522.9萬元，去年同期凈利潤為1078.3萬元，對業績造成拖累。四是公司提前安排了債券付息的費用計提。
非晶帶材業績放量，安泰南瑞2016年中報凈利潤同比增長259.4%2016年上半年公司非晶帶材業務充分受益於反傾銷和產能釋放，安泰南瑞營業收入3.22億元，同比增長39.39%，凈利潤5015.6萬元，同比增長259.4%，預計未來隨著非晶帶材7-8號線投產，業績將加速釋放。
天龍鎢鉬正式並表，難熔材料業績符合預期。天龍鎢鉬2016年上年營業收入2.57億元，凈利潤4696萬元。
安泰環境業績快速釋放，2016年中報凈利潤1265.7萬元。安泰環2016年中報收入1.06億元，凈利潤1265.7萬元，較混改前出現巨大跨越，且在手訂單充分，預計2016全年凈利潤將高速增長。
公司混改重生，成長性極強。一是2015發展戰略、激勵機制和經營業績三大拐點已經到來。二是大股東承諾2016年底前注入稀土資源，磁材業務充分受益稀土價格上漲。三是內生增長潛力巨大，非晶帶材和粉末冶金等主業高增長可期。四是外延實力強勁，產業鏈上下游資源豐厚，資本運作空間巨大。
❻ 江陰有個東辰機械製造有限公司，劉成龍是干什麼的
劉成龍，男，1982年10月生，江蘇江陰人。工商管理學士，江陰東辰機械製造有限公司董事長，特鋼後道精整工程技術研究中心主任。
個人履歷
2000年9月—2004年6月 南京師范大學商學院學習，獲工商管理學士學位
2002年1月—2004年9月 江陰市東辰冶金設備有限公司上海分公司工作
2004年10月—2005年12月 江陰東辰機械製造有限公司總經理
2006年1月—至今 江陰東辰機械製造有限公司董事長
2009年8月—至今 鋼材後道精整工程技術研究中心主任
2009年8月，建立以為特鋼企業提供全生命周期服務的全功能的鋼材後道精整工程技術研究中心，致力於中國特鋼行業的發展，努力做全球鋼鐵企業首選的後道精整設備工程技術服務商。
成功案例：
江陰興澄特種鋼鐵有限公司—中國特鋼行業龍頭企業，現為國家火炬計劃重點高新技術企業，江蘇省十佳節能減排示範企業， 4A級國家標准化良好行為企業，2008年列中國500強企業第261位、中國製造業第137位。
江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼有限公司位於敬愛的周恩來總理的故鄉--淮安市，特鋼行業新興企業，沙鋼集團普轉優特基地。公司現有總資產153.05億元，職工人數6000人，其中各類專業技術人員2500人。2005年，淮鋼公司在全國冶金50強企業中排名第46位，在全國最大工業企業中排名第257位，被省政府列入「十一五」期間我省突出發展的四家重點鋼鐵企業之一。2009年公司產鋼287.43萬噸，同比增長6.37%；鋼材267萬噸，同比增長13.76%；鐵275.4萬噸，同比增長9.58%。2010年淮鋼預計實現銷售收入140億元。2007年，淮鋼公司在中國製造業500強中排名第291位。
東北特殊鋼集團有限責任公司，是由原大連鋼鐵集團、撫順特鋼集團、北滿特鋼集團於2004年9月重組而成的大型特殊鋼生產企業。集團注冊資本364417萬元，截止到2008年12月末，資產總額225億元。以生產經營高質量檔次、高附加值特殊鋼為主營業務。是中國特殊鋼行業龍頭企業。2008年以營業收入191.54億元列「中國企業500強」第285位。
寶鋼股份特鋼事業部
山西太鋼不銹鋼股份有限公司
西寧特殊鋼集團有限責任公司
天津鋼管集團股份有限公司
江蘇錫鋼集團有限公司
北京首鋼新鋼有限責任公司特鋼部
湖北新冶鋼有限公司
攀鋼集團成都鋼鐵有限責任公司
中原特鋼股份有限公司
貴陽特殊鋼有限責任公司
湖南華菱衡陽鋼管有限公司
本鋼板材股份有限公司特殊鋼廠
石家莊鋼鐵有限責任公司
江蘇沙鋼集團有限公司
萊蕪鋼鐵股份有限公司特殊鋼廠
南京鋼鐵集團有限公司
新余新鋼特殊鋼有限責任公司
江蘇蘇南特鋼科技有限責任公司
河冶科技股份有限公司
江蘇蘇鋼集團有限公司
江蘇中天鋼鐵集團有限公司
永興特種不銹鋼股份有限公司
攀鋼集團四川長城特殊鋼有限責任公司
江蘇天工集團有限公司
建龍鋼鐵控股有限公司
山東西王鋼鐵有限公司
杭州鋼鐵集團公司
江西南昌長力鋼鐵股份有限公司
江蘇飛達工具股份有限公司
蕪湖新興鑄管有限公司
齊魯特鋼有限公司
江蘇常寶鋼管股份有限公司
內蒙古北方重工業集團有限公司特殊鋼廠
山東壽光巨能特鋼有限公司
青島鋼鐵有限公司（青島鈺也發展股份有限公司）
浙江久立集團股份有限公司
武漢鋼鐵集團鄂城鋼鐵有限公司
邢台鋼鐵有限責任公司
湖南華菱湘譚鋼鐵有限公司
通化鋼鐵股份有限公司
沙鋼集團錫興特鋼有限公司
江蘇精工特種材料有限公司
凌源鋼鐵股份有限公司
重慶東華特殊鋼有限責任公司
山東石橫特鋼集團有限公司
河南濟源市鋼鐵有限公司
新疆八一鋼鐵股份有限公司
在他們公司網站有的啊，還問。
❼ 河冶科技股份有限公司的性質
是中日合資企業.是安泰科技在河北的子公司.
❽ 車床主要車刀的種類及每種車刀的手動對刀方式，要詳細的。謝謝啦
1）對刀具的要求數控車床能兼作粗、精加工。為使粗加工能以較大切削深度、較大進給速度地加工，要求粗車刀具強度高、耐用度好。精車首先是保證加工精度，所以要求刀具的精度高、耐用度好。為減少換刀時間和方便對刀，應可能多地採用機夾刀。數控車床還要求刀片耐用度的一致性好，以便於使用刀具壽命管理功能。在使用刀具壽命管理時，刀片耐用度的設定原則是以該批刀片中耐用度最低的刀片作為依據的。在這種情況下，刀片耐用度的一致性甚至比其平均壽命更重要。（2）數控車床的刀具數控車削用的車刀一般分為三類，即尖形車刀、圓弧形車刀和成型車刀。以直線形切削刃為特徵的車刀一般稱為尖形車刀。這類車刀的刀尖（同時也為其刀位點）由直線形的主、副切削刃構成，如90º內、外圓車刀，左、右端面車刀，切槽（斷）車刀及刀尖倒棱很小的各種外圓和內孔車刀。用這類車刀加工零件時，其零件的輪廓形狀主要由一個獨立的刀尖或一條直線型主切削刃位移後得到，它與另兩類車刀加工時所得到零件輪廓形狀的原理是截然不同的。圓弧形車刀是較為特殊的數控加工用車刀。其特徵是，構成主切削刃的刀刃形狀為一圓度誤差或線輪廓度誤差很小的圓弧；該圓弧刃每一點都是圓弧形車刀的刀尖，因此，刀位點不在圓弧上，而在該圓弧的圓心上；車刀圓弧半徑理論上與被加工零件的形狀無關，並可按需要靈活確定或測定後確認。當某些尖形車刀或成型車刀（如螺紋車刀）的刀尖具有一定的圓弧形狀時，也可作為這類車刀使用。圓弧形車刀可以用於車削內、外表面，特別適宜於車削各種光滑連接（凹形）的成型面。成型車刀俗稱樣板車刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車刀刀刃的形狀和尺寸決定。數控車削加工中，常見的成型車刀有小半徑圓弧車刀、非矩形車槽刀和螺紋車刀等。在數控加工中，應盡量少用或不用成型車刀，當確有必要選用時則應在工藝准備文件或加工程序單上進行詳細說明。為了適應數控機床自動化加工的需要（如刀具的對刀或預調、自動換刀或轉刀、自動檢測及管理工作等），並不斷提高產品的加工質量和生產效率，節省刀具費用，應多使用模塊化和標准化刀具.
數控車床刀具品類繁多，功能互不相同。按照不同的加工條件不錯選擇刀具是編製程序的重要環節，是以必需對車刀的品類及特點有一個基本的了解。
目前數控機床用刀具的主流是可轉位刀片的機夾刀具。下面對可轉位刀具作簡要的先容：
(1) 數控車床可轉位刀具特點
數控車床所採用的可轉位車刀，其幾何參數是通過刀片布局形狀和刀體上刀片槽座的方位安裝組合形成的，與通用車床相比一般無本質的區分，其基本布局、功能特點是相同的。但數控車床的加工工序是自動完成的，是以對可轉位車刀的要求又有別於通用車床所使用的刀具，具體要乞降特點如表5-1所示。
表5-1 可轉位車刀特點
要求
特 點
目 的
精度高
採用M級或更高精度等級的刀片；
多採用精密級的刀桿；
用帶微調裝置的刀桿在機外預調好。
保證刀片重復定位精度，方便坐標設定，保證刀尖位置精度。
可靠性高
採用斷屑可靠性高的斷屑槽型或有斷屑台和斷屑器的車刀；
採用布局可靠的車刀，採用復合式夾緊布局和夾緊可靠的其它布局。
斷屑穩定，來不得紊亂和帶狀切屑；適應刀架快速移動和換位和全般自動磨削過程中夾緊不得有松動的要求。
換刀迅速
採用車削東西系統；
採用快換小刀夾。
迅速更換不同形式的磨削部件，完成多種磨削加工，提高生產效率。
刀片材料
刀片較多採用塗層刀片。
滿足生產節拍要求，提高加工效率。
刀桿截形
刀桿較多採用正方形刀桿，但因刀架系統布局差異大，有的需採用專用刀桿。
刀桿與刀架系統匹配。⑵ 可轉位車刀的品類可轉位車刀按其用途可分為外圓車刀、仿形車刀、端面車刀、內圓車刀、切槽車刀、切斷車刀和螺紋車刀等，見表5-2。
表5-2 可轉位車刀的品類
類型
主偏角
適用機床
外圓車刀
900、500、600、750、450
普通車床和數控車床
仿形車刀
930、107.50
仿形車床和數控車床
端面車刀
900、450、750
普通車床和數控車床
內圓車刀
450、600、750、900、910、930、950、107.50
普通車床和數控車床
切斷車刀普通車床和數控車床
螺紋車刀普通車床和數控車床
切槽車刀普通車床和數控車床
(3)
常用車刀及刀片外型圖
車刀刀頭
外圓車刀
內孔車刀
螺紋車刀
切斷刀和切槽刀
焊接式車刀
刀片
鋁加工刀片
車刀和鏜刀片
金屬陶瓷刀片
螺紋車刀刀片
切斷刀和切槽刀
可焊式刀片
對車刀材料的基本要求：
在車削的過程中，車刀的磨削部分是在較大的磨削抗力，較高的磨削溫度和劇烈的摩擦條件下進行工作的。車刀的磨削部分是否具備優良的磨削性能，直接影響了車刀的壽命是非和磨削效率的凹凸，也影響加工質量的好壞，是以車刀的磨削部分材料應該滿足以下的要求：
1，應該具備高硬度刀具材料的硬度高於工件的硬度1.3—1.5倍
2，應該具備的耐磨性
3，應該具備耐熱性
4，應該具備足夠的強度和韌性
5，應該具備良好的工藝性車刀磨削部分常用的材料;
近代金屬磨削刀具材料從碳素東西鋼、高速鋼發展到今日的硬質合金、立方氮化硼等超硬刀具材料，使磨削速度從每分鍾幾米飈升到千米乃至萬米。隨著數控機床和難加工材料的不斷發展，刀具實有難以招架之勢。要使成為事實高速磨削、干磨削、硬磨削必需有好的刀具材料。在影響金屬磨削發展的諸多因素中，刀具材料起著決議性作用。
高速鋼
高速鋼自1900年面世至2000年，盡管各種超硬材料不斷涌現，但始終未能動搖其磨削刀具的霸主地位，2000年以後硬質合金已成為高速鋼的「死敵」，正在接二連三地侵蝕著高速鋼刀具的市場份額，但對某些如螺紋刀具、拉削刀具等對韌性要求較高的刀具，高速鋼仍可與硬質合金「分庭抗禮」，甚至占明顯優勢。人們習氣上將高速鋼分為四大類：
1)通用高速鋼(HSS)
以W18Cr4V為代表的HSS曾輝煌過一個世紀，為我國刀具行業做出過傑出的歷史性貢獻，但由於還存在不少弊端，現已逐步淡出市場；M2鋼的市場份額已由上世紀90年代的60%～70%下降到目前的20%～30%；9341是我國自行研製的HSS，市場份額佔20%左右，W七、M7等其他HSS產量比較低。HSS已佔高速鋼總量60%以上。由於HSS的強韌性和較高的耐磨性、紅硬性等優異性能，在絲錐、拉刀等刀具范疇，還會牢牢守住一塊土地，不過陣地在逐年減少。
2)高性能高速鋼(HSS-E)
HSS-E是指在HSS成分基礎上加入Co、Al等合金元素，並適當增加含碳量，以提高耐熱性、耐磨性的鋼精。這類鋼的紅硬性比較高，經625℃×4h後硬度仍保持60HRC以上，刀具的耐用度為HSS刀具的1.5～3倍。
以M35、M42為代表的HSS-E產量逐年在增加，501是我國自產的高性能高速鋼，在成形銑刀、立銑刀等方面應用十分遍及，在龐大刀具方面應用也比較成功。由於數控機床、加工中心、高難加工材料發展迅速，HSS-E刀具材料亦逐步增加。
3)粉末高速鋼(HSS-PM)
和冶煉高速鋼相比，HSS-PM力學性能有顯著的提高。在硬度相同的條件下，後者的強度比前者高20%～30%，韌性提高1.5～2倍，在外洋應用十分遍及。我國在上世紀70年代曾研製出多種牌號的HSS-PM，並投入市場，但不知何故夭折，現在各東西廠所用材料均系進口。值得欣喜的是，河冶科技股分有限公司(原河北冶金研究院)已能生產HSS-PM，並小批量供貨，效果不錯。由於資源日益枯竭和HSS-PM自身優良的綜合性能及市場的需求，HSS-PM必將會有一個長足的進步。
3)低合金高速鋼(DH)
由於合金資源越來越少、全套麻花鑽出口及低速磨削東西的需要，鋼廠和東西廠共同開發出301、F205、D101等多種牌號的DH。2003年我國生產高速鋼6萬噸，其中DH兩萬噸，占高速鋼的1/3；2004年DH占高速鋼的40%，2005年、2006年仍呈增加勢頭。但其中水分不少，有些根本不屬高速鋼，硬度也達不到63HRC，也被標以HSS。
硬質合金
機械打造業需要「高精度、高效率、高可靠性和專用化」的經營理念，在當代刀具打造和使用范疇，「效率第一」的理念已經取代了傳統的「性能價格比」老概念，這一變化為高技術含量的高效刀具的發展掃清了障礙。
硬質合金不僅具備較高的耐磨性，而且韌性也較高(和超硬材料相比)，所以獲得廣泛的應用，展望未來，它仍然是應用最廣泛的刀具材料。從過去各屆機床東西博覽會上可以看出，硬質合金可轉位刀具幾乎覆蓋了所有的刀具品種。隨著科學技術的發展和刀具技術的進步，硬質合金的性能獲得很大改善：一是開發了提高韌性的1～2μm細顆粒硬質合金；二是開發了塗層硬質合金。與高速鋼刀具相比，硬質合金塗層刀具的市場份額增加幅度更大，因為在高溫和高速磨削參數下，高強度更為重要。
超硬刀具材料
超硬材料是指以金剛石為代表的具備很高硬度物質的總稱。超硬材料的范疇雖沒有一個嚴格的規定，但人們習氣上把金剛石和硬度接近於金剛石硬度的材料稱為超硬材料。
1)金剛石
金剛石是目前世界上已發現的最硬的一種材料。金剛石刀具具備高硬度、高耐磨性和高導熱性等性能，在有色金屬和非金屬加工中獲得廣泛的應用，尤其在鋁和硅鋁合金高速磨削加工中，如轎車發動機缸體、缸蓋、變速箱和各種活塞等的加工中，金剛石刀具是難以替換的主要磨削刀具。近年來，由於數控機床的普及和數控加工技術的高速發展，可使成為事實高效率、高穩定性、長命命加工的金剛石刀具的應用日漸普及。金剛石刀具現在和將來都是數控加工中不可缺少的重要刀具。
2)立方氮化硼(CBN)
立方氮化硼是氮化硼的同素異構體，其布局與金剛石相似，硬度高達8000～9000HV，耐熱度達1400℃，耐磨性好。近年來開發的多晶立方氮化硼(PCBN)是在高溫高壓下將微細的CBN顆粒通過結合相燒結在一路的多晶材料，既能足以擔任淬硬鋼(45~65HRC)、軸承鋼(60~64HRC)、高速鋼(63~66HRC)、冷硬生鐵的粗車和精車，又能足以擔任高溫合金、熱噴塗材料、硬質合金及其他難加工材料的高速磨削加工。3)陶瓷刀具
陶瓷刀具是最有發展潛力的刀具之一，目前已引起世界東西界的重視。在工業發達的德國，約70%加工鑄件的工序是由陶瓷刀具來完成的，而日本陶瓷刀具的年消耗量已佔刀具總量的8%~10%。由於數控機床、高效無污染磨削、被加工材料硬等因素，迫使刀具材料必需更新換代，陶瓷刀具正是順乎潮流，不斷改革創新，在Al2O3陶瓷基體中添加20%~30%的SiC晶液製成晶須增韌陶瓷材料，SiC晶須的作用如同鋼筋混凝土中的鋼筋，它能成為阻擋或改變裂紋擴展方向的障礙物，使刀具的韌性大幅度提高，是一種很有發展前途的刀具材料。為了提高純氧化鋁陶瓷的韌性，加入含量小於10%的金屬，構成所謂金屬陶瓷，這類刀具材料具備強大的生命力，正以強勁勢頭向前發展，也許將來會自成一系，成為刀具材料親族新成員。
車刀的幾何形狀：
車刀的磨削部分是由「一尖，兩刃，三面，六角」組成：
外圓車刀的磨削部分可以看作是各類刀具磨削部分的基本形態。圖2-1所示是外圓車刀的磨削部分，其布局要素及其定義如下：
1）前刀面Ay—切下的切屑沿其流出的表面。
2）主後刀面Aa—與工件上過渡表面相對的表面。
3）副後刀面A＇a—與工件上已加工表面相對的的表面。
4）主磨削刀S—前刀面與主後刀面的交線，它承擔主要磨削工作。
5）副磨削刃S＇—前刀面與副後刀面的交線，它協同主磨削刃完成磨削工作，並最終形成已加工表面。
6）刀尖—主磨削刃與副磨削刃連接處的那部分磨削刃。
不論什麼車刀都是由上面所說的這幾個部分組成的，但是數量不完全一樣，如切斷刀就有兩個副磨削刃和人兩個副後刀面
幾種常見刀具安裝及注意事項：
1外圓車刀安裝：
A稱刀伸出刀架部分的長度應盡量短，以增強其剛性，（一般為刀柄厚度1～1。5倍）車刀墊片一般不要超過兩片。並於刀架邊緣對起，且至罕用兩個螺絲壓緊。
B;車刀刀尖與工件中心等高。刀尖高於工件的軸線，刀具現實前角增大磨削力降低
2切斷刀的安裝：
A 切斷刀一定要垂直工件的軸線，刀體不能傾斜，以免副後刀面與工件摩擦，影響加工質量
B刀體不宜伸出過長，同時主磨削刃要與工件回轉中心等高，否則如磨削無孔工件時，不能磨削到中心，且容易折斷車刀
C刀體底面如果不平，會引起副後角的變化。
3螺紋刀的安裝：
車螺紋時，為了保證齒形不錯，對安裝螺紋刀提出了嚴格的要求
A刀尖高 裝夾螺紋刀時，刀尖位置一般應與車床主光軸軸線等高，出格是內螺紋車刀的刀尖高必需嚴格保證，以免出現扎刀阻刀 讓刀 及螺紋面不光等現象。
高速磨削時螺紋時，為了振動和扎刀，其硬質合金刀的刀尖應略高與車床主光軸軸線0.1—0.3
B 刀頭伸出的長度 刀頭一般不要伸出過長，約為刀桿厚度1—1.5倍。內螺紋刀的刀頭加上刀桿後的徑向長度應該比螺紋孔直徑小3—5倍，以免退刀時碰傷牙頂
數控車床對刀：
在數控加工中，工件坐標系確定後，還要確定刀尖點在工件坐標系中的位置，即常說的對刀問題。在數控車床上，前，常用的對刀要領為試切對刀。下面以FANUC—6T系統為例，先容試切對刀的要領。 將工件安裝好之後，先用MDI方式操縱機床，用已選好的刀具將工件端面車一刀，然後保持刀具在縱向(Z向)尺寸不變，沿橫向(X向)退刀。當取工件右端面O為工件原點時，對刀輸入為ZO；當取工件左端面O，為工件原點時，需要測量從內端面到加工面的長度尺寸J，此時對刀輸入為Zδ，用同樣的要領，再將工件外圓表面車一刀，然後保持刀具在橫向上的尺寸不變，從縱向退刀，停止主光軸轉動，再量出工件車削後的直徑值φv，按照β 和 φv值即可確定刀具在工件坐標系中的位置。其它各刀都需要進行以上操作，從而確定每把刀具在工件坐標系中的位置。
❾ 河冶科技股份有限公司
河冶科技股份有限公司（簡稱「河冶科技」）是中國新材料領域的龍頭企業—安泰科技股份有限公司（股票代碼000969）的控股子公司，世界500強企業—住友商事2006年加盟河冶科技。河冶科技是研發和生產相結合的專業化高速工具鋼生產企業，中國特鋼企業協會高速工具鋼專業組組長單位，石家莊市工業50強企業，並與先進鋼鐵材料技術國家工程研究中心合作成立河冶工模具鋼研究中心。